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@milksoda110

Жыл бұрын

車庫の鍵のアップ映像はモザイクかけた方が良いですよ！それに凄く簡単な鍵なので素人でも複製できちゃいますよ。泥棒が入っちゃいます！ あ！車のカギまで映しちゃったんですね！ これは大変だ。。。

@dxjunjun

Жыл бұрын

私の父がこれの茶色に乗っていました。2ドアクーペでした。まだ小さい頃でしたがエアコンやパワーウィンドウが自慢で、パワーウィンドウが子供ながらに自慢過ぎて、開けたり閉めたりし過ぎて父が怒ってました。 当時はクーペの後部窓もパワーウィンドウで開閉可能でした。 日本でも自慢のデザインでよくいろいろな人に声を掛けられていました。 また日本経済が上昇していたので途中で値段改定で大幅に値上げをしたこともあったそうです。

スティーブの動画は明るくて気分がよくなるから好き 落ち込んでる気分が晴れる

前のオーナーさんも出会って仲良くなってその日に売ってくれたっていうのも また凄い出会いです

スティーブさん　中身は日本人やね😊👍　程よいローダウン・ハヤシストリートのアルミホイール・ナルディのハンドル　マフラーも重低音に変わっているよねー　映像のブレが全くないのも良いね。良い車　買いましたーね。嫁さんに怒られなかったですか？😁

アメリカ人のスティーブさんが、アメリカで日本語のナビを使っているという嬉しい違和感がまた良き😃

スティーブさん、いつも日本車を愛してくれてありがとう。

すごく綺麗な個体ですね！(゜▽゜) こんなに程度が良いグロリアはなかなか無いと思います。 L型6気筒エンジンは日産自動車の誇る歴史的な名機です。 良い車を買いましたね。(^ω^)

@user-kp4vh7ht6r

Жыл бұрын

大型外洋用貨物船に乗せてもらったんだが、発電機のエンジンはＬ20だった。 機関長に聞いたら「信頼性が高く故障しないから」「故障しても部品が海外のクルマ屋で手に入る」「燃料のガソリンは全世界同じものでなく、結構怪しい混ぜ物ガソリンも第三世界では珍しくないが、それでもL20は問題なく回る」だそうです。

@kancamera

Жыл бұрын

L20は、当時の排ガス規制でパワーは無いが、故障しない、本当に丈夫だ、３．３LまでボアUPチューンしてもへこたれない。当時はパワー無くてTOYOTAのDOHCに乗ったが、丈夫で壊れない事がやはり重要なのは、今は解かる。

@user-kp4vh7ht6r

Жыл бұрын

@@kancamera さん 俗にサメブルと呼ばれた610の2000ＧＴＸに乗っていましたが、排ガス規制前なのでＳＵツインキャブでけっこうパワーはありましたよ。ＳＵキャブは調整が楽で狂わないからヤマハで作って神経質なソレックスを積んだ名ばかりのＤＯＨＣよりは実用上かなりマトモ(笑)でした。足回りもＩＲＳで良かったし。

日本文化とアメリカ文化の 架け橋！！最高！！ ブルーハーツも最高！！

10:19 旧車グロリアとか旧車セドリックとか自体が、元々アメ車っぽい雰囲気もっているから、 アメリカのハイウェイが良く似合うねw

@hirtac6819

Жыл бұрын

５ナンバーサイズでコノ迫力♪

グロリアをアメリカで見ると、確かに1970年代当時のアメ車にしか見えませんね(笑)　アメリカ人が勘違いするのも無理もありません。 　それだけ当時のアメ車のデザインの影響を受けたことがよく分かります。

スティーブさん５０万人登録者突破おめでとうございます😉👍️ 年をとると旧車の良さが良く分かります。日産車は大好きなので羨ましいです。

105km/hのキンコンベルがしっかり生きてて微笑ましいです。水温計ですが、我が家の330グロリアもヒーターを使わないなら映像のような位置で安定しています。ヒーターを全開にした時、真ん中あたりに下がれば正常です。良いグロリアとのお付き合いを…

