Ya lo he dicho antes aquí. soy biólogo especializado en Impacto ambiental y mecánico automotriz amateur por pasión. Creo que uno de los principales timos de todo lo eco eléctrico esta en la generación de esa energía, supuestamente ecológica. Ya que las fuentes de generación renovable de moda, solares y eólicas, son intermitentes debido a la misma naturaleza de sus elementos generadores. Por lo que te venden la idea de que es eco tener un eléctrico cuando la generación no es tan eco, ya que para compensar la demanda de energía hay que prender las plantas de ciclo combinado de gas o de plano las termo. Y más allá en España donde Iberdrola los tiene agarrados de los... inclusive vaciando las presas para sus fines poco éticos y nada Eco.

@cesarsaiz2816

2 жыл бұрын

La nuclear es la solución. Electricidad con cero emisiones de CO2. Y a los ecologistas- comunistas, que les den. Francia tiene 60 centrales nucleares.

@algarcia8562

2 жыл бұрын

@@cesarsaiz2816 Hijoles!! No creo que sea la solución universal a todo. Nosotros los ecólogos-comunistas creemos que lo mejor es una combinación de fuentes de generación. en función de la geología, la geografía y la disponibilidad de recursos. Si lo que te sobra es agua pues que mejor generación renovable que hidroeléctricas (que también tienen lo suyo en cuanto a I.A.), combinado con núcleo o solares y eólicas o cogeneración de gas u otras. siempre y cuando el estado sea el que rija y no los intereses de libre mercado.

@cesarsaiz2816

2 жыл бұрын

@@algarcia8562 Todo eso está bien. Y nucleares también. Francia tiene sesenta y producen el 60% de su electricidad con ellas. Además de solar, eólica, hidroeléctrica.

@algarcia8562

2 жыл бұрын

@@cesarsaiz2816 Por eso digo que está en función de múltiples factores y sobre todo los recursos; monetarios, financieros, estratégicos (quien te va a surtir de combustible nuclear, por ejemplo), humanos (cuentas con la gente capacitada), sociales, ambientales. En fin. En un estudio de viabilidad ambiental siempre tomamos en cuenta todos esos aspectos. Muchas veces sale más caro el caldo que las albóndigas y eso lo hace inviable. Francia es un caso de éxito, más no quiere decir que sea la única forma de éxito. Alemania se ha metido en un callejón muy angosto y que no promete buena salida al empezar a eliminar las núcleo y cambiarlas por ciclo combinado de gas. Ya que depende en sobre medida de un gas que no tiene. Hay que estudiar bien la situación. Y como ya dije no dejar en manos de privados una industria de seguridad nacional como la energética.

@cesarsaiz2816

2 жыл бұрын

@@algarcia8562 Alemania tiene gente preparada de sobra. El problema es que tiene muchos ecologistas-comunistas- putinejos que quieren cerrar todas las nucleares. Para seguir dependiendo de Putin.

Lo mas ecológico que existe (y lo demas son tonterías) es cuidar y utilizar tu coche , móvil , ordenador y electrodomésticos en general por muchos años. ESO SÍ que es ayudar al medio ambiente y no caer en el consumismo excesivo. Justamente lo contrario a lo que hace la UE (consejos doy que para mi no tengo) son unos hipócritas. Buen vídeo , hacia falta poner los puntos sobre las ies.

@enriquezueco5462

2 жыл бұрын

Lo que comentas de cuidar las cosas...si es que ya muchos electrodomesticos y aparatos como portatiles, moviles o televisiones, los fabrican pensando para que te duren 3, 5, 8...años y justo a los 3 años y un dia se te joderá el portatil.

@RubenCampo

2 жыл бұрын

Depende... Si tienes un ordenador/coche/nevera que consumen mucho o los usas intensivamente, a veces es mejor cambiarlos. Por ejemplo, un Tesla model 3 de 60kwh de batería y 280cv se amortiza frente a un serie 3 de BMW en 80.000km (con el mix energético español)

@enriquezueco5462

Жыл бұрын

@Leandro Aude Ya ya, nos lo pusieron en el instituto hace unos 8 años. Relacionado con la obsolescencia programada me.pone muy nervioso la hipocresia de las marcas, que se venden como ecologistas pero precisamente hacen todo pensando en que dure un tiempo determinado. Si fuesen ecologistas de verdad, creo yo que deberian fabricar las cosas pensando muchisimo mas en la fiabilidad.

Te aplaudo de pie Máximo, por dar voz a lo que muchos callan. Entre tú y Calero hay dos héroes en la industria.

@comeberza

2 жыл бұрын

Pero si calero tiene medio canal dedicado a estaradores y cantamañanas peores que estos, que son anecdóticos. Algunos tenéis menos ojos crítico que los fans de los políticos 🤦‍♂️ kzread.info/dash/bejne/omttpLOfoJXOo84.html toma, un ejemplo de una empresa en pañales, bebiendo del dinero público y allí está calero para traernos 41 minutos de anuncio donde no explica donde está lo revolucionario y se emociona como un crío con cada tontería

@danilogonzalezmx

2 жыл бұрын

@@comeberza pienso lo mismo, su ojo crítico al “progreso” es nulo...

