Dziękuję 😊😊

Endurofina - dziękujemy za udział, było super ⚡️😁

Dzięki za wspólną jazdę! 🚲 Maciek 🙃

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Dzięki również 😊

Fajnie rozwinęły się wizualnie rowery KTM-a , kiedyś byłem na dniu testowym sprawdzić Myroona, rower szybki ale źle ustawiony widelec i trochę zbyt mała rama sprawiły ,że po trzech długich odjazdach które dobrze znam i 20km podziękowałem. Pamiętam ich rowery z 2012-13 roku wyglądały jak konstrukcje innych marek z lat 2008-2010.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Zgadzam się w 100%, cieszę się, że "rynek" ma podobna opinie. Niższa "skokowo" kolekcja ma bardzo estetyczny wygląd. Widać, że ktoś pomyślał nad designem, natomiast enduro zostało postraktowane po macoszemu. Raz - geo sprzed epoki, dwa - wygląd.

W sumie trzecia relacja z tego samego eventu (po dr-ebike i mikroprzygodach) i każda zupełnie inna, co się w sumie chwali. Nagrywał może ktoś 4rtą wersję, chętnie obejrzę :)

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Może Grzesiek R 😆

Flinstonowie mega, bardzo chciałbym zoabczyc takich ludzi, na takim tripie bez wspomagania xD Ja sam nienawidzę elektryków ale tylko wtedy kiedy wyprzedza mnie zlanego potem ledwo dającego sobie radę 😂

Fajny materiał! w apce Flow mozna sobie tryby zjechać i dopasować tez ile max Nm ma używać, ja sobie zjechałem Tour+ na -2 i będę testował.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Dzieki 😊. Tak, FLOW daje, sporo opcji. Daj znać jakie zasięgi Ci wyszły.

Ja zanim kupilem swoj rower, przez rok czasu wypozyczalem sobie rowery zeby przetestowac rozne silniki. Ostatecznie zdecydowalem sie na Trek Rail wlasnie ze wzgledu na ten tryb eMTB w silniku bosch i to jak szybko i łatwo mozna wyciagnac w nim baterie z boku ramy. Majac beterie 625 robie jakies 40-50km po gorach. W PL jest natomiast tez o tyle fajnie, ze w gorach jest duzo schronisk gdzie mozna ewentualnie podladowac troche baterie podczas robienia przerwy. W UK nie ma w gorach zadnych schronisk, a jedynie puby gdzies u podnoza gor :(

Każdy ma inne odczucia i oczekiwania od roweru. Dodatkowo rowery e-Bike są młodą technologią. Wiec trudno mieć duże doświadczenia z tymi rowerami. Na boschu 2gen pojeździłem rok i ogólnie był bezawaryjny ale kiepskim silnikiem Później był Spec i Broze 2019r- przesiadka z boscha to był mega przeskok. Świetny silnik Od 1,5 roku jezdze na Bosch 4gen, bateria 750 i Kiox 300. Świetny silnik z bardzo dobrymi parametrami. Oczywiście zasięgi zależą od tego jak to Paweł powiedział, jak roweru używamy. Trudno to porównać.

@olafzpalestyny3046

8 ай бұрын

Takie pytanie; jak przestajesz pedałować to silnik ciągnie jeszcze moment łańcuch i wydaje terkoczący dźwięk ?

Ooo Bushcraftowy :)

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

... jak widać 😉

Silnik bosch jest spoko,napewno mniej awaryjny jak Brose😏Następny sprzęt jak będę chciał to z silnikiem bosch lub shimano,Rama Orbea🫢Dlatego fajnie byłoby jak Byś zrobił takie,krótkie podsumowanie między silnikiem Brose a shimano😅🤙Pozdro

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Przyznam Ci szczerze, że odcinek zmieścił by się w " shorcie", shimano szybciej odcina napęd (dla mnie na plus), stuka.przy zjazdach ( co dziwne, nie zawsze. To minus) no i ma genialnego "walka". Reszta to detalne o których się szybko zapomina albo szybko się przyzwyczaja.

