何だかんだ言ってもオデッセイへの愛が五味ちゃんから伝わってきますねw

五味さんオデッセイめっちゃ愛してるやん笑

@user-gf2yd1hg3q

Жыл бұрын

その映画は面白いですよ 私も好きです

無限から出たパフォーマンスダンパーの装着インプレを期待して待ってます！

青空駐車場ですが、毎年メンテ予定です！ 最高の艶感で大満足してます、五味さん動画でこのコーティングを紹介していただいてありがとうございます！

昔から興味を持つと自分で経験しないと納得できないたちで、実際に展示会でブースを見てきました。 車の知識はないのでブースで体験できるネックレスのパフォーマンスを体験してきましたが、、、 効果はあります！というか、効果があるように感じるやり方で体験できます笑 簡単に言うと重いものを持つなどの疲労系で実感させる時には最初にSEVをつけて試させて、、、 可動域などのストレッチ系で体験させる時には後にSEVをつけて比較させると言った感じです。 SEVのホームページを見ると、芸能人が広告等になってなんの効果もないサプリや器具を売ってるサイトと同じ匂いがするんですよね。 商品を広く知ってもらうために好感度と知名度の高い芸能人を起用するのは理解できるし理にかなってますが、 商品の効果や性能を知ってもらうのには芸能人ってなんの役にもたっていないんですよね。 とにかく見ると面白いホームページです。 口コミもかなり秀逸でオススメです笑

そんなことある〜？っていう不思議回。興味深々です。

ホンダ愛が素晴らしいです!!

オデ特集もっとやっていただきたい。

五味さん！いつも見てます！ 再販のオデッセイについて言及してくれる日を楽しみにしてます！

eカラ号のオデッセイ！ このシリーズ、大好きなので嬉しいです！

プラシーボ効果としか思えない😂

水弾き悪くなるのはミネラルが乗っかっているかららしくて、ミネラル取りしてもらったらビックリするくらい元に戻りますよ🥰 是非試してみてください

たまに来る不思議な魔法の石の回ですね。 頭につければ睡眠改善、記憶力も増しそうです。 腰痛などの痛みにも効くそうなのでシートのフレームをSEVで作れば座ってるだけで癒されるのではないでしょうか。 科学的な検証で数値の変化が見て取れれば説得力も増すのですが。

オデッセイにパフォーマンスダンパーつけて乗り味めちゃくちゃ変わったので、五味さんつけて動画だして！！オデッセイ関連動画大好き❤

磨き屋progressiveの経年変化はどうですか？？ 今週末に施工する予定なので、聞いておきたいです！

五味さん、今回のチャンネルをみてSEV東京ショールームに行き体験しました。はっきり言ってすごいの一言。装着して走り始めですぐ違いがわかりました。良い商品を配信して頂いて感謝です。

オデッセイの再販が決定したりクラウンセダンの燃料電池も出るみたいだしこれからが楽しみですね😊

@user-gf2yd1hg3q

Жыл бұрын

まぁ落ち着こう

前回もそうだけど五味さんが言うなら…って思って買おうって気になっても値段見てちょっと考えて結局止めちゃうw

SEVは色々言われてしまうので、五味さんだけでなくて他の自動車評論家の方も集めてインプレッションしてほしいです。そうすれば信憑性が明確になると思います。

Eカラ号のオデッセイは後席に乗りたくなる。後に乗る五味ちゃんがいつも気持ち良さそうで。

@user-cr1hi3ly5w

Жыл бұрын

Eから号は大好き💕💕

@user-zg6fh2ig8f

Жыл бұрын

アルファードより快適そう。

@sky-cat200

Жыл бұрын

博士運転の五味ちゃんが後席の動画はめっちゃ快適そうですよ。調音施工もしてありますしね。

RB1、RB3の頃から１列目はとっても快適ですが、 ２列目以降は騒音とサスの硬さ（オデアブ）が酷かったです。 ただ、運動性能はホント良いですよね⭐ なので、運動性能は維持しつつも、２列目以降の快適さが上がれば本当に良い感じになるのだと思います。（個人的なセッティングの好みですが）

雨が当たるボンネットはミネラルが付着してそうですね。メンテナンスする前にミネラルオフ洗車の効果を見てみたい。 クリスタルキーパーを年1回かけなおすのと、ダイヤモンドキーパーで年1回メンテナンスするのは合計がほぼ同じ金額になるので、上手いことできるなと思った。

