Ещё надо подточить зубцы на 4 скорости и на второй,подточить на искось чтобы скорости не вылетали и не дергались.под цепь на корзине успокоитель,и диски сцепления от Минска ,так как у них металлическая оправа,можно спокойно вжигать на нём.О как я хочу вернуться в то время, когда ковырялся с этими железками и доробатывал все напильниками и шкуркой, сейчас с нынешним инструментом можно такие вещи делать.сам грезил Совой.А из мотов что у меня были:1Мотобол на Минске,Юпитер4,Планета 4,Минск.рига13,12.Сейчас бы с радостью на курьере или планете 4 покатался.
@user-pj2rk3dx8q
3 жыл бұрын
Называется отрицательный угол.
@hantazhmontazh
2 жыл бұрын
@@user-pj2rk3dx8q соединения называется ласточкин хвост )
@user-ts3lc6hs2m
Жыл бұрын
Андрей , что вам сейчас мешает этим заниматься ?
@Bobka0
24 күн бұрын
@@user-ts3lc6hs2mвозраст?
@CaDuCT_PaNDoMa
16 күн бұрын
Тоже хотел написать@@hantazhmontazh
@ribbonheadphoneforever8415 Жыл бұрын
Когда мне было 15 лет, помню приобрел себе зид курьер 200, за 10 000р. Моноамортизатор, дисковые тормоза, внешний вид эндуро, красота! Мне очень сильно повезло, купил я его как оказалось с форсированным двигателем. Там стоял коленвал с малым ходом, от иж пс или чезета какого то вроде, не знаю. Переделанный цилиндр с поршневой под новый коленвал, карб от явы вроде стоял. На малых оборотах, он не тянул, но вот стоило подкрутить ручку газа, то такое чувство, что подключалась турбина и мот абсолютно на любой передаче вставал на заднее! Очень оборотистый и беспощадный к ошибкам движок, вот это нереальный зверь был! Особый кайф ловил в то время, оставляя на светофоре, позади себя эндуристов и стартовать на равных с серьезной кроссовой техникой. От совы они такого явно не ожидали)) Все потом расспрашивали, что за движок у меня стоит, какая кубатура? Ну я отвечал, что это новая модель совы с завода на 200 кубов. Отдал я сову соседу, она у него вроде до сих пор пылится. Надо бы забрать у него ее, если он ее не продал)) За зиму движок тогда переберу, заодно узнаю, что за адовый коленвал там такой стоит
@Taziki116
2 ай бұрын
Что за колено не узнал?
@user-gj4bn2xs3c
23 күн бұрын
Вот это история... ждём продолжение с нетерпением!!! 😊
@DezertTime Жыл бұрын
Интересно как можно исправить косяк 90 ватного зажигания, что бы искру нормально давал
@user-ix9yf8jv1k3 жыл бұрын
Я всё это сделал на своем 3 м 01 и ещё карбюратор от чезета кроссового 250го поставил вообще огонь на 17 звезде летит как самолёт
@roadrunner7654 Жыл бұрын
А почему никто не расширяет 5 канал?
@user-wg2uq5wq6i5 жыл бұрын
100 км ч можно долго держать ,но у меня 177см куб.,а так то успехов коллега по хобби.))
@user-hh5op6pk1d5 жыл бұрын
Большая работа проведена по доработке особенно по окнам в цилиндре на перепуск.Очень интересно.
@Alex_Gryzunov
5 жыл бұрын
Спасибо. Мотор делается и на мощность и на ресурс. Смысл получить 100км/ч. крейсерскую скорость.
@user-zt8dx4uq5m
4 жыл бұрын
@@Alex_Gryzunov так у него и так 100 крейсер.
@serjeoindahouse9345 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Подскажите где можно почитать про эти улучшения?
@user-mx7fr1ol9r4 жыл бұрын
Тоже делал мотор по советам Тубаева. Стал гараздо шустрее и запуск стал ещё легче. По валами хотел посоветовать. Не так часто течёт сальник, как течёт масло между валов кика и КПП. С новья у меня на влу КПП была проточка и стояло резиновое кольцо, ничего не текло. Стоило заменить вал и все как из ведра.
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Да согласен. Я этот вал и внутри шкуркой доработал. Там не шлифовано от слова совсем. Ни одно кольцо там долго не продержится. Я еще один вариант опробую. На вал КПП одел кольцо и заводным валом задвинул его внутрь. Тем самым перекрыл доступ масла между валов. Не на 100%, но практически полностью. А между валов набил литола. Второе кольцо одел на вал КПП снаружи между лапок.
@user-mx7fr1ol9r
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID расскажи потом какой эффект от этой доработки. У меня ощущение что с завода они просто очень плотно подобраны, по этому и не течёт. Со времени появляется выработка и появляется течь. По уму с такой конструкцией эти валы надо парами менять. Ну кто же это делал.
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Не думаю. Там две канавки под уплотнительные кольца. но я какие только не ставил. Либо толстые, либо их заводной вал рвет при установке. Я на двух моторах так сделал. Себе и другу. Посмотрим. Если все удачно, то сниму по этому поводу видео.
@user-mx7fr1ol9r
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID ок!)))
@user-pj2rk3dx8q3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спроси у Тубаева почему он не сказал тебе что 5 канал надо расширять,этими моторами занимался Юрий Веденский,это ас по восходам в СКБ завода в испытательной лаборатории двигателей
@user-yr6qq8ik4s4 жыл бұрын
а где сылка на человека с кольцами?))
@frankmartin26944 жыл бұрын
На японских поршнях сроду никаких усиков стопорных колец не было и специальные проточки делали для этого. И кольца у них с завода шли тонкие и хромированные. У нас же, все это из области доработок) А зачем в продувочных перемычки сделал я так и не понял?