スティーブさん、今すごく円安になっているから日本に来るには良いですよ。 それにもうすぐツアーじゃなくても旅行客を受け入れると日本政府も言っていました。また日本に来てくださいね。

330グロリアは当時家にあった初めて運転した車です。ハードトップでリヤのウィンドウが綺麗に収まるいいデザインでした。アメリカンデザインと和のラグジュアリー感が絶妙に融合した忘れられない大好きな車です。大切にしてくださいね👍

@spellmoney724

Жыл бұрын

セドリックですが３３０に乗っていました。ガラスが収まるしピラーレスなので、他にはない開放感でしたね。L6もスムーズなエンジンだったので、とても楽しい車でした。

グロリアはものすごくかっこいいですね👍　Hayashi Racing wheels are so fitting 👍👍👍

Good Morning ! Steve. Have a nice drive. グロリア、カッケエ👍

ブルーパーツの「人にやさしく」を聞いてドライブなんて、まさに同世代👍

お疲れさまでした。３３０後期型！　ぼくらがまだクルマに興味を抱く前にデビューした高級車ですね。このころはまだまだバイクに憧れていたなあ。 スティーブさんもご存知でしょうが、この頃の日本はようやく東京に高層ビルが建ち始め、アメリカのものをたくさんコピーしてアメリカに追いつこうともがき、このクルマもアメリカでのセールスを見込むというよりアメリカの製品を模して作りたかったというスタンスが隠しもせず表現された自動車でした。 戦後の復興を象徴するようなアメリカナイズドカーです。それはグロリアだけではなかったけど、懐かしさよりも「今の日本は、あの時代ガムシャラに働いたお父さんたちに認めてもらえるんだろうか？」という気持ち、ついついうつむいてしまうようなわびしさを抱かされます。どうか、どうか大事に乗り続けてほしいと願います。

かっこいい！🤩

スティーブさんやその周りの人達もそうだけどたまにいる機関銃のような音が出る改造しないから嬉しい😊これからもハコスカやグロリア大切にしてくださいね♪ちなみに私も日産好きです。

That’s an amazingly clean Gloria you have Steve. I don’t remember seeing one that clean since the ‘70s back in Japan 😄. Was surprised to see that under the hood, it looks just like a Datsun 810 / 1st gen Maxima, which had a L24E. 大事に乗ってくださいね。日本でもめったに見ない車です。

スティーブさん若いオーナーさんから、黒の旧型グロリアを買いました スッゲ〜😆👍絶対にこの グロリアはいいですよ！ 自分も欲しいくらい🤗 昔はグロリアなんて 金持ちの車でした。 ボディーカラーが黒で 高級感もあります😆 今、乗っても金持ちに見えますよ！スティーブさんに買われて きっとグロリアが喜んでます😆スティーブさん大切に乗ってね❤

素晴らし車ですね！これからも値上がりますね！凄いお宝です！

大好きな１台❗かっけぇー❗ 次の動画が楽しみです😆🎵🎵

ステーブさんへ、いつも日本🇯🇵車の動画🚗ありがとうございます。旧型の日産グロリア超懐かしいくて超カッコイイですね

美しいグロリアですね✨ 当時の日本メーカーはアメ車を超える事を目標にしてましたから、どこか寄せてる感はありますね。 てか、また鍵を映す悪い癖が出てますよ。 鍵は映像だけでもコピーされますから絶対に写してはいけません。 今からでも映像加工する事を進言します。

この年式・型式の丸目4灯ヘッドライトのデザインのグロリア感激です。物凄く格好いいです。👍サムズアップ😍スティーブさん大変良い買い物しましたね。まあ、自分車は日産大好きなので、グロリアというとVIPカー、9代目のY32、10代目のY33を思い浮かべてしまいますが、これらの型はヘッドライト回りのデザインなど明らかにこの動画の型のグロリアを引き継いでますね。

