HAY INGENIEROS FERROVIARIOS PERUANOS QUE SIEMPRE ANDAN CON LA CANTALETA QUE NO SE PUEDE CONSTRUIR VIAS FERREAS EN LA SELVA BAJA PORQUE SE INUNDA POR LAS LLUVIAS CASI TODO EL AÑO. DESDE QUE SOY NIÑO ESCUCHO ESA HUEVADA. SI SE PUEDE CONSTRUIR AHI, HAY QUE TENER INGENIO.

Soy de Ecuador y aquí tenemos el mismo problema con la cordillera . Pero lo bueno es que se unio la costa con la amazonia atravez de ferrocarriles pequeños y carreteras además que en la costa Pacífica Ecuatoriana llueve demasiado y sufre inundaciones que se retienen con diques y presas para la generación de electricidad 👍🏻

@xdxdxd2494

Жыл бұрын

Yo le pregunte xdxd

@RENZOSKY_V7

Жыл бұрын

Bueno también Ecuador es como 4 vecesas pequeño que Perú

@krazy8962

Жыл бұрын

Grandes , consiguieron dominar la naturaleza

@omarsulca2291

Жыл бұрын

peru es 5 veces mas grande y creo q aqui es mucho el problema

@jakobmichael97

11 ай бұрын

he vivido en Ecuador y también conozco Lima, y pienso que un corredor ferroviario Quito - Guayaquil beneficiaría enormemente al Ecuador, igual a tráves de un túnel de unos 20km. Puede ser tal vez entre Aloag y Tandapi, o también se podría construir al lado del Tren Ecuador, por la Nariz del Diablo, con varios túneles entre Tixán, Alausí, Sibambe, bajando por Bucay. Esa opción no sería tan cara, ya que serían unos 3 túneles de más o menos 8km cada uno. El proyecto se debería llamar "Corredor Ferroviario de la Unidad Ecuatoriana" o "Tunel Eloy Alfaro 2.0". Luego extenderlo hasta el puerto marítimo de Guayaquil y complementar con un "Tren Bananero" de la Costa, que une Puerto Bolívar, Machala, Durán, Puerto de Guayaquil, Babahoyo, Quevedo, Santo Domingo. La geografía ecuatoriana es buena y como Guayaquil y Quito son dos ciudades economicamente dinamicas y similares en población, tendría muchísimo sentido hacer eso, hasta le veo más conveniente que lo que proponen aquí para Perú, aunque tambien tiene sentido. Luego, conectar también con el Aeropuerto de Quito, a traves del Valle de los Chillos por Tambillo - así la producción agricola de la sierra centro también puede ser exportada de manera mucho más conveniente y la misma ruta puede servir para un Tren de Cercanías de Pichincha y hasta un tren regional entre Quitumbe, Tambillo, Latacunga, hasta Ambato. Ya que esa parte de la Panamericana ya está muy congestionada, está llena con cientos de buses que vienen desde el Cantón Mejía y la Sierra Centro - los fines de semana el trafico en la entrada sur de Quito suele estar colapsada, incluso a la altura de Machachi. Imaginense el alivio que daría un tren de pasajeros a lo paralelo de la autopista, para quienes tienen que salir y entrar al sur de Quito cada día, y lo mejor sería conectarlo con el metro en Quitumbe, así efectivamente funcionaría como una extensión del metro hacía Guamaní y Tambillo, pero ya no subterraneo, sino elevado y a veces al nivel del piso.

Una obra importante que no puede demorar ni un minutomás si queremos conectar ambas regiones....lo mismo con los acueductos necesarios para dar agua a todo el país....saludos desde Lima

@unvisitantemas

Жыл бұрын

Concuerdo, no se puede hablar de que dos sitios estan "conectados" cuando el carro demora 12 horas pero en linea recta solo seria la mitad o menos, me paso cuando regrese de cuzco, 17 horas de cuzco a nazca y 5 horas de nazca a lima

@elkoyotazo1405

Жыл бұрын

Demorará más de lo que inmaginas y tu no vas a verlo

@Dany-du4rz

Жыл бұрын

Una pregunta es para sacar minerales o para transporte de personas.

@paulflores6042

Жыл бұрын

@@Dany-du4rz parece que ambas cosas

@Janpivi66

Жыл бұрын

@@elkoyotazo1405 jajaja pena das viejo

En un plazo no mayor a 5 años debe empezar la construcción de esta obra, lo vamos a necesitar, estoy 100% seguro que nuestra economía va empezar a acelerarse gracias a la exportación y el consumo interno

@teofanesromanimatos1992

Жыл бұрын

Dios le oiga amiga al paso que avanzan los proyectos y las obras a veces ya pierdo las esperanzas

@jesusvasquez9106

Жыл бұрын

Ojalá que saquen este gobierno y entre uno con visión empresarial.

@paulcinoperu7563

Жыл бұрын

Necesitamos un gobierno con mentalidad de progreso y no uno que ve al inversionista como el maldit0 opresor.

@Patrick_Gonzales

Жыл бұрын

Lo que tengo es fé muchachos, fé...

@fernandocastilloguerra3093

Жыл бұрын

Si se hacen estas obras y las gestionan las personas competentes podríamos tener un muy buen desarrollo económico gracias a esta obra pero deberíamos hacer más obras y desarrollar proyectos a futuro

Lo que deben hacer unir el tren central Huancavelica con el tren del sur Cusco ahí se crearía un anillo ferrocarrilero

@paulcinoperu7563

Жыл бұрын

Siempre he pensado lo mismo. Así también estarían mejor conectadas Lima y Cusco así como las ciudades y comunidades a su paso de forma más eficiente por tierra.