@comeberza

2 жыл бұрын

@@danilogonzalezmx entonces que lo hace un héroe? Decir obviedades más simples que el mecanismo de un chupete?

@danilogonzalezmx

2 жыл бұрын

@@comeberza obviedades incuestionables por lo visto... Qué risa con los progresistas.

@Sol-De-Invierno

2 жыл бұрын

Calero te vende el último coche con todas las mentiras e impuestos de los que luego se queja. Es un vendemotos.

Una puntualización Máximo, en los aceites de motor la nomenclatura SAE (ejemplo 5W30) indica VISCOSIDAD, o sea resistencia a fluir o espesura, pero nunca densidad como has dicho, que es la masa (o peso para entendernos) de un determinado volumen. No tiene nada que ver, recordemos que el agua es más denso que el aceite, pero el aceite es más viscoso.

@kofalin

2 жыл бұрын

Bob is the oil guy. Es genial, los rusos tienen su versión, pero no hablo ruso aún

@elmancu

2 жыл бұрын

Pero si te compras un auto electrico no ayuda en nada, porq tiene q haber una planta de energia quemando petroleo para cargar el auto y tenes q dinamitar un par de montañas para fabricar las baterias, una estupides del siglo xxi

@agarcia-a

2 жыл бұрын

@@elmancu Hay más formas de generar energía, en España excluyendo horarios pico se suele generar la mayoría de la energía con renovables, llegando a veces al 100%. A parte la eficiencia de una planta que queme combustibles fósiles es mayor a la de un coche.

@cesarsaiz2816

2 жыл бұрын

@@elmancu Y escribir " "estupides" en lugar de estupidez; ¿qué es?

Bienvenidos a casa Máximo y Rodrigo!!! …Que así se siente cuando aquí pasamos sus videos, es como si estuvieran conversando el café junto a nosotros. Gracias por tan buen canal, saludos desde el sur de Chile 🙂👍

Nos han criminalizado tanto que ya si un producto lo venden como ECO me produce rechazo.

@pyrogamer3587

2 жыл бұрын

A mi también me pasa, la palabra ecosostenible me da asco

Arrastrar permanentemente 600 kg de baterías.... ¿Qué diría el gran Colin Chapman de algo así? Saludos!!!

@antoniocaste8765

2 жыл бұрын

Añadir a su deportivo una caravana 🤣🤣

Uff la palabra "timo" y una imagen de un tesla... Ya vamos a tener al guiri mosqueao haciendo videos 😁

@Jose-ub1yp

2 жыл бұрын

cuál guiri? xd Saúl?

@pabloperezfernandez5877

2 жыл бұрын

@@Jose-ub1yp No, el del canal "todos electricos" Menudo rebote se pilló cuando dijo que tesla era una estafa.

@Jose-ub1yp

2 жыл бұрын

@@pabloperezfernandez5877 hostia no lo conocía, voy a mirarlo xd a ver las gilipolleces que dice

@caste405

2 жыл бұрын

Ya ya subirán más la luz jjj y nada de reciclaje.... Saludos

@margolish8220

2 жыл бұрын

@@pabloperezfernandez5877 que rebote pilló? Te refieres a Lars? Pero si ese nunca se enfada, el video que le hizo fue muy respetuoso, mucho mas de lo que hubiera sido yo la verdad, porque Maximo dijo una cuñadeces lamentables en el suyo.

Las cosas como son, los timos como vienen, y vedran tiempos peores. Gran video Máximo. Un saludo desde Colombia.

@assasingfateafk2578

2 жыл бұрын

Siempre va a existir personas que timen a otras y empresas que timen a personas Saludos desde argentina

@vaiossey

2 жыл бұрын

@@assasingfateafk2578 eso ya lo sabemos por eso se hace el video, se llama visibilizar las estafas.

Bravooo... Honestidad = Síntoma de Sabiduría. GRACIAS MÁXIMO Y EQUIPO DE GARAJE HERMÉTICO 👏👏👏

me gusta por que aqui no se andan con tendencias marketineras que poco tienen que ver con la ecologia, suscriptor nuevo!

Don maximo excelente video, pero una consulta que no entiendo de los europeos. Si Europa genera su energía eléctrica a partir de Gas Natural, porque creen que la electrificación automotriz es la solución al problema, lo único que harán es aumentar el consumo de su energía Eléctrica.

@antoniocaste8765

2 жыл бұрын

No lo creemos, de ahí el debate y cierta burla

Me acorde de un boligrafo que vendian en Colombia hace como 30 años, escribia sin manchar, la realidad es que manchar era su forma de ser.

