Помню был у меня мопед "Рига 13" с двигателем Д-8. В журнале "Моделист-Конструктор" вычитал статью как этот двигатель форсировать - увеличение диаметра диффузора карбюратора и отверстия в цапфе коленвала .Окна в цилиндре "распилить".Степень сжатия увеличить .Подгонка -балансировка , изготовление сетчатого воздушного фильтра с большей площадью захвата воздуха и т.д .На выходе получаем не менее 3 л.с. p.s Мопед ,вообще боевой получился , по максимальной скорости бежал даже быстрее "Дельты" и "Карпат".

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Прикольно! Если поршневая норм, он в принципе тянет достойно!

Вот мы с кентом Серёгой делали этот движок в 1988 г. в антисанитарных условиях. Работал потом как зверь. 🤣🤣👍👍

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Игорь, они работяги! Сделано в СССР!!!

@user-yg5rn8li2y

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR можно ли у вас заказать детали

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

@@user-yg5rn8li2y , я сам ищу где только могу!

@user-yg5rn8li2y

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR так есть на продажу запчасти?

@user-ox3hl9jc9i

3 ай бұрын

У меня есть д 6 и д 5 буду на велик ставить​@@MotoUSSR

Да были времена. Вспомнил и я детство ,мопеды, двигателя. Надо бы и мне собрать движки . Спасибо за культуру общения и разъяснения для молодого поколения. Будь здоров дядя Вова. Привет от дяди Олега.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Дяде Олегу, тоже привет!!!🙂👌🏻👌🏻👌🏻

Володя молодец. Все как всегда чётко. Добра и здоровья всем.

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Юра, спасибо! Взаимно! Здоровья всем близким!!!

Здравствуйте Владимир ! Благодарю от души за очень полезный видеоролик . Главное надо всегда соблюдать последовательность при сборке всех узлов .

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Роман, спасибо за добрые слова.

Ура! Про Берёзку, хотел идти заниматься делами, а тут видео, посмотрю потом пойду

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Денис, спасибо! Скоро собирать будем!!!

@dmitriy_ero_87

3 жыл бұрын

Я тоже дела оставил ,и начал смотреть видос про берёзку ))

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

@@dmitriy_ero_87 , спасибо, бпрёзка будет в строю, по любому!!!

Дядя Вова как всегда здорово. У меня тоже где то лежит такой можно летом перебрать и на Советский велосипед поставить.Начало просто супер, про девчонок из кустов.

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Влад, спасибо! Обязательно собери двиг!!!

Идеально спасибо всегда любил этот движок

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Игорь, спасибо!

спасибо вован за видео !

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

На здоровье Саняга, твори!!!

Все супер как всегда

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Денис, спасибо!!!

Класс.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасибо!🤝

Дело мастера боится!

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Полностью согласен!

Владимир . Обращаюсь к Вам за советом . Дело в том ,что двигатель моего мопеда ЗИФ -- 77 , перестал запускаться . Зажигание выставил ,согласно вашей методике . Искра на свече хорошая . С карбюратором проблему решил . Больше не льет . Топливо поступает нормально . Поменял головку цилиндра и прокладку между головкой и цилиндром . После замены головки цилиндра ,несколько раз заводился с одного крутка педали . Даже нужные обороты стал развивать . И вдруг все . Перестал запускаться . Сегодня снял цилиндр и обнаружил на юбке поршня значительные ощутимые пальцем задиры . На стенках цилиндра ,тоже имеются задиры ,но незначительные . Еле ,еле ощутимые . Полагаю ,что поршень подлежит замене ,а что с цилиндром делать ? Кольца на поршне в норме . Компрессия достаточная . Замки колец развернуты на 180 град. ,как показано в вашем видео . Скажите пожалуйста ,может --ли задир на поршне и в цилиндре влиять на запуск в целом ? Очень жду ваш ответ , а то мопед простаивает .

