50 tane adam dsg nin sorunlarını anlattı bir seninkini anladım abi

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

😀 çok teşekkür ederim. Bir nebzede olsa yardımcı olabildi isem ne mutlu bana. Saygılar selamlar

güzel ve sade, sıkıcı olmayan bir anlatım olmuş.

Tebrik ve Takdir ediyorum Bahattin kardeşim. İnsanlara IŞIK olmaya devam ediyorsun. Yolun ve bahtın herzaman açık ve aydınlık olsun. Yaşım gereği alnından ve gözlerinden öpüyorum.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim Abdullah Abi. Değerli desteğin için Allah Razı olsun. Saygılar selamlar

Helal olsun hemen deneyecem , benim aracim 2008 model passat dsg 136ps ve hatasi sürmesi degil sadece duran arac vites gecislerinde sirkme ve lambalarin yanip sönmesi

Bu kadar mı güzel anlatılır 👏🏻 emeğinize sağlık sayenizde daha bilinçli olduk.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Oğuzhan Bey çok teşekkür ederim. Ufakta olsa yardımım dokunduysa ne mutlu bana

Hoca vallahi okadar video izledim hiç biri senin gibi anlaşılır şekilde anlatma dı. Ağzına emeğine sağlık.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim selamlar

Hocam bu ne kadar guzel ve sade bir anlatım. iyi ki varsınız.

10 Yıldır en az 6-7 dsg li araç kullandım, 30-40 video izledim Neyi nasıl yapacağımı şimdi anlayabildim. Teşekkürler

Ağzınıza sağlık, sade net ve mükemmel anlatmışsınız.

Helal olsun bu kadar net anlatan başka birini görmedim

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

😊 çok teşekkür ederim selamlar

Emeğinize sağlık. Umarım bir video da yağlı tip hakkında yaparsınız.

Efsane Dsg kavrama kontrolu.Cogu ustayim diyen bile bukadar guzel anlatamaz.

@BahattinAKKAYA

Жыл бұрын

😊çok teşekkür ederim selamlar

Bahattin bey teşekkürler . Dsg kavrama konusunda yöntem ve açıklama olarak net bir bilgi vermişsiniz. 👍👏👏

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Bana zaman ayırıp izlediğiniz için bende teşekkür ederim. 👍

Net bir anlatım. Ağzına sağlık

Valla dediğin gibi sürüsüne bereket video var youtube de bir tane böyle açıklayıcı video yok.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim İsmail Bey

Merhaba, aynı testi bende yaptım 2015 1.2TSI DSG Fabia aracımda . 53bin km kafamdaki soru işaretini silmiş oldunuz. Çok teşekkür ederim.

Teşekkür ederim bir kavrama en güzel böyle anlatılır

Gayet sade ve açıklayıcı bir video olmuş, teşekkür ederim hocam.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Zafer Bey teşekkür ederim değerli desteğiniz için. Saygılar selamlar

@erolaktas3733

Жыл бұрын

Yakin zamanda buji ve sanziman yagi degismisti. Dsg 6 ileri islak kavrama

ağzınıza sağlık üstad. ben de dsg seat leon bakıyorum. şimdiye kadar hep tam otomatik kullandığım için bu tarz sorunlardan dolayı endişeliyim. 110 bin kmde bir araç buldum yüksek ihtimal kavraması bitmiş olabilir. tabii sizin yöntem ile bakmak gerekir

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Abuzer Bey çok teşekkür ederim. Aracınızı mutlaka iyi bir exper firmasına sokunuz. Bu kur ile hayat zaten zor ekstra masraflar daha da zorlaştırabilir hayatımızı

Çok güzel özetlemişsiniz, teşekkür ederim

çok aydınlatıcı olmuş, elinize sağlık.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim değerli yorumunuz için. Mehmet Bey

Tebrikederim acik ne net anlatılmış.

