Moin Falls ihr irgendwelche Fragen habt, irgendetwas nicht verstanden habt oder Fehler gefunden habt, schreibt es gerne unter diesen Kommentar. Alles was irgendwie wichtig ist wird nachher hier drunter erwähnt. - Wir entschuldigen uns das teilweise Züricher statt Zürcher gesagt wurde. - Das der EC nach Italien keine besonders gute Taktergänzung zum IC2 darstellt ist nicht richtig, zumindest wenn man die Verbindung mit IR46 und IC21 bedenkt. - Die Bilder ab 8:02 zeigen nicht die erwähnte Unterführung sondern den ab 2014 eröffneten Teil des Zürcher Hauptbahnhofs. Korrekte Aufnahmen gibts ab 10:01 - Ab 10:32 ist eine Aufnahme aus dem Bahnhof Selnau zu sehen - Die Strassenbahnlinie 10 wird nicht wie erwähnt von der VBZ, sonder von der VBG (VerkehrsBetriebe Glattal) betrieben Danke fürs ansehen und euch noch einen schönen Tag

@sambern228

Жыл бұрын

Nur ein kleines Detail. Es heisst DAS Shopville

@europe_trains

Жыл бұрын

@@sambern228 Danke, zwar echt komisch aber stimmt. Ich lasse das mal aus dem Kommentar oben raus, trotzdem danke

@Tom_OB

Жыл бұрын

jede stadt, die mehr als einen bahnhof hat, hat einen hauptbahnhof, nur steht das nicht explizit im namen. also zürich hb ist definitiv kein einziger hauptbahnhof in der schweiz…

@europe_trains

Жыл бұрын

@@Tom_OB Das ist so falsch. Es gibt in jeder Stadt einen grössten und wichtigsten Bahnhof, jedoch ist nur der in Zürich ein Hauptbahnhof. Ob ein anderer, z. B. in Bern auch zumindest im Busbetrieb als Hauptbahnhof zählt macht keinen Unterschied, da die SBB entscheidet, welcher Bahnhof ein Hauptbahnhof ist.

@Tom_OB

Жыл бұрын

@@europe_trains nein, ist es nicht. ein hauptbahnhof ist der grösste und wichtigste bahnhof einer stadt. bern ist der hauptbahnhof der stadt bern, im gegensatz zu bümpliz, wankdorf usw. da spielt es keine rolle, ob HB/Hbf im namen steht oder nicht. die sbb haben da nichts zu entscheiden, es ist klar, was ein hauptbahnhof ist.

Fun Fact: Zwischen der Unterführung Sihlquai und dem Fluss Sihl, welcher zwischen den ober- und unterirdischen Gleisen verläuft, wurden vor ca. 40 Jahren zwei Tunnelröhren für eine Autobahn erstellt. Die Autobahnpläne wurden vor einem Jahr definitiv beerdigt, und nun wird dieser Tunnel zu einem Fahrradtunnel und einer grossen Fahrradabstellanlage ausgebaut.

@dachtrains

Жыл бұрын

Spannend. Gruß Samu

@nicolasblume1046

Жыл бұрын

Ziemlich cool! Wonach muss ich suchen, um davon Pläne zu sehen?

@dachtrains

Жыл бұрын

@@nicolasblume1046 Zumindest ungefähre Pläne findest du unter folgendem Link www.sbb.ch/content/dam/infrastruktur/trafimage/bahnhofplaene/plan-zuerich-hb-a4.pdf oder durch die Suche "Bahnhofsplan Zürich HB". Detaillierte Pläne sind mir jedoch nicht bekannt. Gruss EiHowa - europe trains

@calabreeze_italo

Жыл бұрын

@@nicolasblume1046 bei den VBZ oder der Stadt Zürich gibt es dazu etwas

@michaelkeller5008

Жыл бұрын

war das die damals geplante "Durchstecherumfahrung", die dann durch die "normale" Umfahrung ersetzt worden ist?

Den ICN als Schüttelzug bezeichnen? Du bist der einzige der den Zug so nennt. Der Schüttelzug ist der FV Dosto (RAB(D)e 502)

@Zurich_for_Beginners

Жыл бұрын

Ich bin sehr viel mit dem FV-Dosto unterwegs. So schlimm ist auch wieder nicht.

@europe_trains

Жыл бұрын

Es soll angeblich Zeiten gegeben haben als der Schmutz von Bombardier noch nicht existierte. Die Bezeichnung kommt von damals. Meine Erfahrungen sind, das ohne Wankkompensation der Twindexx nicht gerade ruhig läuft aber nicht schlimm schüttelt.

@Zurich_for_Beginners

Жыл бұрын

@@europe_trains ICN wurde noch von AD-Trans gebaut. Beim Twindexx (Bombardier/Alstom Bezeichnung) FV-Dosto (So nennt in die SBB) läuft die Wankkompensation eigentlich immer. Es kann sein das ein einzelner Wagen mal eine Ausfall hat.

@europe_trains

Жыл бұрын

@@Zurich_for_Beginners Die WaKo ist laut meinen Informationen ausgeschaltet und wird nie wieder eingesetzt. Man wollte zuletzt ab 2027 sie wieder einführen, was man nun doch nicht tut

@Zurich_for_Beginners

Жыл бұрын

@@europe_trains Die Wako ist an. Was aber der Fall ist, dass die SBB nicht von den höheren Geschwindigkeiten Gebrauch macht. Die gemessenen Requirements wurden zwar erreicht. Aber die SBB Teppichetage hat aber mit ihrem "Popometer" entschlossen, dass ihre eignen Requirements doch nicht gut genug sind. Ein anderes Problem ist die WaKo ein ziemliches Tamagochi ist. (Tech Jargon für ein System das viel Aufmerksamkeit braucht). Ich kann Dir versichern die WaKo läuft. Wenn im vordersten Wagen die Wako aus ist haben die Züge ein Tempolimit von 160 km/h. Können also nicht IC1 via NBS fahren.

Wenn man aus dem Bahnhof Hardbrücke Richtung Oerlikon herausfährt, kann man die beeindruckende Infrastruktur gut überblicken. Das ist echt einzigartig.

Danke für diese Doku. Der Zürcher HB könnte unzählige Geschichten erzählen, du hast die wichtigsten davon erwähnt und in eine kompakte und informative Doku verpackt. Er trägt zu recht als einziger Schweizer Bahnhof das Prädikat "HB", weil er in seiner Bedeutung und Dimension alle anderen um Längen übertrifft, und dies meine ich als Berner.

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für das Lob!

