Хорошее техническое решение ! Не перемудрено, всё доступно для замен, задача выполнена ! Зачет !

@AvanTourist

2 ай бұрын

🤘⛵✌️

Молодець!!! Всіх Благ!!!

Привіт банда). Можна поставити два 12ти вольтових електромеханічних крана, замість 3х ходового, і вивести на панель кнопки керування ними, або заморочитись з датчиками рівня, в танках для води, щоб перекривало автоматично, при наповненні. Пуск ручний, викл. по датчику. Водозабезпечення просто вкл/викл. По фільтрах, правильно писали, треба один з великим ресурсом, запаришся міняти/промивати. Під шумок можна поставити третій кран, на внутрішню систему, і підключити голову від "Нептуна" і дачики протічки кудись в трюм, щоб не затопило. В комплекті: два крана, голова, і два датчика здається, але можна розширювати систему. Якщо заморочитись, то докупити безпровідний модуль, через нього все підключити, і з телефону керувати всією системою, через додаток).

@AvanTourist

2 ай бұрын

Привіт, брате! Дуже радий що ти слідкуєш за нами! Корисні і круті поради! Може щось і втілемо! Давай в яхтинг, тут для твоїх інновацій не оране поле🤘⛵💪🏻🤗!

Паша, будь осторожен, у меня они два раза лопались (раз в 5 лет). Перешёл на синие непрозрачные. Перед стиралкой и посудомойкой ставь ещё колбу с умягчителем.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Спасибо! Хорошие замечания! 🤝🏻👍🏻✌️

Я все думал, что мне напоминает эта прическа. А тут вижу еще и канареечная кофта и пазл сложился. :)))

@AvanTourist

2 ай бұрын

😆🤘

Коментар для поширення цього прекрасного відео на просторах ютуба, дякую за вашу працю і ставлю вподобайку !

Хорошее решение - сразу захотел себе, тоже, фильтры поставить😊

@AvanTourist

2 ай бұрын

Полезная вещь. Если нет подключения к берегу под давлением, я делаю почти тоже, только из двух колб просто для заправки танков. Удачи! 🤝🏻

Ой как понравилось. Полезно!

@AvanTourist

2 ай бұрын

🤗🤝🏻

Прикольно обязательно сделаю себе стационарную заправку водой в танки

@AvanTourist

2 ай бұрын

🤝🏻💪🏻✌️

Благодарю. Всем Добра.

Доброго дня! Интересное видео👍 и реализация. Я один раз наступил на грабли, не смотря на предупреждения старших и более опытных товарищей...оставил систему под давлением, треснул шланг и катер набрал литров 500😢. Вовремя заметили,а могла очень плохо закончиться история. Насчет двух манометров не совсем с Вами согласен по давлению до и после. В паспорте фильтров указана пропускная способность литров в минуту. При открытии на полную с такой фильтрацией давление на выходе должно быть меньше. Производители указывают рекомендованную проточность для наилучшей фильтрации. Вы Молодец!

@AvanTourist

2 ай бұрын

Спасибо за комментарий. Конечно у фильтров есть заводская проточность и давление на выходе будет однозначно меньше, чем на входе фильтра. В этом и смысл. По мере загрязнения фильтра проточность должна ухудшаться (я так думаю) и это и должно быть видно по разнице показаний. Но это пока теория, практика покажет.

Можно систему ещё модернизировать поставив ограничитель наполнения (переполнения) бака. Делается он с использованием конструкции от бачка унитаза

@AvanTourist

2 ай бұрын

Это идея! 👍🏻

👍

Сразу оговорю, что я не яхтсмен, а так сказать "интересующийся". Ваш набор фильтров визуально похож на установленный у меня в частном доме на насосной станции (параметры фильтрации катриджей отличаются) И установщик станции и продавцы катриджей предупреждают о необходимости замены катриджей и тщательной промывке колб каждые три недели для предотвращения развития бактерий.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Очень приятно, что нас смотрят не только яхтсмены! Да, этот набор фильтров (колбы, фильтры и тп) именно домашний и в этом прелесть себестоимости всей установки. 😉👍🏻🤝🏻

Хочу поставить с танка на раковину отдельеый кран питьевой воды через обратный осмас, купив его вспомнил что он кучу воды спускае на промыв к каналью) теперь задача.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Спускает, но не кучу. Вот например Цептер в нашем случае запускается на промыв после каждого использования мембраны на 10сек и раз в сутки (кажется) для профилактики мембраны на 18сек. Это ведь не много. Во время работы мембраны мимо в канализацию как у опреснителя ни чего не идёт.

