Ik dacht eerst dat is benny Jolink😂😂

Als relatieve auto-leek, maar met interesse, word ik zo blij van je videos Robert. Prachtig mooi en leuke uitleg. Ga vooral zo door! Goede hulp :).

De wijze les had moeten zijn: Auto na een koude start minstens even een blokje rondrijden.

Ik had jarenlang een Hyundai Accent die bij koude motor zowat geen compressie had. De oplossing was een plastic slangetje van het luchtfilter tot net buiten de motorkap en bij iedere koude start wat remmenreiniger inspuiten. Ging altijd prima, tot ik een bus remmenreiniger kocht bij Sarajevo... Dat was dus een remmenreiniger zonder de vluchtige stoffen. Mischien snuiven ze daar remmenreiniger 🙂

Een leuke vlog waar Robert komt worden de problemen opgelost en met goede uitleg top 👍👍🚍

@ANWB

4 күн бұрын

Bedankt voor je mooie woorden, Harrie! 😊

Robert geweldig! Die trabant leuk!!!

Hier dezelfde ervaring gehad met twee splinternieuwe Fords uit 2008 (fiesta en focus). Beide autos gewassen en na die tijd netjes in de garage gezet. De ochtend er na beiden niet willen starten. Sta je dan met 2 "kapotte" autos. Ook verzopen en geen compressie. Beide autos konden in de versnelling weg geduwd worden. Ook vol gas starten volstaat, zoals ook in het instructieboekje staat. De garage zei dat er koude olie in de hydraulische klepstoters blijft zitten, vandaar geen compressie.

@dannyjaar

3 күн бұрын

troep is het

Ik begrijp niet waarom een verzopen motor “compressieloos” ronddraait. En waarom zou dat verholpen zijn bij sneller ronddraaien bij het starten? Wat je in garage’s vaak ziet is dat wielmoeren met de luchtsleutel worden vastgezet, om daarna nog met een momentsleutel te controleren. Maar als de luchtsleutel de moer op 200 Nm zet, heeft controle met een momentsleutel op 100 Nm geen zin. De moer zit veel te vast.

@tiesto1102

4 күн бұрын

helemaal waar, compressie is volgens mij niet het juiste woord/probleem; krijgt het mengsel niet ontstoken.. luchtsleutel verhaal ook helemaal mee eens..

@darjonvanommeren1244

4 күн бұрын

In de garage worden de wielmoeren/bouten op stand 1 van de luchtsleutel aangezet (luchtsleutel heeft over het algemeen 4 standen). Dit komt overeen met ongeveer 100-130nm (beetje afhankelijk van het model luchtsleutel en welke compressor). Dus voor een personen auto prima en dan worden ze nagetrokken met het juiste aanhaalmoment ter controle. Bij een bestelbus zoals een sprinter liggen de aanhaalmomenten rond de 180-220 nm.

@gasguzz

4 күн бұрын

@@tiesto1102 Toch klinkt het wel een beetje als “geen compressie”.

@Landshark928

4 күн бұрын

Geen compressie is idd apart, terwijl de hardware als kleppen/zuigerveren/Driem gewoon in orde is

@next3576

4 күн бұрын

Ik dacht eerst dat de distributieketting gebroken was, dan krijgt je dezelfde compressieloze motor als je de motor start.

Als hij nu geen compressie heeft is die motor versleten en geeft hij zo weer problemen mooie video Robert.

Mooie vlog, mooi tempo, afwisselend, duidelijk, Bedankt Robert!! Toppie 😂

@ANWB

4 күн бұрын

Leuk om te horen dat je Robert goed vindt, Sanne!

@robert, voor de veiligheid is het beter om je stapel blokken onderop te leggen en daar bovenop het hefkussen te plaatsen. dit geeft veel meer stabiliteit! veiligheid voor alles en het kost evenveel tijd

2:50 .....dat is dus belasting ontduiking.....😂

Grasmaaier syndroom, auto uit garage, motor uit, gazonmaaier pakken en maaien. Maaier weer terug zetten en motor slaat niet meer aan. Met hydraulische klepstoters valt compressie ook weg.