西武警察で爆発されずに残った車最高にイカしてますww 俺もこの時代のグロリア、セドリック欲しいです！

330バンパー作ってたので、懐かしw 先輩が、エンジンＬ28乗せ替えか出たばかりのターボ付けるか悩んでたなぁw Ｌ20は、確かにこのボディには非力だったけど乗り易い良い車です

リーゼントツッパリと旧車はほんとに似合うんです！

当時、日本人はアメ車に憧れていた。６０年代のサンダーバードが好き！

お疲れ様です。懐かしい車とブルーハーツはスティーブさんに似合ってますね。頑張れ～🎵👍️

グロリア懐かしいですね。当時のL 20はパワーはある方だと思います。スカイラインのL 20も排ガス規制前は、トルクがあり乗りやすかつた。当時セドリツクとグロリアは、日本では高級車でした。パトカーにも使われて、TVの西部警察で壊していました。

懐かしぃ！実家に同型シルバーのV IPがあり運転した記憶有ります。シフトノブはT型が純正でした。

ついにこの時が来ましたね㊗️ CD何を聴くのかな⁉️ブルーハーツ‼️すんげ~~~👍

いつも見てます。日本の良さを伝えてくださりありがとう！

車大好きなのがすごく伝わる

見てるだけでよだれが出る。かっこ良すぎ

It even has a cup holder on the door (Yes you read it right) . Car designers should TAKE NOTES especially supercar designers. The speed chime is mandatory (implemented in mid 2019 )in India, at 80KMPH (single beep after every few seconds) after you cross 120 KMPH ( beeps constantly ) that annoying but Gloria beep sound is pleasant.

スティーブさんグロリアも手に入れた‼️最強‼️

グッドコンディションですねーこのグロリア！！！！これがスティーブさんがどう乗りこなしていくのか とても楽しみです！！！

スティーブさんも、速度警告チャイム懐かしいですか😄リアのデフォッガー、タイマーで切れるみたいですね、 今後メンテをしていくプランも 楽しみにの一つでしょう♪

うわー、サンサンマルだー。懐かしいなぁ。 ハヤシのアルミも格好いい！ウッドのステアリングも当時っぽいですね。 ヤングオートを思い出します。大事に乗ってくださいね。

ドアの音が最高👍

スティーブさんあーちゃんさんおはようございます☀️ 今日も楽しい1日にサムズアップ👍👍👍👍👍👍

当時のセドグロ、クラウンは内装も外装もアメ車を真似ていましたね。

スティーブさんのかっけー👍️グロリアを見たらジョーもドナルドもすんげー！！！！ってホワイトハウスから言ってますよ！笑

Congrats Steve!!💖 From Hungary!😎🤗🥳

@Stevespov

Жыл бұрын

Hungary 🇭🇺!!

ほんと奇跡のグロリア✨すんげ～👍️

ボンネット越しの映像でたしかに足回りがくたばっているのわかりました。 楽しい楽しい交換ですねw

良いねぇグロリア

赤いパトランプを付けて走ったら気分は西部警察www🤣🤣🤣👍

日本では、やんちゃな先輩方々がのってたなぁ。 アメリカで、走るとお洒落にみえるな。👍👍👍

めっちゃカッコいいグロリアですね！改造とかするのかな？

本当に羨ましい限りです。

懐かしいですね。約四十年前、免許とってすぐにセドリックのL28に載っていました。 グロリアも約2,000kgも車重があるので、2,400ccにボアアップしてL20のturbo unitと 足回りは、ビルシュタインかモンローで快適にキメてください🤣