@Ever890-u3r

Жыл бұрын

Esa seria un grannplan .aterrizo en avion en lima capital como turistta y me voy directo ese mismo dia en tren hasta" Cuzco *Machu piicchu* q bello viajetom💪🙌

@paulcinoperu7563

Жыл бұрын

@@Ever890-u3r bueno ya se está construyendo el aeropuerto de Cusco por lo que necesitas ir a Lima pero lo genial sería darse un viaje en tren por la sierra central para llegar a Cusco 👍🇵🇪

@Eusebiocutirechura

4 ай бұрын

​@@Ever890-u3rpero Lima se llora bajo de avión y subo tren hacia cusco

YAAA!! Necesitamos esto yaaaa!! Neceistamos conectar todo el Perú de una vez. Si lo hacemos el turismo se repotenciará, la demografía se dinamizará, las personas de negocios podrán crear e invertir en empresas en la sierra y selva. Las regiones se potenciarán económicamente!! Y alabado sea el Perú cuando la sierra y la selva se potencien económicamente. Hay que hacer más de esta infraestructura yaaaa!! Escuchen, el crecimiento del Perú que es de 3.5% anual es uno de los más altos de latam. Que ha permitido triplicar el pib percapita desde 2000 USD en el 2000 a 6700 USD en el 2013. Un crecimiento asombroso pero OJO, ese crecimiento esta concentrado en la costa. Imaginen si la sierra y selva crecen y producen igual que la costa. Tendriamos un crecimiento de 8% anual sería un crecimiento de locura. Pero para potenciar sierra y costa necesitamos INFRAESTRUCTURA y EMPRENDIMIENTO que puede llegar con estos nuevos proyectos de transporte. Una saludo hermanos peruanos 🇵🇪

Una obra muy cara pero esencial. ya que peru ha desperdiciado su potencial geografíco en el Pacífico. Además que tiene mejor geografía que Ecuador y Chile. Y potencial de exportación masivo de recursos como minerales y alimentos . asi que en el futuro no muy lejano creo que se podrá concretar esa mega obra. Saludos desde Guayaquil y al por el desarrollo de América latina 💪🏻

@beckerthiago1132

Жыл бұрын

Unir la costa con la selva amazónica mi hermano es una distancia muy grande

@krazy8962

Жыл бұрын

@@beckerthiago1132 eso es verdad ,pero hay puntos donde se puede conectar por ejemplo Junín que es selva alta y sería una zona perfecta. Y de ahí conectar con otras regiones

@EdithPino-jv4pr

Ай бұрын

@@xdxdxd2494 la obra será autofinanciadas, para eso se hacen los estudios de factibilidad.

Con cuánta ansiedad espero ver mi país surcado por trenes y autopistas tanto longitudinal cómo transversalmente pero a este paso que avanzan los proyectos y las obras ni en cien años no se terminarán hasta eso los vecinos países ya se habrán desarrollado entonces nosotros habremos desperdiciado una gran oportunidad de ser un gran país desarrollando que pena me da por nuestro políticos tan corruptos y burócratas

@gabrielcariat4640

Жыл бұрын

No pierda la esperanza, Chancay será la pieza clave que explote el desarrollo, ya lo vera

@elkoyotazo1405

Жыл бұрын

No lo veras

@odarvillalobosgutierrez9985

Жыл бұрын

@@elkoyotazo1405 sera el mejor .megapuerto en Sudamérica.ya esta al 50 por ciento

@skermore3862

Жыл бұрын

@@odarvillalobosgutierrez9985 Exactamente, no escuches a este ta Elko, quiere desanimar a la gente y a los Peruanos. El tiene cólera que el Perú se está desarrollando

@manuelramos9704

Жыл бұрын

​@@elkoyotazo1405 jajaja cagonazo 😂😂😂

OJALA se haga Realidad PRONTO... SIEMPRE ARRIBA PERÚ 🇵🇪❤ 💪

Triste la realidad peruana puros proyectos y nada de obras

@gbarrazza8843

Жыл бұрын

Al menos no pagamos por puentes al revés...🤣🤣🤣

@laiaviolet_luna9173

Жыл бұрын

@@gbarrazza8843 XD

@josejeanseas

Жыл бұрын

@@gbarrazza8843 a cagón con el chileno qliao

Que tal entrada para un video... el túnel base de San Gotardo en Suiza. Sería genial que todas nuestras obras por mas pequeñas que fueran se concibieran con los más altos parámetros de calidad.

Dios mío quiero ver realidad este proyecto, lo necesitamos tanto ? Para salir adelante con muchos proyectos especialmente el turismo y comunicación industrial 🏭 pero por favor no más palabras sino echos y terminar hasta terminar con honestidad. Así Dios nos dará su bendición con abundancia 🙏🇵🇪🙏🇵🇪🙏🇵🇪🙏🇵🇪🙏🇵🇪si se puede PERU 🇵🇪

los trenes unen a un pais y los hace progresar

@TakittyLove

Жыл бұрын

Exacto !

@1lyxbollyvykn714

Жыл бұрын

Primero lo primero peru no tiene carreteras y eso es el primer paso, de ahí siguen aeropuertos, puertos y trenes. En peru no abunda dinero que digamos y se tiene que construir lo que hace falta, la sierra y selva necesitan de carreteras primero para comerciar y estar conectados

@SirBrayandelosCerros

Жыл бұрын

@@1lyxbollyvykn714 Todos los años los gobiernos regionales tienen dinero que devuelven sin usar. Estan mal asesorados, son ineficientes y/o corruptos.

@marcozolo3536

Жыл бұрын

@@1lyxbollyvykn714 trenes son mucho mas importante que autopistas. Por lo menos en paises primer mundo.

@1lyxbollyvykn714

Жыл бұрын

@@marcozolo3536 pero somos un país en vías de desarrollo, en la sierra la gente necesita moverse y las carreteras tienen mayor penetracion y alcance que las vías férreas, eso no quiere decir que los trenes no sean importantes, pero los trenes están mejor para conectar poblados medianos y grandes, pero para poblados de menos de 1000 personas de la serranía las carreteras les van a ayudar a comerciar. Aparte poner trenes es mucho más caro, si no abunda el dinero y no se quiere deudas se tiene que construir carreteras. Incluso aún, as es cuestión de seguridad nacional para movilizar tropa y suplementos en caso de guerra

Tiene y debe hacerse realidad...

