1990年代に車内販売員のアルバイトで「あさま」に乗っていました。1両の両端で1m以上の高低差があり、危険なのでこの区間は販売を休むことになっていました。

@TravelCat

4 жыл бұрын

ご視聴&コメントありがとうございます😻なんと貴重な体験を！すごい高低差ですね。急行能登で体験してみたかったです😿

@dsch-ye3kv

3 жыл бұрын

あー、列車内も危険だったのですね

@czecheuropetetsudou

3 жыл бұрын

@侃侃諤諤喧喧囂囂 はい、私は上野からで、長野か直江津で折り返しでした。長野を起点にして上野を往復している人たちもいました。

@czecheuropetetsudou

3 жыл бұрын

@@dsch-ye3kv 万が一のことを考えての措置だった思いますけどね。

@czecheuropetetsudou

3 жыл бұрын

@@TravelCat 1mと聞くと、結構な勾配のように感じますよね。

貴重な企画有難うございました🙇 関西圏と九州にしか土地勘のない人間には本当に嬉しい動画でした。 あたおか なんかじゃないですよ。 本当に有難うございましたandお疲れ様でした🙇

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻とても励みになるお言葉ありがとうございます！

命がけで歩くのもすごいっすが、命がけで作った人はもっとすごいっすね。 夏の軽井沢でゴルフ場のバイトしてましたが、こんなすごいところだとは気が付きませんでした。ありがたや国鉄様。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻明治時代の人を尊敬します

行きたい！ 一生に一度は、金毘羅参りの階段を登りたいと思ってたけど… 子供の頃に鉄道好きだった自分にとって、凄い刺激的な動画です。 こちらも行っておきたい場所の一つとなった。 体力のあるうち行っておかないと！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻ぜひ行ってみてください！私も鉄道好きは大人になってから復活させたので！

今から4〜50年位前は、新潟県糸魚川市(母の実家)に毎年夏休みに父の車で碓氷峠を越えて都内から行ってました。 子供ながらに車の中で「坂道とカーブ多い〜」と印象深く記憶してます。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻上信越道ができたのもまだまだ近年ですもんね！

懐かしい。地元が軽井沢で、高校生時代、ロードバイクも趣味で、この碓氷峠をほぼ毎週走ってました。 改めてこちらの動画を見て凄さが伝わりました。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻毎週はすごいですね

あの碓氷峠を歩いて制覇しましたか・・・、素晴らしい。狭い道を車が結構飛ばして走って来るので危険だと思います。事故亡く峠越えされたのは幸いです。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻ヒカリモノとかいろいろ対策をして歩きましたが歩道がない道は私も避けたいと思いましたw 日本最長駅間の上川-白滝43km歩いた動画もありますのでよかったらご視聴ください！

残暑の時期に2回ほど横川から碓氷峠越えて軽井沢まで旧街道を歩いたことあります 1回目は本当に暑くて大変で、熊野神社手前の自販機で飲んだリアルゴールドが滅茶苦茶うまく感じました そして熊野神社で長野県に着いた瞬間、更に軽井沢を歩いてる最中その涼しさにビックリしました 今度は廃線跡も歩いてみようと思います

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻ぜひ歩いてみてください！楽しいですよ

無茶しやがって…（懐かしい場所の映像をありがとうございました

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻安全に気をつけながら無茶wしてきました

親の実家が長野市で、旧線のアプト式の列車にも乗ったことがあると言っていました。 東京につながる鉄道の開通は長野県人にとっては人類が月面に到着したのと同じくらいの衝撃だったと何かの本に書いてありました。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻今では新幹線ですからねぇ、、先人の苦労に感謝します

@hayato-no-kaze

3 жыл бұрын

まさに同感です。自分は横川駅から軽井沢駅まで旧中山道を歩いたことがありますが、あれはほぼ山登りですね。

私も「峠の釜飯」滅茶苦茶大好きで、長野に行った時、上野駅から特急あさま号に乗ったんですけど、当然横川駅でEF63増結時間に買いました。碓氷峠の景色を観ながら食べようと思っていたんですが、景色が良く見とれてしまい、食べず仕舞い。軽井沢～長野までの景色も美しく、結局長野駅の待合室で食べました。なんて笑い話も！信州の景色恐るべしですよね。しかし、良く徒歩であれを登りましたね。ガッツ有りますね。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻私も特急白山で新井を過ぎてから食べた記憶があります