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Про кольца есть вариант установки шатуна и поршня от японцев. Перемычки нужны затем, что бы фазой впуска управлял не поршень, а лепестковый клапан. Так раскрывается весь потенциал.
@user-sb4fp3dd2p4 жыл бұрын
Колено полеровать тоже надо было шатун за точить и отполеровать, а липесток поставь от ямахи, и погляди как сделана шторка на выхлопе тобишь мощностной клапан!
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Зачем лепесток от Ямахи? Этого хватает. Шатун точить не буду. Прочность терять только. Мне мотор не для покатушек вокруг дома, где если что на руках притащил. Ездить буду далеко. Менять выхлоп не собираюсь. Мотоцикл на учете и в ГИБДД проблемы не нужны. У нас в Коврове все знают как эти моторы выглядят.
@toreadorfrank52415 жыл бұрын
вот из впуска в перепуск ни разу не делал там большие каналы точить или милиметра 3--5 достаточно будет или больше???? и ощутимый прирост или так ??????
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Я привел фото в видео, что можно и больше. Но "мяса" в цилиндре больше нет. Под видео всего 4 комментария можно было ответ уже найти.
@toreadorfrank5241
5 жыл бұрын
ждем вообщем испытаний у меня как раз все разобрано пока но это что то новенькое впервые вижу чтоб так впуск точили ... тоже взял курьер хлам но с документами вот восстанавливаю до заводского состояния штоб было все вроде штатно а вроде валит))) была у меня в детстве шмонка с пиленым движком ехала не подетски а вот такого не делали очень интересно как мот себя поведет
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Собирай как есть. У меня он не скоро в сбор пойдет. Нужно поставить на учет сначала, а сейчас не до этого. В начале лета может быть.
@user-hf4wz8ps3v4 жыл бұрын
Может подскажешь какая толщина стенки гильзы у 200 кубов? Я хочу расточить 175 до 200, стремаюсь, что гильза станет тоньше на 2мм, хотя в твоем видео визуально она и выглядит тоньше моей, как будто так и есть, что на ЗИДе тупо расточили 175 до 200, ведь если сохранять толщину гильзы, а она у 175-ки 6мм, то тогда надо менять и картера с посадкой цилиндра, или я не прав??
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Так она по заводу так и получается. У 175 гильза сразу рассчитана на 200 кубов. Цилиндры одни и те же. Просто у 175 ки толщина гильзы около 6мм. Я свой и точил из 175ки.
@user-hf4wz8ps3v
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID, спасибо!
@Bondasanya
Жыл бұрын
Гильзы снаружи одинаковые
@user-pb4hz2kc2z5 жыл бұрын
Подскажите почему идут газы в картер и с карбюратора в воздухан брызгает бензин, купил бу здк квадрик и такая проблема нарисовалась, и ещё вопрос крыльчатка вентилятора подойдёт от снегохода буран или нет? Лопасти поломаны три подряд.
@user-he1ho2bw9u
5 жыл бұрын
Такая же проблема и у меня. Так и не понял в чём дело
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Возможно пробита прокладка картеров и масло с КПП попадаеткривошип. А бензин в карбюратор бьет из за лепесткового клапана. Нужно притирать и регулировать.
@user-pb4hz2kc2z
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID спасибо, а как регулировать? Есть ссылка? Или посоветуйте пожалуйста.
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@user-pb4hz2kc2z Кажеться на этом kzread.info/dron/KDzduWkcZc89Nek8fzVMyg.htmlvideos канале есть видео как делать.
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@user-pb4hz2kc2z вот нашел kzread.info/dash/bejne/anaHrtxqksrWkdI.html
@arthur-kronberg16735 жыл бұрын
Здравствуйте! Как переделать двигатель "Восход-3М" под 92-й бензин? Вы могли бы помочь?
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Двигатель 3м не нужно переделывать под 92ой бензин. Кто вам сказал что это нужно делать? Найдите паспорт на него в интернете и убедитесь.
@user-gz7xo3by7i
5 жыл бұрын
Arthur -Kronberg Он изначально был рассчитан ещё тогда под 93-й бензин!
@user-zt8dx4uq5m
4 жыл бұрын
@@user-gz7xo3by7i да мы детстве на таком говне (бензин) отжигали что всё там нормально,тем более две трубы на выхлоп.
@user-gz7xo3by7i
4 жыл бұрын
Андрей Сиротин Было очень интересно! Но я нихрена не понял. Причём тут твоё детство и уж тем более две трубы?
@user-zt8dx4uq5m
4 жыл бұрын
@@user-gz7xo3by7i а это два разных комментария, поэтому ты и не понял.ты их отдельно почитай
@user-lo3bp4mk9n5 жыл бұрын
НОРМ! 5+ по качеству поршней несогласен в них палец практически крутиться!!! еле нашел ремонтный
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Эти поршни под плавающую посадку. Так и должно быть.
@user-lo3bp4mk9n
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID да ну как бы палец стопорное кольцо не протер!
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Плавающая не равно крутящаяся. Он только не много проворачивается. Да и масло там везде в том числе и между пальцем и кольцом. Это японцы придумали. Они же не глупые)
@user-lo3bp4mk9n
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID не мы по старинке на ГОРЯЧУЮ! имею печальный опыт еще при СССР! слабая посадка- вылетившее стопорное кольцо!
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@user-lo3bp4mk9n что бы не вылетало, нужно на концах поршневого пальца снять наружную фаску - тогда палец наоборот будет вжимать кольцо в посадку.
