【ドラッグレース!】フェラーリ F8 トリブート vs マクラーレン 765LT vs ポルシェ 911 GT2 RS

Автокөліктер мен көлік құралдары

UKチャンネル投稿日 2021/11/20
HERE. WE. GO!
サーキット走行に特化した3台のスーパーカーが、ゼロヨンで対決します!
マットはフェラーリ F8 トリブートに乗り込み、対するはマクラーレン 765LTとポルシェ 911 GT2 RSです。
かなりのパワーを秘めた3台です。フェラーリは3.9LのV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力720馬力、最大トルク770Nmを発揮します。車重は1,435kgで、マクラーレン765LTの1,339kgをわずかに上回ります。マクラーレンの4.0LのV8ツインターボエンジンは、最高出力765馬力、最大トルク800Nmという驚異的なパワーを発揮します。
そして、今回のラインナップの中で最も重いのはポルシェ 911 GT2 RSで、1,470kgあります。GT2 RSは、3.8L フラット6 ツインターボエンジンを搭載し、最高出力700馬力、750Nmを発揮します。
さて、この一戦はどのような展開を見せるのか。それを知る方法はただひとつ、「Let's Race!」
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - www.carwow.co.uk/blog/carwow-...
Carwow公式グッズ(英語版) - teespring.com/stores/carwow-i...
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/​
Instagram - / carwow
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk

Пікірлер: 116

  • @Stinger-hi5yl
    @Stinger-hi5yl2 жыл бұрын

    流石マクラーレン。全てがぶっ飛んでるから最高。

  • @user-qq2eq9dm6z
    @user-qq2eq9dm6z2 жыл бұрын

    クソでかいエンジン積んどいて、コンパクトカーと同じくらいの重量ってやばいな

  • @cctu2663
    @cctu26632 жыл бұрын

    マクラーレンは一度乗ってみたい憧れの車

  • @user-hh7mx8ci7u
    @user-hh7mx8ci7u2 жыл бұрын

    765LTと911turbo同じタイムやけど、どっちが速いんか気になるからやって欲しい

  • @earl-c679
    @earl-c6792 жыл бұрын

    720のつるっとした滑らかボディが好きだけど765もアグレッシブでくっそかっこいい。 白ボディ青キャリパーもツボ。

  • @user-bl2nx3pr1m
    @user-bl2nx3pr1m2 жыл бұрын

    今回のドラッグレース楽しそう😆

  • @massan0224
    @massan02242 жыл бұрын

    4:47の茶番はこれくらいにしてドリフトしてるとこ好きwww

  • @user-tk6tg7cd3z
    @user-tk6tg7cd3z2 жыл бұрын

    ナビルの「他がどんなに良いスタートを決めようとも床まで踏めばおしまいさ」って言い方すこ

  • @axr1548
    @axr15482 жыл бұрын

    全車700馬力越えの後輪駆動なのにホイールスピンしてないのも凄いけど765LTのゼロヨン10.1秒が化け物すぎる

  • @user-mg5mz8nl1i

    @user-mg5mz8nl1i

    2 жыл бұрын

    SRTデーモン:呼んだ?

  • @horimako
    @horimako2 жыл бұрын

    車重と6気筒を考えるとポルシェ凄いな

  • @coyote.howlingdog
    @coyote.howlingdog2 жыл бұрын

    個人的にはフェラーリの甲高いエンジン音の方が好きだな

  • @gss4978
    @gss49782 жыл бұрын

    後輪駆動でこのタイムは凄いな

  • @ansorgii
    @ansorgii2 жыл бұрын

    速さで負けてもエンジンの吹け上がりを見るとフェラーリに惹かれてしまう。

  • @user-zq9np2lo7d
    @user-zq9np2lo7d2 жыл бұрын

    F8トリブートの内装エグいな エクステリアのデザインも大好き

  • @hikarunogo15
    @hikarunogo152 жыл бұрын

    1度でいいから乗ってみたい

  • @user-ml5iy2qg9e
    @user-ml5iy2qg9e2 жыл бұрын

    こうゆう企画の時は初めからフェラーリが勝てないフラグなのにマットさんがいつもフェラーリ担当なのがいい。笑

  • @Ironlionrion
    @Ironlionrion2 жыл бұрын

    ポルシェの車作りは変態的だな(褒め言葉)

  • @TT-kv3pj
    @TT-kv3pj2 жыл бұрын

    ポンド→円表示ナイスです!

