El Cambio Del NS-93 N2073

Videos en que se ven los cambios del NS-93 N2073 luego de estar casi 1 año en los Talleres en Neptuno, ahora tiene el sistema CBTC con el carro N2073 y sus cabinas tiene el sistema a lo CAF y es el unico tren que circula de 7 vagones en la Línea 1 del Metro de Santiago.

Пікірлер: 21

  • @MaxitoProYT
    @MaxitoProYT Жыл бұрын

    6:37 que bonito el ns 07

  • @argenvia2
    @argenvia28 жыл бұрын

    Estare disfruntando del metro de santiago en marzo saludos gustavo

  • @aless2080
    @aless20805 жыл бұрын

    Hoy 2073 murió

  • @SantiagoZambra-zs5ym
    @SantiagoZambra-zs5ym10 ай бұрын

    Ns93 2073 6 vagones

  • @Eduar2Tjada
    @Eduar2Tjada10 жыл бұрын

    He andado en ese tren y descubrí esa peculiar cabina, y no es el único tren con eso porque algunos trenes NS-93 de 8 carros también los tienen. Ahora, yo no se para que propósito Metro de Santiago habrá incorporado esas cabinas, ¿cuál es la razón de eso?

  • @RoderickARD

    @RoderickARD

    9 жыл бұрын

    Eduardo Tejada estos trenes ya contaban con pilotaje automatico, pero el hecho principal es CBTC (Comunication Based Train Control) y que funcionen a la par con los CAF. Por eso tienen esa nueva cabina, porque fueron modificados para tener un computador tactil y que tiene directa relacion con esa caja gigante que se ve en los pasillos.

  • @Eduar2Tjada

    @Eduar2Tjada

    9 жыл бұрын

    Es un intento de Metro para automatizar los trenes, y que en un futuro estos no requieran de asistencia humana, ¿es cierto eso?

  • @RoderickARD

    @RoderickARD

    9 жыл бұрын

    En teoria el CBTC es un sistema de comunicación de trenes. Con esto se hace más eficiente la frecuencia y pueden "conversar" entre si. Si bien los ALSTOM ya cuentan con pilotaje automático, ningún CAF lo tiene y todo es conducción manual, la idea es homologar el sistema a toda la L1 en primera instancia. Y si bien el CBTC es una caracteristica que complementa la conduccón automática, tengo entendido que metro aun no tiene esos planes. Pero si te sirve como referencia, la L1 del metro de París implementó el mismo sistema en el 2005 y paulatinamente convirtió toda la línea como la L14, desapareció la cabina y el control de mando lo escondieron por debajo, pudieron colocar puertas en andenes. Te recomiendo que busques CBTC como producto de ALSTOM.

  • @vivianaalejandrabarriallan6762

    @vivianaalejandrabarriallan6762

    8 жыл бұрын

    odio los ns 93 del 2 y 3 contrato exepto el ns 93 N2066. pero me gustan los ns 93 del 1 y 4 contrato

  • @maquetasdetransantiagov887

    @maquetasdetransantiagov887

    8 жыл бұрын

    +Viviana Alejandra Barria Llanos por que? por los fuelles con protectores?

  • @matias_aficionado_al_ts
    @matias_aficionado_al_ts4 жыл бұрын

    2:19 ¿qué es eso que tienen los NS 93 y para que es?

  • @supanor

    @supanor

    3 жыл бұрын

    quizás haya sido algo relacionado al sistema de pilotaje automático, sino algo relacionado a lo eléctrico o infoléctrico.

  • @MrPac87

    @MrPac87

    2 жыл бұрын

    Es el pilotaje automático CBTC.

  • @MaxitoProYT

    @MaxitoProYT

    Жыл бұрын

    creo que es algún motor para las ruedas😃😀

  • @orlandosoto7177
    @orlandosoto71775 жыл бұрын

    Viajo hasta Los Héroes

  • @fernandopinats7057

    @fernandopinats7057

    7 ай бұрын

    A nadie le interesa esto

  • @trenesbve1110
    @trenesbve111010 жыл бұрын

    no

  • @mrnoob3720

    @mrnoob3720

    5 жыл бұрын

    porque no