Komeeta! Täälä 2.5 vuotias poika pyytelee kattoo kun Patamiät hittaa❤

Ihan hyvännäkönen, niinkuin olis ollu jo tehtaalta tuommonen👍

oikeen siisti korjaus/vahvistus. on se ammattimies ! :)

Hyvää tiistai päivää. Hyvä tuli kaivurin puomista. Hyvä video

Siitähän tuli helkkarin hyvä ja luulis kestävän. Hyvää kylymää maanantaita täältä Perämeren Pattayalta. 😃😃

Kyllä tulee hyvä ,Kiitos vidiosta

Doosan loppuu muualta ennemmin kuin tuosta korjatusta kohdasta. 😊😊

Akuille löytyy varmasti hakija,saahan niistä ainakin romiksella parikymppiä?

Kyllä ne AGM akut toimii noissa vanhemmissa vekottimissa 110% paremmin ku lyijyakut,jos ois uudempi säädettävällä jännitteellä ni 120%,ollos huoleton akkus valveil on🙂Tämänhän tiesitkin.

Koita jotain lujuuslaskenta ohjelmaa (FEM) finite element method. Vaikka ansys.

Ei liity juuri tuohon korjauskohteeseen vaan ihan yleisesti kaikkiin tekemiisi korjauksiin. Eli kun joku tuo sinulle jonkin kohteen korjattavaksi niin haluaako asiakas tietää korjauksen hinnan ennen aloitusta vai korjataan ja saa laskun lopuksi josta näkee hinnan? Jos tarvitsee tietää hinta etukäteen niin miten lasket korjauksen hinnan?

@pajamieshp

7 ай бұрын

Yleensä ei tarvii hinnoitella ja oon sanonut että hinta arvio on aina ylihintainen koska pelivaraa pitää jättää. Hinnan määritys on todella vaikeaa,, ja onneks asiakkaat ymmärtää tämän. Yleensä vanhat asiakkaa ei kysele etukäteen mutta uudet jonkun verran. Nämä vanhat tietää että yritän olla mahdollisimman tehokas ja keksin ratkaisuja jotka helpottaa korjausta ja on sen verran siisti ettei vaikuta jälleenmyyntiarvoon kuin ehkä positiivisesti eli on vahvistettu eikä pelkästään korjattu.

AGM akkujen latausjännite. Nehän siis sietää äkäsemmän latausjännitteen. Kennot ei mene mutkalle kun ne on lasikuitumössöllä tuettu. Varmasti jossai start-stop autossa sillä korkeammalla latausjännitteellä on myös iso merkitys. Mutta ei se nyt tarkoita että se latausjännitettä muuttamatta jotenkin huonompi olisi. Päin vastoin, kestää kuitenkin myös jonninverran sitä syväpurkaantumista.

@pajamieshp

7 ай бұрын

Mittarilla mittasin äsken, 28,0v tulloo. Binari näyttää väärin. Onneksi noin päin

Kyllä luulis tuolla kestävän.. mutta seuraavaksi hajjoo jostain muusta kohtaa.. kun noin hullusti tehty että materiaali ohenee sylinterin välissä 😅 ei tartte agm isompaa latausta kunhan Volvo vaan lataa tyhjäkäynnillä.

Remontinväli männöö tuas että heilahtaa!👍

tuostahan tul hyvä ja hienoki vielä. Kahoitko muuten samalla että onko tuossa kauhan nivelistössä jo hitsaukset halki niin päätapin ympäriltä kuin koiranluiden kiinnitys tapista. Se on tuo daewoon puomi vähä lujilla kun se tulloo samalla kaivusylinterillä oli sitten lyhyt varsi tai se pitempi varsi. Vähän turhan riuska on se sylinteri ja ku on voimoo niin yleensä loppuu järki ensin

@pajamieshp

7 ай бұрын

Enpä muualta kahtonu ☹️🤗

Würthillä on metallille timanttikatkasulaikkaa. Otahan testiin. Ite käytän rälläkkäpenkissä hydeletkun katkasuun. Ei savua kumi niin pahasti kun tavan laikalla. Ei oo kyllä muuhun tullut kokeiltuakaan.

Vie akut kierrätys keskuksee. Saa niistä viinapullo rahat 😊

jos tuo ei kestä niin mikä sitten?

Erittäin siisti työnjälki, usein näkee aika tökeröjä korjauksia😅

@pekkakurki5205

7 ай бұрын

Nuo poskivahvistukset ovat esteettisestikin hyvät.

Sylinterin korvalliset meleko lyhyet,sais olla isommat ja pitemmät ,tulis vieteri ilmiö tekis hyvvee puomille.

Pyydä Asconan maalarilta että tuo tullessaan maalin jämät ...eikö tuo Opelin oranssi ole aika lähellä puomin väriä..?

@pajamieshp

7 ай бұрын

Toi se maalia mut puomi lähti ensin.