  • @guu1719
    @guu17192 жыл бұрын

    ポルシェが3台の中でも"比較的古い"のに遜色ないのがすごない?

  • @user-id1yu7vm4p

    @user-id1yu7vm4p

    2 жыл бұрын

    空力も他の2台と比べ劣るだろうから、この数値は相当良好だと思う。

  • @user-bu8et3yg5u

    @user-bu8et3yg5u

    2 жыл бұрын

    pdkの瞬発力と宇宙一のブレーキだからニュル走ったらgt2の圧勝だろうなぁ

  • @user-no1op4ze7w

    @user-no1op4ze7w

    2 жыл бұрын

    @@user-bu8et3yg5u サーキットではGT2でしょう🔥

  • @astry6473

    @astry6473

    2 жыл бұрын

    ポルシェのマイスターが走ったらGT2かもしれないが一般から並みのプロなら765LTだろうRRのGT2はシビアだろうから765LTの方がずっと扱いやすい

  • @user-bu8et3yg5u

    @user-bu8et3yg5u

    2 жыл бұрын

    @@astry6473 今どきRRがシビアなんて考えは古いよ

  • @Ryuya-gu1kl
    @Ryuya-gu1kl2 жыл бұрын

    フェラーリ「ファファーン」 マクラーレン「パーパー」 ポルシェ「ファー」 ホンダ「ピーーーーwwwwwwwww」

  • @user-nt6nf2xl4x
    @user-nt6nf2xl4x2 жыл бұрын

    F8カッコよすぎ

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin20052 жыл бұрын

    ナビルさんが鬼越トマホークのスキンヘッドの人の10年後みたいにしか見えない…あとポルシェは赤も似合うね~

  • @kohban31
    @kohban312 жыл бұрын

    ポルシェもF1に参戦してほしいな〜

  • @user-vr2yr1qx5t

    @user-vr2yr1qx5t

    2 жыл бұрын

    もうすぐpu供給の発表されるよ

  • @636ninja6
    @636ninja62 жыл бұрын

    相変わらずマクラーレンカッケー!

  • @n4ik696
    @n4ik6962 жыл бұрын

    円表記たすかる

  • @Lowenmgo
    @Lowenmgo2 жыл бұрын

    日本円に換算字幕マジ助かる サンキューマット と翻訳者さん

  • @-yuzuki--nf8yn
    @-yuzuki--nf8yn2 жыл бұрын

    F8の内装オシャレすぎ

  • @Mitochannel.
    @Mitochannel.2 жыл бұрын

    今回もポルシェの素晴らしさを証明してしまった。

  • @user-tu1pg5ly6h

    @user-tu1pg5ly6h

    2 жыл бұрын

    またにごわすか

  • @user-vr2yr1qx5t

    @user-vr2yr1qx5t

    2 жыл бұрын

    トラクションの掛かりは他の二台よりも良いのは確か

  • @user-pc8cd7zb3f
    @user-pc8cd7zb3f2 жыл бұрын

    サムネが豪華すぎる

  • @otokosiberia
    @otokosiberia2 жыл бұрын

    ポルシェのGTシリーズはコーナリングマシンだからね

  • @officialyoutubechannel7116

    @officialyoutubechannel7116

    2 жыл бұрын

    得意分野は GT3が最高速 GT3rsがコーナリング GT2rsがその両方でしたっけ?

