Elkezdtem nézni, de ebben több a reklám, mint a tartalom. Inkább keresek mást.

A végén levő matekhoz még hozzátenném, hogy a tapsott autónak a futóműve/gumija is hamarabb fárad.

A relatív nagy kanyarsebesség miért befolyásolja negatívan a fogyasztást? Jobb a kanyar előtt fékezni majd utána újra gyorsítani?

@zoltanlukatsovics5845

4 жыл бұрын

A nagy kanyarsebesség nem növeli a fogyasztást, sőt inkább csökkenti, mert nem fékezed el a kanyar előtt a mozgási energiát, amit benzinnel szereztél. Szerintem amúgy a jó fogyasztás kulcsa, hogy ne fékezz, lassulj motorfékkel, akkor nem fogyaszt semmit! A gázt meg bárhogy nyomhatod, de nyilván azt is ésszel kell, hogy ne kelljen fékezni....

@FaragoSanyi

4 жыл бұрын

@@zoltanlukatsovics5845 pusztán elméletileg a gumi nagyobb kanyarsebesség esetén jobban kopik tehát több energia vész el.. De ez csak az elmélet... Mert az nem jó ha fél km-t gurulunk hogy ne kelljen fékezéssel se energiát veszíteni. Oszessegeben igaz ha a kanyar után gyorsítani kell "olcsóbb" temposabban belemenni. Meg faltól falig kanyarodni és a korforgalmat is kiegyenesiteni ha lehet :)

@denes72

4 жыл бұрын

@@zoltanlukatsovics5845 Pontosan minden fékezés kidobott pénz, igyekszem kerülni, és minden autó amit vezetek a gyári fogyasztását hozza.

@zoltanlukatsovics5845

4 жыл бұрын

@@denes72 :D

A legnagyobb fogyasztáscsökkentés, ha nem ülnek autóba.

Gyertek Speedzone-ra ott van tartalom!

Ne használd és máris van megtakarításod

Ez nagyon jó ötlet! Egy céges flottànàl egy ilyen kontroll segít tisztán látni az egy-egy sofőr közti különbséget. Az egyik egy garnitúra fékbetéttel elmegy 80000km-ert a màsik csak 40000-et ott bizony van különbség. Egy ideges sofőr akire az utasok panaszkodnak egy perc alatt vagy megtudja càfolni, vagy beismeri, hogy idegből vezet.

@kalmix88

4 жыл бұрын

Igen, a reklám része jó volt :/ Szóval ez lenne a nagy fogyasztás csökkenési módszer? Tegyek fel ilyen szart, hogy kiértékeltessem a vezetésem?

Es automata váltósoknal lehet valahogy spórolni ???

Megint egy baromság a semmiről, ha gyorsan mész sokat eszik! Mekkora csoda!!! Azért azt a havi 8000 km-t saját zsebből fizettetném, biztos nem sietne!

Minden fehér furgonba ilyen kene, és remélhetőleg megszűnne a 70nel száguldó veszélyes fehér furgon a 30as lakott övezetben.

@Zsolt0917

4 жыл бұрын

Jéééé, az egyik cégnél ilyenek vannak az autóban és mégis az egyik sofőrjük lett az év tahója az egyik videó alapján. De érdekes...

Baloldali csávó ugynezki mint Elon Musk

Ha gyorsabban kanyarodunk , megtakarítunk egy kanyar utáni gyorsítást, így csökken a fogyasztás. Ellenkezőleg dolgozik a műszer

@istvanszekely4842

4 жыл бұрын

Ezt én sem értem.:/

2:50 miért gyülölöd parkolást tonna vassal a feneked alatt? Tömegközlekedj és metropolisszá válunk.

" totális kontroll "

Nekem tetszett.

Jo a tipp Kanadaban a kotelezot egy a telon futo app alapjan szamoljak . Van egy ismerosom aki kint ovatosan megyegetett aztan a neje egy delelott elvitte es elcseszte az atlagat jott a buntis havidij. Ergo ha deffenziv vagy sokat sporolsz de egy pillanat alatt elillan..😀 nekem van egy euro6 dizelem ha taposom 6.3 ha nem 6.1 a par ezres km futad atlaga. Sztem foleg a benzinessel lehet ilyen modon sporolni

@istvanszekely4842

4 жыл бұрын

A 95-ös benzin ára 400 Ft alatt van, a gázolajé 400 fölött. Szerintem a dízelnél is érdemes odafigyelni.

Azt is kéne mutatnia hogy mikor és milyen mennyiséget szãrt a sofőr. Kicsit túlzás ez az egész. Már látom ahogy a kkv az általa kiszámolt üzemanyag és a valós fogyasztás különbségét szépen levonja a sofőr béréből. És még bizonyítani is tudja hogy 0.4 G - vel kerülted ki Gizi nénit a kivilágítatlan biciklijével.