五味さん、ボス、はかせ君、お疲れ様です！久々のEカラ号オデちゃん☆。わたしはRC1AB後期ガソリン車乗ってます。SEV、もう少し乗り回してから試そうかなと思います🤔。

ブリッツの車高調をつけていて、オートで減衰が変わるのですが、SEVをつけると嘘のように数値が変わります。 特に、最近新しいモデルになったフラットパネルを、前席だけ、後席だけ、シート下だけ、あと全部のフロアマットの下にひく、など色々試しましたが、ほぼ瞬時に数値が変わります。予測通りに.. 先代のシビックですが乗り心地もカーペットの上を走っているような感じで最高です。🙂 全く信じていなかったのですが、影響を与えているのは間違いないですね。 ちなみに、Eバランサーは＋側につけてましたが、-側に付け替えました。 少しマイルドになったかな。 数値は変わりませんでした。

タイヤに入れるセラミックなんとかについてもやってみてもらいたいです！

百均のアルミテープをエンジンルームに貼るだけで体感するほどの変化ありますよ、良いか悪いかは別としまして。 SEVを貼った所にアルミテープ貼って同じ効果あるか試してほしいですね。

ベルトの裏側にSEVつけたら体内の流体に作用して体幹強くなりました！

ディーラーでKeeperコーティングを依頼した場合、メンテナンスは普通にKeeper LABでやってくれるのか、聞いていただきたいです。 　ちなみにEXキーパー施工し、青空駐車で1年たちましたがミネラルオフを行っていただくと屋根もボンネットも撥水復活しました

久々のオデちゃん登場、待ってました！ 五味さんの動画みて自分もオデちゃん買っちゃいましたよー😂

以前無限さんにパフォーマンスダンパー出したら付けるから早く出して〜とおしゃてましたが、つけないのですか？更新まってまーす！

明らかにボディ剛性が上がって整ったような印象があります。それにしても、オデッセイのデザインは外から見ても丁度良く高級感があってかっこいいですね。

SEVかぁ。 偽薬でも効く人はいるしなぁ。

電気自動車にも効果ありそうですか？

スーパーオートバックスなどで開催している、スプーンのリジカラ装着もお勧めです。 設定がない車種などは現車セッティングで市販品よりピチピチなカラーを入れてもらえます。

納車時に試乗車との乗り味比較で仰っていたブッシュ類のヘタリに関しても気になる所です。是非レポートお願いします。

パフォダンもお願いします！

SEVを付けたか外したかクイズー！ ってのをやって欲しいですね〜

@AS-xc2bc

Жыл бұрын

前似たようなのやってたよ

ボンネットに関して。 紫外線の影響もあるかもしれませんが、まずはシャンプー洗車して、改めて撥水を確認して欲しいです。 その後、キーパーのミネラル取り洗車（通常の洗車にオプションとして用意されているもの）をやってみて欲しいです！

オデッセイのパフォーマンスダンパーの試乗をお願いします。

メンテナンスとまではいかなくてもミネラルオフしてもらうだけでも撥水はかなり改善するんじゃないでしょうか

愛車オデッセイの乗り心地に悩んでいるので…非常に参考になります！SEVと調音施工、結構な金額なので悩んでいるのですが…ちょっと背中を押される動画でした。カメラの揺れ具合で差がわかります、脚換えるより効果あるのかな～？ありがとうございます！

おそらくですけどスーパーオートバックス行くと一週間貸し出ししてます（うちの県ではやってます）

おいおい、SEV外してからの水のアップがないやん！ 覚えておいてって言って。 忘れたの？ それともワザと？？

やっぱり新型アルファードが出たら、オデちゃんを手放してしまうのか💦

ミライのコーティングの具合も気になります！

keeper関連動画嬉しいです

@user-gf2yd1hg3q

Жыл бұрын

権田は良いですよね

自分も同じオデッセイ乗りで、一緒のデトニングもしました。これも試したいけど‥どこでできるんだろうか？

お伺いしたいのですがバッテリーが満タンの場合停車中エンジンをかけないでエアコンは何分ぐらいかけられるのでしょうか？ よろしくお願いします🤲

21:15 スポンサー様の製品を悪くは言えませんよね

@hinatacamera

Жыл бұрын

キーパーもスポンサー様ですよ

マイチェンは中国で生産だから品質的にどうか🤔 マイチェンで良いと思ったのは2列目にテーブルが付く事だけかな😢子供が小さいと電動ボタンとかイジるしオプで革シートだからテーブルだけ羨ましい😅

