ただただカッコいい！！いつも勉強になります⤴️ありがとうございます😊

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

さくぱん あら、嬉しいさ〜♪ 今はエクストリームバイクの情報って貴重ですよね！でも、数年後には当たり前の情報になるようにみんなで盛り上げていきます！

詳しく紹介してくれて、分かりやすかった！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

吉田直生 10分以内に説明する予定でしたが、伝えたいことがありすぎて20分超になってしまいました(^_^;) これでも伝えたいことがもっとたくさんありますw

本間にカッコいいです！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

競技車両ってなんかかっこいいですよね〜♪

広島の車輪村で毎年楽しませていただいています！！今年はステッカー買って自分のバイクに貼りました　応援してます！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

mono ral ステッカーありがとうございます😊 車輪村は最高のイベントなので来年が楽しみです(^-^)これからもよろしくお願いします♪

エクストリームとストファイのハーフみたいなバイクを作りたくてカウル取っ払うから低年式の安い6r探してます！ 主さんみたいなエキスパートの方でも結構な低年式に乗ってらっしゃるんですね！

マフラー痺れますね　これは今まで見た中で一番かっこいいですわ

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

流石です！そうなんです！このR-styleのマフラー最高なんです( ^ω^ )

エクストリームとかやらないけどこういうカスタムしたいな。

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

その気持ちわかります！エンジンガードやハンドブレーキは大好きなので所有する全てのバイクにつけたいものです！

ヘッドは結晶塗装ですね。 鉄とアルミのハイブリッドフレームがとてもカッコ良いです。

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

P ZERO 世界に一台の自分仕様のバイクは最高です（≧∇≦）

広告付いてる嬉しい😆

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

stunt man なんで嬉しいんですか〜(^-^) 喜んでくれるならボクも嬉しいです

最新のZX-6Rを公道走行可能なスタント仕様にする場合にスプロケ数などここを変えた方が良い点などはありますか？ また初心者が練習する上でABSがあると難しい技の代表はどんなものがありますか？

爽やかだなぁ

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

ありがとうございます！もっと爽やかになれるようにがんばります( ^ω^ )

各パーツの紹介、ためになりまし。ありがとうございます。もしよろしければ、いつか、車体のセッティングについても紹介していただけるとありがたいです。サスのセッティングとか、フロントのフォークのつき出しなどが知りたいです。

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

参考にしてもらえれば嬉しいです！空気圧やサスセッティングはタダでできて効果あります！時間見つけて作ってみます！

@MU-tm6js

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE すごい⤴⤴まさか返事いただけると思いませんでした。ありがとうございます。お時間あるときで良いので、是非、よろしくお願いします。すごい楽しみ⤴⤴

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

了解です！みんなでバイクライフを楽しみましょう〜♪

こんばんは。初見です！ これから免許を取りに行く予定なんですが、バイク初心者でもいきなり大型でエクストリームを始めても大丈夫ですか？6rあたりのミドルssを考えてます。

@user-iw9cm1oz6k

2 жыл бұрын

死ぬ

250とか400でもエクストリーム化出来るバイクってありますか？

ラウンドバーはチタンのブロック着けといたら火花が綺麗だね～(＾＾夜見てみたい！

@RyukyuXtremeBike

5 жыл бұрын

今度やってみます♪

いつも動画楽しく見させていただいております！ 不躾な質問で申し訳ないですが、車体カスタムで総額いくら程かかっておりますか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

中出悠太 車体+パーツで100万以上はかかっていると思います(^-^) パウダーコーティングにガンコート塗装、ワンオフパーツを入れると凄いことになりますねw

@user-zg2jf3ro1b

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE わわっ！返信ありがとうございます！🙏 すごい高級車ですね… 鈴鹿８耐に行きますので実車拝めるの楽しみにしています！！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

中出悠太 カスタムバイクと違って競技車両なのでお金かかっててもボロボロですw ほとんどのパーツを破壊できるような乗り方なので(^-^)

待ってました！ DAIさんのバイク見たかったんですよね！ 一般車両と比べれば、驚きの設定なんですね！ 前から気になってたんですけど、フロントブレーキレバーの先っぽは、切ってるんですか？ なぜですか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

echo フロントブレーキレバーをショート加工している理由は、二本指(人差し指と中指)で握ってますが、技によって強く握った場合、残りの2本(薬指と小指)がレバーとハンドルに挟まって痛いので切ってます！他にも転倒時に地面と接触しないようにするという意味もあります！ 自分のバイクに興味持ってもらえて嬉しいです〜(^ ^) 他にもわからないことがあれば気軽に質問どうぞ〜