Schön gemachte Doku, sowas braucht richtig Arbeit😊👍🏼

Absolut coole Doku! Daumen hoch! Danke fürs hochladen. Liebe Grüsse

Wieder einmal eine Super Reportage!.🚅🚝🚉

Schaue jeden Tag 2x der Webcam Zürich. Gruss aus den Niederlande

Kompliment, sehr umfangreich dokumentiert und erklärt.

Tolle Doku, hat mir sehr gefallen.🚂❤

@dachtrains

Жыл бұрын

Das freut mich Stillcar 🤗

hahaha mega nice, die Intro Musik ist sehr episch😁🙌🏻 so soll's sein

Einen Hauptbahnhof gibt es in mehreren Städten in der Schweiz, aber nur beim Hauptbahnhof Zürich gibt es die offizielle Kurzbezeichnung Zürich HB. Und der Schüttelzug in der Schweiz ist definitiv der FV-Dosto (RABe 502). Ansonsten eine sehr informative Doku, auch für einen gebürtigen Zürcher Jg. 1956. 🙂

@dachtrains

Жыл бұрын

Die Bezeichnung des Schüttelzuges kommt aus einer Zeit als Bombardier noch keine 62 fahrende Mülleimer für die SBB herstellte. Gewissen Menschen wird in diesen Zügen auch schlecht. Grüsse EiHowa - europe trains

@janzumstein8241

Жыл бұрын

​@@dachtrainsSo schlimm sind die nun echt nicht. Die haben die Züge optimiert und laufen gut, bin selbst mit denen gefahren.

@bernhardthie4357

10 күн бұрын

Ich bin auch schon mit diesen Zügen gefahren und der Fahrkomfort ist deutlich besser geworden

Ist schon komisch, dieser Kopfbahnhof war mit 16 Gleisen ausgelastet. Im Gegensatz zu einer anderen Bahngesellschaft hat man diese 16 Gleise nicht gegen 8 Gleise im Untergrund getauscht, sondern erweitert und hat dadurch mehr Kapazität geschaffen.

@dachtrains

Жыл бұрын

Wohl wahr Gruß Samu

Exzellent recherchiert! Respekt.

Gute Doku - super! 👍🏻

Sehr informative Doku. Obwohl ich nur zwei Stationen vom Züri HB entfernt wohne, habe ich viel dazugelernt. Gute Arbeit.

Respekt, super Doku! Der HB in Zürich ist schon ein toller Bahnhof.

Ein möglicherweise interessantes Detail zur Baugeschichte. Der Aussersihler Viadukt von 1894 in Richtung Oerlikon-Winterthur-Romanshorn ersetzte einen Erddamm, dessen Steigung als zu gefährlich erachtet wurde. Man fürchtete, dass ein nicht mehr bremsbarer Zug in die Halle krachen könnte. Dem Verlauf des einstigen Erddamms folgt die Röntgenstrasse zwischen Gleisfeld und Limmat (in Stadtplänen gut zu erkennen), der Viadukt setzt stattdessen auf der Südwestseite des Gleisfelds an und überquert dieses zuerst. Dies verlängert die Wegstrecke und verringert das Gefälle.

Bitte nicht "Züricher". Es heisst Zürcher. Vielen Dank aus der Schweiz.

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für den Hinweis, wird beim Nächsten mal beachtet. Gruß Samu

@jurgstreuli3093

Жыл бұрын

@bahnfan09 Ich habe nicht behauptet ich wisse alles. Aber das "Züricher" kommt bei den Deutschen halt sehr häufig vor. und stört deshalb.

@MrFirderis

16 күн бұрын

Das selbe ist mit Basel. Deutsche schreiben und sagen hier oft fälschlicherweise "Baseler Fasnacht", anstatt "Basler Fasnacht".

Wallah so schönes Video!

Sehr schöne Dokumentation. Was ich vermisst habe, war bei der Beschreibung der vielen Teil(bahhöf)e diese auf dem Übetsichtsplan jeweils besonders darzustellen.

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für das Feedback, wird in Zukunft besser gemacht. Grüsse EiHowa - europe trains

Super video!!!

Danke für die Doku, gut recherchiert und sofern ich es nachvollziehen kann auch keine Fehler. Dies von einem Schaffner der SBB der im Zürcher Hauptbahnhof arbeitet. Eine kleine Anmerkung, es heisst Zürcher HB, das i wird nie, absolut nie ausgesprochen.

@kaipeter4409

Жыл бұрын

Im Schwizerdütsche isch es Zürcher HB Im Deutschen ist es Züricher HB

@Mac_Sony

Жыл бұрын

…es wird nicht nur nicht gesprochen, sondern auch nicht geschrieben.

@virtualplanepilot

Жыл бұрын

@@kaipeter4409 Was aber eine Deutsche "Erfindung", und somit falsch ist 😛.

@virtualplanepilot

Жыл бұрын

Das "i" wird nur im eigentlichen Stadtnamen ausgesprochen. Zürich. Die Einwohner der Stadt sind aber keine "Züricher", sondern "Zürcher". Der Hauptbahnhof ist der Zürcher Hauptbahnhof und auf den Zürcher Strassen herrscht viel Verkehr. Hingegen, andersrum ausgesprochen, herrscht auf den Strassen von Zürich viel Verkehr. Züricher ist schlicht falsch, was aber gefühlt nur vielleicht 5% der Deutschen wissen. Es sei ihnen verziehen... ;-)

@michaelkolliker6886

Жыл бұрын

Man erkennt so zuverlässig Genossen aus Deutschland

Tolle Doku 👌

@dachtrains

Жыл бұрын

Wir sind immer der bestmöglichen Qualität bemüht und freuen uns, dass dir die Doku gefällt. Gruß Halsi

So süss wie du Üetliberg sagst...🥰

Top Doku! Abo hast du!

@dachtrains

Жыл бұрын

Danke

Gut recherchiert! Zwei Anmerkungen: Wir sagen "zürcher" und nicht "züricher". Der zentrale Punkt des Schweizer Eisenbahnnetzes ist Olten, nicht Zürich. Die Kilometerangaben der Hauptstrecken haben daher als Nullpunkt Olten.

@dachtrains

16 күн бұрын

Als zentralen Punkt sprechen wir die Fahrgäste, die den Bahnhof benutzen, an. Auch die Zugfahrten sind in Zürich HB mehr als Olten. Aber natürlich ist historisch und im Fernverkehr auch betrieblich Olten mindestens ebenso wichtig. Der Aussprachefehler ist uns bereits bekannt.