A moim pierwszym e-bike'm jest wlasnie KTM. Moze dlatego, ze byl to jedyny rower jaki wypozyczylem przed kumpen (chcialem po prostu sprawdzic czy mi sie spodoba jazda, czy ta zajawka jest dla mnie, mimo iż x lat temu jezdziłem na motocrossie). No i bardzo mi sie spodobało. Czy to był dobry wybór? Sam nie wiem, jestem poki co w tej kwestii laikiem. Może gdybym przetestował inne marki miałbym jakieś rozeznanie. Poki co jest ok, jazda mnie cieszy. PS. to własnie przez Twoje filmiki złapałem zajawkę, więc proszę mi tu KTM'a nie obrażać :D hehe Pozdro !

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Sądzę, że napisałeś 3 słowa, które w zasadzie przekreślają moje wypociny na temat wszelki - "jazda mnie cieszy". To jest najważniejsze. Ja jestem takim zadkim przypadkiem ridera, jest niby nie wysoki, bo 186cm, ale jakoś jestem wielki. Ten rower pomimo, że ma reach taki jaki miałem w Levo był dla mnie jakiś krótki, wyglądałem na nim jakbym jechał na psie. Liczę, że w końcu odświeżenie, kolekcji KTM dojdzie do kategorii enduro.

@Krzys__M

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA tez mam tyle wzrostu, moze kilka cm wiecej, 88kg wagi, a wydaje mi sie ten rower mega wielki, oczywiście stojac z boku. Siedzac na nim juz jest okej. Jakbym pojezdzil na innych, to pewnie bym wypracowal sobie jakies zdanie na jego temat. Poki co nie narzekam :)

@ENDORFINA Mooordeczko ;) Wziąłem Levo Gen 3 na 2 tygi w które góry jechać z tym sprzętem byłem raz w Szczyrku na Hipa Hopa ale tam Levo nie za bardzo raczej, a bardziej mi chodzi chyba na reset głowy czyli szlaki typowo widokowe i jak najwięcej km elektrykiem zrobić dziennie ;)

@ENDUROFINA

22 күн бұрын

No to w góry mordeczko. Na kanale jest jakieś 100 filmów o górach- na pewno coś wybierzesz.

Cześć, Uwielbiam oglądać twoje vlogi. Mógłbyś mi doradzić w kwestii wyboru roweru? Złożyłem zamówienie na przecenionego Bullita w kicie X01 Reserve + SRAM Transmission (rocznik 2023 na ep801). Dokładając około 400 euro mógłbym mieć Orbea Wild w wersji M-team. Orbea kusi mnie większą baterią w stosunku do Shimano (750vs630). Warto się szarpać i zmieniać zamówienie? Czy pozostać już przy tym Bullicie na Shimano? Moje największe wątpliwości budzi bateria i ew. Klekot silnika (niby w EP801 to poprawili). Pozdrawiam, Rafał

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Hej, cieszę się,.że vlogi się podobają 😁 . Co do Twojego dylematu, nie doradzę Ci. Nie wiem czego oczekujesz, jak jeździsz, w jakim terenie etc. Z mojej rady mogło by wyjść, że ".... na placu czerwonym kradną rower, .... ale". Tak więc musisz ten problem rozgryźć sam 😉

@rafakwiatkowski7907

9 ай бұрын

@@ENDUROFINAMoże inaczej - który ty byś wybrał i dlaczego (chyba nie dodało mi poprzedniej odpowiedzi.

@rafakwiatkowski7907

9 ай бұрын

@@ENDUROFINASzukam czegoś co obsłuży mi bike-parki i tripy. Levo odpadł ze względu na skok i przeznaczenie trail/AM. Bullit wygrywa specką, a Orbea bateria i silnikiem (chyba?) - wszyscy tak chwalą tego Boscha i plują na Shimano 😂

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Specyfikacja to zupełnie pobiczny temat, ja nie szukam w ogole w tych modelach. Mam tak jak w.samochodzie, musi mj podobać, muszę lubiec na niego patrzeć 😁 , oba temat modele to nie me gusta 😉

@rafakwiatkowski7907

9 ай бұрын

@@ENDUROFINATo w co byś celował do takich zastosowań, jak wspomniane wyżej ?

Co sądzisz o e-bike Cube Stereo Hybrid 160 HPC SL 750 Fajnie cię się słucha nie owijasz w bawełnę mówisz jak jest z swojego punktu widzenia i to mi sie podoba

@ENDUROFINA

8 ай бұрын

Dzięki :D . Cuba nie znam, nie jeździłem, więc się nie wypowiadam.

