Un tio llego tarde a tomar el vuelo y lo perdió, tuvo que irse en bus a su destino, al dia siguiente se entero de lo que habia pasado, para el un milagro

@rafaelibarra1064

2 ай бұрын

Por que será que siempre que alguien llega tarde y pierde el vuelo el avión se desploma!!

@Sawaballer

2 ай бұрын

@@rafaelibarra1064pregúntaselo a las personas que perdieron el vuelo 11 de American airlines

@PabloCorradino-ds7mg

2 ай бұрын

No siempre el que pierde el vuelo sucede que el avión se estrella. En una ocasión hace años perdí el primer vuelo matutino , y un tío Que iba al mismo destino que yo a hacer un negocio muy importante, pues ,el tio llego primero y por ende se hizo del tremendo negocio y yo quedé con los bolsillos vacíos...no siempre se da lo de la ley de MURPHY ....

@icaro3951

2 ай бұрын

3 amigos y yo, en semana santa viajamos de Bogotá a cucuta, uno de ellos, al momento de embarcar, estába sin su documento de identidad, no lo dejaron abordar y tuvo que resignarse a posponer su viaje, no imaginan el terror mío durante esos 45 meses nutod que dura el vuelo, imaginando de todo por ese mal suceso, imaginaba el avión estrellandose y a ese amigo dando declaraciones por su suerte de no haber podido embarcar, han Sido los 45 minutos más aterradores de mi vida...😂

@Sawaballer

2 ай бұрын

@@icaro3951 nombre del vuelo?

Recuerdo muy bien ese accidente.. yo trabajaba sn Valera ese año, el avion de aeropostal cayo en el paramo de Los Torres, en un sitio sumamente remoto..para llegar hasta el paramo existe una carretera que va desde el pueblo de La Puerta.. recuerdo que los muertos los traian en Helicopteros al pueblo de la puerta.. tenian la base de operaciones en un terreno donde hoy en dia existe el centro comercial Valle Verde.. al principio se dijo que al avion lo habian secuestrado porque en el viajaban ricos hacendados de Santa Barbara del Zulia..lo felicito Victor por recrear este fatidico vuelo que recuerdo muy bien

Excelente informe. Indisciplina total, lamentable accidente. . Saludos desde Venezuela.

Bienvenidos amigos a una nueva reconstrucción! Espero que os guste y que me regaléis vuestros comentarios y LIKES. Recordad suscribíos y activad la campanita para no perderos ningún vídeo. Nos vemos en 7 días amigos

@Aviation_lover777

3 ай бұрын

SALUDAME

@narcisoorellana6772

3 ай бұрын

No era el 108

@victorA320

3 ай бұрын

Es algo que me intriga, en casi todos los sitios hablan del vuelo 109, pero también encontré otros que lo nombran como el 108.

@narcisoorellana6772

3 ай бұрын

Yo lo conoci como el 108

@mariadelujanmataluna5068

3 ай бұрын

Hola Víctor te saludo desde Argentina 🇦🇷 gracias por compartir tu trabajo..

Wuao soy venezolano y la verdad no sabía de este accidente.... Que lamentable... Exelente reconstrucción amigo .. saludos desde Caracas Venezuela 🇻🇪

@Zulfic123

3 ай бұрын

Lo mismo pero después el lugar de los hechos, Maracaibo

@brayansanchez8356

4 күн бұрын

X2

Sin video tuyo no hay domingo, justo hoy fui a un hangar y me subi por primera ves en un Embraer-190 Gracias por darnos video.

@d8josed8

3 ай бұрын

me importa un karajo

@CarlitosOficialhn

3 ай бұрын

@@d8josed8no lo insultes.

@d8josed8

3 ай бұрын

no llores @@CarlitosOficialhn

@CarlitosOficialhn

3 ай бұрын

@@d8josed8tu eres el que llora, el solo quiere compartir su experiencia no lo molestes cuando lo único que quiere es compartir su experiencia. Por fa no lo hagas o te voy a denunciar por acoso.

@carlosrpinero

3 ай бұрын

Es verdad , los Domingos no se completan sin estos videos..

