Ich finde es echt cool, dass man solche kurzen Teilstücke ausbaut und auch mit einbindet. Was mich noch interessieren würde: Geht es perspektivisch weiter?, Sind zwischen den Neubauten Flächen zum Verlängern eingeplant, dass Verlängerungen möglich sind? Und natürlich wäre aus dem Verkehrsspezifischen Kontext es immer gut, wenn solche Strecken Maschen mit anderen Verkehrsträgern wie der U-Bahn bilden (z.B. mit der U35 bei der Wasserstraße und einigen Haltestellen Auf d. Heide). Falls du zu sowas zukünftig Infos hast, immer raus damit. Danke dir fürs Video =)

@james.beesley

Жыл бұрын

Leider nein, es war ursprünglich geplant. Es ist technisch nicht umsetzbar. Grund dafür ist hohe Geländeunterschied + die neue Autobahn (inklusive Brücke und kleinen Tunnel) und mindestens ein Wohngebiet im Weg. Schau es dir gern einmal auf Google Maps in 3D an. Sehr schnell nachzuvollziehen. Allerdings gibt es weitere Ausbaupläne/Neubaupläne in Bochum neben den oben bereits erwähnten. Hier z.B. die U44 nach Lütgendortmund oder die Verlängerung der U35 um 3 Stadtionen von der Hustadt über das neue Technologiezentrum etc. Es bleibt spanned!

Endlich ein Video aus Bochum, darauf habe ich gewartet

@julssr04

Жыл бұрын

Stimmt, endlich was aus der Heimat 😄

@bahnwelten

Жыл бұрын

Ja manchmal zahlt sich das lange warten Eben aus.

Klasse Folge. Schön, dass in Bochum der Nahverkehr so ausgebaut wird.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Das freut mich sehr zu hören. Ja das ist sehr wichtig. Sonst hat sich in den Vergangenen Jahren im Ruhrgebiet nur wenig getan.

@husen5033

Жыл бұрын

@@bahnwelten Ich glaube ich habe dich gesehen und es heißt Leja aber Laer geschrieben.

@larskleffmann2073

Жыл бұрын

@@husen5033 Lär gesprochen, Lear geschrieben

Bochum >>> freundlichste Stadt in Deutschland, offen für den ÖPNV, schön zu sehen, wie der Strukturwandel in der Blume des Reviers angepackt wird ohne groß zu lamentieren. Schöne Erinnerung: 1979 hab ich in diesem Gebäude meinen Arbeitsvertrag unterschrieben, bin aber später nach Witten zum Thyssen Edelstahlwerk gewechselt. PS: Du machst das hervorragend 👏👏👏

Super...Super! Habe mich sehr gefreud über diesen neuen Bericht. Insbesondere, weil ich als Kind und Jugendlicher vom Land aus Soest von 1958- ca. 1968 genau dort meine Sommerferien mit meinen Brüdern verbracht habe. Onkel und Tante hatten keine Kinder und wohnten zwei Haltestellen vor dem Abzweig in der Dannenbaumstrasse 1. Genau da wo die namensgleiche Haltestelle ist. Habe erlebt, wie die Zeche Dannenbaum abgerissen wurde und die Opelwerke mit der neuen Strassen- und bahnführung nach Witten aufgebaut wurden. Aus der Stadt kommend fuhren bis Abzweig Laer( Lär ausgesprochen) die 10 Richtung Witten-Heve, die 20 über Werner Str. Richtung Langendreer Bfh und die 30 bis Laer Kirche, dann zurück über Werner Str. wieder Richtung Stadt. Man hatte vor Beginn des Starts der Opelwerke genau gegenüber der neuen Einschleusung eine großzügige 4 spurige Wendeanlage und Durchfahrthaltestelle für die 10 gebaut. Man hatte die Hoffnung, alle Opellianer würden mit der Tram zur Arbeit fahren. Opel gab zinslose Kredite an die Mitarbeiter und alles hatte einen Kadett. Hier standen aber nur immer einsam zum Wenden die Credo-KSW der 30. Mit der Verkehrsneuordnung im Ruhrgebiet bekamen die Bocumer Bahnen die 300 und die 30 verschwand . Die 2, dann 302 wurde ab dann bis zu dieser Wendeschleife von Hbf Bo verlängert. Kenne jede alte Streckenführung im ganzen Ruhrgebiet, weil unsere Tante uns eine Blockkarte in den Ferien gab und wir alle Endpunkte der Bahneb kennenlernen wollten Waren so meisten den ganzen Tag unterwegs. Ich bin im Ruhrgebiet in meinem ganzen Leben im PKW noch nie mit Navi gefahren, weil ich alles dort mit der Strassenbahn an Strecken kennengelehrnt habe. Dank eDir für diesen schönen Bericht😃👍👍👍

10 von 10 mal wieder, hoffe bald auf ein komplettes Video zum Bochumer Netz. 🙏

@bahnwelten

Жыл бұрын

Vielen lieben Dank, wirklich super nett von dir.