@user-rq2md1pe5p4 жыл бұрын
Интересные доработки. Спасибо за видео! Насчет течи масла с лапки кпп. Оно еще течет между заводным валом и валом переключения кпп. На последнем кстати сделаны 2 проточки, на которые можно надеть резиновые колечки. Диски сцепления ковровские еще реально новые найти, как думаешь? Их ведь 6 штук должно быть?
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Найти реально. У людей по гаражам есть. А вот продадут ли они их это вопрос. Про колечки я знаю. И размер даже их знаю. Они не попадают в ГОСТ ф 9.5×1.0. Толще выдавливает - не одеть. Есть еще вариант. Одеть такое кольцо или чуть толще на вал КПП и задвинуть его внутрь заводным валом внутрь. Так масло не сможет заходить между валов со стороны КПП. Что так же уменьшит течь. Второе кольцо одеть снаружи на вал КПП между лапок. Думаю будет действенный вариант.
@user-rq2md1pe5p
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID на заводном валу есть небольшое отверстие. Наверно через него масло и попадает на вал кпп. Можно его герметиком заткнуть.
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
@@user-rq2md1pe5p это отверстие смотрит вниз. По нему наоборот стекает большая часть масла между валов. И при сборке нужно собирать так что бы оно всегда было внизу.
@user-ys9kn5nj7x2 жыл бұрын
Крос
@user-oj7fl2xk5s5 жыл бұрын
Испытания пиленного цилиндра уже были?
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Еще нет. Будет ближе к лету. Причина в предыдущем видео.
@toreadorfrank5241
5 жыл бұрын
очень интересно особенно впуск перепуск как себя с этим поведет мот на высоких оборотах и вообще будет ли заводиться
@user-ie2hh8fi6l
5 жыл бұрын
@@toreadorfrank5241 будет заводиться и валить.
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Завелся и повалил. Пока обкатку проходит.
@Bondasanya Жыл бұрын
Благодарю автора! буду делать такую же дработку
@user-wg2uq5wq6i5 жыл бұрын
Добрый вечер ,что за новости, с чего ты взял что 90 ваттный генератор при высоких оборотах делает искрообразование позже,от чего у тебя произошел перегрев. Про масло, обеднение, и то что этот мотор нельзя крутить долго не думал.Все тоже самое проделал ,кроме доп окон из впуска в перепуск,скоро видос выйдет мото совок 73. Сцепление 8 дисков буксует.))
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Привет. Проверял на страбоскопе по метке. Странно, у меня не буксует. Отрегулируй сцепление и проверь что бы везде был свободный ход тросов и пружины до конца прижимали диски.
@EvgenLogin
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID было такое, поменял местами провода от датчика, проблема исчезла))
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@EvgenLogin Спасибо за совет. Мне было проще. У меня лежал второй генератор)
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Где видос?)
@user-wg2uq5wq6i
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID .Привет,парень выложил видео ,ещё снег лежал. Что то мото совок 73...,Вайбер есть? 89278128758 Олег ,будем общаться и доробатывать.
@vadimtoropkin23882 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста какой тепловой зазор вы делали в цилиндре?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
Добрый. 8 соток.
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID не много ли это 8 соток ?
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZIDу такого поршня расширение вроде не большое
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
@@vadimtoropkin2388 заводской допуск 6-8 соток. Я делал под форсированный мотор. По этому выбрал 8. Так спокойнее.
@user-oc1ip9ku8p5 жыл бұрын
А подойдут ли такие боковые крышки на восход 3м 01 ?
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Подойдут. Сам картер тот же.
@Bondasanya
Жыл бұрын
да подойдут
@4oka8o594 жыл бұрын
А куда резьба делась со шпилек цилиндра?!!
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
ни куда, на месте)
@user-zt8dx4uq5m
4 жыл бұрын
Да она там такая как полутрубная с завода идет
@user-gp5wq6er7m3 жыл бұрын
Это теория.,! Когда будет видос как он валит... Желательно с стокавым вариантам
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Этого мотора уже нет. Кому делал, так все однозначно сказали, что валит! И я не первый кто всё это придумал. Это взято из секций картинга.
@toreadorfrank52415 жыл бұрын
а где если не секрет нашол информацию по каналам впуск перепуск и как их точить ну я иммею ввиду какого размера щель должна быть
@user-ie2hh8fi6l
5 жыл бұрын
я ему подсказал как делать по аналогу цилиндра от кавасаки -сфоткан мной.
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@user-ie2hh8fi6l ну не только ты) Многим известный Дэн-Тюн подвердил возможность такого действия.
@fedorzlivko7916
4 жыл бұрын
Была ещё давным давно статья в журнале "Мото". Называлась "Нарезной ствол для двухтактника" Лет 15 назад. Если не больше. Нифига я чё вспомнил... )))
@user-ho1xf1yl4e Жыл бұрын
Здравствуйте кто тебе цилиндр запиливал.
@artemsadov78125 жыл бұрын
Здравствуйте можно пожалуйста ссылку на сальники
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Сальники на весь мотор?
@artemsadov7812
5 жыл бұрын
Мото-ЗиД коренные хотябы, качественные
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@artemsadov7812 зайди в ВК в группу Мотоцикл Восход. Администратор - Второе Дыхание. Если он не сможет то тогда я вышлю. Просто сейчас нет времени по транспортным и почтам бегать.
@artemsadov7812
5 жыл бұрын
Мото-ЗиД спасибо
@serj_11174 жыл бұрын
ещё для облегчения работы колец снимается фаска со всех окон в 1мм примерно..... у меня Хонда эндурик 250 заглянув в выхлоп удивился фаска снята на всех окнах.... до этого я знал что только впуск выпуск можно подточить продувку нельзя мол будут не нужные завехрени..... както так..... а с головкай я пробовал на Планете протачивал завехрительные каналы не много накосячил но в чём ошибка знаю... каналы же работают это хорошая дороботка продувки...... мотор лучше доробатывать поэтапно опробывав потом следующую дороботку чтоб понимать как с этой дороботкой мотор себя ведёт и ощютима ли дороботка ..... удачи вам с мото ремонтом.....
