DUCATI DIAVEL 1260S EM DETALHES!

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Пікірлер: 63

  • @bruxosouls5477
    @bruxosouls54778 ай бұрын

    Eu não entendo como o China não tens milhões de seguidores, extremamente técnico com linguagem fácil com conteúdo sempre pika das galáxias.

  • @Maciste982

    @Maciste982

    8 ай бұрын

    Realmente, era pra ele ser o rei do You tube neste assunto, o cara é muito técnico e passa as informações de maneira bem clara e didática, não dá pra entender.

  • @Phoenixtuninho
    @Phoenixtuninho8 ай бұрын

    Monstro...dá até medo pilotar uma dessa.

  • @DogivalFilho
    @DogivalFilho3 күн бұрын

    A minha está chegando...🙏🙏🙏🙏

  • @user-pm9yo4wo2y
    @user-pm9yo4wo2y8 ай бұрын

    Essa Ducati é muita máquina

  • @frankcastle5438
    @frankcastle54383 ай бұрын

    " Aquelas calças jeans que não encontram fácil por aí a fora. " É uma obra de arte. 😎

  • @brunocristoforidisteixeira7543
    @brunocristoforidisteixeira75438 ай бұрын

    A arquitetura de um motor V4 prioriza altas rotações pra gerar muita potência (CV). Algo interessante, ao compararmos às fichas técnicas das últimas versões da DUCATI Panigale, equipadas com propulsores de dois e quatro cilindros, disponibilizados à 90° (L) e em "V", respectivamente, é o que cada uma delas oferece quanto a torque máximo (kgfm). Ao contrário do que alguns(algumas) motociclistas imaginam, o propulsor mais atualizado, que, consequentemente, gera maior cavalaria (CV), não é aquele com maior entrega de torque. Para alcançar um pico altíssimo de rotações, um propulsor deve ter pistões com maior diâmetro em detrimento do seu curso (motor super quadrado). A Panigale bi cilindrica, apesar de oferecer menos potência do que a sua sucessora, entrega mais torque! Isso deve-se ao maior curso do seu par de pistões. Há uma maior alavanca entre biela e virabrequim no propulsor de dois cilindros, produzido na região industrial de Borgo Panigale, em Bolonha/Itália. 👊🏼✊🏼

  • @Psicluc

    @Psicluc

    8 ай бұрын

    Por isso que, das multistradas, a V2S é a que toca meu coração! Altíssimo torque e ótimo desempenho em cruzeiro!

  • @brunocristoforidisteixeira7543

    @brunocristoforidisteixeira7543

    8 ай бұрын

    @@Psicluc 950 S é show! 👊🏼✊🏼

  • @heitorferraz851
    @heitorferraz8518 ай бұрын

    Acho essa moto linda ❤️😍🇮🇹 e imponente

  • @Psicluc
    @Psicluc8 ай бұрын

    Mestre china! Ducatão monstra!

  • @lukssousa3881
    @lukssousa38818 ай бұрын

    Pra vocês verem que nem sempre se trata de ter 4 cilindros. Cada moto é uma moto... Essa aí é uma monstra sem dúvidas.

  • @reirbsilva5710
    @reirbsilva57108 ай бұрын

    China IBMM, aí sim tem conhecimento de sobra, parabéns 🙏

  • @hiltoncoelho2787
    @hiltoncoelho27878 ай бұрын

    Aí sim heinnn......topzeira!

  • @DavidSilva-un6kp
    @DavidSilva-un6kp8 ай бұрын

    Salve Canal IBMM, salve China. Parabéns pela boa narrativa como sempre. Saúde e paz a todos .

  • @gustavocastilho8502
    @gustavocastilho85028 ай бұрын

    Parabéns ChinA

  • @LucasOliveira-mc6pe
    @LucasOliveira-mc6pe3 ай бұрын

    Uma máquina e tanto, pretendo realizar esse sonho 🙏🏼

  • @marcaooliveira1185
    @marcaooliveira11858 ай бұрын

    aí china e moto pra poucos aqui no Brasil mas um baita vídeo TMJ

  • @josesouza7372
    @josesouza73728 ай бұрын

    Brutaaaaa....brutaaaaa!!!!!

  • @CPUrafael
    @CPUrafael8 ай бұрын

    Top!

  • @ClaudioSanada1972
    @ClaudioSanada19728 ай бұрын

    Top 🔝 👍👊💪

  • @girottaorr
    @girottaorr7 ай бұрын

    mandou bem

  • @reinaldonunes650
    @reinaldonunes6507 ай бұрын

    China e o top 10

  • @marcosnitro3425
    @marcosnitro34258 ай бұрын

    Like irmão Marcos Nitro de Aracaju Sergipe

  • @carlosspena7384
    @carlosspena73848 ай бұрын

    Moto mais bonita do mundo!