@luca12338

Жыл бұрын

@@bahnwelten Wenn ich nach einem langen Tag von der Arbeit komme und dann ein neues Video von dir Online ist dann ist der Tag gerettet. 🙏

Vielen Dank für diese schöne Doku über den neuen Streckenabschnitt. Diesen habe ich auch schon mehrmals befahren. Kleine Korrektur: Laer wird nicht "Lahr" ausgesprochen sondern es wird "Leer" ausgesprochen :D

@rickhaberle4419

Жыл бұрын

nicht Leer sondern Lär

Bochum-Laer wird nicht „Lar“ sondern „Lähr“ ausgesprochen. 😉

Als jemand der beruflich häufiger an diesen strecken vorbeifährt habe ich mich immer gefragt was es genau mit diesem Neubau und der alten aufgegebenen strecke auf sich hatte. Vielen Dank für das aufklären meiner Fragen.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Immer gerne doch freut mich wenn ich weiterhelfen konnte und es dir gefallen hat.

Kleine Bemerkung am Rande: Der Stadtteil Laer spricht sich "Läär" aus. Das "e" ist also ausnahmsweise mal kein Dehnungsbuchstabe :)

@unserhundblacky

Жыл бұрын

Eigentlich ist er es schon, nur ist das im Laufe der Industrialisierung quasi verloren gegangen ^^°

Super Doku, wieder toll erklärt! Danke! Ich freue mich auf jeden Freitag, deine Videos sind mehr als unterhaltsam!

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön, das freut mich zu hören. Das ist wirklich ein großes Lob für mich.

Danke für das Video! Als Bochumer, der "um die Ecke wohnt" schön zu sehen. BTW: Es wird zwar (Bochum) "Laer" geschrieben aber (Bochum) LÄR ausgesprochen - also mit "einem kurzen Ä". Und bitte Gerthe

Tolles Video aus meinen Stadtteil! Vielen Dank für das tolle Video aus Bochum. Komm gern wieder vorbei! 💙💙💙

@bahnwelten

Жыл бұрын

Immer gerne doch. Freut mich sehr zu hören. Ich komme auf jeden Fall noch mal nach Bochum.

Sehr solider Beitrag!

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön.

Gute Dokumentation auf dem neuEsten Stand.

@andreasvonarlt1449

Жыл бұрын

Stimmt!

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön, das freut mich wirklich sehr zu hören.

Schöner Beitrag, vielen Dank für ein Bochum-Video 🙃

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.

Ein sehr schönes kurzes Video... Die Ausbauten des Straßenbahnnetzes in Bochum sind bisher eine gelungene Variante. Die kurze aber auch sinnvolle Anbindung ins O-Werk macht den ÖPNV in dieser Stadt interessanter. Es werden noch hoffentlich einige folgen. Zumindest sollte man noch mit der Stadt Witten in Kontakt bleiben dass das letzte Stück alter Strecke auf der Bochumer Straße der neuen angepasst wird. Somit kann die Tram recht störungsfrei laufen. Weiter so kurze Videos... 👍

Sehr schön wiedergegeben, nur eine Sache: Laer wird nicht Lahr ausgesprochen sondern Leer. Aber ansonsten gibt es nochts zu beanstanden. Grüße aus Herne😁

Super Doku - wie gewohnt. Vielen Dank!

@bahnwelten

Жыл бұрын

Vielen herzlichen Dank, das ist schön zu hören.

Wir haben 370.000 Einwohner in Bochum. ... Laer heißt tatsächlich gesprochen "Lähr". ... Es fehlt die Information, dass die Strecke nach Witten grundsätzlich bestehen bleibt, nur in der Mitte teilweise auf einer anderen Trasse. - Sorry.

Richtig nices Video, was ich mir an meinem Geburtstag ansehen kann! Danke wie immer und LG!

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön das freut mich sehr zu hören. Na dann auch herzlichen Glückwunsch von mir. Lg aus Leipzig

@jan1989.

Жыл бұрын

Dankeschön :)

Wieder ein sehr schönes Video 👍🏻 Daumen hoch

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön. Das freut mich zu hören:

Die Linie 302 wird aber auch ab Gelsenkirchen Buer Rathaus zum Bahnhof Buer Nord verlängert mit eine Haltestelle dazwischen . Die Haltestellen heißen dann : Freiheit und Buer Nord S

wieder super gemacht und erklärt 👌

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.