Nun, bei der SBB wird tatsächlich nur dieser Bahnhof als HB bezeichnet, beim Bund wird auch der Bahnhof Winterthur als HB geführt. Letztlich ist das nur Korinthenk$#^%erei meinerseits, aber doch extremst wichtig. Sehr schönes Video.

Mensch jetzt war ich dieses Jahr so oft am "HB", und mir ist nie aufgefallen das die 50er-Gleise weg sind (dafür war ich auf der Suche nach den 40ern regelmässig desorientiert weil ich immer gleich am Ende des Bahnhofs war (und nicht zw. 3 und 51 runter konnte)!? Klasse das man das hier erfährt! Allerdings hättet ihr ruhig ein paar "Haupt-Interregios" aufzählen können, welche bei uns in der Schweiz einfach "Intercity mit mehr Haltestellen" darstellen... Ist bsp. für die Tessinreisenden noch wichtig: einige fahren "unten durch", andere "oben drüber"...

Nicht schlecht. Zuerich HB ist ein relativ komplexes Thema. Aber hast dich gut geschlagen.

Cool bis her

Sehr Coole doku 👍😃

Tolle Doku Und wieder stellt sich heraus das die DB wieder zurückliegt und die österreichische Bahn es schafft aktuell zu bleiben ,pünktlich und immer weiter ausbaut und das alles schneller als in Deutschland

super doku

Die Uetliberg Bahn hat die Fahrleistung mittlerweile auch in der Mitte😉

@dachtrains

Жыл бұрын

Dies ist tatsächlich so. Als der Text geschrieben wurde, war dies allerdings nicht der fall. Gruß Samu

@timoetiker7704

Жыл бұрын

@@dachtrains sollte kein Vorwurf sein👍 Ist au auch wirklich erst seit kurzem auf Wechselstrom umgebaut worden

@dachtrains

Жыл бұрын

@@timoetiker7704 Alles Gut. Wurde von mir nicht als Vorwurf aufgenommen ;) Gruß Samu

Vielen dank für die gute dokumentation denn ich arbeitete bei der sihlpost in zürich und wunderte mich dass niemals etwas schreckliches pasiert war ,sprich Unfall,Entgleisungen ,usw was ich vonmeiner modelleisenbahn nicht sagen kann.

@dachtrains

Жыл бұрын

Zum glück gibt es, anders als bei einer Modelleisenbahn, bei der "echten" Eisenbahn viele verschiedene Sicherheitssysteme. Sei es in den Vorschriften oder auf seiten der Technik. Gruß Samu

Super Zusammenfassung. Die Bilder bei 8:10 mit grauen Granitboden gehören zum Ausbau, der 2015 live ging. Im Kommentator Kommentar klingt es so, als ob sie zum Ausbau 1990 gehören. Spannend wäre auch ein walkthrough des HBs wo man die verschiedenen Teile sieht. "Shopville" "ville" ist französisch ausgesprochen, nicht englisch. Sonst echt super!

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback! Gruß Samu

Der Bahnhof Bern hat aber immer noch mehr Passagiere wie Wien Hbf😄

Der „IC87“ Singen-Stuttgart ist übrigens ein RE87. Die IC-Liniennummern sind mit jeder Fahrtzeit unterschiedlich 😊

@dachtrains

10 ай бұрын

Nicht ganz. Was du meinst ist die in Deutschland kommunizierte Zugnummer. Die meisten Fernverkehrszüge verkehren auch auf Linien, die aber nicht kommuniziert werden. Unter www.bahn.de/service/fahrplaene/streckennetz findet man das "ICE/IC Liniennetz" auf dem man die Fernverkehrslinien findet. Im falle des IC/RE87 sind die Liniennummern im Nah- sowie Fernverkehr gleich, da es sich jeweils um die selben Züge handelt. Kommuniziert wird aber nur die RE-Liniennummer und die IC-Zugnummer. In der Schweiz wiederum wird auch im Fernverkehr die Liniennummer angegeben. Gruß Samu

Die Verbinsung Chur - Hamburg wird eingestellt bzw. verkürzt weil Züge aus Deutschland zu spät in der Schweiz ankommen. Ich meinte per Fahrplanwechsel im Dezember fahren die Deutschen Züge nur noch bis Basel. Von da an fahren dann dafür öfters am Tag Züge nach Chur via Zürich

@dachtrains

Жыл бұрын

Meines Wissens fahren die Züge mit weniger als 15 Minuten verspätung haben bis Chur. Gruß Samu

@AUTvillacherboyAUT

Жыл бұрын

@@dachtrains Ab nächstem Jahr eben nicht mehr :)

@dachtrains

Жыл бұрын

Achso, gut möglich. Gruß Samu

@maxm.2875

Жыл бұрын

@@AUTvillacherboyAUT ICE 70 und ICE 271 werden noch Chur bedienen. Ab 11.6 fahren dann wieder mehr ICE´s nach Chur. Und ab dem 01.04.2023 starten/enden die ICE´s der Linie 20 ab Berlin-Gesundbrunnen anstatt Hamburg/Kiel und fahren somit über Leipzig und Erfurt. Wegen Bauarbeiten müssen die Linien getauscht werden. Die Linie 11 und 12 fahren nach Hamburg/Kiel. Die Linie 20 und 22 fahren nach Berlin über Erfurt.

Winterthur,Basel,Bern und Sankt Gallen haben doch auch Hauptbahnhöfe

@dachtrains

Жыл бұрын

Es gibt einige Bahnhöfe, z. B. Winterthur, Solothurn, St. Gallen und Bern, die in der Umgangssprache sowie durch die regionalen Verkehrsbetriebe als Hauptbahnhof bezeichnet werden. Jedoch hat die SBB festgelegt, dass nur Zürich einen Hauptbahnhof hat. Falls dir dies nicht genügt gibt es von meinem eigenen Kanal (europe trains) einen angepinnten Kommentar mit Korrekturen. Unter diesem findest du einen sehr ausführlichen Kommetar von "Basel am Rhy", der das ganze nochmal deutlich besser beschreibt. Gruß Samu

@lul-lol6554

Жыл бұрын

@@dachtrains Die SBB definieren als hauptbahnhof einen bahnhof leider nur,wenn es in der selben stadt weitere fernvehrkehrsbahnhöfe gibt.Bei Basel hat offiziell auch keinen,jedoch wird er von der Basler bevölkerung als Centralbahnhof bezeichnet.Das würde mir demfall schon reichen ihn auch eso zu bezeichnen,die Meinungen sind sowieso alle verschieden,offiziell ist der punkt aber bendenfiniert,

@felixlohrer9600

Ай бұрын

@@lul-lol6554 Nur besteht der umgangssprachlich "Basel Central" genannte Bahnhof bahntechnisch aus den Teilen Basel SBB und SNCF, der andere Bahnhof in Basel ist "Basel Badischer Bahnhof" oder kurz "Basel Bad"

danke fur die info van bahnhoff zurich

Ganz tolle Doku. Unglaublich hohe Qualität. Dieser Bahnhof ist wirklich sehr fasznierend. Es ist, soweit ich weiß, ja auch weltweit der Bahnhof mit den meisten Zugabfahrten pro Tag.