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Роман, здравствуйте! Начните с состояния ЦПГ, состояния коленвала, подшипников КВ. Подшипники должны быть в норме, цапфы не болтаться в них. Сальник должен быть в норме, при подсосе воздуха, будут повышеные обороты на хх, сразу заметите. Проверьте кв на осевой, радиальный люфт шатуна, в идеале радиального быть не должно. Вообще головку снимать не рекомендуется с цилиндра, но уж если сняли, поставьте медную прокладку, цилиндр с задирами замените, сейчас всё можно найти, подберите под него поршень с норм зазором, кольца, зазор в замках на вставл кольцах в цилиндр, должен быть порядка 0,2- 0,3мм, сооьв поршневой палец, свеча исправная зазор 0,5-0,6мм, далее всё по феншшую, зажигание, правильность установки эксцентрика ротора в нужный паз, по карбу видео у меня на канале есть! Удачи! Забыл сказать, про исправность втулки золотника топливного, в котором работает правая цапфа КВ.

Дело мастера боится!!! 👍👍

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

))) Макс, глаза боятся, а руки делают!!!)

@Max_Chernoshey

3 жыл бұрын

Да не сильно они и боятся, профи же!!! 👍😉

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

@@Max_Chernoshey , Макс, да хорош!!!

Класс

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Спасибо!

Дядя Вова всё как всегда в красоте!!!Мотор из детства!

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Да Рома, он самый!!!)

Все грамотно как всегда кому то наглядный урок)))

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Игорь, спасибо! По тихому сделаем!!!

Красата лайк

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Олег- респектос, как всегда!!!

Спасибо за видео 👍 тоже хочу д8 перебрать свой лет двадцать лежал даже палец прикипел к поршню незнаю как выпрессовать залил ВД 40 жду😂👍

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Иван, спасибо! Поршень погрейте с леганца да и всё!

@user-nj4jw9kj9x

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR благодарю за совет 🖐️в детстве все как то быстро делал движки на коленке перебирали теперь неделю думаю как что делать 😂🖐️

Главное шпонку не посеять, помню а детстве напильником из всякой фигни её выпиливали пару раз )

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Да, были времена!!!

@alexmyrom786

3 жыл бұрын

и такое бывало.., мы делали шпонки из граверов, подбирали по толщине и нормально получалось!

После трёх угаданных букв ,две шкатулки в студию 🤣🤣🤣🤣

👍👍👍

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Спасибо Влад!!!

Ооо, у меня есть такой

Дядь Вов подскажите пожалуйста,собираю д 6 ,Возникло несколько вопросов: 1. Как понять на какую глубину загонять подшипник со стороны зажигания чтобы его не прижимало Пластиной сальника при последующей протяжке ? Просто решил таким же Макаром собирать двигатель как у вас (сначала подшипники в половинки а потом сборка ) 2. На сколько сильно нужно затягивать гайку на муфтовом Вале которая натягивает пружину?где то читал ,что нужно чтобы после затяжки выглядывало 2 витка резьбы

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Иван, в правую половинку ставь подшипник, а в левую нет, ставь его на левую цапфу кол вала, у меня завтра ролик выйдет по сборке Д8. По валу сцепления, да пару витков и будет норм.

Скажите пожалуйста что за болт вкручивается в левую половину картера как будто в поддоне и для чего он служит?

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Здравствуйте, болт для слива не сгоревшей, лишней топливной смеси! На последующих моделях Д8, его уже нет!

Скажи пожалуйста можно ли снять подшипник с коленвала не разбирая двигатель веломотор д6.

@user-vr3we1cn1e

2 жыл бұрын

Ахахахахах) как ты себе это представляешь то ?

Дядя Вова, большое Вам спасибо за такие подробные инструкции. Очень ценная информация для новичка. И заодно вопрос: какую цепь Вы используете на ведущей звезде? Можно ли использовать цепь для односкоростного велосипеда?

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Спасибо Вам за добрые слова! Цепь родная ПР-12,7-18,2 , велосипедные идут на ПВЗ, Рига 2,5,7 и тд., по узкие звёзды.

@Kanal1977

Жыл бұрын

​@@MotoUSSRСпасибо за ответ!

@Kanal1977

Жыл бұрын

​​@@MotoUSSR у меня как раз мопед ПВЗ МВ-18. Обе цепи стоят велосипедные, одинаковые. Я подумал, может кто-то до меня поставил велосипедную на ведущую звезду из-за отсутствия мотоциклетной цепи под рукой. Получается, всё правильно, должны быть обе велосипедные на МВ-18?

@MotoUSSR

Жыл бұрын

@@Kanal1977 да, так и есть.