  • @siyosi9572

    @siyosi9572

    2 жыл бұрын

    @@officialyoutubechannel7116 得意分野で分けられているのではないと思いますよ。911は基本的にコーナリングマシンだと思います。 Gt3は4.0Lの9000回転まで回るエンジンを搭載していて、公道やワインディング、サーキットなどで走りを楽しめる万能型のグレードです。 Gt3rsに関しては普通のgt3に比べ少し、エンジンをスペックアップし、ロールゲージや大型リアウィングを搭載した、よりサーキット向けのグレードです。 Gt2rsはrrレイアウトの車体にターボやターボsに搭載される3.8L ツインターボを搭載し、gt3rsよりさらに速さを意識したサーキット向けのグレードです。 個人的には比較的に乗りやすいと思われるgt3が好みです。(聞いてない) 長文失礼しました。

  • @officialyoutubechannel7116

    @officialyoutubechannel7116

    2 жыл бұрын

    @@siyosi9572 なるほど! とても細かく教えていただきありがとうございます! 僕もこの話を聞くとGT3が一番好みですw

  • @joekoms4402
    @joekoms44022 жыл бұрын

    ポルシェ=カレラ4ならサーキットから街中まで全天候GTカー、フェラーリ=デザインを買う車、マクラーレン=サーキット限定車、価格も身近かで最も庶民的な911が欲しい。

  • @GT_ch
    @GT_ch2 жыл бұрын

    992型のturbo Sと比較すると、ドラッグレースに関しては、別のCarwow動画で992型 turbo sが10.2秒(滑走路じゃない場所では10.1秒)だったので、恐らくGT2 RSより新型のturbo sの方が速い。 ただ、ローリングレースの場合は、GT2 RSの方が軽量で馬力(700馬力)があるので有利と考えられる。(turbo sは650馬力) ブレーキテストに関してもGT2 RSの方がturbo sより軽量なのと、タイヤサイズが少し太いので有利と考えられる。 992型のGT2 RSが出たらまたやって欲しい。

  • @user-no1op4ze7w

    @user-no1op4ze7w

    2 жыл бұрын

    turboは四駆だから、出足は速いよね。 992GT2RSは二駆だろうから、どうなるか気になるなぁ。

  • @user-tk8id1yu2z
    @user-tk8id1yu2z2 жыл бұрын

    488ピスタともやってほしい!

  • @user-nm5ys3et8d
    @user-nm5ys3et8d2 жыл бұрын

    マクラーレン速くて感動🥺

  • @reiwa_neko
    @reiwa_neko2 жыл бұрын

    世界一のブレーキってやっぱ凄いなー流石ポルシェ

  • @unchi_bury_bury
    @unchi_bury_bury2 жыл бұрын

    マクラーレンやっぱ好き😘

  • @aaa-do7uo
    @aaa-do7uo2 жыл бұрын

    carwowにあるまじき良試合

  • @JakePeppercorn
    @JakePeppercorn2 жыл бұрын

    「ミラノで鳴ってそうな音」全く同じこと思ったw

  • @keiwrc
    @keiwrc2 жыл бұрын

    1:18 水平対向なら3.8L F6のはずですが、I6になってますね

  • @huu9659
    @huu96592 жыл бұрын

    ストラダーレでやってみて欲しかった😘

  • @user-ly4ee2uu3m
    @user-ly4ee2uu3m2 жыл бұрын

    フェラーリとかランボ買える金あるならマクラーレン欲しいわって思うけど、、、、 すべて夢のまた夢だ〜可愛い86でわしは満足じゃ。

  • @user-jm9fr6ru3j
    @user-jm9fr6ru3j2 жыл бұрын

    やっぱり昨日のラジコンがいかに凄いのかを考え直すレースだったw

  • @user-gp6tk3tt5u
    @user-gp6tk3tt5u2 жыл бұрын

    マクラーレンかっこええ……

  • @user-sj2pz3iz2s
    @user-sj2pz3iz2s2 жыл бұрын

    やはりガソリン車は最高だ 環境活動家とかはクタバレ

  • @user-rj5ko6zu7m

    @user-rj5ko6zu7m

    2 жыл бұрын

    排気ガスモクモクで草

  • @uc-gy2fc

    @uc-gy2fc

    2 жыл бұрын

    どうせガソリンならNAエンジンにして欲しい

  • @user-uo2jr1yp1o

    @user-uo2jr1yp1o

    2 жыл бұрын

    近い将来ガソリン車乗ってる人は今の喫煙者みたいな扱いを受けることになるんだろうな

  • @love.musclecar

    @love.musclecar

    2 жыл бұрын

    @@user-uo2jr1yp1o もちろん俺らは抵抗するで🤜🤛

  • @K_K_K_893
    @K_K_K_8932 жыл бұрын

    やっぱポルシェのブレーキは特別だな

  • @gengen7171

    @gengen7171

    2 жыл бұрын

    PCCBはイカついな

  • @user-morphel
    @user-morphel2 жыл бұрын

    やるじゃんマクラーレン!