Gracias Víctor por recrear este accidente ten lamentable. Saludos desde Caracas-Venezuela. ❤❤❤❤

Excelente video victor vic desde venezuela con cariño gracias por tu video😊😊😊😊😊

@victorA320

3 ай бұрын

Gracias a ti

Algunas de las curiosidades... Si control en Tierra, el ATC de Maracaibo, la torre de control con el radar primario hubiera prestado atención a la ruta equivocada que estaba tomando el vuelo, aunque no era su obligación, hubiera sido de apoyo contar con una advertencia que inmediatamente hubiera impedido la tragedia... El copiloto Calischio no se equivocó asignando el radial, el sabía que era 193 pero el instrumental era nuevo, del digital, los palitos de luz, cuando asigna el radial el Sol le estaba pegando a la cabina en ese momento y Calischio creyó haber puesto 193 cuando en verdad el valor puesto había sido 153, la diferencia entre el 9 y el 5 no se notaba a simple vista y el capitán no confirmó esta asignación lo cual originó la tragedia... Una sobrecargo que debió haber tomado el vuelo salvó su vida al no poder presentarse porque estaba enferma, lamentablemente su sustituta moriría en la tragedia... Este avión era especial, de los dc-9-32 encargados por Aeropostal a McDonnell Douglas con motores pratt and whitney especiales para lugares fríos... Habían 4 pasajeros entre los cadáveres que nunca figuraron en el manifiesto de abordo, dos de los cuales nunca reclamaron sus cuerpos... El ascenso de la aeronave fue tan brusco que entre los restos del avión se encontró evidencia que las alas se sometieron a fuerzas g muy fuertes que forzaron la estructura a tal punto que los remaches se soltaron limpiamente sin dañar la superficie, sobrepasando los límites de tensión del fabricante... Todavía se pueden ver algunos restos de la aeronave en el Páramo Los Torres, algunos campesinos del lugar se quedaron con algunas partes... Una vaca del lugar fue muerta por el impacto del avión, su busqueda fue lo que dio lugar al hallazgo de los restos con los pasajeros diseminados en el monte de la colina... Un accidente perfectamente evitable si se hubieran tomado el trabajo en serio y con responsabilidad, la tragedia ya estaba marcada desde tierra, nadie escapa a la responsabilidad y es un compromiso de todos por la seguridad de los pasajeros y de sus propios tripulantes

@dorantonsanchez2918

2 ай бұрын

Sin juzgar a nadie pues nadie quiere morir, pero fue una falla humana evidente y lamentable, un vuelo de rutina y el Capitán tal vez se confió y su gran error fueron haber permitido al invitado y luego tener música a todo volumen en la cabina, si no hubieran existido estos dos factores pero igual se hubiera seleccionado una ruta distinta, el Capitán se hubiera al menos percatado de las nubes y haberle llamado la atención que el controlador nunca le advirtió sobre el clima, lo que hubiera hecho que el Capitán al menos por sentido común se comunicara con la torre de control para saber porque no fue advertido de las nubes en la zona de aproximación, igualmente no entiendo porque la torre no advirtió al vuelo sobre su cambio de rumbo, pero lamentablemente nada de eso ocurrió. En todos los accidentes aéreos por fallas humanas se presentan una cadena de pequeños eventos previos al accidente que son determinantes para que se produzca la catástrofe. Elevo una oración a Dios en el nombre de Jesús por el descanso de todas las victimas.

@viudita4573

2 ай бұрын

@@dorantonsanchez2918 La torre control hubiera podido dar una alerta al vuelo para que corrigiera su rumbo más no lo hizo... Me imagino por no estar al pendiente aunque no era su obligación pero un buen gesto de ayuda humana nunca está demás... Los pilotos volaban bajo VFR (Visual Flight Rules), es decir, en vuelo visual en condiciones IFC (Instrumental Flight Conditions), es decir, en condiciones de vuelo instrumental. Debieron haber usado los instrumentos pues se encontraban en alta densidad de nubes y la falta de lógica jugó un papel importante al no poder predecir que se encontraban en la zona incorrecta pues la zona del sur del lago en la mayoría de los casos es escasa de nubosidad

@gabrieltunoque6748

2 ай бұрын

El comentario más sudamericano justificando una irresponsabilidad 😂😂😂

@dorantonsanchez2918

2 ай бұрын

@@gabrieltunoque6748 ...y este de donde krajos es, de la raza aria???