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Спасибо. Может не сказал, но фаски в моторе сняты со всех оконо. Сейчас уже собираю следующий мотор. По весне если успею протестирую! И в случае удачи сниму видео.
@serj_1117
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID очень интересно посмотреть работу мотора при такой доработке....буду ждать видео....
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Вот видео. Мотор завел в конце kzread.info/dash/bejne/ioV2pMtuctXZdM4.html&lc=z232xdp5fmarwhzcnacdp433an4gzm1gemerlzmefgpw03c010c
@user-uo4ur2in5o2 жыл бұрын
Как есть ощущение прибавки
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
Да конечно.
@ChelovekMetall._3 жыл бұрын
На 3м моторе головку можете расточить канавки
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Канавки это завихрители? Их без разницы на какой головке делать.
@ChelovekMetall._
3 жыл бұрын
@@Moto-ZID да именно они , я на пилоте еще пытался их сделать так и ни хрена путью не получилось, сколько будет стоить и по времени ?
@ChelovekMetall._
3 жыл бұрын
@@Moto-ZID ну так сделаете и как связаться с вами можно ?
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
@@ChelovekMetall._ Сейчас совершенно нет свободного времени. Извини.
@ChelovekMetall._
3 жыл бұрын
@@Moto-ZID а трубы выхлопные на 3м не знаешь где достать ?
@Bondasanya Жыл бұрын
Дайте пожалуйста координаты человека который делает поршневые кольца
@Moto-ZID
Жыл бұрын
Это было чешское производство. Думаю теперь к ним хода нет.
@user-jn7ko7zf1i3 жыл бұрын
Мой мотор 200кубовый доведеш до ума и за сколько
@user-lo3bp4mk9n4 жыл бұрын
5+
@user-ev3tq8ji7d5 жыл бұрын
Можно пожалуйста ссылку на человека который занимается кольцами?
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Держи vk.com/id6614511
@firstpermchenel2799
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID ваша ссылка более не актуальна человек этим больше не занимается(((
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
@@firstpermchenel2799 Остался один комплект под размер 66,5мм. Могу продать. vk.com/id16536530
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID добрый день. У вас нет больше комплект колец хромированных ?
@user-vc9mu6jr8n4 жыл бұрын
А как свами встретимся можно ?
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
из какого вы города?
@user-vc9mu6jr8n
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID да
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Как город "Н"?))
@user-vc9mu6jr8n
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID ковров
@user-vc9mu6jr8n
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID сможешь мне также головку сделать ?
@artem_chekalin4 жыл бұрын
привет! а можно тебе в ВКонтакте задать несколько вопросов?
@CARWOWUKRAINE7775 жыл бұрын
Ищу головку на сову 200
@user-mc6hn9pf8e
5 жыл бұрын
есть если надо
@user-yq6es3zl9y4 жыл бұрын
Слышал что лепестковый клапан не должен полностью прилегать, щель должна быть. Хотя сам так не считал никогда
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Не замечаю ни какой разницы, что с плотно прилегающими лепестками, что чуть с просветом. Их все равно обратным потоком смеси закрывает.
@Bondasanya
Жыл бұрын
Не каких щелей не должно быть
@user-fq6bw7ix3y3 жыл бұрын
диски сцепления лучше пробковые китайские ставить чем текстолит пусть даже советский имхо
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Каждому своё. Кто то ресурс корзины бережёт, кто то диски вечные хочет.
@maksmaks78832 жыл бұрын
Добрый вечер.можно ли вам на доработку отправить цилиндр и головку сова 200?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
Добрый. Я на заказ не делаю.
@maksmaks7883
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID золотые у вас руки,я сам из Владимира .Может хотя бы посоветуете тех кто за оплату сможешь произвести данные доработки?заранее спасибо
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
@@maksmaks7883 поищите в городе секцию картинга. Они это любят.
@user-ez9le9ig3h3 жыл бұрын
Цилиндр точеный уже под200 куб гильза тонкая
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Она не тонкая. С завода шла такая же.
@satori5702 Жыл бұрын
Все восходы быстрее греются чем Минск,коробка передач сла6ая, плохо заводятся с лапки при плохой компрессии
@user-wg2uq5wq6i2 жыл бұрын
Ты где?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
Здесь)
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID добрый вечер. Подскажите пожалуйста кольца были у вас хромированные на 66.5 продали )?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
@@vadimtoropkin2388 я их не продавал. Делали их в Польше. Сейчас вроде уже нет этого канала.
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID Вы просто написали что можете продать комплект, а так я понял что заказывали в Польше. В магазинах не находили такие кольца )?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
@@vadimtoropkin2388 не находил. Ни когда их не было.
@user-rg6yb9xp5y14 күн бұрын
Восход, а еще ковровец был, врсход 2,_2 м,были хорошие, дальше пошло говнище
@user-pj2rk3dx8q3 жыл бұрын
Если уш пошла такая пьянка😂
@user-ez9le9ig3h3 жыл бұрын
Хромированые кольца есть в магазине в продаже на этот поршень
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
можно ссылочку?
@user-yh6ub4dk7t4 жыл бұрын
Да куда там сильней, ты ещё под рожковый ключ болты поставь и тяни совсем дури
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Всему меру нужно знать. Родные болты постоянно слизываются. Проблема закрутить - открутить. И выглядят убого. Тут проблем ни каких.
