Дровокол Champion 5001. Удачная модернизация управления.
Музыка
Оператор при работе с дровоколом Champion 5001 должен задействовать две руки, при этом голова оказывается в опасной близости от раскалывающейся чурки. Саму чурку и разлетающиеся поленья контролировать нечем- руки заняты.
В ролике показана доработка системы управления дровоколом, позволяющая управлять включением двигателя и клапаном гидравлической системы одной педалью, руки при этом остаются свободными, а оператор может удобно сидеть. Так работать и быстрее, и безопаснее.
Руки, конечно, под толкатель и колун совать не надо.
Пікірлер: 8
Что за концевик поставили, можно поподробнее, на сколько ампер?
@burrdozelburrdozel6037
27 күн бұрын
Куда-то ответ мой потерялся, на всякий случай повторяю. Концевой выключатель Omron на 10А. Модель посмотреть не могу, он той стороной привернут к кожуху. Да и значения это не имеет. Какой был в магазине, такой и купил. У них бывает ролик прямо нажимается, бывает на дополнительном маленьком рычаге. У меня первый вариант. Родная кнопка, кстати, тоже на 10А.
Под толкателем пластик нужно заменить ато вывернит при хорошей нагрузке и цилиндр загнет в бараний рог.
@burrdozelburrdozel6037
29 күн бұрын
Заменить пластик на металлическую пластину? А как обеспечить скольжение?
@VolkovRoman8056
29 күн бұрын
@@burrdozelburrdozel6037заменить пластик на пластик без шата
@supervintikssupervintiks3206
3 күн бұрын
@@burrdozelburrdozel6037 можно ставить медную
@burrdozelburrdozel6037
3 күн бұрын
@@supervintikssupervintiks3206 Хорошая идея. Или латунную.
Хотелось бы сразу сказать тем, кто твердо уверен, что СНАЧАЛА надо включить двигатель(гидронасос), а ПОТОМ открывать клапан на гидроцилиндр. Вы, друзья мои, гидравлическую схему дровокола в букваре видели? Или не долистали до неё, остановились на порядке работы? Или не поняли в схеме ничего? Так вот, там нарисовано буквально следующее сообщение: гидравлической системе пофигу, когда вы открываете клапан. И особенно пофигу в ситуации, когда вы выключаете двигатель, а ручку управления клапаном держите в нажатом положении. Это вообще ни на что не влияет. Кроме приятной возможности остановить толкатель в нужном вам положении. В этом случае давление в цилиндре и на клапане создаётся только возвратной пружиной. Оно на порядки ниже, чем рабочее давление, которое держит клапан (19МПа=190бар).