💪😁💪

Доброго времени суток! В марине помогает система УФ обеззараживания воды. При наличии берегового питания.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Уверен, что помогает, хотя лично в природе не встречал такой девайс.

Белый налёт это соли жестокости. их такими фильтрами не убрать . Но иметь умягчитель на лодке это очень дорого. Проще после мойки ополаскивать эти поверхности осмотической водой. По собранному фильтру. бронзовый фильтр совсем не к месту он дублирует первый сетчатый, поэтому он и чистый. Манометр до и после это правильно если колбы не прозрачные. Если в отсек будет доступ солнцу то прозрачные позеленеют. Про живность в танках. Самое простое это хлорка для очистки , но потом запах не очень. Второе это ультра фиолетовые лампы. Самое распространённое решение это после насоса и обязательно закольцовка с последней точки обратно в танк через электроклапан, работа но расписанию от объема на мощность лампы. Это есть в инструкции к лампе. А есть и морские встраиваются сразу в танк и горят внутри . В общем нет пределу совершенству. Лично я поставил вместо этих колб простой засыпной "осадочник" с ручным управлением. 2 куба прошло промыл 10 мин. меняй засыпку раз в 7 лет и не мучайся с картриджами.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Спасибо за комментарий! А как выглядит "осадочник". Бронзовый фильтр сеточка думаю намного крупнее 10мкр, по сути можно было не ставить, но он остался от старой системы. Жалко было выкинуть. 🤝🏻

@moskvachmoskow

2 ай бұрын

@@AvanTourist Посмотри "Водоочистка, осадочный фильтр" 1- надо брать ручное управление. 2- большой баллон не нужен, достаточно 10*17 , есть и из нержавейки но дорого , проще взять обычный. Из пищевого пластика и стеклоткани с эпоксидкой для жесткости. держит до 10 бар. рабочее в режиме регенерации (промывки) 2,5-3 бара. главное закрепить понадёжней чтоб при качке не оторвало.

Если не ошибаюсь с 2 сторон после фильтра краны, если да то зачем тогда 3х ходовой между ними?

@AvanTourist

2 ай бұрын

Привет! Да, краны с 2х сторон, для удобства обслуживания, чтобы система лодки оставалась работоспособной. 3х ходовой - для удобства использования, чтобы длинную инструкцию не писать. 😉

Доброе утро, такой вопросик, по вашему рисунку, как заправляете танк водой с берега, если за насосом стоит обратный клапан ?

@AvanTourist

2 ай бұрын

Привет! На картинке я не нарисовал схему заправки. Как вы могли заметить, заправка происходит по отдельному гибкому шлангу на который мы переключается через 3х ходовой кран. Этот шланг идёт непосредственно в танк. Если быть точным, он соединён со шлангом от опреснителя (поэтому нужен ещё один обратный клапан), а затем в танк.

@andrzejszczukis6502

2 ай бұрын

@@AvanTourist ОК, спасибо за ответ

Простите, а как избежать перелива при заполнении танков если не открывать горловину?

@AvanTourist

2 ай бұрын

Перелив не всегда можно наблюдать через горловину. Для этого в танках есть переливные шланги. Когда бак полон, мы это видим либо по шкале датчика уровня воды, либо (и) по сигнализации "танк полон" (как у Sunreef), либо (и) по плеску переливающейся воды (так у большинства). Даже если мы прозЕвали и через перелив ушло в море пара десятков литров воды, не страшно - это же не топливо. 😉

Нашел компанию BWT у них есть целые наборы водоочистки и там есть ультрафиолет

@AvanTourist

2 ай бұрын

Класс! А где же ссылка? ☹️

@user-bs6rh1wy5h

2 ай бұрын

@@AvanTourist www.youtube.com/@BWTwatertechnology там есть ссылка

@user-bs6rh1wy5h

2 ай бұрын

@@AvanTourist Нашел Санриф 50 с работающими локерами, там в кокпите дивана нет вообще, а в кокпите вокруг стола раскладные стулья😃😃😃

@AvanTourist

2 ай бұрын

@user-bs6rh1wy5h это отличная идея! Так вскоре и мы поступим (наверное) 🤔🤫

💙💛

Насос системы не обязательно отключать от сети.Он не будет реагировать на давление on/off,т.к. стоит перед гидрофором,а между ними установлен обратный клапан.На схеме Вы его, по какой то причине,не указали?...В целом -система нужная и оправдывает вложения...

@AvanTourist

2 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Гидрофор теоретически можно установить в любом месте системы и не у всех он есть на лодке (можно сказать, это опять же опция). В процессе срабатывания автоматики насоса на падение давления, обратный клапан ни как не влияет. Если давление в системе упадёт ниже порога включения насоса (включили несколько потребителей), то автоматика сработает и насос включится. Это проверено лично мной. Ещё раз спасибо за дельный комментарий.