初めて拝見させて頂きましたが・・・ とってもいいですね〜♪ 声も話し方も素敵で、聴き入ってしまいました！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻なんと励みになるお言葉！これからもよろしくお願いします✨

３０年近く前ですが東京の拝島駅から乗り継ぎで新潟まで行った時に信越線を使ったような気がしたので廃止された区間があることに驚きました。 大変だったと思いますが素敵な映像をありがとうございます！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻信越線回りとはすごい経路ですね！

貴重です❗ 廃線跡は、そのまま残して欲しいですね‼️ 時代の思い出に❗

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻安中市はがんばってくれているようです

@taka.kanayamaru

3 жыл бұрын

@@TravelCat 自分も、小さな頃から鉄道があり 好きで、変わり行く時代に 残念と、寂しく 今、変わり行くこの時 昔の思い出、なくても 大切です。

そうそう。丸山変電所あたりまではスイスイ行けて なーんだ案外楽じゃんと思った矢先の急勾配なのよねここ。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻だんだん急になりますよね

この大変なルートに鉄道を通した明治の先輩達が偉大すぎる

@tinder4545

3 жыл бұрын

その先輩が私です

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻ほんとに偉大だと思います

@user-hm5qn2je2x

Жыл бұрын

@ANI 16 亡霊やんけww

@user-te5ie5zf2e

Жыл бұрын

先輩達が信越線通したのに横軽廃線になっちゃってるんだからなんだかなって思います

お疲れさまでした。👏 軽井沢駅見てるともう一度行きたいです。 実は去年のお盆ごろに１度行って自分は碓氷峠は行かなかったんですが、本当、大変そうな距離とわかる動画です。

@TravelCat

4 жыл бұрын

ご視聴＆コメありがとうございます😻電車で超えたのは数十年前なので、こんなに大変だと思ってませんでした。軽井沢初めてこの企画で駅前を散策しましたが、とっても上品で爽やかでいい場所でした！

トラ猫さん　お疲れ様でした。徒歩で大変だったと思いますけど、 映像を見てるだけのこっちとしてはすごく綺麗な所のようで、行ってみたくなりました。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻しんどかったですけど、美しくて楽しかったです！

よくぞ頑張りました！👏

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&コメありがとうございます😻頑張りました‼️日本最長駅間の白滝駅-上川駅を歩いたヤバい動画もupしてますので気が向いたらぜひご視聴ください✨

お疲れ様です　　私は地元　横川の一駅前　松井田に産まれ育ちの67のオヤジですが　軽井沢まで車で30分軽井沢には買い物　食事に月に2、3回行きますが　歩いて行く発想ほ全くないです　感心感動しました　毎年　５月に安中から熊の平まで　いろいろ仮装して走る　サムライマラソン　人気ですよ55年前？に自転車で友達と途中にある　碓氷湖に行った事がありました　元気だったなぁ 懐かしい思い出です　まだ　一駅歩き　すると思いますが　気をつけて無理せず　励んで下さい

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻素晴らしい景色でしたので歩くのは楽しかったです！

一駅歩くシリーズとても楽しく拝見させていただいてます。これからも年一ぐらいでもいいので各地の一駅歩き待ってます

よく、ほんとに、動画にしてくださいました。感動です。ありがとうございました。自分の父は糸崎広島県にて国鉄マンでした。なんだか、広島県とは関係ないのに、感動しています。ありがとうございます。すっかりファンになりました。

日暮れ前に着いてよかった！動画ながらハラハラしましたよ。楽しかったです。 カーブのC121だったかなぁ、頭文字Dの中に出てくる伝説のカーブ…もといコーナーです。お越しになる方は、ぜひ楽しみつつも安全運転を！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻わたしも歩いていて楽しかったです！

昔の線路上が歩けるのですか。すごいですね！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&コメありがとうございます😻昔の線路で想いを馳せながら歩くのはきもちいいですよ！