@LeonardoPE

Жыл бұрын

Siiii

@RafaelPerez-zw3fj

3 ай бұрын

No se hará nunca buebon

Urgen este tipo de medios de transporte a lo largo y ancho de todo Perú

El megapuerto de Chancay, es un paso importante para incentivar la construcción de un túnel trasandino, pero dicho proyecto debe estar acompañado con un acuerdo con Brasil para garantizar la futura carga de soja del oeste del Brasil hacia China y un TLC Perú Brasil, ya que por si solo las cargas peruanas no garantizan el movimiento de carga necesario para semejante proyecto

@braskley4912

Жыл бұрын

INCREIBLE QUE NO TENGAMOS UN TRATADO DE LIBRE COMERCIO CON BRASIL. "Solo tenemos acuerdos comerciales".

@andersonmeneses1683

Жыл бұрын

no se necesita de Brasil, ellos solitos se van a acercar al Perú ya que Chile solo les ofrece un corredor, un ejército de camiones no pueden transportar el mismo tonelaje que un tren.

@fabinhoalmeidarj

Жыл бұрын

@@braskley4912 si, realmente una lástima que no hayaeste tipo dd acuerdo, pero lo que pasa es que Brasil no puede hacer acuerdos de libre comercio solito, pues está entendido que una de las reglas del Mercosur impide a los países de realizaren este tipo de negocios, por eso un TLC tendría que ser negociado en el ámbito del Mercosur, junto con Argentina, Uruguay y Paraguay, recientemente Uruguay está creando un atritos con los demás países justamente por intentar hacer tratados con países de Ásia sin ser en conjunto con los demás países, Brasil no condenó hasta ahora los intentos de Uruguay, pero Paraguay y principalmente Argentina ya notificaron a Uruguay que si seguir adelante eso creará un problema en el bloque, Argentina por su economía en crisis no está tan abierta a que cada pais haga tratados afuera del bloque sin incluir los demás.

@fabinhoalmeidarj

Жыл бұрын

@@andersonmeneses1683 si, se necesita, pues vários estudios ya dijeron que sin la carga de Brasil un posible tren bioceanico o lo que sea no tendrá potencial económico sin Brasil, pues la cantidad de mercancías en Perú y el mercado interno no es lo suficiente, entonces las inversiones no compensaría los grandes costes para su implantación y acabaria con capacidad ociosa, lo mismo sobre el tan hablado puerto de Chancay, no adelanta tenter un super puerto con gran capacidad si no tienen cargas lo suficiente para operar, lo de Chile ya se habla no solo del corredor bioceanico que ya está casi listo y será si por carretera, pero también está previsto un tren entre esos países, conectando Brasil, Paraguay, Bolívia, Argentina y Chile, incluso estos dos últimos países ya hablan en reactivar el tren transandino, ya que el ferrocarril ya existe, pero necesitaría de una modernización, los dos países también están de acuerdo en tener un segundo ferrocarril llamado transandino sur, pues ya existen los trens y están en operación, falta construirse un pequeño tramo que es justo el que cruza la cordillera, pero este tren como está más al sur solo atendería a esos 2 países, lo tren bioceanico que yo hablo supuestamente utilizaría el ferrocarril que ya opera en el territorio boliviano y se conectaría en Corumbá, una ciudad de Brasil que en el pasado ya fue utlizada para viajar en tren entre Brasil y Bolívia.

@fabinhoalmeidarj

Жыл бұрын

@@andersonmeneses1683 aquí dejo un video sobre el tren, Perú también estaría incluído si deciden el tren por el territorio Boliviano, habla sobre esto en a partir de los 07:43 kzread.info/dash/bejne/Z2qprZWfqLiXc84.html

Veo más factible que extiendan las líneas del tren hasta Pucallpa y así e aprovecha lo que ya está hecho de Callao hasta la Oroya. Así mismo se podría invertir en un tren de Trujillo - Chiclayo - Cajamarca - Tarapoto - Yurimaguas.

@katherinbacamelendez5220

Жыл бұрын

Hasta Pucallpa ? Que llegue hasta Iquitos q la capital de Loreto y ya es hora q hagan algo por conectarlo .

@paulcinoperu7563

Жыл бұрын

@@katherinbacamelendez5220 para Iquitos se puede hacer desde el norte del país. Un tren que vaya desde Chepén hasta Yurimaguas y de ahí a Iquitos y esa línea se podría empalmar al ferrocarril central a través de una línea Tingo María - Tarapoto.

No tengo la mas mínima esperanza

@mapper32

Жыл бұрын

Otra joya para la lista de proyectos latinoamericanos que nunca serán echos

Con 5 o 6 túnel de eso basta para unir todo el peru

Gracias a Dios la propuesta y diseños del Ing Rafael López Aliaga se van a llevar a efecto muy pronto, en cuanto a un tren que una el norte con el sur, desde Tumbes hasta Tacna, como siempre ha sido el sueño del Ing Porky toda su vida. Ya está muy avanzada la fecha de la iniciación, que primeramente sería desde Tumbes hasta Ica. Si estuviera el proyecto enteramente en manos de RLA, ya estaría en ejecución, él sabe convocar a constructoras inglesas, alemanas, francesas, etc.

Diez años discutiendo como repartirse la mermelada

Si hay países que pueden invertir como pasa con el puerto de Chancay donde es inversión privada entonces qué espera este gobierno? ha me olvide solo piensa en enriquecerse él y su familia.

El que piensa que la política y la corrupción, no afecta la economía esta muy equivocado. Señores cuantos corruptos han pasado por el gobierno. Garcia, Humala, Vizcarrata, Cuszynski y Castillo.