わぁ〜お‼️凄い車買ったんですね そしてブルハを聴くスティーブさんも凄い　登録者50万人も凄い 車も登録者もおめでとう㊗️御座います。

@Stevespov

Жыл бұрын

ありがとうございます😊

GL-Eの本革仕様でしょうか？ ETCが付いてるあたり つい最近迄 日本で現役だった個体のようですね。 セド/グロは Y30まで内装・外観ともにアメ車の影響が強かったです。 そしてＬ20は今の水準では非力だけど 丈夫さでは定評のあるエンジンでした。 遠いアメリカで 日本と日本のクルマを愛するMr.スティーブの所にお輿入れ出来て良かった☺️

スティーブさんテンション爆上がり！ ほんと楽しそう。 確かにアメ車と日本車、両方の雰囲気もってますよね。何よりきれいに乗ってたからか、内装とか塗装もバツグンにきれい。 エンジンルームの汚れが少し気になりますか、これからメンテナンスして大事に乗りましょう。

スティーブさん、やはり凄いですね。👍️😄😊😇

おそらく乗り心地も似通っていますね グロリアと同じ時期(９０年代)にダッジも乗ったけど、どちらも突き上げの無い極上の乗り心地でした アメリカの道路は荒れている所も多いから、サスストロークが多めでイイ感じなんだと思う 年とって腰痛とお友達な今またグロリアに乗りたい✨

この時代70年代半ば頃は、日本人の憧れの外車といえば、今と違いドイツ車よりもアメ車が多数派だったし、当時のメーカーの開発者や幹部も50.60年〜70年代オイルショック位までの、アメ車が一番華やかで伸びやかなデザインの時代を見て憧れを持っていた人が多かったから、国産車の多く、軽からセド、グロクラウンといった高級車までデザインがアメ車の影響、いやハッキリ言ってしまえばパクリなデザインのもの多かった、でも今見ると逆に新鮮でカッコいい。

キンコン音は程良い背徳感があって堪らないです。

かっこいいなぁ！！車に詳しくないけど、一目でいい車っていうのが分かります！VIPの人が乗る車みたい！

🎊5️⃣0️⃣万人おめでとうございます🎊🎉🎉🎉🎆👏👏👏👍👍👍👍👍🥳 序盤のガレージの扉を開けるシーンはTVゲームのResident evil(🗝️🧟‍♂️☣️🔫)を思いだす。 グロリアのメーターって斬新でカッコいいですね～👍 やはりボンネットにアメリカの国旗と日本の国旗を着けて州の市役所の前を通過を～なんちゃて～★サムズアップ★👍👍👍👍👍

@Stevespov

Жыл бұрын

ありがとうございます😊

そうそう❗この頃のベルトは肩と腰のベルトを組み合わせて使っていたんだよね😄100㎞を超えるとチャイム🔔がななりますね🎵懐かしい‼️

めっちゃカッコイイーー！

スティーブさん、葉山ツイスト聞きながら、テキサスの、街を流して下さい！テンション上がりますよ～

西部警察で330と言えば橋を飛んだり爆破してた(（笑）)　今になって見るとグリルとテールランプのデザインが斬新。

めちゃくちゃかっこいい…

綺麗な330ですね。45年くらい前は暴ヤン御用達で、友人の何人かがシャコタン、ハの字で走ってました。距離はオドメータープラス10万か20万kmかもしれませんね。大事にしてください〜

まさか、西部警察というワードがでるとは・・流石、スティーブさん！

佐田さんも喜んでますよ！

おぉ～、確かにアメ車っぽい⋯。 それにしても、横を通り過ぎる時にサムズアップしていくのは素晴らしい文化習慣ですねぇ。

330懐かしい、横から見たデザインがカッコいい👍🏼👍🏼

スティーブさん最高です！ 車も最高です。 サスが少しやわらかそうですね！車高調お願いします。

スティーブさんあーちゃんさんおはようございます☀️ 自分は最近11年前くらいに遊んでたガソリンで動くラジコンを昔からお世話になってるショップにオーバーホールをしてもらってます無事遊べる状態で戻って来る事を祈って毎日仕事を頑張ります💪