  • @michelsiqueira6289
    @michelsiqueira62898 ай бұрын

    👏🏻👏🏻 👏🏻🏍

  • @eduardoqueiroz1457
    @eduardoqueiroz14575 ай бұрын

    +1inscrito. 💥💥

  • @Pepe-zu6ns
    @Pepe-zu6ns7 ай бұрын

    Salve graças a maneira dele se expressar, hj eu tenho certeza da boa escolha q fiz Suzuki Gsx750s 👊

  • @thiagodossantosfreire2494

    @thiagodossantosfreire2494

    6 ай бұрын

    valores completamente diferente

  • @ricardogasparino
    @ricardogasparino8 ай бұрын

    China, tem como fazer um vídeo falando sobre gasolina comum/premium e taxa de compressão. As motos com 13 de taxa podem usar comum, mesmo o manual falando pra usar a podium?

  • @marcusviniciusbastos2559
    @marcusviniciusbastos25598 ай бұрын

    É pra gente grande essa

  • @rodrigocampos5270
    @rodrigocampos52703 ай бұрын

    Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo, tenho uma dessa e gostaria de saber se essa moto precisa de amortecedor de guidão? Nem o pessoal da Ducati soube me dizer…rs

  • @Flaviopy4Motovlog
    @Flaviopy4Motovlog8 ай бұрын

    Oi China !! Sinto falta de voce mostrar o painel das motos quando voce as liga !!! Abraços !

  • @ChinaIBMM

    @ChinaIBMM

    8 ай бұрын

    Boa

  • @GorkyYkrog
    @GorkyYkrog8 ай бұрын

    Mestre China, faz um vídeo falando da Kawasaki Concours 14. Por favor! 🙏Sempre sonhei em ter essa moto, e gostaria de saber se ainda vale adquirir uma, sabendo que as últimas no Brasil são de 2012. Muito obrigado por estar sempre nos ajudando com seus conhecimentos 🤜🤛

  • @ChinaIBMM

    @ChinaIBMM

    8 ай бұрын

    A Kawasaki Brasil tem um marketing MUITO FRACO E MAL EDUCADO, não faço mais Kawasaki

  • @GorkyYkrog

    @GorkyYkrog

    8 ай бұрын

    @@ChinaIBMM nossa! Não sabia dessa questão do mau atendimento. De qualquer forma agradeço demais pela reposta Mestre. Continuidade no seu sucesso aí 💪

  • @clodoaldomoreth3771
    @clodoaldomoreth37718 ай бұрын

    Essa é mais uma daquelas que dispensam comentários...muito "f..."

  • @guilhermevasconcellos
    @guilhermevasconcellos2 ай бұрын

    Das Diavel qual é mais forte a V2 ou a V4?

  • @claudiolemos1464
    @claudiolemos14648 ай бұрын

    Boa tarde, qual o valor dessa grande máquina?

  • @jefersoniuri-ji5wk
    @jefersoniuri-ji5wk8 ай бұрын

    Só me falta o money , vontade eu tenho

  • @valdecifontoura1695
    @valdecifontoura16958 ай бұрын

    Eu acho...Que prá mexer nesses Painéis...Teria que Parar a Motocicleta..

  • @eduardochiconello
    @eduardochiconello8 ай бұрын

    Veja o valor de 5 anos da revisão dessa criança. A moto é linda, mas o custo de manutenção da marca acaba com o produto.

  • @motorspeed351
    @motorspeed3518 ай бұрын

    Tenho uma dessa a venda! 79mil leva, em Campo Grande MS, me manda mensagem aqui que negociamos!

  • @dissanti
    @dissanti8 ай бұрын

    A mão até coça pra andar nessa

  • @maveryrangel360
    @maveryrangel3608 ай бұрын

    Essa já tem o sistema de conservação de momento? Pq menos q 7km por litro a FZ-250 vai me busca na primeira curva!

  • @Psicluc

    @Psicluc

    8 ай бұрын

    É claro!

  • @robepaulo5602
    @robepaulo56028 ай бұрын

    Nao é bonita 🤝

  • @gabrielangelodemelopires7315
    @gabrielangelodemelopires73158 ай бұрын

    Moto estranha, só pagam pau pq é grife

  • @fabriciomendonca3458

    @fabriciomendonca3458

    8 ай бұрын

    tu que é leigo demais pra essa máquina.

  • @jefersoniuri-ji5wk

    @jefersoniuri-ji5wk

    8 ай бұрын

    ​@@fabriciomendonca3458o cara é lizo e ainda fica criticando

  • @Psicluc

    @Psicluc

    8 ай бұрын

    😂🤦

  • @gabrielangelodemelopires7315

    @gabrielangelodemelopires7315

    8 ай бұрын

    @@jefersoniuri-ji5wk exatamente, sou liso, não cego

  • @gabrielangelodemelopires7315

    @gabrielangelodemelopires7315

    8 ай бұрын

    @@fabriciomendonca3458 leigo pra beleza? Achei que bastava ter gosto pessoal e não ser gado de marca

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