Молодцы мужики, не бросают технику проверенную временем = ) машинка свой хлебушек заработала, но на пенсию еще рано = )

Мы обычно когда меняем поршневую гильзы молотком или кувалдой с низу выбиваем

Я семь лет на т-150к отработал с ямз236 за эти семь лет три ремонта мотора, трактор работал с весны до осени почти каждый день, третий ремонт трактор работает до сих пор. Главное когда разберете мотор будут возможно метки первый,второй шатун,и так далее на это не смотрите, не поленитесь и каждый шатун, палец перевесьте подберите набор все примерно чтоб на каждую шейку колинвала припадал комплект шатун - поршень по весу хоть примерно одинаковый тогда двигатель будет работать дольше будет меньше вибрации и дисбаланса на коленвале...

Снимай двигло и работай кувалдой за одно и сцепление зделай а-то движок зделаеш сцепления сразу пипец придет

Здравствуйте удачи в римонте я кувалдой бил с низу. Удачи. 👍👍👍👍

👍Дерзайте ребята,вы молодцы👍👍

Николай приветствую Вас мы такие гильзы в две руки вытаскивали, брат съемник курутил, на подобие вашего, только у нас цельный винт 45мм или около того, и две широкие гайки, а снизу гильзы мы блин протачивали что бы он максимально площадь гильз брал. Брат крутил а я снизу по блину кувалдой через трубу бил, брат подкрутит, я ударю, как шкивы на комбайне. А мотор надо делать, он хороший, а вот на счет оправки для колец, которой вы на юмз пользовались, в грузовых авто запчастях купите оправку за 230р. от 65 до 175 размера поршней, и кольца обжимать удобно и ставить тоже, только масла не жалей, в общем как и везде. И маленький совет, проверьте сразу масленый насос, у меня давил нормально, но масло мало на охлаждение шло, два коленвала на к 700 выкинул. Николай.

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

привет. мы таким же способом вытаскиваем, только они все равно не лезут. на момент выхода ролика таки вытащили вторую гильзу.

У меня ямз236 10 лет без кап ремонта отходил. Пахоты от 600 до 700 га, культивации около 1500 га в год и зимой чистка снега. Заливал только воду, гильзы с трудом но вышли. Коробку правда каждые 3 года пересматриваю, 3 передача не выдерживала.

Мы тоже так мучались и не знали как их вытащить, но потом пришла идея в голову, нагрели гильзы паяльной лампой и они с легкостю пошли

Согласен, поршень красавец прям вымеряный и очень чёткий)) такие у нас здесь не видел. Думаю с гильзами справитесь полюбому!!! Не сомневаюсь в вашей компитетентности👍👍👍

Удачи в ремонте )

В армейских авто, а именно МТО(машина технического обслуживания) есть набор сьемников для гильз. Попробуйте найти. Очень хорошие. Помогают.

Можно попробовать съемником дать натяг а с низу кувалдой садануть. Также раз видел как перфоратором снизу долбали, пять секунд и дело пошло

С прошедшими Вас ребята. Все это последствия воды в системе охлаждения . Только антифриз и никак не тосол ,тосол та же гадость алюминий жрет. Удачи Вам в ремонте . Сделайте с него конфетку. Раз вложиться ,а потом только следить. И будет счастье. Удачи.

Колоть гильзу с низу, но аккуратно, чтоб блок не повредить. Я на КАМАЗе так высаживал, съемник не помог. А когда гильза треснет, то все идёт как по маслу. Там по шатунным видно что и вал быстрей всего шлифовать нужно. Почему вы если взялись капиталить, не вытягиваете вал сразу. Если шатунные вкладыши в таком состоянии, то быстрее всего и коренные тоже такие же. А если они такие, то это потеря давления масла, потеря давления= масленное голодание. Итог, год, максимум два. И снова вскрывать поддон, и хорошо если ничего серьёзного. Я бы сразу заменил то, что сложнее всего делать. И не переживал бы потом. А ещё обязательно топку, с форсунками на стенд отвезите. Если вы действительно решились на качественный ремонт. Удачи вам.