@OLEGAN962 жыл бұрын
СТОЛЬКО ПРОБЛЕМ СОЗДАЛ РАССКАЗЧИК САМ СЕБЕ .ПОХОДУ САМ НЕ ПОНЯЛ ДЛЯ ЧЕГО ЭТО ВЫДУМАЛ .ФАНТАЗЁР .
@user-fx8bs3kw8c2 жыл бұрын
Профессор я .. бу, 😂 Конкретные замеры на стенде, до и после доработки , вот это будет факт а это бред кошачий
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
скиньте почту вышлю ролик с диностенда.
@-aka477 ай бұрын
Поцики! Выписывайте гильзу, затем сделайте правильные углы продувки, заводские углы продувки просто отвратительные продувка цилиндра ужасная! Эти фрикции, которые указывают автор видеоролика, практически бесполезные.
@Moto-ZID
7 ай бұрын
Автор этого ролика загонял мотоцикл на диностенд и снял с мотора 20 л.с. При этом мотор остался гражданского исполнения. Работает на всём диапазоне оборотов, а не только на 5000.
@-aka47
7 ай бұрын
@@Moto-ZID углы и продувки а не фазы! Это реально работает, качественная продувка даёт гарантийный успех.
Пікірлер: 175
Ещё надо подточить зубцы на 4 скорости и на второй,подточить на искось чтобы скорости не вылетали и не дергались.под цепь на корзине успокоитель,и диски сцепления от Минска ,так как у них металлическая оправа,можно спокойно вжигать на нём.О как я хочу вернуться в то время, когда ковырялся с этими железками и доробатывал все напильниками и шкуркой, сейчас с нынешним инструментом можно такие вещи делать.сам грезил Совой.А из мотов что у меня были:1Мотобол на Минске,Юпитер4,Планета 4,Минск.рига13,12.Сейчас бы с радостью на курьере или планете 4 покатался.
@user-pj2rk3dx8q
3 жыл бұрын
Называется отрицательный угол.
@hantazhmontazh
2 жыл бұрын
@@user-pj2rk3dx8q соединения называется ласточкин хвост )
@user-ts3lc6hs2m
Жыл бұрын
Андрей , что вам сейчас мешает этим заниматься ?
@Bobka0
24 күн бұрын
@@user-ts3lc6hs2mвозраст?
@CaDuCT_PaNDoMa
16 күн бұрын
Тоже хотел написать@@hantazhmontazh
Когда мне было 15 лет, помню приобрел себе зид курьер 200, за 10 000р. Моноамортизатор, дисковые тормоза, внешний вид эндуро, красота! Мне очень сильно повезло, купил я его как оказалось с форсированным двигателем. Там стоял коленвал с малым ходом, от иж пс или чезета какого то вроде, не знаю. Переделанный цилиндр с поршневой под новый коленвал, карб от явы вроде стоял. На малых оборотах, он не тянул, но вот стоило подкрутить ручку газа, то такое чувство, что подключалась турбина и мот абсолютно на любой передаче вставал на заднее! Очень оборотистый и беспощадный к ошибкам движок, вот это нереальный зверь был! Особый кайф ловил в то время, оставляя на светофоре, позади себя эндуристов и стартовать на равных с серьезной кроссовой техникой. От совы они такого явно не ожидали)) Все потом расспрашивали, что за движок у меня стоит, какая кубатура? Ну я отвечал, что это новая модель совы с завода на 200 кубов. Отдал я сову соседу, она у него вроде до сих пор пылится. Надо бы забрать у него ее, если он ее не продал)) За зиму движок тогда переберу, заодно узнаю, что за адовый коленвал там такой стоит
@Taziki116
2 ай бұрын
Что за колено не узнал?
@user-gj4bn2xs3c
23 күн бұрын
Вот это история... ждём продолжение с нетерпением!!! 😊
Интересно как можно исправить косяк 90 ватного зажигания, что бы искру нормально давал
Я всё это сделал на своем 3 м 01 и ещё карбюратор от чезета кроссового 250го поставил вообще огонь на 17 звезде летит как самолёт
А почему никто не расширяет 5 канал?
100 км ч можно долго держать ,но у меня 177см куб.,а так то успехов коллега по хобби.))
Большая работа проведена по доработке особенно по окнам в цилиндре на перепуск.Очень интересно.
@Alex_Gryzunov
5 жыл бұрын
Спасибо. Мотор делается и на мощность и на ресурс. Смысл получить 100км/ч. крейсерскую скорость.
@user-zt8dx4uq5m
4 жыл бұрын
@@Alex_Gryzunov так у него и так 100 крейсер.
Спасибо за видео. Подскажите где можно почитать про эти улучшения?
Тоже делал мотор по советам Тубаева. Стал гараздо шустрее и запуск стал ещё легче. По валами хотел посоветовать. Не так часто течёт сальник, как течёт масло между валов кика и КПП. С новья у меня на влу КПП была проточка и стояло резиновое кольцо, ничего не текло. Стоило заменить вал и все как из ведра.
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Да согласен. Я этот вал и внутри шкуркой доработал. Там не шлифовано от слова совсем. Ни одно кольцо там долго не продержится. Я еще один вариант опробую. На вал КПП одел кольцо и заводным валом задвинул его внутрь. Тем самым перекрыл доступ масла между валов. Не на 100%, но практически полностью. А между валов набил литола. Второе кольцо одел на вал КПП снаружи между лапок.
@user-mx7fr1ol9r
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID расскажи потом какой эффект от этой доработки. У меня ощущение что с завода они просто очень плотно подобраны, по этому и не течёт. Со времени появляется выработка и появляется течь. По уму с такой конструкцией эти валы надо парами менять. Ну кто же это делал.
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Не думаю. Там две канавки под уплотнительные кольца. но я какие только не ставил. Либо толстые, либо их заводной вал рвет при установке. Я на двух моторах так сделал. Себе и другу. Посмотрим. Если все удачно, то сниму по этому поводу видео.
