E4 Förbifart Stockholm - 18 kilometer tunnel - är det säkert? (syntolkad) | Trafikverket

Автокөліктер мен көлік құралдары

Inom E4 Förbifart Stockholm bygger vi en av världens längsta motorvägstunnlar. Det låter ju häftigt, men kanske undrar du hur man gör en 18 kilometer lång tunnel säker att färdas i? I den här videon får ni svar på hur vi bygger en trygg och säker tunnel för trafikanterna.
E4 Förbifart Stockholm blir en modern trafiklösning. När bergtunnlarna är byggda installeras en mängd säkerhetslösningar och tekniska system som skapar en trygg resa för trafikanten.
Tunneln och dess tekniska system motsvarar Norra och Södra länken, Essingeleden, Norrortsleden och Muskö tunnel sammantaget och ska uppfylla säkerhetskraven för europavägar och vägtrafiktunnlar i Sverige.
Tunneln ska fungera på avsett sätt under såväl normalkörning som utryckning och tänkbara händelser som olycka, brand eller kö.
Läs mer på Trafikverkets webbplats.
www.trafikverket.se/forbifart...
Version utan syntolkning med valbara undertexter:
• E4 Förbifart Stockholm...

Пікірлер: 5

  • @kajakmannen1666
    @kajakmannen1666Ай бұрын

    Hur släcker man brinnande ICE-bilar i tunneln?

  • @criticviking

    @criticviking

    Ай бұрын

    som vanligt, värre med litiumbatteri bilar

  • @kajakmannen1666

    @kajakmannen1666

    Ай бұрын

    @@criticviking Risken att en elbil skall börja brinna är betydligt lägre än att en ICE-bil gör det. Där är statistiken tydlig. Däremot är brandförloppet något annat med elbilar. De brinner snabbare och intensivare.

  • @bjornlindblad2396
    @bjornlindblad2396Ай бұрын

    Hur släcker man EVbilar i tunneln

  • @kajakmannen1666

    @kajakmannen1666

    Ай бұрын

    Du vet om att risken för ICE-bilar att börja brinna är betydligt högre än att EV-bilar gör det? Statistik ljuger inte.

Келесі