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丁寧な作業ですね。戻りが不十分で引きずり発生します。エア抜きはするもレバー握るもピストンが戻りません。ピストンは掃除したのですがね。手で押し返すと戻るが圧なのかパッキン、内部なのか。

「揉み出しは引きずりを助長する」 動画で見るとほとんど影響が無いことが一目瞭然ですね。 これからもピストンがスムーズに動くことを優先して定期的に揉みだしていきたいと思います。

@nabe.garage

Жыл бұрын

そうですね〜❗️ 今まで、かなりの数のキャリパーを揉み出ししましたが、それが原因で引きずりが出たことは無いですねw😅

師匠凄いですね。ばらして組み立てる事が当たり前に出来る事が素晴らしいです。私は不器用なのでばらしたら大変組めなくなりそうなので見るだけにしておきます。

@nabe.garage

2 жыл бұрын

無理に自分でやらなくても良いと思います。 趣味みたいなものなのでw😊

道具の使い方、部品の知識、検証と結果と整備に関する情報が素晴らしい！ 良い腕を持っていらっしゃる！ 勉強させていただきます。

@nabe.garage

Жыл бұрын

ありがとうございます✨

初めまして動画がとても参考になったのでチャンネル登録しました。説明も分かりやすく作業も丁寧で勉強になりました。自分のキャリパー清掃の不十分さもわかったのでもう一度トライしてみます。

@nabe.garage

Жыл бұрын

コメントありがとうございます✨ メンテナンスに対する考え方ややり方は人それぞれなので、自分に合ったメンテナンス方法を是非見つけてくださいね❗️👍

登録しました。あまり整備は出来ないので、出来る範囲内で整備してます😊 今度の休みにブレーキの揉み出しと、ブレーキオイル交換しよっと😅ペンチェックも仕上げに

良くわかる動画 ありがとうございます。😂

@nabe.garage

Жыл бұрын

ありがとうございます😊

近々スカイウェイブ250リミテッドのリアのキャリパーをパッド交換と共に掃除します。 まさかキャリパーを丸洗いとは知りませんでした。なんかブレーキフルードがじわじわと滲みそうで。 ワコーズのラバーグリスを買おうかと思いましたが、シリコングリスでもOKなんですね、参考になりました。

@nabe.garage

Жыл бұрын

キャリパーの丸洗いで、フルードが漏れるようであれは、キャリパーのオーバーホール（シール交換）が必要になっちゃいますね😅潤滑剤系は色々言う人が多いですが、シリコングリスであれば間違いないと思いますよ❗️ブレーキなので、気を付けて実施してみて下さい〜✨

@user-oy7se9hr6h

Жыл бұрын

この動画のピストンなら、ダイソーのゴムシートでも回せそうな気がします。

愛が伝わりすぎて、この人に育てられたいと思ったwwwwwww

@nabe.garage

Жыл бұрын

良いコメント過ぎて、ちょっと育ててもいいかなって思ったw😆

綺麗にしておきたいです！

@nabe.garage

2 жыл бұрын

汚れやすい箇所ほどキレイにしておくと、印象が良くなりますよね😊

@user-ud3xg1us3s

2 жыл бұрын

@@nabe.garage 掃除は好きです。

@user-ud3xg1us3s

2 жыл бұрын

@@nabe.garage やりたいけど、自信がないからプラザさんに相談しました。合わせてフロントフォークのＯＨになりそう…なるな…

今日初めてパッド交換したけど、先にこの動画見とけば良かったm(_ _)m 次の休みにもう一回バラして掃除しよ…

オーバーホールしか無いのかと思ってたけどこういうのでいいんだ 試してみるか

mbx50のブレーキキャリパーを清掃し、マスターシリンダーも変えようと考えています。この動画のような方法で清掃し、シールを新品に変え、ブレーキパッドも新品に変え、ピストンも磨く事でオーバーホールと同じような状態になるでしょうか?また、マスターシリンダーごと変えるので外す順序や、取り付ける順序があったら教えて頂きたいです。長文で申し訳ありません。よろしくお願いします。

@nabe.garage

Жыл бұрын

オーバーホールと言っても、色々なやり方がある事と現物を見てないので状態がわからない。よって、わかりませんとしか回答できません… 適当な回答はしたくないので、すみません。 僕のオーバーホールの定義は全ての消耗品を新品に変え、限りなくその部品の機能を新品の状態に近づけることだと思っていますので、ピストンをどれくらい磨くのかわかりませんが、いくら磨いても新品と同じにはならないと思います。一時的には新品同様に動いたとしてもその後は… 部品が出るならキャリパーを一式買った方が値段もそんなにかわらず、手間も無く確実な場合もありますよ。 目指す状態によって実施する内容を決めるのが良いと思います。

