どうなる？2021年の沼津市中心市街地(沼津駅北口・富士急百貨店跡地・新仲見世商店街・鉄道高架)
【くれたけインプレミアム沼津北口駅前】
くれたけインプレミアム沼津北口駅前は、605.82㎡の敷地に、地上12階建て、高さ40.6m、延床面積4,264.85㎡、客室数161室のビジネスホテルで、2021年9月のオープンに向けて建設工事が進められている。
【BiVi沼津にフェンシング場】
BiVi沼津は、店舗面積15,927㎡、地上1階から4階までを営業フロアとする商業施設で、2006年4月にオープンした。施設の1階にはコンビニやレストランなどの飲食店、2階は駐車場、3階にはアミューズメント施設、4階がシネコンの「シネマサンシャイン沼津」が入っている。以前インターネットカフェ(2019年3月閉店)が入っていた3階の一部空きフロアには、県内初となる常設のフェンシング場が2021年度中に開設される方向で動いている。
【富士急百貨店跡地が更地】
富士急百貨店沼津店の建物が解体され、現在は更地の状態となり、併設されていた路線バス乗り場は隣接する商業ビルの横に移転した。同店は、延床面積11,600㎡、地下1階から地上6階までを営業フロアとする商業施設で、1965年12月にオープンし、2019年11月に閉店した。跡地利用は2021年2月時点では未定だが、以前の報道では低層建築物の物販店舗などを整備する案が浮上し、鉄道高架化事業の進展を見据えて将来の構想を検討しているとあった。
【新仲見世商店街のアーケードが撤去】
新仲見世商店街のアーケードが撤去され、開放感あるオープンモール型商店街へと生まれ変わった。同商店街は、南北約90m続く全蓋式アーケードが設置された商店街だったが、2020年10月にそのアーケードは撤去された。また、アーケードの老朽化のほか、有休不動産を活用した事業がいくつか生まれ、街に変化の兆しが見えてきたことや、他の商店街において、撤去に伴う空間再編、空間活用の事例があったことなどから撤去に踏み切ったようだ。
【JR沼津駅付近鉄道高架事業】
JR沼津駅付近鉄道高架事業は、沼津駅を中心に東海道本線の約3.7km、御殿場線の約1.6kmを高架化し、13箇所の踏切が除却され、3面6線の高架駅を整備する事業。それに伴い、新たな車両基地が沼津駅より約2.1km西側の片浜地区へ、貨物駅が約8km西側の原地区に移転する。難航していた新貨物駅用地の一部未買収部分も2020年6月に取得できたが、明け渡しを拒否する地権者もいた。その後、行政代執行法に基づく期限である2021年2月5日になっても明け渡しに応じなかった為、2月19日に強制収用することになった。これで用地取得は一段落し、今後は車両基地と貨物駅の整備が本格的に始まり、鉄道高架化実現に向けて大きく前進することになった。沼津駅は南口と北口があるが、自由通路がない為、入場券を購入して駅構内に入るか、駅の西側にある「あまねガード」へ迂回しなければ南北の行き来ができない。高架化には多額の費用が掛かるので橋上駅にすれば良いとの意見もあるが、あまねガードや三つ目ガードなどの南北を結ぶアンダーパスが残るので、大雨の時の南北寸断の懸念や交通渋滞も解消されず、根本的な解決にはならない。高架化が実現すれば鉄道用地がスリムとなるので、高架下はもちろんのこと、新たに生まれた土地の有効活用も期待できる。また、新しい貨物駅の周辺には、線路を挟んだ南北道路と貨物駅南側の東西道路も整備される。
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山登りの前泊・後泊であちこち泊まり歩いているうちに沼津が大好きになった。 泊まりやすいし食べ物も美味しい。そこそこ都会なのに海も山も川も近くて。 そのうち登山抜きで海鮮食べて狩野川沿いを散歩するために行ったりするように。 もう1年近く行けてないのでコロナ収まったら真っ先に行きたい。