遺構を見ながら行けるのがいいですね。それにしても長い道のりだ。列車がなかった時代はみんな歩いて峠を越えていたと思うとほんと命懸けだな。

大雪で西武が追突事故を起こした1986年春。場所によっては腰まで埋まるほどの大積雪の中、旧中山道単独踏破を強行した事があります。 改築前の東京屋に泊まり、朝一で出発したのですが、峠の熊野神社に到着したのは、日も暮れてだいぶ経った20時過ぎ…でした。 20歳そこそこで、体力があったのでどうにか乗り切りましたが、中年以後だったら確実に途中で死んでたでしょうね。というか、あの当時でも客観的には遭難寸前だったと思います。 その後、横軽廃止の前２年ぐらいの間は、機会があるごとに撮影に通い、旧中山道から入っていく俯瞰ポイントなどもよく訪ねました。 碓氷峠は、いろいろと懐かしい思い出のある場所です。 徒歩旅は楽しいですね^^

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&コメありがとうございます😻なんと、、それは猛者ですね‼️それは遭難ギリギリw横軽は白山で一度通ったきりになってしまいましたが、人生で初めてひとりで鉄旅をした思い出の地なので、いろいろな思いもこみ上げました。日本の鉄道史には横軽は欠かせないですよね‼️ロクサンを想像しながら歩く道は楽しかったです！

撮影しながらの碓氷越え、お疲れ様でした。 昔の人は、歩いて碓氷峠を越えていたんですよね。 大変だったことと思います。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻いや、ほんとすごいと思います

気に入ったんでチャンネル登録と高評価しときました。これからも頑張って下さい！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&チャンネル登録ありがとうございます😻😻これからもよろしくお願いします✨

私も7月頃に友人と横川〜軽井沢区間あるきました！ 足がやばかったです。w

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻マジですか！お疲れ様でした！

高崎在住です。高校は安中の私立高校でしたので、信越線で通学してました。映像中出てくる青い電車も普通に乗ってましたよ。内装が木で出来ていて車両連結部分のドアが開けっぱなし、夏場はそこの階段に腰掛けて涼んでました。まだその頃は軽井沢まで行けて、安中をそのまま乗り過ごし、学校サボって朝から軽井沢で遊んでいた(笑)のを思い出しました。

お疲れ様でした～

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻歩きましたー

お疲れさまです。 ・・遺構を見るとロマンを感じます😁

懐かしいなあ、横川で釜飯売りからかったりした思い出。 道路から見るメガネ橋もかっこよかったね

過酷企画の募集！トラ猫に歩いて欲しい駅間があったら教えてください😻

@kenkenluvhito

4 жыл бұрын

大阪港駅-コスモスクエア駅がひと駅ですが徒歩で移動しようとすると3時間以上かかる過酷な迂回になります　涼しい時にぜひ

@user-wh1nu5zy1t

4 жыл бұрын

碓氷峠歩破感動しました👮✨　栃木はいかがでしょう? 新高徳～矢板 平坦25㎞や、日光軌道 東武日光～馬返

@TravelCat

4 жыл бұрын

ご視聴＆コメありがとうございます😻　おおお！大阪市内なのにそんな・・泳げば近いんですかね！アイデアありがとうございます！検討してみます！

@TravelCat

4 жыл бұрын

ご視聴＆コメありがとうございます😻そんな言葉をいただけて感激です！しかし、そんな言葉とは裏腹に、かなり過酷な駅間をご提案いただいたようで😹検討してみます！アイデアありがとうございます！

@kenkenluvhito

4 жыл бұрын

トラ猫 鉄道ちゃんねる/Travel_Cat 返信いただいてから気づいたのですが　徒歩と大阪市名物渡し舟を組み合わせて1駅分移動するのが面白いかもしれません　甚兵衛渡し舟、千歳渡し舟、木津川渡し舟を使うと徒歩だけより　変化のある動画になるかもしれません　自転車載せられるようなのでわたしはレンタサイクル利用して一度やってみたくなりました(^^) 北港側から舞洲、夢洲に渡る橋は歩道がありますが、大阪港と南港の間はトンネルで歩道がないのが残念です

お疲れ様でした👏昔信州方面にスキーに行くのにマイカーを持っていなかった当時シュプール号をよく利用してました。帰りに峠の釜飯を軽井沢駅で停車中の4分間に急いで買うのが日課でした。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻シュプール号！うらやましい時代ですね

