Hola Eduardo Gran y valioso video. Te comento que en mi Vocho tenia problemas de la Marcha, lo lleve a revisión con un eléctrico, el cual primero le instaló el Solenoide Ford junto con un Regulador de voltaje Bosch, a pocos meses despues volvió a dar problemas de la Marcha y lo lleve con otro eléctrico, el cual le cambió ese Solenoide Ford por un Relevador. Ahora entiendo porque bastantes eléctricos carecen de conocimientos y no quieren meterse a fondo para arreglar el sistema de la Marcha y las lineas de cableado. Con tus videos me haz resuelto muchas preguntas. Tus conocimientos y experiencias que compartes en los videos han resuelto y disipado todas mis dudas para arreglar el sistema de la Marcha, ahora arranca al llavazo mi Vocho. Dios te bendiga por ser un crack en los Vochos, no eres egoísta estas lleno de cualidades. Hace poco encontre tu canal y inmediato me suscribí, sigo todos tus vídeos. Te agradezco tu labor, esfuerzos, trabajo y dedicación para difundir todo tu conocimiento y experiencias a efecto de que los Vochos sigan funcionando tal como se concibió en el diseño original del volkswagen.

gracias nuevamente por comartir tus conocmientos con nosotros bendiciones vocho talacha

Excelente Muchísimas gracias por el material Es de mucha ayuda.

Q buen vídeo, hermano gracias por compartir tu tiempo con la banda vochera, un abrazo a la distancia, bendiciones

Buenísimos tus videos, me gusta tu profesionalismo, felicidades

Excelente video. Gracias por tus videos y tiempo. Saludos.

Gracias x compartir tus conocimientos te aseguro qué son de gran utilidad

Exelente información y muy útil, saludos amigo👍

Excelente vídeo ya como te había dicho acabo de comprar uno y viene con un relevador como el segundo que mostraste y me aclaraste la duda que tenía muchas gracias

Amigo buenas tardes tengo un Vocho y la verdad me es de muy buena ayuda tu canal sigue así y muchas bendiciones

Exelente compa te felicito por tu pasiencia👍👍

Gracias amigo buen trabajo y por descartar el trabajo del relevador buenas opciones saludos

Muchas gracias y felicidades por tu contenido bien bien explicado

Perfectamente bien explicado simplemente no lo ocupa el vocho saludos

Guauu es usted un verdadero ingeniero en vocho ...Gracias gracias

excelente explicación maestro, muchas gracias

Excelente video y de mucha ayuda, gracias

Gracias bro por aclarar las dudas, saludos!

Excelente video. Felicidades!!

explicacion clara y sencilla sin ponerle mucha crema a tus tacos-Me ayudo mucho a entender la diferencia de aplicacion entre el uso del relevador y el solenoide. Gracias

buen video mi estimado, excelente informacion

Excelente como siempre

Excelente trabajo Felicidades ☺

Gracias por tus enseñansas Desde Los Angeles California Feliz año nuevo vendiciones

Muchas gracias por la información 👍

Gracias x todo su contenido es muy interesante

Joven amigo Eduardo de vocho talachas: tengo un vocho que le pusieron un selenoide y un amigo tiene otro vocho que trae un relevador universal de 4 patas y efectivamente cuando no quiere arrancar cambia el relevador y arranca, le agradezco sus diagramas también le voy a cambiar el selenoide, saludos muchas gracias y que sigan disfrutando de sus triunfos. Felicidades.

Gracias por la información amigo

Gracias Lalo me a servido mucho tus vídeos para tener mi bocho al cien. Ay la llevamos poco a poco

Muchas gracias por la información 😃, no es tan malo como dices tener un relevador de más de 200 amperios para proteger los contactos del solenoide de la marcha, pero también yo le pondría el relevador de 30 amperios para protejer el switch de la llave. Los dos tipos vendrían bien para que nos dure más tiempo y el mantenimiento sea más fácil 👍🏻.

Gracias Exelente Genial Karnal Desde Nicaragua....

excelente video super bien explicado

Felicidades y muy agradecido por la información que compartes.... Mil gracias!!!!

@VochoTalacha

4 жыл бұрын

Gracias! Me da mucho gusto que te haya servido mi video! No seas malo, compártelo en tus grupos y redes sociales, me ayudaría bastante, porque aun hay vocheros que no conocen este canal!

