¿Porque no usas los Rivals? En vez de las carreras normales digo se obtendría un tiempo más realista sin tanto lidiar con los drivatares

@SebaCaseres-cy6th

11 ай бұрын

Verdad

Baja diferenciales a ZERO en la trasera y baja el aero trasero para compensar, baja presiones al mínimo, ablanda las barras estabilizadoras, endurece suspensiones al máximo y bajalo de altura y la última marcha ajustala hasta que pierdes velocidad exponencialmente y ajusta las demás haciendo una media parábola Pd: el sobreviraje en estos coches se soluciona ablandando un poco de todo en la parte trasera. Saludos Flow!!!

@nicolasporrasardila7376

Жыл бұрын

Necesitamos que respondas este comentario con el codigo de tuneo de tu Essenza para descargarlo tambien

@armandoescobedo184

10 ай бұрын

Pasa código de tuneo por favor

El récord mundial de goliat es 8:39 y fue hecho con el sesto forza edition,el essenza no tiene chance

Flow deberias subirle los grados de giro del volante para los coches q tienen tanta carga aerodinamica y asi ser mas preciso

Pruébalo en trasera pero ajustando el volante para que no sea tan reactivo

Flow, me gusta cuando vas a por un time attack y no te importa las veces que debobinas!!! Sabia que no iba a fundir al gran dios 6º Elemento pero si se hubiera acercado al CCGT, hubiera comprado el DLC . 15 € de ahorro llevo :)

Eres un crack seguro que lo haces el récord con un buen tuneo y espero disfrutarlo en el canal.

Lo ee a vas velocidad mas agarra es fisica pq a mas rapido mas mas aire choca con los elementos aerodinamicoa y por ende mas aerodinamica se genera

Vamo a verlo 😎

Buen vídeo flowstreet saludos desde chile amigo a la distancia

Dia 1 pidiendo q flow regale un simulador o el dinero para darlo

Like numero 15 🎉🥳🥳

Lo bueno de usarlo en trasera es que te va a dar más punta sin tener que tocar la aerodinámica. Te va a restar salida de curva, pero te va a compensar con la aerodinámica

El diferencial delantero ponlo a desaceleración a tope y aceleración a 0% de esa manera en una curva te ayuda mucho a meter el morro del coche en la curva y el trasero aceleration 80% y desaceleración 70-80% verás como te ayuda

Flow te recomiendo mantener la tracción trasera, ya que el coche no se va absolutamente. Además de que gira el triple que en total

Si se prepara bien bien baja de 10 fijo!

🔥🔥🔥🔥

🔥🔥🔥

Me gustaría verte con el esaenza pero en trasera haber que tal va

Tremendo final

flow podrías traerlo con tracción trasera porfa

El principal problema de este coche es lo inestable que es. De serie va de lujo, pero con más potencia al pasar de cierta velocidad es muy difícil de llevar. No es tanto un problema de tracción, es la dirección que hace cosas muy extrañas. Además, para pegarse con el Elemento FE tendría que pasar de los 430 Km/h y tener su misma aceleración y paso por curva, y va a ser que no. Creo que lo mejor es tunearlo en S2 998 en tracción trasera, priorizando el manejo y no tocar absolutamente nada de la suspensión. Se le puede sacar unos 370 Km/h, no es lo mejor pero para circuitos no va mal.

🎉🎉🎉🎉😊😂

Pruebalo en tracción traseraaaa

Haber como va

Lamborghini essenza vs lambo sesto elemento fe

Cuando vi lo de traccion 4 me decepcione

Flow pruébalo en trasera con control de tracción

@rubio5314

Жыл бұрын

Y creo que bajarás de los 10 minutos casi seguro creo yo y te lo digo yo que estoy jugando con una mano escayolada 😂😂

Iría mejor en trasera

@leyvilapara688

Жыл бұрын

al final el lo quiere modificar a su gusto y lo deja a mitad de su rendimiento hasta peor como estos 2 lambos 😂😂😂😂😂😂

Código del tuneo

Cuándo pasará la pubertad la voz de Flow?

Por que la tracción 4 resta??

Te hago una pregunta yo uso un hack para forza Horizon 5 y se me cierran el juego que puedo hacer me gustaría que vieras este mensaje

Se puede hacer mejor claro que si

Si hablaras menos te concentraras mas en la carrera y quizas rompas tu recor

Tracción 4 = falta de manos.🤷