Buen vídeo. Me gustaría saber dónde la has comprado porque he estado buscando y no encuentro nada. Gracias.

Mon moteur à moi est d’origine il fais 101 chevaux je dois mettre le ressort jaune ou vert ?

Sympa comme modif. Tu comptes la reprogrammer ?

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Elle est actuellement en stage 1 la j'attends l'echangeur et le décata pour le stage 2

@aigleroyalamg3018

5 жыл бұрын

Nicobig 18 stage 1 = 170 Ch ? Nm ?

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Oui parce que si tu veux ma voiture était bridé c'était une version 101 chevaux et du coup tu gagnes 70 chevaux mais au final sur les version 150 chevaux tu gagnes que 20 chevaux donc c'est pas énorme pour un stage 1

@aigleroyalamg3018

5 жыл бұрын

Nicobig 18 oui il y a des modèles chez Opel avec le même moteur qui sort 150ch. Si je fais une reprog je ferai jusqu’à 150ch histoire de laisser une marge. Tu devrais t’inscrire sur un/des forums pour partager tous ça 😉 Ça serait cool.

Un temoin c’est t’il affiché au tableau de bord ?

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Pk un voyant ? Aucun voyant allumé cette pièce et vraiment bien consu pour cette voiture et de branche avec le système de dépression d'origine de la voiture

Il faudrait préciser qu'une dump valve de type blow off (qui fait psshhht) ne peut que diminuer les performances du turbo. La raison est simple. Une dump valve est normalement à recirculation : elle renvoie l'air compressé par le turbo qui est en trop, lors d'une décélération, dans l'admission du turbo. Cela permet d'augmenter la pression dans l'admission et fait ainsi gagner un peu de performances. Les dump blow off suppriment ce petit gain, puisque l'air est envoyé dans le compartiment moteur. On peut obtenir sensiblement le même effet en débranchant le tube de réadmission de la valve d'origine. Par contre ça affichera très certainement une erreur puisqu'il y a un capteur en sortie de ce tube. Après c'est la théorie, en réalité la perte ne doit pas être énorme sur un petit turbo comme celui-là.

@alexbra282

2 жыл бұрын

Faudrait se renseigner avant de dire des choses comme ça

Iink buy?

tu as des ressentis pour le stage 1 ? actuellement j'ai 1 ligne et un filtre a air et je sors 308 NM et 150.5 ch

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Elle a été reprogrammer ta voiture 300NM ça me paraît bisard

@mtnord0941

5 жыл бұрын

Voiture neuve acheter il y a ps encore 1 ans ^^ voiture passée au banc , j'ai pas de reprog

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Ces quoi comme boîte c'est une boîte auto ou méca?

@aigleroyalamg3018

5 жыл бұрын

SPMFL*supermotforlife* la 1.4 Turbo developpe d’origine 100ch. Tu l’as acheté neuve ou d’occaz’ ? Si c’est d’occaz peut être l’ancien proprio l’a reprog’...

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Ma voiture avant passage au banc fesait 101.7 et 204.1 NM et en stage 1 avec ligne et filtre à air BMC je passe à 169.7 et 259.6 NM de couple

Salut, petit question : il se place où le petit ressort jaune qui est fourni avec la dump valve Forge ?? Il faut bien mettre le ressort jaune vu que j'ai ma voiture reprog stage 1 ?

@nicobig1816

4 жыл бұрын

Oui il ce déviss et tu pourras le montée

@benjizter

4 жыл бұрын

@@nicobig1816 d'accord, donc vu que ma voiture est en stage 1 il faut que je mette le ressort jaune dans la dump valve ?🙂

@nicobig1816

4 жыл бұрын

Pas forcément parce que la mienne est en stage 2 et du coup j'ai plus entrée d'air donc moi j'ai besoin que ça dégage plus vite mais par sécurité mais comme le jaune ce sera mieux

@benjizter

4 жыл бұрын

@@nicobig1816 en gros ma voiture est en stage 1 , j'ai un filtre à air BMC dans la boîte à air d'origine, et j'ai une demi ligne (sans intermédiaire) et catalyseur d'origine. Je dois changer le ressort de la dump valve du coup ? Lol 😄

@nicobig1816

4 жыл бұрын

Non pas vraiment même celle d'origine peux suffire sinon tu peux la montrer mes avec le ressort vert

salut dis moi pourquoi tu change le ressort, dans le mode d emploi ils disent de mettre le jaune pour les moteur prepare?

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Je pouvais oui mes vue qu'elle est actuellement en stage 2 j'ai préféré mettre l'autres

@chris59159

5 жыл бұрын

@@nicobig1816 ok, merci pour ta reponse rapide,bon week end

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Merci et dit moi tu serais intéressé de faire une vidéo présentation sur ta voiture ? Je recherche des abonnés qui serais d'accord

Peux tu envoyé un lien pour l'acheter ?

Salut, nicobig, le ressort jaune de la dump valve se met ou ? Stp

@nicobig1816

4 жыл бұрын

La dump ce dévisse

@Asteriax83

4 жыл бұрын

@@nicobig1816 d'accord merci

Bonjour, Nice vidéo. La dump valve que tu as installé est bien la FMDVCS14A ? Car moi chaque vendeur me dit que ce n'est pas compatible !? Peux tu me fournir les références des pièces que tu as installé. Merci.

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Ces quel moteur que tu as ?

