Ihr seit niemanden rechenschaft schuldig Kauft das was ihr 2 für richtig haltet Ich schau weiter, egal welche karre😋😋😋 😅🇨🇭👍😂😎

Eure Planungen sind durchdacht und nachvollziehbar. Wir waren allerdings schon einige Male sehr froh, losfahren zu können, ohne aussteigen zu müssen.... Viel Freude weiterhin!

Absolut richtig so! Es ist euer Fahrzeug! Jeder hat andere Vorlieben... Bin sehr neugierig wie es weiter geht!! :)

Ich kann das alles nachvollziehen. Wenn nicht, wär's auch egal. Ihr macht das sicherlich richtig. Deinem ruhigen, unaufgeregten Vortrag kann man stundenlang zuhören. Bin gespannt.

Hier sind interessante Vorschläge zu finden. Ich denke ihr werdet eine gute Lösung finden und euch in ein paar Jahren wieder davon trennen und was neues machen? Ich bleibe bei euch am Ball und freue mich auf Neues.

Hallo Ben, einige Dinge kann ich sehr gut nachvollziehen, die du anbringst. Der Fahrkomfort ist wirklich wichtig, finden wir. Das zeigt uns gerade unser Sprinter auf der aktuellen Tour. Aber der Sprinter stößt auch fix an seine Grenzen. Meiner 2.2l 160 PS ist für die 5,5t am Berg echt zu schlapp. Aber in Schweden schnurrt er einfach so dahin. Deine Vorliebe für die Hecksitzgruppe kann ich auch sehr gut nachvollziehen - wegen der besseren Rundumsicht. Aber ob sich allein dafür und für etwas mehr Wasser ein Eigenbau lohnt - ich weiß nicht. Denk auch an das Dach. Wenn du wieder viel Solar Panele haben möchtest aber keinen Alkoven hast, wirst du eventuell die Dachluke über der Sitzgruppe opfern müssen... Ich bin gespannt wie es weitergeht... LG aus Schweden

Für mich hat der Durchstieg nach vorne auch einen Sicherheitsaspekt. Falls sich draußen einmal miese Typen oder auch eine Wildschweinhorde eingefunden haben, kommt man trotzdem ans Lenkrad und kann dann auch einfach davonfahren. Der Weg außen herum kann auch mal brenzlig sein. Ich habe ein konventionelles WoMo mit riesigem Alkoven und einer Trennwand zum Fahrerhau mit einer Scheibetür als Durchstieg und bin sehr zufrieden damit. Gruß Didi

Ich könnte mir vorstellen das Du einen Punkt nicht erwähnt hast: Du hast einfach Lust zu bauen! 😉

Hallo ihr Zwei...ihr macht das für euch bestimmt richtig. Jeder legt auf was anderes Wert und da ihr sehr viel Erfahrung im Womo habt, werdet ihr es schon wissen was für euch am besten passt. Ich freu mich wahnsinnig auf eure Videos. LG Diana

Letztendlich ist es eure Entscheidung. Ich möchte kein Sprinter mehr. Zuviel Probleme gehabt. MB-Servicecenter war aber immer bemüht. Ich habe einen Phoenix Iveco Daily 7,5 to. Sehr gut und läuft. 👍

@BlackHeart_YouTube_Channel

4 жыл бұрын

Gute Wahl. Ich würde einen Iveco Daily immer einem Sprinter vorziehen!

@dieterrost959

4 жыл бұрын

Wir sind seit 1984 Reisemobil Fahrer und kann dies bestätigen Vario oder Daily ,sind zurzeit sind nicht ganz update aber wenigstens kein teurer Designer Schrott. !

Mein Sprinter ist sicher nicht die perfekte, aber momentan die beste Lösung und ich habe das Alkovenproblem mit einem Festhubdach gelöst; das kann ich nun aus Erfahrung voll empfehlen. Dadurch ist eine sehr kompakte Kabine entstanden und die Höhe bleibt unter 180cm im Fahrbetrieb. Was dem Sprinter definitiv gut stehen würde, wäre ein bulliger Motor aus dem LKW-Bereich, aber letztlich funktioniert es so auch.

