To może ja podam metodę alternatywną do wiercenia jeśli ktoś lubi się bawić i przy okazji przyżydzić trochę grosza, metoda sprawdzona w wielu fordach. Trzeba ten wtryskiwacz wymontować , sprawdzić świecę czy żyje , złapać w imadło ,podgrzać palnikiem np LPG do lutowania ale acetylen jest skuteczniejszy , wykręcić świecę i grzać. Wtryskiwacz jest wykonany z kwasianki i jest bardzo odporny na grzanie , trzeba grzać po całości aż do czerwonego tylko uważać na uszczelki pod nakrętką bo się mogą stopić a w dziurkę dmuchać sprężonym powietrzem jak się syf wypali to wystrzeli z wnętrza praktycznie cały nagar Tak rozcinałem kiedyś po takim czyszczeniu żeby zobaczyć co zostało, no nic nie zostało ... Po całej akcji wkręcamy świecę tylko trzeba stosunkowo mocno dokręcić bo potraci się poluzować i cieszyć się działającym wypalaniem. Osobiście rozumiem Kolegę z "Top Gear" że lepiej wymienić bo jest spokój dla nas ale są tacy co oglądają każdy grosz i stąd takie akcje z wierceniem bo wiertarka to najbardziej powszechne urządzenie w domu po młotku i śrubokręcie oczywiście ;)

Cenna uwaga, dzięki za podpowiedź. Za moment odbieram swój samochód od mechanika, bo dpf zaczyna się wypalać w przypadkowych momentach. Np. od 100% do 20%, a czasem od 15% do 0%. Jeszcze nie wiem czy to wina czujnika sadzy, czy właśnie ten wtryskiwacz.

Na czym polega regeneracja DPF oprócz mycia? Mam silnik sprawny 100 procent tak twierdzi serwis inzostal mi dpf ze niby zuzyty. Plukanie nie pomoglo. Wypala sie co 150 km

@ramar8403

3 ай бұрын

Nie ma innej regeneracji jak czyszczenie chemiczne pod ciśnieniem. Jeżeli dpf nie da się wyczyścić bo jest mocno zabity. To albo nowy albo rozkodowanie plus wyjęcie

@Radeon003

3 ай бұрын

@@ramar8403 DPF jednak jak nowy. Winny EGR. Wyprogranowalem go. DPF wypala co 800 km, spalanie spadło o ok 2 l na 100. Silnik ożył.

Mam wycięty DPF i problem z głowy. Wyniki spalin bez zarzutu.

@defender7746

6 ай бұрын

Kto robi przegląd smolowozu😅😅😅?

@MarRad

6 ай бұрын

Skoro wyniki są w normie to po co DPF? Chyba tylko po to żeby wyciągać od właściciela pieniądze na naprawę tego ustrojstwa które jest nie potrzebne.

@ramar8403

3 ай бұрын

Nowe auta bez dpf spełniają i tak normę. To nie są stare kopciuchy

Mam C maxa 2.0 tdci 140 km i narazie brak problemów z dpf. Szkoda tylko, że nie widać nigdzie kiedy ten DPF się wypala. Pozdrawiam

@explorer7669

6 ай бұрын

@@maciekapocaliptic bardzo dziękuję 👍👍👍👍

@konradchudy1491

6 ай бұрын

Ja używam aplikacji FDPF. Wada jest taka, że aplikacja musi być cały czas włączona i połączona z modułem OBD2. Plus jest taki, że pokazuje stopień zapełnienia filtra, dystans od dostatniego wypalania, i pokazuje powiadomienie kiedy zaczyna i kończy się wypalanie. Warto spróbować jak zaczną się problemy z DPF-em.

@jaszczurtd

6 ай бұрын

wystarczy obserwować wzrost spalania chwilowego na postoju i pracę silnika.

@maciekapocaliptic

6 ай бұрын

@@jaszczurtd Rzecz w tym, że nie każdy jest alfą i omegą w zakresie mechaniki. Po zimie zmieniłem zimowe koła 16 stki 205 mm profil 55 na fabryczne 18 stki 235 mm profil 40 i pytam żony "jak tam, czy czuje różnicę w prowadzeniu się auta?" A żona "nie, nie czuję". Do czego zmierzam... ktoś inny może zupełnie inaczej postrzegać samochód jako środek transportu. Dla Ciebie rzecz oczywista dla kogoś już taka nie będzie.

@jaszczurtd

6 ай бұрын

@@maciekapocaliptic ależ ja to rozumiem, dlatego napisałem czym objawia się wypalanie dpf - wzrostem spalania chwilowego, i zmianą pracy silnika (poszarpywanie, wahania pracy jałowej).