Esta es mi próxima moto. La razón es que de todas las que he probado, Africa Twin, Bmw 1250 gs y Tiger 1200,esta es la que más coraje me ha dado tener que bajarme de ella y devolverla. Es la moto más emocionante y divertida que he conducido jamás y tengo 54 años y muchas motos probadas. Ya tenia el trato de la Gs hecho a falta de firmar el contrato y dar la señal. La Gs es una pasada pero no te saca una sonrisa de oreja a oreja como está multistrada V2S. Lo pensé un segundo con el papel delante en la Bmw, me volví y me fui de vuelta a l concesionario Ducati para cerrar el trato. No es barata pero tiene todo lo que necesitas para disfrutar y la calidad en Ducati desde que la compró Audi ya se nota y es evidente. Tecnológicamente es superior. Un saludo

@sanitariostcae8351

Жыл бұрын

Es Audi? Antes daban fallos y no se pero es preciosa

@josep2294

6 ай бұрын

Y’a llevas un tiempo con ella, que tal?

Desde que llegué a este canal, me olvidé de los infortunios que son los otros. En mi opinión, claro. 🤙🏼🤙🏼🤙🏼

@jamboloko2260

2 жыл бұрын

En tu opinión y en la muchos 🙂✌

Muy buen video como siempre. Hago una pequeña sugerencia, reducir el volumen de la música a la hora de la presentación en marcha, en lo personal quiero escuchar el motor y no la música, saludos desde Argentina

On a cold Tuesday morning in northern England lovely to see a Ducati ridden on the glorious Spanish roads. Test ride booked on this model, just need the Spanish weather😎

Una moto casi perfecta, la verdad que no soy fan de la marca pero alquilé la 950s un fin de semana y me dió pena devolverla.. La V2 ya tiene que ir de vicio.. Sobretodo me impresionó el aplomo, la suspensión electronica, y que no traqueteaba en ciudad a bajas revoluciones. Ojalá una versión con rueda delantera de 17" que haga competencia directa a la Tracer9 y Turismo Veloce. Yo sólo pude ponerle dos pegas: - tamaño de las maletas algo pequeño para viajes, y encima la derecha es más pequeña por el espacio que ocupa el escape. - el calor que desprende al tobillo izquierdo es preocupante, en verano como vayas con el tobillo al aire es muy fácil quemarte. Decir que también he probado la Multi V4s y me sigo quedando con esta, me parece una opción mas redonda

No tengo moto. Me gusta ponerme al día en temas de todo tipo de vehículos. Siempre veo las pruebas de TC. Genial.

Muy buen reportaje y muy buena moto, gracias Borja 👍

Este canal debería tener 1 millón de suscriptores, de verdad que cada prueba a fondo es maravillosa. Gracias Borja por tu imparcialidad y dar con precisión cada detalle de las motos que nos muestras. Saludos desde Cali, Colombia.

Hola Borja, excelente presentación del producto, todo detallado al milímetro, mil gracias y hasta la próxima!

es muy bueno este canal da una explicacio muy detallada de la nuevas motos los felicito a todos saludos desde venezuela Dios les bendiga

Como siempre, buena prueba. Este canal te cuenta todo, y cuando hay un pero... atentos, que da en el clavo, pero dicho en un tono que no puede molestar a la marca, pero decir los peros, si los hay, se dicen aquí. Gracias por el vídeo, un saludo.

Un video muy completo como siempre. de todos modos me gustaría que hicieras mas comparativas. Por ejemplo una con la Ducati multistrada, Triumph 900 GT pro, BMW 900XR, MV Agusta Turismo Veloce 800 , Yamaha Tracer 9 / GT. Evidentemente son diferentes pero también tienen mucho en común. creo que sería interesante.