@user-mx7fr1ol9r
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID ок!)))
Здравствуйте! Спроси у Тубаева почему он не сказал тебе что 5 канал надо расширять,этими моторами занимался Юрий Веденский,это ас по восходам в СКБ завода в испытательной лаборатории двигателей
а где сылка на человека с кольцами?))
На японских поршнях сроду никаких усиков стопорных колец не было и специальные проточки делали для этого. И кольца у них с завода шли тонкие и хромированные. У нас же, все это из области доработок) А зачем в продувочных перемычки сделал я так и не понял?
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Про кольца есть вариант установки шатуна и поршня от японцев. Перемычки нужны затем, что бы фазой впуска управлял не поршень, а лепестковый клапан. Так раскрывается весь потенциал.
Колено полеровать тоже надо было шатун за точить и отполеровать, а липесток поставь от ямахи, и погляди как сделана шторка на выхлопе тобишь мощностной клапан!
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Зачем лепесток от Ямахи? Этого хватает. Шатун точить не буду. Прочность терять только. Мне мотор не для покатушек вокруг дома, где если что на руках притащил. Ездить буду далеко. Менять выхлоп не собираюсь. Мотоцикл на учете и в ГИБДД проблемы не нужны. У нас в Коврове все знают как эти моторы выглядят.
вот из впуска в перепуск ни разу не делал там большие каналы точить или милиметра 3--5 достаточно будет или больше???? и ощутимый прирост или так ??????
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Я привел фото в видео, что можно и больше. Но "мяса" в цилиндре больше нет. Под видео всего 4 комментария можно было ответ уже найти.
@toreadorfrank5241
5 жыл бұрын
ждем вообщем испытаний у меня как раз все разобрано пока но это что то новенькое впервые вижу чтоб так впуск точили ... тоже взял курьер хлам но с документами вот восстанавливаю до заводского состояния штоб было все вроде штатно а вроде валит))) была у меня в детстве шмонка с пиленым движком ехала не подетски а вот такого не делали очень интересно как мот себя поведет
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Собирай как есть. У меня он не скоро в сбор пойдет. Нужно поставить на учет сначала, а сейчас не до этого. В начале лета может быть.
Может подскажешь какая толщина стенки гильзы у 200 кубов? Я хочу расточить 175 до 200, стремаюсь, что гильза станет тоньше на 2мм, хотя в твоем видео визуально она и выглядит тоньше моей, как будто так и есть, что на ЗИДе тупо расточили 175 до 200, ведь если сохранять толщину гильзы, а она у 175-ки 6мм, то тогда надо менять и картера с посадкой цилиндра, или я не прав??
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Так она по заводу так и получается. У 175 гильза сразу рассчитана на 200 кубов. Цилиндры одни и те же. Просто у 175 ки толщина гильзы около 6мм. Я свой и точил из 175ки.
@user-hf4wz8ps3v
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID, спасибо!
@Bondasanya
Жыл бұрын
Гильзы снаружи одинаковые
Подскажите почему идут газы в картер и с карбюратора в воздухан брызгает бензин, купил бу здк квадрик и такая проблема нарисовалась, и ещё вопрос крыльчатка вентилятора подойдёт от снегохода буран или нет? Лопасти поломаны три подряд.
@user-he1ho2bw9u
5 жыл бұрын
Такая же проблема и у меня. Так и не понял в чём дело
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Возможно пробита прокладка картеров и масло с КПП попадаеткривошип. А бензин в карбюратор бьет из за лепесткового клапана. Нужно притирать и регулировать.
@user-pb4hz2kc2z
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID спасибо, а как регулировать? Есть ссылка? Или посоветуйте пожалуйста.
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@user-pb4hz2kc2z Кажеться на этом kzread.info/dron/KDzduWkcZc89Nek8fzVMyg.htmlvideos канале есть видео как делать.
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@user-pb4hz2kc2z вот нашел kzread.info/dash/bejne/anaHrtxqksrWkdI.html
Здравствуйте! Как переделать двигатель "Восход-3М" под 92-й бензин? Вы могли бы помочь?
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Двигатель 3м не нужно переделывать под 92ой бензин. Кто вам сказал что это нужно делать? Найдите паспорт на него в интернете и убедитесь.
@user-gz7xo3by7i
5 жыл бұрын
Arthur -Kronberg Он изначально был рассчитан ещё тогда под 93-й бензин!
@user-zt8dx4uq5m
4 жыл бұрын
@@user-gz7xo3by7i да мы детстве на таком говне (бензин) отжигали что всё там нормально,тем более две трубы на выхлоп.
@user-gz7xo3by7i
4 жыл бұрын
Андрей Сиротин Было очень интересно! Но я нихрена не понял. Причём тут твоё детство и уж тем более две трубы?
@user-zt8dx4uq5m
4 жыл бұрын
@@user-gz7xo3by7i а это два разных комментария, поэтому ты и не понял.ты их отдельно почитай
НОРМ! 5+ по качеству поршней несогласен в них палец практически крутиться!!! еле нашел ремонтный
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Эти поршни под плавающую посадку. Так и должно быть.
@user-lo3bp4mk9n
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID да ну как бы палец стопорное кольцо не протер!
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Плавающая не равно крутящаяся. Он только не много проворачивается. Да и масло там везде в том числе и между пальцем и кольцом. Это японцы придумали. Они же не глупые)
@user-lo3bp4mk9n
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID не мы по старинке на ГОРЯЧУЮ! имею печальный опыт еще при СССР! слабая посадка- вылетившее стопорное кольцо!