@wiedens-justociurlizza7766

Жыл бұрын

Tienes prueba FEHACIENTE INDISCUTIBLE de que castilo es corrupto? de tenerla muestrala sino cállese, qédese callaod y no sea estupido ignorante. Pdta.: no soy defensor de castillo pero si m da asco la ignorancia y estupidez suya

@jesusvasquez9106

Жыл бұрын

@@wiedens-justociurlizza7766 Claro que no eres ROJO. tampoco pienso que eres un defensor de corruptos. Que jusgue la gente, el que nada debe nada teme.

@wiedens-justociurlizza7766

Жыл бұрын

@@jesusvasquez9106 Así es, tampoco lo soy, y siguen siendo casi la 1:00 pm y no da las prueba de corrupción. Lo que sí soy enemigo es ESBOZAR IDEAS SIN FUNDAMENTO ALGUNO, si no tiene pruebas, entonces desista de responde o comentar, que tenga buen día. Pdta.: es mejor que quede así en silencio es mas exquisisto.

@XmrPipo

Жыл бұрын

A garcia no le probaron nada, a ppk tampoco. Vizcarrata y castillo obvio q son recontra delincuentes.

@jesusvasquez9106

Жыл бұрын

@@wiedens-justociurlizza7766 A Castillo lo vacaran, o renunciara por las pruebas que se le imputa y se asilara en algún país zurdo, como Venezuela o México y algunos de sus familiares ya están con asilo político en Venezuela.

Como.argentino.me.gustaria.que.eso.fuera.relidad.dios.quiera.que.luego.argentina.se.uniera.con.peru.y.chile..en.el.ferro.

El Tunel TransAndino recobra hoy en 2024 su importancia para el paso de trenes de carga que tendrá que conectar el Puerto de Chancay directo con Brasil pasando por la Región Junín, siendo esta region un lugar de acopio de las demas regiones circundantes además de favorecer su clima seco y frio para la logistica de todo el producto peruano previo su envío directo a Chancay. 😊

A mi me gustaría que haya un ferrocarril desde Leticia frontera con Colombia y Brasil hasta Pucallpa como primer terminal ferroviario luego llegue a Tingo María cómo 2do terminal ferroviario luego llegue a Huánuco terminal ferroviario luego haya un terminal ferroviario en pueblo provincia de Junín y se acople con el ferrocarril de Huancayo a Lima uniría centro del Perú y la selva del Perú y dejarían esas áreas abandonadas y marginadas progresar y mejorar calidad de vida

he vivido en Ecuador y también estuve en Perú: y pienso que un corredor ferroviario Quito - Guayaquil beneficiaría enormemente al Ecuador, igual a tráves de un túnel de unos 20km. Puede ser tal vez entre Aloag y Tandapi, o también se podría construir al lado del Tren Ecuador, por la Nariz del Diablo, con varios túneles entre Tixán, Alausí, Sibambe, bajando por Bucay. Esa opción no sería tan cara, ya que serían unos 3 túneles de más o menos 8km cada uno. El proyecto se debería llamar "Corredor Ferroviario de la Unidad Ecuatoriana" o "Tunel Eloy Alfaro 2.0". Luego extenderlo hasta el puerto marítimo de Guayaquil y complementar con un "Tren Bananero" de la Costa, que une Puerto Bolívar, Machala, Durán, Puerto de Guayaquil, Babahoyo, Quevedo, Santo Domingo. La geografía ecuatoriana es buena y como Guayaquil y Quito son dos ciudades economicamente dinamicas y similares en población, tendría muchísimo sentido hacer eso. Luego, conectar también con el aeropuerto de Quito, a traves del Valle de los Chillos por Tambillo - así la producción agricola de la sierra centro también puede ser exportada de manera mucho más conveniente y la misma ruta puede servir para un tren regional, uniendo el sur de Quito con Latacunga y Ambato. Ya que esa parte de la Panamericana ya está muy congestionada, está llena con cientos de buses que vienen desde el Cantón Mejía y la Sierra Centro - los fines de semana ya está colapsado, incluso a la altura de Machachi.

El gran problema de nosotros siempre fué dejar de ser visionarios... Cuanto costó remodelar Talara; el gasoducto Sur y la interoceanica???... No sólo se tiene que ver lo industrial; se haría mad fácil conocer la Selva, y traer agua de la Selvaa la Costa para bien de muchos que aún claman por. Este beneficuo.. A luchar por que sea realidad éste aún PROYECTO.

@skermore3862

Жыл бұрын

@Yorkifestin Tu siempre dices esto en cada comentario 😒. Ya abures. Ya no voy a repetir lo mismo. Claro que por algunas cosas soñar no cuesta nada pero este proyecto tiene potencial. Es diferente de "soñar". Entiendes. Y hay que tener fe, lo más importante

@Janpivi66

Жыл бұрын

@@skermore3862 hay que ser positivistas y votar por presidentes visionarios

@JorgePerez-bx5qq

Жыл бұрын

Los Alemanes construyeron bajo LOS ALPES dos túneles paralelos de 51 km de longitud en 7 años, el doble de esa obra bajo LOS ANDES....En tres años acaban con esa obra, pero si contratas a los ESPAÑOLES o ITALIANOS....diez, veinte o treinta años, adendas y demandas multimillonarias...pero con los ALEMANES no hay tratos bajo la mesa. no hay coimas....LOS ALPES máxima altura 4,800msnm casi igual que TICLIO...

@eusebiocutirechura4319

Жыл бұрын

Claro tal refinería de talará es más caro de planeta llamado Terra como se llama éso? HOJA de ruta para sobrevalorar obras públicas

@eusebiocutirechura4319

Жыл бұрын

@Electricistas - Electronicos pero no más empresas transnacionales de agroexportacion costa debería regar para empresas nacionales de agroexportacion primero los verdaderos peruanos originarios de costa Serra selva PERUANA

Este tunel trans-andino es lo que necesitamos, no solo para evitar que cada año con las lluvias, y los derrumbes que interrumpen las carreteras hagan que se porrdan , muchas veces, toneladas de alimentos, sino tambien para evitar que se pierdan vidas por las caidasde los buses al abismo.

