Видео о тюнинге золотника ГУР трактора МТЗ Похожие видео на эту тему,вы можете посмотреть на моем канале в Яндекс Дзен. zen.yandex.ru/profile/editor/...
Жүктеу.....
Пікірлер: 40
@user-bu6up1dv9n2 жыл бұрын
Я в шоке, думал на дозатор переделывать, и так денег нету... А тут такая советская простая и гениальная идея!) здоровья, счастья вам и вашим близким!!!
@user-hk7yz8hy1b4 жыл бұрын
Молодец можно работать преподавателем влюбой техникуме здоровья тебе казакстан
@AntonPeshek2 жыл бұрын
Успехов каналу!
@putdomoy97532 жыл бұрын
Успехов в продвижении канала
@equilibrado66493 жыл бұрын
Можно проще сделать! просто снять по миллиметру с каждой стороны корпуса. Взявшись кулачками за штифты, их как раз там три! И никаких шайб не нужно
@user-wi8kp4ip2k
Жыл бұрын
Всё верно, так сделано, работает 30 лет. 👍
@user-mc2pf8xh5j
Жыл бұрын
@@user-wi8kp4ip2k Алексей а как вы сделали можно все по подробнее ???
@user-vj4fl2ov9m3 ай бұрын
Я подобрал трубу обычную, болгарской отрезал по 2мм и собрал, теперь легче попробуйте
@user-uw3hu1uo9x4 жыл бұрын
Саня класно празнуеш👍👍👍
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Как могу,от души;)
@user-pp3fs7qp6x Жыл бұрын
Подскжите пожалуйста, поставил новый дозатор налево хорошо поворачивается а направо туго очен нужен
@user-mc2pf8xh5j Жыл бұрын
Я золотник увеличил по 1,5 и прокладки поставил по 1,5 и под бочонки добавил на одну сторону 3 миллиметров , поршень убрал заводское в месте с червяком закрыл отверстие крышкой и поставил цилиндр , начинаю крутить руль пока три круга не сделаю и не упреться руль цилиндр не шевелиться как упреться цилиндр без остановки выходит и как он доконца выходит ее руками можно давить внутр масло не держится в цилиндре .
@user-ft6ft9kj7y4 жыл бұрын
С работой все ясно и понятно,молоток мне понравился ,зачетный,текстолит?
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Ага Евгенич текстолит. Прелестнейшая вешь😉
@user-cj3vg6lo3k3 жыл бұрын
Я залудил эти концы и этим добавил по миллиметру....
@user-gf8ln9ws8c4 жыл бұрын
Привет дядь Сань, сделано все хорошо , только от судьбы не уйдешь добавив хода золотнику руль станет легче на порядок ,но и у рулевого колеса свободный ход будет около 180 гр (прежде чем передать момент с червяка на сектор он должен закрутиться как винт надавив на золотник которому добавили ещё мм хода ) ещё под пружинки нужно подложить пятаки по 2мм (сохранить усилие пружин)и между тем прокладки подложить по 1мм под корпус распределителя с каждой стороны иначе ещё и колеса кидать начнет так как золотник не будет возвращаться в нейтраль .а так как говорится проблемы лошади шерифа не е...
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Привет Санек. Да бывает случаются оказии такие,ну это не у всех,иногда хватает усиления пружин.
@user-mc2pf8xh5j Жыл бұрын
Ребята помоги пожалуйста разобраться с переделкой рулевого . У меня она не так работает и с цилиндра жидкость туда сюда ходит когда руками нажимаешь и тянешь
@evgenijzekaignatov4 жыл бұрын
👍
@Edyard19682 жыл бұрын
Грамотно придумано .
@user-jt1jw8mo9r3 жыл бұрын
Подскажите пожалуста сделал мадеренизацию рулевой насос поставил новый руль на холодный лёгкий за тем паработав становится тяжелее подклиневает что может быть
@user-jk3yb5wm9h
3 жыл бұрын
Если при нагреве масла становится тяжелое рулевое,то есть две основных причины 1-это неуд.работа насоса.2-изношены рабочие части цилиндра. По ч.1 решается заменой насоса. По ч.2-проверьте уплотнительные кольца поршня,бывает что при сборке наружние кольца слегка срезает. И обратите внимание на кольцо внутри отверстия поршня,обычно про него забывают и тогда на горячую в зазор между штоком и поршнем идет утечка. По заклиниванию-Если регулировали сектор,то там причину и ищите. И ещё,если мадернизировали золотник,то под пружины нужно добавить шайбы,иначе рулевое будет "Кидаться в сторону".
