Der orginal ESD ist eh sehr schön und der Klang lässt keine Wünsche offen. Top Umbau👍

Toller Umbau 👍. V2 ist die bessere V4 für Hobbypiloten. Freu mich schon auf weitere Videos dazu 🇮🇹🏁

Erst liken, dann schauen😁👍ein toller Umbau, Glückwunsch an den Eigentümer und allzeit gute und schnelle Zeit auf der Rennstrecke

interessanter Umbau 👍 verständlich präsentiert und eine tolle Werkstattleistung, sauber gearbeitet in top Qualität, wirklich sehr schön!

Super sympathisches Team. Sehr interessante Anregungen zum Umbau. Macht weiter so 👍 👍👍

Schönes Teil und tolle Leistung von euch 💪🏻

Ich habe auch bei der Panigale V4 Probleme mit der Kühlung. Echt unverständlich, daß das so ausgelegt ist. Zum Kommentar von Marc K : klar gibt es immer Fahrer, die mit Serienmaterial oder auch alten / schwächeren Motorrädern schneller sind. Aber einige Umbauten bringen merklich was. Und Profis werden wir eh nicht mehr und haben auch nicht so viel Zeit zum Training.

Die Pani V2 ist wirklich eine Überlegung wert..Du weißt schon wie du einen anfixt ;-) Richtig gutes Video - weiter so. Best Dealer :-)

Schönes Video! Ich stimme zu, dass die meisten Fahrer mit der V2 besser bedient wären :) Also ich bin jedenfalls sehr happy mit meiner 959 Corse

Ja Winterzeit ist Umbauzeit. Meine wird auch umgebaut. Hab grad die Auspuffabdeckung aus Kohlefaser ran gemacht. Macht echt was her.

....ähhhhh "Makesini"! Jawohl das klingt echt gut! Weiter so! Machst echt tolle Videos! L.G.

Backstep. Which brand?

Super Video, kurze Frage: Die Dummystecker für 1299/959 gibt es nicht mehr zu kaufen oder? Um die ECU fehler zu verhinder.

@MotorradMeistereiLange

2 жыл бұрын

Leider nein.

@S1RR.88

2 жыл бұрын

@@MotorradMeistereiLange Danke für die Info, gibts da einen Trick das anderweitig zu umgehen oder doch selber bauen. Nervige Modellpolitik bei Ducati

Wie lange dauert es eigentlich den Seriensitz mit dem Racingsitz bei der V2 zu wechseln? Und bekommt das ein Laie auch locker hin? Tutorials zu solchen Umbauten würde ich auch feiern. Top Videos aber und Daumen hoch!

@MotorradMeistereiLange

2 жыл бұрын

Dauert 2 Minuten und ist kein Problem.

Der schwarze Tank bei beiden passt nicht wirklich, sonst super

Toll dat mit dem Bremslicht ,dat wäre ja die Überholmöglichkeit für "erste mal Rennstrecke " Wisst Ihr alle zusammen was ich vermute ,die Geschwindigkeit und Rundenzeit sind nicht wesentlich unterschiedlich also ~20.000€ für neufahrzeug plus teile plus inspektion bei wieviel km...plus montage...wie war das video mit V4R od. V4 SP? Was wäre dann ne'1199 r gegen diese V2 od. 1299S gegen V2 reine Fahrphysikalische ergebnisse (egal wat für wetter!)👍

Coole Videos..☺️Was wäre der setup für die 899 Panigale Öhlins ttx hinten 90 feder drin??

@MotorradMeistereiLange

Жыл бұрын

Das kann man so pauschal nicht sagen.

@hulkprati3091

Жыл бұрын

Aber ne Basis

sehe ich da etwa noch ne Standard Gel Batterie? Oder kommt da noch ne LiFePo rein? Spart doch gleich 2 Kg...