Hallo, sehr interessante Gesichtspunkte. Kleiner bedeutet auch beweglicher zu sein. Für mich ist das z.B. von Bedeutung. Der Sprinter ist Recht weich gefedert. Ist zwar komfortabel aber er neigt sich stark zur Seite. Muss man schauen wie das stärkere Fahrgestell abgestimmt ist. Mir ist die Anhängelast zu gering. In der Größe würde ich darum den Iveco wählen. Aber Ihr wollt ja vermutlich keinen Anhänger ziehen. Das Konzert mit dem geschlossenen Fahrerhaus sehe ich genauso. Die Kabine kann sich frei bewegen ohne das Fahrerhaus mechanisch zu belasten. Expeditionsmobile werden immer so gebaut. Ich wünsche euch viel Erfolg und Spaß bei dem Planen und noch mehr bei der Umsetzung ....

Kann eure Gedankengänge nachvollziehen. Je größer das Fahrzeug ist desto schwieriger kommt man in engen Ortschaften zurecht. Wenn ihr nun die "Homebase" habt ist es doch okay sich für ein paar Wochen platzmäßig einzuschränken.

Jeder sollte das Fahrzeug fahren, was er will 😊 Ihr macht für euch schon das Richtige 👍LG

Zum Thema Innenstadt; ... also ich habe in den letzten 2 Jahren die Erfahrung gemacht, das das reinfahren in den großen Städten mit meinen Euro 6 Kastenwagen nicht so einfach/lustig ist. Lieber parke ich in der Peripherie und den Rest mit mein Fahrrad. So habe ich entspannt bis jetzt 16 Hard Rock Café,s in den Innenstädten Europas besucht.

@Gabriel.Leni100

4 жыл бұрын

Genauso ging es uns auch! Leider sind wir zb in London dennoch irgendwie unbewusst in die Umweltzone gekommen, ohne dafür registriert gewesen zu sein. Hat uns 590€ Strafe gekostet...

@Oldsamy1

4 жыл бұрын

Stimmt, das mit den Städten ist so eine Sache. Meistens zu voll und keinen Parkplatz auch mit einem Sprinter . Den hatte ich selbst, es ist viel einfacher vor der Stadt und dann Bus und Bahn oder auch Taxi.

Leuchtet ein bei diesen Beweggründen. Viel Spaß bei der Suche.

Hey ihr zwei. Wir haben ja nen Crafter...und mit dem Grundfahrzeug sind wir mega zufrieden , hatten nur massiv Probleme mit Aufbau, aber das fällt beim Selbermachen ja wohl weg, bzw du hast es selber in der Hand. Unser Crafter ist xxl lang und xxl hoch, 177 PS, 8 Gang Wandler Automatik. Und das Grundfahrzeig müssen wir sagen ist schon echt toll, macht irre Spaß ihn zu fahren. Von daher könnte ich mir schon gut vorstellen, das der euch Freude machen würde. Aber wie schon vorher von anderen gesagt, macht es so, wie es für euch passt! Egal wofür ihr euch entscheidet, ich weiß jetzt schon, der wird bestimmt cool. Wie ist eure Planung , bzw zu wann plant ihr Fertigstellung, oder lasst ihr das entspannt auf euch zukommen? LG Thies und Berit

Hey! Ich hab mich auch dabei ertappt, euch „bessere“ Vorschläge zu machen. Es ist gut, dass ihr das hier nochmal beschrieben habt. Die Erfahrungen und Schlüsse, die man so macht und zieht sind hoch individuell. Ich bin sehr gespannt, wie es weiter geht bei euch. Bin gerade dabei, meine 720XT von 98 an meine Belange anzupassen. Alles Gute euch!!!

Hallo, nur kurz ein Hinweis! Ohne Durchstieg gibts glaube ich zumindest in Deutschland 🇩🇪 keine Zulassung als Wohnmobil oder nur schwerlich! Ansonsten bleibt es soweit ich weiß ein LKW 🚛. Wenn Ihr aber in Holland zulasst ist es vermutlich anders 😬 Liebe Grüße

Hallo ihr ganz Lieben, ich hätte eine Idee! Wie wäre es mit einen ausrangierten Reisebus die gibt es in allen Größen bis 36 Fahrgäste glaube ich? Du hast genügend Hubraum satt und genug PS und was viel wichtiger ist ihr habt Platz die Frage ist passt der in euer Budget und was darfst du an Tonnen bewegen. Diese Art von Bussen haben meistens die Reiseunternehmen für kleine Gruppen. Gruß Stefan

Hallo ihr Zwei, soll euer neues Basisfahrzeug Allradantrieb haben? Da wäre natürlich der Sprinter erste Wahl. Bin gespannt, wie ihr euch entscheidet.

