Maquina de dar brilho.pra mim é jato de areia claramente e pelo menos neste disco que aparece nao foram trocadas as molas

Tou com muita vontade de aprender ese trabalho

VC TEM O ROLAMENTO DA EMBREAGEM DO SUZUKI IGNIS 1.3

faltou so balancear ne

Q prensa e essa q vc rebita o platô

Qual o nome.do produto de limpeza no qual a peça é mergulhada.

Onde fica esa Oficina dê voceis voceis oferece curso é matéria

Prezados, boa tarde. Assisti o vídeo e penso que a mola Chapéu Chines do platô do vídeo não foi trocada, foi só jateada. vocês não trocam essa mola por nova? Ela é um componente importantíssimo do platô. Outra pergunta: Porque as embreagens gastas/muito usadas vão ficando pesadas? Já perguntei a diversas pessoas e ainda não tive uma resposta satisfatória. Abraço.

@lilian_hmferreira8865

5 жыл бұрын

com o desgaste do disco a mola do chines sobe saindo do ponto de leveza por isso fica pesada, e nem sempre o chines é subsistido, so quando esta ruim.

@Sroil

3 жыл бұрын

O aço que é feito o chapéu chinês perde suas propriedades de forma mais simples ele fica fraco o tornando duro.

@saylormalan

3 жыл бұрын

Prezado Patético, não é bem isso. Acredito que se essa mola perdesse suas características, os sintomas seriam outros. Algum tempo depois dessa postagem, estudando numa apostila sobre embreagens aprendi que à medida que o disco gasta e a espessura diminui, a mola diafragma vai mudando seu ponto de atuação saindo da região macia e indo para um ponto onde ela vai ficando cada vez mais pesada à medida que o disco vai ficando mais gasto, chegando a um ponto que o pedal fica extremamente pesado. É a característica de atuação desse tipo de mola, mola em diafragma. Quando o pedal da embreagem fica pesado mas o platô ainda está bom, a simples troca do disco por um disco novo ou até um bem recondicionado resolveria a questão. O custo de material seria muito barato. Cara é a mão de obra para desmontar a trancalha toda. Se fosse possivel montar um disco novo com 1 mm a mais de espessura, o pedal ficaria bem macio e talvez até a embreagem apresentasse alguma patinação porque entraria numa região mais macia da mola. Nossa amiga Lilian postou a mesma explicação. É isso aí. Abraço para todos.

@saylormalan

3 жыл бұрын

Prezado Patético, o principal dano à mola diafragma é o desgaste causado pelo atrito com o rolamento de encosto, o colar nas pontas da mola que é acionada por ele. Se essas pontas estiverem com pouco desgaste bastaria trocar o disco, conforme já postei. Você entendeu o detalhe do ponto de acionamento da mola? Quanto menos espesso fica o disco, mais a mola fica pesada mas não é porque o aço da mola mudou suas características. A mola/platô é fabricada para durar uns 300 000 km mas o disco acaba muito antes disso (ou seja, fica menos espesso), tipo 80.000 km ou até menos. A mola tem uma curva de força característica interessante. Tente pegar essa curva num site de fabricantes de embreagens. Se o amigo ver esse gráfico, vai entender o raciocínio. Eu custei a entender esse fenômeno das embreagens chapéu chinês ficarem mais pesadas com o desgaste do disco. É um lance de física. A curva é interessante e revela o porque. Se for montado um disco mais espesso que o original, vai ficar talvez macia demais porque vai trabalhar num ponto mais macio ainda da curva da mola, além do ponto que o fabricante achou ideal para o veículo. Abraço.

@tesouro44

3 жыл бұрын

@@saylormalan perfeita explicação parabéns

Boa noite. Gostaria do seu contato. Sou dá Bahia, tenho uma torneadora e mecânica aqui. Queria começar remanufaturar embreagens, queria saber aonde acho os materiais etc. Me passa seu contato. Sei ser grato a quem me ajuda

@atircerqueira1710

3 жыл бұрын

ribeirao lonas

Sou do Rio de Janeiro como consigo contato

Amigo tenho uma oficina e gostaria de saber se vc conhece algum distribuidor em Minas Gerais que venda embreagem remanufaturada ? Abraço

@edesiosena1

7 жыл бұрын

eu tenho pra te vender, mais de 800 itens remanufaturados.