A jakie są Twoje wrażenia z jazdy Mondrakerem Crafty? Nie tyle chodzi mi o silnik Bosch, co o geometrie i prowadzenie tego roweru? Fajnie wygląda ten rower, ale nie ma za dużo informacji i testów w necie.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Bardzo dobrze sparafrazował to @dr.ebike, że są rowery, które przeszkadzają w jezdzie i takie które nie przeszkadzają. Tutaj właśnie tak było. Na jakiekolwiek wnioski to za mało, ale zdecydowanie Mondraker nie przeszkadzam mi w jeździe. Rozmiar był nieco za mały, co więcej w reachu był chyba nawet krótszy od KTM'a, ale jazda była bardzo przyjemna.

@poltekmen

9 ай бұрын

Reach w L 490, XL 510 więc jak to w MONDRAKERACH geo progresywne i raczej długie rowery, może dostałeś ogólnie za mały rozmiar roweru :) pozdrawiam

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

@@poltekmen a czyli jednak dłuższy. Przyznam Ci szczerze, że nie drążyłem tematu. Po prostu KTM mi mega nie siadł, Mondek - tak. Teraz wiem, dlaczego 😉, ale następny rower będzie już w geo 500+

Mój Cube z Bosch 4 + bateria 750 na trybie tour jakoś mniej zjada... wczoraj 1370 up, 47 km zjadlo raptem 52 %

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

To napawa optymizmem. Bo zaczynałem mieć obawy 😉

W Boschu dobre jest to że dbają o to żeby to wszystko jeszcze lepiej działało i są częste aktualizacje oprogramowania;)

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Ten temat był poruszany na testach, kładą nacisk na feedback i wyciągają wnioski.

@beniu985

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA dokładnie.. już widzę że kolejną wersje na sterownik baterii wypuścili. W sobotę aktualizuje i zobaczę jaka różnica 😁

Tak z moich skromnych testów bosch prądożernych raczej jest, 750 vs 630 Shimano plus minus podobne zasieki mialem, z przewaga dla Shimano

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

A sprawdzałeś jazdę na zamulonym eko. Faktycznie szkoda jakby zmarnować potencjał baterii 750Wh.

@maciejwodecki646

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA W trybie Eko na baterii 500Wh robiłem bez problemu 1600 metrów, więc tu powinno być sporo więcej.

@mountainbiketrip

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA NIe, ustawienia fabryczne ale Shimano tez nie mam zbyt zamulone, oczywiście test powinien trochę potrwać i różnych warunkach ale niestety nie było na to czas

@rafakwiatkowski7907

9 ай бұрын

Jak porównywałem Shimano z Boschem, to odrazu mi się rzuciło „w nogi”, że tryb tour (nie tour plus) jest słabszy niż ECO u Japończyków. ECO w Boschu nadaje się tylko do jazdy po płaskim. Zdecydowanie najlepszy jest emtb lub ten tour plus (nie próbowałem). Bosch na pewno jest cichszy (mały klekot) ale też mnie naturalny, także pytanie co kto lubi.

Czy trzeba mieć jakąś kondycję żeby jeździć rowerem elektrycznym po górach?

@ENDUROFINA

5 ай бұрын

Tak, większą niż może się wydawać.

Pytanko, w jakiej najniżej temperaturze mogę przechowywać rower elektryczny?

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Z bateria, bez?

@Santa-Anna242

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA z baterią

8:44 🤣

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

😉

To jest to o czym rozmawialiśmy w zeszłym roku jak wyszły na świeżo 750. Raz ze ciężka jest strasznie sama bateria , dwa mam w ekipie i 625 i 750 te „same” modele tzn Crafty i Treki Rail i po całodniowych tripach Panowie maja takie same pobory energii . Owszem jak wkręcisz eco na min to już ciut lepiej . Dla mnie bosch niby dał Marchewkę ale kijek w postaci wagi chyba pominął . Brose jednak bierze mniej prądu. Bosch No jest mocarny nie można mu zarzucić , ale to 625 i poprawienie wagi byłoby złotym środkiem na ten czas . A mondek ze swoim FG taki ciekawy zapomniany , chociaż wznios kiery na filmie wyglada jak z city bike na zakupy . Koszyczka ci brakowało 😊 Pozdro Z prądem A.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Ta kiera nie miała super kątów, jednak jakoś nie przeszkadzała w jeździe, może trochę za krótka. Ale to kamera ją, pokrzywiła, nie wyglądała tak w rzeczywistości 😉... no i to karbą w dodatku 😁. Co do baterii, wiąże z nią nadzieję właśnie w lekkich trybach. Sądzę, że Bosch skupił się na SX, który ma zasięgi nieco niższe od CX, jednak nieporoprcjonalnie do różnicy w pojemności baterii.