この区間がまだ現役だった頃、富山県の親の実家へ遊びに行く際には 上越新幹線・ほくほく線経由のルートは利用せずに、 あえて信越本線経由の489系特急白山を利用していたのを思い出します。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&コメありがとうございます😻わたしの初めての1人鉄旅は特急白山だったので感慨深いです！碓氷峠は鉄道で違う世界へ行くという感覚が強い路線でしたね‼️

これは素晴らしいです。トラ猫さんの人気があがるとともに、いずれ東雲さんの再評価にまでいたるとよいですね。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻東雲さんの動画は単純に面白かったですよね！

お疲れ様でした。 よく歩いた👍

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻とても励みになります✨✨

お疲れ様でした！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻これからもよろしくお願いします🥺

たまたま夜ご飯で峠の釜めしを食べました。素晴らしい企画ですね。すごい。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻とても励みになるお言葉ありがとうございます！

あたおかですね！（ほめてます） バイクに乗っていた時、碓井バイパスをさけて碓氷峠を走ったことがありますが、濃霧の中だったので半べそになって上ったのを思い出しました。バイクでも大変なのに歩いたとは…、昔の旅人が中山道を歩いた苦労を体感したのですね。

@TravelCat

3 жыл бұрын

いつもありがとうございます😻😻中山道経由はさらにヤバいらしいです

5時間もかけないといけないんですね。これはかなり過酷ですね。 いずれ信越本線を全駅下車する時に歩くであろう区間ですので良い教材になりました。 有難う御座います！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻がんばってください！

凄く感動しました。

私も毎日１０キロ前後のウォーキングをやってるが坂道などしたことがない。でも２４キロ歩いた時の足の疲労は半端なかった。 あなたはすばらしい、しかも喋りながら。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻普段はデスクワークで体育会系でもないので自分でもよく歩いたなーと思ってます

初見です。ホントに歩いて行ったんですね！そこ地元です。自分は小、中学校の頃よく友達と電車で軽井沢のスケート場行きました(*^^*) 車窓から変電所跡を見ていたり、座って登る時も勾配は体感してました。懐かしくなりコメントさせて貰いました🙂

新潟で勤務してた頃、東京への出張で「あさま号」にお世話になりました。 横川駅で、駅弁の「峠の釜めし」を楽しみに、出張していたのを懐かしく思い出しました。 ありがとう。

中高生の頃は運転免許を持っていなかったので、何度も碓氷峠を歩いたことがあります。全て、軽井沢から横川へ下りました。横川から軽井沢に登るのは大変ですね。

@TravelCat

4 жыл бұрын

なんと、鉄道博士さん‼️ご視聴ありがとうございます😻鉄道博士さんの庭にお邪魔いたしました。何度も歩いたことがあるとは、、事前に軽く下調べはしてましたが実際に歩くとGoogle先生の示す時間よりもかなりかかりました。中高生の頃に碓氷峠で撮影をしようとすると徒歩だったですかね？

こんにちは。小幌駅探索の動画のあといくつか見たのちこちらの動画に巡り合いましたが、以前も拝見していて↑押してました(笑)お疲れ様でした。碓井鉄道文化村も行ってみたいなぁなどとも思っています。しかし凄い勾配。電気ならまだしもその昔はSLで越えてたんですよね。よく越えてたな・・・と思いました。ありがとうございます。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻SLで排煙と闘いながらの峠越えはまさに命懸けだったと思います。鉄道の進化はここ100年で大きかったのだと感じます。碓氷峠鉄道文化むらも近いうちにちゃんと見に行きたいと思ってます！

@374barracuda

3 жыл бұрын

@@TravelCat様。ご返信ありがとうございます。碓井鉄道文化村は私も行ってみたい所です。廃線跡を歩く気力は無さそうですが(笑)バイクツーリングで行ってみようかなぁなどと思った次第です。 改めて取材される計画もされてるようで、その時にはまた拝見させていただきますね。ご無理で無い範囲でやっていただければと思います。 自分自身が猫好きで(動物全般好きなのですが)、雑種ですが家族にも迎えてるもので、トラ猫さんの編集が気に入ってます。ありがとうございます。