Bij een bandencentrale (ik ga geen namen noemen) zetten ze die wielbouten 9/10 vast met een slagmoersleutel (bolleneur) en krijg je die ook niet meer los. Een momentsleutel kennen die mannen niet.

@marinusapeldoorn6631

4 күн бұрын

Daar maar niet meer naar toe gaan😁

Waarom is bij de mondeo de rondgang tijdens het starten dan compressieloos al hij verzopen is? Dat snap ik niet aangezien dat niets te maken heeft met het mechanische deel van de motor.....timing en kleppen en zuigers of zie ik dat verkeerd?

@sanderf.4778

4 күн бұрын

Ik denk dat Robert bedoelt dat er te weinig lucht aangezogen kan worden voor de te veel aan benzine in de cilinders. Er kan geen compressie(slag) tot stand komen. Inderdaad, toen ik hoorde dat de eigenaar de auto 20 seconden had gebruikt d8 ik ook: da's een verzopen motor.

Moeren van een Mercedes zitten oerstrak😂 mooie vlog Robert🎉

8:30 zo’n halfduims wringijzer is niet prettig werken Robert; het veert te veel…. met zulke vaste wielbouten KNALT het door je armen!!!! Ik heb al tijden een 3/4” wringijzer met een verloopdop nar 1/2”….. dat werkt ontzettend veel prettiger en bovendien kun je veel makkelijker meer kracht zetten…..

@georgiojansen7758

2 күн бұрын

hangt ervan af wel merk ,ik heb een dikke en een dunnere 1/2"

Als ik een "nieuwe" tweedehands auto heb is een van de eerste dingen die ik doe alle wielbouten/moeren lostrekken en weer met juiste moment vastzetten.

Zat ik vorige week toch goed in de richting, dat ik dacht dat het aan te weing of teveel brandstof lag.

@sanderf.4778

4 күн бұрын

Ja, en ik dacht (weer) te moeilijk met een gesprongen distributiesnaar. Maar ja.. áls ik had geweten dat de eigenaar de motor heel kort gebruikt had bij de koude start.. had ik ook wel voor 'de verzopen motor' gekozen. Leuke montage weer, met de upgrade van Robert zijn vijfcilinder erin 🙂

Kon de anwb niet telefonisch advies geven? Gaaaaass!🥳

Terugroep actie !! Bij 6:52 Er zit een terugroep actie op deze Mercedes-bus uit 2006 Omschrijving: Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.

@ANWB

4 күн бұрын

Dankjewel dat je anderen hierop attendeert!

Waarom is er op dat moment geen compressie?

Vloeistoffen controleren: rem- en ruitenwisservloeistof lukt nog maar hoe doe ik dat als er geen olie peilstok meer is vwb de Motorolie? (BMW 218)

@Grbn1987

2 күн бұрын

@@CeesvdPlas als het goed is kun je een oliepeilmeting starten via je idrive in de auto. Check even voor de zekerheid je intructieboekje van de auto

Had ik ook paar jaar geleden. Ik wilde de zomer wielen voor de winter wielen wisselen maar ik kreeg van 1 wiel de bouten niet los (ben gestopt toen de lak van de sleutel spatte), laat dat nou net het wiel zijn waar het wiel lager van vervangen was een paar maanden eerder

Haha ik ga altijd naar BE om te tanken, daar scheelt het met NL 35 a 40 cent per liter. Laatste keer was 1,67. per Liter.

@johanarends7524

3 күн бұрын

Oostenrijk nog goedkoper. Maar om elk weekend even naar Oostenrijk te rijden, dat gaat hem ook niet worden…..

@EpRoos

3 күн бұрын

@@johanarends7524haha idd! 😂 Maar ik gooi dan ook de reserve tanks gelijk en dan bespaar ik 25 tot 30 eur.

@johanarends7524

3 күн бұрын

@@EpRoos gelijk heb je. Ik woon 15 min van Duitsland en tank daar altijd. Doe gelijk de boodschappen, win win situatie.

