Suena ecologico y muy razonable,ojala que no quede todo en palabras huecas sino en hechos tangibles,un abrazo desde Freiburg(D)

Que bien.ojala se haga

@estoicatv

Жыл бұрын

Sería algo bien interesante...

Lamento decirles que cuctsa nunca va a dejar que le quiten el monopolio del transporte, hay mucha guita repartida entre IMM cuctsa y el estado

@carlosperez-dw1dp

Жыл бұрын

Cutsa a los que tiene metidos en el bolsillo es a la izquierda montevideana.. A menos que con un gobierno de izquierda y la IMM le de el monopolio y unas buenas subvenciones a CUTSA.

@alexlopez4918

Жыл бұрын

Cierto 😒

@luisbentancur3122

Жыл бұрын

Es probable pero los Uruguayos vienen salados , reclamarán agua , transporte y lo que se ponga en el horizonte contra el interés del pueblo : es hora .

Montevideo necesita lineas de metro, para transportar a mucha gente de manera rápida. Los tranvías son lentos

@ricardoxamo5677

Жыл бұрын

Deseo que no le pase como Sydney ,Australia con una Ciudad de casi 6 millones de habitantes no solo se gastaron billones en el Metro que llegas mas rápido caminando ,también es la misma compañía Española que instalaron los trenes Metro y al año de uso tuvieron que parar todos los servicios y retirar las unidades por daño de estructura en el metal,siempre va hacer igual en todos lados con los políticos incentivan una idea para estar seguro que venden la compañía que les da beneficio a ellos por debajo de la mesa por esto imponen algo que es solo de uso visual pero no practico ni varato

Que cueste lo que tenga que costar..es hora de hacerlo

Ojalá se logré el tran vía por el bien de todos los Uruguayos así avanzamos y nos modernisamos un poco y no siempre vamos a depender del ómnibus vamos arriba Uruguay 🇺🇾

Ojalaaaaaaa!!!!!!

SERÁ INVISIBLE COMO TODOS LOS OTROS QUE SE CRUZAN CON EL EN LA MISMA RUTA DESDE HACE AÑOS!

Buena idea. Solo no hagan un tranvía “elevado”: eso crea tugurios en la base (caso del “puente de las Américas”)

@mauriciosalustio2154

Жыл бұрын

Creo que el problema es tener una sociedad más justa , rescatar a tuguriantes, así como lo explican en la misa todos los domingos

Ya hace años que necesitamos una actualización del sistema de transporte. Pero los sindicatos y la cámara de transporte siempre lo bloquearon por miedo a perder ganancias. Con un sistema de tranvías electrcos que una ciudad de la costa, san jose y Pando sería lo mejor! Pero ,es Uruguay vistes....

¡¡ Pueda ser que lo lleven a Cabo !!! . Bendiciones .

Ojala, y que este sea solo el comienzo, estaria bueno que hubiera trenes tipo el de Siberia donde viaja por varios paises. Bueno, que pase por muchos departamentos. Eso hace falta. Muchos mas trenes, que no dependamos de los bus o al menos que se haga mas económico los boletos de bus con la competencia de trenes.

@estoicatv

Жыл бұрын

Seria algo muy bueno...

@MarceloBenoit-trenes

Жыл бұрын

"Trenes tipo el de Siberia donde viaja por varios paises"... ehh? El transiberiano corre totalmente dentro de Rusia... y no se que tendría que ver con un tranvía, o que circule dentro del Uruguay con una línea de mas de 7000 km, pero bueno...

@alexlopez4918

Жыл бұрын

​@@MarceloBenoit-trenes es que Rusia es bastante grande lo que pasa 😂

@miguelsamaniego2762

9 ай бұрын

​@@MarceloBenoit-trenes *Aquí nomás cerquita ahí un tranvía en una ciudad pequeña de Ecuador Cuenca! La ciudad tiene un tranvía que se puede implementar en Montevideo* kzread.infoKDPrawoRoqM?si=USoZzdR_6wafeo0r

Ojalá se lleve a cabo este proyecto ,hace falta en Uruguay .