Sehr sehr gut,weiter so ❤👍

Schöne Doku aus meiner alten Heimat ! Kleiner Tippfehler: Die 308/18 fährt nach "Gerthe" :) Immerhin 8 Jahre hab ich dort an der Schürbankstraße gelebt :)

Sehr starkes Video!

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön, das freut mich zu hören.

Super, das ist mein Bochum! Hui :)

Nettes Video zur neuen Strecke. Das was die Sache so einfach und unkompliziert gemacht hat war 1. Das ganze Gelände war komplett neu zu entwickeln inkl. Straßen und Gebäude, 2. Die Endstelle Laer Mitte lag praktisch genau wo der Kreuzung sodass man nur die Weiche und Kurve in die Kreuzung bauen musste um die neue Strecke zu erschließen und 3. Bochum hat teils eigene Kosten auf sich genommen um das Prestigeprojekt Mark 51° 7 (was ein lächerlich absurder Name) voranzubringen. Als Ergänzung was im Bogestra-Gebiet so alles geplant und überlegt wird: -U35 bis Technologiequartier und langfristig weiter nach Langendreer - Verlängerung 8/18 nach Cöppencastrop -Komplette Renovierung des Südast der 308/318 zwischen Bergmannsheil und Linden, die Strecke liegt komplett in der Straßenmitte und wurde, abgesehen von neuen Gleisen mit Flüsterasphalt und Ampeln seit Jahrzehnten nicht groß verändert, dort soll mittelfristig alles barrierefrei werden inkl. Änderung des Straßenquerschnittes -302 Neuverteilung des Straßenraumes in GE-Ückendorf -318 2gleisiger Ausbau der eingleisigen Steilstrecke in Strassenmitte (immer lustig wenn alles was größer als ein Golf ist entgegenkommt und erstmal rangiert werden muss) nach Dahlhausen runter, das erste ⅓ wurde 2008 fertiggestellt -310 Zweigleisig zwischen Stadtgrenze Bochum und Crengeldanz sowie im kurzen Stück Nähe des Wittener Hbf -30x Wiederaufbau der Strecke zwischen Gelsenkirchen Innenstadt und GE-Horst (Umstieg zur 301 und Essener U17) -Wiederaufbau des Abschnitt von GE-Buer zum Bahnhof Buer Nord, stillgelegt Anfang der 1980er als einer der letzten Abschnitte der Vestischen. -anderer Kleinkram hier und da. Jede Menge zu tun in den nächste 2-3 Jahrzehnten!

@WFPK-OPNV_ESSEN51

Жыл бұрын

Die U17 endet am Karlsplatz in Altenessen. Die U11 fährt nach Gelsenkirchen Horst

@IsenbergerHerold

Жыл бұрын

- Nicht zu vergessen der Dauerbrenner: Ein Abzweig über den Harpener Hellweg, um den Ruhrpark anzubinden. ... Ich persönlich könnte mir auch eine Verbindung von Langendreer Bf nach Lütgendortmund als sinnig vorstellen.

@chickenpommes19

Жыл бұрын

@@IsenbergerHerold Ahh, ich wusste ich hatte was vergessen. Die Strecke zum Ruhrpark wäre eigentlich so einfach zu bauen, ab der Kreuzung Castroper quer übers Feld bis Kornhapen, nördlich der Bebauung übers Feld, Durchbruch unter der A43 und irgendwo am UCI die Haltestelle hinbauen, fertig.

schönes Video 👍

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön

"Dat Stück hätten wa auch zu Fuß laufen können!" - Kalle Grabowski

super!!!!!!

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön

Bochum hat 363.441 Einwohner*innen. Bei korrekter Rundung ist Bochum also eine 400.000 Einwohner*innen-Stadt.

@james.beesley

Жыл бұрын

korrekt

Cool 😎

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön

Also du hast du hast meine Vermerk auch angesehen. Danke Schön. Du bist einfach der beste.🥰und wann warst du dort.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön für dieses Großartige Lob, das freut mich wirklich sehr zu hören. Vielen herzlichen Dank.

1000 likes bin sehr froh jeden Tag damit zur Arbeit zu fahren. Praktisch lautlos tipptopp

Grundsätzlich ein sehr schönes Video. Allerdings heißt es immer noch Bochum Lär und Bochum Lahr. Auch wenn hier das westfälische Dehnungs-E scheinbar zur Anwendung kommt 😉 Bei Min 44 hört man auch die Ansage in der Bahn: kzread.info/dash/bejne/oIiiuKOcmciXeM4.html

Hej ein Tolles Video aus meiner Heimatstadt Bochum. Nur eine kleine Verbesserung an dich: Bochum Lear wird wie der Mädchenname Lea ausgesprochen nur mir am r am Ende. 😅

@bahnwelten

Жыл бұрын

Immer gerne doch, Freitag mich sehr wenn es dir gefallen hat. Ah okay, dann weiß ich Bescheid beim nächsten mal.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Immer gerne doch, Freitag mich sehr wenn es dir gefallen hat. Ah okay, dann weiß ich Bescheid beim nächsten mal.