Me parece que tu pregunta final es la respuesta. No veo posibilidad que se construya el proyecto del túnel transandino bueno por lo menos a un corto y mediano plazo. Buen vídeo 🙂👍🏽

Esta maravillosa obra tiene que ser multiuso un solo trabajo aprovechando la oportunidad si podemos ánimos hermanos compatriotas avances os arriba Perú!!!!!! hacia la modernisacion

Un proyecto que suena inviable en los hechos.

Hoy son las Empresas chinas las mas Eficientes tecnologicamente y Economicas.cuentas con gran experiencia y capacidad.para EJECUTAR obras de gran MAGNITUD probada en ARGELIA pais donde ninguna EMPRESA EMPRESA EUROPEA Logro lo que los Chinos Construyeron EXITOSAMENTE.

Tanta cordillera que hay en peru . Deberian comprar o alquilar 10 tuneladoras y hacer tuneles por todas las rutas trasandinas de penetracion a la sierra.

Que bueno que aya estos proyectos y que sea el contrato de gobierno a gobierno

Macro alianza puedes hablar sobre las comunidades de la selva qe quieren ser parte de Brasil por favor

@XmrPipo

Жыл бұрын

que no jodan, si quieren ser parte de Brasil que migren ellos para allá, pero el territorio seguirá siendo peruano así se tenga q repoblar con otra gente.

@ibharelielsantacruzleon9682

Жыл бұрын

@@XmrPipo pues esos pobladores quieren ser parte geográficamente de Brasil XD porqe están abandonados por el estado XD

@yunomizuki9066

Жыл бұрын

Y porque brasil tiene tanto?? De qué estan hechos??

@efraincesarespinozagadea6605

Жыл бұрын

El territorio peruano ya fue cersenado por extranjeros si esas comunidades se quieren unir a Brasil que lo hagan su pueblo no la tierra y verán lo que es ser esclavo de los brasileños que son portuguéses ellos nomás quieren las tierras para la minería ilegal y la deforestación de la selva ya que usan la madera para la construcciones de casas por eso el tráfico de madera y roba al Perú.

@ibharelielsantacruzleon9682

Жыл бұрын

@@efraincesarespinozagadea6605 ellos dicen qe las comunidades indígenas brasileñas tienen más apoyo

Grand obra , que beneficiará a todos los peruanos , y llevaría al Perú a otro nivel 👏👏👏👏♥️♥️♥️

Lo que se debería hacer primero es una presa que haga que los ríos afluentes del Amazonas desvíen parte de sus aguas para la irrigación de la costa

(39/Oct/22) Que lamentable! Al ver este video completo, resulta increíble las discusiones políticas y administrativas desarrolladas por tantísimos años para dar solución tangible a los problemas de transporte en Peru. Creo que todas las dificultades que exponen las partes obedecen por factores económicas, evitando cada vez privar a las comunidades de darles mejor calidad de vida. Ojalá que resuelvan pronto la construcción de ese túnel, para satisfacción de sus ciudadanos.

Transandino o trasandino, ambas expresiones están correctas, según la Real Academia de la Lengua Española y quiere decir mas allá o datrás de los andes o la región andina. Ojalá que pronto se haga realidad este túnel transandino y descongestione la carretera Central de tanto vehículo, especialmente inmensos trailers.

VEO POR PRIMERA VEZ UN SER HUMANO CON LAS CONDICIONES NECESARIAS PARA CAMBIAR AL PERÚ Y LLEVARLO A NIVELES INIMAGINABLES ,PARA LOGRAR ESTE OBJETIVO NO DEBE SER UNA PERSONA NORMAL YA QUE SI FUESE ASÍ CAERÍA EN LA TRAMPA DONDE CAYERON TODOS LOS ANTERIORES PRESIDENTES CORRUPTOS, UNA COSA QUE CARACTERIZA A ESTE PERSONAJE ES EL ESPÍRITU DE NIÑO, PERO NO SE CONFUNDAN PORQUE NACIÓ EN EL AÑO DEL BUFALO IGUAL QUE YO ,CUANDO SE ENOJE YA LO VERÁN ,QUE NO SE LE INTERPONGA NADIE EN SU CAMINO PORQUE SALDRA POR LOS AIRES,ES DIFICIL ENCONTRAR TANTAS CUALIDADES EN UNA PERSONA ,CUALIDADES NECESARIAS PARA OCUPAR EL CARGO DE PRESIDENTE DEL PERÚ. UN ESTUDIO ALEMAN HECHO VARIOS AÑOS ATRÁS SOBRE TRES O CUATRO CARACTERISTICAS DE LOS LATINOAMERICANOS DIO COMO RESULTADO QUE EL PERUANO ERA EGOÍSTA ,ENVIDIOSO Y CHISMOSO ,EN SU MAYORÍA POR SUPUESTO Y AUNQUE SUENE GRACIOSO CREO QUE ALLÍ ESTA LA RESPUESTA A NUESTRAS QUEJAS LACRIMOJENAS CUADO EL HOMBRE QUE ESTÁ EN EL PODER LO ELEGIMOS NOSOTROS,,NO LE PODEMOS HECHAR LA CULPA A NADIE , FIJATE SI A LA HORA DE VOTAR FUISTE EGOÍSTA O VOTASTE POR ELMEJOR CANDIDATO PARA TODOS LOS PERUANOS Y NO PARA TI, O TU GRUPO ÍNTIMO .Y EL HOMBRE DELQUE ME REFIERO DIJO NO HACE MUCHO,PENA DE MUERTE PARA LOS CORRUPTOS,ESTOY SEGURO QUE SOLO CON LA LEY MAS DEL 90% DE LOS CORRUPTOS Y CRIMINALES SALDRAN DEL PERÚ MUY RAPIDO.