@veenendaalreclame7809

Күн бұрын

63,9 cent per liter. (09/07/2024) 😅

Zijn de andere wielmoeren van de Mercedes ook gelijk gecontroleerd en op het juiste moment vastgezet? Of moet de klant daarvoor zelf naar de garage?

‘Een Ford kan geen pech hebben’, zei niemand ooit 😂

Ik heb dit eerder gehoord, van een Toyota volgens mij.

Dat ken ik, hetzelfde gehad met een V50, ook verzopen.

@ANWB

4 күн бұрын

Dat klinkt niet goed, Wim. Heb je een vervanging?

@wimphilipsen2651

4 күн бұрын

@@ANWB Jazeker een Suzuki SX4 die zien jullie nooit.

Compressieloos? Slaat gewoon ni aan Als je geen compressie hbt dan hb je egt andere problemen en zal ie egt ni meer aanslaan laat staan als een “zonnetje draaien” Sterk man

@webhenkie

4 күн бұрын

De benzine spoelt de oliefilm van de cilinderwanden af. Daardoor heeft hij te weinig compressie.

@stevehamann9624

3 күн бұрын

@@webhenkie wat een K… auto dan Zegt al genoeg over het merk😁

Laatst ook gehad met de twingo. Oprit hing vol rook😂

@ANWB

4 күн бұрын

Dat is vervelend, Maarten. Is alles nu weer goed met de twingo en oprit?

Nog niet eerder gezien een auto met rekbouten voor de wielen.

Stalen Velgen kunnen zelfs uitscheuren rondom de bout als ze veel te vast gezet worden, beter alle 5 de bouten gelijk op moment en iets te weinig dan muurvast zoals deze !

@ANWB

4 күн бұрын

Dankjewel voor je reactie, Ron. Het klinkt alsof je er veel vanaf weet!

@johannes.f.r.

4 күн бұрын

Ik weet niet of deze echt te vast zaten. De stalen velgen van een Sprinter hebben een flink aanhaalmoment. Dat zal altijd even worstelen zijn met de hand.

Dat is waar. "Pech" impliceert namelijk kans, een ongeluk dat KAN voorvallen. Van pech is er bij Ford dus geen sprake. Eerder gewoon gebouwd als rommel. "It's not a bug, it's a feature" zeggen ze in het Engels.

@EricvandeLoo

Күн бұрын

@@christophe9602 wat een flauwekul. Deze Ford is best betrouwbaar. De 4 cilinder motoren zijn in samenwerking met Mazda ontwikkeld. De 5 cilinder komt van Volvo.

Mondeo: Bijna goed 😂

Bij mijn banden boer moeten ze met het natrekken met een moment sleutel meestal nog 3 keer vast maken 😊

@mule666

2 күн бұрын

Wat lul je nou

Is dit de 2.0? Ik heb die Namenlijk in mijn volvo v50 zitten met nu meer dan een half miljoen op de klok.

@marinusapeldoorn6631

4 күн бұрын

Exact die! Laat eens weten of je er ooit sores mee had. Dan weet ik wat mij te wachten staat.

@next3576

4 күн бұрын

Ik heb een 2.0 in mijn ford c max met 280.000km. Alleen een vacuum magneet ventiel ( selenoid) vernieuwd die de code 2008 aangeeft. Die de vlinderkleppen in het inlaatspruitstuk open en dicht doet. Ik ben wel benieuwd wanneer je de distributieketting hebt vernieuwd.

@marinusapeldoorn6631

4 күн бұрын

@@next3576 hier ook die vacuüm kleppen😁

@marinusapeldoorn6631

4 күн бұрын

@@next3576 hier dezelfde klepjes, maar slechts 180.000 km. Voor de rest alle seinen op groen

Bij een verzopen motor altijd gaspedaal op de plank ingetrapt houden! dan is er geen inspuiting van brandstof

@BertPle

4 күн бұрын

Geen inspuiting? Dan komt er meer lucht in de motor bedoel je denk ik.

Ford geen pech?😅 De nieuwe eco boost motor is ook geen beste motor.