@calabreeze_italo

Жыл бұрын

in Europa konkurriert er mit Frankfurt und München sowie Köln eigentlich auch, da Köln mit seinen geringen Gleiskapazitäten auch sehr dicht ist. Aber der Pennsylvania Bahnhof in NY ist fast dreimal so gross

@dachtrains

Жыл бұрын

@@calabreeze_italo Im Deutschsprachigen Raum ist er Anhand der Zugfahrten gemessen der grösste Bahnhof, anhand von Passagieren gemessen ist nur Hamburg Hbf grösser. Bei den Gleisen sinds noch einige Bahnhöfe mehr. Grüsse EiHowa - europe trains

Vielen Dank für die sehr interessante Doku. Eine Frage hätte ich aber noch: Was definiert bei dir einen "Hauptbahnhof" ? Meines Wissens gibt es noch ein paar andere in der Schweiz.

@dachtrains

6 ай бұрын

Wir richten uns hier nach der Bezeichnung durch die SBB, bei der nur Zürich den Zusatz HB für Hauptbahnhof trägt. Gruß Samu

Wirklich gut gemachte Doku mit spannenden geschichtlichen Details. Kleiner Kritikpunkt, du solltest dich bitte dringend vorher über aussprechen von Eigennamen, insbesondere der Städte informieren, gerade bei Chur (gspr. Kur) musste ich besonders aufhorchen 😅

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback! Wir versuchen natürlich immer die Aufnahmen mit zusammen mit Leuten, die die Aussprache kennen. So wurde auch diese Doku in Beisein eines Schweizers vertont. Trotzdem kann es natürlich zu Fehlern kommen und wir bitten dies zu Entschuldigen. Gruß Samu

Was für eine tolle, ausführliche Doku, vielen Dank dafür! 👍🫶 Kleiner Hinweis zur Aussprache: züricher gibt es nicht, es heisst immer zürcher. Zürcher Einwohner, zürcher Verkehrsbetriebe etc. Zur Bezeichnung einziger Hauptbahnhof der Schweiz, wie ist Deine Definition für Hauptbahnhof? Winterthur z.B. hat 10 Bahnhöfe und der Grosse im Stadtzentrum heisst hier Hauptbahnhof 🤷‍♂

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback. Wir haben als Definition die offizielle Bezeichnung der SBB gewählt. Sprich das Kürzel HB als Namensanhang. Gruß Samu

@rebihuber

Жыл бұрын

@@dachtrains Passt. Zürcher nennen ihn meistens Züri HB oder nur HB

Wie definierst du Hauptbahnhof, wieso zählt der in Bern Genf oder Basel nicht?

@dachtrains

Жыл бұрын

Da ein Hauptbahnhof keine klare Definition hat, verwenden wir die offiziellen Bezeichnungen der SBB. Demnach ist Zürich der einzige HB der Schweiz. Gruß Samu

@mikeoxlong6252

Жыл бұрын

@@dachtrains achso Dankeschön, könntest du bitte ein Video über den Bahnhof Bern machen? Gruss Mike

@dachtrains

Жыл бұрын

@@mikeoxlong6252 Mal sehen. Versprechen können wir es nicht, aber wir schauen mal ob da mal was kommt. Gruß Samu

Warum sprichst Du italienische Bahnhöfe italienisch aus, den Pariser Bahnhof aber deutsch?

@dachtrains

11 ай бұрын

Bis auf Paris, wo das "s" nicht stumm ist, ist der Name französisch ausgesprochen, oder etwa nicht? Gruß Samu

@Marcus_Oelschlegel

11 ай бұрын

@@dachtrains Ja eben nicht alles konsequent in Landessprache. Finde es eh komisch etwas in Landessprache auszusprechen, wenn es doch ein deutsches Wort dafür gibt.

Netter Bericht. Die Linie ICE20 fährt jetzt nur noch bis Basel Bad Bhf. Wegen der starken unpüklichkeit auf der deutschen Seite wurde die Verbindung Basel SBB nach Chur wieder komplet auf die Leistung der SBB gelegt. Wenn man jetzt mit dem ICE20 von Kiel Hamburg/Kiel kommt muss man in Basel Bad und dann in Basel SBB umsteigen. Schade das die Deutsche Bahn es nicht schaftt ihre Leistung pünktlich zu erbingen. Achso Qui und Chur spricht man etwas anders aus.

@dachtrains

Жыл бұрын

Meines Wissens fahren die Züge mit weniger als 15 Minuten verspätung haben bis Chur. Die Aussprache von Quai ist tatsächlich falsch. Bei Chur habe ich mir die Aussprache extra von einem Schweizer bestätigen lassen Gruß Samu

@volksreisen

Жыл бұрын

@@dachtrains Ab dem Winterfahrplan (11. Dezember) werden auch der ICE 72 und der ICE 75, die zwischen Hamburg und Chur verkehren, nicht mehr in der Schweiz fahren, wie die Sprecherin sagt. Reisende müssen dann in Basel umsteigen. So will die DB ganztätig einen Ersatzzug zur Verfügung haben. "Außerdem können die per Fahrplanwechsel geplanten Verlängerungen von drei ICE-Leistungen (ICE 73, ICE 272/292 und 4) ab Zürich nach Chur respektive umgekehrt an Wochenenden vorerst nicht angeboten werden", so die DB-Sprecherin. Aus der Badischen Zeitung vom 30.10.2022

@dachtrains

Жыл бұрын

Das kann durchaus sein. Gruß Samu

@Kuppelstrom

Жыл бұрын

Schade das du nicht mal nach Deutschland schaust und siehst was hier für ein Immenser Stau ist an den Arbeiten der Infrastruktur. Karlsruhe - Basel wird Unfreiwillig zu einem Jahrhundertbauwerk. Frankfurt und Mannheim sind Chronisch überlastet. Auf der Riedbahn kommen auch demnächst massive Bauarbeiten zu. Vergiss nicht dass das Netz der Bahn in Deutschland ein paar Kilometer mehr hat als das der Schweizer. Zudem sind die Pro Kopf Ausgaben für die Eisenbahn in der Schweiz deutlich höher als bei uns in Deutschland.