@istvanszekely4842

4 жыл бұрын

@@tamasdenem7892 Osztom, bár ez egy önmagát gerjesztő folyamat.Gyorsabban mész, hogy több vevőt tudj kiszolgálni. Így többe kerül a kiszállítás. A vevő ezt nem akarja kifizetni, így még több vevőt kell bekapcsolni a túrába, ami tovább növeli a menetidőt ami megint gyorshajtáshoz vezet és így tovább.

Most mi van????

A faszt kell havonta 8000km et tegeregni?????????..?............

@gaborbosnyak415

4 жыл бұрын

Ezek mást se csinálnak, én is kiakadtam.!!!

@Biggieboy1982

4 жыл бұрын

Az megvan, hogy AUTÓTESZTELÉS-ről szól főleg a csatorna? Mit vársz, körbe sétálják és úgy mondjanak véleményt?

Úgy látom fiúk, nehézséget okoz nektek a számláló és nevező értelmezése és alkalmazása, pedig elméletileg "szakemberek" vagytok! Elszomorító!

jelezni kéne, hogy reklám

"Gépées" - Kiégtem. :D

Tényleg csak módszer, én más anyagot vártam.

Na most iratkoztam le.

14 perc reklám

Annyira szomorú hogy valakinek azzal kell foglalkoznia h mennyit fogyaszt a kocsija xd én teljesen ledv függően pont leszarva a fogyasztást autozok

@istvanszekely4842

4 жыл бұрын

Ledv? az meg mi?:/

A videó minősége sokat fejlődött (kép és hang, meg felirat olvashatósága), de a tartalom... nem köznapi embereknek szól. (Persze mindenki vezethetne takarékosabban, de itt most egy szolgáltatást reklámoztatok.)

UNALMAS MINT ÁLLAT

Ha fogyasztást írtok akkor ne az idióta nyomkövetőről beszéljünk már 4.percnél kikapcsoltam. Már 1x elmondtátok nem kell még 1x. Oké h kaptok autót tesztelni , de ne tévesszük már meg a nézőket...tiszta kereskedelmi tv hangulat van. Nem jó irány srácok!

Nagyon szeretem a videóitokat, de most ez borzasztó volt

@szandras1

4 жыл бұрын

Kedves Mihály! Köszönjük a visszajelzést! Van, amikor ilyen formában finanszírozzuk azt, hogy elmehessünk pl. Pontiac Trans Amet forgatni. De ezt nyilván tudtad eddig is. Üdv, Szörényi András

Én ehez hozzátenném, hogy magasabb fordulatszámon kisebb gázokkal gyorsítva kíméljük az autót, és csak minimálisan növeljük a fogyasztást.... Szóval én nem foglalkoznék ennyit a fordulatszámmal... Habár ez főképp benzinesre igaz, a Diesel nem szereti ha pörgetik.

@istvanszekely4842

4 жыл бұрын

Mit értesz magasabb fordulatszámon?

Egy nagy 14 perces céges reklám? Ez most komoly? Egy ilyen kis szimpatikus cím mögé bujtatva? Az első harmadra is akartam megjegyzést írni, de ez már több a soknál. Ezen kívűl rendkívűl unalmas és száraz ez a nyomott, el-el halkuló beszélgetés. Inkább kellett volna a két utat, egymás mellett levetíteni. Akár az aktuális adatokkal, mert ez így valami szánalmas. Hát hogy fogja már vissza magát az a vadember, aki pirostól pirosig padlógázzal gyorsulgat, ha nem látja a konkrét különbséget. Köszi, hogy legalább a vége fele volt egy pici táblázatos rész. Azt élveztem aalegjobban, de ennyiért nem jár a like.

@istvanszekely4842

4 жыл бұрын

Ez a szolgáltató tűnt a leghitelesebbnek a kütyüjével és a szerkesztőség úgy gondolta, ez minden kétséget eloszlatva megmutja majd, hogyan kell takarékosan vezetni. Mint egy ökölszabályként 5 pontba összefoglalták nekünk a lényeget. Erős gyorsítás, erős fékezés, nagy kanyarsebesség, magas fordulatszám, hideg motor magas fordulatszám. Inkább az lenne a kérdés, hogy a nagy kanyarsebesség vagy az erős gyorsítás miért növeli a fogyasztást. Egyáltalán mi számít erős gyorsításnak?A másik 3 világos.

Aki nem Simple-el parkol az hülye 😂😂

@badmotherfucker

4 жыл бұрын

Még annyival egészíteném ki, hogy aki nem én vagyok, az hülye.

@maestrohun

4 жыл бұрын

Én annyival egészítem ki, hogy bárki, aki közterületen, szabályosan parkol és fizet érte, az hülye. Beleértve magamat is. :)

@tibormohacsi6464

4 жыл бұрын

elég sok emberkét lehülyéztél akkor :) - én elvből csak apróval vagyok hajlandó fizetni :)

@FrodoTEST

4 жыл бұрын

@@tibormohacsi6464 Nos Tibor, akkor kellemes sétálgatást. :)