Por favor ,informen algo de la linea 25 de agosto que ya tiene la infraestructura y hay un silencio. Devuelvan en servicio las molestias causadas y a causar a todos los vecinos

@estoicatv

Жыл бұрын

Se supone que junto con la puesta en marcha del tren de carga de celulosa de la empresa UPM volverá el servicio de transporte de pasajeros, en concreto la línea que unía Montevideo con 25 de Agosto, en el departamento de Florida. Pero, por el momento, no se ha realizado ningún anuncio sobre una posible fecha del retorno de este servicio.

Para ser viable y útil deben ser Metro Subterráneos desde el Centra hasta Bulevar Artigas y de ahí oír arriba hasta el Pinar con excepciones que pueden ir por subterráneo también o elevado..

Tienen que hacerlo hasta Atlántida o Parque del Plata. Hay más gente en Parque del Plata que viaja todos los días. En Parque del Plata hoy 2023 está súper poblado. Los que van a Montevideo después del peaje van en sus vehículos propios. Si no llega hasta Parque del Plata no hagan nada. 😂

@NieveenUruguay

9 ай бұрын

La densidad de población es muy baja allí en comparación con el tramo entre Plaza INdependencia-El Pinar. Un bus y estación de transbordo, solucionado.

Debería hacerse un subte también

@estoicatv

Жыл бұрын

Eso quizás sea más difícil por el tipo de subsuelo que hay en Montevideo y parte del área metropolitana...

@swx5487

Жыл бұрын

@@estoicatv No, no es dificil.

@nicolasferraro4394

Жыл бұрын

​@@estoicatv y como sabes eso?? O es algo que has repetido?? Por qué yo nunca he visto que hagan estudios al respecto

@elcholodelaunion3292

Жыл бұрын

​@@estoicatveso es una mentira , no se podía hacer con la tecnología de los años 50 que fue cuando se quiso hacer , las tuneladoras modernas no tienen problema , acá no hay metro por una sola razón y es la misma por la que no se hará este tren , el monopolio de CUTCSA y su poder político, nada más.

@estoicatv

Жыл бұрын

@@elcholodelaunion3292 De los intereses de Cutcsa y de otras empresas para que el tren y un subte no salga, no tenemos dudas. Lo que no tenemos claro si hacer un subterráneo es viable desde el punto de vista de la obra y de su costo. Eso ya es harina de otro costal

¿Cómo cuesta hacer obras para el beneficio de la gente en Uruguay no? Perfecto no hay nada, siempre contras y pocos pro. (Terminal del Puerto de Mvdeo, Tren hacia y desde la Ciudad de la Costa).

Y que estan esperando?? Tendria que estar echo hace 100 años..!!! DALE HERMANO MOVETE!!

Dificil se concrete ninguna competencia le sirve a los omnibus no piensan en la poblacion wue deberia tener la opcion de viajar en tren subte o este medio 😮😢

Tengo entendido que en Montevideo no es fácil construir líneas de metro. Muchas de las estructuras edilicias ,deberían ser reforzadas, no sé. No es imposible, pero entendí que le inversión sería muy costosa.

@NieveenUruguay

9 ай бұрын

Al contrario, el subsuelo rocoso, otrora excusa, facilita mucho las cosas ya que con la tecnologia actual es mucho mas simple perforarlo y es mucho mas estable que un suelo blando.

Cuánto costaria el pasaje?

@estoicatv

Жыл бұрын

En el proyecto se estima que costaría la mitad del boleto de ómnibus, pero son estimaciones primarias...

@nicolasferraro4394

Жыл бұрын

Al ser eléctrico se reduce a la mitad del precio o menos de la mitad que el transporte tradicional

Ojala es tiempo de SUMAR y gente capas trabajando sin sindicatos que solo ponen trabas en el camino 😮 desorden social y falta de interes !!

Ya cometieron un grasso error con el tren al puerto . El tren de la costa deberia ser electrico . Aqui la electricidad es gratis , no es ecologica . Es gratis .......

33 paradas, o sea una por kilómetro. En todo 18 de Julio habrá solo tres. El tiempo entre plaza Independencia y el Pinar se estima en 70 minutos. Ahorro de tiempo?. ?cual va a ser la frecuencia de los trenes? Cuántos pasajeros se trasladaran por día? Se hizo estudio de la viabilidad económica?