@BahattinAKKAYA

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

Emeğinize nefesine sağlık..insanların tam olarak beklediği video bu olmuş bence..hiçbiri bu video kadar anlaşılır gelmedi bana..teşekkürler.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Cok tesekkur ederim degerli yorumunuz ve dusunceleriniz icin saygilar

@yavuzpakel0031

Жыл бұрын

Değerli hocam.benim araçta deneme yaptım kavramayı.herhangi bir titreme silkeleme ses yok araç yokuşta kalktı fakat sonra geri kaydırdı.gaza basmadan ileri gitmedi.sanirim kavrama son safhaya geldi.

Ağzınıza sağlık kardeşim,benim Jetta var 2013 model..bir yıl ara ile ikinci kez yandı mekatronik beyin kartı😔ve çok pahalı aynı zamanda...bir haftadırda yatıyor sanayide...Okadar üzgünümki anlatamam😔😔

Emeğine ağzına diline sağlık agbicim çok güzel önemli bilgiler verdin işin rast gelsin

Anlatın kolaylığı var bu videoda. Güzel

merhaba, sayenizde yeni bir şey öğrendim. çok teşekkür ederim.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

İbrahim Bey merhaba ne mutlu bana. Azıcıkta olsa faydam dokunduysa benim için yeterli 😊

Gayet net ve anlamlı video olmuş emeğine sağlık reis

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim değerli yorumun için. Sağolasın saygılar

Yokuş yer bulamazsanız araç düzdeyken vitesi R ye alın hafif geri gitmeye başlayan aracı D ye alıp kaldırın kavramada sıkıntı varsa 1.2. Viteste titreme yapacaktır. Burada amaç manuellerdeki gibi arabayı yarım debriyajda bırakmaktır aslında. Ayrıca bu testi araçla 5-6 kez durup kalkış yaptıktan sonra yaparsanız balata ısınacağından biten kavrama daha iyi anlaşılabilir saygılar.

@becuasegoodreason

26 күн бұрын

yülü şekilde R den D ye almak volant a veya dişlilere ZARAR verebilir. kavramayı bu video daki gibi test edin.

Yorum gibi yorum ağzına sağlık

Çok temiz bi anlatım 👏👏

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim Hanifi Bey. Saygılar

Selam güzel insan emeğinize sağlık faydalı bilgiler paylaşıyorsunuz sağolun

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim Zekeriya Bey. Saygılar

Anlatılması gereken bu kadar net ve basit.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim. Saygılar

Başkan süper video olmuş. Emeğine sağlık. Artık dsg alacağım zaman bunlara dikkat edicem

çok iyi bilgilendirme sağolun. benim ikinci el mazda 323 varken 11 yıl kullandım hiç kavrama falan değiştirmedim. dsg araçta ise her 30 binde aynı şehirde kavrama kaçırmaya başlıyor. aracı ilk aldığımda kavrama gitmişti, servis efendilik yaptı ücretsiz değişti. 70 bin km sonra çekilmez oldu bir kere daha değiştim, 45 bin km sonra şimdi yine sert sürüşte kaçırma başladı. klasik kavrama ile farkı bu kardeş. mekatronik ise apayrı bir eğlence konusu. onun da kartı ayrı, ünitesi ayrı masraf kapısı. şu an ona da yakalandım. servis dışında orijinalini de bulamıyorsun, çıkma takacan. alacaklara şimdiden mutluluklar. tork konverter denen bir şey icat edilmiş arkadaş, uyanın.

@cekcigerov11

5 ай бұрын

S.a Jetta , Octavia bakıyorum. Önerir misiniz? (2015 model)

@errolflyne4630

5 ай бұрын

@@cekcigerov11 pejo 3008 dizel al. Suv istiyorsan, ayrıca iste yani, trend öyle.

mükemmel anlatım. teşekkürler hocam.

@BahattinAKKAYA

Жыл бұрын

Keyifli seyirler

Çok güzel anlatmışsınız teşekkür ederiz

Kardeş emeğine sağlık güzel aydınlatıcı video olmuş

Cok güzel anlatmıssınız.Tebrik ederim.Yardımcı oldu.

@BahattinAKKAYA

Жыл бұрын

Teşekkür ederim keyifli seyirler

Çok teşekkür abiciğim öğrenmis olduk

Anlatım için teşekkürler üstat. peki mekatronik kısmını nasıl anlarız?

güzel bi anlatım teşekkürler

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Teşekkürler ve keyifli seyirler

Dılıne yuregıne saglık kardes.cok guzel anlattın. Audi A4 2010 mıdel alcam ama şanzuman sorunu duydum.sen hangısını onerırsın???

