Legenda głosi, że Andrzej jechał kiedyś spokojnie, powolutku, na dwóch kołach, odblokowanych... ;)

@michaljankowski3453

3 жыл бұрын

To było kiedyś....najlepszy tester ktòry wie jak używać Moto

@NoSeenMail

3 жыл бұрын

Jak samochodem osobowym, to jestem skłonny uwierzyć;-)

@michaljankowski3453

3 жыл бұрын

@@NoSeenMail też mi się tak wydaje wszystko co ma dwa koła w rękach Andrzeja bez problemu robi wheele i stopale...Uwielbiam jego testy bo Andre pokazuje co maszyny potrafią nawet Triumpfa Rocket III potrafił unieść w górę...Koleś jest meeega dobrą rękę do manetki gazu

Dzięki za film Andrzej. Nowy monster do złudzenia przód podobny do mv augusta

Andrzej mógłby przeprowadzać testy tosterów... nadal bym oglądał dla jego mega gadki 💪

Mega test 😁 Dajesz radę Andrzeju! Miło się słucha i a jeszcze milej ogląda twoje umiejętności. Tak trzymaj👍

Jak zawsze mega recenzja👍

Testy Andrzeja zawsze budzą we mnie ambiwalentne odczucia. Z jednej strony czekam na nie, bo to liga światowa. Najbardziej kompetentne i wyczerpujące oceny tego jak dany motocykl jeździ. W dodatku na luzie i że sporą dawką humoru. Ta część jest super i budzi te pozytywne odczucia. Z drugiej strony już czołówka wystarczyła żeby po raz kolejny przypomnieć mi jak bardzo nie umiem jeździć i to mnie zawsze przybija :D

Andrzeju...chce jeździć jak Ty...nie myślałeś żeby otworzyć szkołę jazdy...extremalnej.

@pawe3041

3 жыл бұрын

Przecież to nie Andrzej, podobno do takich scen biorą Potasa, jak Stig w top gear :D

Na test tego motocykla czekałem i dowiedziałem się to czego chciałem,oczekiwałem?....Mega Andrzej!

O, pierwszy raz monster mi się podoba i jak słyszę, ze zaczął jeździć to aż się chce potestowac i kto wie 😇

Andrzej jesteś "the best one" polskich bloggerów i motocyklowych dziennikarzy. Znakomita recenzja, widać totalnie, że wiesz, co mówisz lub robisz, wszystko z ziarenkiem tego "uroczego szaleństwa na serio".

Dzieki za dobrą recenzje bez głodnych kawałków i suchych kotletów (danych tech.) Czekam z niecierpliwością na porównanie w rodzinie golasów Ducati KTM MT i Street Triple MV Agusta dobra można by wymieniać ale nie o to chodzi. Mega materiał Dzięki!

Mocny test, dzięki! Ten motocykl technicznie jest wiele poziomów ponad starymi monsterami. Rama z Panigale zamiast kratownicowego stalowego masztu - faktycznie powód do marudzenia. Btw. prześwit też od razu zwrócił moją uwagę - niby praktyczna rzecz ale z akcesoryjnym pługiem wygląda o wiele lepiej:) Pozdr!

Cześć to Ty, Andrzej. Pamiętam Simona jak testował, ale Ty to już wymiatasz! ;) Wiele bym dał za te umiejętności - zwłaszcza w kontekście bezpiecznej jazdy na co dzień. A Ducati - mi się zawsze podobały i choć żal tego kawałka ramy, to charakter włoszczyzny nadal jest widoczny. Dzięki za super recenzję!

Czekałem na tą recenzje, sam mam monstera 620 i jeśli chodzi o wygląd to nowy monster nie powala, a nie miałem możliwości przetestowania go w jeździe (jeszcze :D) i wychodzi na to, że jest kozak. Dzieki Andrzej!

Nie lubię Ducati... ;) Pamiętam jak niedawno napędziłem się do, naprawdę(!), bardzo nierozsądnej prędkości, ale zamiast rozkoszować się prędkością, musiałem przełknąć gorzką pigułę w postaci dużego Monstera, który poszedł koło mnie jakbym stał w miejscu... Fajny sprzęt. Super film, który jak zwykle, pozostawia odrobinę niedosytu.

Cześć to ja Sławek, film pełen profesjonalizm, pozdrawiam serdecznie.

Jeżeli chodzi o wygląd , to dla mnie, no prześwit zajebisty :-)))

Jak dla mnie to też petard. Nie ma prawo jazdy na motor dopiero co się zapisałem na kurs. Ale za to ducati monster w odmianie plus zamówiłem w ubiegłą środę. Koniec lipca będę odbierał swój pierwszy motor. Jest mega podniecony tym co mnie czeka. Pozdrawiam. Seweryn

Człowieku - jesteś świrem:) Też tak chcę!