CUidado con desviar las aguas del Rio Mantaro ... EL valle del Mantaro en el departamento de Junín esta sufriendo una transformación debido a la siembra de cemento sobre los campos de cultivo lo a raíz de que muchas urbanizadoras vienen lotizando los terrenos además de los traficantes esto traerá como consecuencia una alteración del ecosistema ....EL valle del Mantaro es pequeño y en menos de 30 se puede convertir en una sola ciudad, pues en lugar de crecer las ciudades en forma vertical esta creciendo en forma horizontal además de destruir muchos acuíferos, muchos manantiales se están secando y no esta lloviendo como y si llueve es solo por sectores es muy posible que se este ROMPIENDO EL CICLOBIOLOGICO DEL AGUA QUE CONSISTE EN EVAPORARSE Y PRESIPITARSE y ahora que estan planeando llevar las aguas del Rio Mantaro hacia Lima ocasionarán un desequilibrio en el ecosistema, haciendo que se desertifiquen grandes extensiones de terrenos este problema ya se presento en el país de China y es muy posible que el Valle del Mantaro también comience a desertificarse otro ejemplo fue en la época soviética se llevo agua hacia los campos de cultivo ocasionando que se seque el 4to lago mas gran del del mundo llamado "Mar Aral" Referencia: Mar de Aral, el gran desastre ambiental de nuestra época kzread.info/dash/bejne/Zp1_1o9wn7mZmMY.html

Vamos mi amado perú,, tal vez yo no lo vea, pero mis hijos y nietos si.

EL MEJOR PLAN ..!! es asi.. tunel multiuso , es muy...pero muy importante, un tunel que atraviese los andes..!! y ademas tiene que ser un mega tunel por que ..? la razon principal es via interoceanica PERU BRASIL ..! esa obra tienen que hacerse si o si hay que encontra la forma que el tunel llegue al puerto de chancay. seria genial . MULTIUSO..!! si es un mega tunel por ahi tiene que circular trenes de doble via , tambien carretera de cuatro vias en el segundo piso ( solo tienen que escabar el piso para que quepan los dos , tambien tiene que pasar por el tunel tuberias para el trasvase de agua para lima agricultura etc . y entre otras cosas tambien cables de energia electrica para sierra y selva . la fibra optica ya no servira por que la comunicacion ahora es satelital . NOTA IMPORTANTE ..!! el agua que llegue a la costa hay que aprovecharlo para construir una hidroelectrica .!!! y eso es to y ESO ESTODO. POR FAVOR DIFUNDIR ESTA IDEA . NOS AHORRARIAMOS MILES DE MILLONES DE DOLARES con la construccion de la caretera central ..!! consecuencias..?? saltaria el PIB por los aires tremendamente y seriamos esta vez una potencia de verdad..!!

@leandrogonzales4295

Жыл бұрын

el contrato tiene que hacerse de gobierno a gobierno para evitar todo tipo de corrupcion

Con mucha fe.. para que se cumpla 💪🏻💪🏿💪🏽🇵🇪🙏🙏🙏🙏

El tunel Trasandino que solicitas se realizará con el equipo de perforación realizada en el PROYECTO OLMOS con post. Ampliación requerida será más rapida

Éste video ya quedó olvidado pero, igual, lo he vuelvo a ver ahora miércoles 21/02/2024

San gotardo ,el túnel del canal de sus y el túnel de España y Francia son ejemplos vamos Perú.

Este si es un verdadero proyectocto de desarrollo sobre todo el futuro del peru será ser la bisagra entre el comercio de CHINA Y BRASIL.

Algo necesario para el desarrollo del país, hay que hacerlo como los Panamericanos, gobierno a Gobierno, para así evitar al Club de la Construcción a pesar de sus ataques

Eso fue en el 2012, han pasado ya 10 años y nada, eso solo son sueños, nuestras autoridades son extremadamente mediocres, a tal punto que no son capaces de ver más allá de sus narices.

@skermore3862

Жыл бұрын

Ten fe amigo, ya pronto C4stillo se irá y ahí será el arranque de los proyectos! La vida es subidas y bajadas, no siempre en la vida es subidas y recientemente recibimos una gran bajada.... pero ahorita vendrá una gran subida. Nunca pierdas fe ! Todo tiene solucion en la vida y estamos en buen camino !

@JorgePerez-bx5qq

Жыл бұрын

Los Alemanes construyeron bajo LOS ALPES dos túneles paralelos de 51 km de longitud en 7 años, el doble de esa obra bajo LOS ANDES....En tres años acaban con esa obra, pero si contratas a los ESPAÑOLES o ITALIANOS....diez, veinte o treinta años, adendas y demandas multimillonarias...pero con los ALEMANES no hay tratos bajo la mesa. no hay coimas....LOS ALPES máxima altura 4,800msnm casi igual que TICLIO...

@miguelmatos6104

Жыл бұрын

Eso pasa por elegir autoridades sin proyección a futuro.

@skermore3862

Жыл бұрын

@@miguelmatos6104 Como si fuera nuestra culpa no

@miguelmatos6104

Жыл бұрын

@@skermore3862 si no eliges, no tienes derecho ni opinar.

Conlos políticos que tenémos en Perú, esta obra seguirá siendo un sueño.

Hola Sería un PROYECTO espectacular para sacar todo lo que produce la selva y llevar a EXPORTACIONES. En 5 años calculo dejaríamos de tener pobreza. La selva tiene más que sol y otras cosas, tiene un potencial que nadies se lo imagina la magnitud que la selva podría ayudar para anular la pobreza en Peru.

Para ir a Oxapampa y Huancayo se podría ono?