@FranciscoPerez-er7eg

4 жыл бұрын

Muy bien El problema que yo tenía Che electrico me vendio otra marcha y al final de cuentas fue el mono Me di cuebta porque cambie la pila antes la marcha

Hola que tal buenas noches. Gracias por este video me aclaraste una duda que tenía con este tipo de relevador de paso . Ya que cuando compre el vocho ya lo traía muchas gracias buenos videos y nos orientan para meterle mano, bueno en lo que respecta a lo que si y no podamos hacer ya que lo que pague de mano de obra pues lo invierto en las refacciones o material a ocupar. Felicidades por donar tu tiempo a los vídeos. Saludos y un fuerte abrazo desde Tultitlán Edo de México.

Bien explicado 👍

excelente video, muchas gracias por compartir sus conocimientos.

@icfmexico9199

4 жыл бұрын

Donde puedo contactarme.para reparaciones de vw sedan .cel o direccion del taller

@ramirohernandezlopez9256

4 жыл бұрын

@@icfmexico9199 Vocho talacha se encuentra en Monterrey.Desconozco la direccion exacta.

Muchas gracias amigo.si me ayudaste gracias buen día

Muchas gracias acabo de entender como funciona estos circuitos muchas Gracias

Exelente amigo....muy buen video.... clarísimo quedé....compré un Chevette usado y trajo el relevador Ford ..voy a tomar tu consejo...lo voy a dejar... saludos

Gracias y Exelente dia

Muy bien explicado

Muy buen video!! Saludos desde cuautla Morelos!!

Saludos desde Cd Juarez , excelentes videos

Muy bien explicado saludos...

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Gracias por tu comentario

Gracias compa desde Tijuana

Ese tpis estubo de super lujo saludos

Maestro, excelentes videos #VotoTalacha, un gran y muy descriptivo trabajo, felicidades, yo deje de terner mi Voho hace un año, pero mientras lo tuve, tu canal me fue de gran ayuda. muchas gracias. Espero tener otro vocho mas adelante.

Genial.! 👏

Yo sugiero que mientras tengas tu VW originalmente y le hagas su mantenimiento preventivo siempre lo tendrás al 100% felicidades por tus vídeos y compartir unos minutos de tu tiempo

Exelente, yo lleve mi vocho con el electrico y le instalo el relevador ford, pero no entendi por que era la falla, este video me da las causas reales del problema. Me han ayidado mucho tus videos.

Como siempre excelente muy bien explicando

Gracias por el video me ayuda mucho

@andrestrinidad1781

4 жыл бұрын

Hay una terminal en el rele del viejo(ford) para que es? En la foto del diagrama esta sin conexion, no va nada en esa terminal?

Muy técnicamente explicado,es cierto más fácil instalar el relevador universal de 5 patas. Que puede ser cambiado por falla,de manera más fácil sin remover mucho del cableado... gracias..Saludos..

Muy util carnal

Buen video amigo saludos 😎✌2020

me gustaron mucho tus videos esperomas

Muy bien por tu video, muy claro, pero creo que habría también que tomar en cuenta los bujes, que es lo que me pasó con mi vocho y por eso me instaló el eléctrico un relevador de esos, el problema es que estaba desalineada la flecha con respecto a la concha, la cambié y solucioné muchos problemas, entre otros es que se acababan muy rápido los bujes.

Graciass exelentee videoo

Soy nuevo amigo tienes de todo para Bochos

me agrado mucho tu explicación y la verdad es muy coherente ... me gustaría pudieras hacer un diagrama en k usos uno pudiera usar el chanchito de ford yo estoy con un vehículo furgón k compre k tiene problemas de partida y tengo k revisar el cableado y reforzar tierra me han dicho ,, y tengo el famoso chanchito k no he colocado sin informarme mas ,,,,, has posible los usos k pudiera uno darle ,,, gracias

Gracias VochoTalacH@

Excelente

Muy bien🙂

Gracias

Gracias funcionó sin el celenoide de ford

Desde Sinaloa

exelente explicacion se disipo mi duda estube restaurando toda la instalacion de mi vocho y efectivamente trae el mencionado relevador o selenoide ford fue lo unico que no quite lo trae detras del asiento trasero aun lado del regulador vere si le pongo uno normal en la parte de la fusilera ya trae los clips solo meterle sus zapatas con su respectivos cables pues bien amigo un saludo muy cordial desde chimalhuacan edo de mex por hay ya nos suscribimos y estaremos atentos a tus videos muchas gracias

Chingón vochotalacha, gracias, me gustan tus vídeos, oye sigue con el proyecto de "la gorda" (combi), tengo una y la estoy levantando.