Si muy bue programa y útil claro. Te cuento que en Argentina vale el doble una locura. Saludos cordiales.

cierta la actual calidad...mi Icon Dark del 20 con 18000 km, esta como nueva, cero fallos, cero problemas y con el sistema de compra aplazada de Volkswagen Fianace..... El Rey Midas de la automocion, Ferdinad Piech, haciendo milagros con cualquier marca que toca...Ducati, Lambrghini, Seat, Cupra, Porsche,,,,,,,

Tengo desde febrero está V2S en ese mismo color y lo has clavado. Nunca he probado la V4 pero esta es la bomba, prestaciones de vértigo pero con una sensación de control y de fácil conducción deportiva que nunca había experimentado. Anteriormente tuve la V strom 1000 y cuando se trataba de ritmo normal no necesitas más pero si aumentaba el ritmo deportivamente en un puerto de descomponía y por chasis y suspensión te dabas cuenta que tenías que bajar el ritmo. Está no es así, la suspensión eléctronica parece mágica, va sobre raíles.su precio es alto y un principio fue lo que menos me gustó, pero reconozco que si lo que buscas es una trail con sensaciones de deportiva ( cuando lo desees) vale su precio. A parte es una gran viajera fácil de llevar

Hola Borja! Me ha gustado mucho tu prueba y esta vez..te has ido un poco más lejos! !.Con los casi 5km de descenso por M541 sentido Pelayos de la Presa que podía oler el pinar y, que recuerdos!!Pues has tenido suerte, en junio estaba en grava y hace poco la han reasfaltado. Pararias a tomar algo de regreso en Pelayos o Navas del Rey, no?.Me hacía esa carretera todos veranos en bici de montaña hasta Cadalso de los Vidrios y vuelta con 14 años... Mítico trazado remember. Ráfagas compañero!!!!

Muy bueno! Estaría bien un "a fondo" de la Tracer 9 Gt...ahí lo dejo ;-)

buen video como siempre y buen aparato de mato

Muy buenas. Como siempre impecable tus descripciones. Tengo una 950s 2020 que compré cero. Una maravilla esta moto. No veo que hayan cambios significativos en esta nueva. Más allá de la nueva calco. Si realmente mejoraron en tema cambios genial porque para abajo es bastante dura. Y el mayor defecto que le encuentro es tema del punto muerto. Igualmente amo mi moto que solo me ha dado satisfacciones. Saludos desde Buenos Aires.

@miglecina

2 жыл бұрын

Increíble moto que lo unico fallaba era el cambio falso punto muerto y entrada muy suave con sensación desagradable de no saber si habías engranado o no a partir de la 4 marcha. una versión con llanta de 17 si no vas a pisar lo marrón seria estupendo también

Tremenda máquina si la V4 te resulta mucho está es la opción más razonable aunque a mi gusto la V4 es la mejor! Gran video saludos 💪

Hola Borja, El vídeo estupendo como siempre. Con cuál te quedarías para curvear fines de semana a ritmo alto y un viaje de verano al año, tracer9 gt o esta? Vengo de una mt09 sp de 2022. Muchas gracias

Borja, el día que hagas el upgrade y empieces a grabar en 4K esto va a ser un espectáculo!! Por lo demás, como siempre, un gustazo ver tus vídeos 😎💪🏻

el video excelente como siempre! pd. realmente DETESTO los "vasitos de orina" de laboratorio en el manillar... HORRIBLES, DUCATI

@Daniel6j

2 жыл бұрын

Los vasitos es lo mejor q hay, los puedes personalizar con los típicos cubre depósitos, lo peor son los cuadrados esos feos con ajugero.

Muy importante mensionar el año de la moto,👍🏼 por llo demás todo excelente

Antes de ver el vídeo su like

Borja , si tuvieses que elegir entre v2s y v4 s para tu moto de uso diario, por cuál te decantarías ??

Hola Borja.. en la pantalla conectada con el celular..se puede ver el mapa de Google maps o solo indicaciones? Gracias y saludos desde Argentina.

Buen dias, tengo la Ducati Multistrada 2014, que tan distinta es en cuanto a tamaño? Que tal se mueve con pasajero? De antemano muchas gracias.

De todas las trail de media cilindrada y pensando solo en asfalto... ¿ cual te quedarías ?

Que buena review, lastima que la moto que os dejaran no fuera roja. Por cierto algún problema de display en esa unidad de prueba?? Me ha parecido que solo mostraba "TC" traction control en rojo y amarillo continuamente JAJAJAJA

Cuántos litros de gasolina es el tanque de la Ducati multiestrada 620 c.c. y cuántos litros da por kilometro promedió.

hola, se puede poner el control de menú en español?