Me impresiona mucho que con los EV nos estamos acostumbrando a ver en la báscula 2.5T, la masa de un camión pequeño

@HwangInhoBooNam

2 жыл бұрын

2.5 toneladas sólo? El Hammer EV pesa 4 toneladas y la Cybertruck de Tesla se rumorea que pesará 5.5 toneladas

@alejandrosrwebmaster

2 жыл бұрын

@@HwangInhoBooNam Jamás he visto un coche de esos por la calle, pero si que he visto bastante SUV EV de 2.5T.

@HwangInhoBooNam

2 жыл бұрын

@@alejandrosrwebmaster porque ni se clasifican como coches ni han salido todavía al mercado, ni lo harán en Europa

Hacen falta más videos como este explicando el timo de las etiquetas y los eléctricos. Enhorabuena!!!

@alfredomoreno7149

2 жыл бұрын

No ha dicho que sean un timo. Yo tengo un híbrido enchufable con motor de gasolina de 130 CV, y estoy de acuerdo con lo que dice Máximo sobre los híbridos enchufables con motores de gasolina gigantes, que no tienen nada de ecológicos. Con los eléctricos pasa igual. Un Renault Zoe es mucho más ecológico que un Tesla Model X gigante. Lo que dice Máximo tiene todo el sentido del mundo. Pero no ha dicho que los eléctricos o los híbridos sean un timo.

Para bajar las emisiones, la mejor solución es que un coche tenga un rendimiento de 150 Km. por litro de gasolina. Es una solución sencilla, lo que complica las cosas, es saber como desarrollar un motor con esas cualidades. Menudo reto para los ingenieros de todo el mundo. Saludos.

Yo le añadi un aditivo limpiador a mi coche y no puedo estar mas contento con el resultado: antes daba tirones y perdia potencia, pero despues de añadirlo a sus 23 años el motor va casi como nuevo

@alberto3028

2 жыл бұрын

qué puede limpiar más que la propia gasolina? o es diesel?

@sergiobcit9881

2 жыл бұрын

@@alberto3028 eso lleva aditivos que limpian, los combustibles no se queman completamente y crean carbonilla. Tambien se puede circular a altas revoluciones, pero no es tan efectivo y so hay una gran cantidad de carbonilla se podria llegar a obturar algo

Muy buen vídeo!! Eso sí, con respecto al tema de los eléctricos, que los demonizáis mucho, habría que puntualizar que tienen algunas ventajas: según se dice, el motor es más eficiente que uno de combustión; por otro lado, si la fuente de donde procede la energía para cargar su batería es renovable, es menos contaminante que uno de combustión (inlcuso teniendo en cuenta el proceso de fabricación), y éste es un proceso que se puede ir mejorando con el tiempo (el modelo de combustión será de combustión toda la vida, el eléctrico contamina sobre todo dependiendo de dónde se haya obtenido esta electricidad); además, los modelos eléctricos deslocalizan la contaminación de los puntos donde hay más presión a este respecto, las ciudades (con gente que sufre de enfermedades respiratorias, muchas influenciadas por la contaminación concentrada en la ciudad). Aunque también es cierto que vamos a tener que hacer un esfuerzo gigantesco para poder generar toda la electricidad necesaria para mover tantos coches como movemos hoy en día, si es que algún día somos capaces de hacerlo.

@piabb2123

2 жыл бұрын

cambiar de sitio el lugar donde se genera la contaminación no es ecología..es ponerse una venda en los ojos. Si de verdad a políticos o instituciones que tengan competencia sobre ecología, les importase el tema, se meterían con los grandes generadores de CO2 y el resto de gases invernadero, porque el principal problema en ecología es el calentamiento global... y el principal emisor de gases de efecto invernadero no es el transporte privado, es la producción de energía eléctrica , responsable de tres cuartas partes del total. Si obviamos esto, el transporte ciertamente es otro de los grandes generadores de gases y otros contaminantes...pero dentro de este, ni siquiera el mayor factor es el transporte privado...es el transporte marítimo. Solo unas decenas de grandes barcos contaminan más que todo el resto del transporte privado del mundo, más y además con sustancias más nocivas, porque queman combustibles pesados...no he visto a nadie meterse con estas empresas para obligarles a usar medios más limpios, o renovar flotas, o invertir en tecnologías menos contaminantes. Eso sí....los gobiernos a machacar a los ciudadanos por usar su coche y freírlo a impuestos , que si pagas de repente el coche contamina menos...verdad? será por que es más rentable para los gobiernos hacer pagar impuestos a millones y millones de pringados ? será porque es más beneficioso para las empresas comernos la cabeza y hacernos sentir culpables para que migremos a otras tecnologías que no solucionan nada pero su venta nos hace seguir consumiendo???

8:28 Densidad no. Viscosidad. Densidad: Magnitud que expresa la relación entre la masa y el volumen de un cuerpo, y cuya unidad en el sistema internacional es el kilogramo por metro cúbico (kg/m3). Viscosidad: Propiedad de los fluidos que caracteriza su resistencia a fluir, debida al rozamiento entre sus moléculas.

