Gracias Sebastián Amado por regalarnos tan maravilloso autobús.la saco del estadio 👍👍👍🙏🤗🤗

Sencillamente espectacular, felicitaciones JGB se fajaron y lo mejor es q es 100% industria colombiana, ojalá las empresas transportadoras lo incluyan en su parque automotor y lo podamos ver con frecuencia por las carreteras colombianas

Que bueno por JGB, una vez se cerró COLCAR (Blue Bird), todas estas ideas de diseño se fueron para allá y acá están los resultados. Un bus hermoso en diseño, exquisito en detalles.

Excelente presentacion de esta unidad...producto colombiano buen vehiculo,seguro confiable y una excelente presentacion por parte de Latinobus

Que buen reportaje! Con este modelo JGB se pone a la par con Marcopolo, nada que envidiarle, definitivamente la industria colombiana de supera a si misma, tiene mucho que ofrecer al mercado!

felicitaciones por excelente video charli Dios melo bendiga saludos desde ZIPAQUIRÁ cundinamarca

Excelente carrocería en calidad y diseño 👍👍

Espectacular!! Muy buen video, no hay como viajar en un bus bien cómodo para disfrutar de los hermosos paisajes de nuestro país 🇨🇴👍👍👍

Ojalá los transportistas ecuatorianos se animen a adquirir ese lujo de bus

Muy bonita carroceria Colombiana, sin duda si transmite mucho lujo. Espero pronto puedan ser exportados acá a México.

@jukarkas

10 ай бұрын

Sería espectacular ver un JGB Imperium al servicio de una empresa mexicana

Hermosa nave!!!! Vamos por la ruta Cali - Bogotá - Cali, para esta excelente empresa, con esta hermosa nave!!!

Que diseño tan futuristico e inovador...

WAW FELICIT9 6 MAS COMPLETA ADMIRACION A CARROCERA COLOMBIANA JGB A SCANIA Y A EXPRESO ARAUCA. AHORA SI DEJO MI MOTO EN LA CASA Y VIAJO EN EXPRESO ARAUCA 10075

Felicitaciones a JGB por su nuevo modelo Imperium, tal vez desde las épocas del Picaso no se veía tal difusión de la marca en esta categoría!

Muy bonito el imperuim de jgb muy buena reseña y sudos a Eduardo Andres charly la popular moscotica saludos charly gran conocimiento en el campo del diseño fuerte abrazo 🏁

Excelente video como siempre excelente explicación de los datos de esa belleza

Hola buenas tardes que buen video todo muy detallado. El bus hermoso, espero verlo en muchas empresas. Diseño muy bonito me gusta más que las competencias como las aga y marcopolo. Lo único negativo que le veo es el poco espacio entre las sillas. Y las la que está delante del baño prácticamente no se puede reclinar. Del resto felicidades ah jgb

Hermoso vehículo. Es el mejor de esa flota

Hermosa unidad pero para cuando las cámaras en vez de los espejos retrovisores sería fabuloso

En mi opinión es el mejor bus fabricado para el mercado colombiano en los últimos años. Mucho más hermoso que la serie G8 de Marcopolo y que el AGA Creo 🚍❤️👍🏻🔥

Excelente

Imperium JGB, orgullo colombiano, al igual que la familia latinobus charlie,wilian y la mascota oficial, hombre dejelo que está haciendo su mejor esfuerzo por ser el experto en bueses de latinobus y desplazar a wiliam, que wiliam pase a ser la mascotica de latinobus,😂😂😂😂

Hermoso Autobús, felicitaciones a JGB que se está moviendo muy bien y evoluciona en la producción de carrocerías, hay que seguir así, innovando y produciendo cada vez mejor, yo creo que ya está empresa puede competir con Marcopolo, Busscar y Modasa. Una pregunta, habrá Imperium de dos pisos?

Las 12 velocidades son 12 en manual y 12 en automático?

¡Qué recuca!

Una bellesa cual es el precio q facilidades de pago da cuales son los requisitos

Hermoso... Valor aproximado?

@Latinobus

10 ай бұрын

Depende del chasís y los accesorios, pero USD 260.000

Por qué se ve mucho la moda de no poner descansapiernas en buses de trayectos largos? creo que solo lo tenia Berlinas y con los G8 los empezó a quitar, para muchos es muy dificil descansar con los pies sin ningun descanso

@Latinobus

10 ай бұрын

Porque ahora los buses para ser rentables llevan más asientos, y no queda espacio para los descansapiernas.

Verdad mejor que el G8

Ironman de las carreteras

Hace falta el ejecutivo q lleva sillas cama al 180% de reclinado solo van. Tres puestos por fila . Estos son incómodos para las piernas largas que es mi caso .

@Latinobus

10 ай бұрын

¿Estás dispuesto a pagar el doble por el pasaje por tener esa comodidad?