@echo840

6 жыл бұрын

ありがとうございます！ また教えてください！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

こちらこそ何がわからないか教えてください〜

自分沖縄のヤンバルにすんでる城間です。自分Z6Rスタント用きたらだいさんにあって色々勉強習いたいです。

@yokkoi-syouichi389

3 жыл бұрын

ヤンバルクイサー　飛ぶのか？？

ハイサイ！ 屋比久さんレベルの選手になればバイクだけで生計立てることができますか？ 日本だと厳しかったりしますか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

ボクの人生は運良く良い人に出会い、たくさんの人に助けられて成り立ってます！重要なのは日本だから海外だからというより、どうしたいか、どうなりたいかを考えて行動すると少しずつ道ができてきます( ^ω^ ) 人生はとっても素晴らしいので楽しみましょう♪

リアブレーキ1個は右足2個目は左手なのはわかったのですが3個目付けてるバイクはどこにブレーキレバーがついてるんですか？結構前から気になってました。

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

通常は左手で２つのキャリパーを使っていることが多いです♪

まってました！かっこいいなー xjr400rでウィリーとかって出来ますかね？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

待っててくれてありがとうございます！ XJR400Rでもウイリーできますよー！

ハイサーイ！！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

孝ー はいさい〜♪

海外でもそうですが、スタントやエクストリームのベースはなぜZX-6Rが多いんでしょうか？ CBRやYZFはほとんど見かけませんね・・・・。

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

-illuminati-イルミナティ 6Rはエンジンと重量バランスがバイクスタントに向いているからです( ^ω^ ) 数年前からフレームカスタムなども一般化するなど改造の幅も広がって他メーカーも増えてきていますよ♪

コンプリートカーみたいな感じで売ってほしい

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

まんたけのこ 希望があれば作ってみたいものです(^ ^)

カスタムninja250やＳＬでウィリー、ストッピー、ドリフトなどは出来るんですか⁇

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

ドリフトはギヤ比によりますが、ウイリーやストッピーは問題ないです( ^ω^ )

@ninja-wm8hs

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE 質問に答えて下さり、ありがとうござます😊

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

ninja こちらこそ質問してくれてありがとうございます！

ZX-6rって維持費大変ですか？また、海中道路の展示会行きました？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

純粋すぎた夏モバゲーのカリスマ エクストリームバイクの場合、通常の消耗品や油脂類の交換＋頻繁にタイヤ交換やフレームやスイングアーム、フロントフォークなど全ての部品が消耗していきます。 競技車両なので一般的なバイクよりは維持費は大変ですねー(^-^) 海中道路の展示会には行ってません♪

dトラッカーxでウイリーの練習をしてみたのですがクラッチをスパッ！と離すとバキッと音を立ててエンストしたりしなかったりするのですが、バイクの整備不良なんでしょうか？それとも下手なだけなんでしょうか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

異音がするのは異常があると思います！基本的にバイクに乗るというのは整備されていないと危険です。競技をするのであればさらに注意しないといけないことですね！まずはトラブルシューティングしてみましょう！

@shingoninomiya8231

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE 普通に乗る分には問題ないのですが… 近いうちに異常がないか見てもらって練習続行したいと思います❗ ありがとうございます