@Stanislav1506

2 ай бұрын

@@AvanTourist Без гидроаккумулятора система работает не корректно и насос быстро выйдет из строя.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Я тоже так думаю, но как оказывается бывают исключения. Например у Sunreef 50 нет гидрофора (это точно), но всё работает как будто он есть🤔! Насос включается не постоянно и не сразу, как только откроешь кран.

@user-dq7tw4dz2n

2 ай бұрын

@@AvanTourist - уверен- есть гидроаккумулятор . В мануале должна быть схема водоснабжения…

@AvanTourist

2 ай бұрын

@user-dq7tw4dz2n я лично облазил 90% трюмов этой лодки и ничего. По логике, они должны быть и должны быть прямо на насосах (как книжка пишет), но их нет. На верфи я спрашивал, где гидрофоры на насосах? Мне ответили, что места для них нет. 🤔😱

Добрый вечер))). А куда керхер подключать?

@AvanTourist

2 ай бұрын

У нас на корме две розетки: для подключения к береговому питанию и вторая для подключения либо шланга для мытья, либо керхера из общей системы лодки. То есть керхер берет уже чистую воду после фильтров и вода уже не так пачкает лодку после высыхания.

@A_Nikolaich

2 ай бұрын

@@AvanTourist круто, а мне все это ещё только предстоит смонтировать, надеюсь на следующей неделе соберусь силами. Вовремя вы ролик свой выложили, спасибо! Пару новых мыслей мне точно подкинули. 👍🏻✌🏻👏🏻🎆🎆🎆

Вариант неудачный,потому что даже фильтр в 1 микрон пропускает "белую фракцию" и остаётся белый осадок.К тому же эти фильтры,включая в 1 микрон,примерно для 10-15 кубов воды,потом менять. Я бы поставил на вход фильтры как на автомойках,с большим объёмом, особенно осмос. Вся вода в танке автономной системы должна быть сразу после осмоса (без обогатителя/минерализатора; он нужен только для питьевой воды).Минерализатор не дорогой и компактный,можно поставить под мойкой перед краном питьевой воды.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Интересно, а фильтры как на автомойках влезут в ту щель за генератором? 🤔 Суть этой очистной системы - с ней лучше, чем без неё. Важно просто не пустить грязь в танк воды из марины. Ваш вариант безусловно интересен, но скорее всего требует много места, которого в лодках нет. ☹️

@user-ALY472

2 ай бұрын

@@AvanTourist Для автомоек я видел продают 2 размера,визуально: в первом случае все фильтра с осмосом примерно в 2 раза больше диаметром чем эти бытовые ,по длине примерно такие же,и второй вариант около 1 метра в длину,при том же диаметре.Цена соответственно повышается.Видел ролик на Ютюбе яхтсмен ставил на монохул такой осмос с автомойки длиной около 1 метра,сказал: ... мембрана дорогая,но её хватит на "всю жизнь".... Просто у вас на яхте не просто большой расход воды ,но и танки большой ёмкости в которых плохой проток/смена воды,поэтому и бактерия. У меня дома на семью из 4 человек бак 80 литров,объём фильтров как у вас но угольный 5 микрон и два тонкой очистки 1 микрон,вода пока не цвела,химию не кидаю,живу тоже в теплом регионе.Потому что вода часто меняется/расходуется в танке.Особо воду не экономлю(посудомойка,готовлю еду,душ,унитаз,стиралка 7 кг бывает приходится 2 раза стирать в день).Бывало уровень в баке падал ниже половины,но примерно за 1-3 часа уровень воды в баке восстанавливается,потому что проток/напор постоянно пополняемой воды в бак составляет 5 литро за 10-15 минут.Ночью возможно наполняется быстрее так как никто водой не пользуется.Но если бы у меня стоял бак например 200 литров,вода возможно тоже застаивалась,не успевала заменяться свежей водой. Фильтры меняю раз в 3 месяца,входной фильтр от грязи обычно цветом чёрный как уголь.В июне будет очередная замена фильтров на вход первым поставлю ниточный фильтр(для горячей воды 5 микрон).Ниточный лучше чистит чем напыленные,потому что нитка забивается грязью и пропускает все меньше и меньшее фракцию,до тех пор пока вообще проток воды через него остановится.Я замерял прибором после "забитого" ниточного фильтра получалось взвеси в воде 30 единиц,в то время как на входе взвеси в воде 180 единиц,,а в бутилированой воде для куллеров 80 единиц.Но вам надо фильтровать большие объёмы воды.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Ещё раз большое за участие! Если у вас есть возможность, дайте ссылку на такие фильтры 🙏🤝🏻