Hyvä tuli tuosta. Seuraavaksi doosani repiää jostakin muualta. 👍

@pajamieshp

7 ай бұрын

Puhuttiinkin jo pääpuomin juuren vahvistuksesta

@javanaisentila1671

7 ай бұрын

Meinasin just jotta pääpuomi on seuraavaksi poikki. Mutta tuosta ei mene enää kyllä oli niin komiat laput kyljäs👍👍

Sais muuten lattoo Volvo ainaki sen 27.6v mielellään lähempänä 28.. alle 27.5 saattaa olla jo purkauksen puolella. Mutta jos se yks akun kenno oli oikosulussa nyt saattaa ladata enemmän 🤔

Nuo sylinterin korvakot on nyt minusta seuraava heikko kohta, hienon näköinen

Onko volvo kaivurin puomia tarvinnu korjailla?

@Mersuharrastaja

7 ай бұрын

Eipä ne ikuisia ole missään

@pajamieshp

7 ай бұрын

En oo mie korjannu

@metsienmies

7 ай бұрын

Mutta sitä vain että volvossa taitaa puomit olla lujemmat eikä porsi nii herkästi.

Kukahan myy näitä raboflex laikkoja ?

Hyvä tuli😅

tuli mieleen että mitähän kyseisessä talossa koneilla tehdään jos kerta usiampiaki puomeja korjailtu.. vai onko ne kaikki doosaneita ja tinasta tehty en tiiä...

Oliko laikkajätkä suutarinen?

@pajamieshp

7 ай бұрын

Ei ehkä

Kyllä ei tuosta puomi katkia ennen loppuu kone muuten voip olla raakaaine heikkous puomissa mutta voimakas ja nopea kääntäjä rasittaa turhanparjon ja vaikuttaahan kuskin taidot myös miten kalusto kestää.

Joo, Daewoodoosanin hydrauliikka on ripeä. Hitachi on paljon rauhallisempi, mukavampi kaivaa.

Kyllä kun alkuperäisen maalin päästää vielä, niin niinku tehtaalta lähties 😊👍👌

28.8V se sais AGM kanssa olla

Nätti on

Kyllä minä uskon, että paremmin se AGM-akku pelaa tuollaisessa lyhyessä ajossa, kuin tavallinen, vaikkei latausjännite ookkaa korkeampi. Ainaki Toyotan lämmitinrallissa oli pitkäikäisempi. Varman päälle jos haluat pelata, nii välillä ennen kovia pakkasia ylläpitolatailet ne akut👍

on kyllä niinku suoraan tehtaalta

No nythän siinä on takuu.😂😂

@pajamieshp

7 ай бұрын

Nii 😅🤗

Talvella kun kaivetaan routamaahan niin tahtoo ratketa. Hyvin korjattu,jos vielä ratkeaa niin korjauksen vierestä menee.

@MrAvaini

7 ай бұрын

Niin se menee,kuokkasylinterin Tyvestä 45 asteen kulmassa ja irtipoikki...

Eikö noilla puomeilla ole mitään takuuaikaa.

@pajamieshp

7 ай бұрын

Ei taija olla 🤷🏻‍♂️

se näyttäs volvokin merkkaavan tonttiansa

Kylkivahvisteen kärki loppuu just tehdassauman kohdalle, muuta moitittavaa väsytykselle altistuvien rakenteiden osalta ei äkkiä huomannut. Hitsisaumat pitäisi päättyä siis vähän eri paikkoihin, jännityshuippujen välttämiseksi. Kylkivahivisteen muoto on kyllä muuten asiallinen!

@pajamieshp

7 ай бұрын

😅tarkoituksella venytin sinne asti,, en kyllä tiijä miks 🥴

romuakun kilohinta pyörii reilussa 40ssä sentissä....

@markomertala2262

7 ай бұрын

600€/tkg…🤗

@juhapetman5583

7 ай бұрын

@@markomertala2262 näin jossain tarjouksen 474€/tn

Moi mukava hp on ihan täpinössä👌😁

Ihan on ku muovilla paikattu puomi😂😂

On kyllä vaikea kuvitella että tuo puomi kuunaan murtuu samasta paikasta =D.

Hyvin tehty korjaus, ei katkee koskaa tuosta kohin. Tuola pienellä laikalla ei tee paskaakaa, etellä juuri tuommosia eikä uppoo rautaa vaikka mitä tekis. Ohuempaan peltiin niin tomu nousee.

Oispa jännä nähä mistä kohti tuommonen sitten ratkeis. On kyllä sen näkönen että ei heti tällä viikolla selviä.

Siis vesi akuilla pitää olla tuo 27.6v tai mieluummin vaikka vähän enemmän että lattoo.. jos on 27.5 nii ei lattoo kunnolla 🤔 agm kestää vaikka 30v lattoo😊

@artovalehtelija

7 ай бұрын

Tämä pitäisi mitata valot ja puhallin päällä jne jos on alle 27.6 ei lattoo kunnolla 💁🏼‍♂️ koska jos on rajoilla ei kestä käyttää binar lämmitintä... Jos lattoo hyvin kestää käyttää. Agm ei vaikuta volttien määrään mitenkään esimerkiksi toiota on käyttänyt agm akkuja iät ajat jo ja samalla jännitteellä.. yleensä yli 14v. Luulen että joudut vielä korjaan laturinkin jos se kenno ei ollut oikosulussa, selviää mittaamalla 👉 pitäisi olla yli 27.6 mielellään 28v että lattoo hyvin

Kyllähän se agm-akkuille sais latausjännite olla vähintään 29v