Gayet saf bir anlatım. Benim araçta dediğiniz var. Titreme var. Peki R de gitmede saniyelik geç tepkime var buda kavramadan dolayı midir

@qual_qual

9 ай бұрын

basınç tupunde sorun var.

Helal olsun sana teşekkürler

@BahattinAKKAYA

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim selamlar

Biz teşekkür ederiz emeğin için.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Saygılar Seçkin Bey.

Teşekkürler hocam çok şeffaf bir anlatım olmuş,Sayenizde sorunumuzu anladık

Aynı testi edc şanzımanda da deneyeceğim. Teşekkürler.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Sistem aynı zaten deneyebilirsiniz. Selamlar

Hocam teşekkürler. Temiz anlatım. Keşke bi de usta önerseydiniz.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Merhabalar açıkçası çok fazla Usta tanımıyorum. Ben biraz daha servise güvenen taraftayım. Saygılar

Teşekürler hocam

Teşekkürler 🙏

Merhaba Bahattin bey, Bilgileriniz cok degerli. Test yaparken vites sadece D konumunda olmasi yeterli mi.

teşekkür ederiz

Çok mantıklı.👏👏👏👍

Benim araçta volan bozuk . Bu testi yapınca aracın kavramasi harika dersiniz. Kavramada sorun yok ama volan değişirken kavramada değişmek zorunda. Volandaki arizada sadece sabah soğukta kendini belli ediyor ısınınca anlayamazsiniz. Yani ben satacak olsam ve söylemesem ne eksperde çıkıyor hata nede bu tür testlerde

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Volkan Bey Merhaba o kısım sizinde belirttiğiniz gibi biraz vicdan meselesi. Ama bu videoda ben sadece kavrama problemini tespit etmeye çalışmayı anlattım. Size de geçmiş olsun. Ne kadar maliyet çıkıyor

@nimetullahylmaz756

2 жыл бұрын

Volan arızalı olduğunu nasıl anlıyoruz sizde nasıl sorun çıkartıyordu?

Dsg kısa , kuru ve yağlı diye 3 çeşittir , eğer yoğun trafikte ısınır ise kaçırdığını rahat anlarsınız vitesi harekete geçer iken sallar ve sarsıntı hissi verir bu 3 çeşittede aynıdır . Bu arada vw gurubunda 8 ayrı arabada 1.5 milyon km kullandıktan sonra bu yorumu yazıyorum 2009 öncesi kısa tabir edilen dsg en hızlı ve en çok sorun çıkartanı idi genelde f1 pedallı golflerde kullanılmıştı , kuru tip Jetta golf passata ,Audi A4 lerde 8 ileri multitronicten 2016 yılında 7 ileri şanzımana döndüler Audi daha çok yağlı tipi tercih ediyor

@serkancetin6944

2 жыл бұрын

Erkan bey 2016 audia4 1.4 tfsi stronic 69.000 km de değiştiridim yağ ve filtreleri febi marka. Ve hafif terleme yapması normalmi şanzuman karteli plastik çünkş

Çok teşekkür ederim emeğinize sağlık… 1.4 tsi 2010-2014 dsg Touran almayı düşünüyorum başka önerebileceğiniz birşeyler varmı?

Teşekkürler faydalı bilgiler. Bu test bütün çift kavramalılar için geçerli mi? 7 ileri DCT kullanıyorum.

teşekkürler

Anladigim kafariyla 125 peygire kadar kuru tip dediniz beki 125 beygirden sonrayi dsg yagli tiplerde bu testide yapmamiz gereklimi benim ogrenmek istedigim 125 peygir ve yukarisi ve dizel araclarda teşekkür ederim video guzel olmus

Emeğine sağlık abi

ağzına sağlık hocam çok yararlı

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim keyifli seyirler

@hasanerdem5542

7 ай бұрын

​@@BahattinAKKAYAhocam bu video EDC içinde mi geçerli

DSG hakkında çok açıklayıcı güzel bir anlatım olmuş teşekkürler. Benim sorum yokuş aşağı inen virajlı bir yolda nasıl motor freni yani kompresyon yapabilirim ve riskleri varmıdır?