Gran vídeo. Me parece muy adeudado definir las cosas un poco más allá del mero "marketing eco" tan en auge. Desde luego los coches eléctricos resulta inviable que sucedan a los actuales. Como bien dices un concepto urbanita podría ser adecuado (siempre que la propia tecnología lo permita, por supuesto). A título personal, rezo por nuevos combustibles que respeten el medio ambiente. En cualquier caso antes de prohibir o censurar la tecnología actual tiene que haber una alternativa funcional y competente. El cuento de la lechera es muy buena analogía para esto de los eléctricos😅. Saludos.

Yo he utilizado limpia inyectores. Una vez al año, cuando hago viaje que consumo todo el tanque de combustible, y como complemento de las limpiezas programadas en el manual de mantenimiento del coche. Nunca como substituto. Tampoco es bueno abusar, son productos químicos, que si abusas, te estropean las partes de goma y/o plastico del sistema inyeccion y tuberias de combustible

Tienes toda la razón Max tengo un 1500cc que contamina menos que muchos SUVs híbridos pero a mi no me dejan entrar a Barcelona

@antoniocaste8765

2 жыл бұрын

Mejor, así no te roban el coche...

@antonioquepasa3474

2 жыл бұрын

Traételo para Madrid, si te empadronas pasas donde sea necesario. 😎

@jonathansolanes7850

2 жыл бұрын

Por orden de robos: Andalucía Occidental, Castilla la Mancha, Madrid y Barcelona. Así que mejor en Barcelona que en Madrid.

@antoniocaste8765

2 жыл бұрын

@@jonathansolanes7850 Andalucía Occidental? Bueno, yo hablo de Barcelona ciudad, no de zonas geográficas. En Barcelona es muy habitual los cristalitos de ventanillas rotas incluso en zonas azules y ver como los vigilantes de la zona azul si ven que roban en un coche no quieren líos y cambian la ruta. No es por la Colau, ya hace años que va así la cosa. Ahora que vivo en esa Andalucía Occidental confirmo la estadística, aquí se roba mucho en coches, casas y tiendas.

Los timos o engaños no faltan en ningún producto: alimentos, medicamentos, ropa y mucho más, lo más grave es que no se verifica la información de lo que se compra y que se compra? Pues productos con engaño. Buen video Max. Saludos desde Bucaramanga Colombia.

@danilogonzalezmx

2 жыл бұрын

Nada más inmoral que la publicidad y sus engañosos argumentos. Lo Eco es más allá del timo, es un engrane de la economía mundial actual.

@HwangInhoBooNam

2 жыл бұрын

Deberíais de leer siempre la lista de ingredientes de un producto alimenticio

Mi Giulia utiliza un aceite 0 de esos y cambiar el aceite supone SÓLO de aceite (Selenia) más de 90 euros + IVA. En cambio, mi Giulietta usa un 5w30 y el aceite (Selenia también) cuesta 35 - 40 euros. Un timo

Y los cruceros super contaminantes... No se habla de ello o que 🤷🤷🤷

@juancarodriguez4027

2 жыл бұрын

@@claeg3741 no es comparable, de todas maneras quién más incide en lo ecológico suele ser quien más contamina

@juancarodriguez4027

2 жыл бұрын

@@claeg3741 el cambio climático por culpa nuestra es otra gran farsa de la agenda 2030. Incidimos muy poco, y el cambio climático siempre ha existido. Siento contradecirte

Muy bueno, Max! Sobre todo la parte final, hablando del lado B, de los vehiculos electricos. Un solo detalle, respecto a la designacion de los aceites. Los numeros que se indican en los aceites para motor, representan la viscosidad SAE, y no la densidad. Los aceites multigrado, tienen en general dos numeros, el primero hace referencia al comportamiento del aceite en frio (la W viene de Winter -Invierno en ingles-), y el numero que le sigue hace referencia al comportamiento del aciete en caliente. Por ejemplo, un aceite 5W40, va a tener una mayor fluidez a 5ºC, que un aceite 15W40, o que un aceite SAE40 (monogrado). Sin embargo, el numero 40 o el 15W, no significan que va a tener una viscosidad de 40 o de 15. Son simplemente numeros referenciales. Para saber como va a comportarse un lubricante determinado, es importante buscar graficos o tablas donde se especifique la viscosidad a distintas temperaturas. Por ejemplo un SAE 15W40, tiene una viscosidad cinematica de aproximadamente 14Cst a 100º, y una de 1490Cst a 0º, mientras que un 5W40 tiene respectivamente 14.4Cst a 100 y 870Cst a 0º. En el hipotetico caso que fuese a modificar un motor y utilizarlo por ejemplo para correr, es muy posible que no solamente tenga que cambiar el tipo de aceite, por uno mas adecuado para esa aplicacion, sino que tambien tenga que usar una viscosidad diferente a la original, porque tanto la temperatura de funcionamiento del aceite, como las luces de armado cambian. En ese caso particular, me sirve mucho tener esas tablas que mencione anteriormente, donde se especifica la viscosidad del aceite en funcion de las distintas temperaturas de trabajo. Saludos desde Argentina. Diego.