@gabrieltunoque6748

2 ай бұрын

@@dorantonsanchez2918 no se si te refieres a la que quiere justificar el claro error del piloto o a ti 🤣

Ahí murió una excelente amiga, había almorzado con ella un día antes, Manedy Díaz, QEPD.

@danielevangelista8284

Ай бұрын

LA. MATO EL PILOTO POR ESTAR HABLANDO DISPARATE

@mariaandrade-ee9vp

Ай бұрын

La mamá y hermanos de ella son vecinos de mi familia. Fue algo muy triste para esa familia.

Saludos amigo Victor. Soy de Santa Bárbara de Zulia y recordamos ocn tristeza ese accidente. En ese vuelo iban varias personas reconocidas de la ciudad, uncluyendo el novio de una prima. Puedo recordar como si fuese ayer como me sentía de inquieto teniendo 11 años, al ver a mi prima preocupada por su novio

Sería bueno que pudieses reproducir el accidente del YV Viscaunt de Aeropostal se estrelló en Margarita en agosto de 1974 ,bajo una tormenta El del el YV - 45 - C un Avro que cayó al mar cuando cubria la ruta Maiquetía - Cumana Y el de el Hércules de La FAV que cayó en las islas Azores llevando al orfeón universitario de la UCV

Yo trabaje en aeropostal y escuche esa grabación, hay cosas que no van en el orden como se cuentan, primero la música, es cierto que tenían música en cabina pero al principio le bajaron volumen cuando despegaron el copiloto quedó al mando el guardia y el capitán además de una aeromoza estaban hablando en la puerta de la cabina ahí en ese momento se. Oye como le dice dale volumen a esa que es buena. En esa época el tema de Alex bueno en salsa jardim prohibido retumbaba las emisoras, como es un tramo corto a los pocos minutos el capitán nota ya que primero ve al copiloto perdido ve las nubes y entonces le dice al copiloto.. Que paso chamo te perdiste....... Ahí hace contacto para ver si el. Vor funciona y la autorización de descenso etc etc el guardia dice lo que dice y tal, entonces el capitán mas concentrado ya si se da cuenta del rumbo hace el viraje pero la desorientación aun le. Hace creer que están cerca qué solo tiene que descender, le dice al copiloto.... Dale baja pá ve...... Empieza a sonar la call out y de pronto al disiparse la nube ve al cerro de frente y suelta la frase.... Chamooooo me mataste....... Daleeeeeee cholaaaa sube pa arriba, .... Con ângulo de morro abajo el copiloto aplico máxima potencia y después intentaron elevar el. Timon hacia arriba , lo cual fue un error que agravo más la situación y justo antes del impacto la música se corta justo en la frase del coro que dice.... La. Vida es así no la he inventado yoooo. Y chrasssssss

@freeculture

2 ай бұрын

¿Y nadie grabó/digitalizó eso? Verdaderamente lamentable, todos los accidentes deben estudiarse a fondo para no repetirlos. Y Venezuela tiene otros como el ATR-42 del vuelo Santa Bárbara 518. Otro "perdido" mas que por el atoro de salir no hizo el checklist completo lo que no dio tiempo para calibrar el instrumento de navegación y se metió por un "atajo" saliendo del infame aeropuerto de Mérida por donde no estaba autorizado; entro en nubes y se reventó contra una montaña.

@jeancarlosmorenohernandez2928

2 ай бұрын

Triste lo que se vivió aquí en Merida con ese accidente... tal cual como lo dices, negligencia del piloto 😢

@jluistl

2 ай бұрын

​@@freecultureCreo que sí. En el canal de Dross. Pero no estoy seguro si está este caso en particular ó uno parecido.