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Ya no tengo videos qué ofrecerte, una disculpa. Eramos 4 para dejar mecánicamente bien a una sola combi, entonces, pues nos tocaron de a poquitas talachas cada quie

Gracias por tus vídeos ! Like si Vocho talacha es la ley Tengo un Vocho que me dio mi papá, y me has ayudado con tanto material que subes, soy estudiante y no tengo tanto $ jaja, pero me gusta tenerlo al 100. De verdad eres un crack 😎 saludos desde el estado de México (Tultepec)

@jorgelimon8952

5 жыл бұрын

Me suscribi y active la campana, pd le diré a mis conocidos que tiene. Vocho recomendado al 100

Tienes mucha razón yo tuve ese problema lo cambie por el pequeño y listo ahora ya no falla

@sayl8746

3 жыл бұрын

Cómo se llama la pieza pequeña?

Magnífico video... Mejor explicado no se puede.. saludos

Exelente video amigo yo traia el problema de que aveces dava marcha y aveces no, solo se escuchava la bomba de gasolina entonces le puse yo mismo un relevador de esos yo mismo sin tener conosimiento alguno del tema, solo vasandome en los videos que he visto, y al parecer se me soluciono el problema, duda que tengo es que el relevador que compre tiene dos terminales 87 y no se si puede conectar en cualquiera, tiene por fuera y otra al centro yo la puse en la de afuera espero que sea la correcta porque por ahi escuche que si la ponia mal la marcha siempre estaria ensendida, espero me aclares esa duda amigo, de antemano muchas gracias y sigue haciendo buenos videos que nos ayudan bastante a los que le queremos hacer talachas a nuestros mismos vochos, Saludos desde monterrey !!

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

tengo un video de relevadores automotrices para que salgas de dudas Igualmente, saludos desde Monterrey

Tu canal tiene todo de vochos,te ganaste un nuevo suscriptor

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Gracias por tu comentario! No olvides activar la campanita y compartir los videos!

Excelente video .y te hago una pequeña observacion .algunos si tenemos noción de términos eléctricos como es mi caso y la gran mayoría no los tiene .y estaría bien que después de tu muy detallada explicación. Dieras un resumen paso a paso y así ir descartarndo fallas .. y también muchos te agradeceríamos q desarmaras dichas piezas X q aveces con mantenimiento básicos como la limpieza y ajustes en conexiones vuelven a funcionar . Xq aveces algún eléctrico hacen esto .y luego te cobran como si hubieran echo algún cambio de piezas .siendo q no es así. Gracias

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Muy buena observación, podría ser tema de otro video de seguimiento al de la semana pasada y este. Gracias!

Algo que hay que señalar basado en otros Videos de certificación de la Ford que explican este solenoide crea una campo magnético más fuerte y que manda más directo el voltaje con caída mínima de voltaje de la batería sin que haga caer el voltaje del resto del sistema eléctrico, por eso se instaló este solenoide entre la llave de encendido y la marcha muchas gracias.

@VochoTalacha

11 ай бұрын

Pero no estamos hablando de marchas de Ford, sino de VW. Necesitas entender que el solenoide incorporado en la marcha del VW y el solenoide independiente de Ford es lo mismo, solo que en el VW está integrado en la marcha, y en el Ford no, y por eso está por separado, pues el solenoide activa y desactiva el motor electrico completo. En el caso del VW, la señal de la llave NO mueve el motor de la marcha, mueve al solenoide. También necesitas entender cómo funciona un relevador, que estos solenoides son relevadores, pero alta carga eléctrica, y que para activarlos se requiere poco amperaje. Al ponerle tamaño solenoide de Ford para mover el del VW es innecesario, porque para activar el solenoide de la marcha del VW se requieren menos de 10, por eso la.marcha del VW se puede operar desde el triste switch de la.llave compuesto de plástico y unos simples contactos.

Muy buen video soy un subcriptor nuevo

@Dgarcia1622

5 жыл бұрын

En que lugar del mundo radicas y si trabajas de mecanico ? . Tengo un vochito en el estado de Mexico y nesesita mucha reparacion

Hacía tiempo que quería saber cuál era tu opinión al respecto de este relevador. Pues mi marcha golpea muy fuerte al aro dentado, siempre pensé que el problema era ese, el relevador Ford que traía. Y sí, se dañó dos veces el switch de encendido, la pastilla creo que en esta segunda ocasión fue eso mismo, lo traigo puenteado con un switch adicional, pues no tengo los recursos hoy día para hacerlo como se debe, pero aprovecharé que tengo un relevador para eso. Gracias.