碓氷峠、ここまで過酷とは・・・ 昔189系（なぜか新宿発の臨時あさま、それも国鉄塗装)で碓氷峠を超えたのを覚えています。 廃止されてから一度バスツアーで碓氷峠鉄道文化むらに行き、EF63牽引のミニ客車に乗り、バスで眼鏡橋に行きました。 KZreadチャンネル登録もしました。 Twitter同様よろしくお願いします。

@TravelCat

3 жыл бұрын

八王太郎さん、ご視聴&コメありがとうございます😻さらにチャンネル登録まで‼️本当にありがとうございます！思ってたよりも距離も高低差もあって過酷でした笑　でも建設時の苦労を感じられて良かったです✨

自動車でもシンドイとこを徒歩🙀・・・ でもその分どうなっていたのかよく見えました。 懐かしい😊

初見です某大学生KZreadrもやってましたね

お疲れ様です。 廃止前に軽井沢から下ったことはありますが、登ったことはないです。 （当然線路じゃない…） 一度登ってみたいものですね。写真撮影が面白そうです。 e-bikeで通れるようなら楽かな？

半年くらい前に箱根旧道を石畳や旧東海道沿いに歩きましたが、そのときの感じにとても似ています！もし機会があれば小田原→芦ノ湖までのトレッキングやってみてください！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻先日、小田原から芦ノ湖まで歩きましたので近々動画出させてもらいます

@tsuta22

3 жыл бұрын

トラ猫 鉄道ちゃんねる/Travel_Cat お疲れ様です！ネタにして頂けて光栄です！動画楽しみにしています！

峠の湯の隣に玉屋ドライブインと言う、力餅も売っている美味しい食堂があるのに。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&コメありがとうございます😻なんと！そうなんですね‼️あの時知っていれば、、、笑　情報提供ありがとうございます✨✨

121コーナーは昔のバイクの走り屋が攻めてたコーナーですよ。 土屋さんも旧碓氷峠を走ってました。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻頭文字Dの世界ですね！

地元民です。勾配のきつさを映像で見せるには、空き缶やボールを転がして加速していく様子を撮ると良いと思います。バイクで旅行から群馬へ帰るとき、長野県は夜間の給油ができる場所が少なくて、クラッチ切ったまま旧18号を降りてきたことがあります。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻ナイスなアイデアありがとうございます！

急勾配、下ろしたての靴、不十分な食事、そして群馬とはいえ夏の午後…。嫌な予感しかしませんでしたが無事に辿り着けて何よりです。お疲れ様でした。 次の日は怒濤の筋肉痛ですよねw

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻このときは意外と筋肉痛なかったです さすがに白滝から上川まで歩いたときは尋常じゃない筋肉質でした

たまたま拝見し、自分も歩いてみたくなりました。普段は全く歩いてないから難しいかな。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻私も学生時代は文化部で、何もトレーニングなどせずに碓氷峠に挑みました！なので、たぶん大丈夫です！前半の廃線跡はたくさん歩いている人もいますしオススメです！

自分も一緒に歩いている感覚の動画で、とてもよかったです。独りで歩いていて、薄気味悪さはなかったですか？特にトンネルの中などで。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻鈍感なのかわたしは爽やかに歩けました！

97年の最終日の２週間ほど前に乗り納めに行きました。何度も行ってた区間ですが、だいぶ変わってしまいましたね。あさまや普通列車から見た明治期の建物が近くで見られるのは、ある意味いい変化なのかも。ご苦労様でした。

何年か前、横川から軽井沢まで旧中山道を6時間程かけて歩いていったことがあります。 そちらもなかなかの景色でおすすめです。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&コメありがとうございます😻旧中山道はもっと過酷ですよね？近いうちに登りたいと思います‼️ありがとうございます✨✨

こういう自分でチャレンジしてみたいと思うけど絶対やらない企画はとてもありがたい！！

登録します❗

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&登録ありがとうございました😻

Great job 👍 I thought karuizawa is too far.

@TravelCat

3 жыл бұрын

thank you for visiting😻Karuizawa is far but very beautiful area!