@carolalucena8570

2 ай бұрын

Ay! Díos mío que triste QEPD todos.🙏😢🇻🇪

@josevilleda4829

2 ай бұрын

Yo también estuve en el vuelo acá en el cielo estoy viendo el vídeo y vi al capitán coqueteando al capitán ambos están con el chamuco y la aerohermosa está conmigo más adelante te veo ah perdón me avisan que te vas con el capitán y su amiga

Por acá estamos atentos gracias por compartir

Un saludo muy especial para todos excelente video

Recuerdos no gratos de una Venezuela donde los choferes de los trasportes públicos, nunca trazan una línea entre la festividad, la parranda y la música a todo volumen con la seriedad y la ética que se requiere para el trabajo con excelencia. Pero nunca pensé que esto sucediera en un avión. Y pensar que este vicio se señala como el espíritu alegre que caracteriza a los venezolanos.

@marcosgilbertovarelamedina42

2 ай бұрын

Difiero de su opinión mi estimada Señora, eso de estar calificandonos a todos los venezolanos como Flojos borrachos e irresponsables..ese es un mito con el que hay que terminar...le ofrezco mis respetos, pero eso repito es un mito..saludos cordiales..

@marcosgilbertovarelamedina42

2 ай бұрын

Disculpe Sr Adolfo Acosta ,confundí al principio con una dama..pero la respuesta es aplicable igualmente, saludos cordiales

@elenzo1986

2 ай бұрын

Impresentables

Excelentisimo video !!! Felicitaciones!!! Soy de Maracaibo y sigo su canal desde hace un tiempo;, le comento par de anécdotas: mi mamá aun mantiene el periódico Panorama de ese accidente; en 2015 conocí un doctor que luego de negarse a varias invitaciones a a convenciones médicas, me contó que no volaba ya que él debió tomar ese vuelo y llego tarde al aeropuerto, le cerraron el vuelo. Saludos!!!!

@homeroaddams3434

2 ай бұрын

eso lo marca a uno.

@aquilesanomar10K

Ай бұрын

😮un médico con miedo 😱 a volar ✈️?!! Ojalá haya ido a terapia o se haya retirado!. Sería de verdad médico o de ésos medicos express que gradúan ahora en ése país

La negligencia, una vez mas cobra su tributo. Una gran recreación. Cordiales saludos.

No conocía este lamentable y totalmente evitable accidente de Aeropostal... muchas gracias, Vic, por la reconstrucción y por la información tan completa de este video. Un gran saludo desde Porlamar, Isla de Margarita, Venezuela. 🇻🇪

Excelente video gracias por hablar de otro video de Venezuela

Saludos, soy Venezolano y Recuerdo con Mucho Dolor este accidente aéreo. Excelente reconstrucción.

Me encantan tus videos saludos desde Honduras espero que hagas más videos de mi país

Un primo mío estaba en el aeropuerto esperando la salida de ese vuelo, su esposa tuvo un accidente con su vehículo en Maracaibo y como era un viajero frecuente los empleados de la aerolínea lo ubicaron (no había celulares en esa época) para darle su mensaje, aunque no fue un choque fuerte ella necesitaba que le prestara su vehículo para llevar los niños al colegio, él se regresó a la ciudad y después de dejarle su vehículo me pidió (yo trabaja para él) que lo llevara nuevamente al aeropuerto, cuando llegamos el vuelo había salido como 15 minutos antes, se molestó un poco por el contratiempo y nos regresamos a Maracaibo de nuevo, ese pequeño accidente le salvó la vida

Enhorabuena por tan magnífica recreación.

Que terrible final pobre gente, una pena que pasen éstas cosas. Errores humanos que siempre llegan al final de tantas vidas. QEPD 😢😢😢

Muy bueno el vídeo como siempre Victor!!!

Recuerdo ese accidente en mi natal Trujillo. Mi padre estuvo en el lugar del accidente días después de ocurrir y pudo ver de cerca los restos del avión. Triste acontecimiento que por falla humana se pudo evitar

Cuando estudie aviacion en la clase de fraseologia, nos ponian a escuchar la grabacion de voz real de ese accidente, para notar que por mala comunicacion puede ser fatal.