オデちゃんもそうなのですが、セラミックコートをしたハイエースのその後が気になります！ まぁしかし、LFAをセラミックコートをしなかったという事はお察しということなのでしょうか…？ ちなみにキーパーはBメンテをしても屋外駐車だと4年目にはほぼ残っていません。ジーオンのスプレーコートを掛けてます。

オデッセイ用パフォダン発売されてますけど施工されないのでしょうか？

基本的に応援しているのだが、乗り心地評価でペットボトルを手で持つのは如何かと……（腕への力の入れ方や角度でかなり変わる気がする）（あと水の揺れで見るのは上下方向の評価には向いていない気がする）

GW明けに納車されるのでダイヤモンドかECOプラスかで迷ってます💦 青空になってしまうので、宝の持ち腐れですかね？

ホワイト系の色でもEXキーパーにすると艶感は出ますか？

@user-jv785

Жыл бұрын

そんなん聞かなわからんのか

パフォーマンスダンパーよりいいんですか？価格は安いみたいですが。

最後の一言が気になります。

おでちゃんだー！

段差でのカメラのブレが変わってますね😮 なんで？笑

ミライでSEVを試してみてください😊

普段オデッセイに乗ってるハカセの意見も気になる所です。

@user-gf2yd1hg3q

Жыл бұрын

おではワールドカップ焼きそばにすることですねー

いい感じですね

トップコートキーパーレジン2→呉工業シリコンレジン入りルブDX塗布 滑水性&ツヤ最強になります。 濃色の車はムラになりやすいかも😊ちなみに俺はパールホワイト！ルブDX塗布してもムラがわかりません

初コメント失礼します。 紫外線というよりは、親水性の水垢汚れじゃないかと思います。 側面の水弾きが残ってるのは屋内だからというより、水滴が落ちて残りにくいからなのかと思います。 違ったら申し訳ないです。

SEV、　　　サイコフレームの様な物🤣

試すには高額過ぎるんですよね。 イベント等で愛車に無料装着で試すとかしないとSEVは伸びないと思う。

同じ道路、同じ速度、飲み物ドアップのカメラアングルで比較撮影どうぞ。話はそれからだ！アドパワーと同じ道を歩む前に明らかに効果が分かる撮影が必要だと思います。

五味さんのネオチューンのレビューを見てみたいです。

偉い

218iに乗っていますが、騙されたつもり？(笑)でSEVエンジンチューナーをエンジンカバーに付けました。 いつも走行モードをCOMFORTにしているのですが、走り出した途端「あれ？SPORTにしちゃったかな？」とマジで確認しました。 確かに違います！

静電気だよ

新型は中国でつくるらしいですね。ますます産業の空洞化

原理がわからないと、何も言えない。 そこを説明求む🫵

ボンネット部分にシミが付いてるのか気になるので是非見せてほしいです。

欲しい!

愛車には必ずリジカラ付けてフレーム強化&乗り心地改善してます😊なにごとも原因を治さなければ改善しませんよ🐶

オデッセイと言えばマイチェン？(復活)か

関係無い話題になるかも知れませんが、 本日２０２３年４月１６日、 タイヤワックスを買いに行ったところ、 大分市森町の ホームセンターナフコ東大分店では、 #タイヤワックス　の大半が、 #品薄　です。 #オートバックス　プライベートブランド #AQ　のタイヤワックスも 同大分森町店では、 当日は、 残り　#２個　でした。

プラシーボ効果を排除して実験しないと意味ないですよ

コーティングなら経験上JQCのガラスコートが最良ですよ。施工店が少ないのと2泊3日と日数を要するのですが、代車も出ますし何より撥水性能は他社の追随を許しません。更に濃色車では極上の深みを保ち続けます。価格は高めですが4～5年経過後も劣化は見られませんよ。

SEVは押さえつけ感UPしますよね。つけたり外したり色々沼ってますw

SEV NO/OFFで映像でも確認できるくらい揺れ方が変わりますね 電気特性が整うことで、エンジンが発生させる微振動が減る→微振動に邪魔されなくなり、足周りまでスムーズに動く…といった流れなのでしょうか… 不思議です