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

安全に楽しく乗るためにも整備はちゃんとやった方がいいです( ^ω^ ) 通常であれば、バキッと音を立てることはないので早めの確認が必要ですね♪

素晴らしくわかりやすいっす 今でこそ いろんな知識があるんですが スタントを知った当時は何もわからず (どーやってあんなスローでウィリーをしてるのか‥)って１年くらい悩みました(笑) リアのハンドブレーキの存在にたどり着くまで随分かかり 実際に初めてお目にかかれたのは去年の奥伊吹での屋比久さんの車両でした あと SKフリースタイルの存在は知ってたんですがガードを製作してくれるとは知らずに‥ これも全て 屋比久さんの走りを奥伊吹に観に行った時に照屋さんと話することができて SKフリースタイルの存在を知り‥ それがまさかの木下さんってことを知ってからでした。 自分の単車は市販のガードが出ておらず 路頭に迷ってる矢先にSKさんで製作してもらえるってことを聞いてそのおかげでやっと(コケれるバイク)に仕上がりました。 SKさんのエンジンガードは本当によく考えてくれてて‥ Z800のサブフレームがあるんですけど (ラジエターの上くらいに左右のフレームを連結してる細ーいフレームで‥これはすぐ折れるから)ということで サブフレームを取っ払って頑強なフレームをエンジンガードと共に製作してもらえました。 素晴らしい出来具合です。 あれは百戦錬磨のSKさんならではの発想だと思います メチャメチャ感謝してます。 SKさんに出会えるきっかけを作ってくれた屋比久&照屋コンビにも感謝してます。 ちなみにZX６Rのノーマルの部分て エンジン中身とホイールくらい？ すげぇっす

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

全ては自分が求めて行動した結果ですね！出会いは宝です！ それにしてもSKの物作りは素晴らしいです！全てがワンオフで良い物を作るために一生懸命でこだわりまくりなのでたまらんです！クオリティーと発想力からすると金額的にも優しすぎますw あれだけの技術を持つショップで一から作ってもらうと倍以上の値段取られますね( ^ω^ ) 日本では珍しいですがエクストリームバイクの世界では一般的なカスタムですよ♪

車検のときどうしてるんですか？？

@RyukyuXtremeBike

5 жыл бұрын

競技車両なので車検は通してません。

まさかのオービトロンで大草原不可避

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

大草原不可避？

すごいカスタムしてるんですね〜 ビックリです！ このバイクにした理由って何ですか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

このZX-6Rに乗るきっかけは、大型バイクに乗り換えると思った時期にその時に憧れのライダーが乗っていたからです( ^ω^ )

ハイサイ！ タイヤはイベントごとに交換してるんですか？ やっぱ新品の時は滑りやすいから一皮むいてからイベントに使うとか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

locobanana69 イベントだと20分×2公演で新品タイヤで演技しても溝がなくなるとこはあります！ 新品タイヤにはワックスがついているのでそれが落ちるぐらい乗ってから本番です(^ ^)

@locobanana69

6 жыл бұрын

生でエクストリーム見たいんですけど、 岐阜・愛知辺りでのイベント予定とかありませんか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

7/28-29、鈴鹿８耐でパフォーマンス予定です！よろしくお願いします〜♪

@user-lw5cj7hb7w

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE さん 8耐見に行きますので、見させていただきます！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

織田和正 ぜひ声かけて下さい〜♪ 8耐楽しみましょう〜٩( ᐛ )و

オービトロン効果どうですか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

T Z マフラーに内蔵されているようですが単体で取り付けた訳ではないので不明です！わかることはR-styleのマフラーが良いことぐらいです(^-^)

人つ前のYZF−R６の鉄フレームってありますか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

モカ丸ひさアッポーペン 何年式か不明ですがYZF- R6の鉄フレームは海外製品で見たことありますよ(^ ^)

@user-qb6bu8jc2k

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE ありがとうございます！ R6でスタントができるようにお金貯めてDトラから練習始めたいと思います！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

乗り換えはお金かかりますからね！Dトラも良いバイクなので楽しんでください〜♪

@user-qb6bu8jc2k

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE 乗り換え費用がかかるのと、自走するので年齢的にまだR6に乗れないんですよね笑

はじめまして！ ＮＩＮＪＡ250R のフレームスライダーを探しているのですがなかなか見つかりません、、、 どういったところで買えますか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

すいません。フレームスライダーは装着したことがないので詳しいことはわかりませんが、Baby Faceなどでも作ってますね！ ちなみにどのような用途でどのような効果を狙ってますか？

@user-pp6tu1cy3n

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE 返信ありがとうございます！ エクストリームの練習をしたくて、バイクが壊れないようにしたいです！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

エクストリームバイクの練習する場合は、フレームスライダーではなくエンジンガードをつけた方が頑丈で壊れにくいですよ♪ NINJA250R用はどこで販売しているかわかりませんが（汗）

@user-pp6tu1cy3n

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE なるほど！ わかりました！ 頑張って探します！！ 質問回答ありがとうございます！！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

いつもワンオフで作ったり、作ってもらったりしているもので力になれずにすいません。また、わからないことがあれば教えて下さい( ^ω^ )