Hallo ihr zwei. Vergiss das mit einem alten Bus. Zuerst war es ein Mercedes 406 den wir umgebaut hatten ( 60 PS), dann kam der Bus mit 7 m Länge Magirus R 80 6 Liter und 120 PS. Den haben wir ausgebaut mit 400 Liter Trinkwasser 200 Liter Grau Wasser. 3 Gasflaschen. 11 Kg und die Busheizung mit Dieselheizung. Das Fahren war ok. Nur die Rep. Die Druckluftbremse war immer für eine Überraschung gut. Auf dem Campingplatz war dann erst mal Luftpumpe also Maschine an und warten bis der Federspeicher die Fahrt freigibt. Der Nachbar war natürlich sehr glücklich bis die 10 bis 15 Minuten im Standgas beendet waren. Das Bett auf dem Motor war natürlich im Winter immer super. Aber leider haben die Nachteile ueberwogen und es gab was abderes. Warum wartet ihr nicht bis zum nächsten Jahr. Da werden Wohnmobile den Gebrauchtmarkt überschwemmen. Unser aktuelles Womo ist ein Buerstner T 740 neu mit 28 Baustellen aber nach 2 Jahren zusatzarbeiten ist er so geworden wie wir ihn für uns an besten finden. L G aus der Pfalz

Mercedes ist eine gute Wahl. Bei einer Panne im Ausland wollte ich nicht mit einem Fiat, Citroen oder sonstiges Unterwegs sein. Wir haben einen Alkoven, würde aber beim nächsten Mal keinen mehr nehmen. Einfach zu flach beim Schlafen. Kein Durchstieg? Das würde ich mir noch Mal überlegen. Besonders bei Notfällen um schnell wegzufahren.

@HolgerJakobs

4 жыл бұрын

Die Fiat/Peugeot/Citroen-Modelle sind beileibe nicht nur in DE populär, sondern zumindest europaweit und in den USA (dort RAM Promaster). Die meisten reisen schließlich in Europa und ggf. noch Marokko. Der Sprinter ist halt ein wenig schmaler und läuft noch besonders schmal zu im oberen Bereich. Wer keinen Allradantrieb ab Werk benötigt, ist mit Fiat/Peugeot/Citroen sehr gut bedient. Nicht ohne Grund ist der Anteil bei den Reisemobilen sehr hoch.

@Wohnmobil-kl2sw

4 жыл бұрын

@@HolgerJakobs Der Anteil ist hoch, da sie billig produziert werden und die Meisten sich nichts anderes leisten können. Wer kauft sich freiwillig ein Fiat, wenn er sich einen Benz kaufen kann? Also bitte!

@HolgerJakobs

4 жыл бұрын

@@Wohnmobil-kl2sw Ich halte das für typisch deutsche Hybris.

@heikowalter8239

4 жыл бұрын

@@Wohnmobil-kl2sw Und nicht unwichtig Hinterradantrieb ! Son Fiat mit Vorderradantrieb und dahinter hängen 3 to Ballast ,keine Traktion berghoch oder wenns glatt ist !

Keine Ahnung, ob es da das definitive Super-Basisauto gibt. Ich finde ja schon, dass das von individuellen Bedürfnissen abhängt. Ich würde nie einen Camper selbst ausbauen - weder habe ich Ahnung von Holzbau, Verkleifung,Dämmung noch von Elektro- oder Sanitärausbau. Ich fand eure Videos gerade wegen des Concorde super. Noch mehr Vanlife-Leute mit selbstausgebauten Selbstverwirklichungscamper - also ich brauche das nicht mehr. Deswegen hoffe ich. Dass ihr auch in Zukunft Wert legt auf die Reisen an sich, Land und Leute, Kultur und landestypische Eigenheiten und eben nicht eine endlos lange Videostrecke in denen es nur um Talking Heads geht.

Es ist ja auch immer die Frage was darf der Umbau kosten, ein Freund hat locker 15.000€ gebraucht.