@user-mk5kc2hm8r4 жыл бұрын
А шайба маленьки подкладывалм по пружинки И сколько шт
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Нет,моя задача была сделать золотник. Сколько чего подложить,читайте коментарий Александра Кирюшина,там всё что вам нужно знать.
@user-mc2pf8xh5j Жыл бұрын
Здравствуйте
@user-po1bb4bw9n3 жыл бұрын
Не проще корпус углубить ? Минутное дело.
@user-jk3yb5wm9h
3 жыл бұрын
Честно:) Не знаю:) Сказали удлинить золотник,я удлинил,сказали-бы распилить,я-бы распилил))
@@user-po1bb4bw9n Тоже вариант нормальный,по времени думаю то-же самое.
@user-mc2pf8xh5j Жыл бұрын
В чем причина подскажите ??
@user-jk3yb5wm9h
Жыл бұрын
Здравствуйте. Удлинение золотника всех проблем не решает. Нужно убрать межкамерные утечки в цилиндре. И отрегулировать сам червяк. Там на первый взгляд всё сложно,но на деле всё элементарно. Вобщем ремонт и регулировки,должны быть комплексными,только так результат будет. Иначе труба,дороги мало будет.
@Serega36164 жыл бұрын
Достаточно по три капли сварки, на торец золотника и шайба, не нужна.
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Моя задача сделать так-как просит клиент:)
@Serega3616
4 жыл бұрын
@@user-jk3yb5wm9h Я не против, сделано четко.
@user-bo1fc1gb2g Жыл бұрын
На клей 😂.. соплям намажь
@user-lp7wi3pq4h2 жыл бұрын
Чтобы безупречно работало,нефиг туда лазить. Там все инженерно рассчитано и опробовано государственными испытаниями.
@user-cb9gh8sl4o
Жыл бұрын
Че́ вы тогда здесь Шарите?
@user-bo1fc1gb2g Жыл бұрын
Ему немножко не хватает ходу 😂.. а тебе мозгов видимо.. не делайте так, .. дело в том что золотник сбалансирован пружинами ..1мм с каждой стороны получили люфт руля.. не
@user-bo1fc1gb2g
Жыл бұрын
Если ты токарь, дак выточи золотник такой же длины, только все бортики продли на 0.25 мм.. просто в корпусе маслом вымыло фаски,чтобы их перекрывать начало и будет счастье..
Пікірлер: 40
Я в шоке, думал на дозатор переделывать, и так денег нету... А тут такая советская простая и гениальная идея!) здоровья, счастья вам и вашим близким!!!
Молодец можно работать преподавателем влюбой техникуме здоровья тебе казакстан
Успехов каналу!
Успехов в продвижении канала
Можно проще сделать! просто снять по миллиметру с каждой стороны корпуса. Взявшись кулачками за штифты, их как раз там три! И никаких шайб не нужно
@user-wi8kp4ip2k
Жыл бұрын
Всё верно, так сделано, работает 30 лет. 👍
@user-mc2pf8xh5j
Жыл бұрын
@@user-wi8kp4ip2k Алексей а как вы сделали можно все по подробнее ???
Я подобрал трубу обычную, болгарской отрезал по 2мм и собрал, теперь легче попробуйте
Саня класно празнуеш👍👍👍
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Как могу,от души;)
Подскжите пожалуйста, поставил новый дозатор налево хорошо поворачивается а направо туго очен нужен
Я золотник увеличил по 1,5 и прокладки поставил по 1,5 и под бочонки добавил на одну сторону 3 миллиметров , поршень убрал заводское в месте с червяком закрыл отверстие крышкой и поставил цилиндр , начинаю крутить руль пока три круга не сделаю и не упреться руль цилиндр не шевелиться как упреться цилиндр без остановки выходит и как он доконца выходит ее руками можно давить внутр масло не держится в цилиндре .
С работой все ясно и понятно,молоток мне понравился ,зачетный,текстолит?