Ein wunderschönes Video und eine tolle Doku :) Meine Meinung zu der neuen Strecke: Für 800m neue Strecke 15 Monate Bauzeit ist lächerlich viel. Der Ausbau der M10 in Berlin dauert etwas länger als 15 Monate, ist aber knapp 2 km lang und verläuft im Straßenraum. Also leider sehr peinlich die neue Strecke.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Naja die Strecke an sich war ja schon 10 Monate später fertig. Aber Haltestellen und sonstiges konnte erst später gemeinsam mit dem Bau der Straßen gebaut werden. Und noch ist die M10 ja nicht in Betrieb. Vielleicht gibt es ja noch die ein oder andere Böse Überraschungen.

@Luca_BR_485

Жыл бұрын

@@bahnwelten Hoffen wir es mal nicht.

@patrickspendrin3107

Жыл бұрын

Naja, Ausbau verläuft ja nicht unbedingt linear mit der Streckenlänge. Die Zeit für die Planungen z.B. sind im Allgemeinen unabhängig von der Streckenlänge. Auch solche Dinge wie Abnahmefahrten usw. dauern nicht nennenswert länger. Und schliesslich: auf der M10 wird an vielen Stellen parallel gearbeitet, das kann man an einer kürzeren Strecke einfach nicht machen - und ich bin auch gespannt, ob die 15 Monate gehalten werden können...

@marcga8567

Жыл бұрын

Da das gesamte Viertel auch erst im Aufbau ist und quasi noch kein Gebäude außer DHL und dem O-Werk fertig ist, bestand auch absolut keine Notwendigkeit diese in Rekordgeschwindigkeit auszubauen.

Super Video, leider ist der Ausbautrend in Mülheim noch nicht angekommen, die 104 soll nur noch bis Wertgasse/ ev. Krankenhaus fahren und nicht mehr bis zum Hauptfriedhof...

@Luca_BR_485

Жыл бұрын

Schlimm. Die damalige „Neubaustrecke“ zum Flughafen wurde ja damals schon stillgelegt. Jetzt auch noch das. Daran sieht man das Mülheim kein Geld für diese Strecken ausgeben möchte/kann.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön. Ich hoffe das in Mülheim noch rechtzeitig ein Licht aufgeht das dass im 21. Jahrhundert nicht mehr Zeitgemäß ist.

@Luca_BR_485

Жыл бұрын

@@bahnwelten Noch schlimmer ist Halberstadt. Die wollen ihren Straßenbahnbetrieb ja ab 2025/2026 komplett einstellen.

Жыл бұрын

Wann soll die Strecke eingestellt werden?

@diestraenbahn9261

Жыл бұрын

@ Der Beschluss zur Einstellung fiel im Dezember, das Kehrgleis an der Wertgasse soll spätestens 2024 gebaut werden, ob die 104 solange am Kaiserplatz oder über die Kaiserstraße fährt, keine Ahnung

Klasse Film.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön.

@dereuregioman

Жыл бұрын

@@bahnwelten Gerne!😊

Sehr gut gemacht.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Dankeschön

Der Stadteil wird nicht [la:r] ausgesprochen. Es heißt [lär]. Ja, das ist eine Ausnahme und nicht wie Soest oder Duisburg, keine Dehnung.

Das Quietschen der Bahn in Kurven ... da protestiert mein Innenohr.

Bochum hat ein gutes Nahverkehrssystem, Fahrpreise leider allerdings viel zu teuer😟

Das finde ich prima

@bahnwelten

Жыл бұрын

Das freut mich sehr zu hören.

Da ich als Tram-Fan in NRW bisher den Trend bedauert habe, immer mehr Linien als U-Bahn unter die Erde zu schicken, freue ich mich sehr über den neuen Abschnitt in Bochum! Zeichnet sich da eine neue Mentalität ab?

@jan-lukas

Жыл бұрын

Naja, Verlängerungen sind häufiger mal oberirdisch, nur in der Innenstadt wird immer mehr in den Untergrund verlegt

@chickenpommes19

Жыл бұрын

Kommt auf Stadt bzw Betrieb drauf an. Bei der Bogestra gehen die Signal ganz vorsichtig in Richtung Ausbau

Laah mitte, man kennts😂

Bochum-Laer = Bochum-Lär !!!