@dachtrains

Жыл бұрын

Die Doku befasst sich lediglich mit dem Zürcher HB. Die Infrastruktur, vor allem außerhalb der Landesgrenzen, zu Thematisieren würde den Ramen der Doku sprengen. Eventuell ist dies ein ein Thema für eine eigne Doku. Gruß Samu

Bitte Zürcher und nicht Züricher, danke. Sonst gutes Video!

@dachtrains

Жыл бұрын

Danke für das Feedback! Gruß Samu

Was ist dann mit Bern ? Bern Hauptbahnhof ? Drehkreuz zur Westschweiz ? Sowie Zentral und Mittel Schweiz ? Neuerdings auch auf Chur ?

@dachtrains

Жыл бұрын

Bern ist per Definition der SBB kein Hauptbahnhof, wie sich auch gut an den blauen Schildern erkennen lässt. Dies hat die SBB in den 2000ern entschieden gehabt. Gruss EiHowa - europe trains

Sehr interessant vorgetragen nicht Monoton und auch sehr abwechslungsreich mit dem nötigen Details wurde es zur einer Omasch an jeden Zuhörer , wenn sie nicht eingeschlafen sind man weiss es nicht

Es gibt auch eine life Webcam auf You Tube: Webcam Zürich HB. Vor allem in den Stosszeiten interessant zu schauen.

@dachtrains

Жыл бұрын

Danke für den Tipp. Gruß Samu

@tobiasjenny1807

Жыл бұрын

@Bahnfan09 👍

Mir hat die sehr angenehme Sprache gefallen 🙂 ! Abgesehen von einigen wenigen Fehlern ist es eine sehr gute DOKU und ich habe grossen Respekt vor der Arbeit ! Schau mal gelegentlich bei mir vorbei zur Filmreihe "Die Gotthard - Bahn von Zürich bis Bellinzona", da gibt es viel zu sehen !

@dachtrains

Жыл бұрын

Danke für dein Lob! Auch wenn wir deine Arbeit an deinen Videos sehr schätzen, würden wir dich bitten zukünftig auf Eigenwerbung zu verzichten. Danke für dein Verständnis Gruß Samu

@rudolfhurlimann5568

Жыл бұрын

@@dachtrains warum ?

@dachtrains

Жыл бұрын

@@rudolfhurlimann5568 Wir möchten nicht, dass unser Content für Werbung anderer Benutzt wird. Danke für dein Verständnis! Gruß Samu

Könnt ihr mal Bellinzona machen?🙃

@dachtrains

Жыл бұрын

Mal sehen, vielleicht kommt ja mal was... Gruß Samu

Ein Eurocity der von 6.33 bis 11.33 stündlich und danach zweistündlich verkehrt stellt keine gute Ergänzung zum IC2 dar? Interessant. 🤔

@dachtrains

Жыл бұрын

Fährt um eine halbe Stunde zu einem 2 Stunden Takt verschoben, ja ist etwas unglücklich formuliert und definitiv nicht ganz richtig wenn auch nicht komplett falsch. Entschuldigung, kommt in den Korrekturkommentar. Gruss EiHowa - europe trains

Hauptbahnhöfe gibt es in Mehreren Städten in der Schweiz.... Bern ist auch ein HB nur ist das Bedürfnis ihn so zu betonen kleiner weil die Nebenbanhöfe allesamt nach den Quartieren bennent sind und so die Verwechslungsgefahr relativ klein ist.

@dachtrains

22 күн бұрын

Mit der Darstellung als einzigen Hauptbahnhof der Schweiz beziehen wir uns lediglich auf die Bezeichnung. Klar gibt es in den meisten Orten in der Schweiz auch "HB"s, sie werden halt aber nicht so gennant. Gruß Samu

Didn’t understand the lingo but loved the picx n videos 😁

D-A-CH trains mit gewohnter quallität

Gute und sachliche Doku ohne von mir erkannten Fehlern (oder sie wurden schon richtig gestellt). Zu Züricher/Zürcher: würde mich noch interessieren wieviele Schweizer Bayrischer Wald schreiben statt Bayerischer Wald.

@maxdurr772

Жыл бұрын

Oder nur Deutschländer, anstelle Deutsche/-r! Tönt für mich auch so Blöd, wie Züricher!

Die Bilder ab 8:02 zeigen die unterirdischen Passagen,welche 2014 eröffnet wurden.

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für den Hinweis, kommt in den Korrekturkommentar Gruss EiHowa - europe trains

Basel SBB ist auch sehr interessant für Reisende nach Deutschland, Frankreich und Italien und hat noch ein zweiten Bahnhof der wichtig ist nämlich der Badische Bahnhof. Es wär interessant, dazu ein Video zu machen.

@dachtrains

Жыл бұрын

Mal sehen, ob sich da was machen lässt. Gruß Samu

@sergiomarrocco1926

Жыл бұрын

Badische Bahnhof ist ein DB Bahnhof. 😉

@peterzimmermann2146

Жыл бұрын

Es gibt auch einen französischen Bahnhof im SBB Bahnhof

@dachtrains

Жыл бұрын

@@peterzimmermann2146 Das ist richtig, dieser gehört jedoch seit einigen Jahren zum Bahnhof Basel SBB Gruss EiHowa - europe trains

@Vickzq

Жыл бұрын

Das war auch der "Fluchtweg" in den 1930ern... da soll der Chef der Abwehr, Canaris, auch jüdischen Bürgern noch zur Flucht über den badischen Bahnhof verholfen haben - er selber wurde ja später mal exekutiert im Krieg.

Früher waren die SZU Gleise als Gleis 1&2 bezeichnet

@dachtrains

Жыл бұрын

Interessant. Gab es gründe dafür? Gruß Samu

@kondomenikuss4922

Жыл бұрын

@@dachtrains 23 Jahre später fand im Zuge des Fahrplanwechsels im Dezember 2013 auch eine erneute Umnummerierung statt: Die Gleise 1 und 2 der SZU wurden in 21 und 22 umgewandelt, laut Schärli der Übersicht halber. Die drei unterirdischen Bahnhöfe im HB Zürich seien für die Kunden auch dank der Nummerierung gut zu unterscheiden: «So wie man bei einem Hotel weiss, dass mit dem Zimmer 213 das Zimmer 13 im zweiten Stock gemeint ist, so sind die Gleise 21 und 22 unterirdisch und kennzeichnen den Bahnhof SZU», sagt Schärli. Generell habe man bei jedem Bahnhof einen 10er-Sprung gemacht. Die Gleisnummern am Bahnhof Löwenstrasse gehen von 31 bis 34 und am Bahnhof Museumsstrasse von 41 bis 44. Auch wenn es das ursprünglich Gleis 1 heute nicht mehr gibt, existiert es nach wie vor - als Gleis 3. Somit könnte die Gleisnummer 1 wieder vergeben werden. Laut Schärli ist vorerst aber nichts dergleichen geplant. Quelle: www.20min.ch/story/darum-hat-zuerich-weder-ein-tram-1-noch-ein-gleis-1-484505794416

@Cobra3010

Жыл бұрын

@@dachtrains Die Anordnung, die ex Gleise 1&2 liegen Unterirdisch gesehen vor den Gleisen 3-18 in der Haupthalle.