懐かしく見させていただきました。母親の実家が長野でしたので幼少のころは蒸気機関車に電気機関車を連結してアプト式軌道をゆっくりと登って行ったのを記憶しております。 若かりし頃は車で碓氷峠の現在旧道を霧の中を走しり長野へ行っていました。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻アプト式鉄道で超えてみたかったです。大変な時代でしたね

最近トラ猫さんのチャンネルを知る機会があり、とっても楽しく拝見しております🐈🐾 私は鉄道に詳しくなく、旅慣れてもいないのですが、知らない土地を見られて知らない話を聞けるのがとても興味深いです。 見ている方はのんきなもので申し訳ないのですが、トラ猫さんが歩くシリーズと終電逃しちゃったシリーズがだいすきです！ これからもトラ猫さんの動画を楽しみにしております！ 今更で恐縮ですが…登りだらけの坂道をおつかれさまでした…！ ご無事で何よりでした。 何卒、お身体大切になさってくださいね！

@TravelCat

11 ай бұрын

ニコさん、ご視聴＆うれしいコメントありがとうございます😻 さらに、SuperThanksまでいただいて励みになります！すごくうれしいです！ 旅慣れていない方や、鉄道に詳しくない方に見てもらって、少しでも旅の魅力をお伝えできたらいいなと思っています しかも、こんな初期の動画を見つけていただいて！すごく嬉しいです！ これからも1本1本、魂を込めて楽しい（少し苦しい）動画を作っていきますので、応援してもらえたらうれしいです！ ありがとうございます！

アプトの道を歩いて思うことは、画面じゃ伝わりにくいですが、本当にすごい急勾配。明治当時は上越国境が鉄道で超えられないと思われていたため、直江津経由で新潟までの主要幹線となることを想定して、最短距離で結ぶことが決定されたそうですね。（東京大阪間の貨物ルートとして、海辺の東海道では海からの攻撃に脆いからと、中山道経由の貨物路線を軍部が所有したかったからこういうルートになったとも言われてますね）

面白かったです。 鉄道開設前の旧道を歩くもやってほしいな。 トンネル一つで通過できるようになる前、どれだけ大変だったかを感じてみたい。 ので、代わりに歩いてくださいw

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻旧道はかなり大変みたいですね！検討してみます！

こんにちは。碓氷峠、歩かれたんですね、お疲れ様です。碓氷峠を鉄道が通らなくなって20年以上が経つんですね。早いものです。かつて鉄道が越えた峠の苦労に思いをはせながら歩くのは、とても面白いものです。トラ猫さんの動画、参考になります。ありがとうございました。 私はこの区間、中山道のほうを歩く計画（いつになるか・・・）を立てています。というのも実は私も「鉄道と峠」をテーマにした動画を「峠の景」としてやっています。（まだ1ヶ所なんですが・・・。）色々歩いてみたい峠が多くて楽しみです。

@TravelCat

4 жыл бұрын

アシヲヂ / 鉄路ノ景 こんにちは！ご視聴&ご丁寧なコメントありがとうございます😻20年も経ったのか、、という感じですよね。現場を歩いてもそんな感じはしませんでした。中山道はもっと距離がありますよね？大変そうです‼️今回の動画はエンタテイメント要素を強く作ったので本当はもっと先人の苦労を伝えたいという気持ちもあります。実際、アプトから粘着運転に至るまでも改善の過程がありますし、殉職の歴史もありますが端折ってしまいました😿そういう部分2クローズアップした動画はKZreadで少ないのであってもいいですよね⁉️と思いました！

@ashiwodi

4 жыл бұрын

@@TravelCat さん、ご返信ありがとうございます。碓氷峠を色々な角度からテーマを作れそうです。実行すれば対策になりそうな予感。

碓氷峠は国道18号の旧道を一度🏍で走りました(2007年夏)。 あの連続ヘアピン地獄、楽しかったです。 2007年当時、運用した🏍は、カワサキZX₋6RRです。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻すごいカーブでしたよね

コメント失礼します。私も前に坂本宿を経由して旧道の碓氷峠を徒歩で登りました。最後に新幹線が碓氷峠を越えてトンネルから出てくる姿は関東的でしたね。所要時間は忘れてしまいました。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻坂本宿を経由しての歩きはさぞかし大変だったと思います。私もいつかチャレンジしてみたいです！