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@user-lo3bp4mk9n что бы не вылетало, нужно на концах поршневого пальца снять наружную фаску - тогда палец наоборот будет вжимать кольцо в посадку.
Интересные доработки. Спасибо за видео! Насчет течи масла с лапки кпп. Оно еще течет между заводным валом и валом переключения кпп. На последнем кстати сделаны 2 проточки, на которые можно надеть резиновые колечки. Диски сцепления ковровские еще реально новые найти, как думаешь? Их ведь 6 штук должно быть?
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Найти реально. У людей по гаражам есть. А вот продадут ли они их это вопрос. Про колечки я знаю. И размер даже их знаю. Они не попадают в ГОСТ ф 9.5×1.0. Толще выдавливает - не одеть. Есть еще вариант. Одеть такое кольцо или чуть толще на вал КПП и задвинуть его внутрь заводным валом внутрь. Так масло не сможет заходить между валов со стороны КПП. Что так же уменьшит течь. Второе кольцо одеть снаружи на вал КПП между лапок. Думаю будет действенный вариант.
@user-rq2md1pe5p
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID на заводном валу есть небольшое отверстие. Наверно через него масло и попадает на вал кпп. Можно его герметиком заткнуть.
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
@@user-rq2md1pe5p это отверстие смотрит вниз. По нему наоборот стекает большая часть масла между валов. И при сборке нужно собирать так что бы оно всегда было внизу.
Крос
Испытания пиленного цилиндра уже были?
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Еще нет. Будет ближе к лету. Причина в предыдущем видео.
@toreadorfrank5241
5 жыл бұрын
очень интересно особенно впуск перепуск как себя с этим поведет мот на высоких оборотах и вообще будет ли заводиться
@user-ie2hh8fi6l
5 жыл бұрын
@@toreadorfrank5241 будет заводиться и валить.
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Завелся и повалил. Пока обкатку проходит.
Благодарю автора! буду делать такую же дработку
Добрый вечер ,что за новости, с чего ты взял что 90 ваттный генератор при высоких оборотах делает искрообразование позже,от чего у тебя произошел перегрев. Про масло, обеднение, и то что этот мотор нельзя крутить долго не думал.Все тоже самое проделал ,кроме доп окон из впуска в перепуск,скоро видос выйдет мото совок 73. Сцепление 8 дисков буксует.))
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Привет. Проверял на страбоскопе по метке. Странно, у меня не буксует. Отрегулируй сцепление и проверь что бы везде был свободный ход тросов и пружины до конца прижимали диски.
@EvgenLogin
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID было такое, поменял местами провода от датчика, проблема исчезла))
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@EvgenLogin Спасибо за совет. Мне было проще. У меня лежал второй генератор)
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Где видос?)
@user-wg2uq5wq6i
5 жыл бұрын
@@Moto-ZID .Привет,парень выложил видео ,ещё снег лежал. Что то мото совок 73...,Вайбер есть? 89278128758 Олег ,будем общаться и доробатывать.
Добрый день. Подскажите пожалуйста какой тепловой зазор вы делали в цилиндре?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
Добрый. 8 соток.
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID не много ли это 8 соток ?
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZIDу такого поршня расширение вроде не большое
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
@@vadimtoropkin2388 заводской допуск 6-8 соток. Я делал под форсированный мотор. По этому выбрал 8. Так спокойнее.
А подойдут ли такие боковые крышки на восход 3м 01 ?
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Подойдут. Сам картер тот же.
@Bondasanya
Жыл бұрын
да подойдут
А куда резьба делась со шпилек цилиндра?!!
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
ни куда, на месте)
@user-zt8dx4uq5m
4 жыл бұрын
Да она там такая как полутрубная с завода идет
Это теория.,! Когда будет видос как он валит... Желательно с стокавым вариантам
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Этого мотора уже нет. Кому делал, так все однозначно сказали, что валит! И я не первый кто всё это придумал. Это взято из секций картинга.
а где если не секрет нашол информацию по каналам впуск перепуск и как их точить ну я иммею ввиду какого размера щель должна быть
@user-ie2hh8fi6l
5 жыл бұрын
я ему подсказал как делать по аналогу цилиндра от кавасаки -сфоткан мной.
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@user-ie2hh8fi6l ну не только ты) Многим известный Дэн-Тюн подвердил возможность такого действия.
@fedorzlivko7916
4 жыл бұрын
Была ещё давным давно статья в журнале "Мото". Называлась "Нарезной ствол для двухтактника" Лет 15 назад. Если не больше. Нифига я чё вспомнил... )))
Здравствуйте кто тебе цилиндр запиливал.
Здравствуйте можно пожалуйста ссылку на сальники
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Сальники на весь мотор?
@artemsadov7812
5 жыл бұрын
Мото-ЗиД коренные хотябы, качественные
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
@@artemsadov7812 зайди в ВК в группу Мотоцикл Восход. Администратор - Второе Дыхание. Если он не сможет то тогда я вышлю. Просто сейчас нет времени по транспортным и почтам бегать.
@artemsadov7812
5 жыл бұрын
Мото-ЗиД спасибо
ещё для облегчения работы колец снимается фаска со всех окон в 1мм примерно..... у меня Хонда эндурик 250 заглянув в выхлоп удивился фаска снята на всех окнах.... до этого я знал что только впуск выпуск можно подточить продувку нельзя мол будут не нужные завехрени..... както так..... а с головкай я пробовал на Планете протачивал завехрительные каналы не много накосячил но в чём ошибка знаю... каналы же работают это хорошая дороботка продувки...... мотор лучше доробатывать поэтапно опробывав потом следующую дороботку чтоб понимать как с этой дороботкой мотор себя ведёт и ощютима ли дороботка ..... удачи вам с мото ремонтом.....