Если вкладыши так изношены, то коленчатый вал надо ох как внимательно посмотреть. Ну по-любому будет износ. И не только пальчиком водить, а микрометром мерить и смотреть по допускам. Мужики могут сказать "И так сойдет, но коленвал штука посерьезней поршневой....

@MIXAIL-GREBENOU

4 жыл бұрын

Так и е, ошибка може стоїть заміни коленвала а в худшем и блока

@itpopolotl

4 жыл бұрын

Вал шлифовать сто процентов и обязательно, проверьте шатуны на эллипс

@Vigilant888

4 жыл бұрын

Да и почистить вал не помешает

у меня такая поршневая на На дт75 лет 7 ,на Ниве 3 сезона,и год на ЮМЗ 6 полёт нормальный

Мужики надрезайте сваркой где пустота между гильзой и блоком и ломайте

Удачи вам !

Вы правы капиталить полностью

Правильный выбор ЯМЗ 236 есть ЯМЗ , лучше ЯМЗ только ЯМЗ , мужик видать не глупый , Подписка лайк

Приходилось встречаться с такой проблемой брал маленькую болгарку и пилил а потом выламовал гильзу кусками

Сваркой вдоль гильзы прохода два- четыре ,остынет все,рукой вытянешь

Приветствую!!!🤝 Как всегда👍 Печалька конешно но всякоэ бываэт.

@walikgrinko9742

4 жыл бұрын

Молодцы так

Поставь пока СМД, пока этот сделаешь, будет интересно))))))))))

я приваривал кусок уголка к гильзе и с низу выбивал .На сварочный электрод мотается медная проволока и варится угольник к чугунной гильзе. да сварной шов не идеал но этого достаточно.Всех благ

У нас очень похожее фермерское хозяйство и т 150 и юмз как и нас, комбайн только другой..

Сделаешь полную переборку мотора и забудешь о нем. Будешь только маслицо менять и усе. Я в точности такой хлам перебирал с братом. Тоже поршнивую,вкладыши,сальники,помпу повую,компрессор, аппаратуру на ремонт с форсунками.сразу диски сцепления новые поставили и паука. Родной мотор тоже не плохой но сопливый.хотя оборотистей ямз. Удачи вам. как собирете пократе.👍👍👍👍👍

Удачи вам ! Никогда такой двигатель не видел.

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

ямз 236 довольно таки распространенный двигатель

@ddrob4592

4 жыл бұрын

Что с ним не так?

Попробуйте по гильзам положить несколько сварочьных швов! Они дадут усадку металу и должны послабить натяг

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

к стати, третью гильзу проварил по Вашему совету -выскочила без напряга одним ключом без вспомогательной трубы. в следующем видосе надо показать способ проварки с последующим вытягиванием с блока и назвать－лайфхак от Антона Руденко

@antonrudenko4125

4 жыл бұрын

@@user-dh7sv2bp6x всё придумано до меня)))

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

@@antonrudenko4125 ну то понятно🙂－но многие не знают об этом. хотя у меня была мысль попробовать слегонца прорезать（вздуть сваркой） гильзу, но передумал чтоб не пробить случайно насквозь и попортить посадочное место потом гемора вагон будет

@user-hj8gy8yz9n

4 жыл бұрын

Сварка при умелом ипользовании творит чудеса!!

@antonrudenko4125

4 жыл бұрын

Александр Малик да! Если знаеш куда нужно потянуть

Попробуйте хорошенько нагреть, а потом резко остудить холодной водой, должно помочь, если она не приваренная.

У меня такое было. Нивкоем случае не греть и водой не лить, лопнет блок или его стенка. Домкрат не спасет поднимается сам трактор. Я делал съёмник, но под него нужно снимать коленвал.

При натяги съемником надо кувалдой вибрацию дать

движок от перегрева сдох всё прикипело

Ребятки, молодцы так держать!!!