まさかの全区間踏破、お疲れ様でした。 私は鉄道文化むら～丸山変電所の徒歩往復と めがね橋～熊の平駅往復で撃沈。 なお、後者は古くて暗くて、 めっさヤバいトンネルを いくつも歩かねばならず、 下手なお化け屋敷よりもキテました。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻がんばりました！

お疲れ様でした。 一駅歩くって、都内とか交通網の発達した地域での話ですよね。 自分も以前、常磐線のある一駅区間を歩きましたが大後悔しました。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻都内は本当に短いですよね

4年くらい前に歩いたことあります。 歩道が無く車が頻繁に来るので結構危なかった印象がありました。 ウォークお疲れ様でした‼️

@TravelCat

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻おお！先輩ですね そうですね。。そういう意味でも「絶対に真似してはいけない」かもしれません

カメラを回しながら… スゴすぎる！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻カメラの重さは地味にきますね

普通、碓氷峠を歩くなんて無謀すぎです 碓氷峠を歩く頑張りましたね真似できませんわ

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻真似したらあぶないです（笑）

車で埼玉から北陸下道を車でいきますが旧碓氷峠は車で一回いきましたがきついですよ♪横川釜めし美味しいですよね♪先月は夕方までやってました。動物でないでよかったですね🐂 眼鏡橋はきれいですよね

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻クルマでも大変そうな道のりでした！

去年の平日にアプトの道を歩いたのですが、碓井鉄道文化むらから峠の湯の間で野生の猿の親子が架線を伝って歩いたり毛づくろいをしているのを見かけました。

私、横川駅から軽井沢駅まで二年前に歩きました 興味本位だったのですが、確かにつらかったですよ 大変お疲れさまでした（休憩なしです）

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻休憩なしはすごすぎます

うぽつです おすすめから来た漂流者です～ 横軽は今まで三度ほど踏破したんですけど、道中ちょくちょく管理道などがあったり、いい感じな木漏れ日が感じれたりでいいですよね。ただ下りは結構きついかった記憶です。ご存知の通り方峠なのでずっと下りなのです。運動不足な10代男子にはきつかったらしくまあ腰と膝が持ってかれました(笑) 初めて上ってる時カーブ121超えたあたりにある軽井沢残9kmの看板見たとき、かなり絶望しました(笑)　碓氷峠から軽井沢駅までの距離を完全に把握してないとあれかなりメンタルもってかれますよね。 ともかくご苦労様でした これからも撮影頑張ってください！

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴&コメありがとうございます😻そして励みになるコメントありがとうございます✨✨なんと三度も歩いてるんですね！すごい‼️下りもかなり膝に来ますよね、、日本最長駅間上川-白滝を歩いた動画などこれからも徒歩動画もupしていくので、気が向いたときにご視聴いただけると嬉しいです✨✨

出発時間が、14時ってないでしょ？と思う私。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻前日深夜まで仕事して東京から新幹線乗ったらこんな時間でした、、

昔の人は凄かったですね。日本の誇りを改めて感じました。😅👍🌟

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻ほんとに昔の人はすごいと思います！

こういうことやってみたい気持ちはあるけど、絶対過酷なんだよなぁ・・・ いつかはやってみたい！手始めに高尾か奥多摩か電車で行きやすいところでw

こんにちは。峠道完歩お疲れ様でした。 4〜5年前に逆ルート・車で碓氷峠〜横川まで行ったのですが、あのカーブの数は運転好きにも鬼のようでした。しかも標高的にも我が地元には存在しません(笑)。昔の人の苦労がしのばれますね。

@TravelCat

3 жыл бұрын

Akemi Tawada ご視聴&コメントありがとうございます😻いやぁ大変でした！あそこにトンネルを掘った先人たちに感謝せずにいられません。あの峠はクルマで下るのも楽しそうですね(ドMな思想ですが)

中学の頃、１人で松戸からチャリで行って、最後が碓氷峠だったな。ケツ痛くて、ほとんど押して歩いたわ。子供だったからひたすら頑張れたんだろうな。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻すごい少年時代ですね！！

さすが走り屋の聖地。イニDでも出てたところだもん。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻C131でしたっけ？

@yatterarenai

2 жыл бұрын

@@TravelCat C121ですね。 カーブの連続なので、走り屋さんたちにはもってこいなんですよ^^;;

