Ustam gerçekten bilgilendirici olmuş emeklerinize sağlık
@feyzulfurkan37852 жыл бұрын
Emeğinize sağlık güzel bir çalışma olmuş. Yapamayanları cesaretlendirme açısından çok güzel. Bende aracımın bakımını kendim yapıyorum balatalar dahil. Bende 1.6 Multijet var. Sizin motordan bir az farklı, size bazı fikirlerimi paylaşayım, aracın bir tarafını kaldırıma çıkartın diğer tarafınıda sadece bir kriko ile kaldırın çok kolay oluyor. Ben değiştirince farkına vardım yağ filtresini sökünce içindeki yağ aks körüğünün üzerine dökülüyor ben yapmasaydım görmeyecektim. Yaptığım işlemi kanalımda yayınlanacaktım sonradan vazgeçtim. Size aracımdaki ihtiyaçdan dolayı uzmanlaştığım bir konudan bahsedeyim umarım size de faydası olur çünkü bu sayede benim de başkalarına bayağı faydam oldu. Aşağıda kendi yazmış olduğum makaleyi gönderiyorum konu hakkında ihtiyacınız olursa yardımcı olurum ayrıca kanalda konuyla ilgili videoda var umarım işinize yarar. Akülerde yapılması gerekenler ; Akülerde 6 blok bulunur her blokta 2,2 volt olur, toplamı tam dolu bir aküde 13.2 voltaj olması gerekir. Yani yeni diye aldığınız aküyü ölçerek almalısınız, voltajı 13.2 değilse o akü yeni olsa bile dolu değildir. Ayrıca üzerinde yazan "en" değeri de yapılacak ölçümde üzerinde yazan değeri vermesi gerekir. En değerini belirleyen en önemli faktör akü içindeki kurşun plakaların kalınlığıdır. Kurşun plakalar ne kadar kalınsa akü ömrü o kadar uzun olur. En değerini ölçmeyi ve En değerinin ne demek olduğunu bilen çok az akücü var. En değeri; motordaki tork gücü gibidir. Amper değeride motordaki beygir gücü gibidir. Akücü diye insanlar kasaplara gidiyorlar. Gittiğiniz akücü öncelikle akünüzü şarj etmeden, şarj alıp almadığını kontrol etmeden, sadece voltajını ölçerek akünüz ölmüş diyorsa o akücü kasaptır, ustalıkla bir alakası yoktur. Oysaki tamircinin görevi önce tamir etmek olmuyorsa değiştirmekdir. Aküler en çok şehir içi kullanımda sürekli marş yapmadan dolayı zayıflar, zayıflayan akünüzü hatta zayıflamadan önce ömrünü uzatmak ve yolda kalmamak için önce düşük amperajla akü amperinin %5'i ve altı oranında amper değeri ile 15 volt'a gelene kadar mutlaka evde şarj edin. Şarj değerleri, insanların yanlış yapmamaları için akülerin üzerinde yazması gerekir ama ne yazık ki maalesef ülkemizdeki üreticiler özellikle insanlar yanlış yapsın yeni akü alsınlar diye akülerin üzerine yazmıyorlar. Oysa yurt dışında üretilen bütün akülerin üzerinde bu değerler yazar. Kullanırken voltajı 11.5'in altına düşürmeyin, düşerse derin deşarj olur ve muhtemelen çöpe gider. 12.50'de mutlaka şarj edilmesi gerekir, uzun süre 12.50'nin altında kalırsa içindeki sülfürik asit sülfata dönüşür. Sülfatlaşmış aküyü normal şarj cihazları sülfatı kıramadığı için yani akım iletilmediği için dolu sanarak doldu diye şarjı keser. Oysa ki akü dolmamıştır. Bu durumda desülfatör cihazı hem sülfatı kırar hemde kırdıktan sonra şarj ederek 2 işlevi aynı anda yapar. Şarjı biten akülerde beyin korumaya aldığı için start-stop'u devre dışı bırakıyor. Bu yüzden şarjı azalan akülerde start-stop çalışmaz. Şarj edildikden sonra start-stop tekrar çalışmaya başlar. Arızalı akülerde Alifatör (desülfatör) ile 6-8 ayda en az yılda 1 kere desülfe ederseniz, akü ömrüne ömür katar. Kasaplara kurban olmayın paranız cebinizde kalsın. Alacağınız ucuzundan bir multimetre 40-50₺ civarı bir de şarj cihazı. Ömür boyu kullanırsınız. Her telefonun bir şarj cihazı olduğu gibi her aracında bir şarj cihazı olması gerekir. Nasıl ki şarjı azalan telefonu şarj ediyorsak aynı şekilde araçların aküsünüde şarjı azalınca şarj etmek gerekir. Bir kere aküyü kurtarsanız şarj cihazının parasını çıkartırsınız.