丁寧な作業してますね。 キャリパーを締め付ける際ボルトとのガタを取るのに外側に開いた状態にしていますが、何かエビデンスがありますか？

@nabe.garage

Жыл бұрын

外側に開いた状態とは何でしょうか？ またエビデンスとは、サービスマニュアル等に記載があるのか確認されているのですか？

@shinji101

Жыл бұрын

15:09のところで、キャリパーを外側に開く状態にして締め付けるところです。 もちろんマニュアルには書いてありません。 何か理由があってそうされているのかなぁ？と思いまして・・・ 気に障ったのであれば申し訳ありません。

@nabe.garage

Жыл бұрын

気に障ってなんか無いですよー😅 開くと言うよりは、キャリパーが動こうとする方向にボルトのガタを当てるイメージです。予め当てておけばそれ以上にズレる心配が無い事と固定がきちんとできます。サスペンションの取り付けボルトの本締めは車重が掛かった状態でするのと同じ考えですね。 力が掛かる方向に予め当てておく。 余談ですが、右側のキャリパーの本締めは下のボルトからすると、キャリパーは右回転に動こうとするので、ガタなく取り付けができます。

@shinji101

Жыл бұрын

返信ありがとうございます。 やはりそういう事だったんですね。 そういう事であれば、私は逆方向になると思い下側を右に上側を左に当てて締め付けてます。

@nabe.garage

Жыл бұрын

どうしたら逆になるのか理解できませんが、バックで走ってるのですか？ ボルト仮止め状態でブレーキすれば、どちらの方向に当たっているのかすぐにわかると思いますよ。

追加で質問なんですけど、ピストンを掃除する時にブレーキレバーでピストン出しますよね？限界って何処までなんでしょうか？

@nabe.garage

11 ай бұрын

ピストンの長さとシールの取り付け位置を計測すれは、限界のデシロはわかると思います。

質問失礼します！ ピストンを洗っている時にブレーキオイルの方まで水が侵入したりとかは大丈夫なのでしょうか？

@nabe.garage

Жыл бұрын

ブレーキレバーを握ってピストンを動かす圧力で、ブレーキオイルが溢れ出でこないシールが、洗浄や水をかけた程度で侵入することは無いと思います。 仮にこの程度の水で侵入するのであれば、ブレーキを握った圧でブレーキオイルが溢れ出てくる状態だと思います。そのような場合は、揉み出しでなくオーバーホールが必要になると考えます。

@0-Oz-0

Жыл бұрын

@@nabe.garage 回答ありがとうございます！ 確かにオイルが出ないなら水も侵入しないですよね。 この動画を見ながら挑戦してみます。 ありがとうございました！

@nabe.garage

Жыл бұрын

頑張って下さい！ 何かあればコメント下さい。わかる範囲で回答させて頂きます！

キャリパーつけてそこまで回るとは、、、確かにピストン戻り悪いけど、、、ちなみにキャリパーオーバーホールはどのくらいのペースでやってますか？

@nabe.garage

Жыл бұрын

ペースは特に決めてないですよー。揉み出しして戻り悪ければオーバーホールするようにしてます。

@user-pf5sn5rh8t

11 ай бұрын

シリコンスプレー　シリコンオイルスプレーでいいんでしょうか？

今までキャリパー固定してからブレーキ握ってピストン出してたけどかりじめの段階でピストン出ししてからキャリパー増す締めしたら引きずりなくなった。やり方間違ってた。ちなみに、軽く固定するぐらいやりますか？

@nabe.garage

Ай бұрын

アキシャルマウントは、ちゃんと位置出しをしておくのがオススメです。

キャリパー清掃後60km走って確認したとき引きずってなかったけど、洗車した直後からまた引きずり出した 洗車ごときで引きずるのって普通？

@nabe.garage

Жыл бұрын

現物見てないので、わかりません。

@user-lg2by5im1m

10 ай бұрын

バイク屋の飯の種。 教えたら客へる。

パッドまで磨くとは…

@nabe.garage

Жыл бұрын

汚れる箇所ほど綺麗にしておくと全体の印象が変わる…と思ってますw すぐダスト付いちゃうんですけどね😅