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Ага Евгенич текстолит. Прелестнейшая вешь😉
Я залудил эти концы и этим добавил по миллиметру....
Привет дядь Сань, сделано все хорошо , только от судьбы не уйдешь добавив хода золотнику руль станет легче на порядок ,но и у рулевого колеса свободный ход будет около 180 гр (прежде чем передать момент с червяка на сектор он должен закрутиться как винт надавив на золотник которому добавили ещё мм хода ) ещё под пружинки нужно подложить пятаки по 2мм (сохранить усилие пружин)и между тем прокладки подложить по 1мм под корпус распределителя с каждой стороны иначе ещё и колеса кидать начнет так как золотник не будет возвращаться в нейтраль .а так как говорится проблемы лошади шерифа не е...
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Привет Санек. Да бывает случаются оказии такие,ну это не у всех,иногда хватает усиления пружин.
Ребята помоги пожалуйста разобраться с переделкой рулевого . У меня она не так работает и с цилиндра жидкость туда сюда ходит когда руками нажимаешь и тянешь
👍
Грамотно придумано .
Подскажите пожалуста сделал мадеренизацию рулевой насос поставил новый руль на холодный лёгкий за тем паработав становится тяжелее подклиневает что может быть
@user-jk3yb5wm9h
3 жыл бұрын
Если при нагреве масла становится тяжелое рулевое,то есть две основных причины 1-это неуд.работа насоса.2-изношены рабочие части цилиндра. По ч.1 решается заменой насоса. По ч.2-проверьте уплотнительные кольца поршня,бывает что при сборке наружние кольца слегка срезает. И обратите внимание на кольцо внутри отверстия поршня,обычно про него забывают и тогда на горячую в зазор между штоком и поршнем идет утечка. По заклиниванию-Если регулировали сектор,то там причину и ищите. И ещё,если мадернизировали золотник,то под пружины нужно добавить шайбы,иначе рулевое будет "Кидаться в сторону".
А шайба маленьки подкладывалм по пружинки И сколько шт
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Нет,моя задача была сделать золотник. Сколько чего подложить,читайте коментарий Александра Кирюшина,там всё что вам нужно знать.
Здравствуйте
Не проще корпус углубить ? Минутное дело.
@user-jk3yb5wm9h
3 жыл бұрын
Честно:) Не знаю:) Сказали удлинить золотник,я удлинил,сказали-бы распилить,я-бы распилил))
@user-po1bb4bw9n
3 жыл бұрын
@@user-jk3yb5wm9h тоже выход .
@user-po1bb4bw9n
3 жыл бұрын
@@user-jk3yb5wm9h kzread.info/dash/bejne/k4ysk6WslbG5is4.html
@user-jk3yb5wm9h
3 жыл бұрын
@@user-po1bb4bw9n Тоже вариант нормальный,по времени думаю то-же самое.
В чем причина подскажите ??
@user-jk3yb5wm9h
Жыл бұрын
Здравствуйте. Удлинение золотника всех проблем не решает. Нужно убрать межкамерные утечки в цилиндре. И отрегулировать сам червяк. Там на первый взгляд всё сложно,но на деле всё элементарно. Вобщем ремонт и регулировки,должны быть комплексными,только так результат будет. Иначе труба,дороги мало будет.
Достаточно по три капли сварки, на торец золотника и шайба, не нужна.
@user-jk3yb5wm9h
4 жыл бұрын
Моя задача сделать так-как просит клиент:)
@Serega3616
4 жыл бұрын
@@user-jk3yb5wm9h Я не против, сделано четко.
На клей 😂.. соплям намажь
Чтобы безупречно работало,нефиг туда лазить. Там все инженерно рассчитано и опробовано государственными испытаниями.
@user-cb9gh8sl4o
Жыл бұрын
Че́ вы тогда здесь Шарите?
Ему немножко не хватает ходу 😂.. а тебе мозгов видимо.. не делайте так, .. дело в том что золотник сбалансирован пружинами ..1мм с каждой стороны получили люфт руля.. не
@user-bo1fc1gb2g
Жыл бұрын
Если ты токарь, дак выточи золотник такой же длины, только все бортики продли на 0.25 мм.. просто в корпусе маслом вымыло фаски,чтобы их перекрывать начало и будет счастье..