確かに沼津駅前は、富士急百貨店や、初の地方都市出店だった 西武百貨店、丸井や長崎屋とか有り、それなりの商業施設有り 繁華街も賑わってたみたいですしね。 しかもイトーヨーカドーも、閉店するし。
富士急ビル取り壊されてたんだ… 沼津の全盛期は、富士急、西武、ニチイ、マルイ、イトーヨーカドー等、都会のイメージだったよ。
田舎というほど不便ではなくそこそこ店がある。 首都圏も日帰りで遊びに行ける距離。 伊豆富士箱根と周囲に自然豊かな観光地が多い。 住むにはいい場所だと思うんですけどね。 あとは仕事があればいいと思うんだけど。 静岡浜松に後れを取る決定的な理由は何でしょう？
ラブライブ効果で人が増えたけど、さすがに薄れつつあるってこの前行って感じたなぁ…
中部、西部の中心都市に比べるとやっぱり少し見劣りするよなあ。 東部の中心都市として発展してほしいけど、少子化、経済不振の長期化では厳しいよなあ。
@user-re7ev9rd4n
2 жыл бұрын
新幹線駅が無いのが痛い。
今はただ、輝いていたい。……
イトヨ俺の青春消さないでくれ😭
高架化事業が完結すれば、跨線橋を渡るのにいちいち入場料を支払う手間が省けます(完全高架化したら跨線橋が撤去されて高架下をくぐれるのは言うまでもない)。
@user-fr1kn5ps2o
2 жыл бұрын
そんな需要しかないなら、入場料を払わなくて良いように跨線橋の改築なり増築なりをすれば安上がりだったんでは…。 高架化したら発展するなど幻想。
否定的なコメントが多いけど新幹線があるはずの富士市に比べてもまだ持ちこたえてるほうだと思う。景気も今が底だと思うので気長に取り組んでほしいです。
日曜に空いてる居酒屋なさすぎ。
ラブライブサンシャインの効果で少しは活気がついたのかなと思いましたが閉店などは続いてますね。駅の形が変わるのは寂しいです
正直沼津なんもないから好き（地元）
@syujif7900
Жыл бұрын
そうですね。東京じゃあなんでもありすぎて、人が多くて困ってしまう。
駅を高架化しても経済効果はないだろ。 アウトドアブームだし豊かな自然を活かしてキャンプ場や釣り公園を作ったほうが良い。
@user-fr1kn5ps2o
2 жыл бұрын
むしろ高架化したら発展するという理屈が分からん。 道路は地上になっても今の地下に潜る形でも、交差点なりの構造が変わらなければ今と変わらないし、歩行者がどうのこうのというなら跨線橋を増改築して無料通行できるようにすれば良いだけのこと。 高架化＝経済発展の謎理論。
ラブライブサンシャイン
サッカースタジアム問題はどうなったの？
@nanotora0412
3 жыл бұрын
放置されてる。笑笑アスルクラロ沼津のスタジアムはよ作らんとなぁ。
@MORBOL_TENTACLE
3 жыл бұрын
@@nanotora0412 何年か前に試合したギラヴァンツ北九州のミクスタみたいな駅から近いいいスタジアムが静岡には必要と思ってます。 清水もようやく駅前の土地で交渉に入っているのだし、そういった集約できる施設が無いと、ホテル建てても意味が無いですね。 某アニメで多少潤ってるけど静岡県民特有の空気で流行ってる期間しか推しそうにない（けっこう周辺の店舗に飲みながら聞くとしういう意見が多い）から集客できる施設が無いとホント悲惨なことになりそう。
@Skyscrapers1
3 жыл бұрын
清水と磐田が専スタなんだし、藤枝と沼津も将来的にはそういう環境になればあいいなあ
@user-re7ev9rd4n
2 жыл бұрын
大型商業施設じゃなきゃ、なんて反対意見あるが、イシバシプラザ跡地に市民体育館併設の施設としてアスルのスタジアムの話もあるとか無いとか?