@Janpivi66

Жыл бұрын

tambien debería crearase trenes y unir Oxapampa ya que incentiva al turismo y eso genera desarrollo.

el.Peru puede mejorar sus infraestructuras siempre y cuando politicos corruptos y zurdos resentidos no lleguen al poder .....

Esta seria una excelente obra que beneficiaria a todo el Peru , pero que no este plagado de corrupcion , coimas sobre valoracion de costos .

Tren tras Andino para el desarrollo del Perú, no se les vaya ocurrir entregarlo a Porky

No tenemos una burocracia capaz de sacar adelante un proyecto así. Tendría que ser un contrato Gobierno a Gobierno y otorgar la pro a los Suizos, que son los expertos en construcción de túneles, especialmente después de lo de Gottardo. No solo para 1 tunel trasandino, pero para construir 10 o 20 que necesitamos en realidad.

Aca en chile hay exelentes carreteras con sistema free fow y en trenes efe esta haciendo ya los trenes de cercania de santiago el alameda - nos estacion mapocho con el norte de santiago til til y estacion central melipilla tren media distacia y rancagua express fuera del metro de viña valparaiso y su servicio media distancia aparte de los servicios de la ciudad de concepcion y los demas servicios en un futuro cercano varias ciudades estaran ingradas por lineas de trenes de aprox 220 klm por hora

Hay zonas de la selva de mucho valor agrícola por decir casi todo y muy abandonados por los gobiernos de los cuales debemos tomar MUY en cuenta y atender las demandas de tantos pueblos de selva k piden a gritos tu no seria en negocio solo de ellos sino del Perú entero. ...BAMOS PERU SI SE PUEDE.

Se debe hacer el tren Trasandino sería un forma de mejorar todo el entorno ferroviario más producción y más ganancias una forma de mejorar la economía del país

El túnel trasandino es un proyecto para reactivar el servicio de carga y de pasajeros que necesitan mayor dinamismo es urgente el transporte ferroviario y los costos de la obra suben, ya se hubieran culminados si son 43 km. por las tres vias, un año perdido huele a corrupcion.

Mucho pesimismo estima2 peruanos dejemos que nuestros pensadores haguen realidad estos proyectos cuando ponemos agamoslo con bastante firmeza sin egoísmo pues el Perú es único como lo fue en la época del Tahuantinsuyo o nos olvidamos que en el incanato llegamos x el norte hasta Colombia x el sur todo Chile x el sur este hasta las pampas de la Argentina y Bolivia acaso no era el alto Perú x eso digo VIVA el PERU CARAJO

Aqui pareciera q nosotros somos los "unicos" q vivimos en este Mundo, y q no importa si estos "proyectos" se hacen o no..!! No entendemos q cada dia q posponemos nuestros proyectos, "OTROS" paises, toman ventaja, no entendemos q esto es una "GUERRA COMERCIAL", y la lucha es "dia a dia", las oportunidades se esfuman de un mes a otro,..ejemplo, nuestro mas "encarnizado" enemigo, CHILE, esta promocionando el "corredor interoceanico"..y aqui a quien le preocupa, quien advierte q esto nos afectara..??...en otras palabras como q vivieramos en otro "planeta". Estamos construyendo un gran puerto, es esto suficiente..??..no podemos pensar de como sacar ventaja, adicional, tenemos minas, campos de cultivo. gas, etc..rtc..q hacemos para conectar con los puertos y mercados..q nadie piensa eso..???..Raymond I dijo.."somos un "viejo"..yo digo.."somos unos "huevetas" sentados sobre un gran futuro"..ese es nuestro "ZAAAZ "..!!

Qué lastima, haci cómo se porta el congreso.....el egoísmo arrogancia nos tiene lento en todo, encima la corrupción y los traidores asolapados qué trabajan para nuestros enemigos....

@XmrPipo

Жыл бұрын

es el presidente delincuente castillo quien ha sumergido al Perú en una crisis política, económica, social y moral q no permite q avancemos.

@jesusbravo8367

Жыл бұрын

@@XmrPipo jiji jijijiji los que han gobernado siempre él país han Sido tús patrones de la derecha, pero acá no hay izquierda ni derecha en éste gobierno,de lo contrario las organizaciones mundiales no lo estuvieran invitando a nuestro señor presidente Pedro Castillo Terrones, más el gobierno británico consedieron ingresó libre a los peruanos: quizás tú seas extranjero o traidor al Perú,te recomiendo leer investigar a conciencia así no ceras uno más que repite lo qué dicen los demás,y tengas una libre decisión de opinión y no un lacayo...

@XmrPipo

Жыл бұрын

@@jesusbravo8367 no seas payaso, casi toda la burocracia internacional como OEA, ONU, ONGs etc son de izquierda, desde 2001 tenemos puros gobierno de centro izquierda, izquierda o ultraizquierda ahora con el asno castillo, nunca ha habido un verdadero gobierno de derecha en Perú.

Al igual que este túnel trasandino en el Perú, Chile y Argentina planean o ya estaría en ejecución un túnel trasandino para sacar la producción de la agroexportacion del país del Plata y del Brasil y para eso está la construcción del puerto San Antonio en la costa chilena y sería la competencia para Chancay, así es que tampoco, tampoco los puertos peruanos serían el hub en el pacifico ya tendría competencia chilena, que no se quedarían de brazos cruzados.

Ojalá se haga realidad

Alguien sabe cómo va esta obra? Ya hay algún avance ? En Mexico ya casi terminan el Tren Maya.

Asuuu veo esto y me sorprendo tanto chongo para hacer un Túnel yo vivo en Japón y acá las carreteras los trenes pasan por túneles largos más d 23 km y no se hacen d tanto problema para costruirlo 😂

No acaban ni la línea 2 este proyecto va acabar el 5050 x lo menos con y cutra

Difícil que se cumpla por la cantidad de políticos ineptos que solo piensan en su bolsillo vacío......

