Я в шоке, думал на дозатор переделывать, и так денег нету... А тут такая советская простая и гениальная идея!) здоровья, счастья вам и вашим близким!!!

Молодец можно работать преподавателем влюбой техникуме здоровья тебе казакстан

Успехов каналу!

Успехов в продвижении канала

Можно проще сделать! просто снять по миллиметру с каждой стороны корпуса. Взявшись кулачками за штифты, их как раз там три! И никаких шайб не нужно

@user-wi8kp4ip2k

Жыл бұрын

Всё верно, так сделано, работает 30 лет. 👍

@user-mc2pf8xh5j

Жыл бұрын

​@@user-wi8kp4ip2k Алексей а как вы сделали можно все по подробнее ???

Я подобрал трубу обычную, болгарской отрезал по 2мм и собрал, теперь легче попробуйте

Саня класно празнуеш👍👍👍

@user-jk3yb5wm9h

4 жыл бұрын

Как могу,от души;)

Подскжите пожалуйста, поставил новый дозатор налево хорошо поворачивается а направо туго очен нужен

Я золотник увеличил по 1,5 и прокладки поставил по 1,5 и под бочонки добавил на одну сторону 3 миллиметров , поршень убрал заводское в месте с червяком закрыл отверстие крышкой и поставил цилиндр , начинаю крутить руль пока три круга не сделаю и не упреться руль цилиндр не шевелиться как упреться цилиндр без остановки выходит и как он доконца выходит ее руками можно давить внутр масло не держится в цилиндре .

С работой все ясно и понятно,молоток мне понравился ,зачетный,текстолит?

@user-jk3yb5wm9h

4 жыл бұрын

Ага Евгенич текстолит. Прелестнейшая вешь😉

Я залудил эти концы и этим добавил по миллиметру....

Привет дядь Сань, сделано все хорошо , только от судьбы не уйдешь добавив хода золотнику руль станет легче на порядок ,но и у рулевого колеса свободный ход будет около 180 гр (прежде чем передать момент с червяка на сектор он должен закрутиться как винт надавив на золотник которому добавили ещё мм хода ) ещё под пружинки нужно подложить пятаки по 2мм (сохранить усилие пружин)и между тем прокладки подложить по 1мм под корпус распределителя с каждой стороны иначе ещё и колеса кидать начнет так как золотник не будет возвращаться в нейтраль .а так как говорится проблемы лошади шерифа не е...

@user-jk3yb5wm9h

4 жыл бұрын

Привет Санек. Да бывает случаются оказии такие,ну это не у всех,иногда хватает усиления пружин.

Ребята помоги пожалуйста разобраться с переделкой рулевого . У меня она не так работает и с цилиндра жидкость туда сюда ходит когда руками нажимаешь и тянешь

👍

Грамотно придумано .

Подскажите пожалуста сделал мадеренизацию рулевой насос поставил новый руль на холодный лёгкий за тем паработав становится тяжелее подклиневает что может быть

@user-jk3yb5wm9h

3 жыл бұрын

Если при нагреве масла становится тяжелое рулевое,то есть две основных причины 1-это неуд.работа насоса.2-изношены рабочие части цилиндра. По ч.1 решается заменой насоса. По ч.2-проверьте уплотнительные кольца поршня,бывает что при сборке наружние кольца слегка срезает. И обратите внимание на кольцо внутри отверстия поршня,обычно про него забывают и тогда на горячую в зазор между штоком и поршнем идет утечка. По заклиниванию-Если регулировали сектор,то там причину и ищите. И ещё,если мадернизировали золотник,то под пружины нужно добавить шайбы,иначе рулевое будет "Кидаться в сторону".

А шайба маленьки подкладывалм по пружинки И сколько шт

@user-jk3yb5wm9h

4 жыл бұрын

Нет,моя задача была сделать золотник. Сколько чего подложить,читайте коментарий Александра Кирюшина,там всё что вам нужно знать.

Здравствуйте

Не проще корпус углубить ? Минутное дело.

@user-jk3yb5wm9h

3 жыл бұрын

Честно:) Не знаю:) Сказали удлинить золотник,я удлинил,сказали-бы распилить,я-бы распилил))

@user-po1bb4bw9n

3 жыл бұрын

@@user-jk3yb5wm9h тоже выход .

@user-po1bb4bw9n

3 жыл бұрын

@@user-jk3yb5wm9h kzread.info/dash/bejne/k4ysk6WslbG5is4.html

@user-jk3yb5wm9h

3 жыл бұрын

@@user-po1bb4bw9n Тоже вариант нормальный,по времени думаю то-же самое.

В чем причина подскажите ??

@user-jk3yb5wm9h

Жыл бұрын

Здравствуйте. Удлинение золотника всех проблем не решает. Нужно убрать межкамерные утечки в цилиндре. И отрегулировать сам червяк. Там на первый взгляд всё сложно,но на деле всё элементарно. Вобщем ремонт и регулировки,должны быть комплексными,только так результат будет. Иначе труба,дороги мало будет.

Достаточно по три капли сварки, на торец золотника и шайба, не нужна.

@user-jk3yb5wm9h

4 жыл бұрын

Моя задача сделать так-как просит клиент:)

@Serega3616

4 жыл бұрын

@@user-jk3yb5wm9h Я не против, сделано четко.

На клей 😂.. соплям намажь

Чтобы безупречно работало,нефиг туда лазить. Там все инженерно рассчитано и опробовано государственными испытаниями.

@user-cb9gh8sl4o

Жыл бұрын

Че́ вы тогда здесь Шарите?

Ему немножко не хватает ходу 😂.. а тебе мозгов видимо.. не делайте так, .. дело в том что золотник сбалансирован пружинами ..1мм с каждой стороны получили люфт руля.. не

@user-bo1fc1gb2g

Жыл бұрын

Если ты токарь, дак выточи золотник такой же длины, только все бортики продли на 0.25 мм.. просто в корпусе маслом вымыло фаски,чтобы их перекрывать начало и будет счастье..