Имаме нужда от място за всички, включително и за велосипедите.🏃‍♀️🏃‍♂️🚴‍♀️🚴‍♂️🛴🚎🚑🚙🚚🇧🇬

Супер е! Има 100 вида градски транспорт до там и колите трябва да се ограничат в центъра. Просто не сме дорасли (както винаги).

поздрави за Пресли !

Ако линейка трябва да мине сутритна или около 5 през този булевард не ми се мисли

@georgim2741

11 күн бұрын

всякаш има как да мине ако се свият колите от двете ленти

Какво правите с тази непрекъсната бяла линия, която сте лепнали на тясната уличка?

Откъде го намерихте този некадърен инструктор - назад се излизало по-бързо. А като има линейка - няма да паркира, а ще продължи, за да не я задържа. Що за ценностна система има, щом паркирането му е по-важно от човешкия живот...

Паркира се назад, за да не се излиза на сляпо и да стават инциденти, целта не е да спестиш 10 секунди, а да се намали риска от инциденти.

Това е доказателство че организацията на движението е извършено от некомпетентни хора следвало веднага да бъдат освободени от заеманите длъжности.

Някой си е прибрал милионите от цялата тази промяна и така.

@Hlapeto1

5 күн бұрын

Откъде идват милионите в случая?

@martinmilanov6608

5 күн бұрын

@@Hlapeto1 от всичките тия знаци, колчета и маркоровки.

Крайно неадекватен репортаж...

Абе кво се правите бе,то й преди това нямаше места. Сега ще изчакат 10 секунди да се паркира,голяма работа

Нормално да образувате колона и да те изпреварват хората, засякохте ли колко време му отнема на този "инструктор" да влезе в това парко място. Ясно се вижда дори, че не може и да оцели лентите. На мен защо ми отнема по малко от 10 сек да паркирам на такова място. Това, че няма паркоместа не е проблем създаден от новата организация. По нагласено изказване не можахте да измислите.

@kondomco

11 күн бұрын

оцели ???

Инструктора се напъва да говори глупости. Както и да гледаме паркиране с напред- излизане със заден ход и пракиране назад с излизане напред в най-лошия случай са абсолютно еднакви. Дори втория вариант всякаш е по-добър- пускаш си аварийки, всички те виждат и се мушкаш назад. После си излизаш напред с цялата видимост на света, без да трябва да се въртиш и да опитваш да заобикаляш мъртвите точки от задните странични колонки, седалки, облегалки...... Дори от показното на инструктора не се видя да му излиза носа на колата от очертанията на платното, в което е. А имаше как да прибере колата допълнително преди паркиране. Останалите неща не бих коментирал, не им разбирам.