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Ferruh Bey merhaba manuel veya otomatik farketmez otomobil grubunda motor freni yapmak doğru değildir. Ağır vasıtalarda (otobüs ve kamyon gibi) retarder sistemi vardır şanzımanlarda bunun için. Sizin aracınız otomatik ise normal bir şekilde kullanın frene bastığınızda şanzıman zaten gerekli kompresyonu yapacaktır. Manuel yöntemleri açıkçası tavsiye edemem. Saygılar selamlar

Çok güzel bir Bilgi ve anlatım teşekkürler. Benim aracım 123 binde Skoda Rapid dsg şanzıman bu hafta triger, DSG ve mekatronik yağları değiştirdim 1 den 2 ye geçerken araba geri çekip vuruyordu mekatronik yağ değişiminde usta gevşemiş sıktık dedi gerçekten %90 üzerinde düzelmiş ama 1-2 arası bazen vurma yapıyor sizce kavrama değişmeli mi

Allah razı olsun ya, sarf malzemeyi dahi yaygın bir şekilde ısrarla sorun olarak algılayan kullanıcılar türedi. O kadar yozlaştıki bu iş, tıpkı ilaç endüstrisinde olduğu gibi. Nice temiz kavramalar şu ekspertiz ve iş bilmez ustalara kurban gitti.

Harika bir anlatım mühteşemsiniz

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim Bilal Bey selamlar

@bilalkaraa

2 жыл бұрын

@@BahattinAKKAYA megane 4 aracım var edc , dsg gibi çift kavrama olduğundan aynı yöntem ile anlayabileceğimi düşünüyorum olumlumudur ?

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

@@bilalkaraa evet aynı mantık. Dsg doğru kullanım videosunda bahsettim bu konudan

@bilalkaraa

2 жыл бұрын

@@BahattinAKKAYA çok teşekkür ediyorum

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Rica ederim ne demek yardımcı olabildiysem ne mutlu bana

Teşekkürler

anlatımınız çok güzel teşekkür ederim. uzun yıllar tam otomatik araç kullanmış birine dsg şanzıman tavsiye eder misiniz? yaptığım incelemelere göre cvt şanzıman bana daha uygun gelmeye başladı sizinde tavsiyelerinizi bekliyorum.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Serdar Bey teşekkür ederim değerli desteğiniz için. Açıkçası ben dsg nin konforundan çok memnunum ve tüm otomatik araçlarım dsg oldu. Cvt uzun süreli kullanmadım. Ancak sorunsuz bir şanzıman diye biliyorum. Dsg yi öneririm ama dediğim gibi problem çıkarabilen bir şanzıman bunuda bilmek lazım. Saygılarımla

Bravo 👏🏼

Bilgiler için teşekkür ederim hocam. 2018 1.0 EcoTsi leonlara bakıyorum hocam 50-70 bin arasinda kmleri. Aklimda olsun kavrama, mekatronik ve şanzıman kartı güncel maliyetleri nedir. Araç alirken başka dikkat etmem gereken hususlar var mi. Teşekkür ederim

teşekkürlerr

Ustam çok teşekkür ederim anlatımın çok güzel size bir sorum olacak freni bıraktığımda 4 saniye tutması gerekiyor beni bana hiç 4 saniye değil bir saniye bu bir sorun mudur

Hocam volant ile ilgilide video bekliyoruz.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Muhammet kardeşim şuan çok zor. Arabam yok ve yurtdışına yerleştim. Şuan evimi kurup hayatımı düzene sokmaya çalışıyorum

2.0 tfsi quattro a4üm var dsg sanzimanli zevk almak icin bindigim bi aracti dsg sanzimandan 2 defa basim agridi cok güzel arac fakat zorlamaya geldigi zaman sanziman ariza veriyor

Merhaba Bahattin bey. İlk defa otomatik vites bir araba alıcam. 12/2016 model skoda superb l&k 1.8 tsi 180 hp 7 ileri dsg 320 nm, motor hakkında ne söylersiniz. Kurumu,yoksa yağlı şanzıman mı.Tavsiye edermisiniz?Araç 80 bin km'de.