いいですねー。スティーブさん。 アメリカだとブルース・スプリングスティーンとかドゥービー・ブラザーズがテキサスの素敵な風景に合いそうですね。 すんげー！ですよ。スティーブさん。

日産グロリアめっちゃカッコいい😊👍

y32乗りだったけどこれもカッコいいね。

フロントマスクもそうだけど、個人的には後席のサイドウインドウのデザイン、ホイールアーチを強調するようにCピラーにかけて下側をモッコリさせてるのが当時のアメ車を彷彿させて好き。 セダンなのにクーペのマッスルカーっぽいところ、最高に格好いい。 しかも極上のコンディション、スティーブ、いくらで買ったの？

懐かしいです。 私もP332グロリア、2.8Lの4Drハードトップ、ブロアムを乗っていたことを思い出しました。 ボディカラーはマルーンメタリックでした。　カッパ―ブラウンにしようかと主思いましたがちょっと派手かなと思い止めました。 ボディが重いのでたしかグロスで145HPでした。

この時代のセドリック/グロリアの燃料は確かハイオクだったような。。 既に記憶が既に曖昧ですw 今見てもスタイリングが良いですね♪ とにかく非常に懐かしいです👍

免許を取って最初の車が同じ79年式で同じL20E + 3ATのセドリックセダン(SGL-E Extra)でした。 運転席を外からロックすると残りの3枚のドアもロックされる集中ロックが付いていましたが、運転席アームレストにあるアンロックボタンではリヤドアしかロックが解除されず、助手席は中から手を伸ばして解除するしかないことが取説にも書いてありました(笑) イグニションキーを抜く時のチェックリングといい、15分で自動的に切れるRear Defoggerといい、懐かしいです！

グロリアが走ってるマジかっけぇええ グロリアはテキサスに似合う🤘🏻 楽しい動画ありがとうございます。

ナイスですね！

最高!!!!ただ、それだけ!!!!

スティーブさん西部警察知ってるんですね🤣 色々な物が付いていてビックリ‼️本当に最近まで日本で走ってた車両なんですね👀

私の友人が42年前に所有してた車に良く似てます‼️

6気筒ならやっぱり直列だよね。スムーズに廻るし気持ちいいね👍　L28なら良かったかな。

gangってのがいいですね🤣

日本車だけどアメ車っぽいけど、 外に停めてあったフォーランナーはアメ車なのにトヨタで、日本とアメリカのハーフみたいでイイネ👍

@Stevespov

Жыл бұрын

サムズアップ

教習所で乗った車がこの型のセドリックのプロパンガス車だった。

スティーブさんの声の聞こえかたがFCの時とまるで違いますね(笑) NAPS外しちゃえ👍👍

動画の最後の方水温計の針がH側に振れてますね エンジンの状態を知るためにも後付けでもいいからタコメーターがある方が良い気がします

水温系（センサー劣化で純正は狂ってる可能性あり）と電圧計の追加メーターをオリジナルの内装くずさない様、目立たない場所に設置したほうがいいかも。

そこまで古くはないけど、クラシックカーのような風格が出始めていますね。カッコイイです！ ちなみに、今アフリカで一番よく聞く日本語は「カードが挿入されていません」だといった、ニュースを先週聞きました🤭 日本車の中古車にありがちなようです。ｗｗｗ

グロリアかぁ…懐かしいな!!

いや～渋くてカッコイイ～！

このグロリアに搭載されてるのは排ガス規制に苦しんでた頃のL型エンジンですね。SUキャブレターでは規制をクリアできなくてインジェクションに変わったわけですが、日産で開発されたNAPSシステムにより、L型エンジンはレスポンスの悪いエンジンになってしまいました。当時3ATが主流でしたのでこのNAPSエンジンでは高速道路を走るのも大変だったのではと思います。でも、ゆっくり走るには問題ないかな。慰安では貴重な330グロリアですので末永く大事に乗ってくださいね。スティーブさんサムズアップ！