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
Teşekkür ederim benim aklımda da bir desülfatör devresi yapma fikri bayadır var.
@feyzulfurkan3785
2 жыл бұрын
@@Cihatgaraj eğer yapacak olursanız 1 amper değerini geçmeyin. Ne kadar düşük amper ile şarj o kadar sağlık şarj olur
@mdaskymaster929911 ай бұрын
Değerli üstadım emeğine sağlık güzel paylaşım olmuş bir soru sormak istiyorum yağ filtresini kaç numara lokma ile söktünüz
@Cihatgaraj
11 ай бұрын
Merhabalar 36 mm lokma ile sökülüyor
@mdaskymaster9299
11 ай бұрын
@@Cihatgaraj teşekkür ederim
@ibrahimozgunable2 жыл бұрын
Bende 1.6 E-torq otomatik Egea var... Bugüne kadar hep bakımlarını serviste yaptırdım. Ancak her geçen gün bakım maliyetleri artarak devam ediyor... Mecburen araç sahipleri kendilerinin yapabileceği bakımları kendisi yaparak ucuza mal etmek için, kendisi yapmaya başladı...Bende bu yıl kendim yapmayı denemek için malzemeleri aldım ama henüz yapmadım...20 bin km dolmasına 4 bin km kaldı...Sizin en azından Motor yağı değişimi nasıl yapıldığı konusu bana cesaret verdi... Sanırım altına girmek biraz sorun olacak...Bilgilendirmeniz için teşekkürler...
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
Hocam 2 senedir kendim yapıyorum bakımlarını bende. Buji değişimi içinde aracın orjinal bujilerini üreten ngk ile mail üzerinden görüştüm. Kendileri araç üzerindeki zkr7bi 10 iridyum bujinin 125.000 km ömrü olduğunu bildirdi. Servis bu bujiyi boş yere 40.000 km de değişiyor. Yağ bakımı buji değişimi bunlar çok basit işlemler
@ibrahimozgunable
2 жыл бұрын
@@Cihatgaraj Servis benim bujileri de değiştirdi...Ancak üzerindeki bujiler sanırım nikel buji...Bosh marka uyumlu iridyum buji aldım...Hep birlikte değişimini yapacağım...Benim esas sıkıntı duyduğum otomatik şanzıman yağının değişimi...Servisle geçen yıl otomatik şanzıman yağının değişimi için 2500 TL istendi... Şanzımanın içinde 10 Litre yağ olduğunu, 200 TL den 2000 TL sadece yağ ücreti olduğunu, 500 TL işçilik aldıklarını söyledi... İnternet üzerinden yaptığım araştırmada en fazla yağ koyabilen 4,5 litre koyabilmiş...Şu an şanzıman da bir sıkıntım yok 2016 model 56 bin km de...60 binde değişim kararı aldım ama her ustadan farklı ses çıkıyor...Kafam karışık...Sen şanzıman yağı içşn herhangi bir işlem yaptın mı... Selamlar...
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
@@ibrahimozgunable hocam yağı değiştirdim makinasız olarak ustamla boşalttık çift tapa olduğu için değişimi çok kolay
@ibrahimozgunable
2 жыл бұрын
@@Cihatgaraj Hangi yağ markasını ve özelliklerdeki yağı kullandınız... Kitapçıktaki yağ markasından bir çok yerde yok...Kaç litre yağ almalıyım...Yağ değişiminden sonra bir değişiklik hissettiniz mi... Yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim...