Test super. Umiejętności rajdera...😳 Miło się ogląda to co wyczyniasz Andrzej.

Podoba mi się.

Kupiłem, w końcu dostarczyli i jedyne co powiem to, ze jestem mega zadowolony:)))

W pierwszej chwili jak zobaczyłem premierowe zdjęcia nowego Monstera, pomyślałem co oni zrobili, pal licho ramę, ale on wygląda jak by mu czegoś brakowało, i ta paskudna lampa. Ale z czasem jak się opatrzyłem, poczytałem, posłuchałem, zaczyna budzić u mnie pozytywne emocje, trzeba jeszcze pojeździć, bo może się okazać ze to cos czego potrzebuje, waga może być wadą, może być tak ze jest za lekki do innej jazdy niż wygłupy, ale to zobaczymy :D No i to V2 :D To jest chyba dźwięk którego nigdy z serca nie będę w stanie wyrzucić ;)

Test na 10/10 Andrzej 🏆🏆🏆🏁🏆🏁🏆

Podoba mi się co, a raczej jak powiedizałeś o wyglądzie tego motocykla. Nie ma co na siłe przekonywać, ściemniać, najlepsze wyjście z możliwych. Kto ma kupić ten kupiu, i prawda wchodzi kolejne pokolenie motyklistów którzy decydując co się sprzeda a co nie, nam pozostaje nostalgia i hejt na Jutubach :D Pozdro !

Super review ! Kiedy hypermotard 950sp? 😋

Mój delaer polecił używać QS od 2 w górę. Mam ten sam silnik w SS. Póki co nie mam problemów po 3,5 roku.

Andrzeju! czekam na porównanie z Duke bo teraz namieszaleś mocno mówiąc że w zakrętach lepiej Ci leży Ducati 🙂 Z innej beczki, kiedy wrzucisz coś o Supermoto ?? 🙂 W końcu mamy pełno małych torów u nas w kraju idealnych właśnie pod Supermoto, promuj to 😁

Dzięki Andrzej za dobry materiał - nie wiem czy teraz żałować, że zdecydowałem się jednak na Hondę CB650R :P

@pchzl

3 жыл бұрын

Wez pod uwage fakt ze Monster kosztuje prawie dwa razy tyle co Honda;)

@jacekl10

3 жыл бұрын

@@pchzl 50% wiecej

@pchzl

3 жыл бұрын

@@jacekl10 rzeczywiscie porównałem podstawowa cb650r z moja specyfikacja monstera i tutaj wyszło prawie 90% ale w bazowej wersji będzie to około 50%

Stylistycznie kupa.

@h.ch.24

3 жыл бұрын

Sam jesteś kupa

Miałem okazję tym śmigać ostatnio, jezu jak to żre asfalt. Po 2 okrążeniach nie żal mi było kratownicowej ramy w ogóle.

Sobota zaczyna się zacnie

Super test jak zwykle! A w moim odczuciu ten łobuz w całości wpada w me gusta 👍

Mnie nie boli że nie ma kratownicy, wyglada fajnie ale inne nakedy bardziej mi się podobają. Monster mnie się podobał właśnie przez krawtownice, i tak samo lubie Suzuki SV.

@4:41 Adrzeju! Co miałeś na myśli mówiąc 'nomen omen' w kontekście bardzo prostego zawiasu?

Nie jest zły ale silikon na deklach rodem wiocha łazienkowa wystający jak by uszczelki nie było w nówce to śmiech , salon kraków , za drogo pany i tyle !!!!

Panie Andrzeju, testowal Pan MT09SP, ktory motocykl by Pan wybral pomiedzy tymi dwoma?

I znowu jest król. Tak czułem że to będzie fajne moto - oczywiście że szkoda pewnych smaczków. Ale jest fajny i jak jeszcze dobrze jeździ to nie trzeba nic więcej.

moje pytanie o szkolenie u Ciebie Andrzeju wciąż jest aktualne dostosuje się miejscowo , czasowo i przede wszystkim kasowo...pomyśl myślę ze to mógłby być równiez pomysł na przyszłość a wiesz że byłby to spektakularny sukces pod każdym względem...zawsze mogę pomóc we wszystkim. Pozdrawiam zdrowia dla Ciebie i rodziny

Andrzej czy miałeś okazję testować Kawasaki Z900 RS ? Chętnie obejrzałbym twoja recenzję.