@der_eisenbahnfotograf2089

Жыл бұрын

@@dachtrains Man hatte dies dank dem Teil Löwenstrasse/HB geändert. Da die eigentlichen Gleise 1 und 2 oben sind etwa bei beim Stellwerk und als Abstellgleise dargestellt sind.

@europe_trains

Жыл бұрын

… und die Gleise 41-44 hiessen früher 21-24. Ee ist aber schon seit Fahrplanwechsel 2014 so wie es heute ist, weshalb das bei uns keine Beachtung gefunden hat.

Der schüttel Zug ist übrigens der RAB(D)e 501

@dachtrains

5 ай бұрын

Mir sind die Girunos nicht als Schüttelzüge bekannt. Die RABe 502 (Twindexx) sind die Schüttelzüge, aber die Bezeichnung “Schüttelexpress” kommt aber aus Zeiten, als die Twindexx noch nicht bestellt war hnd es gibt Leute, denen in diesen Zügen auch schlecht wird. Gruss EiHowa - europe trains

Über den Kopfbahnhof verkehren planmässig nur zwei und nicht vier S-Bahn Linien (S24 und S25). Die Strassenbahn 10 und 12 werden nicht von der VBZ sondern von der VBG betrieben. Dies trifft auch auf einzelne Busse zu. Der IC8 ergänzt den IC1 von Bern bis Winterthur. Ein wichtiges Projekt der S-Bahn ist der Brüttenertunnel.

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für die Hinweise. Oben verkehren noch die S21 und die S42. Die Strassenbahnlinien kommen in dem Korrekturkommentar, danke dafür. Durch die längere Wartezeit in Zürich HB des IC1 und den Halt in Oerlikon ergänzen sich die Linien nicht genug gut, um da erwähnt zu werden. Der Brüttener Tunnel (sowie der Zimmerberg Basistunnel II) sind für den Hauptbahnhof nicht direkt genug relevant, um hier erwähnt zu werden. Gruss EiHowa - europe trains

@Xion5blog

Жыл бұрын

@@dachtrains Stimmt, an die S21 und S42 habe ich nicht gedacht, diese verkehren aber nur wenige male Wochentags zur HVZ, von daher sind es "nur" Ergänzungszüge. Der Brüttener Tunnel ist meines Erachtens sehr relevant, da er die S-Bahn Linien komplett umgestalten wird sowie der Ost-West Verkehr beschleunigt.

Hat der Bahnhof Zürich nicht 44 Gleise? zumindest meine S-Bahn kam immer auf Gleis 44 an ;-) (nach dem Umbau sind es 57 Gleise)

@dachtrains

Жыл бұрын

In Zürich sind die Gleise nicht von 1-57 durchnummeriert. Es gibt also Lücken, womit sich insgesamt 26 Gleise ergeben. Gruß Samu

@ALPAworx

Жыл бұрын

@@dachtrains ahh oki, habs noch gar nicht durchgezählt ;-) danke dir , Gruss Alex

@tigerli58

Жыл бұрын

Früher waren die Gleise der SZU, die Gleise 1 und 2. Mit der Eröffnung von Bahnhof Löwenstrasse wollte mal die Nummerierung logisch aufbauen. Also oben 3-18, unten links, also SZU, 20er Gleise. Daneben Löwenstrasse mit den 30 er Gleisen, und ganz rechts Bahnhof Löwenstrasse die 40 er Gleise. Zu den fehlenden Gleisen 1 und 2 is zu sagen: Man überlegte sich schon oben mit Gleis Gleise 1 statt 3 anzufangen, aber der Aufwand dies zu ändern wäre viel zu teuer und Aufwändig geworden.

@ALPAworx

Жыл бұрын

@@tigerli58 vielen Dank für die Info 🙂

Was sind Trolleybusse?

@dachtrains

10 ай бұрын

Trolleybusse sind eine Art Hybridmodell zwischen Bus und Straßenbahnen. Die auch als Oberleitungsbusse oder kurz O-Busse bezeichneten Fahrzeuge sind wie ein normaler Bus aufgebaut, werden aber durch eine Oberleitung angetrieben. Hier ein Bild, auf dem man das gut erkennt: de.wikipedia.org/wiki/Oberleitungsbus#/media/Datei:Trådbuss_Landskrona.JPG Ich hoffe ich konnte weiterhelfen! Gruß Samu

@MarkusTippner

10 ай бұрын

@@dachtrains Achso, okay. O-Busse gibts bei uns in Deutschland auch noch ganz vereinzelt, zum Beispiel in Esslingen. Im österreichischen Salzburg fahren auch noch welche rum. Von Salzburg hab ich selbst auch schon ein kleines Video gemacht 😊

Gemäß dem Bundesamt für Verkehr, werden die Bahnhöfe von Solothurn, Bern, Rorschach und Winterthur, auch als Hauptbahnhöfe geführt.

@dachtrains

Жыл бұрын

Wir beziehen uns mit der Bezeichnung des "einzigen Hauptbahnhof[s]" der Schweiz auf die Bezeichnungen der SBB. Gruß Samu

@NoLimitTouge

Жыл бұрын

@@dachtrains würde aber den Bahnhof Winterthur, trotzdem gerne als Doku sehen 😁

Cooles Video, sehr spannend! Aber als Schweizer muss ich leider sagen, der Zürich HB ist NICHT der einzige Hauptbahnhof. Bei weitem nicht...

@dachtrains

7 ай бұрын

Wir beziehen uns mit der Bezeichnung des "einzigen Hauptbahnhof[s]" der Schweiz auf die Bezeichnungen der SBB. Gruß Samu

@MarcoRibeiroOfficial

7 ай бұрын

@@dachtrains hey Samu Achso, ja das wusste ich nicht, dass die SBB es so nennt. Klar, der Zürich HB ist eine extrem wichtige Schnittstelle für den Verkehr in der ganzen Schweiz. Wahrscheinlich deswegen. Danke aber für die Antwort!