@Gabriel.Leni100

4 жыл бұрын

Ich denke man kann auch locker das doppelte ausgeben für einen hochwertigen VAN Ausbau! ;-) Hier ist aber die Rede von einer Kabine die fertig (leer) locker 25 000 kostet.

@rolandtrautmann8

4 жыл бұрын

Rudolf Carp ...mit neuer Leerkabine, Euro6 Basissprinter, Autarktechnik kommst du beim Selbstausbau schnell auf € 75.000,-

Ich fand eure geplante Küche so klein, ihr kocht doch so gerne. Wegen dem Bett wäre vielleicht ein Hubbett eine Überlegung wert. Der Raum wird dann doppelt genutzt.

Macht doch das was Ihr wollt und nicht die anderen. 😀😀

Würde einen MAN TGE empfehlen. Bessere Preis Leistung zum Sprinter. Selber fahr ich einen ausgebauten TGL. Bin sehr gespannt wie es bei euch weiter geht. Glocke ist an. Alles gute für euch. Ahoi

@sheier1

4 жыл бұрын

MAN hat auch ein gutes Servicenetz, denn bei den „großen Jungs“ muss das Ratz-Fatz gehen und davon profitieren auch die kleinen.

@holgerhahn1823

4 жыл бұрын

Hallo, MAN dürfte die bessere Variante sein. Es gibt gerade gute Angebote und die Singlekabine gibt's sogar in extralang 5,5t, wobei das mit der Zuladung dann wieder los geht. Aber wenn ihr eh nur EU nah Reisen wollt, Innenstädte auf dem Plan habt. Dann ist doch kompakt ein Grundsatz. Und groß wiederum unhandlich. Auch bei Fähren ein Vorteil. Ich empfinde euer Projekt als ganz schön anspruchsvoll mit einer Menge Ecken und Kanten. Aber ihr habt ja eingänglich beschrieben warum ihr das so macht. Ich bin auch WOMO Besitzer und habe euch schon einige Videos begleitet sozusagen. Einfach aus dem Grund, weil Google meine Interessen kennt. Und dabei Überrascht festgestellt wie gut es Google da drauf hat. Ich habe exakt das vor was ihr die letzten 2jahre gemacht habt. Das macht mir eure Videos informativ, lehrreich und auch Unterhaltend symphatisch, sag ich mal.

@Buerchermasder

4 жыл бұрын

Holger Hahn der 4x4 Antrieb ist vom Preis her auch unschlagbar. Viele Wohnmobil Bauer haben MAN tge in ihr Sortiment aufgenommen.

@holgerhahn1823

4 жыл бұрын

Ja, Preis Leistung geht an MAN... MB hat ein beindruckendes Service Netz Ich habe von 2004/2011 Beruflich (eigenes Transport Gewerbe) mit Sprinter, Ducato, Transit, Iveco, intensiv zu tun gehabt. Ich selbst habe mich aus Kostengründen für den Transit entschieden. Obwohl der massiv Probleme hatte und erst die 2014 Modelle wieder als zuverlässig gelten. Weil der Heckantrieb und Zwillingsbereifung hat. Wie gesagt, mit allen angegebenen Transporter Modellen bis zu 120 000km im Jahr. Sprinterhatte den Quali Bonus aber den Preisnachteil. Transit in dem Feld unschlagbar damals. und Ducato kam erst in Fahrt als Ford heftig patzte. Iveco kam erst ab , 4.5to. und um die geht es jetzt hier eigentlich. Alle Hersteller ausser Fiat, glaube ich können die 5to. Wenn es um 4x4 geht gab's bisher nur IVECO,. Alle Weltreisenden nehmen lieber alte LKW... Ich find den IVECO cool. Die neuen Abgas-Normen sind aber auch eine Sache. Krafter war der bessere Sprinter...kann ich nicht bestätigen. Und genau hier, auch wegen des Preises würde ich das Risiko gerne eingehen und dem MAN den Vortritt lassen. Gut meine Erfahrungen liegen im Alltagsnutzen, Zuverlässigkeit, Verbrauch, Zuladung und zuletzt Komfort. Heute hat sich das alles mehr und mehr angeglichen. Aber beim Preis hat sich nach oben nix geändert MB ist exklusiv. Das sieht man auch der MAN Werbung an. Preisleistungssieger ist für mich ganz klar der MAN und genau deshalb, würde ich genau den nehmen. Die 7,5to von Iveco sind echt cool und auch mit 4x4 zu haben.....gibt im Netz ein tolles Selbstbau Projekt eines Hamburger Fotografen dazu...wow..ein Weltreisemobil. Naja zu dem im Vorfeld erwähnten Umfeld meiner Transporter Erfahrung, gehört auch, dass ein Kollege sich damals einen guten Gebrauchten bei MB kaufte 4.5to, und einen Motorschaden nach nichtmal einem Jahr hatte. Erst nach heftigen Drohen kamen die mit dem Kulanzangebot. So etwas prägt sich ein.