Laar Mitte? 😅 ihr habt wohl der Ansage nicht gut zugehört. Laer wird Lär ausgesprochen. aber war sonst ganz interessant, ich muss immer Laer Mitte aussteigen und habe mich bisher nicht getraut die Strecke weiter zu fahren. Es sieht irgendwie immer noch wie Privatgelände aus.

wie steh es mit der Verlängerung nach Recklinghausen

@chronnostv5924

Жыл бұрын

Recklinghausen hat bei einer möglichen Verlängerung der U 35 nie wirklich mitgespielt. Bald fährt allerdings eine neue Regionalexpress Linie, von Bochum Hbf über Recklinghausen, nach Haltern am See.

@IsenbergerHerold

Жыл бұрын

Da musst du den Recklinghäusenern auf die Füße treten...

Ich also Bochumer bekomme ja die pimpanellen wenn ich höre wie da laer ausgesprochen wird, wenn man mit der Bahn fährt da alleine hört man wie laer richtig ausgesprochen wird

Mach mal einmal komplette Straßenbahn Bogestra zusammen mit Bochum und Gelsenkirchen

@bahnwelten

Жыл бұрын

Bochum und Gelsenkirchen werde ich getrennt machen. Aber ne Doku soll auf jeden Fall kommen.

Freigegeben 👍

@bahnwelten

Жыл бұрын

👍

In Bochum war ich heute

@bahnwelten

Жыл бұрын

Sehr schön

...und den Bochumer Stadtteil "Laer" spricht man "Lehr" aus und nicht "Lahr" ! Nur zur Info...

Wann machst du die Dortmunder Stadtbahn ? Wenn du dich in diesem Video mit Dortmunder Stadtbahn mit deinem Mikrofon zeigst , dann mach das bitte an der Reinoldikirche

Wird "lär" Mitte ausgesprochen ;)

Kannst du mal ein Video über die Stadt die als neustes ein Komplett Neugebautes Tram Netz bekommen hat als nicht renoviert sondern neu gebaut auch wenn's 2010 war oder so

@bahnwelten

Жыл бұрын

Hab ich ja gemacht. Schau dir mein Video zu Straßenbahn Oberhausen an.

Bochum 👑

Watt soll ich sagen? Sooooo schön zu sehen! Bin Anfang Januar auf dieser Strecke nach Langendreer gefahren, mit der 302. Hach...🥰 Bochum, Ich liebe Dich! 😍💙⚒️ Grüße aus Weitmar-Bärendorf! PS: "Läär" nicht "Laar". 🤭😉

Der Stadtteil wird zwar Laer geschrieben aber leer ausgesprochen

hatte ganz kurz angst das ich im video bin weil steige bei laer mitte aus😂

Bei uns würde man zwei Linien daraus machen - eine Linie, die die seitherige Strecke befährt, und eine, die den Abzweig befährt. Dann weiß man gleich anhand der Liniennummer, wo die Bahn entlang fährt bzw. wohin man damit fahren kann. Erst noch die Zugzielanzeige suchen zu müssen, um die Endhaltestelle abzulesen, ist aufweniger und weniger kundenfreundlich.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Ich finde das tatsächlich auch praktischer wenn man 2 Linien macht. Aber so hat man jetzt eine Linie die aller 7 Minuten kommt und nicht 2 die aller 15 Minuten fahren. Fürs Marketing natürlich besser.

@edhoc2

Жыл бұрын

@@bahnwelten Wenn man sich nicht ganz blöd anstellt, vermarktet man das so, dass mit beiden Linien zusammen im Durchschnitt im gemeinsamen Streckenbereich ein 7,5-Minuten-Takt angeboten wird.

@chickenpommes19

Жыл бұрын

Das Problem in Bochum ist das Bochum sich den 300er Nummernbereich mit einem ziemlich großem Gebiet teilen muss. Das heißt das es zb die Linien 304 oder 311 bereits in Herne als Buslinien gibt. Nicht wie bei anderen Städten wo man zb die ersten 15-20 Ziffern freigehalten hat. Eine Lösung wäre wie zb Dortmund oder Düsseldorf die Linie als U3x zu bezeichnen aber das wäre relativ blöd. Zudem sind die Nummern schon seit Ewigkeiten am bestehen, Linien wie die (30)2 oder 30(8) haben ihre Nummern bereits vor dem Krieg erhalten, die sind einfach ins kollektive Hirn der Stadt eingebrannt. "Nehmse de zwo und dann musse am Bahnhof inne 18"

