E217系Y-109編成+Y-122編成が廃車のため長野総合車両センターに回送されました。幕はY-122編成が「試運転」Y-109編成が「エアポート成田」でした。牽引はEF64 1031でした。(2024.5.22撮影)
以前に113系電車の長総送り動画をお借りした者です。こうして今度は E217系が旅立つ姿を見ると、時代の流れを感じさせられます。 動画アップありがとうございました。
久しぶりに初期型のコンプレッサーを搭載した編成が廃車ですか。これで付属編成で初期型のコンプレッサーを搭載してるのはとうとう、(Y-101編成とY-102編成の)2編成だけになってしまいましたね。横須賀線から初期型のコンプレッサーがどんどん、聴け無くなりますね。
コメントありがとうございます。 217系の廃車もこうあると全廃も時間の問題ですね。
やはりE217系は転用出来ずこのまま廃車のようですね😅
1994年より登場したもので機器更新したとはいえ、限界ですからね…
「海外譲渡」なんて話しも一時期ありましたよね。
@@ya1964ma ジャカルタからは、結局、却下されてましたからね…
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以前に113系電車の長総送り動画をお借りした者です。こうして今度は E217系が旅立つ姿を見ると、時代の流れを感じさせられます。 動画アップありがとうございました。
久しぶりに初期型のコンプレッサーを搭載した編成が廃車ですか。これで付属編成で初期型のコンプレッサーを搭載してるのはとうとう、(Y-101編成とY-102編成の)2編成だけになってしまいましたね。横須賀線から初期型のコンプレッサーがどんどん、聴け無くなりますね。
@ya1964ma
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 217系の廃車もこうあると全廃も時間の問題ですね。
やはりE217系は転用出来ずこのまま廃車のようですね😅
@user-bt7zf8en5h
Ай бұрын
1994年より登場したもので機器更新したとはいえ、限界ですからね…
@ya1964ma
Ай бұрын
「海外譲渡」なんて話しも一時期ありましたよね。
@user-bt7zf8en5h
Күн бұрын
@@ya1964ma ジャカルタからは、結局、却下されてましたからね…