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
@@ibrahimozgunable bir fark hissetmedim opetin yağını kullandım
@RiseOnlineHedvein2 жыл бұрын
Merhabalar güzel video, benim de 1.6 Egea E-torqum var 106bin km olmak üzere en son 96binde yapılmış yap değişimi ve bir sonraki için 106bin yazmış servis, yarın götürmeyi planlıyorum ama fiyat ne kadar bilmiyorum güncel fiyat bilen dönüş cevap verebilir mi? bir de benim aracım benzin lpg diye mi 10bin km de bir yapılmasını istemiş servis?
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
kullanım kılavuzunu kontrol edin yağ bakımı 20 bin veya 1 yıl. serviste fiyat sanırım 3 e yakındır
@mahmuttetikci47864 ай бұрын
Merhaba emeğinize sağlık servis km sure sifirlama işlemini nasil yaptınız acaba
@Cihatgaraj
4 ай бұрын
Yapadım 1000 km sonra sönüyor kendisi
@mahmuttetikci47862 ай бұрын
Aküyü degistirdiniz mi kac amper akü taktiniz akuye su takviyesi yaptiniz mi tecrubelerinizi paylasir misiniz
@Cihatgaraj
2 ай бұрын
aküyü değiştirdim varta 72 amper akü
@cemcamc93432 ай бұрын
selam dostım aynı araç bendede var 36 mm lokmayı nereden aldın
@Cihatgaraj
2 ай бұрын
Selam lokma tipi 36 mm filtre sökme aparatı yazınca çıkıyor
Yazılarından belli ediyor. Satıcısı mert yedek parça ise zaten direk sahte. Kendisinden almıştım aldıktan sonra mesaj attım açık açık bu paraya orjinal mi bekliyorsun yazdı 🤣
Пікірлер: 26
Ustam gerçekten bilgilendirici olmuş emeklerinize sağlık
Emeğinize sağlık güzel bir çalışma olmuş. Yapamayanları cesaretlendirme açısından çok güzel. Bende aracımın bakımını kendim yapıyorum balatalar dahil. Bende 1.6 Multijet var. Sizin motordan bir az farklı, size bazı fikirlerimi paylaşayım, aracın bir tarafını kaldırıma çıkartın diğer tarafınıda sadece bir kriko ile kaldırın çok kolay oluyor. Ben değiştirince farkına vardım yağ filtresini sökünce içindeki yağ aks körüğünün üzerine dökülüyor ben yapmasaydım görmeyecektim. Yaptığım işlemi kanalımda yayınlanacaktım sonradan vazgeçtim. Size aracımdaki ihtiyaçdan dolayı uzmanlaştığım bir konudan bahsedeyim umarım size de faydası olur çünkü bu sayede benim de başkalarına bayağı faydam oldu. Aşağıda kendi yazmış olduğum makaleyi gönderiyorum konu hakkında ihtiyacınız olursa yardımcı olurum ayrıca kanalda konuyla ilgili videoda var umarım işinize yarar. Akülerde yapılması gerekenler ; Akülerde 6 blok bulunur her blokta 2,2 volt olur, toplamı tam dolu bir aküde 13.2 voltaj olması gerekir. Yani yeni diye aldığınız aküyü ölçerek almalısınız, voltajı 13.2 değilse o akü yeni olsa bile dolu değildir. Ayrıca üzerinde yazan "en" değeri de yapılacak ölçümde üzerinde yazan değeri vermesi gerekir. En değerini belirleyen en önemli faktör akü içindeki kurşun plakaların kalınlığıdır. Kurşun plakalar ne kadar kalınsa akü ömrü o kadar uzun olur. En değerini ölçmeyi ve En değerinin ne demek olduğunu bilen çok az akücü var. En değeri; motordaki tork gücü gibidir. Amper değeride motordaki beygir gücü gibidir. Akücü diye insanlar kasaplara gidiyorlar. Gittiğiniz akücü öncelikle akünüzü şarj etmeden, şarj alıp