@Kanal1977

Жыл бұрын

@@MotoUSSR Ещё раз благодарю за ответ. Ваши видео и ответы очень помогают начинающим любителям мототехники 😊👍

Подскажите какую цепь надо

Здраствуйте! подскажите пожалуйста, когда выжимаю сцепление,шток не двигается, как решить пробему?

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Здравствуйте, возможно у вас короток стержень, который вставляется в муфтовый вал, сначала ставится шарик, потом стержень, на стержень давит палец, который установлен в крышке, короче, смотрите этот узел!

@user-gg9vl8ei3i

3 жыл бұрын

@@MotoUSSR стержень нормальный, просто когда нажимаешь даже рукой, он недвигается, будто он там припаян

Дядя Вова привет. Подскажи пожалуйста. Собираю муфтовый вал вставляю его в корпус, накидываю с одной стороны сцепление, с другой стороны звезду и крышку с выжимом сцепления. Нажимаю на рычаг сцепления и сам вал сдвигается в сторону сцепления, а потом происходит плавный выжим сцепления. Подшипник в картере остаётся а вот сам вал сдвигается на 5мм примерно, звезда упирается в подшипник, самому подшипнику двигаться некуда так как в корпусе есть ограничение по его посадке, и только потом происходит выжим. Видно вал просажен и поэтому вал сидит не плотно в подшипнике. Должна ли звезда при установке на вал упираться в корпус подшипника.? Может я её недотягиваю то посадочного места и поэтому у меня там зазор получается, если бы этого зазора не было соответственно и вал бы ни выходил так как с одной стороны сцепление а с другой звезда. Ну а в картере с 2х сторон посадочные места для подшипника. Спасибо за совет, думаю постарался объяснить.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Привет Алексей! Проверь, что бы места под подшипники в половинках не были просажены, если просажены, посади на валвтулочный фиксатор, проверь, что бы места на валах не были просажены, по всей видимости, при установке вала со стороны сцерл, у тебя вылез на ружу подшипник левый с валом, осади его на место и всё.

@user-rt3zr6yn6n

Жыл бұрын

@@MotoUSSR Спасибо за оперативность. В🤝🤝🤝 Беру вал со стороны звезды подшипник на вал одевается и снимается рукой, просажен сам вал. И так как есть расстояние между звездой и подшипником. То при нажатии на флажок происходит смещение вала в сторону сцепления, звезда упирается в подшипник ну а сам подшипник в посадочное место корпуса и только тогда происходит выжим. У меня почему то зазор между звездой и подшипником. Как было до этого не знаю, мопед восстанавливаю, было всё разобрано. Буду разбираться завтра, посажу на фиксатор и может устанавлю какую-нибудь шайбу между подшипником и звездой. Что бы не было зазора. Спасибо огромное, извини за беспокойство 🤝

Разве кольца без фиксаторов на поршне не станут как сами захотят? Я вот думаю что мне разбирать цилиндр чтоб кольца в разные стороны развернуть?

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Конструкторы- не дураки, я думаю по умнее нас! Его разбирать 5 минут, собирать- 10 мин.

@deference5163

Жыл бұрын

@@MotoUSSR мотор поработал 3 минуты, разобрал и увидел что кольца абсолютно поменяли позиции. Одно хвостовиком стало на выхлоп, а другое в противоположную сторону на продувочное окно. Ну есть нюанс, кольца б.у. с большими зазорами. Но я уверен что и новые за 5 минут поменяют свои позиции

@MotoUSSR

Жыл бұрын

@@deference5163 , я если честно , изначально не вижу смысла ставить такие кольца! У вас наверняка и зазор между цилиндром и поршнем не в допуске, сделайте нормально, сейчас в продаже всё есть, я и из б/у делаю в допусках, посмотрите, как они у меня 50ти летних мужиков таскают- только в путь!!!

@deference5163

Жыл бұрын

@@MotoUSSR мне дырчик не особо удовольствие приносит, если ездить без амортизаторов по нашим дорогам-кочкам, потом сердце болит. Докатываю что есть

@MotoUSSR

Жыл бұрын

@@deference5163 понятно.

Слушай скажи пожалуйста на что влияет длина выхлопной трубы мопед рига 13?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Немного мощность увеличили!

@santaclaus3099

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR скорость прибавится или тяга?