@dannyjaar

3 күн бұрын

welke ford motor is wel goed versnellingsbakken maken ze prima de rest is afval

@EricvandeLoo

Күн бұрын

Dit is geen EcoBoost motor. Ik rijzelf nu de 5e Ford met EcoBoost motor. De eerste was een 1.6 150 pk EcoBoost van 2011. Een van de eerste. Daar heb ik ruim 215.000 probleemloze kilometers gereden in 5,5 jaar.

@pg-lj3kv

Күн бұрын

@@EricvandeLoo Ah oké. Hoor veel ellende met koelwater lekkages. Twijfelde daardoor om de kuga te kopen.

@EricvandeLoo

17 сағат бұрын

@@pg-lj3kv er zijn een tijd lang verkeerde of slecht slangen gemonteerd. Als het goed is hebben Ford dealers die bij een beurt vervangen.

Trabant, rookte altijd, koude of warme motor maakte niet uit.

die man met zijn vito heeft zeker in zijn broek gekakt

EN DE UITSLAG IS ............

Een Ford Mondeo die het niet doet is hetzelfde als een koe die melk geeft. Vroeg of laat houden ze er mee op!

De man met de lekke bant was dat de broer van Bennie Joling?

@Alloonney

4 күн бұрын

Nee die speelt in een andere bant.

Jemig... meneer had zelf ook wel kunnen bedenken dat de motor verzopen was toch? Ik bel hier geen wegenwacht voor..

Milieudelict.

😊Een ford hebben is pech hebben.

@harald.370

4 күн бұрын

Op die manier heeft hij ook van zijn hobhy zijn werk gemaakt 😂😂🤣

@robenhenni8463

4 күн бұрын

​Ford kopen om er naast te lopen 😅😂😂😂n​@@harald.370

@robenhenni8463

4 күн бұрын

Tweedehands Ford heeft altijd weinig km veel in de garage gestaan 😂😂😂

@maxq1951

4 күн бұрын

Ik heb 2 x een Ford gehad: De eerste was een Fiesta (jaren 70) nooit geen pech mee gehad. De laatste (die ik spijtig genoeg weg moest doen vanwege een verkregen handicap) had ik in 2009 gekocht en was eentje uit 1998: een 2 liter Ford Probe. Vijf jaar in bezit gehad en met heel veel plezier in gereden en nooit pech mee gehad. Die oudjes waren blijkbaar toch best wel goed op hun eigen manier......

@henkvlut5322

4 күн бұрын

@@maxq1951 nooit geen is altijd

Niet best deze Ford.😃

Dat je dit niet weet als automobilist en daarvoor de anwb belt? Niet best.

@ANWB

2 күн бұрын

Heb jij veel kennis over auto's? 😉

@Coordinator61

2 күн бұрын

@@ANWB Als oud klassiek automonteur idd.

Ford geen pech ? de nieuwere Ford eco boost motoren kun je direct beter op de bult gooien wat een bagger is dat zeg....Nee Ford is nou niet bepaald koploper in motoren land als je het mij vraagt!

@mauricevandoeselaar

4 күн бұрын

Ach de concurentie heeft ook wel wat probkeempjes zo af en toe. De regels uit europa betreffende uitstoot zorgen ervoor dat fabrikanten zo ver (moeten) gaan om die co2 tax maar te vermijden. Het gevolg? Dunne kettingen, minimale schraapveren, riemen in olie en bij diesels... tsja een langer lijstje

@geralddevries4487

4 күн бұрын

In eco boost wil je zo wie zo niet rijden . Zelf heb ik een Mondeo 2.0 diesel . De tweede . Het zijn top auto's . En zwaar onderschat .

@EricvandeLoo

Күн бұрын

@@geralddevries4487ik rij zelf de 5e EcoBoost Ford. In de eerste (1.6 150 pk) heb ik vanaf juni 2011 in dik 5 jaar 215000 probleemloze kilometers gereden. Wat wel van belang is bij die motoren is de juiste olie gebruiken en de beurt ook stipt op tijd laten doen