Uuuh que rico domingo recién subido el video.... Miles de gracias ❤

QUE BUEN TRABAJO GRACIAS POR TOMAR IMÁGENES DE MI TRABAJO EN SU EXCELENTE SU TRABAJO LOS FELICITO BERNARDO ST SJT

Exelente, recuerdo que uno de los pasajeros era un profesor de ingeniería en la Universidad de Los Andes en Mérida, Venezuela.

@simonarturosegoviapernia6769

2 ай бұрын

Quien era, lo recuerdas?, porque en el vuelo 518 de Santa Bárbara en 2008 perdió la vida el profesor Luigi longo que también era profesor de la ULA, o hubo otro en el vuelo 109

@user-bh3qs9sm6o

Ай бұрын

Italo Luongo. Un reconocido analista político y siempre perenne invitado en programas de opinión nacional. Muy conocido. QEPD. ​@@simonarturosegoviapernia6769

@GabrielB-dv7jh

8 күн бұрын

​@@simonarturosegoviapernia6769Douglas Vera

Saludos Victor!!!siempre atenta a tus videos😊

Excelente reconstrucción Víctor, saludos desde Colombia! ❤

😊Excelente vídeo. Los felicito. Siempre he dicho que uno de los graves problemas en mi país, es la falta de disciplina y formalismo. El único culpable fue el piloto.

Gran reportaje . Hoy en dia tengo 51 años en el año 91 justo recuerdo ver el avión despegando desde maracay edo Aragua rumbo a maracaibo era un vuelo de 2 dias por semana recuerdo aprox 11:00 am luego al final de la tarde 6 pm eschuche una noticia de un avión desaparecido no me inmagine que fuera el que habia visto horas antes el Oriental por cierto una aeromosa era familiar de un amigo (Guillermo) descanza en paz . Y los cauchos del Oriental reposan guindados en una casa arriba en la montaña que tristeza ..

@josenavas4438

2 ай бұрын

En este avión viajo el papa Juan Pablo segundo cuando vino a Venezuela en el 85,y era el oriental,avión muy cuidado por ellos

@viudita4573

2 ай бұрын

@@josenavas4438 No era el Oriental... Era el Falconiano, YV-24C... Hay filmación de eso y muestra al Papa bajando por la escalera del Falconiano

Saludos soy nueva suscriptora..recuerdo ese accidente mi Difunto esposo era el Director del Grupo de Rescate Maracaibo y viajo para ayudar en las labores de rescate..Así como también lo hizo en el Bus de expresos Maracaibo que cayó en el puente sobre el lago yo creo que fue ese mismo año 1991. Excelente narración de los hechos

Que vides tan bien realizado. Felicitaciones

Excelente Documental sobre este accidente..Saludos cordiales..

Gracias por tus vídeos! Soy ciega y me encanta cómo lo narras y que pongas voz castellana a las transmisiones entre pilotos y controladores. Puede ser que aún no hayas hecho vídeo sobre el aterrizaje sobre el Río Hudson? No lo encuentro en tu canal!

@victorA320

3 ай бұрын

Es uno de los que tengo pendientes, en algún momento llegará al canal. Un saludo amiga

@isabelablind5682

3 ай бұрын

Estaré pendiente, aunque me trago todos tus vídeos desde hace tiempo! Seguro que no se me escapa jeje. Gracias por tu respuesta Víctor 🤗

Todo mi admiracion y mis condolencias a los caidos en el vuelo de Aeropostal y sus familias,Alav(aerolinea aeropostal Venezolana) los aviones DC9 hechos por Douglas McDonell son aun muy fiables asi construyen los aviones los americanos,pero el error humano del Capitan causo esa tragedia,el clima es un enemigo mortal de los aviadores y pasajeros,yo vole por ultima vez en Aeropostal en 1987 cuando vole desde Maquetia a Punto Fijo al aeropuerto de las piedras para embarcarme en un barco Quimiquero llamado B/T "Cordillera" en Amuay recuerdo una Azafata Blanca,Alta y muy bella que me tuvo loco de deseo por ella todo el camino felicitaciones muy buen programa

Saludos Victor muy bueno tus videos, mi papa estuvo a cargo de ese accidente, ya que el era el jefe del aeropuerto de Carvajal tambien conocido como el aeropuerto de Valera, el me comento hace como 8 años que en la grabadora de voz se escuchaba al piloto cuando se dio cuenta que introdujo mal los datos, decirle al copiloto: coñoe*/"$ nos mat4st3

Usted tiene una buena dicción. Saludos desde Puerto Rico.