Kiedy w gazecie jakieś porównanie nakedow klasy średniej? Pozdro Andrzej 😉

Super, że super jeździ 🙂 ale: brakuje dźwięku, brakuje wyglądu, Mam teraz Monstera, ale poszukam czegoś innego. Może Speed Triple, albo Tuono V4. Lepiej troszkę dopłacić i można śmigać również po dużym torze.

@pchzl

3 жыл бұрын

Tuono sobie odpuść;) wziąłem na test rs660 i jakościowo to jest dramat w porównaniu z takim monsterem… triumphy to już kwestia gustu dla mnie wyglądają paskudnie 😉

@perskipatryk

3 жыл бұрын

Ok, dzięki za wskazówkę. Apr 660 już na starcie odpada, bo pojemność i zawias mi nie odpowiada, oby V4 była lepsza. Niestety Apr bardzo traci na wartości jako nowy motocykl.

Dobry do sklepu..

Dla mnie włoszczyzna zawsze była mocną egzotyką, ale przyznam że na przestrzeni ostatnich lat mocno poszli do przodu pod każdym względem. Wstyd się przyznać ale podoba mi się nowy monster. Test jak zwykle na najwyższym poziomie. ps. moto aż sie prosi o jakiś fany wydech

@h.ch.24

3 жыл бұрын

Taki z ciebie znawca

Takie cuda (koło, stoppie, uślizg w zakręcie) jesteś wstanie zrobić również monsterem 696 (2008r, bez ABS)? Z chęcią udostępnię :)

widzę że firma spyke się rozpowszechnia.fajnie bo jak ja kupowałem kombinezon to mało kto słyszał o tym producencie

Brak kratownicy mnie też boli, ale wygląda na to, że tutaj nie ma co gadać, tylko iść do salonu po testówkę.

Andrzeju jakbyś porównał charakter Monstera do nowej MT-09?

6:34 widać, że materiał na bogatości.

Ducati Monster...mmmm moje marzenie. Oczywiście mowa o starym 600. Jak zobaczyłem w ŚM pierwszy artykuł i ta rama rurowa. Normalnie bajka i nadal choruje na ten model

fajny, nadaje się do Top 10 Chinese Motorbikes

Im więcej czytam i oglądam materiałów na temat nowego Monstera, tym bardziej się przekonuje do nowego wcielenia. Ewolucja Ducati jest nieunikniona, najszczersze choćby chęci czy tradycje brutalnie weryfikuje rynek. Skończyła się kratownica w super sportach silni V2 , w nowej Multistradzie V4 nie ma desmo... Czy to źle, czy dobrze? Nic w życiu nie jest czarno-białe, a oczekiwania determinują ocenę. Ma być szybciej, bardziej sportowo, niezawodnie i taniej w serwisie. Ducati nowymi modelami otwiera się na szersze grono odbiorców, zwyczajnie plasując się swoimi produktami w czołówce światowej. Testowanie na torze bardziej mnie przekonuje niż test uliczny, jeśli ten motocykl klei na ciasnym torze, hamuje i składa się według życzenia kierowcy, to na ulicy musi być tylko lepiej.

@j3drek751

3 жыл бұрын

Ale na torze nie ma plam oleju,piasku nawiezionego na oponach samochodów wyjeżdżających z placów budowy czy studzienek lub dylatacji.Wiekszości możliwości tego motocykla na ulicy nie wykorzystasz chyba,że cholernie ryzykując.

Była jazda testowa , przyspieszenie jest do 10 min jak ktoś jezdził czymś słabszym , jak by nie było ustawienie trzeba z konfigurować pod doświadczenie , klekot , za długie przełożenie

A może tak wideotest KTMa Duke 890 R ? Bo jakoś tak o nim cicho.. Pozdro

Piękny ale boli brak kratownicy ☹

Jaki to tor?

Najlepsze jest to jak po czasie już nikt nie owija w bawełnę i wypowiada się zeszłych modelach bez ogródek, 797 musiało być padaką już z samego założenia :D

Jak zawsze konkretnie na temat! Swoją gładką przekonasz do motocykli chyba każdego! Jak x- lite się sprawuje? Czeka na Twój test nowego gsx-s 1000. Pzdr

0:00 - 0:04 a ok, dziękuję za skrót rozumiem, że reszty już oglądać nie trzeba? :D

Trochę nie w tej klasie ale lekko przebudować, dodać wyposażenia i sądzę że był by niezłym dzikiem a zarazem konkurencją dla trenere, taka "baby multi enduro". Baza jest super, chciałbym by ktoś miał podobną wizję i coś takiego zrealizował :D gdyby było mnie stać, sam bym się tego podjął :P Pozdrawiam redakcję ŚM 💪