@edhoc2

Жыл бұрын

@@chickenpommes19 In Stuttgart hat man die Linien der Stadtbahnen immer wieder mal geändert. Wenn man manche Strecken nicht häufig fährt und noch die alten Nummern kennt, ja, dann muss man sich eben informieren und umlernen. Spätestens nach dem ersten Mal falsch fahren hat man sich das gemerkt. Die Meisten können es sich aber ohne Fehlversuch merken. Auch gibt es jetzt schon seit Jahren mehrere Sonderlinien aufgrund der S21 Baustelle, die völlig andere Strecken befahren als früher, weil die Verbindung zur Haltestelle Arnulf-Klett-Platz (Hauptbahnhof) aufgrund der Baustelle unterbrochen ist. Frühere Linien sind geteilt oder fahren anders. Die Leute kommen damit auch zurecht, ärgern sich nicht über die Liniennummern, sondern über die längeren Fahrzeiten und Umwege. Denn vor Baubeginn war eine Unterbrechung von zwei Wochen versprochen worden, jetzt haben wir mehrere (geschätzt fünf?) Jahre! Wenn in Bochum keine freien Liniennummern mehr im zugeteilten Nummernbereich frei ist, könnte man ggf. Buchstaben für die unterschiedlichen Linienäste anhängen, z.B. "A" und "B". Oder man benennt eine andere, weiter weg liegende Linie um in einen höheren Nummernbereich, so dass wieder zusammenhängende Liniennummern (z.B. 302, 303, 304, usw.) frei werden. Das macht man zum Fahrplanwechsel und veröffentlicht es rechtzeitig. In Stuttgart haben übrigens alle Stadtbahnlinien ein "U" vor der Nummer, und die S-Bahnen ein "S". Es gibt eine U1 und eine S1.

@lukaspaulb.7392

Жыл бұрын

Es war tatsächlich zunächst zum Fahrplanwechsel Ende 2019 geplant worden, die Linie 300 einzuführen, welche dann bis Laer Mitte bzw. ab diesem Jahr bis O-Werk gefahren wäre. Hat man sich aber gegen entschieden, vielleicht weil man schon die neue Linie 305 (Höntrop-Langendreer) auf der Strecke eingerichtet hat. Weiß ich aber auch nicht so genau (frag mich auch welchen Mehrwert die neue 5 hat aber das is n anderes Thema). Gibt glaub ich, auch noch Pläne wo die 300 zu sehen ist.

Info zur Verlängerung, die Strecke soll bis nach Castrop-Rauxel Bf Merklinde Verlängerung werden, da die Verlängerung nur bis nach Cöppencastrop nicht genehmigt wird, da die Kosten zu hoch sind und zu wenig Vorteile bringt.

@renes.8252

10 ай бұрын

Echt? Hab nur von der Verlängerung bis Cöppencastrop gehört

@marcelj.9033

10 ай бұрын

@@renes.8252 die will die Stadt ja schon seit Jahrzehnten. Aber da es nur ein Kilometer ist, sei das nicht wirtschaftlich genug. Und in Merklinde ist ja der Bahnhof wo die Emscherbahn in Richtung Dortmund und Bottrop fährt.

@renes.8252

10 ай бұрын

@@marcelj.9033 aber ist das wirklich offiziell dass die Planungen bis nach Merklinde auf dem Tisch sind?

Weil ich hier grade in jedem dritten Kommentar sehe, dass es nicht Lahr, sondern Lär ausgesprochen wird: Jein: Ich bin vor ein paar Jahren aus dem Rheinland hier hin gezogen und habe mich auch erstmal gewundert, was denn jetzt die richtige Aussprache ist. Das ae in dem Namen ist ein Dehnungs-e, das war damals hier in der Gegend wohl relativ verbreitet (Wie z.B. Coesfeld auch Kohsfeld und nicht Kösfeld ausgesprochen wird oder Baesweiler auch Bahsweiler und nicht Bäsweiler heißt). Richtig wäre also eigentlich ein "Lahr", das sich von irgendeinem alten Wort für Weide ableitet. Die Betonung liegt auf eigentlich. Allerdings kam es im Zuge der Industrialisierung grade im Ruhrpott zu einer starken Einwanderung. Und wenn man eh schon kaum Deutsch spricht und dann die Regel lernt "ae wird ä ausgesprochen", ist dieses "Dehnungs-e" quasi ein Ding der Unmöglichkeit, so dass sich im Laufe der Zeit die Aussprache Lär eingebürgert hat (von wenigen Leuten hört man noch das Lahr raus), während z.B. das Laer in Steinfurt weiterhin Lahr ausgesprochen wird. Das ist aber in meinen Augen ziemlich schade, mich freuts, wenn jemand Lahr sagt, auch wenn ich selbst mich an das Lär angepasst habe... Ich danke also für diese Aussprache!