@Carpanta6792

3 ай бұрын

Pues tienes razón. No me había dado cuenta, pero es cierto.

Mi trabajo por muchos años ne exigió volar por toda Venezuela, amo volar y los aviones me parecen las máquinas mas perfectas que nunca me dejan de impresionar, he tenido mucha suerte siempre con buenos pilotos, creo yo que el error como en todo es confiarse en el avion, tomarse a la ligera como si manejas un camion , es una maquina noble pero tan delicada que cualquier error lo tumba

Saludos desde Bélgica 🇧🇪

Nunca me pierdo tus videos, haz la re construccion del vuelo que cayo en la ciudad de Guatemala el 5 de Mayo de 1990

buenisimos tus videos loco, los veo siempre

Mi padre iba en ese vuelo Jorge Guerra, lloré mucho con ese vídeo

@lauralizano4623

Ай бұрын

Lo siento.

La importancia de la cabina estéril 😟.Saludos y nos vemos en el próximo vuelo

AMIGO VICTOR VIC, YO TRABAJE EN ESA EPOCA EN AEROPOSTAL EN INGENIERIA, TE FELICITO POR NARRAR ESTA DESAGRADABLEEXPERIENCIA/ SI ME GUSTARIA Q INVESTIGARAS EL VUELO Y ACCIDENTE DE EL FAMOSO PITUFO/ UN DC9 15 DE AEROPOSTAL, YO ESTUVE ALLI, HASTA QUE PARTIO LA AERONAVE.

Recuerdo esta tragedia, a los pocos días se supo la causa a traves del diario panorama, no sabia los detalles suministrados en este video Muchas gracias..

Buen canal Felicidades!!!

Para esa época yo trabajaba en LAV y tuve la suerte de conocer al capitán de ese vuelo, Dios lo tenga en su gloria cuando le tocaba viajar a MUN , se bajaba a saludarme, recuerdo me decía que parecía una virgencita de pueblo, todavía lo recuerdo con ese cariño que se ganó de mi parte , 🙏🙏😔

@raulmckool

27 күн бұрын

¿"Dios lo tenga en su gloria" despues de haber matado a 46 personas por pura negligencia e irresponsabilidad? Tú sí eres arrecha! ¿Segura que solo se bajaba "a saludarte"?

Vic la verdad tus videos son buenos y entendibles. Algun dia me gustaria que hagas uno sobre el accidente de la Aerolinea Million Air que sucedio en Ecuador en la ciudad de Manta. Un Boeing 707. Sigue asi con tu contenido

Excelente video ,saludos desde Nicaragua

Soy nueva mi encanta tu canal saludos desde Marruecos España ❤

Gracias por traer un video de mi pais venezuela

Víctor, aunque no comente sigo fiel al canal, solo que veo los lunes tus vídeos. Un saludo.

LES FELICITO EXCELENTES RECREACIONES

Gracias, Vic!

Like 112. Excrlente reconstruccion de los hechos como siempre. Saludos de tu fiel seguidora desde Lima - Peru🇵🇪

@albertoalarcon4240

2 ай бұрын

Paramo de Los Torres, cerca de La Puerta en el Estado Trujillo Venezuela, yo estuve en el lugar de siniestro. El otro accidente aereo fue en el Paramo de las siete lagunas, estudiantes todos de San Javier del Valle de Merida Venezuela.

Muchas veces viviendo en Venezuela hice viajes en esa aero linia,caracas habana,en esos años muy profesionales su tipulacion,en boing 727 y en el dc 9,maravilloso avion

Hola Vic excelente video Cuando hablaras del Vuelo 981 de Turkish Airlines

Muy buen trabajo 👏👏👏👏.