@Coldonagro-Novator

4 жыл бұрын

особенно Христафор молодцом😉👍

Сачуствую тебе у меня тоже умер как у тебя в загоне ну нечё руки не опускаем переберём и дальше🤚👍

Зажимать сьёмник и через хорошую проставку кувалдой хер..чить. Сьёмник постоянно в напряжении должен быть. Лудше всего одноаременно и бить и крутить. Но было такое что вырезали автогеном. Нормальный спец сделает. Как мне говорил наш сварщик два метала сразу не прорежиш. У нас получилось. Удачи!

Хотели на разбор, а он не захотел 🤗, и на ремонт себе заработал👍🙋‍♂️🤝🤝🤝

Он у вас в Сталинграде воевал,,,или АФ Ган прошол,, не пойму,,,,,,

Снизу подставить домкрат если есть гидравлический, и съемник нужен мощнее. И да еще подбивать кувалдой

Попробуй затянуть гайку. И сверху молотком хорошенько бить. У меня такая же проблема была. Когда сорвеш гильзы, тогда можно и с низу выбивать.

Для таких ремонтов нужен гараж

Красота!)

Востановить здорово

грели кислородом гильзу и сразу поливали водой, и все равно делали приспособу вытягивать не резьбой а домкратом

Навапиваешь проволку по верх гильзы, и крутишь стартером. Поршня их выталкивают на раз. Но так как вы сняли поршня то только снизу с поддона.

Я гильзы вытаскива со сьёмником тяжело но вытащил двиг.238 там гильза выходит там держет кольца резиновые уплотнительные

Тяните съемником и бейте кувалдой по гильзе снизу, я так на камазе меняю, у меня ЯМЗ 238 стоит на нем, тоже тяжко снимаются гильзы. Колено однозначно мерить раз шатунные вкалдыши до бронзы стерлись. Иначе скоро опять будете разбирать мотор.

Попробуйте проварить сваркой вертикально внутри гильзы два, три шва ,гильзу немного стянет, возможно проварки достаточно будет в местах соприкосновения гильзы с блоком, этот приём эффективен для трудно доставаемых втулок.

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

этот способ оказался эфективным,по совету Антона Руденко（подписчик）третью гильзу вытащили не напрягаясь. вторую не правильно проварил пришлось попотеть

@fermerbessarabii

4 жыл бұрын

Тоже с помошью проваривания ,выприсовывал гильзы с бортовой мтз 82. Эфект очевиден)

Не знаю, уже не надо может... Короче, снизу, хорошим перфоратором, в режиме ударника, должно помочь.

Снимай двигло. Грей гильзы горелкой, потом резко охлождай. Потом кувалда в помощь. Через медные проставки.

только кувалдой сьёмником тянешь делаешь натяг и снизу кувалдой я на кировце ямз 240 так делал правда на раме мотор стоит неудобно будет и раз уж полез туда меняй все вкладыши и колено глянь может точить надо

2:00оправку сделай из жестянки, чтобы облегало кольца. Отправкой сжимаешь и поршень с кольцами пропихиваешь сквозь оправку.

@user-ip5fu5ll9c

4 жыл бұрын

юрий коваленко тут как кому удобнее, у нас есть и оправка и направляющая с гильзы, и направляющей намного удобнее как по мне)

@user-us9nx6qv3i

4 жыл бұрын

@@user-ip5fu5ll9c Тогда извините. Просто совет,но вижу советовать Вам нечего. Ок.

Ключ действительно крутой

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

сосед подогнал😊

Провари сваркой в местах уплотнительных колец и вытащишь руками.

не парни.поршня меняные.на юбке проточка под форсунку охлаждения.это с турбо мотора.на простом ямз таких нет.а гильзы прикипели.скорей всего был перегрет и ни раз.как то тоже один разбирали.дак перекололи почти все.попробуйте съёмником натянуть а с низу кувалдой.удачи вам.

Мы недавно делали свой ямз 238. Заменили распредвал, 8 толкателей, 2 шатуна. ремонт 6 шатунов замена втулок. замена поршневой. После расточки коленвала проверили тепловой зазор между вкладышами и шейкой коленвала. Ремонт топливной с форсунками.