Muy educativo el vídeo, el problema de los autos eléctricos la contaminación se da en la manera de cómo se fabrica como lo mencionaste es el níquel y las tierras raras los que contaminan en las poblaciones donde se extrae el recurso y produce cáncer en las poblaciones donde se extrae, son interesantes los avances que hay en la industria automotriz en el que han aparecido muy buenos productos que ayudan a reducir la contaminación en la cual se expuso de manera didáctica no conocía que había limpiadores de inyectores, saludos desde Lima Perú.

Estoy de acuerdo en casi todo. Hace años tenia el coche mas duro del mundo Peugeot 205 y por mi trabajo de reparto rapido hacia 750 km diarios por carreteras de hace 30 años. Por entoces la primera mejora de consumo la note en el diesel abrieron una gasolinera de una marca portugesa y como hacia la misma ruta note una ligera mejora en la factura entonces los precios duraban 6 meses no como ahora. Luego mejore algo con unoa tapacubos mi modelo el base xld llevaba las llantas sin nada y tambien mejore algo con el aceite por entones empezaban los sinteticos un 5 40 creo tambien mejoro y con 200.000 km le heche un bote de aditivo que susto venia de noche y veia como por el tubo de escape salian chispitas desde el retrovisor desaparecerían 100 km despues pero el que creo que no es un timo fue un iman Demac se llamaba 20.000pts me costo y ya 350.000km el coche me ponia el porton ( era blanco ) negro del humo. Nada mas ponerlo desaparecio ademas de poder subir un pelin mejor los puertos subia a diario el Pozazal y mejoro. Tambien le heche el slick 50 no puedo ser tajante prero creo que me libro de quemar alguna junta de culata... Años despues con las Citroen C 15 con el mimo motor queme varias estes era de la empresa y no tenian ningun tratamiento, perdonar el rollo.

Yo trabajo en el Norte de México y aquí todo el mundo es ecológico y socialmente responsable. Maquilas socialmente responsables, ¡tócate los h*!

@danilogonzalezmx

2 жыл бұрын

La bandera de la ecología en la industria es hipocresía en su más puro estado. No es de gratis que Bimbo o Nestle cacareen sus avances ecológicos, cuando por otro lado infestan las ciudades de empaques y contaminantes que salen de sus plantas. La planta de Agua Santa Maria en Puebla no contenta con usufructuar el agua del estado le resta agua potable vital para el consumo tanto humano como agrícola.

Felicidades por el video, bueno como siempre. Podrías hacer un video de la importación de coches y los trámites para homologarlo.

@coupehot

2 жыл бұрын

Suena bien. Imagino que te refieres a los del otro lado del charco, no?

Gran video como siempre! Los miramos siempre con mi esposa y mi hija! Sigan asi idolos del automotor!

Gracias por la clase maestro ,saludos y bendiciones desde mi Puerto Rico 🇵🇷 🙏🏻🌎✌🏻

Como lo de cuero vegetal. Yo caí, me compré unas botas pensando que serían de una piel buena y cuando llegaron a casa oliendo a alquitrán lo busqué por internet. Vamos cuero sintético de toda la vida, lo que cambia es el nombre

@danilogonzalezmx

2 жыл бұрын

El cuero natural de piel dura años de años, lo puedes reparar.. El cuero artificial es desechable y dura una docena de veces menos.

Aún falta mucho para que sean realmente EcoFriendly.

@antoniocaste8765

2 жыл бұрын

Lo son y mucho ya que proporcionan una cantidad enorme de billetes de papel ecológico y VERDES a los dueños de esas empresas. La ecología es eso, como los plásticos biodegradables, que es muy poco ecológico ver botellas por todos lados pero si se fragmentan en pedacitos minúsculos que ya no vemos entonces es ecológico, aunque los animales se los coman y se mueran no importa, el negocio está hecho para los que idearon ese tipo de plástico. Al final todo es un negocio y si no pueden sacarle beneficio, no prospera.

Sin palabras toda una eminencia el Sr máximo 🙌🏼

De lo mejor cito que he visto sobre el tema eco. Seguir así, un saludo

Buen video, es bueno definir que es un timo y que no. Solo dejo una observación, en el aceite se indica la viscosidad, no la densidad, suelen confundirse, pero la viscosidad es la forma de medir la capacidad de escurrir del líquido. Hablando de Chile, cuando trabaje en el laboratorio de emisiones 3cv se hizo una prueba con esos imanes y no tenían absolutamente ninguna variación en el consumo y las emisiones jajajajaa. Saludos desde Chile 👍

Hace un par de años utilicé unos neumáticos Yokohama Geolander G056 aducían que eran ecológicos y noté que la camioneta (Isuzu 2.5 turbodiésel año 2016) me consumía unos 13 kilómetros por litro, al término ya no encontré y resulté montando unas GoodYear Assurance el consumo subió 11 kms por litro. Actualmente tiene montadas unas G015 h/T y el consumo sigue en 11