仲見世とかにカフェとか全国規模のチェーン店欲しいなぁって思う(地元民)
とあるアニメを観て訪れてみたいです。
@user-wn6fm3gn1x
3 жыл бұрын
ラブライブあるよ〜
@aqours009
3 жыл бұрын
Aqours~
@user-hz1ut3tt9i
3 жыл бұрын
なんのアニメ？
@aqours009
3 жыл бұрын
@@user-hz1ut3tt9i ラブライブサンシャインじゃないかな？
@user-re7ev9rd4n
2 жыл бұрын
ワンチャン狙いで、ポンコツ何とか。
愛媛県松山駅と沼津駅は高架化の推移で似た感じに見てしまうけどこちらは北口広場他が早くから整備されていますね。鉄道の要所らしい風格ある地平ホーム群や貴重な民衆駅が大好きだったので無くなるの惜しいなあ(*´з`) アーケード撤去されたんですね‼ららぽーととの相乗効果で賑わえば最高でしょうけど・・・・。
時間のある時にぜひ再度長崎市へお越し下さい♪
@user-sl6rs5xv4t
3 жыл бұрын
いきなり長崎www
@naonao8006
3 жыл бұрын
@@user-sl6rs5xv4t 長崎市は100年に一度と言われるほどの大規模再開発事業を行っているんですよ😘 スタジアムシティが出来る予定ですし、長崎一高い商業施設付きマンションが出来たり長崎駅周辺再開発事業が進行中など再開発ラッシュです笑
新仲店に関しては 従来なら雨天でも店前に 商品を陳列できたのに 今は出来ない。 現在、沼津がやってる事では 何も変わらない。
@user-cs8hf4ym6q
3 жыл бұрын
失礼だけど、アーケード撤去したのも、今後の維持を含めたメンテナンスが厳しいから…とも、取れますしね。
@mo16yassu
2 жыл бұрын
おっしゃることはわかりますが、私はアーケードは好きではありません。野暮ったいし太陽光が差し込まなくて不健康。屋根が無い方がだんぜん見栄えが良いです。
沼津、衰退していく一方だなぁ。そんなにビジホ要る？
@user-cs8hf4ym6q
3 жыл бұрын
まあ、新型コロナ禍が終わった後の、再びのインバウンド需要を 見込んで、ビジネスホテル建設するのかも知れませんが。
@user-ij9wd5py8s
2 жыл бұрын
@@user-cs8hf4ym6q 沼津、インバウンド需要ある？
沼津も物価が下がってますね。 積極的に中国投資家に買っていただけるよう、仲介します。
早く高架化してほしいな
@user-fr1kn5ps2o
2 жыл бұрын
高架化して発展するって本当に思ってるんかな沼津市民
沼津には大学もないし、人口も減ってきてるらしいからもうやばいのかなぁ。
@user-sh8jq2jj3y
3 жыл бұрын
何も知らんね キャッスルホテル跡地に某私立大のキャンパス入ってます。 勉強して下さい
@ne5x_x
3 жыл бұрын
@@user-sh8jq2jj3y もちろん勉強してますよ。学校にも通ってますし。 それに故郷です。大学がないと言ったことに関しては私が無知だったのですみません。沼津には1つしか大学がないと言った方が正しかったですね。故郷を悪く言ってるつもりでは無いです。
@genderless69
3 жыл бұрын
@変態トーマス 凄いですね！イシバシプラザ撤退など消し飛ぶ程のニュースです。本当なら・・・。
@techuuu37
3 жыл бұрын
東都大学沼津キャンパス
@torus_silver115
2 жыл бұрын
原に東海大学なかったっけ
イトヨの跡地IKEAできてほちい 店舗数少ないから需要ありそう、、
もう新幹線駅を断った時点で沼津は終わった 仲見世、アーケードなんかはシャッター通り ヨーカドーも無くなるし どんどん廃れてる ららぽーとは離れた所にあるし まっ俺が生きてる内は高架化にはならないな
沼津は歴代市長が箱物行政、土建屋利益誘導ばかりやってきたからダメなんだ。今の市長も同じ。 今だに鉄道高価に執着してなんて信じられない‼️ 完成する頃にはは商店街はシャッター街、沼津は衰退してるな。
否定的なコメントが多いけど新幹線があるはずの富士市に比べてもまだ持ちこたえてるほうだと思う。景気も今が底だと思うので気長に取り組んでほしいです。