almadığını kontrol etmeden, sadece voltajını ölçerek akünüz ölmüş diyorsa o akücü kasaptır, ustalıkla bir alakası yoktur. Oysaki tamircinin görevi önce tamir etmek olmuyorsa değiştirmekdir. Aküler en çok şehir içi kullanımda sürekli marş yapmadan dolayı zayıflar, zayıflayan akünüzü hatta zayıflamadan önce ömrünü uzatmak ve yolda kalmamak için önce düşük amperajla akü amperinin %5'i ve altı oranında amper değeri ile 15 volt'a gelene kadar mutlaka evde şarj edin. Şarj değerleri, insanların yanlış yapmamaları için akülerin üzerinde yazması gerekir ama ne yazık ki maalesef ülkemizdeki üreticiler özellikle insanlar yanlış yapsın yeni akü alsınlar diye akülerin üzerine yazmıyorlar. Oysa yurt dışında üretilen bütün akülerin üzerinde bu değerler yazar. Kullanırken voltajı 11.5'in altına düşürmeyin, düşerse derin deşarj olur ve muhtemelen çöpe gider. 12.50'de mutlaka şarj edilmesi gerekir, uzun süre 12.50'nin altında kalırsa içindeki sülfürik asit sülfata dönüşür. Sülfatlaşmış aküyü normal şarj cihazları sülfatı kıramadığı için yani akım iletilmediği için dolu sanarak doldu diye şarjı keser. Oysa ki akü dolmamıştır. Bu durumda desülfatör cihazı hem sülfatı kırar hemde kırdıktan sonra şarj ederek 2 işlevi aynı anda yapar. Şarjı biten akülerde beyin korumaya aldığı için start-stop'u devre dışı bırakıyor. Bu yüzden şarjı azalan akülerde start-stop çalışmaz. Şarj edildikden sonra start-stop tekrar çalışmaya başlar. Arızalı akülerde Alifatör (desülfatör) ile 6-8 ayda en az yılda 1 kere desülfe ederseniz, akü ömrüne ömür katar. Kasaplara kurban olmayın paranız cebinizde kalsın. Alacağınız ucuzundan bir multimetre 40-50₺ civarı bir de şarj cihazı. Ömür boyu kullanırsınız. Her telefonun bir şarj cihazı olduğu gibi her aracında bir şarj cihazı olması gerekir. Nasıl ki şarjı azalan telefonu şarj ediyorsak aynı şekilde araçların aküsünüde şarjı azalınca şarj etmek gerekir. Bir kere aküyü kurtarsanız şarj cihazının parasını çıkartırsınız.
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
Teşekkür ederim benim aklımda da bir desülfatör devresi yapma fikri bayadır var.
@feyzulfurkan3785
2 жыл бұрын
@@Cihatgaraj eğer yapacak olursanız 1 amper değerini geçmeyin. Ne kadar düşük amper ile şarj o kadar sağlık şarj olur
Değerli üstadım emeğine sağlık güzel paylaşım olmuş bir soru sormak istiyorum yağ filtresini kaç numara lokma ile söktünüz
@Cihatgaraj
11 ай бұрын
Merhabalar 36 mm lokma ile sökülüyor
@mdaskymaster9299
11 ай бұрын
@@Cihatgaraj teşekkür ederim
Bende 1.6 E-torq otomatik Egea var... Bugüne kadar hep bakımlarını serviste yaptırdım. Ancak her geçen gün bakım maliyetleri artarak devam ediyor... Mecburen araç sahipleri kendilerinin yapabileceği bakımları kendisi yaparak ucuza mal etmek için, kendisi yapmaya başladı...Bende bu yıl kendim yapmayı denemek için malzemeleri aldım ama henüz yapmadım...20 bin km dolmasına 4 bin km kaldı...Sizin en azından Motor yağı değişimi nasıl yapıldığı konusu bana cesaret verdi... Sanırım altına girmek biraz sorun olacak...Bilgilendirmeniz için teşekkürler...