Кислотой для накепи залей блок,или пепсиколой,или огнетушителем втулку(цилиндр) охлади.

Ямз 236 двигло бомба

Гильзы очень тяжело достаются. После замены гильз советую его хорошо промыть, а то может остаться акалена .

@despitefaith1

4 жыл бұрын

Лейте,хороший антифриз и не будет проблем с демонтажём гильз

@ddrob4592

4 жыл бұрын

@@despitefaith1 какой антифриз? Туда воду лили

@despitefaith1

4 жыл бұрын

@@ddrob4592 ,я писал,что если бы лили антифриз проблем с гильзами не было,невнимательно читаешь

@user-ip5fu5ll9c

4 жыл бұрын

despitefaith1 на этих двигателях постоянная проблема с помпой и частые её течи как только подтёрлась фибра и по этому проще подлить воды, чем постоянно покупать тосол

Молодці шо не бросили гнить а начали востановлювати

Доброго дня зробіть як буде можливість щоб сидіти по середині кабіни.

Мы подтягивали сьёмник и снизу подбивали кувалдой, съёмник был явно слабее у нас за пару часов справились.

@user-kd4bx3je2v

4 жыл бұрын

На к700 ямз238 меняли

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

у нас сильно закисшие гильзы т.к. в системе охлаждения использовалась вода（а вода у нас жесткая）

Есть такой канал на ютубе Андрей Шелест, там парень движки капиталит на раз два! Найдите его может чем то поможет вам!

@user-xj9dc3xq1f

4 жыл бұрын

Только от Андрея

Привет молодцы удачи

Это лучший трактор

Сваркой грейте из середины и гильза с ужыца

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

так и зделали－ выскакивали сами😁👍

@Timohatt13

4 жыл бұрын

Сузится

сварочкою проваріть! і буде все ок.

аккуратно вытаскивайти. папробуйти смазать. маслом

СМД 60 нормальный мотор,лейте нормальное масло,не насилуйте и будет все ок!

@user-rg3ui8hn3c

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

на СМД18 разрезал болгаркой ве 4 штуки

👍👍👍

Гильзу надреште болгаркой или резаком потом нагрейте и вытенете

@user-cy6sn8rm4s

4 жыл бұрын

А ты попробуй резаком чугун разрезать😆

@user-pv4lh5sc6k

4 жыл бұрын

Да резаком можно сплавить! Но есть ещё один вариант, сваркой оккурато сделать надрезы до половины толщины! Опытный сварщик сможет подобное я делал тем более на вертикальной плоскости,Удачи!

Гильзу закрывал снизу чем нибудь (доской, тряпкой), сверху полностью заполнял сухим льдом. Ждал минут 5, и дальше любой сьемник ее снимет с легкостью! Гильзы ставятся на ЯМЗ методом "холодное/горячее". Новую ставить - также - гильзу в ведро, сухой лед, ждем и ставим.

@Coldonagro-Novator

4 жыл бұрын

Интересный метод. Только где нам столько льда найти🤔

@157stm

4 жыл бұрын

Очень просто))))) Во-первых, можно тупо заказать в конторе, где занимаются заморозкой и хранением продуктов. Мороженное готовят и хранят. Поставляют сухой лед в картонных коробках... Но если в округе нет ничего похожего и трудности с заказами такого - тогда вариант 2 - СО2 огнетушитель!!!! на раструб заряженного СО2 тушака тканевую рукавицу или перчатку - и примерно половину мощности тушака - внутри рукавицы будет сухой лед..... Можно попробовать таким образом морозить сразу в гильзу....

колен вал шатунные шейки проверить на наличие всего ,трещин,горок, задиров, если оно отсутствует, продуть в каждые дырочки соляра - воздух оттуда же гильзы окацию черенок с полметра и кувалдой хорошенько и высаживаються смело.. и тем черенком за шею тратоориста по территории кто допустил масло аж на стекла -пока движок не крякнул .