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Спасибо. Может не сказал, но фаски в моторе сняты со всех оконо. Сейчас уже собираю следующий мотор. По весне если успею протестирую! И в случае удачи сниму видео.
@serj_1117
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID очень интересно посмотреть работу мотора при такой доработке....буду ждать видео....
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Вот видео. Мотор завел в конце kzread.info/dash/bejne/ioV2pMtuctXZdM4.html&lc=z232xdp5fmarwhzcnacdp433an4gzm1gemerlzmefgpw03c010c
Как есть ощущение прибавки
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
Да конечно.
На 3м моторе головку можете расточить канавки
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Канавки это завихрители? Их без разницы на какой головке делать.
@ChelovekMetall._
3 жыл бұрын
@@Moto-ZID да именно они , я на пилоте еще пытался их сделать так и ни хрена путью не получилось, сколько будет стоить и по времени ?
@ChelovekMetall._
3 жыл бұрын
@@Moto-ZID ну так сделаете и как связаться с вами можно ?
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
@@ChelovekMetall._ Сейчас совершенно нет свободного времени. Извини.
@ChelovekMetall._
3 жыл бұрын
@@Moto-ZID а трубы выхлопные на 3м не знаешь где достать ?
Дайте пожалуйста координаты человека который делает поршневые кольца
@Moto-ZID
Жыл бұрын
Это было чешское производство. Думаю теперь к ним хода нет.
Мой мотор 200кубовый доведеш до ума и за сколько
5+
Можно пожалуйста ссылку на человека который занимается кольцами?
@Moto-ZID
5 жыл бұрын
Держи vk.com/id6614511
@firstpermchenel2799
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID ваша ссылка более не актуальна человек этим больше не занимается(((
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
@@firstpermchenel2799 Остался один комплект под размер 66,5мм. Могу продать. vk.com/id16536530
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID добрый день. У вас нет больше комплект колец хромированных ?
А как свами встретимся можно ?
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
из какого вы города?
@user-vc9mu6jr8n
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID да
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Как город "Н"?))
@user-vc9mu6jr8n
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID ковров
@user-vc9mu6jr8n
4 жыл бұрын
@@Moto-ZID сможешь мне также головку сделать ?
привет! а можно тебе в ВКонтакте задать несколько вопросов?
Ищу головку на сову 200
@user-mc6hn9pf8e
5 жыл бұрын
есть если надо
Слышал что лепестковый клапан не должен полностью прилегать, щель должна быть. Хотя сам так не считал никогда
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Не замечаю ни какой разницы, что с плотно прилегающими лепестками, что чуть с просветом. Их все равно обратным потоком смеси закрывает.
@Bondasanya
Жыл бұрын
Не каких щелей не должно быть
диски сцепления лучше пробковые китайские ставить чем текстолит пусть даже советский имхо
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Каждому своё. Кто то ресурс корзины бережёт, кто то диски вечные хочет.
Добрый вечер.можно ли вам на доработку отправить цилиндр и головку сова 200?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
Добрый. Я на заказ не делаю.
@maksmaks7883
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID золотые у вас руки,я сам из Владимира .Может хотя бы посоветуете тех кто за оплату сможешь произвести данные доработки?заранее спасибо
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
@@maksmaks7883 поищите в городе секцию картинга. Они это любят.
Цилиндр точеный уже под200 куб гильза тонкая
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
Она не тонкая. С завода шла такая же.
Все восходы быстрее греются чем Минск,коробка передач сла6ая, плохо заводятся с лапки при плохой компрессии
Ты где?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
Здесь)
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID добрый вечер. Подскажите пожалуйста кольца были у вас хромированные на 66.5 продали )?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
@@vadimtoropkin2388 я их не продавал. Делали их в Польше. Сейчас вроде уже нет этого канала.
@vadimtoropkin2388
2 жыл бұрын
@@Moto-ZID Вы просто написали что можете продать комплект, а так я понял что заказывали в Польше. В магазинах не находили такие кольца )?
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
@@vadimtoropkin2388 не находил. Ни когда их не было.
Восход, а еще ковровец был, врсход 2,_2 м,были хорошие, дальше пошло говнище
Если уш пошла такая пьянка😂
Хромированые кольца есть в магазине в продаже на этот поршень
@Moto-ZID
3 жыл бұрын
можно ссылочку?
Да куда там сильней, ты ещё под рожковый ключ болты поставь и тяни совсем дури
@Moto-ZID
4 жыл бұрын
Всему меру нужно знать. Родные болты постоянно слизываются. Проблема закрутить - открутить. И выглядят убого. Тут проблем ни каких.
СТОЛЬКО ПРОБЛЕМ СОЗДАЛ РАССКАЗЧИК САМ СЕБЕ .ПОХОДУ САМ НЕ ПОНЯЛ ДЛЯ ЧЕГО ЭТО ВЫДУМАЛ .ФАНТАЗЁР .
Профессор я .. бу, 😂 Конкретные замеры на стенде, до и после доработки , вот это будет факт а это бред кошачий
@Moto-ZID
2 жыл бұрын
скиньте почту вышлю ролик с диностенда.
Поцики! Выписывайте гильзу, затем сделайте правильные углы продувки, заводские углы продувки просто отвратительные продувка цилиндра ужасная! Эти фрикции, которые указывают автор видеоролика, практически бесполезные.
@Moto-ZID
7 ай бұрын
Автор этого ролика загонял мотоцикл на диностенд и снял с мотора 20 л.с. При этом мотор остался гражданского исполнения. Работает на всём диапазоне оборотов, а не только на 5000.
@-aka47
7 ай бұрын
@@Moto-ZID углы и продувки а не фазы! Это реально работает, качественная продувка даёт гарантийный успех.