Estuvo muy padre e informativo, una pregunta mis luces en baja no prenden

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Focos fundidos, fusibles, fusibles haciendo falso contacto, palanca de cambio de luces, switch

Buen video podrias decir o enseñar como va instalado con el regulador de votaje

Que tal saludos amigos geniales tus videos entonces teoricamente le estamos ayudando algo a la marcha porque me pasa algo similar en combi pero necesito hacer los procedimientos que dice en el video

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Si, la verdad no es mal ponerle el relevador. El problema es la desinformación que existe, pues el relevadorcito de 30amps te sirve perfectamente

@josejuanhernandezhernandez9770

5 жыл бұрын

@@VochoTalacha bueno tenia un caribe que tenia ese relevador y nunca batalle con la marcha ahora quiero ponerle ese relevador a mi combo porque la marcha se hace muy pesada y oienso que es solenoide de la marcha que no le llega muy bien la corriente pero rengo dos marchas una tiene el solenoide practicamente nuevo se lo puedo cambiar aclaro que esa marcha es de caribe hay algun problema con el solenoide???

Muy bien explicado amigo! Buenísimo video ojalá lo hubiéramos tenido cuando compramos la combi jejeje saludos!

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Jjejeje pues ya ven

Chingon

Hola que tal, he aprendido mucho de mi kombi gracias a sus videos, y quisiera pedirle si puede hacer uno conectando el regulador interno, pero del lado de afuera del alternador, vi que otro muchacho que lo hizo y nombro su canal pero no pude encontrar vídeo, desde ya gracias

@VochoTalacha

4 жыл бұрын

En mi video de cambio de alternador puedes encontrar la info que necesitas

Tarde pero aquí ando

Un saludo: Un agradecimiento y hago extensivo un saludo de todos los integrantes del grupo "Vocheros de Sonora", donde tu voz sabia siempre es bien agradecida.

Que tal hermano, muy buen video, solo qie ando queriendo cambiar el monito, con este video me has convencido que no lo ocupo, pero como quedaría el circuito completo si elimino cualquier relevador, el circuito de el star directo a la marcha, veo que lo pusiste en el video pero no me queda claro despues de la marcha se va a la terminal negativa de la pila o a tierra de la carroceria? Saludos carnal

@TrollKiller1.0

Жыл бұрын

Hola tengo el mismo caso, quiero eliminarlo pero no entiendo cómo conectarlo de nuevo

hola soy de cardnas tabasco mexico. y quierro comentarte q mi bocho trae yn relevador de los chicos de 30 amp. de maña en frio arranca muy bien pero ya cuando anduve como media hora con el vocho jalando y lo apago y lo quiero arrancar me hace como si estuviera la bateria baja le cuesta trabajo arrancar podrias orientarme gracias

El relevador de Ford o cualquier otro que maneje alto amperaje es útile cuando la parte mecánica del solenoide que transmite el voltaje al motor del arranque está dañada, es más fácil quitar ese relevador (convenientemente puesto) que sacar el arranque completo para cambiar el solenoide o repararlo.

YO HE TENIDO QUE REFORZAR EL CABLE POSITIVO DEL ALTERNADOR DEL VOCHO F.I.PORQUE NO DABA LA CARGA SUFICIENTE Y ERA UN PROBLEMON PORQUE CAMBIABA REGULADOR Y NO CARGABA LO SUFICIENTE ESO LO DESCUBRI POR LOS AÑOS QUE LLEVO TRABAJANDO EL SISTEMA ELECTRICO SALUDOS.

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Es correcto. Meter más calibre del alternador hacia la batería ayuda muchísimo

@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ

3 жыл бұрын

@@VochoTalacha QUE SABES SOBRE LAS MARCHAS FLOTANTES HE VISTO VIDEOS DE VOCHOS EN QUE LE ADAPTAN ESA MARCHA DURALAST LA VENDEN EN AUTOZONE SE PARECE A LA DEL JETTA 4 PERO EL AUTOMATICO PARECE EL DE VOCHO, SALUDOS.

Carajo!!! De verdad eso sí es saber te felicito por tu excelente trabajo y video de verdad muchas gracias!!! Consulta yo cambié mi marcha es necesario también cambiar el suich de encendido???