@sebastian-3246

9 ай бұрын

Mam baterie 750 z silnikiem bosch rower cube 140 hpc, 625 nie mają podejścia do mnie gdy oni kończą na 0% mi jeszcze zostaje 30% około ale oczywiście diabeł tkwi w szczegółach. Przede wszystkim ważne jest jak bateria była użytkowana wcześniej i jak była przechowywana w sezonie zimowym. Najważniejszą sprawą jest aby w miarę możliwości nie wyładować baterii do 0% najlepiej nie schodzić poniżej 20% wiąże się to ze wzrostem rezystancji wewnętrznej ogniw i degradacji ogniw. Drugą sprawą jest aby nie ładować do 100% za każdym razem tylko powiedzmy raz na 4-8 ładowań żeby wyrównać ogniwa a normalnie ładować do 90-95%(tak żeby na ogniwie było poniżej 4,10 V napięcia) ogniwa li-on nie lubią przebywać w stanie pełnego naładowania zwłaszcza w podwyższonych temperaturach. Trzecia sprawa gdy przechowujemy baterię w okresie zimowym to w zimnym miejscu ale powyżej 0 naładowaną miedzy 40-45%. Jest jeszcze jedna ważna sprawa otóż czym tak naprawdę różnią się baterie bosch 500 625 750 czy tylko swoją pojemnością otóż jest jeszcze jedna sprawa pakiety z ogniw w bateriach są łączone równolegle następnie szeregowo aby uzyskać napięcie znamionowe 37V. Im większa bateria tym więcej ogniw jest w pakiecie łączonym równolegle powoduje to że na pojedyncze ogniwo przypada mniejszy prąd obciążenia a im mniejszy prąd obciążenia na ogniwie tym więcej można z niego "wyciągnąć". Przechodząc do konkretów jadąc cały czas na eco bateria na full robię średnio 80-90 km po górach i około 3000-3200 przewyższeń (bardzo rzadko tak robię bo trzeba na to zużyć całą baterie). Wczoraj wyprawa Szczyrk Błatnia Trzy Kopce itp w sumie jakieś 55km 1850m zaczynałem z baterią 95% w domu byłem z 33%. Tylko że baterii nie oszczędzałem jakoś specjalnie tam gdzie było łagodnie to na eco (nie jest w żaden sposób skręcone w aplikacji) tam gdzie większe podjazdy to tour+ lub emtb. Tour+ na płaskim zachowuje się na płaskim jak takie mocniejsze eco a na podjazdach jak słabsze emtb więc jest to dość mocny tryb który jest oszczędniejszy od emtb ale dużo mocniejszy od eco i tym samym bardziej prądożerny.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

@@sebastian-3246 dzięki za.tak obszerny i merytoryczny komentarz 😁. Ja jednak bardziej przedmiotowo podchodzę do tematu, podpinam ładowarkę, ładuję, jeżdżę. Wymagam prawidłowej pracy, ale to co piszesz spina się logicznie. Też słyszałem, że nie powinno się doprowadzać bateri do skrajnych wartości 🙂

@sebastian-3246

9 ай бұрын

Użytkując baterię w powyższy sposób zyskujemy jeszcze około dwu krotny wzrost ilości cykli ładowań w stosunku do standartowego użytkowania a to oszczędza nasze pieniądze. Dla tych co im zbytnio nie zależy plusem już będzie jak nie dopuszczą do przechowywania baterii w stanie spoczynku skrajnie rozładowanej lub w pełni naładowanej.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

@@sebastian-3246 IMHO powinna być funkcja na ładowarce, umożliwiającą taki zabieg. Wciskasz przycisk, ładuje do wartości najkorzystniejszej do długiego przechowania.

Po roku używania cx4 bez dopisku race muszę potwierdzić twoje przypuszczenia, lepiej dopasować pod siebie eco. Mocy mu nie brakuje niestety po niecałych 4kkm używania wystąpiły pierwsze problemy z silnikiem. Może to czysty przypadek, może jest tego więcej ale pierwsze zgłoszenie reklamacyjne zostało odrzucone, drugie jest rozpatrywane także miesiąc bez roweru w sezonie wakacyjnym to też średni interes muszę przyznać.