@marcelhulot331

2 ай бұрын

@@MarcoRibeiroOfficial Da die Stadt Zürich genau so viele Bahnhöfe hat wie Stadtkreise, nämlich deren 12 wurde er zum Hauptbahnhof. Grüsse aus Zürich.

✅Zürcher ❌Züricher Man spricht schliesslich auch von den Bremer Stadtmusikanten und nicht den Bremener... Zürcher ist so übrigens auch auf Wikipedia etc. zu finden. "Ihre Einwohner werden Zürcher genannt (bzw. Stadtzürcher zur Differenzierung von den übrigen Einwohnern des Kantons)" und ebenso Betriebe, Firmen usw.

@dachtrains

Жыл бұрын

Danke für dein Feedback. Wir bemühen uns dies beim nächsten mal besser zu machen. Gruß Samu

11:45 - Wenn dieser "Komplex" für erstmalige Besucher zumindest vernünftig ausgeschildert worden wäre, wären aber auch keine Memes bezüglich der brachialen Unübersichtlichkeit dieses Chaos-Bahnhofes entstanden :)

Und er ist immer im Bau. Wird nie fertig.

@dachtrains

Жыл бұрын

Der Bahnhof ist durchaus fertig, es sind nur Arbeiten, um die alte Bahnhofshalle wieder in den Originalzustand zu versetzen. Gruss EiHowa - europe trains

Wieso denn der einzigen Hauptbahnhof? Gibts anserswo nur nur Nebenbahnhöfe?

@dachtrains

5 ай бұрын

Zürich hat als einziger Bahnhof in der Schweiz den Zusatz HB für Hauptbahnhof. Das bedeutet natürlich nicht, dass es anderswo in der Schweiz keine wichtigen Bahnhöfe gibt, sie besitzen aber nicht den Zusatz. Gruß Samu

Bro ich lebe schon seit immer in Zürich, musste aber wirklich grad überlegen ob der Bahnhof ein eigenes Parkhaus hat. 😅

@kaipeter4409

Жыл бұрын

Und dass 1993 ein U-Bahnnetz geplant war wusste ich ebenfalls nicht!😃 (klar ich bin noch nicht mal so alt aber ich interessiere mich halt sehr für ÖV.) Meine Güte hier stellen sich Dinge raus!😯

@dachtrains

Жыл бұрын

@@kaipeter4409 Eine Abstimmung über die U-Bahn gab es 1973, zusammen mit einer ersten Version der S-Bahn. Diese wurde wie erwähnt wegen der Ölkrise abgelehnt. Gruss eihowa - europe trains

@calabreeze_italo

Жыл бұрын

@@kaipeter4409 als es die Gleise 51 - 54 gab, hiessen die Museums Gleise 21 - 24 statt 41 - 44 ;)

Würde ich liebend gerne gegen unsere vermurkste Stuttgart S 21- Bahnhof- Haltestelle tauschen.

Kleiner Tipp😉: ich vermute du sitzt während der aufnahme, versuchs mal im stehen, es kommen weniger 'stock'-fehler vor, und du kannst flüssiger sprechen😉

@dachtrains

9 ай бұрын

Tatsächlich stehe ich als Sprecher beim Aufnehmen. Die Doku ist aber natürlich schon etwas älter, sodass sich die Qualität mittlerweile weiter verbessert hat. Trotzdem Danke für den Hinweis! Gruß Samu

Es gibt leider ein Fehler, die erste Eisenbahnstrecke und somit der erste Bahnhof war in Basel mit der Centralbahn und der Strecke Basel-Strassburg (1844) die Spanisch-Bahn war einfach die erste die komplett in der Schweiz gebaut wurde. Dies zur Anmerkung.

@dachtrains

Жыл бұрын

Danke für deinen Hinweis. Tatsächlich ist uns da ein Fehler unterlaufen. Ich leite das Feedback weiter. Gruß Samu

Gutes Video, aber du musst schon klar reden. Selbst, wenn man es nochmal machen muss.

@dachtrains

28 күн бұрын

Danke für dein Feedback! Wir versuchen die Qualität natürlich von Doku zu Doku zu verbessern, so auch die Verständlichkeit. In Zukunft wird diese also besser. Gruß Samu

Warum gibt es eigentlich nur eine ICE Verbindung via Basel nach Deutschland? Ich denke Zürich Stuttgart und Zürich München wären super rentabel wenn es sie denn gäbe.

@dachtrains

Жыл бұрын

Nach Stuttgart gibt es ja den IC87 und nach München kann man mit dem ECE reisen. Beide strecken hätten keine betrieblichen Vorteile, wenn sie zu ICE-Lienen hochgestuft werden. Gruß Samu

@europe_trains

Жыл бұрын

Es gab beide Verbindungen sogar schon als ICE, den nach München (welcher heute als ECE einem ICE gleichgestellt ist) mit dem unrentablen ICE TD und den nach Stuttgart mit Cisalpino und ICE T abwechselnd. Die Verbindung Zürich - Stuttgart ist jedoch schlicht und einfach zu langsam für einen ICE, wenn man pünktlich ist, ist man nämlich durchaus auch mal via Basel und Karlsruhe schneller in Stuttgart als auf der direkten Linie

Es heisst Zürcher und nicht Züricher. Das gleiche mit Basel. Basler und nicht Baseler

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für das Feedback. Das Problem ist, wie im Korrekturkommentar bereits ersichtlich uns bekannt und wird in Zukunft beachtet. Gruss EiHowa - europe trains

Es heisst Zürcher HB NICHT Züricher HB

@dachtrains

12 күн бұрын

Da ist uns leider ein Fehler beim Einsprechen unterlaufen, sorry dafür. Gruß Samu

Noch nie von winterthur HB gehört oder was

@dachtrains

Жыл бұрын

Welchen HB? Der, der am Busbahnhof angeschrieben ist? Den meinen wir aber nicht und auf den blauen Schildern am Bahnhof steht ganz klar “Winterthur” und nicht Winterthur HB. Die SBB hat entschieden, das nur Zürich offiziell einen HB hat und danach richten wir uns. Gruss EiHowa - europe trains

@calabreeze_italo

Жыл бұрын

Zürich HB wird als HB bezeichnet, da Zürich die grösste Stadt der Schweiz ist... aber Genf, Bern, Basel, Winterthur usw. haben ihren Hauptbahnhof, nur werden die anders bezeichnet. Genf wird umgangsprachlich Cornavin genannt, ist aber auch ein Hauptbahnhof

Basel SBB / Basel Badischer Bahnhof wäre mal noch interessant !