Meter plata del estado, ya se sabe como ira la cosa, pero reconocerle a la empresa el costo de la obra en 3 veces como credito fiscal, eso si es un incentivo alto, pues el estado no arriesga, y la empresa puede ganar muchos millones de soles en el proyecto en los proximos 30 años.

algun dia tal vez.

Las megaobras se le deben de dar a las constructoras chinas como checsac, crec 10, etc; porque construyen más rápido que otros.

Este proyecto puede ser desde la selva cruzando la sierra hacia los megapuertos de la costa no nos intetesa Brasil para esta obra de ida y vuela de pasajeros y carga con puentes de largo alcance

e se debe construir el carril ferroveario desde puno cuzco ayacucho huancavelica juninn pasco huanuco san martin y llegar a la amazonia y tambien llegando a unirse en tumbes

PERÚ y Brasil podrían hacerlo y así tendrían conectado el Pacífico y Atlántico por el río Amazonas tendrían tanto dinero beneficiando a ambos

En Iquitos ya hay una linea para que agan la carretera a saramirisa el estado no quiere

La pregunta es cuando terminará este proyecto???? Hasta ahora no acabamos las pistas de la costa verde, 5 kilómetros y mas de 15 años!!!! Pura corrupción en Perù..!!

Claro todo tales ferrocarriles debe ser PÚBLICOS de Republica PERUANA que no sea privatizacion como ferrocarril Cusco puno Arequipa no hay servicio de trenes ni pasajeros de Cusco puno Arequipa ni Quillabamba Sicuani

Deben de hacer una red nacional de trenes, entre la costa sierra y selva,, Para que lima no sea muy tugurizada y la gente se quede en sus pueblos y no se valla a lima.. A

TODO EL RELLENO QUE SALE DE LA CONSTRUCCION DE LOS TUNELES DEBE DE SER ANALIZADO POR QUE ALLI SALE CUALQUIER CANTIDAD DE METALES Y ORO Y OTRAS COSAS

¿Esta noticia de qué año es? esto tienen como 10 años de antiguedad

Siempre hay proyectos que quedan en el papel, el ferrocarril Yurimaguas a Iquitos y otros también son un ejemplo

Lo iban a hacer, pero entró este gobierno y priorizó otras obras, como el tren Grau, Tren Inca y tren Apurimac-Ica, y el tren Bioceánico, por lo que este proyecto ya quedó practicamente abandonado. Cuestión política.

Totalmente concuerdo que haga túnel Trasandino los rusos ya demaciado con europeos gringos chinos

Si seguimos defendiendo políticos golpistas y ladrones, nunca lo construíremos!...

Ser prudente con esta obra.....es obvio que es para china

Tenemos a China para que haga estas obras. Ya es tiempo de hacer estas vías de transporte.

La ingeniería actual peruana debe EMULAR a la gran ingeniería INCA del Tahuntinsuyo y no perder el paso El gran obstáculo es el "grueso de políticos"que SÓLO ven su beneficio. Grandes caminos, grandes obras, gran desarrollo y una gran sociedad. Las guerras entre países SÓLO traen la autodestrucción y no creo que la Naturaleza permita eso ; "con un simple estornudo,NOS DESAPARECE Saludos.

TUNEL TRANSANDINO DEL CENTRO MULTIPROPOSITO, MUY IMPORTANTE.

en mi opinión, mas viable seria, dar a los chinos al Perú, mejor dicho unirnos a china, así en 10 años nos volvemos super millonarios, 5 veces mas millonarios que Dubái. con ellos si lo construimos 20 túneles y mas sin corrupción .

Esto más parece que será utilizado para la exportación de materias primas, como muchos de los trenes del Perú. Para lo que es el turismo, se debería apoyar el transporte aéreo, y este debería convertirse en el principal.

Mejor hagan un proyecto de un tunel para traer el agua del rio marañon hacia la costa para irrigar el desierto de la libertad,lambayeque y Piura...!!!

@Dexter_1239

Жыл бұрын

Siempre he pensado que se debería usar el agua de los ríos que desembocan en el amazonas. Ahí sí que habría que hacerle un enorme agujero a la cordillera de los andes.

@pedropelaezchacon2300

Жыл бұрын

@@Dexter_1239 lo del rio Marañon está mas facil ,pasaría por debajo de la provincia de Sihuas...,yo viajo por alli por eso y he visto que sería dable...osea es mas serca a la costa norteña. Y hay potencial de agua..,no como eae proyecto de olmos que ese rio Piura lleva poquita agua...

Es demasiado tiempo,hay que hacer ese túnel doble,le conviene al. Peru,un tren que vaya de la costa y. Cruce los andes,hacia el amazonas,es un tremendo mega proyecto.

Es necesario el túnel Trasandino del centro TTC

Mejor no hagan ni mierda y miramos todos de sed, antes q los corruptos de llenen los bolsillos

Y qué pasa si ocurre un fuerte temblor

En cuanto tiempo lo harian los peruanos? Lo harian mas rapido. Alla no trabajan sobre tiempos, ni sabados, ni domingos, ni nadie se apresura y a las 5 pm dejan todo tirado y se van. Los lorchos nos sacamos el ancho chambeando, 3 turnos, sabados y domingos y si hay que trabajar 1 hora mas para terminar una tarea para que otra maquina entre al dia siguiente, lo hacemos. En proyectos como este, aqui se les paga sobretiempo y la gente feliz y cansada de llevar mas dinero a su casa. Cuando los peruanos despierten , se van a dar cuenta que no hay nada que envidiar a nadie. Ya los chilenos se estan asustando del desarrollo que se viene dando en Peru. Falta, pero la distancia se viene acortando rapidamente. Gracias Bachelet y Boric!

Y de informalidad sin pagar impuestos , las empresas inmobiliarias cuya ganancia ha sido el cien por ciento.