Que tal Máximo Al final terminaremos con la etiqueta BIO "Borrico Innovador Ovediente" Corre mucho y caga poco Solo hay que llevar una bolsa Me encatan tus vídeos y me recuerdan una buena época Saludos Félix

Es la primera vez que veo y/o escucho de varias cosas qué hay aquí que hasta no me las creo 😂

hola, hoy sí que se ha ganado un like,,todo correcto y bien argumentado,no he podido sacarle un fallo,un saludo

Tienes toda la maldita razón con respecto a los autos y productos para ellos eco. Yo soy un bestia comiendo, y no hago ejercicio, ahora bien puedo comer lo mismo pero en menos o igual cantidad y de a poco meterle ejercicio y cada ves que sea más fuerte el mismo y no te privado de comer eso que tanto te gusta

Lo de los biodiesel es un timo ya que para crearlo hace falta muchísimas plantas de palma y esto contribuye a la deforestación y a la pérdida de biodiversidad, hay estudios que marcan, que además de esto, no es mucho menos contaminante el biodiesel que el diesel normal

saludos Máximo y a Rodrigo desde Iquique, Región de Tarapacá, Chile, con el calor del desierto de ATACAMA un afectuoso saludo

Lo de los imanes son como las pulseras de bolitas de hace unos años jajjaja

Vaya que he aprendido con el programa. Gracias

No tengo ni un ápice de desacuerdo. ¡Excelente vídeo!

Es un timo. Enhorabuena por el programa🔝

Gracias Máximo por el vídeo y la información.

Más timo que decir que hay que cambiar un coche de combustión viejo por uno de combustión moderno no le hay 😂 en unos años dirán que son como los viejos de ahora 🥴

@alfredomoreno7149

2 жыл бұрын

En eso te doy la razón. A mí me gusta lo eléctrico, pero lo más ecológico es mantener lo que ya se tiene. Eso sin duda alguna

@daniansar

2 жыл бұрын

@@alfredomoreno7149 ya podrían no cobrar nada por homologar una conversión a eléctrico, que con que cumpla unos requisitos de seguridad valiese...

Me encantan vuestros /nuestros videos, y si tienes razon son TIMOS y aunque muchos garajistas se puedan enfadar(pido disculpas de antemano) los hibridos a dia de hoy son el mayor timo, y en ambas direcciones, la principal... Nos los venden como el vehículo del futuro y no lo es, no me preocupa cuanto tiempo queda para que dejen de venderse los coches a combustion si no cuando ya no compense usarlos, por desgracia lo veo muy cerca unos 5 a 8 años cuando el litro de gasoil o gasolina valga por encima de los 5 euros, pensaba que estarian a 2 euros para 2023 y ya lo estan practicamente y por desgracia los hibridos no dejan de ser vehiculos a combustion con un peso añadido y por otro el timo de algunos propietarios que van con un vehiculo muy potente o consumidor pero que pueden pasar por ser "hibridos" cuando realmente consumen muchísimo y contaminan en consecuencia(luego ves al pobrecillo que lleva un diesel o gasolina pequeño que gasta muy poco y por ende contamina muy poco en comparacion), creo que seria mejor y mas facil que permitieran electrificar vehiculos, es mas si no me equivoco hay una solucion al problema de la carga que se aplica en otros paises que es una plaza de aparcamiento con puesto de carga y contador o en propiedad y en algunos casos incluso con un pequeño panel solar en la parte superior, algo parecido a las plazas de minusvalidos, ya lo de los imanes y otras cosas para bajar consumo es mas que timo estupidez y por cierto aun se recauchutan los neumaticos y aunque no los recomiendo mas que para 4x4 un ejemplo es Insa Turbo, curiosamente en 4x4 son mejores que los no recauchutados pero en turismos y camiones son pesimos a la par que peligrosos, podria segir horas con los timos, engaños, estafas,... Pero creo que ya dije bastante, muchas gracias por el video

Máximo y si... como ahora se lleva tanto lo de los hibrídos.. A lo mejor podrías hacer un video con los coches hibridos que a ti más te gustan para recomendarnos. Un abrazo grande.

En Argentina hace como 10 años que se corta el diesel con "biodiesel" derivado de aceite de soja.... Es harina de otro costal lo que significa en términos rurales agrícolas....

Términos para elevar los precios del producto.

Gracias por brindarnos este contenido. Saludos desde Chile 🤜🤛

Me encantan tus vídeos ,un crack , por la claridad de información y transparencia. Deberían de aprender un poco los Ciencias de la DGT

El mejor ejemplo son las llamadas "energías sustentables"

Toda esta moda ecológica es un puro timo.