@arino253

Жыл бұрын

Du darfst dabei nicht vergessen, dass Bochum im westfälischen und deshalb niederdeutschen Sprachraum liegt. Die westfälischen Mundarten sind durch viele Diphthonge geprägt, die häufig den Dehnungsvokalen in Namen, Ortsbezeichnungen usw. vorauslagen.

@unserhundblacky

Жыл бұрын

@@arino253 Ich vergesse nicht, dass Bochum im westfälischen Sprachraum liegt, im Gegenteil: Die Dehnungszeichen sind sogar typisch für diesen Raum! Bei der Einwanderung habe ich zuerst an Ausländer gedacht, die nur schlechtes Deutsch sprachen, das stimmt. Aber auch Deutsche zählen hier als Einwanderer, eben weil diese "Schreibkultur" nicht flächendeckend vertreten ist. Wie du darauf kommst, dass die Diphtonge bereits vor den Dehnungsvokalen vorhanden waren, weiß ich leider nicht, ich bin kein Sprachwissenschaftler und muss dir das darum wohl einfach glauben. Allerdings habe ich jetzt zwei Paper zur westfälischen Mundart überflogen, da stand jedoch auch nichts was eine Aussprache als "ä" rechtfertigen würde. Stattdessen wurde dort auch beschrieben, dass es verschiedene e's gibt. Das wurde dort versucht mit der Lautschrift zu beschreiben, aber... das ließ sich wenn man diese nicht beherrscht nur ganz schwer lesen, wer weiß also, ob ich die Inhalte hier überhaupt richig wiedergebe. Darum habe ich eine "leichtere" Quelle zu Rate gezogen, das "städtische Heimatbuch der Kortum Gesellschaft Bochum": "Lahari, schon 890 im ältesten Heberegister der Abtei Werden genannt, bedeutet Weideplatz. Der Name ändert sich im Laufe der Jahrhunderte. Lahari, Lore, Lare, Laer. Es müßte Laar gesprochen werden, denn das “e” ist ein Dehnungs-E. Aber die gewohnte Aussprache wird nicht auszurotten sein." Google das Heimatbuch gerne einmal! (Das meine ich nicht im Sinne von "Guck, ich habe Recht!", sondern weil es einfach insgesamt eine ganz interessante Geschichte ist :D)

Gute Sache, nur für die ganzen Opelmitarbeiter kommt sie zu spät.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Ne für die gab es ja die Strecke von der die Straßenbahn jetzt Abzweigt. Dort wo die Straßenbahn jetzt langfährt war ja vorher das Werk.

@nilsdsd

Жыл бұрын

@@bahnwelten Jo, ok, kenne mich da überhaupt nicht aus.

Es heißt nicht lar sondern lea

Das sich jetzt erst ein Modernisierungstrend bei der Stadt Essen zeige stimmt absolut nicht! In den letzten 10 Jahren wurden diverse Haltestellen erneuert und mit neuen Anzeigen, Infopoints und SOS-Knöpfen ausgestattet, oder die alten ausgetauscht. Ebenso hat man zu Anfang die kompletten Ticketautomaten ausgetauscht. Sehr, sehr viele Haltestellen saniert und barrierefrei ausgebaut. Straßenführungen umgestaltet um Bus und Bahn den absoluten Vortritt zu lassen. Man hat neue Straßenbahnen eingeführt, wie auch jetzt wieder. Das mit dem B-Wagen Ersatz, war ja von langer Hand geplant, nur wenn da eine Klage im Raum steht, geht das nicht. Trotzdem hat man die alten B-Wagen von den Falttüren nach und nach befreit, wie auch die Fronten teilweise umgebaut. Man hat die Linie 109 umgebaut und verlegt. Eine komplett neue Busflotte, mal wieder, ich kenne keine Stadt die so oft neue Busse hat (könnten andere Städte in NRW auch mal gebrauchen). Man hat auch diverse Bustaktungen erhöht, teilweise auf 5min. Ebenso hat man die Fahrgastzahlen konstant ausgebaut und gleichzeitig den Betrieb wirtschaftlicher gemacht. Man hat einen Haufen Untergrund Stationen saniert und umgebaut. Zum Thema Verkehrswende: man hat auch in Essen, wie auch in anderen Ruhrgebietsstädten die Infrastruktur für den Radverkehr massivst ausgebaut, während Städte wie Bonn nur drüber reden und Köln in der Verwaltung stecken bleibt. In Essen passiert verdammt viel und das, obwohl die Landesförderungen nicht so groß ausfallen wie benötigt. Es wäre noch mehr passiert, wenn die Oberhausener nicht zweckgebundene ÖPNV-Mittel an etwas anderes vergeben wollen, und sich dann wundern dass das Geld weg ist. Und wenn der Mülheimer Stadtrat nicht an eine Autogerechte Stadt glauben würde und alles mit ner Schiene zusammen kürzen wollte.