海外でスタントする時なんで外装違うのですか？

@ttttoth1711

6 жыл бұрын

Fピーマン 前に、普段この車両を海外の大会に持ってくための輸送費用が高いから、現地調達して自分で組み上げて大会出るって話をしてましたよ。 慣れないバイクでスタントの大会とかもう異次元ですね、、、、笑 本人じゃなくてすみません。

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

ttt tothさんがおっしゃる通り、外装が違うのはバイク自体が別物です( ^ω^ )

それだけ変えるならもっと他のベース車両なかったんですか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

alice 1jz これが世界中のスタントライダーに1番使用されているバイクです(^-^) スーパースポーツやモトクロス、トライアル車両のようにメーカーから専用車両がないので理想に近づけてるためにカスタム必須です♪

フロントスプロケ調整では駄目なんだろか

スプロケおっきいですなー、最高速何キロなんだろw

@RyukyuXtremeBike

5 жыл бұрын

四国アンチヨ連合 スプロケおっきいですねー！メーターついてないので最高時速は不明ですが、150km/hぐらいだと思います(^^)

@user-ev4tr9jb7l

5 жыл бұрын

@@RyukyuXtremeBike 6足で150ですか？

スタントする人って6r多くないですか？

@ttttoth1711

6 жыл бұрын

vLyyxx パーツめちゃめちゃありますからね！

@user-xv8kn5cv9x

6 жыл бұрын

ttt toth 低速トルクが636だと豊富だからだよ

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

今は他のメーカーも増えてきましたが６R多い方ですね！エンジンや重量バランスが良いです( ^ω^ )

いつもどこで練習してるんですか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

知り合いに助けてもらい、私有地や許可を得た場所で練習しています( ^ω^ )

gpz900r でもウィリーとかできますか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

知り合いがやってたのでできると思います！

@taichik1002

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE ありがとうございます😊

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

旧車はオイルパンの形状がウイリーに適していないものもあります。ウイリー中のオイルランプ点灯の有無も確認してみてくださいね♪

喋り方癖ありすぎww

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

Potatokun1905 沖縄では標準です(^-^)

@Potatokun1905

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE だから琉球なんですね！ 高校の時の先生、2人沖縄出身でしたが普通だったので、もう慣れた後だったんですかねえw

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

Potatokun1905 沖縄の方言なども知ってもらえる機会になればと良いと思ってるので動画ではウチナーグチですw

空気圧4キロ…ぇえ… 俺0.8で直線ウィリー安定しない…w はよサークルまわりてーわぁw

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

仮キングヒカリン 車両によって空気圧違いますからね(^ ^) サークルも楽しいですよ〜 ちなみにバイクはなんですか？

@user-ob4uy1hy3w

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE z125 proです！

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

ミニバイクは空気圧低めに設定している人もいますね！タイヤの磨耗状態によってもバイクの動きは変わります。なんか違うと思った時は再調整するのも良いかもしれません( ^ω^ )

@user-ob4uy1hy3w

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE ありがとうございます(^^) 頑張って練習します！！

このギア比で最高速どのくらいなんですか？ あ、メーターないんだったw

@RyukyuXtremeBike

4 жыл бұрын

多分140キロぐらいじゃないですかね〜。

めっちゃ片言っすね

@RyukyuXtremeBike

5 жыл бұрын

そうですね:)

@user-vy6cl1dr2t

5 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE 色んな方のコメントを読ませて頂きましたが沖縄の方言だったのですね… 失礼な事言ってしまい申し訳ないです。

@RyukyuXtremeBike

5 жыл бұрын

沖縄の方言を知ってもらえればと思って変に標準語に寄せることはしてないので仕方ないですw

？沖縄人ですか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

バイクす新車ライダー好きライダーです ウチナーンチュです(^ ^)

@baikudaisuki

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE どこでバイク乗っているんですか？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

沖縄で練習する時は、ククルサーキットや知り合いが管理する駐車場で乗っています( ^ω^ )

日本人なん？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

日本人っぽいですね

@user-cd8ub9hz6k

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE 意味わからなすぎてw

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

きよきよ 沖縄の方言なのでわかる人は限られます(^-^)

日本人なんや なんかカタコトちゃう？

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

沖縄なまりです( ^ω^ )

@user-sj2ve4rr3j

6 жыл бұрын

RYUKYU XTREME BIKE そーなんすね さーせんん

@RyukyuXtremeBike

6 жыл бұрын

ah No 問題ないっす！