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Muchísimas gracias por tu comentario. En cuanto a tu pregunta, la verdad es que no. Si algo no falla, no lo repares jeje

excelente felicitaciones mi duda es el cable que alimenta la bobina en cual pata o pin lo pego gracias

@VochoTalacha

4 жыл бұрын

En el video están los diagramas, amigazo.

Hola cómo andas? Estoy armando la parte eléctrica de una Ford f100 con un Perkins 4 modelo 1986. Compré el paquete de cables Para ese modelo. Pero tiene muchas diferencias de conección ya que el alternador es otro y se me complica me darías una mano si te mando fotos. ? Desde ya la esplicaciones me sirvieron mucho

Buenas tardes disculpe tienes algún taller x Texcoco estado de México

Saludos desde Venezuela, estoy al pendiente de sus vídeos. Tengo un supero escarabajo año 73 parabrisas curvo. Y al encender los focos delanteros el coche se apaga. Cuenta con encendido eléctrico el alternador trabaja 13.8 V que podría estar fallando? Muchas gracias.

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Este tema es definitivamente algo eléctrico. La única forma en la que las luce están relacionadas con el circuito de ignición es que el switch de luces lleva un cable negro con raya amarilla que forma parte del circuito de accesorios en el switch de la llave, pero esto sucede sólo cuando enciendas el segundo paso del switch que es para encender ya las luces principales o delanteras, no las de cuartos o estacionamiento. Habría que ver si no está entrando en corto circuito este cable del color que te menciono ya sea por algún problema físico del cable o que el switch esté dañado y que dicho corto circuito esté afectando el flujo de corriente eléctrica hacia el positivo de la bobina por estar relacionados el cable de accesorios y el de ignición en el switch de la llave.

Gracias por el vídeo, tengo una duda, habrá algún problema o detalle si solo hago el cambio del solenoide de Ford por un relevador ? Ya que mi Vocho trae el solenoide de Ford

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

De hecho no hay problema si se lo dejas, pero si lo quieres cambiar por uno de los chicos, pues tienes varias ventajas que ya mencioné en el video.

Excelente video amigo, yo tengo un problema con mi vocho me empezo a descargar la bateria y vi que tiene ese monito instalado crees que pueda ser ese el problema si descarto el cableado?

@VochoTalacha

4 жыл бұрын

Lo dudo, pero para resolver un problema, lo ético y profesional es no descartar nada, hacer pruebas pertinentes y comprobar si por ahí viene la falla

Buenas vocho talachas, si bien entendido, yo tengo el relevador chico en mi vocho y funciona perfecta mente y el otro más grande me lo pusieron en mi combi 1600 y si es demasiada corriente incluso daña un poco los cables. Como lo cambio por el pequeño? Como va conectado si quiero ocupar los mismos cables que tiene el otro. Grs.👍

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

El diagrama está en el video.

amigo y para un camión turbo Diesel le puedo colocar un cochinito q en las mañanas se pone pesado para ensender gracias

yo tuve un vocho mod 95 y a los 8 años de uso empezo a no escucharse la marcha en ocasiones, la desmonte y todo internamente estaba nuevo asi que se me ocurrio ponerle un relevador y nunca mas volvio a dar porblemas eso lo he echo en otros autos de otras marcas y se le quita el problema aunque tambien llegan a fallar los automaticos de las marchas, saludos.

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Si, es que como sabrás, el cableado se daña, y los automáticos o solenoide-relevador de la marcha son muy "celosos" del voltaje del excitador. Si no les llega la corriente adecuada, no se activan, por eso el relevador ayuda, porque es como.si.conectaras la.marcha directo a la batería.

@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ

5 жыл бұрын

@@VochoTalacha fijate lo que una vez me paso:a una ranger le tuve que poner un relay y traia el solenoide de ford original como el de tu video y no estaba embrujada la camioneta pero la señal llegaba muy debil al solenoide y para reparala y dejarla de forma original habia que abrir toda la istalacion, en la vida nunca dejamos de aprender.

@VochoTalacha

5 жыл бұрын

Asi es. Es que es la solución rápida y económica a ciertos problemas, cosa que usualmente buscan los clientes.

Muy bien.pero te hago una pregunta tengo una combi 85.1600 de platinos y muy seguido se descompone el vendix.y no se me hace normal.y el mecánico no más cambia y cambia no hace otro arreglo.no sé si me podrías dar un tip.