Guiden finns här i textform
www.twostrokerider.se/drivpake...
Kontroll slitage
Kontrollera slitaget på fram och bakdrevet regelbundet.
Leta efter sneda eller saknade kuggar titta också på tjockleken och profilen på kuggarna
Ett slitet drev har spetsiga toppar eller kan vara så nötta så de ser ut som dina knogar.
Uppriktning drev
Kontrollera uppriktningen mellan främre och bakre drev med hjälp av en stållinjal eller liknande.
1. Placera linjalen på sidan av bakre drevet så nära som möjligt rotationscentrumet.
2. Kontrollera att främre drevet är linjerat med bakre drevet med hjälp av linjalen.
Finjustera måttet inom 1 mm med hjälp av spännskruvarna eller mellanlägg, utan att kompromissa med hjulens inbördes linjering.
Symptom på slitet drivpaket
- Du tvingas justera kedjespänningen ofta.
- Svårt att justera kedjan till ett rätt spel.
- Du börjar märka att det blir mer oljud från din moped när du kör.
- Om du rullar mopeden bakåt hör du ett knäppande ljud och kedjan "fastnar" i bakdrevet.
- Du börjar få vibrationer i fotpinnar, styre och sadel.
Utväxling
När du byter drev kan du förändra utväxlingen och höja accellerationen samt toppfarten.
Sammanfattning
- Har du mycket slitna drev bör du byta drev och kedja samtidigt.
- Det är ingen större fara för kedjan med lite slitna drev.
- En sliten kedja nöter ut ett nytt drev i förtid.
Det beror på att en sliten kedja är töjd, vilket gör att delningen inte längre stämmer.
På grund av detta belastas ett färre antal kuggar på det nya drevet om kedjan är sliten, vilket gör att dreven slits ned snabbare än normalt.
Drev byte
Arbetsgång
1. Demontera främre drevet innan kedjan delas.
Har du en segersäkring som låser framdrevet?
Lossa segersäkringen.
Har du en bult som låser framdrevet?
Låt någon trycka ner fotbromsen medan muttern
som hålller fast främre drevet lossas.
2. Dela kedjan!
Läs min guide Drivpaket del 3 - HasSse byter kedja
3. Ta av bakhjulet!
Lossa muttern till hjulaxeln och vad mer som behövs.
Normalt behöver skruven för bromsokets momentarm lossas något.
Tips
Dra ur hjulaxeln och lyft sedan ut hjulet.
Sätt foten under som stöd.
Ställ/lägg hjulet så att bromsskivan inte skadas
4. Byt dreven
Framdrevet
- Montera drev och segersäkring
Har du en mutter i stället för segersäkring?
- Sätt på låsbrickan och dra åt muttern för hand.
Bakdrevet
- Lossa gamla drevet
- Rengör bultarnas gängor med en borste
- Rengör bulthålen (tryckluft)
- Lägg dit det nya drevet
- Använd gänglåsning på bultarnas gängor
- Dra åt korsvis med rätt moment
Tips
Kontrollera åtdragningsmomentet regelbundet!
Speciellt viktigt om du har bultar av sämre kvalite eller aluminiumbultar.
Har du lackerade drev kan lacken också släppa vilket gör att dreven kan lossna
5. Sätt tillbaka bakhjulet
- Bänd försiktigt isär bromsklossarna så att skivan lätt går in
- Montera tillbaka bakhjulet.
- Kontrollera att dreven linjerar m.h.a. en stållinjal
6. Montera kedjan
Hade du en mutter på framdrevet?
- Håll in bakbromsen
- Dra åt bulten med rätt moment
- Fäst låsringen
7. Justera kedjespelet.
Läs min guide Drivpaket del 2 - HasSse justerar kedjespelet
Klart!
LÄNKAR TILL MINA PROJEKT OCH SUPPORTTRÅDAR
STÄLL DINA FRÅGOR DÄR!
Rieju Spike projekt
www.twostrokerider.se/forum/vi....
Peugeot Speedfight 70cc "The Beast" projekt
www.twostrokerider.se/forum/vi...
Peugeot Speedfight 100cc "Red Bull edition"
www.twostrokerider.se/forum/vi...
Trimma din 4-taktare
www.twostrokerider.se/forum/vi...
Trimma din Speedfight eller vivacity
www.twostrokerider.se/forum/vi...
OBS!
Ställ frågor i länkade trådar och inte i KZreadklippen!
Moppedelarna köper jag på
www.twostroke.se/