Fantástico vídeo y todo muy bien explicado… a los que dicen lo de la fiabilidad es todo habladurías igual que ocurre con Alfa Romeo en los coches…. Haciendo caso a 4 borregos por los foros y otros medios…. Vean las listas de las motos más fiables lo primero…. E igual llevan alguna sorpresa los enamorados de BMW… que la actual GS 850 el motor es CHINO.. y BMW solo pone el sello…

Tengo dos preguntas que me siguen rondando, ¿qué tal es esta moto para caminos de tierra? Se supone que tiene un mapa enduro, pero no sé si realmente pueda usarse con confianza en esos terrenos por los rines que trae. La otra es, ¿calienta mucho en ciudad? Muchas gracias y excelente video!

Top🤙🤙🤙🔝🔝🔝🔝💣

Estoy entre la multistrada 950s y la z1000 sx, opiniones porfa

Ducati v2 o tracer 9gt?

Parece que la Pikes Peak se os esta resistiendo no?

Esa es la moto de mis sueños 🏍️❤️😍

@eduardoolivares9653

2 жыл бұрын

Los trails ya no están de moda, van de salida

@pablochimbo3597

2 жыл бұрын

@@eduardoolivares9653 cada quien tiene sus gustos y para mí esas son las más hermosas

Vídeo completo como siempre. Tengo tres preguntas: 1- ¿ es caluroso el motor en uso urbano? 2- La he probado y me da la sensación que al estrechar el asiento la postura del cuerpo es más inclinada hacia delante, es así o fue una falsa impresión mía. 3- Dudo entre esta moto, la tracer 9 gt y la turismo veloce, a parte del precio ,¿ con cuál te quedarías y por qué?

Debería ser la trail "media" a imitar. Llantas de 19/17, peso controlado y buen motor. Ahora hay demasiadas trails medias con enfoque demasiado off road 21/18. Pienso que la nueva Translap perdió la oportunidad de ser mejor moto de carretera por querer parecerse demasiado a la África Twin. Saludos ✌️

Yo tengo la 950s ahora tiene 2 años y 32000 km y estoy muy contento, pero por lo que vale ya podría llevar el tapón de la gasolina electrónico por lo demás un pepino, son un poco escuetos en equipamiento DUCATI. Un saludo.

Este motor es el motor en "L"??. Tienes datos de su fiabilidad?. Puede hacer algo off-road?. Gracias y saludos

Hola Borja! Genial trabajo, como siempre. Tenéis pensado subir prueba a fondo de la Ducati Supersport en carretera? Muchas gracias!

@todocircuito

2 жыл бұрын

Hola Dani, si, la hare un poquito más adelante, cuando llegue el calorcito

pregunta porque siempre tapas el tablero y no muestras la velocidad en la que vas si en toda parte del mundo la muestran

Esa moto es buena para viajes??

😃👍

Borja mut buen análisis como siempre, por cierto no he visto todos tus test pero recuerdo en un vídeo que decías ya sabéis que este no es mi tipo de moto pero tengo que reconocer que va bien… me quedó la duda, ahora parece que esta si que te ha sacado una sonrisa. Pero tú que moto tienes en la actualidad ??

@todocircuito

Жыл бұрын

Hola, pues ahora mismo estoy esperando que me la entreguen, cuando pase ya veréis de cual se trata :)

@juanignaciocirera

Жыл бұрын

@@todocircuito Espero que sea pronto. Me quedo con la intriga… será un buen episodio. Gracias por responder !

Borja me mola la chaqueta que llevas. Creo que seria una buena compra para llevar en mi trail ya que tengo que renovar la que tengo. Que talla llevas para hacerme una idea? Me podrias comentar algo de la chaqueta? Es comoda? Protege bien de la lluvia? Sigue asi de bien con tus videos! Un saludo

@todocircuito

2 жыл бұрын

Es un conjunto trail de Levior, y la verdad que su relación calidad-precio es muy buena. Tanto pantalón como chaqueta vienen con 3 capas y cumple perfectamente para todas las temporadas del año, frio y lluvia, que es cuando más lo he usado, sin problema. La talla que uso es la L, y ojo porque talla un pelín grande, pero poquito :)

Ducati v2 o tracer 9?