Totalmente de acuerdo con lo planteado en este vídeo. Además, yo creo que lo de la clasificación 0 para esos tanques con ruedas es delictivo. Y, como siempre, los más pudientes irán contaminando impunemente por donde les dé la gana, y los pobres de a pié, con nuestros diesel antiguos, no podremos ni acercarnos. De nuevo, lo que nos venden como ECOLOGIA es algo que divide más aún a la sociedad entre pobres contaminadores y ricos "ecológicos". Das una fecha de 2050 para la gasolina sintética... Pero en 2050 según las previsiones ya no se fabricarán motores de combustión interna en muchos países... ¿o es que nos están, de nuevo, engañando con esas fechas, para que huyamos despavoridos hacia el Edén del coche eléctrico, y luego las cambiarán con la excusa de los nuevos combustibles? Mucho TIMO con mayúsculas hay detrás de todo esto. Lo ECOLOGICO de verdad es o que he hecho yo, instalar placas fotovoltaicas y reducir casi a cero mis facturas de luz, además de producir más energía de la que gasto, con lo que mi huella neta de CO2 es negativa. Otra cosa es que, para variar, en el fondo quien hace negocio es la compañia eléctrica, porque me compra barata la luz y la vende más cara (si bien soy uno de los TONTOS del Sr. Galán, que tiene tarifa regulada, donde la compensación es relativamente buena...) En fin, lo dicho, muy buen vídeo y QUE NO OS ENGAÑEN LOS ECOLO-JETAS :-D

Sólo un comentario, los números 0W-40 no indican densidad, indican VISCOSIDAD. Por otro lado, tenemos lubricantes SAE 0W-40 desde hace muchos años, ahora puedes encontrar SAE 0W-20 y SAE 0W-16.

Muy buen video,Máximo y equipo,podrías hacer un video explicando la modificación de vehículos gasolina y diésel a GLP y GNV

En lo de los híbridos enchufables podrias hablar del Ferrari SF90 que tiene la etiqueta "0" con un motor gasolina 4.0 V8 Twin-Turbo de 780 CV

Pasa igual en el mundo del ciclismo: grasas y aceites, productos de limpieza, nutrición. Todo eco. No por ser eco va a ser mejor. Y no tengo por que estar en el carro eco al 100% cuando hay países que sudan del ecologismo contribuyendo mucho más que lo que ahorramos individualmente con el uso de estos productos.

Yo también opino que el prefijo eco en los coches es más moda y marqueting que intenciones ecológicas reales, algunos contaminan igual o más que uno convencional, pero como son híbridos pues ya son ecológicos, como los ejemplos que expusiste.

muy bueno su programa queria decir que los autos electricos sus baterias de litio o tierras rraras extraer el litio y desechar las baterias de litio son altamente mas contaminante que los autos de gasolina solo los motores a agua son seguros

Te compras un coche electrico del cual hay que cargarlo con electricidad, para eso debe haber una planta de energia quemando petroleo para cargar los coches y luego debes dinamitar un par de montañas para fabricar las benditas baterias

10:30 Aquí en México tenemos algo parecido, se llama "Pet gas" es un combustible creado a partir de plásticos, aunque no se si cuente 😄

Podrías hacer un vídeo sobre los KEI CAR Y el SEGMENTO A?? DE SU PRACTICIDAD

Una corrección en el minuto 8:09 no es la densidad sino la viscosidad que es diferente, la densidad se mantiene.

El único ECO que me creo en un coche, es el del botón de desconectar el climatizador. Pero pistones forever.

Hola Máximo, me a caído el cielo encima al darme cuenta de que ni tú ni yo consumiremos gasolina ecológica a 1€...🤣🤣🤣

En cualquier aceite. El número Xw indica el grado de viscosidad SAE a temperaturas frías , y el número Y es para condición de trabajo normal. Es decir, un aceite 10w /40 tendrá una viscosidad SAE 10 en condiciones frías, y tendrá una viscosidad SAE 40 a temperatura de trabajo. Viscosidad no densidad.

Un vídeo genial. Enhorabuena

Te has reído y me has hecho reír un montón. Cosa esta que se agradece. Buen elegido el coche, yo tengo uno, bueno en se versión Opel. A ver si hay suerte y los dirigentes europeos dejan de hacer tonterías y se dsn cuenta decque el rey, muyva menudo, esta desnudo

Excelente vídeo, como todos los que haceis

otro video renombrado

Aquí en Honduras ya están haciendo Biodiésel

8:10 No, Máximo, el W no significa "densidad", significa winter (invierno) y los números, la viscosidad, que es otra cosa muy distinta a la densidad.