@miguelescobar1323

10 ай бұрын

@@Latinobus si claro en Venezuela los había en el 2009 el pasaje valía 60 normal y 120. El otro pero viajaba San Cristóbal caracas un solo sueño 14 horas . Si en Colombia lo hubiese pagaría el doblé la comidad no tiene precio.

¿Es igual de largo aun Paradiso 1200?. ¿la catidad de asientos va de acuerdo a alguna homologacion o la elige el cliente?. He viajado en Bolivariano, Brasilia y R Ochoa Paradiso 1200 y llevan 42 asientos, son comodos, en Majestic de empresa aruca con 46 asientos, este último muy incómodo como bus urbano por llevar tantos asientos y los asientos mal diseñados ergonomicamente. El imperium de Bolivariano lleva 42.

@angelcol_oficial

4 ай бұрын

Depende, esta vez el jgb imperium ha cambiado sus sillas

Ya no se dice Twitter. Se dice X

@Latinobus

10 ай бұрын

Primero muertos que decirle X.

@jukarkas

10 ай бұрын

@@Latinobus JAJAJAJAJ Excelente respuesta. De acuerdo

Nada comparable con otros buses..como los del Perú y ecuador..allá si hay lujos y estilos.....las silleterira parecen camas...no como los de aquí que una queda encima de la otra

@alexiis5209

10 ай бұрын

Jajajaja en Ecuador ni siquiera han llegado los buses de lujo con pantalla individual

¿Por qué empresa Arauca no tiene buses de dos pisos? Creo que es la única empresa que no tiene este servicio... y Brasilia, me parece.

@Latinobus

10 ай бұрын

Son muchas las empresas que no tienen ese tipo de buses, y cada vez más las que los desechan o no tienen deseos de renovar. La realidad es que son caros y costosos de mantener, complicados de enturnar y enredados a la hora de un transbordo. Solo algunas empresas han logrado acreditarlos y por eso renuevan. Si no es negocio, una empresa no los compra.

Una pregunta.. cuánto puede costar un bus así cómo está en este video ?

@fernandoalarcon3116

10 ай бұрын

Entre 1000 a 1200 millones de pesos

@AndresPerez-ou2ii

10 ай бұрын

Super caro pero hermoso

Hey Charlie q paso abandono a William marroquín se pelearon o le quitó el canal jajajaja espero verlo juntos en otro video

@Latinobus

10 ай бұрын

Que ruda pregunta maestro, nadie se ha pelado y nadie le ha “quitado” nada a nadie. Si ve la sección en vivo, se dará cuenta que anoche hicimos un live streaming juntos. Si sigue nuestras otras redes como Facebook, verá que seguimos trabajando común y silvestre…

Muy bonito el bus en general pero esos empaques de los vidrios se ven muy ordinarios lo que hace pensar que con el tiempo se filtre el agua. Asi que lo de las luces detras del vidrio para evitar la entrada de agua pues.....🤔

@JuanSilva-cg7jp

Ай бұрын

También me fijé en ese detalles. Son detalles que desilusionan

Por qué el eje delantero está siempre tan atrás del conductor,ganaría más espacio de estar adelantado o el conductor sobre el eje delantero.

@Latinobus

10 ай бұрын

El eje delantero está en el lugar correcto. Si se pone más adelante, aumenta el radio de giro del bus dificultando su maniobrabilidad. De otro lado, está ubicado de manera adecuada para poder poner el conductor más bajo que el pasillo de pasajeros; entre más bajo esté, mejor visibilidad tiene tanto el conductor como los viajeros, además que así permite hacer la escalera de acceso mucho mejor distribuida, con menos pasos y menos empinada. Saludos.

JGB imperiun y tambiem AGA creo 🫶

Cuánto vale ese bus ?

@Latinobus

10 ай бұрын

USD260.000

En lo que observa a simple vista en el video se notan detalles que no enamoran, esa terminación de los panomarimos no es la ideal ni la mas vistoza.

Cuanto cuesta un bus con esa carrocería

@Latinobus

10 ай бұрын

Depende del chasís y los accesorios, pero USD 260.000

@julioorozco2741

10 ай бұрын

Si señor, con el permiso de los expertos de la página, hablando en pesos a fecha de hoy unos $1.070.680. 000.. el precio depende de la silletería y la configuración interior. Es decir, de 600 a 630 el carrozado, sumándolo unos 420 del chasis aproximadamente y dependiendo de la marca.

@andycex.gtaVonline

10 ай бұрын

​@@julioorozco2741gracias por la info

@juanclozano6906

6 ай бұрын

Y sin tener en cuenta si existe algún tipo de cupo o capacidad transportadora que se deba pagar a la empresa.

BROTHER ,,,,, DEFINITIVAMENTE LOS BUSES DE DOS PISOS ,,VAN PARA EL FRACASO O LAS CARROCERAS YA NO LE TIENEN FE

@Latinobus

10 ай бұрын

Las carroceras no son los que compran los buses…¡son los clientes! Ellos (los transportadores) son los que le perdieron la paciencia, y descubrieron a pérdidas que son poco rentables.