Muy triste Muchas Bendiciones para todos ustedes Dios nos Bendiga Siempre Saludos

Al no bajar el volumen de la música mientras hablaban con la torre de control...ahi ya estuvo todo mal pues no le dieron la importancia necesaria a la gran responsabilidad de tripular un avión.

Gracias Victor por acordarte mío... Muy buena representación del caso, lo que siempre quise... Este accidente a pesar de ser viejo y de que ahora se encuentra tanta información nadie de los que recrean accidentes aéreos se había tomado la molestia en hacerle un respectivo video... Gracias por escuchar mi petición y hacer realidad esta recreación que hace mucho tiempo quería ver... Te quedó muy bueno el video y ten por seguro que eres la exclusividad en este caso porque más nadie lo tiene

@victorA320

3 ай бұрын

Fue buena la información que me diste, yo no conocía este caso y me pareció interesante cuando lo investigué 👍👍

Buenos explicación

Buenísima narración. ME encanta el. Canal y la voz que triste q murieeran por la negligencia de unos pocos

Excelente trabajo, uno de los pilotos era Vicente Calichio, QEPD.

@viudita4573

2 ай бұрын

Era el copiloto... El único que mantuvo una actitud seria en la cabina, pues fue quién llevó el vuelo en todo momento hasta el fatal desenlace

@richyreycv3287

2 ай бұрын

​@@viudita4573pero fue el causamte del accidente.

Gran video

Viendo este video me entere de ese accidente que no recordaba, en esa epoca entre el año 85 y 92 viví en Pto Fijo, Paraguaná, yo chaval aún recuerdo que viajé mucho con mi madre en ese periodo a Caracas, la ruta Las Piedras, Maiquetía, a lo que quiero llegar es que estoy sorprendido porque vole muchas veces en ese avión específicamente porque recuerdo su nombre "El Oriental" cuando me subía a los aviones de Aeropostal siempre veia los nombres que me llamaban la atención porque todos hacian alusión q gentilicios de Vzla "El Caraqueño" "El Margariteño" etc. Y este Oriental me toco en varias ocasiones y hasta hoy gracias a Victor me entero que se estrello en el año 91 🤦

Buen video

Saludos Vic !

8:18 molleja de Santa Bárbara del Zulia a Trujillo de Venezuela. Es bastante la distancia, que perdidos estaban.

Great video I subscribed to

Yo tenía 14 o 15 años era de la selección de atletismo y una semana antes habíamos llegado de Maracaibo en ese avión en un vuelo directo hasta Maturin, recuerdo cuando ví la noticia en la televisión, salí a buscar el resto del ticket que nos queda como pasajero y era el nombre del avión

He estado bucando est recreacion se le agraddce dd verdad asi ya se sabe a ciencia cierta y no fue un secuestro que quefue lo que se habia dicho al principio gracias Victor vic saludos👍👍👍

Exelente muy bien narrador

Yo viví los dos accidentes de Aeropostal , el del 23-C y el 03-C, los que trabajamos en Aeropostal fue algo terrible y triste. El Capitán Davila y Copiloto Calicchio, jefe de Cabina Rondón.

Mi hermano murió ahí 😭 cómo explican los disparos que se observaron en las partes que quedaron del avión

Nunca he viajado en avión y veo éstos videos 😢

@aquilesanomar10K

Ай бұрын

Es seguro. Viaja

Viaje de Lima a Cuba en esta línea aérea, con escalas en Ecuador y Venezuela. Desconocía este suceso 😮😢

Excelente...

HOLA VIC TE AMO GRACIAS POR HABLAR DE VENEZUELA OJALÁ VAYAS CON RYANAIR!

@vicenteelnuvv9102

3 ай бұрын

Ryanair solo vuela en europa

@CarlitosOficialhn

3 ай бұрын

@@vicenteelnuvv9102lo se, es solo humor.