La moto me encanta!... Muy buena prueba Borja!! Por cierto, por dónde rodaste durante la prueba? Esas curvas tienen buena pinta!! Gracias

@todocircuito

Жыл бұрын

Hola, es la M-541, entre Vila del Prado y Cadalso de los Vidrios

@vcuenl1973

Жыл бұрын

@@todocircuito Muchas gracias por contestar. Un saludo

Hola, muy buen video, consulta que ruta es la que aparece de un solo carril? Minuto 14/15 aproximadamente

@todocircuito

2 жыл бұрын

Correcto

Enhorabuena por el vídeo. Una pregunta fundamental, despide mucho calor el motor? Muchas gracias

@miglecina

2 жыл бұрын

NO es muy llevadera

@sergiolacueva9443

2 жыл бұрын

@@miglecina. Gracias, pero para aclarar, entiendo que sí es llevadera o que no es llevadera?

@miglecina

2 жыл бұрын

Muy llevadera el consumo se dispara pero por calor no sufrirás siempre ten en cuenta que llevas una bicilindrica de casi 950 cc Pero mucho menos que la gs o ktm I la misma multi 1200 es una moto superequilibrada

@sergiolacueva9443

2 жыл бұрын

@@miglecina. Muchas gracias, es que me da un poco de miedo la fama de que despide mucho calor. He solicitado probarla en unas jornadas que hace Ducati de pruebas. Ya tengo ganas. Un saludo enorme ✌🏻😉

@miglecina

2 жыл бұрын

De toda fama llevan eata motos ( fallos, etc ) en mi experiencia no ha dao ni un solo problema. Ahora los mantenimientos si que es cierto que son carisimos

English subtitles will be good.

Buen dia cual me recomiendas mas la multistrada v2 o mv agusta veloce 800

@todocircuito

2 жыл бұрын

la Multi V2, sin pensarmelo

Buen video, como la gran mayoría de los que subís. Una pregunta, entre esta moto y una Honda nt1100 con cambio automático cuál sería más adecuada para un uso de rutas cortas, salidas puntuales y pequeños viajes como puede ser un san sebastian - Santander? Gracias!

@DavidCandelaMartinez

2 жыл бұрын

Yo creo que la clave sería preguntarte si inclinas la balanza a un motor más vivo y con carácter o más fiabilidad y menos costes de mantenimiento.

La han tirado más hacia el asfalto, normal tras tener la Desert. Algo tragona, casi 6 litros... El único defectillo que se le podría sacar. Con el equipamiento y comportamiento que tiene el precio no es un defecto, es lo que es.

@miglecina

2 жыл бұрын

Les falta la llanta de 17 y menos recorrido suspensión que debieran dar en opcion

Hola Nada que objetar....Impresionante en cualquier punto, menos en el precio. Aún entendiendo que los componentes serán mejores que la competencia, hablamos de 15000€ en la versión estándar, que aparte de traer un LCD de pantalla monocromo, la iluminación en esta versión no es LED (faro delantero) si estoy equivocado corregirme. Así que el juguete completo versión S nos vamos cerca de 18000€... Seguro que lo vale, lo que no termino de entender comercialmente es la versión A-2. Alguien que acaba de sacarse el carnet, se va a meter en casi 18000€ de primera moto? Aunque luego la deslimite, cuando hoy en día una moto o cualquier cosa se queda "antigua" con 4 años de vida? Seguro que alguien habrá, hay gente Pà Tò 😀 Saludos

Lo único que me tira para atrás en las motos de las marcas BMW, Triumph y Ducati son sus mantenimientos , un simple cambio de aceite te cobran 200€ para arriba y sin contar con los mantenimientos de reglaje de válvulas que perfectamente te clavan 900€ para arriba y los demás mantenimientos no te bajan de 500€ , para mi un robo en toda regla y sí o sí tienes que ir a las casas oficiales, si no despídete de la garantía.