@santaclaus3099

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR просто у меня д5 двигатель стоит на велосипеде глушитель маленький типо огурец хочу поставить глушитель сигара что это даст при замене а то с коротким весь в масле и пачкается обувь и посоветуй из чего можно наростить колено?

Подскажите пожалуйста где можно купить сальники коленвал?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Не могу сказать, у меня все моторы на бу сальниках работают без проблем!

@no0n330

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR запустили мотор а справой стороны течёт бензин где сцепление

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

@@no0n330 втулку золотника меняйте. Вообще можно без проблем эксплуатировать и с очень плохим сальником КВ, если прокладка крышки зажигания герметична.

@no0n330

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR да посмотрел ваше видео нашли проблему не держит игла поплавка уже все сделали спасибо

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

@@no0n330 , да, видимо залило конкретно у вас!

Как правильно установить сальник на д 5 и где можно их приобрести ?

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Устанавливается просто в пос место, можно вынуть с обоймы д6, д8, где новые взять не знаю.

@santaclaus3099

3 жыл бұрын

@@MotoUSSR я имею в виду пружиной наружу в сторону магнита?

@santaclaus3099

3 жыл бұрын

@@MotoUSSR новые у нас продают в Волгограде на трактарном

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

@@santaclaus3099 да, так же, как и на д6

@santaclaus3099

3 жыл бұрын

@@MotoUSSR пружина наружу?

Привет Владимир , у нас рига 11 , на муфтовом валу открутилась гаечка (кернят кторую ) , на болту резьба сорвана оказалась и гайка не закручивается , подскажи , что можно придумать ?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Привет Илья! Самое простое, поменять муфтовый вал, сейчас этого добра, пока ещё без проблем, просто, сажать на фиксатор- не вижу смысла. Имхо.

@user-md3rb9pe8g

2 жыл бұрын

Шарика не было с той стороны где палец , вот видимо гаечка немного сидела на резьбе и сорвалась .Сам палец на 8мм , шарик такой же диаметр подбирать ??

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

@@user-md3rb9pe8g можно и меньше, не проблема.

@user-md3rb9pe8g

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR ставил шарик , тогда совсем крышку не закрыть , не доходит 4мм. Так без шарика собрал .Толи всегда с завода шарик есть у них ?? (У нас не оказалось , может кто раньше убрал его , но с ним вообще не входит !!!)

@user-md3rb9pe8g

2 жыл бұрын

Скажи пожалуйста , какой состав смеси нужно для мопеда в наши дни ?? Я 92 смешиваю с двухтактным маслом на 5л 100 гр масла , как на все двухтактные . Может чтото по другому нужно ??

Здравствуйте Дядя вова вам ест один маленкий вопрос..

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Привет! Спрашивпйте!

@parvizpari1022

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR У д 4 д5 матора на левой стороне салник бывает или нет

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

@@parvizpari1022 да, конечно, такой же сальник, только без обоймы!

Привет. Сколько стоит ремонт?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Александр, привет! Собрать- одно, а вот запчасти найти, это сложно сейчас!

д. Вова! лайк и респект! Вопрос по делу. Чем и как отмываете картера и др. детали? голову, цилиндр... И какие сальники используете? Штатных сейчас то и не найти.

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Алекс, по помывке, бензин, уайт спирит, кардощётка не жёсткая, можно круг на болгарке, но честно, я не заморачиваюсь до зеркального блеска, чисто, аккуратно- и хорош! С сальниками никогда небыло проблем, ибо ремфонда сейчас ещё море пока!

@alexmyrom786

3 жыл бұрын

@@MotoUSSR В понятно, спасибо большое! Сальников родных редкость, но ничего, выкручиваемся. Подбираем что то..

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

@@alexmyrom786 , мы не ищем лёгких путей!)

объясните мне глупому, почему сальник коленвала ставится задом на перед???

японский скутер пыль д6 мотор намного лучше, надоест грузики менять

👍👍👍

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

Саша, скоро погончим!)

@user-yb7hi9oj7t

3 жыл бұрын

Д Вов вы меня помнете интересно?

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

@@user-yb7hi9oj7t , конечно помню!!!)

@user-yb7hi9oj7t

3 жыл бұрын

Я в вас не сомневался!!!.Здравия вам и вашим близким✊

@MotoUSSR

3 жыл бұрын

@@user-yb7hi9oj7t , взаимно!