@marcomarco5056

9 ай бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Rozumiem, no i domyślam się, że to kwestia ustawień. Ogólnie cały układ zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie. Jedyny "minus" to długie wyciąganie silnika po zaprzestaniu pedałowania.

@kemil97dh

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA aprops pedałowania jeszcze to przynajmniej dla mnie silnik stawia dosyć spore opory przy pedałowaniu bez wspomagania

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Hmm, kręciłem tym na sucho, jakoś nie odnotowałem czegoś niepokojącego. Ale tak jak mówiłem, to moje pierwsze wrażenia.

@kemil97dh

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA wiadomo, każdy ma swoją definicje mocno lekko

Buchcrafowy też był a Mamba on bike gdzie ?Pozdro 😜

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Mamba bez prądu😉

@karolinaskarysz

9 ай бұрын

To nie trasy na gravela 🤭

@kyzak1

9 ай бұрын

To był ziomek od "Mikroprzygód", nie myl ludzi, ej 😉

Tour+ ma chyba nawet 140% wsparcia, więc może to żreć baterię. Co do wyświetlacza, to w nowym Boshu to największą zaletą jest to, że można go w końcu wywalić. Jeżeli ktoś wywalił, ale jednak tęskni, to zintegrowali go w manetce na przyszły sezon (Purion 200). Wada Boscha? Nie wiedzieć czemu nie chcą się otworzyć na komunikację z komputerkami rowerowymi, nawet pomimo tego, że wszystko wysyłają do appki.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Po jednym dniu jazdy też stwierdzam, że Tour zjazda mocno baterię. Ale chyba da się ustawić ten tryb pod siebie, z tego co wiem. Co do wyświetlacza, może dlatego, że cały czas.smigam bez niczego, ale mi sie ten monitorek tam podoba. Wręcz.zastanawiam się, czy nie dokupić.sobie manetki Shimanowskiej do Darta.

@wayslow

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA fakt, możesz sobie skonfigurować wsparcie w aplikacji. A co do wyświetlacza - no fajny, ale jak masz jeszcze jakiegoś garmina, albo inne wahoo to się robi zbyt gęsto. Podobno chcą podgryźć trochę rynek tych komputerków (pewnie stąd zamknięcie się na nie), ale na grupach ludzie narzekają na sporo problemów (np aktywność jest dzielona na wiele małych jeżeli wyłączyłeś system, bo np poszedłeś na jedzenie).

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

@@wayslow dzięki za tą informację. Dla mnie to był powód dla którego nie używałem, aplikacji Speca. Irytowało mnie właśnie dzielenie zapisu trasu,.kiedy silnik był off. Może ktoś to przeczyta i weźmie pod uwagę 😉

@namiesiacnamiesiac4358

9 ай бұрын

U mnie aktywność się nie dzieli. Bazowo ustawione jest, że aktywność resetuje się automatycznie kolejnego dnia.@@wayslow

Jest pare rzeczy które w nowym Boschu są spieprzone, w starym Kiox'ie dało się ładować telefon z gniazda USB, w nowym jest to zablokowane. Bateria 750 w moim Mondrakerze nie daje dużo więcej jazdy niż 625 w Haibaiku ale tu współwinne są opony i długi zawias. Ten wysięgnikowy uchwyt do Kioxa nie budzi mojego zaufania i ciągle się luzuje. No i na deser zmienili wtyczkę ładowarki więc jak ktoś miał zapasowe ładowarki to może je powiesić na kołku :)

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Nie mam porównania, jednak bez ładowania tel jakoś dam radę. Co do uchwytu, jasna sprawa, ale są mocowania na ramę. Co do baterii, sądzę że to kwestia ustawień. Choć wynik był bardzo niski. Ale jak mogę.sie domyślać, tryb Tour wbija pik prawie do maxa. W Brose na turbo 60%, byłem w stanie zrobić 1800m up, jednak pik mocy był do +/- 60Nm.