@joseantoniosanchezpandal1418

Жыл бұрын

PERDON, discrepo de la fama de caros los mantenimientos Ducati; aquì anoto los gastos de mi icon 803, desde julio del 2020, en Motoviedo: primera revisiòn, 198 Eur, segunda revision y aceite, 245 Eur, reglaje de vàlvulas, 295 Eur, km actuales 18.600; màs un juego de ruedas nuevas 120 delante y 180 detràs, Angel Gt, por 325 Eur en taller al lado de casa; el resto, solo gasofa.....de media 5,6, 5,8 reales, casi siempre con paquete motero.......

@anthonymoreira9267

7 ай бұрын

Osea, considerando que se aplique lo de cambio de aceite cada 15k me parece una ganga

Maquinon......eso si, esos botes de pis sobran.

Se arma en Argentina ahora...

Buen video como siempre en este canal. lo único q me molesta es el cartel que tapa la pantalla cuando va en marcha ... ¿Tan difícil es conducir a "velocidad legal"? y mostrar TODA la pantalla cuando va en marcha ... Porque hay otros canales que no tapan la pantalla y creo que así queda mejor el video.

@todocircuito

2 жыл бұрын

Siempre conducimos a velocidad legal, pero preferimos ir pendientes de la carretera que del marcador, ya sabes que pasarte un poco de la velocidad es muy fácil en una moto :)

@albertderivia2978

2 жыл бұрын

Como dice Majes es el logotipo de la empresa y hay que lucirlo!

2 жыл бұрын

@@todocircuito con todo respeto, porque hace tiempo que soy suscriptor y realmente es un buen canal a mi entender, eso de ir "más pendiente de la carretera" me suena a excusa barata, está claro que harán los videos como les parezca, pero creo q mostrar la pantalla al menos en algunos tramos haría que los videos quedaran mejor. Lo dicho, no me pierdo ningún video, y hacen un gran trabajo, y lo que dije fue algo así como "una crítica constructiva". Saludos y éxitos con el canal 👍

@j-csl7858

2 жыл бұрын

Dejen de buscar, que ya ha llegado el FLANDERS de turno

@joseantoniosanchezpandal1418

Жыл бұрын

@ velocidad legal de 90 por hora, en una carretera de 9 m de ancho , como la de mi casa??? Con casi 80 cv en el puño, eso si que es ir pendiente del marcador para no ser ilegal.......

Muy buen análisis (como siempre). Desde tu opinión y teniendo en cuenta que soy un tipo alto (mido 191 cm) para moto de diario, realizar viajes cortos y rutas de fin de semana, ¿cuál te parecería mejor opción, Tiger 900 GT, Tracer 9 GT o está Ducati? ¡Gracias!

@DavidCandelaMartinez

2 жыл бұрын

El motor es la clave. Yo tuve la Tiger 900 Rally Pro y me pasé a la Tracer 900 en cuestión de 6 meses puramente por el motor ya que valoro mucho más un motor con carácter y que me divierta. Pero entiendo que hay otras personas que lo pueden ver nervioso y prefieran la Tiger. Si puedes prueba las motos antes de decidirte.

@Undress76

2 жыл бұрын

@@DavidCandelaMartinez Gracias por tu comentario. La Tiger 900 GT ya la probé y me gusto mucho, pero la Tracer 9 GT no he podido porque tiene tanta demanda que no tienen unidades de prueba (por lo menos en Madrid), pero si pude sentarme en una. Hablas de la Tracer 900 no de la Tracer 9 por tu comentario. En mi caso el handicap que veo a la Tracer 9 es la posición de las estriberas que es más retrasada y alta que en la Triumph y Ducati, y por mi estatura no sé si estaría muy comodo mucho tiempo encima de la moto.

@DavidCandelaMartinez

2 жыл бұрын

@@Undress76 Sí, cambié a la 900 ya que aún no se había lanzado la nueva Tracer 9. Si no la puedes probar quizás podrías intentarlo con una como la mía, la Tracer 900, o incluso la MT-09 solo por probar el motor. Tienes razón con el tema de las estriberas, yo también lo noté y eso que no soy tan alto (1,84m) pero lo cierto es que me he acostumbrado muy rápido. De todas maneras elijas la que elijas entre las 3 yo creo que son motos increíbles.