Adoro el diseño del Peugeot 208, sobre todo en su versión eléctrica 😜

@soda_cx_project

2 жыл бұрын

Ya veo que el azul eléctrico le sienta bien al e-208

Cuando se escuchan las voces diciendo "noooo", me parece escuchar al tapa pasman cuando River descendió de categoría jajajaja

Saludos de LASCANO URUGUAY

una duda las gasolina sintético que manejan es como la que se vende en México que oxiefuell que son avances de caña o maíz. y respecto a lo de los híbridos tienen razón aquí el gobierno de la ciudad de México tiene una lista de que autos pueden tener los certificados de medio ambiente donde los híbridos fueron catalogado según su eficiencia energética eléctrica para obtener y cada cuanto años les toca presentar la y también para los que son gasolina y dicen donde ejemplo un 1.2 puede no verificar asta 4 años y un 2.0 motor solo 2 pero solo aplica cuando es nuevo después de agotado eso les toca 2 veces al año sin importar e igual a los eléctricos

18:24 La aerodinámica de los Tesla compensa la ineficiencia de los que pesan menos, puedes hacer el cálculo.

Sobre los michelines, en la maratona de eficiencia energética shell-eco marathon, cuando la cambias los neumáticos comunes por los michelines hechos para esta competición, el prototipo reduce el consumo por lo menos 30%. Claro, estamos hablando de prototipos de 60-70 kg contando el piloto.

Bueno de tener un eléctrico con mucha batería es que si tus desplazamientos diarios no son muy largos después de muchos años aunque la batería se entera de la muerte de capacidad que seguirá siendo útil, la verdad que podrían inventar un puerto en los coches eléctricos para conectar una batería auxiliar para viajes largos alquilar remolques pequeños solo con baterías para aumentar la autonomía solo para el viaje

Máximo cada dia mas Basado

Hola campeon . Que me dices de los motores , de Hidrogeno.... gracias Jose mecanico en Alemania.

y que opinas del metalube? es un aditivo para el aceite antifriccion

Buen video Maximo. Un abrazo desde Murcia

Excelente informe

Lo bien que va el model 3 . Nada que ver con las locomotoras diesel y gasolina. No eco sólo , es el futuro que ya llegó.

Mójate Max, qué marcas de aditivos limpia-inyectores nos recomiendas (de las que tienen ese PIB)? Y cómo se usan correctamente? Gracias y un abrazo

Me encanta que usaron el Nooo del tano pasman

Eres buen tipo Max tu contenido es bueno 👍

HOLA MAX,,,si señor todo cierto lo que has dicho en video excepto al final sobre el 208 diesel es el que menos consume y es decirte que el coche actual diesel que menos consume es el opel corsa de quinta generacion,,,,,y si hablanos del corsa actual de sexta generacion que estan montados en la misma base que el 208 te puedo asegurar que el corsa tiene mejor puesta apunto de suspension y chasis que su hermano gemelo 208 y tambien esta un paso por delante en consumo el corsa al tener mejor aerodinamica que el 208,,,,,haz un video de los dos un dia y veras como va uno y otro y nos cuentas,,je,,je,je,,,un saludo peña

Hay un video de un autobus electrico que sale ardiendo a una velocidad pasmosa que da que pensar.... Y la humareda da miedo tambien.... Si ya un movil o patinete pueden crear un estropicio ir sobre media tonelada de baterias es un peligro potencial interesante, como reaccionarian en caso de accidente grave?

Desde Montevideo , al firme. 👍🏽🇺🇾🏴‍☠️

Todos hablan de Eco and Green, pero las companias de autos se olvidan de decir que cuando los autos electricos se prenden fuego, los bomberos no pueden usar lo que usan regularmente para apagarlo, tienen que usar extinguidores especiales Y NO ES FACIL DE APAGAR, es mucho menos ecologico un auto electrico prendido fuego que uno regular, terrible efecto al medio ambiente los autos electricos prendido fuego y no muchos hablan de eso!!, los limpia inyectores y los limpia cataliticos algunos(los mas caros) son buenos

@daniansar

2 жыл бұрын

Claro y por eso mejor usar una carreta de caballos porque si se incendia es mucho menos contaminante que un coche de combustión 🥴

@ozsgarage

2 жыл бұрын

@@daniansar se supone la idea del electrico es ser MENOS contaminante no mas, que se te prenda fuego un electrico dentro de tu garage por un cortocircuito y luego me dices

@alejandrosrwebmaster

2 жыл бұрын

@@ozsgarage Es absurdo, como si se te prende fuego un gasolina estando tu encerrado en él

@ozsgarage

2 жыл бұрын

@@alejandrosrwebmaster mira los recalls de los autos electricos de las companias y te vas a dar cuenta que algunos hasta sugieren que no los estaciones dentro del garage, la informacion esta ahi buscala y veras

La que si es ecológica y también saludable es la bicicleta, una lástima que con los conductores actuales no es viable como transporte debido a la seguridad.

@alejandrosrwebmaster

2 жыл бұрын

Si no es viable como es que las carreteras están apestadas de ciclistas entorpeciendo el tráfico.

Otro tema es que en los coches solo se habla de co2 que contamina, y en un coche hay muchos mas gases, y muchas mas cosas que contaminan, asi que a mi no me engañan con un mastodonte que no solo consume mucho combustible, si no que consume mucho mas de todo, ruedas, aceite y el resto de consumibles normales de un coche, TODO ESO CONTAMINA.