  • @Baikumenn
    @Baikumenn2 жыл бұрын

    この3台の中で1台横乗り出来るとしたらマクラーレン乗ってみたいな🤣 ボディの曲線部が美しい…✨

  • @zkw

    @zkw

    2 жыл бұрын

    夢は大きく買いましょう!

  • @Baikumenn

    @Baikumenn

    2 жыл бұрын

    夢見るのは無料ですからね!笑

  • @user-jg7yo3jg9t
    @user-jg7yo3jg9t2 жыл бұрын

    ポルシェが本気で多気筒エンジン作ったらエグそう

  • @user-qf2zz5fj8g
    @user-qf2zz5fj8g2 жыл бұрын

    F8が1番好き

  • @user-ruroi
    @user-ruroi2 жыл бұрын

    面白

  • @gt3rs242
    @gt3rs242 Жыл бұрын

    マクラーレン、フェラーリも デザインは素晴らしいけど、 飽きる。 ポルシェは昔からあまり、変わらずで 飽きない。

  • @ffsaretaro4492
    @ffsaretaro44922 жыл бұрын

    マクラーレンはキャリパー小さいからなぁ… 温まらないと全然効かないパッドだし。

  • @user-sj2pz3iz2s
    @user-sj2pz3iz2s2 жыл бұрын

    流石ポルシェ 見た目のイタ車 性能のドイツ車

  • @user-df2un3cd6m
    @user-df2un3cd6m2 жыл бұрын

    ……ラジコンすごかったんだな。

  • @love.musclecar
    @love.musclecar2 жыл бұрын

    レベル高すぎわろた

  • @user-el6fp1qm7r
    @user-el6fp1qm7r Жыл бұрын

    この枕まじでかっけぇ

  • @user-ng8hg6mx5w
    @user-ng8hg6mx5w2 жыл бұрын

    そういえば296GTB出たけどF8ってまだ売ってるのかな

  • @user-mt6wl8go7f

    @user-mt6wl8go7f

    2 жыл бұрын

    多分売ってると思ふ

  • @be-a-driver
    @be-a-driver2 жыл бұрын

    NSXもV10の内燃機関だけでつくればこのスーパーカー達と並んでたんだろうな

  • @TV-vd3hh
    @TV-vd3hh2 жыл бұрын

    僕はフェラーリF8トリブート好きです

  • @cnn712
    @cnn7122 жыл бұрын

    Porsche はやはり早い

  • @v.l.h353
    @v.l.h3532 жыл бұрын

    このチャンネルの動画見るようになってポルシェが欲しくてたまらんくなってしまった、ターボSならなんとか頑張れば…………無理か?(笑) 仕事頑張ろう!!

  • @imDoraemon.
    @imDoraemon. Жыл бұрын

    Hornテストおもしろい

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc2 жыл бұрын

    コーナ―はマクラーレンとポルシェどっちが速いん?