@Undress76

2 жыл бұрын

@@DavidCandelaMartinez A ver si encuentro una Tracer 900 para probar. 😅

Te quedarías con esta o con la Tracer 9 GT?

@richardosma1192

2 жыл бұрын

Tracer 9

@jordisanchez560

2 жыл бұрын

Tracer 9 GT, por goleada en casi todos los apartados.

@miglecina

2 жыл бұрын

El motor de la tracer es más eléctrico y suave pero el resto chasis Acabados suspensiones la ducati está a otro nivel

@davidalpu9881

2 жыл бұрын

@@miglecina la multistrada me encanta el problema es el precio, el mantenimiento y sobretodo lo que más me hecha para atrás es la fiabilidad.

@miglecina

2 жыл бұрын

@@davidalpu9881 precio es el que es y no suele haber descuentos tipo bmw aquí es el oficiall y algún detallito del conce tipo descuento o chaqueta o si acaso en noviembre cuando cambian modelos y liquidan el viejo.. Mantenimiento cada 30.000 kms o 5 años prepara 900 o 1000 euros sin contar kit transmisión, frenos, neumáticos etc. Además cuenta que aunque ya no esté en garantía en pocos talleres saben hacer el mantenimiento con lo que morirás al palo del servicio oficial de la ciudad que suele haber solo 1 Fiabilidad yo en 60000 kms en varias multis (1200 del 2013, Enduro , 950S) solo tuve un ruido en la cupula que hubo campaña en resto 0 problemas Espero haberte ayudado

Me parece preciosa y muy buena máquina en conjunto pero, en mi opinión, la Tracer 9 le tiene ganado el pulso ofreciendo (prácticamente) el mismo nivel de equipamiento y rendimiento a un precio mucho más reducido. PD: ¿Cómo puede no llevar caballete central ni tan siquiera en la versión más equipada? 🤬

@miglecina

2 жыл бұрын

El motor de la tracer es mucho mejor pero el resto incluso la gt está a años luz de esta moto sobretodo suspensiones, frenos y chasis

Me sigue sin convencer ese frontal de esta Ducati y de la V4. Lo mejoraron un poco con la Pikes Peak, pero nada, es feo

Lástima de música (¿?) estridente estropeando el sonido de la moto en la presentación...ufff!

Y después de una semana de probarla, no te cambias ni el traje ni el gorro!!!

@carlosaprendiendodelavida6388

2 жыл бұрын

Creó que es un canal de Motos, el de modelos y postureo un par de Canales más hacia el otro lado 😁, gracias

@todocircuito

2 жыл бұрын

vivo la experiencia al máximo, no me separo de ella ni para ir al baño, si me cambiase de ropa no sería lo mismo 😂

Qwety

Fala mais devagar!!

Mejor la moto guzzi v 85 tt

O sea, es china

@todocircuito

2 жыл бұрын

si, de Borgonin Panigalin, conocidísima ciudad china

Lo siento. Pero cada vez que presenta una moto este periodista me aburro un montón. Parece un profesor de ciencia….. va dando datos como fórmulas científicas. Lo dicho es tan plano en sus explicaciones, que no te infunde esa pasión que muestra sus otros compañeros. Lo estoy comentando no sólo para criticarlo. Simplemente como crítica constructiva. Espero que cambie. Algo. Pero no soy capaz de ver ningún vídeo entero….. me aburre.

@Greislot

2 жыл бұрын

Si no es el mejor probador de motos de España de KZread esta entre los 3 primeros. Todos los datos técnicos se agradece.

@raulmartinezsalcedo286

2 жыл бұрын

Es uno de lo mejores. Buen montaje de videos, buenas pruebas de motos, siempre a la ultima con las novedades en el mundo de las dos ruedas y empieza y termina los videos con un orden ascendente y buenas explicaciones de las caracteristicas y sensaciones. Borja sigue asi!!! Eres el mejor!!!

@gerobetis

2 жыл бұрын

A mi me encanta escucharlo, lo explica todo muy bien ,pero está claro que para gustos los colores

@yuyu50540

2 жыл бұрын

Para mí es el mejor probador en español que se puede ver en youtube