Жыл бұрын

Ja nicht ärgern. Er meint das ja in Bezug auf die neue Strecke. Als Auswärtiger kann man nicht immer so die aktuellen Geschehnisse vor Ort verfolgen. Schön jedenfalls, dass es so ist wie Du schreibst.

@arino253

Жыл бұрын

Was soll bei den B-Wagen an den Fronten umgebaut worden sein?

@lukaspaulb.7392

Жыл бұрын

Also was die Radstreifen auf Mark 51°7 angeht muss ich sagen hätte man es kaum schlechter machen können, ein Meter Streifen am Straßenrand, der vor jedem Kreisverkehr (und die sind schon recht groß) aufhört und dazu noch ständig zugeparkt ist (jetzt schon), ist eher eine Beleidigung an Radfahrer als die Bestätigung der Aussage man wolle Fahrradfreundlicher werden. Bin dahingehend sehr enttäuscht aber die Bahnstrecke ist toll (wenn auch nur 30 km/h).

@cb-cowboy3947

Жыл бұрын

@@arino253 Lenny meint wahrscheinlich, wie z.B. auch bei uns in Duisburg, den Umbau der Frontleuchten auf LED-Beleuchtungseinrichtungen. @Lenny Wenn ich mich richtig zurückerinnere, gab es zumindest auf der U18 immer schon B80 sowohl mit Falt- als auch mit Schiebetüren.

Bahnweiten kannst du ein Video über Bochum Straßenbahn danke wenn du das machst suiii

@bahnwelten

Жыл бұрын

Ja das mach ich irgendwann.

0:17 Danke dass Wattenscheid keine Rolle spielt 👍 Es würde doch sonst niemand 80.000 Einwohner vergessen? ;)

Ist das jetzt die kürzeste Strecke?

@bahnwelten

Жыл бұрын

Na das kann man nicht ganz so einfach definieren

@matthiascerebri3315

Жыл бұрын

@@bahnwelten wie wird das definiert?

Hi

@bahnwelten

Жыл бұрын

Moin

es wird leeeeeer ausgesprochen nicht laaaar -.-

Ich muss sagen ist zwar ein schönes Video aber ich muss Wein bisschen dich korrigieren erstens es heißt Laer und nicht Lahr und zeigend es wird Gerthe geschrieben und nicht Gehrte

Es heißt Bochum-Laer, nicht Laar. Ausgesprochen Bochum-Lär! ae= ä Mein Gott, so schwer ist das doch nicht😖🙄

@bahnwelten

Жыл бұрын

Du ich komm halt nicht aus Bochum. Sicher so schwer ist das nicht. Aber das haben auch mittlerweile genug Leute kommentiert.

Hallo

@ericdanielski4802

Жыл бұрын

Hallo.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Grüße

Mah eine duko uber line 20 busen hmburg

warum hab ich mir das angeguckt?

Duisburg hat eine neue Straßenbahn

@bahnwelten

Жыл бұрын

Naja aber die Fahren ja immer noch nicht

15 monate für 800 m :D das kannste keinem erzählen

Konsequentes Ausbauen in NRW. 800 Meter in 15 Monaten. Merkste selber oder?

@bahnwelten

Жыл бұрын

Naja das war ja nicht die einzige Maßnahme in den letzten Jahren. Das hab ich ja auch im Video gezeigt. Und da ging es mir ja auch um den Vergleich mit dem Rest von NRW bzw. dem Ruhrgebiet an sich. Und nicht mit ganz Deutschland.

😀

@bahnwelten

Жыл бұрын

😁

Mach mal Dortmund

@bahnwelten

3 ай бұрын

Irgendwann

2 Jahre Bauzeit, lol. In China, zwei Monate. grins

@bahnwelten

5 ай бұрын

Kann man halt nicht so 1 zu 1 vergleichen ne

@frankg4726

5 ай бұрын

@@bahnwelten Warum nicht? Die Arbeit wäre dieselbe. Nur, weil hier eben alle Genehmigung so lange dauern.

Die Hochkettenfahrleitung sind ziemlich hässlich aus. Ich bin ganz froh, dass sowas in Frankreich nicht verbaut wird.

@bahnwelten

Жыл бұрын

Ja es gibt schöneres 😂.

Was deine Recherchen angeht, solltest du dir unbedingt mal eine andere, bessere Quelle suchen... Du hast der sechstgrößten Stadt NRW's mal eben kurz knapp 70.000 (!) Einwohner unterschlagen, denn Bochum hat nachweislich 370.000 Einwohner ! Wenn schon, dann schon...

Hoffe ohne Messerstecher.

Bochum hat ca.360.000 Einwohner.Also bitte vorher richtig Rechaschieren.