@vicenteelnuvv9102

3 ай бұрын

@@CarlitosOficialhn a

@vicenteelnuvv9102

3 ай бұрын

@@CarlitosOficialhn xd

curioso pero a finales de los 90 conoci a un mecanico de aeropostal que los llevaron a recoger los restos, el tiene en su estudio de su casa la placa original con el numero de serie de esa aeronave y si me habia dicho que fue error humano, pense que nadie se recordaria del accidente, tambien me dijo que por la despresurizacion del avion repentino con el choque el avion se desbarato y que de los restos humanos solo piezas y no muy grandes, varios de los arrieros que consiguieron los restos saquearon los restos y pertenencias de los pasajeros, cuento muy tenebroso.. saludos

Hola. Este accidente del vuelo 109 es totalmente parecido al accidente del vuelo 401 de Avianca en el año 1988

@ramirocortes2549

3 ай бұрын

Correcto, despegó de Cúcuta ,con un piloto en el Jump seat y el Capitán no respetó la cabina estéril, dejando al Primer Oficial de poca experiencia, en los controles del avío . La indisciplina en una cabina ( cockpit ) es imperdonable

Cómo e sposible que yo fui supervisor de turbinas de todos los aviones de aeropostal año 1983 al 90 y todavía los mismos aviones en esa época ya eran obsoletos

Muy buen video. La falla es humana obviamente. Y no importa si hacían el 'check list' rigurosamente porque ese era un vuelo fácil de contacto visual, no por instrumentos. Cómo iban distraídos dejaron al avión volar solo y no iban haciendo el contacto visual, revisaron el tiempo de vuelo y empezaron a descender sin contacto visual...se estrellaron. Un accidente de 'novatos'.

Viva la alegría caribeña, con rumba, salsa a todo volumen, hablando fuerte, y casi que bailaban en el avión.

Gracias por el video

Tengo entendido que ese DC-9-32 era especial porque junto con otro ejemplar que poseía la aerolínea, tenían motores más potentes, los que usaban los ejemplares de la serie 50, para poder operar en el complicado aeropuerto de Mérida (MRD, SVMD), el cual poseía una pista corta, alta y enclavada entre las altas montañas de los Andes venezolanos. De modo que la pérdida material fue también muy grande para la aerolínea, aunque nada supera la pérdida de vidas. Muy a la ligera se tomaban la aviación en aquellos años, lamentablemente.

@viudita4573

2 ай бұрын

Aeropostal en aquellos años había encargado a McDonnell Douglas tres unidades dc-9-32 con motores pratt and whitney jt8d especiales para condiciones del páramo y que soportaran el frío extremo, todos eran aviones nuevos para Aeropostal, estos se convirtieron en El Oriental YV-23C, El Falconiano YV-24C y El Andino YV-25C

Victor, podrias recrear el accidente de Lacsa 628 que ocurrió en costa rica?

El nombre del teniente invitado era Rafael Romero boscan nacido en la cañada edo zulia, promocion 1985 de la escuela de aviación militar y recientemente habia solicitado su cambio a la Guardia Nacional, destacado desde su cambio en santa bárbara del Zulia

Capitán: José Dávila / Primer Oficial: Vicente Caliccio

Me encanta❤❤❤

Podrías emplear medidas del Sistema Métrico Decimal, por favor? Pues en nuestros países es difícil entender lo de "pies", "millas", "nudos", "pulgadas". Y muchas gracias por el contenido tan interesante!

@victorA320

2 ай бұрын

El sistema utilizado no tiene nada que ver con los países si no con la aviación. Muchas veces hago el cálculo y digo la equivalencia en metros o km/h. Intentaré poner siempre esa equivalencia. Un saludo y gracias por el comentario!!

Excelentes videos Saludos desde Suiza.

ojala nunca pase, pero las aerolineas en Venezuela no les hacen mantenimiento adecuado a sus aviones y son aviones antiguos solo los pintan y no les hacen mantenimiento

Excelente trabajo. Gracias

Como todos los domingos, esperando tu vídeo, de los cuáles soy fiel seguidora tu narración impecable Saludos desde Jerez de la Frontera, (Cádiz)