  • @user-bu8et3yg5u

    @user-bu8et3yg5u

    2 жыл бұрын

    ニュルとか行ったら絶対ポルシェ

  • @user-bu8et3yg5u

    @user-bu8et3yg5u

    2 жыл бұрын

    @I LOVE VEHICLE ニュル以外でも普通に速いけどね笑 逆にニュルで遅ければどこ行っても遅い

  • @user-bu8et3yg5u

    @user-bu8et3yg5u

    2 жыл бұрын

    @I LOVE VEHICLE 自分はタイムとかで話はしてなくて、実際いろんな動画とか見たり、ゲームで乗り比べた結果って感じですかね

  • @user-gu1ko3bk4x
    @user-gu1ko3bk4x2 жыл бұрын

    Ferrariはやっぱ12気筒のNAがいいな

  • @kocho1494
    @kocho14948 ай бұрын

    5:46 6:48 7:09 8:33

  • @user-li7yo9sk5o
    @user-li7yo9sk5o2 жыл бұрын

    俺が大好きな *マクラーレン最強*

  • @soranekodayo
    @soranekodayo2 жыл бұрын

    4:10 ホンダ「びぃぃぃ〜」

  • @malia5604
    @malia56042 жыл бұрын

    ポルシェ911ターボSを無敗にさせたいからか今回はGT2RSなんだね Carwowじゃ無いけど765LTは911ターボSより速かった

  • @user-ww6kr6ze8y
    @user-ww6kr6ze8y2 жыл бұрын

    さすが元祖世界最速トランスミッションのPDKくん

  • @user-ou1dx1kr8u
    @user-ou1dx1kr8u2 жыл бұрын

    1:09 デブって言うなw

  • @stbox
    @stbox2 жыл бұрын

    いいクラクションだ ホンダとは違う()

  • @user-jn1ee8yz5r
    @user-jn1ee8yz5r11 ай бұрын

    素晴らしく無関係な車たち。金持ちがサーキットで爆走してりゃあいい

  • @_kit9427
    @_kit94272 жыл бұрын

    今のターボSって991のGT2より速いのかな

  • @K_K_K_893

    @K_K_K_893

    2 жыл бұрын

    本家のチャンネルだとたしかドラッグがターボSでローリングがGT2RSだったはずです。

  • @kg-pm3pz
    @kg-pm3pz2 жыл бұрын

    HONDAもあんだけF1で強いんだからさ、ガチの純然たる内燃機関スーパーカー作って欲しい。勿論内装もこだわって。俺からの一生のお願い。

  • @user-hl1ye7wy5p
    @user-hl1ye7wy5p2 жыл бұрын

    ポルシェはリアウイングが無ければもっと速いかも。 かなりの抵抗だと思う。

  • @user-id1yu7vm4p

    @user-id1yu7vm4p

    2 жыл бұрын

    サーキット全振りの車ですしね。 多少は直線を犠牲にしてると思います(犠牲とはなんぞやという数値だが)。

  • @AqutanLove

    @AqutanLove

    Жыл бұрын

    @@user-id1yu7vm4p リアウィングって直線弱いんですか!

  • @user-id1yu7vm4p

    @user-id1yu7vm4p

    Жыл бұрын

    @@AqutanLove 空気抵抗は車速の2乗に比例します。ということは大型のリアウイングであればあるほど抵抗が増え、速度が伸びないのです。 しかし逆にいえばそれだけトラクションを稼ぐことができ、コーナリングの安定性が高まります。 ちなみにグランツーリスモで直線勝負をした場合、標準車のGT-Rの方がNISMOより速いという現象があり、しっかり空気抵抗も考慮されています。

  • @AqutanLove

    @AqutanLove

    Жыл бұрын

    @@user-id1yu7vm4p わかりやすい!!!ありがとうございます先生

  • @user-zo8lq9cv2e
    @user-zo8lq9cv2e2 жыл бұрын

    フェラーリは市販車は弱いのかな?

  • @user-we3tn8wh7u
    @user-we3tn8wh7u2 жыл бұрын

    なぜ視聴者に感謝や謝罪を求める!?w ポルシェのウイング外せば結果は変わりそうな気がする…

  • @user-pt4vz2in5p
    @user-pt4vz2in5p2 жыл бұрын

    トリブートか...ストラダーレやないんやな

  • @aaa-do7uo
    @aaa-do7uo2 жыл бұрын

    1470kgでデブといわれるさまはまるでアニメの世界のよう

  • @user-wi2hj9mt3u
    @user-wi2hj9mt3u2 жыл бұрын

    フェラーリいつも負けてね?

  • @user-vr2yr1qx5t

    @user-vr2yr1qx5t

    2 жыл бұрын

    数字の計測では大したことない傾向なのがフェラーリ

  • @user-hi6qf8hj8e
    @user-hi6qf8hj8e2 жыл бұрын

    一般道ではスピード出せないし高いから速い車は要らない😭

  • @ommc9935
    @ommc99352 жыл бұрын

    あ、カップルが乗ったbBだけを追撃する、bB追撃ミサイルのポルシェGT2 RSやん!! 湾岸の事故凄かったなぁ!

Келесі