@jaimealbertogonzalez4250

9 ай бұрын

​@@LatinobusAsí es: los que compran los buses, en los concesionarios, son los conductores, dueños y propietarios al mismo tiempo,eso sí, con amplio espacio, pero especializado en vehículos pesados y con los representantes de las empresas transportadoras, para que trabajen y ganen sus sustentos al mismo tiempo.

Que irónico ...se llama EMPRESA ARAUCA y no va por allá 😅😅😅

@jhon45442

7 ай бұрын

Su nombre no es por el departamento se remonta a su fundación que fue en un municipio caldense llamado Arauca

@joshcr1850

7 ай бұрын

@@jhon45442 ah ok Gracias

Definitivamente jGB la saco del estadio con este modelo imperium directo competidor del G8

Una chimba!! Mostroooo

Nada como un bus de caja de cambios prefiero mil veces loa dodge

😂😂

La única empresa que no le veo tecnología con buses duo piso se quedaron con la misma cosa que tristeza una empresa manizaleña tacaña

@Latinobus

10 ай бұрын

Expreso Brasilia, Continental Bus, Expreso Paz de Río, Coonorte entre otras, no tienen buses de dos pisos. ¿Son empresas tacañas?

@toberin1970

10 ай бұрын

Comentario pen dejo, im bexilez y vox

@jaimealbertogonzalez4250

9 ай бұрын

​@@LatinobusEso sí, con lo que dijimos anteriormente, que circulen en todas las carreteras concesionadas, con las demás que deben hacer, eso sí, las variantes Puente Arimena hacia Puerto Carreño, San Francisco -Mocoa y viceversa, lo cual, beneficiar hacia las regiones abandonadas,apartadas y abandonadas, en fin.

@juanclozano6906

6 ай бұрын

Los dos pisos no son rentables, las empresas que los compraron ya no están comprando nuevos buses dos pisos, los conductores prefieren operar los de un psio, los dos pisos se sienten muy estrechos por la poca distancia piso a techo, en lo personal prefiero estos de un solo piso, es más agradable el viaje y se siente amplitud.

NO ME GUSTP PARA NADA E VISTO MEJORES VEMGO DEL ECIADOR EN SE PAISSI HAYBUSES COMODOS MUCHO PASAJEROS VIAJES LARGOS INCOMODOS

Me parece curioso que no aborden el tema sobre las características técnicas de seguridad que aporta la carrocería, adicionalmente ciertos detalles que se observan en los empates de los panorámicos delanteros. Parece más un vídeo publicitario que un análisis de la carrocería.

@Latinobus

10 ай бұрын

Las características de seguridad son prácticamente estándar en todos los fabricantes, pues están supeditadas a un reglaméntelo técnico determinado por el ministerio de transporte. Hablar de las características de esta, es hablar de las características de todas, ¿donde estaría la diferencia? Ahora, juzgar detalles de armado, en un vehículo hecho a mano como lo es una carrocería, es bastante subjetivo. Volvemos al tema, ¿cuál es la carrocería latinoamericana con empalmes perfectos hechos por un robot? La vocación del canal es dar a conocer, no hacer juicios de valor. Esos los hace el cliente al pedir su prueba de manejo o conocer el producto en persona. Saludos.

No tiene camarote......y no enfría mucho😢

@Latinobus

10 ай бұрын

Si tiene camarote. ¿Ya se subió y sintió que tanto enfría? Porque adivinando en un video queda complicado…

COMO..DIRMPRE..EN..NEGOCIOS COPIA .GRSN..PSRTE .DE .MODAS

por mucho este Autobus esta mas Vistoso q el tambien Buscar colombiano q esta horrible no tiene nada d bonito aun q este Imperium el Frente es una Copia del Paradiso G8 d Marcopolo tendra otras terminaciones esteticas pero se parece demasiado al Paradiso G8 del Frente

@Latinobus

10 ай бұрын

Mire el JGB Fascino, de ahí salió el frente. El Fascino salió dos años antes que el G8

@gon9691

10 ай бұрын

@@Latinobus a entonces ese Frente es Copia d ese Modelo q dice

@daniel57652

10 ай бұрын

Joven cómo va hacer esa comparación, un corte original, líneas y cortes nunca vistos ni en los carroceros europeos, el g8 es un simple fecilift de una marcopolo g7 0 innovación, terminados y materiales desechables en ese se destaca marcopolo.

@Latinobus

10 ай бұрын

@@gon9691no puede ser una “copia” de “ese modelo”, cuando es hecho por los mismos diseñadores de la misma empresa…

@toberin1970

10 ай бұрын

Otro bo con q no sabe lo q habla

El bus no se ve tan interesante en otros paises a mucho mejores y modernos 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