@estoicatv

Жыл бұрын

Se supone que el informe que presentó este consorcio tiene un estudio de factibilidad y de ahí deducen que el viaje será más rápido y, a su vez, más económico

@NieveenUruguay

9 ай бұрын

No solo implica factibilidad económica, si no una mejora de la calidad de vida de la sociedad, por ejemplo un tren de pasajeros liviano suplanta a 8 omnibus o 480 vehículos, gue generan contaminación, deterioro de la red vial etc. Eso también hay que sumarlo a la ecuacón económica, si no tambien a la ecuación social.

Si 273 km de vía de carga van costando mas de 2200 millones de dolares y eso no incluye vehículos. Esto quizás sea necesario, pero también quizás sea necesario controlar estas jodas.

@NieveenUruguay

9 ай бұрын

500 millones de dólares es un costo tremendamente razonable, hablamos de un tren mucho mas liviano. Tenés que restarle lo que cuesta el mantenimiento, y obras de expansión de la red vial y, por ejemplo, los accidentes de tránsito que generan los omnibus y camiones y autos que van a ser suplantados por estos trenes. Por ejemplo un tren de carga equivale a 80 camiones, un tren de pasajeros liviano a 8 omnibus o 480 vehículos, gue generan contaminación, deterioro de la red vial etc.

Con lo lentas que son las constructoras en uruguay van a demorar 10 años en terminar, imagínense que para arreglar un tramo en una calle están medio año para ese proyecto estarán una vida .

@estoicatv

Жыл бұрын

😂😂😂

Imaginó que si se concretiza la obra van a demorar 10 años con lo lentos que son las constructoras en Uruguay

@estoicatv

Жыл бұрын

Ojalá que no...

@juancarlosRou

Жыл бұрын

@@estoicatv Por dónde desvían el tránsito mientras se hace la obra..?

@estoicatv

Жыл бұрын

Se supone que el tranvía va por el medio de avenida Italia y de Gianatassio. Irán liberando carriles de un lado y del otro, mientras se hace la obra. Si es que se hace. Un tema aparte es 18 de Julio porque en ese caso congestionaría un tiempo las calles laterales.

Uruguay no tiene gente si ponen todo eso quien lo usa

No es viable. Por dónde se desvía el tránsito durante los meses que van a demorar haciendo la obra? 33 paradas, a dos minutos por parada ya se pierde una hora o más; fuera de las horas pico no hay gente suficiente para sustentar el costo de mantenimiento de un tren; no todos los trabajadores entran al trabajo mismo horario; decenas de autos esperando varios minutos a que levanten las barreras para cruzar Av. Italia...etc. etc. Los autos y buses que usan 18 de Julio..? Olvidate. Una catástrofe.

Tan loco muy caro

@lucasmuniz127

Жыл бұрын

Es eso o pagar Boleto de 4 mil pesos o 5 mil pesos por mes, que prefieres pagar 5 mil pesos al mes o pagar 1500 o 2000 pesos al mes?. Además de que en tren sería mucho más rápido que en bus. Traer trenes va a hacer no solo que los viajes sean más baratos y más rápidos sino que impulsara la economía mucho mas. Ya que por los mismos carriles pueden ir trenes de transporte de materiales y comercio. Te aseguro uruguay con trenes mejorara muchisimo el transporte público y la economia.

@MarceloBenoit-trenes

Жыл бұрын

@@lucasmuniz127 son TRANVIAS. Estan hablando de TRANVIAS, no de trenes. Son sistemas de transporte con capacidades diferentes y aplicaciones distintas a pesar de que ambos ruedan sobre rieles.

@NieveenUruguay

9 ай бұрын

Para nada, solo renovar la flota de Cutcsa a electricos va a costar mas de 400 millones de dólares. A eso sumale que un tren de pasajeros liviano suplanta a 8 omnibus o 480 vehículos, gue generan contaminación, deterioro de la red vial etc.

Las imágenes publicadas aqui de el tranvía son de la ciudad de Vitoria Gasteiz.

@estoicatv

9 ай бұрын

Si, no hay fotos de este tipo de vehículos en Uruguay

@maxmonteiro3891

8 ай бұрын

​@@estoicatvsin duda sería una obra muy buena para montevideo.la pregunta es si es viable,y si sería rentable?por la magnitud lógicamente.