アプトの道を歩いて、道が終わったらバスで軽井沢までバスで行くつもりだったのですが、バスは5月ぐらいからしか運行しておらず、やむを得ず軽井沢駅まで歩いたことがあります。泣きそうでした。(T_T)

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻大変でしたね！お疲れ様でした

お疲れ様です。横川から軽井沢にかけて、あの坂を登り、長野県から新潟県にかけて、坂を上がって、そのぶんブレーキをかけ続ける、これができるから北陸新幹線E7は最も優れた新幹線ということらしいので。富山県、石川県は流して走っているようなもののようです。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻たしかに！

アプトの道、一度は走ってみたいです❗️

つい最近チャンネル登録して過去ログ観漁ってますが、さすがにこの企画もドMですね。私も軽井沢駅から「自転車」で碓氷峠ダウンヒルを横川駅までやったことありますが、それでさえ１時間は軽くかかりました。狭い道幅で横を通り抜けていくトラックとか考えるとあまりこちらもお薦めではないですね。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻チャンネル登録していただきありがとうございます！何名か自転車好きという方からもコメントいただいて嬉しいです！ホントは徒歩よりも自転車のほうがスピード的にも楽しいと思います。鉄道と自転車はレンタサイクルなど相性も良いのでこれからも研究したいと思います！ ※富良野美瑛ノロッコ号に乗った時は動画の中でレンタサイクルしました。北海道の美しい景色の中を風を受けながら走るのは楽しかったです♪

母方に田舎が長野で「あさま」で行ってました。横川でEF63を連結中に釜めしを買う。デフォルトでした。碓井峠を徒歩で越えるなんてお疲れ様でした。長野新幹線に臨時MAXあさまが設定された時も下れるけど登れない問題でE4MAXが上りのみ設定されてましたね。E7に乗っていても安中榛名通過辺りからフルノッチで登ってます。それだけ急勾配区間なわけで、大変お疲れ様でした。

お疲れ様です＾＾私も一人で、旧碓氷峠を、横川～軽井沢まで、車ですが、走った事があります、私が走った時は、対向車が来なくて道路脇に供養塔みたいな物があり、背筋がゾクゾクしながら必死に運転してたら、軽井沢に、入ってました。とてもいい企画ですね～頑張って下さい～＾＾。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻安全にきをつけて頑張ります

母さん、僕のあの帽子どうしたでしょうね。ええ、夏、碓氷から

@kkcombipl

3 жыл бұрын

人間の証明！！若かりし頃この本が実家にあり、後に昭和50年代前半に 大流行していたことを知りました。ピンクレディー全盛の頃？？

@cgmy_

3 жыл бұрын

ストーハ…ですね。

@kazuyoshi1403

3 жыл бұрын

王貞治が756号ホームランを打った年だと記憶があります

@kazuyoshi1403

3 жыл бұрын

あとキスミーもありました

@kkcombipl

3 жыл бұрын

麦わら帽子がストウハ(ストローハット)で キスミーが霧積温泉でしたよね。 調べてみたらいまや1件の旅館しかないとか。

小学生のころ(昭和50年代)ちょっとした鉄道好きだったので碓氷峠は憧れでした。アプト線が廃止されてた事実を知ってショックだった事を思い出す。古い話です。(一度ED42が引く列車に乗って釜飯を食べたかったな)

某青いシルエイティで有名な碓氷峠ですよね…お疲れ様です

４０年前の駅弁『峠の釜飯：土瓶釜は食べた後、捨てずにお持ち帰りし、米を炊く。』誰でも支流でしたね。

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻あの釜を使ってご飯炊いたら美味しそうですね！

自分も旧中仙道　碓氷峠歩きましたよ^^ 横川から軽井沢迄^^

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻中山道経由は凄すぎます！

さすが峠マニアの聖地。ある意味体力や野生動物よりもこっちのほうがよっぽど危険なのかもしれませんね

これはやばい 軽井沢への道のりの厳しさが感じられるな〜

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました😻大変でしたけど楽しかったです！

石川県から東京までチャリで行くときにこの道通りました。

@moonstruck3001

3 жыл бұрын

スゴい❗ですね(o^-')b !

@TravelCat

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😻すごいチャレンジですね！！！