@granbux

2 ай бұрын

​​@@AvanTourist Вы можете сами найти даже дешевле они в свободной продаже,надо знать размер: У вас сейчас стоят бытовые фильтры SL10 с ресурсом 10 м³ в корпусе 10SL. А Вам нужны фильтры BB10 в корпусе 10ВВ с ресурсом 35 м³ ( по высоте такие но диаметр как у кухонных бумажных полотенец) ; именно такие стоят на небольшой автомойке,типоразмер мембраны обратного осмоса ставят 3012 производительность 1900 литров/сутки. На больших автомойках идут размер картриджей BB20 в корпусе 20BB ресурс 75м³ но они выше и ассортимент фильтров начинается от 0,2/0,5/1 и т.д микрон; мембрана обратного осмоса обычно в корпусе 4040(на 9800 м³/сутки воды) При очистке пресной воды рабочее давление от 7 кг/см²,при очистке солёной воды до 54 кг/см². На автомойках машины в конце мойки ополаскивают водой после осмоса,чтобы не оставались следы остатков солей,шампуни и т.д.

@AvanTourist

2 ай бұрын

@granbux спасибо большое! 🤗

На морских каналах последнее время много роликов про проблемы эксплуатации дизелей из-за низкого качества солярки. Как решаеться этот вопрос в яхтинге? Ролик про надувные купальные платформы kzread.info/dash/bejne/pWGltaiTo6y3nrg.html, можно цеплять к корме🎉🎊🍻🥂

@AvanTourist

2 ай бұрын

Стандартно на яхтах должны быть два фильтра: грубой и тонкой очистки топлива, но на круизных яхтах (в правильном понимании этого слова), тех которые далеко и много ходят, могут стоять самые разные системы очистки, полировки и циркуляции топлива. Это очень крутая тема, которую лучше "увидеть руками и пощупать глазами" ©Янукович. А так, да, если заправляться абы где (хотя иногда других вариантов нет), если долго хранить топливо в не полном баке и тп, заводятся бактерии, не качественное топливо постепенненько убивает движок.

4000000 евро и ещё делать самому надо

@AvanTourist

2 ай бұрын

Нет пределов совершенства! 🤫😉

Горе от ума и дорого-багато нашли друг друга и давай удивлять одно другого. Очевидно, человек рукастый, и первое и второе чувствует себя хорошо. По воде, вы на правильном пути, но... 1. Ставить на вход с высоким давлением тройку, которую используют для водоподготовки перед обратно осмотической мембраной неэффективно. Т.к. подобный набор фильтров, и их работа, рассчитана на маленький поток, чтоб успевать отсортировать соли и всякую химию (если такая опция предусмотрена). А фильтр механических включений будет попросту быстро забиваться. Надо понимать, что подобная тройка рассчитана не более чем на 10кубов, в зависимости от качества воды. А значит, помимо того что придется постоянно менять три фильтра, так ещё и возить с собой запас таковых. Ставят обычно большую колбу и один полипропилен или нитку. Он рассчитан до 30кубов и обладает хорошей пропускной способностью. 3.Манометр после тройки, не то чтобы показывать реальное давление, а сигнализирует о засорённости фильтров. Только приближается давление к нулю, пора менять фильтры. 4.Для экспресс отслеживания качества воды, купите TDS-метр, приборчик за 10$, и следите за водой не только на входе но и внутри. А бороться с задолженностью входной воды, не так просто и порой, даже навороченной тройки не хватит, а побор фильтров связан с глубоким анализом входной воды, проводимый в лабораторных условиях. И последнее, я у себя ставлю после бортовой помпы не обычный пружинный обратный клапан, а лепестковый. Т.о. уменьшается нагрузка на помпу и снижается энергопотребление.

@AvanTourist

2 ай бұрын

Спасибо за дельные замечания 👍🏻

а чому не використати поліпропіленові труби?

@AvanTourist

2 ай бұрын

По суті можна використовувати будь що, але вся система вже побудована ТАК і немає сенсу перероблювати або додавати гібрид із двох різних типів матеріалів.

Заправка чистой водой одно, а что станет с этой, пусть самой чистой водой в баках через неделю летом... Вот думаю, раз танк не один, может организовать обмен воды между ними через кварцевую лампу, что убивает всякую живность?

@AvanTourist

2 ай бұрын

Спасибо за интересную идею! Остаётся только найти проточную систему кварцевания. Если есть варианты, дайте ссылку пожалуйста 🤗🤝🏻