Aboneliği hakettin Reis 🙂

@BahattinAKKAYA

Жыл бұрын

Eyvallah saolasin

Hocam video için teşekkürler,sorum şu 2011 tsi otomatik passat aracım çalışırken hafif uğultu yapıyor bazı ustalar rulman bilyalarında sorun var şanzıman inecek diyor bazıları sorun yok diyor ç,sizce sorun nedir?

eyvallah

eyvallah profösör

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Estağfurullah

Elinize dilinize sağlık güzel anlamışsınız. 2010 jetta 1.6 tdi dsg aldım daha alışamadım aracın sürüşüne. Ara sıra kalkarken zorlarken silkeleme yapıyor bakalım ne zaman bitecek.

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Muhtemelen kavramanızı yenilediğinizde bitecek. Eğer devam ederse kavrama değişimi gelmek demektir

@Abesayah

2 жыл бұрын

İşte ara ara yapıyor aracı da yeni aldım ilk defa dsg kullanıyorum 1000 km olmadı. Daha önce tork konvertörlü şanzıman mcp şanzıman kullandım. Dsg biraz farklı. Bide bende yokuş kalkış desteği yok sizin dediğiniz gibi hafif meyilde deniyorum geri geri gidiyor araba. Bazen geri viteste düzde bazen d de kaldırıyor kendini ama silkeleme titreme yok garip bişey.

Merhabalar aracım ev Jetta 11 model DSG şanzıman bugün not al bakımlarını yaptırdım. (Yağ değişimi, yağ filtresi, yakıt filtresi,hava filtresi ayrıca termostat arızalıydı o değişti.) Bakımdan sonra dik yokuşta araçta normal giderken bir anda araba kendini ileri doğru atmaya başladı. Bakımdan önce böyle birşey yoktu. Neden böyle yapmış olabilir sizce. Aracın hızında bir değişiklik yok ama araç kendini ileri atıyor bırakıyor ileri atıyor bırakıyor ???

Hocam bu rampanın derecesi ne kadar olmalı yani 40-50 derecelik bir açıda araba geri kaçırıyorsa kavrama değişmesi gerekir diyebilir miyiz

Muhteşem anlatım 20 video izledikten sonra sizi izleyince konu oturdu emeğinize sağlık güncel değişim fiyatı nedir acaba kavramanın bilgi verebilir misin abi

@BahattinAKKAYA

10 ай бұрын

ben artik TR de yasamiyorum dolayisi ile bir bilgim yok maalesef

Video için teşekkürler Bu testi sport modunda denesek aynı anlama gelir mi?çünkü D konumunda araç kalkarken dsg 2. Vitesle kalkmaya çalışıyor buda doğal olarak bir miktar titreme yapar

kral video

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim Serhat selamlar

Merhaba, anlatım için teşekkürler emeğinize sağlık, benim bi sorum olacaktı, 2017 model dsg şanzıman bir polo marka araç aldım, araçta düz ve geri gidişlerde herhangi bir sorun fark etmedim, ancak dik bir yokuşta geri gidince araçta vuruntu ve titreme oluyor ancak bu da her zaman olmuyor, sizce bir problem var mıdır?

merhaba birçok yoruma cevap vermişsiniz teşekkür ederiz, gerçekcen yararlı bir video bir sorum olacak yalnız.. dsg kuru ve yağlı sistem hakkında 2015 140HP 250 n/m toruku var aracımın yağlımı kurumu olduğunu nerden anlarız .. teşekkrüler iyi günler

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Merhabalar rica ederim elimden geldiğince cevap vermeye çalışıyorum. Aracınız kuru tip kavrama Saygılar

ABİ NE GÜZEL ANLATTIN TEŞEKKÜRLER BENDE DSG MAGDURUYUM😂

@BahattinAKKAYA

Жыл бұрын

Gecmis olsun

SÜPERSİN KAPTAN:)

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

😊 çok teşekkür ederim. Saygılar

hocam selamlar. öncelikle bilgi için teşekkürler. 2008 megane içinde aynı test ile bilgi sahibi olabilirmiyiz ??? iyi günler.