@j3drek751

3 жыл бұрын

Hypermotard jest tym co Ci chodzi po głowie ;)

@TheBartber

3 жыл бұрын

@@j3drek751 hypermotard bardziej do XT,660r niż do tenere, trenerka jest lekkim turystykiem a zarazem cięższym enduro. W takiej konfiguracji, endurowej ciekaw jestem jak by się spisał monster. Zawias przedni z dużym skokiem, osłona silnika, skromne gmole i opony enduro dały by bardzo ciekawy efekt i zarazem nieźle mógłby namieszać na rynku w takiej konfiguracji. To tylko moja interpretacja i jednocześnie ciekawość sprawności takiego zestawu

Witam Andżeju.... to jakiś monsterek a nie Monster. Co to jest za tor?

@Yelonki1980

3 жыл бұрын

Driveland

Jak wypada z triumph 765 rs ? Który lepszy

@j3drek751

3 жыл бұрын

Wystarczy się wysilić i wpisać Triumph Street Triple RS świat motocykli i masz film z testu Andrzeja,ale no cóż...młodzież której wszystko trzeba podstawiać pod nos.Triumph (wersja RS) zdecydowanie lepszy silnik,zawias.Jeszcze lepsze hamulce,ale pozbawiony jest cornering ABSu,wheelie control.Tylko kontrola trakcji na paru poziomach,5 map silnika,możliwość całkowitego wyłączenia ABSu.Wagowo prawie identycznie (mowa o masie na mokro).Wygląd kwestia gustu,oba motocykle zwracają na siebie uwagę.

@tomaszkochanski2198

3 жыл бұрын

No właśnie monster czy triumph

Super jak zawsze! Tak trzymać! 👌Andrzej, nie znalazłem materiałów z twoim udziałem na temat Yamahy XSR900, może jakiś materiał zasugerujesz lub materiał video, mało tego o tym modelu, wiadomo kopia MT09 ale byłbym wdzięczny za jakas fachową opinie - to mój nowy zakup, a jestem nowicjuszem, kupilem spontanicznie i poszedłem na kurs hehe ale nie chciałem półśrodków przez moje gabaryty 600 odpadały😉

06:33 Ajajaj

Kocham Ducati jezdze na Ducati Ale to jest Dramat!!! Teraz to jest jak kazde inne moto na ulicy😢😢😕I wyglada TANIO!!

@NoSeenMail

3 жыл бұрын

Rozumiem. Mam Hondę;-)

@pchzl

3 жыл бұрын

Zobaczysz go na zywo to przypuszczam, ze zmienisz zdanie. Ducati ewoluuje i patrzac na ilosc zamowien na nowego monstera bardzo im sie to oplacilo...

Pierwszy raz Monster mi sie nie podoba 😔

wszystko niby spoko, ale ten wygląd w porównaniu do starego monstera 1200s nie ma polotu...

wszystko super ale ten wydech...bleeeeee

797 kapeć!!!

ale że włosi zrobili taki ochydny wydech?!

Andrzeju...brak pytań😈😈😈mam 696 i jestem w h.. zajarany💪😈😈😊😉 olać japonię😎

Taka trochę brzydsza SVka :p

volkswagen ma ducati

wygląda jak sv650, dramat

Wygląda średnio. Jest taki nijaki. No ale cóż czasy się zmieniają.

Pracujaca i niebardzo sztywna i filigranowa aluminiowa rama? Czy czasem nie przyjdzie przedwczesnie zmeczenie materiału? Jesli ma cos pracowac jak resor, powinno byc ze stali. Czy widział ktos aluminiowe pióro lub sprężynę? Wszedzie tam gdzie bylo aluminium chodzilo o sztywnosc. Dzis mozemy bawic sie w pewnym stopniu elastyczne karbonowe lub aluminiowe ramy w sporcie ale ile to wytrzyma? A Design zły ( linia, proporcje, szczegóły- plastiki imitacje cylindra ). Popatrzcie na starego chociażby S4R. Wszystko z osobna i razem tworzyło dzielo sztuki. Nawet ta klamra mocujaca bak ale wszystko było wspanialym wloskim wzornictwem. W tym nowym nie ma nic z wloskiego stylu. Moze to juz jakies chinskie biuro projektowe robilo? W koncu chyba tam bedzie najwiekszy rynek zbytu. Pozdrawiam Motocyklistow.

A brzydki ten monster... olaboga jaki brzydki

@7oyful

3 жыл бұрын

Mt09 ładniejsze..tia... Iść i brać! :]