@DerOnkelKarl

2 жыл бұрын

Hätt ich mal bis zum Ende geguckt bevor ich die Frage stelle.... ;-)

Die Pani V2 mit den Carbonrädern hat eine Akra Anlage dran und soll damit auch Straße fahren - nach meinem Kenntnisstand gibt es keine ABE für die Anlage - kann man die eintragen oder ....???

@MotorradMeistereiLange

Жыл бұрын

Die Akra hat keine Zulassung und darf so nicht auf der Straße gefahren werden.

@racesic9306

Жыл бұрын

@@MotorradMeistereiLange die Antwort habe ich erwartet - Baut dann jedes Mal die Anlage aus - das ist wirklich sehr schade, dass nicht ein namenhafter Hersteller eine Anlage mit ABE anbietet zumindest Akra als Partner hätte ich da erwartet... Schade

Toller Umbau! Aber darf ich was sagen….. 10-15 % mehr Fahrkönnen beim Kunden und er kann mit dem Serienbike fahren 😜 Ich bin seit 15 Jahren auf Renntrainings…. Die meisten Umbauten sind Placebos… Für Normalos nur im Kopf besser. Ich baue auch immer auf Öhlins um, auf Carbon, Brembo Stylema…. Bin ich ehrlich….es bringt wohl nichts. Jeder Semi Profi wäre auf meinem Serienbike schneller als ich mit dem 20.000,- EUR Umbau 😎 Aber es sieht halt schick aus und ich bin bei den Kumpels der King.

@MotorradMeistereiLange

2 жыл бұрын

Und du kannst ausschließen das es am Material liegt wenn es nicht läuft.... Ich denke aber das auch Hobbyfahrer was von guten Komponenten haben und auch merken. Wenn Profis auflaufen reicht denen auch eine Bandit 1200 und den Großteil herzubrennen. Da ist halt der Unterschied zwischen Hobby und Beruf.

@marck8806

2 жыл бұрын

@@MotorradMeistereiLange gut gesagt! Ich für mich möchte lieber „lernen“ wie man mit ner 1200 Bandit schnell ist, als mit 45.000,- Eur Edel-Material. Da fehlr mir aber das Talent zu. Also kauf ich den Kram….und bin auch schneller damit. Endstufe wäre es allerdings das mit ner 1200 Bandit zu können. Dafür würde ich jedes 200PS+ Bike hergeben und noch xxxx Eur drauf legen. Aber das bleibt ein Traum. Das Talent und Können habe ich nicht. Nur den Geldbeutel…. Aber ich häts soooo gerne 😭

Hallo Herr Lange, ich habe den Kanal vor einigen Monaten abonniert. weil ich mir eine Ducati Scrambler genauer eine Desert Sled, gekauft habe. Nun sehe ich die letzten Filme immer etwas kritisch, weil es nur noch um Rennsport geht. Wie geht’s weiter? Ich möchte das nur bezüglich meines Abos wissen, weil die Relevanz dann für mich nicht mehr gegeben ist. vielen Dank

@MotorradMeistereiLange

2 жыл бұрын

Hallo, Wir werden und auch wieder ausführlich um andere Modelle wie Scrambler und auch Monster kümmern. Aktuell haben wir auch schlicht ein Nachschub Problem. Ich hoffe ab Dezember zieht das alles besser aus.

Irre,dass mein ein Supersport Motorrad noch so umbauen "muss" für die Rennstrecke.Anpassen,upgraden,ja,aber der Umfang ist irre. Reine Productionbikes wären gefragt,ala Motocrossbikes

@MotorradMeistereiLange

2 жыл бұрын

Na ja... mit den heutigen Serienbikes hättest du vor ein paar Jahren noch die WM gewinnen können. Mit Licht, Spiegel und Kennzeichen. Nahe zu jedes Motorrad kann mehr als der Fahrer oben drauf, aber einige Änderungen machen es halt zugänglicher und für den Zweck geeigneter... denn Licht und Spiegel braucht auf der Rennstrecke niemand.. Und eine auf seinen Körper angepasste Sitzposition ist ja auch recht charmant. 😀