Baho adamsın👍🏻

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Eyvallah bromm

s.a. öncelikle teşeşekkürler.2013 model benzin lpg otomatik focus arabamız vites yükseltirken biraz bağırıp sonra vites geçişi yapıyor. örneğin 3000 devirde vites yükseltecek birden 3500 devirlere çıkıyor o şekilde vites yükseltiyor. ara ara da şanzıman aşırı ısındı dur diye uyarı veriyor. duruyorum 5 dk bekle diyor bekliyoruz şanzıman hazır diyor yola devam ediyorum. sebebini tam olarak bulamadık. yardımcı olursanız sevinirim

Abi merhaba cevap verirsen çok sevinirim audi a3 2009 model dsg şanzımanlı bir araç aldım alırkende dediğin testleri yaptım sorunsuz şekilde yokuşlardan kalktı düz yolda bıraktığımda 2. Vitesedr geçtim sorum şu araba bazen 2. Viteste hafif bir vuruntu yapıyor bu sadece 2. Viteste oluyor özellikle trafikte ama maksimum 1-2 defa yapıyor her zaman 2. Viteste bunu yapmıyor sorun nedir

Selamlar hocam benim 2018 1.4 tsı golf var otomatik şanzıman beyni resetleme yaptım ve özellikle 1.den 2 ye geçerken şıkırtı yapıyor birde gazı bıraktığımda sebebi nedir acaba. Bu konu hakkında bir bilgi sahibimisiniz

merhaba dik rampanın eğilimi açısı ne kadar olmalıdır mesela dik bi yokuşta denedim bağayı geri kaydı araba ama kalkışlarda titreme felan yok

hocam 2020 skoda scala 1.6 tdi 115 beygir 250 tork kuru mu yağlı kavrama mı ? 130 binde 2020 bir scalanın kavramasının değişmiş olması gerekir mi ? kavrama maliyeti güncel olarak nedir teşekkürler.

Bahattin bey merhaba. Faydali bilgiler icin cok sagolun. Benim sorum ise kavrama degisimini geciktirmek mekatronik arizalarina yol acar mi? Birbirleriyle calisan parçalar olmasina ragmen mekatronik problemleri ayri bir konu mudur ?

@BahattinAKKAYA

2 жыл бұрын

Merhabalar, Baski balata gelmis ise aracta titremeler olusur bu titremeler vitese gecmekte zorlanma veya motorun guc iletiminin yapilamamasi sebebi ile olusur. Kavrama tamamen biterse arac vitese gecmez veya gecsede gaza basildiginda ivmelenmez. Yakit tuketiminin artmasida tabiki yaninda gelir. Evet bu bilgiler isiginda mekatronik sisteme zarar verebilir. Biran once degistirmenizi tavsiye ederim.

Bahattin bey ben de 2007 Passat FSI otomatik vites aracım var sorunu 1 den 2 geçerken silkeleme yapıyor bazen çok nadir de olsa tak diye ses yapıyor ama bazende hiç hissettirmiyor 3 yere götürdüm selenoid dediler beyin dediler son yerde bir kaç parçanın değişmesi gerekiyor dediler hiç biri tatminkar değildi sizce sorun neyden kaynaklanıyor olabilir önerebileceğiniz bir yer var mı Kocaeli de yaşıyorum

Selamlar.bahsettiginiz problem yok ama 2 den 3 gecerken bazen gaza basili iken tikirti sesi geliyor ,gazdan cekince ses kesiliyor.nadire 3 veya 4 viteste yapiyor. Sebebi nedir acaba

2016 model 1.2 tsi 7 ileri dsg 30 bin km aracımda rampada ayağımı frenden çektiğimde arabayı 4 saniye tutuyor sonra araba ufak ileri gitmeye çalışıyor ama gitmiyor kendini bırakıyor geri kayıyor yine kavramamın bittiği anlamına mı geliyor. Yanıtlarsanız sevinirim