@namiesiacnamiesiac4358

9 ай бұрын

Nie mam jakoś specjalnie dużego doświadczenia bo swojego emtb z smart systemem upalam od dwóch tygodnii po beskidach. Pierwsze wrażenia mam takie, że tour+ jest strasznie mocny. Jestem raczej grubasem bez formy, a karkoszczonka bez problemu podjechana na tour+ co kilka sezonów wstecz wymagało wyższego wspomagania. Dzisiaj zrobiłem update systemu i zdjąłem trochę mocy bo moim zdaniem występował nawet taki nieprzyjemny strzał przy mocniejszym kręceniu na podjazach, na tyle mocny, że zrzucało z roweru na kamieniach - cięzko było delikatnie podjeżdzać. Kiox na plus, nawigacja radzi sobie całkiem spoko. Zdecydowanie na minus walk assist. U mnie prawie nie działa. Działa w cyklach po 2metry. Jeszcze nie miałem okazji i czasu zrobić jakiegoś turbo tripa ale chłop 110kg i jak robię w okolicach 1000 m up, (po płaskim silnik off i generalnie jazda raczej oszczędna) to zużyłem około 35% baterii 750wh. . ​@@ENDUROFINA​

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

@@namiesiacnamiesiac4358 z tym kopnięciem, też miałem taki przypadek. Co do Twojego zasięgu, to powiedziałbym,.że.ultra niski. Może, zbyt mało dajesz z korby, może niska kadencja?

@namiesiacnamiesiac4358

9 ай бұрын

Chyba nie ma dramatu jak zostaje mi około 70% baterii. W tygodniu potestuję czy po zmianie w aplikajcji jazda będzie bardziej płynna@@ENDUROFINA

@lukasmalski8710

9 ай бұрын

Mam boscha Smart system bateria 750w. Zrobiłem 2150up i 52km. Jazda na Eco, tour+ i czasem auto na większych pojazdach. Ogólnie nie oszczędzałem jakoś baterii. Plecak z bukłakiem na plecach, moja waga 84kg. Zostało 10% baterii. Wszytko kwestia ustawienia i ile dajesz z nogi.

Ty jak zrobisz v- loga to nie ma chu...a we wsi, który zrobiłby to lepiej

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Heh, no dzięki dzięki 😁

KTM HUSQVARNA i GAS GAS=>jedna firma. KTM'y są brzydkie i wyglądają jakby miały z 5 lat. Huśka jest nowocześniejsza, ale aż przesadzona. Widziałem filmy gdzie ludzie narzekają na jakość wykonania i ich patenty. Sam czekam na GAS GAS'y i ich nowe rowery na 2024, oraz nowy silnik SRAM, który z nimi współpracuje. Oby było to coś sensownego :)

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Gas gas nie śledzę, co do KTM 100% racji, tym bardziej, że nowa kolekcja wygląda interesująco. Geo i design Kapoho został daleko za konkurencją. Co do Srama, też czekam z niecierpliwością 😁

@COOLBIKEyt

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA GAS GAS póki co widziałem jednego, ale mam nadzieję że zyskają popularność. Moim zdaniem są najnormalniejsze z tej trójcy i liczę że pełna nowa gama rowerów jest tuż za rogiem.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

@@COOLBIKEyt muszę zerknąć jak geo i ceny.

@BIKE-PLUS

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA Myślę ,że na kolekcję 2024 będzie można dobrą cenę dostać, szczególnie na YouTuba. Nowe geo, nowe modele i nowe silniki. Gdzieś muszą promować nowinki 🙂

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

@@BIKE-PLUS tylko nowa kolekcja nie tyczy się rowerów enduro.

Panowie, nie czarujmy się - tylko Spec Turbo Levo - nie wymyślajmy koła na nowo ... change my mind

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Wiesz... jako (swego czasu) wielbiciel Levo stwierdzam, że to taki złoty środek, dobry jakko "punkt wyjścia". Mi natomiast nie podoba się, że Spec stoi w miejscy w zasadzie od 4 lat. Co nie zmienia faktu, że pomimo tego nie odstaje od konkurencji.

@maciejwodecki646

9 ай бұрын

@@ENDUROFINA Fajny jest ten nowy Mastermind...

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

@@maciejwodecki646 to co najbardziej mi się spodobało, to czytelna navi.

@rafakwiatkowski7907

9 ай бұрын

Jak rower czysto wyprawowy, to faktycznie trudno znaleźć coś lepszego. Natomiast ma swoje ograniczenia niestety.

Ojeju. Wyłącz to rozmazane tło.

@ENDUROFINA

9 ай бұрын

Później już to ściemniałem 😉 . Dasz radę, ja musiałem 😁

@piotrwieczorek2839

9 ай бұрын

:)