【警報】SEV動画はプラシーボ効果だ！と言ったコメントが飛び交い荒れます。 商品に対する批判と五味氏に対する批判は分けて考えましょう。

Sevの効果に関するゆっくり解説がありますが、それを見るととても怪しいです。見ていただきたいです。 それを絶賛する五味さんにも疑問を感じてしまいます。 なにより放射線が出ていると言うのも気になりますし、特許取得に関する問題も怪しすぎます。 車好きの中では少なからず影響のあるチャンネルですから、アドパワーのように問題が起きた時に、大いに信用問題に発展します

SEVは自分で自分を疑いたくなるような変化があるので、コミュニティで「どんな変化があった？」を募集するのもありだと思います。(他の人に訪れたSEV効果に興味がある) ＜自分に訪れたSEV効果＞ ・ボディーオンS：路面からの高周波のノイズ(ザラザラする感じ)が消える感じがする ・eバランサー：路面からの低周波のノイズ(ウネウネする感じ)が消える感じがする　 ・eバランサー：エンジンがスーーっと回る感じで燃費が良くなった気もする(瞬間燃費計読み取り) 　　SEV効果を感じる運転操作(いつもよりも繊細にアクセルとハンドルを操作する)＝燃費運転ってカラクリかもしれない。

嘘みたいなんですが....アウトバックにつけてますが、変化しました。Body On Sつけて変な横揺れが減少。スーッと滑らかに進みます。ラジエターBYで変な引っ掛かりがなくなり1000−1500回転ぐらいでエンジンが気持ちよく回ります。昨日、足首に巻くタイプのSEVを購入。肉離れしてからおかしかった左足の不快感が２０分ほどで取れています。まだ疑ってますが、自分の体で体感すると手放せなくなります。

いまだにSEVプラシーボだよとか言ってる奴がいる笑

ホンダのミニバン系は昔～っから後席の乗り心地は良くない印象。 弟がホンダのミニバン乗り継いでいて後ろに乗る度に”アノ”「ガツンッ！！」って体に響く感じが”個人的”に受け入れがたかった‥。 ここまでくると「知っててやってるんだろうな‥。」と思うことにしてる。

@nekonotyaya5273

Жыл бұрын

低床心でアシ周り空間少ないからね…

五味さんを信じてSEV買いたいけど、原理がわからんすぎて、あと一歩が出ない ボーナス月に動画出してくれたら勢いで買っちゃうかも

まあこれで一人でも釣れれば儲けもんやからな。テスラ缶でも癌治るらしいし。知らんけど。

ここまで言葉を尽くしてSEVと向き合ってる五味さんに対して、プラシーボ効果！だけで片付けるような人は、人に対して敬意が足りないと思う。 五味さんはSEVのことをかなり正確に伝えてる。 すべての車にいい効果があるわけではなく、人におすすめしてないとも言ってる。それで十分じゃないですかね。 それに、疑って批判して楽しむよりも、自分の車で試してみて楽しむ方が良くないですか？ 実際多くの人が効果を認めて使ってるし、ショールームで試せるって、オカルトとはいえ乗ってみてもいい話だと自分は思いますけどね。

Sevをつけたら”なぜ”挙動がよくなるか説明できないジャーナリスト、いつもは理論的に乗り心地について話してるのにね

@okakintv3415

Жыл бұрын

@@nameko_111 忖度じゃないでしょ、良くなるんだから😅

@ppvoid

Жыл бұрын

​@@okakintv3415 スポンサー無し、自費でレビューした方は何の変化もなかったですね...

@user-eh6vn6od4s

Жыл бұрын

@@ppvoid まじですか笑 ごみさんこんな動画あげて大丈夫かな？

@user-yk6yf5uj2w

Жыл бұрын

スポンサーだから仕方ないね　これからも定期的に動画出しますよ

@kumasan2307

Жыл бұрын

​@@ppvoid 五味さんにしてもその人にしても、1個だけのサンプルで議論はできないですね。 五味さんのセンサーは鋭すぎるし、その自腹レビューの人が鈍感なのかもしれない。

SEVは流体と金属に磁気的な何かで電気的な影響を与えているということなんでしょうね ボディアースを通して金属原子の間にある自由電子の流れが整うのでしょうかね 金属部品がシャキッとして振動特性が変わるのはありそう 実はSEVの有無で水はじきが変わってくるなんていうこともあるのでは？

@user-eh6vn6od4s

Жыл бұрын

それはないと思います。

カメラのブレが全くちがうじゃん‼️

どうしてメーター隠してるの？

@user-lr4kj4ks9l

Жыл бұрын

お前みたいなのがいるから

@user-qy9xq9yk3o

Жыл бұрын

それは聞いたらダメです