Вода делает свое дело,поэтому и тосол с антифризом рекомендуется заливать.Придется сьемником натянуть а снизу бить кувалдой.У вас вкладышам капец,наверное и коленвалу тоже.Посмотрите коренные вкладыши тоже,может на расточку отдавать придется.Насос маслянный тоже за одно

Попробуй длинм домкратом я на к 701 так мучился и снял 12 гилиз аж поднял морду рядам с домкрадом бил валом толстым около 40 мм детонировал и шяс работает удачи

Это турбинированая поршневая с отцекателем

Сначало про съёмник,если дело затянулось уже на 6 дней ,уделите 1 день съёмнику, многие делают также: попробуйте на токарном сделать мощную шайбу под гильзу с выбранной каёмкой,берите штырь резьбовой мощный с верху тоже всё помощнее ,думайте о блоке и коленвале ,шайбу заведите со стороны коленвала(снизу), вы делаете статическое напряжение попробуйте , динамическое по Русски к шайбе с каёмкой приварить ударник для кувалды, я 238 с турбиной делал 2012 ещё работает ,пробило поршень насквозь.

Даа тут уже надо двигатель снимать и кувалдой поработать

Если не получиться с ремонтом, то помойте, очистите, покрасте, и паставте его как мемориал при въезде на завод. 😂👍

Привет а насколько хватило двигателя,унас вихажывал на похате до 3000 гиктар,пото кап-ремонт

@Coldonagro-Novator

4 жыл бұрын

купили на разборку но он года три еще проработал, а сколько работал до нас нам не известно

Добрый вечер. Поршневая класная. Можно контакты где заказывали. Спасибо.

@Coldonagro-Novator

4 жыл бұрын

096-455-66-53; 067-417-54-55 и 050-745-28-04.

СМД не плохой мотор,он плохо ходил из за не качественного масла.СМД 62 это турбо дизель,а турбо дизель на много прихотливее к качеству масла.На пахоте смд наказывает ямз.

У меня на МТЗ 892 Д 240 ТУРБО такие-же поршни и кольца и гильзы и пальцы

4:55 поржал, чтобы меньше палить и больше делать работы на т150 должен стоять ММЗ д 260

@Vigilant888

4 жыл бұрын

На 240 лошадей 👍

У меня на бульдозере ямз 236 не2 стоит, долго ходит тьфу тьфу)

@user-xo4ho6ci2q

4 жыл бұрын

Поршневая такая же, расход масла минимальный, но на бульдозер и нагрузки не такие)

уж больно страшненький работяга-давно косметикой не пользовался.

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

не из балованых он😂😂

В гильзы завари кольца которые снял и поставь поршень снизу и кувалдой

Попробуйте гидро сйомник

@Timohatt13

4 жыл бұрын

Съемник

👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪

Красные вкладыши! Солярка в масле!

@nikykovenko1240

4 жыл бұрын

Бабит сношен

Бей гильзы бей большой кувалдой

Я дамкратом выдавливал с низу.

Покрась его

Саша здравствуйте,кто производитель пошнекомплектов?

@Coldonagro-Novator

4 жыл бұрын

завод Двигатель, комплект Моторист плюс

@warinukraine2356

4 жыл бұрын

Спасибо,всегда интересно Вас смотреть,скорейшего завершения ремонта,ну и новых видосиков)

Че за шланг гидравлический впереди был (для чего)?

@Coldonagro-Novator

4 жыл бұрын

Поднимали плуг гидравликой от юмз

Николай мне кажется эта овечка ваш талисман вы когда там моетесь или ремонтируетесь то вас ждёт удача

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

ага, надо будет на новый год ей под елку тюк сена положить 😂😂😂

Гильза под натяг и знизу молот только под натяг иначе не

Свояк на 238 болгаркой 2 цилиндра резал. Терпения.....

@user-dh7sv2bp6x

4 жыл бұрын

это было как последний вариант хорошо что до него не дошло а то отрезать можно что то еще случаино😄