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
Hocam 2 senedir kendim yapıyorum bakımlarını bende. Buji değişimi içinde aracın orjinal bujilerini üreten ngk ile mail üzerinden görüştüm. Kendileri araç üzerindeki zkr7bi 10 iridyum bujinin 125.000 km ömrü olduğunu bildirdi. Servis bu bujiyi boş yere 40.000 km de değişiyor. Yağ bakımı buji değişimi bunlar çok basit işlemler
@ibrahimozgunable
2 жыл бұрын
@@Cihatgaraj Servis benim bujileri de değiştirdi...Ancak üzerindeki bujiler sanırım nikel buji...Bosh marka uyumlu iridyum buji aldım...Hep birlikte değişimini yapacağım...Benim esas sıkıntı duyduğum otomatik şanzıman yağının değişimi...Servisle geçen yıl otomatik şanzıman yağının değişimi için 2500 TL istendi... Şanzımanın içinde 10 Litre yağ olduğunu, 200 TL den 2000 TL sadece yağ ücreti olduğunu, 500 TL işçilik aldıklarını söyledi... İnternet üzerinden yaptığım araştırmada en fazla yağ koyabilen 4,5 litre koyabilmiş...Şu an şanzıman da bir sıkıntım yok 2016 model 56 bin km de...60 binde değişim kararı aldım ama her ustadan farklı ses çıkıyor...Kafam karışık...Sen şanzıman yağı içşn herhangi bir işlem yaptın mı... Selamlar...
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
@@ibrahimozgunable hocam yağı değiştirdim makinasız olarak ustamla boşalttık çift tapa olduğu için değişimi çok kolay
@ibrahimozgunable
2 жыл бұрын
@@Cihatgaraj Hangi yağ markasını ve özelliklerdeki yağı kullandınız... Kitapçıktaki yağ markasından bir çok yerde yok...Kaç litre yağ almalıyım...Yağ değişiminden sonra bir değişiklik hissettiniz mi... Yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim...
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
@@ibrahimozgunable bir fark hissetmedim opetin yağını kullandım
Merhabalar güzel video, benim de 1.6 Egea E-torqum var 106bin km olmak üzere en son 96binde yapılmış yap değişimi ve bir sonraki için 106bin yazmış servis, yarın götürmeyi planlıyorum ama fiyat ne kadar bilmiyorum güncel fiyat bilen dönüş cevap verebilir mi? bir de benim aracım benzin lpg diye mi 10bin km de bir yapılmasını istemiş servis?
@Cihatgaraj
2 жыл бұрын
kullanım kılavuzunu kontrol edin yağ bakımı 20 bin veya 1 yıl. serviste fiyat sanırım 3 e yakındır
Merhaba emeğinize sağlık servis km sure sifirlama işlemini nasil yaptınız acaba
@Cihatgaraj
4 ай бұрын
Yapadım 1000 km sonra sönüyor kendisi
Aküyü degistirdiniz mi kac amper akü taktiniz akuye su takviyesi yaptiniz mi tecrubelerinizi paylasir misiniz
@Cihatgaraj
2 ай бұрын
aküyü değiştirdim varta 72 amper akü
selam dostım aynı araç bendede var 36 mm lokmayı nereden aldın
@Cihatgaraj
2 ай бұрын
Selam lokma tipi 36 mm filtre sökme aparatı yazınca çıkıyor
Hocam bu aracın yağ müşürü nerede
Filtrenin sahte oldugunu nereden anladiniz bende n11 uzerinden siparis verdim tereddutte kaldim
@Cihatgaraj
2 ай бұрын
Yazılarından belli ediyor. Satıcısı mert yedek parça ise zaten direk sahte. Kendisinden almıştım aldıktan sonra mesaj attım açık açık bu paraya orjinal mi bekliyorsun yazdı 🤣
Selam yağ karter tapasını değiştirdinizmi
@Cihatgaraj
Жыл бұрын
Merhaba değiştirmedim