@hurricksurfeur3681

5 жыл бұрын

1.4T 100ch

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Ok je te donne ça quand je rentre chez moi

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Je confirme c'est bien cette référence

@hurricksurfeur3681

5 жыл бұрын

bizarre car le vendeur m'a annulé ma commande car non compatible pour lui. j'avais aussi commandé : FMACC14T + FMSBCVXR Tu as acheté tes pièces ou ? Tu as fait d'autre changement ?

Je trouve le délai trop court perso j'aimerai avoir un temps de décharge plus long que sa face le pshit ! un peu plus longtemts est ce possible ? Ma config: -Opel corsa E 1.4L turbo 2018 (moteur opel pas PSA, sinon sa serait une GSI) -Filtre à air BMC (posé dans la boite à air d'origine, bien à l'abri de la chaleur) -Ligne d'échappement complète Cobra Sport Venom (un silencieux central, puis le reste en full tube, pas de silencieux arrière, mais le bruit reste encore très timide, commander sur le site officiel) Info pour les ressorts de couleur: voici une base de réglage variable fournie par forge Vert => 0,3 à 1,03 Bar Jaune => 1.03 à 1,53 Bar Bleu => 1,58 à 2,06 Bar Rouge => Plus de 2,06 Bar

1:33 bonjour j'ai une corsa d 1.4 turbo 120cv d'origine la version précédente de t'on modèle je souhaite avoir t'on ressenti sur cette dump valve Moi je souhaite installer une DUMP VALVE À PISTON ET À RECIRCULATION D'AIR POUR OPEL CORSA D 1.4T avoir le bruit ne m'interresse pas je souhaite par contre avoir une meilleure dump valve que celle d'origine pour protéger mon turbo comme je t'ai dis je souhaite avoir t'on ressenti tu as vu une différence de performance avec cette dump valve ? Après 1 an d'utilisation quel est t'on retour ? contrairement au modèle d'origine qui ne demande pas trop d'entretien selon le kilométrage celui de forge demande un entretien tous les 10000 km ( selon dynaparts il faut un kit d'entretien, graisser de temps en temps. ) tu es mécanicien selon toi ceci est une opération simple ou pas ?

@nicobig1816

3 жыл бұрын

Oui très simple d'entretien il suffit juste de dévissé la dump forge et la graissé tout simplement

@MrAlka97217

3 жыл бұрын

@@nicobig1816 d'accord et toi tu le fais tous les combien ? en kilométrage ?

@nicobig1816

3 жыл бұрын

@@MrAlka97217je le fesait tout les 7500km en même temps que ma vidange

@MrAlka97217

3 жыл бұрын

@@nicobig1816 d'accord merci beaucoup pour t'as réponse une dernière question à tu senti plus de performance après installation de cette valve ?

@nicobig1816

3 жыл бұрын

J'ai senti une meilleure réponse du turbo dans la montée dans les tours

Salut , quelle ressort mettre pour un montage sur moteur d'origine sans prépa , merci de ta réponse

@nicobig1816

4 жыл бұрын

Le meilleur c'est le ressort vers le ressort d'origine mais moi après vu qu'elle était préparé j'ai mis un ressort plus dur un jaune

@khaos2554

4 жыл бұрын

@@nicobig1816 parce que je les monter et il y avait le bleu dedans et ça fonctionne bien , ca change quoi ? Que mettre ?

@nicobig1816

4 жыл бұрын

Si c'est un bleu il faut le laisser normalement le bleu est adapté pour les stage 2 mais tu peux l'utiliser en étant normal mais si tu as le ressort vert ce serait mieux

@khaos2554

4 жыл бұрын

@@nicobig1816 ca marche je vais mettre le vert mais ca change quoi le bleu et plus dur mais en interne ca change quoi ca decompresse plus vite ?

@nicobig1816

4 жыл бұрын

Bah ton turbo encaissera mieux les décharges mes si tu met le bleu automatiquement il faut reprog et changer l'apport en air du turbo

Pas trop galère pour accéder, pour la changer ?

@nicobig1816

Жыл бұрын

Non facile avec le bon outillage

@sylvainsmanio6059

Жыл бұрын

@@nicobig1816 dacc car j'ai la mienne à monté et je me posé la question 🤔

@nicobig1816

Жыл бұрын

Petit cliquet avec une demi rallonge et un embout de T30 et c'est réglé

@sylvainsmanio6059

Жыл бұрын

@@nicobig1816 super merci 😉

moi je l ai depuis 1 mois et impossible de la monter, tu n aurais pas une video de ton montage par hasard?

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Salut dit ces quoi la réf de ta dump ?

@chris59159

5 жыл бұрын

@@nicobig1816 slt.c est la fmdvcs14a.je n arrive pas a enlever les vis. il n y a pas de place

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Moi je suis mécano j'ai tout les outils mes sinon demande à un pro de te la montré psk j'ai la même de monter

@chris59159

5 жыл бұрын

@@nicobig1816 si tu avais une photo du torx que tu as utilisé.j irais en acheté un en centre auto.ca serait sympa

@nicobig1816

5 жыл бұрын

Trox de 30

Ta un lien pour la dump stp

@nicobig1816

4 жыл бұрын

Tu vas sur MTK par contre je me rappelle plus de la réf mes elle doit être dans les commentaires

Jai une opel mokka 1.4 turbo sui a 200ch