@holgerhahn1823

4 жыл бұрын

@ Stefan Ahoi Du fährst so einen, ist ja klasse..Gib doch mal ne kurze Nutzerbeschreibung. Wo zwackts, was hakt..und wie läuft's mit Bluetec....kenn den nur von Fotos.... Aber ein Neukauf kommt die nächsten Jahre bei mir nicht in Betracht. Habe ein 3,5/3.8to Ford Transit mit Chausson Aufbau. BJ. 2013/155ps.

Letztendlich entscheidet ihr, ein Sprinter mit dem richtigen Motor hat halt richtig bums. Millionen von Lieferdienste können sich nicht täuschen . Bleibt aufrecht. Gruß

Der Sprinter ist sicher ein tolles Fahrzeug nur für euren Plan denke ich etwas zu schwach.... 5t sind schnell erreicht Wasser....Abwasser da sind schnell 1t zusammen... Isolierung ....Ausbau .... Entweder konsequenten Leichtbau und alles selber machen oder ein Fahrzeug mit mehr Zuladung und auch Möbel von der Stange verwenden.... Der MAN ist baugleich mit dem VW nur etwas günstiger.... Was ist mit anderen Hersteller Fiat Ducato.... sehr beliebt im Wohnmobilbereich..... ? Der Sprinter ist ohne alles recht günstig nur die Aufpreisliste ist lang und teuer.... das können andere Besser....

sprinter ist das beste basisfahrzeug auf dem markt! weltweites servicenetz ... keine klapperkiste wie z.b. fiat etc. ... 6 m reichen für 2 personen völlig aus ... man kann sich überall abstellen und kommt überall hin ... 🙃✌🏼 daher sprinter👍🏼👍🏼👍🏼 fg

Wir haben einen Hymer auf sprinterbasis und wir lieben das. Ja die Fiat Ducatos fahren schneller, weil sie breiter sind. Aber wir lieben den Hinterradantrieb und das Geräusch. Dafür ist er schmaler und für Städte besser geeignet. LG

@rolandtrautmann8

4 жыл бұрын

Michaela Lindemann ....was ist das denn für ne Logik. Hier geht's nicht um Kastenwagen. Und weil ein Fahrzeug breiter ist, fährt es nicht schneller. Das hat was mit der Aerodynamik und Leistung zu tun.

Moin, der MAN TGE ist ein VW Crafter mit anderem Logo dran. Das Fahrzeug sollte man nicht mit einem MAN LKW vergleichen. Den IVECO Daily hatte ich einmal als Leihwagen (einfacher Transporter = leere Blechdose), der hat mir überhaupt nicht gefallen! Sitzposition unbequem, laute Fahrgeräusche, ziemlich bockig (wie ein LKW aus den Siebzigern). Aber solche EIndrücke sind sicher sehr subjektiv. Ich war jedenfalls froh, als ich wieder in mein Daucto-Womo umsteigen durfte! Dein angepeilter Fünfmeteraufbau auf einem Sprinter!, das wird aber schon ein ziemlicher Brecher! Soviel zu meinem subjektiven Gemecker! Ich wünsche Euch viel Spaß bei der weiteren Planung!!! übrigens: das optimale WoMo gibt es nicht, weil hinterher ist man immer schlauer! Achim

Tja ein Bus mag alt sein, aber mit H Kennzeichen, kannst du auch in Umweltzonen und unter 200,-€ Steuern

Kauf dir ein Bus oder ein LKW....ist immer die bessere Wahl, da du ein Kleinwagen mit transportieren kannst...