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielleicht lässt sich da was umsetzen, mal schauen Gruß Samu

In diesem Bahnhof fahren etwa alle 3 minuten züge auf ein gleis ein

@dachtrains

Жыл бұрын

Mit 3000 Zugfahrten auf 1440 Minuten pro Tag sind es sogar deutlich mehr, etwa ein Zug alle 30s. Gruss EiHowa - europe trains

2:20 Zürcher Stadtrat nicht Züricher

@dachtrains

7 ай бұрын

Da ist uns beim Einsprechen ein Fehler unterlaufen. Wir bitten dies zu entschuldigen. Gruß Samu

hääää bern hat doch auch nen hb und eigentlich jeder Kanton

@dachtrains

Жыл бұрын

Nein. Wir beziehen uns auf die offiziellen Definitionen der SBB. Diese sagen, das es nur einen Hauptbahnhof in der Schweiz gibt. Dies sieht man auch gut an den blauen Schildern am Bahnhof, da steht in Zürich “Zürich HB” und in Bern “Bern” Grüsse EiHowa - europe trains

*Betriebsamster Bahnhof der Welt:* Zürich HB ist doch (bei weitem) der *betriebsamste Bahnhof der Welt* - gemessen rein an den ca. 3'000 Zugsbewegungen pro Tag? Dies gilt natürlich nicht für Fahrgästen - für die Metrik der Passagierzahlen steht Zürich HB weltweit an ca. Stelle 50. Tokyos Shinjuku befördert 10 mal mehr Fahrgäste mit weniger Züge. Hat jemand hierfür gesicherte Zahlen?

@dachtrains

11 ай бұрын

Wikipedia gibt in den ersten beiden Zeilen zu "Superlative" folgende Informationen. "Als von Reisenden meistfrequentierter Bahnhof der Welt gilt der Bahnhof Shinjuku in Tokio, praktisch ein reiner Pendlerbahnhof mit täglich ein bis vier Millionen Passagieren. Als von Zügen meistfrequentierter Bahnhof der Welt gilt Zürich Hauptbahnhof, über 2900 Züge passieren den Bahnhof täglich." Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof Grüsse EiHowa - europe trains

@benedictdesilva6677

11 ай бұрын

@@dachtrains Dankeschön.

man sagt ZüRcher und nicht ZÜRIcher!

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für das Feedback. Das Problem ist, wie im Korrekturkommentar bereits ersichtlich uns bekannt und wird in Zukunft beachtet. Gruss EiHowa - europe trains

aaaahhh bitte sagt nicht Züricher sondern Zürcher!

@dachtrains

Жыл бұрын

Nächstes mal bestimmt. Versprochen. Gruß Samu

1. Zum Teil hat das gesagte NICHTS mit dem gezeigten zu tun. 2. Es heisst zürcher, nicht züricher.

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für die Korrekturen. Punkt 2 ist bereits im angepinnten Korrekturkommentar und wird deswegen nicht weiter kommentiert. Wäre es möglich, Stellen zu nennen wo das gezeigte und das gesagte nicht zusammen gehört, damit dies in den Korrekturkommentar kann? Gruss EiHowa - europe trains

Es heisst nicht Züricher HB! Zürcher HB!

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für den Hinweis, wird beim Nächsten mal beachtet. Gruß Samu

WTF Tilo Flirt am HB😂😂

@dachtrains

Жыл бұрын

Diese Fahrt gibt es alle 1 bis 2 Wochen und ist eine Überführung aus dem Instandsetzungswerk in Erlen. Vermutlich zur Kontrolle von gewissen oder zur Instandhaltung. Gruss EiHowa - europe trains

@quirllin

Жыл бұрын

interessant, wusste ich nicht. Schon noch weit den Zug aus dem Tessin raufzufahren.

@rocoweb

Жыл бұрын

@@dachtrains in ArthGoldau hab ich ihn auch schon öfters vorbei fahren gesehen

Die 10 wird für die Glattthaler durch die VBZ betrieben.

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank, ist schon im Korrekturkommentar drin. Grüsse EiHowa - europe trains

Zuerich HB oder Zuerich HBF?

@manuelcosta6331

Жыл бұрын

Entschuldigung: Zuercher.

@europe_trains

Жыл бұрын

Zürich HB

@blubbedidoing

Жыл бұрын

Zureich. Es heisst Zureich

@manuelcosta6331

Жыл бұрын

@@europe_trains Aber, warum HB?

@europe_trains

Жыл бұрын

@@manuelcosta6331 Weil die Schweiz das so bestimmt hat

Male bitte nicht den Teifel an die Wand, indem du für den IC8 den Rheuma-Bomber abbildest!!! Aus Sicht des Arbeitsschutzes für Angestellte missachtet die SBB alle Gestze für das gasstbegleitende Personal!!!

@dachtrains

5 ай бұрын

Ich bin selbst kein Fan des Twindexx. Trotzdem ist die Behauptung, die SBB missachte sämtliche Gesetze nicht angebracht, denn es gibt Gründe dafür, dass obwohl sich die Medien wiederholt zu Recht auf den Twindexx gestürzt haben, nie derartig schlimme Vorwürfe aufkamen. Gruss EiHowa - europe trains

Winterthur ist auch ein Hauptbahnhof!!

@dachtrains

Жыл бұрын

Es gibt einige Bahnhöfe, z. B. Winterthur, Solothurn, St. Gallen und Bern, die in der Umgangssprache sowie durch die regionalen Verkehrsbetriebe als Hauptbahnhof bezeichnet werden. Jedoch hat die SBB festgelegt, dass nur Zürich einen Hauptbahnhof hat. Falls dir dies nicht genügt gibt es vom Kanal europe trains einen angepinnten Kommentar mit Korrekturen. Unter diesem findest du einen sehr ausführlichen Kommetar von "Basel am Rhy", der das ganze nochmal deutlich besser beschreibt. Gruß Samu

Die Stadt heisst Zürich. Der Bahnhof heisst Zürich Hauptbahnhof und der Alltagsname ist Zürcher Hauptbahnhof. Nicht Züricher Hauptbahnhof. Als Zürcher Oberländer (nicht Züricher Oberländer) tut das in den Ohren schmerzen. Zudem heisst es Öffentlicher Verkehr ( ÖV) und nicht Öffentlicher Personen Nahverkehr (ÖPNV) Sonst ist die Doku gut. Natürlich könntest du Reisende und Mitarbeiter begleiten und Interviews machen, was ich aber von einer KZread Doku nicht erwarte, allerdings von einer im TV

@europe_trains

Жыл бұрын

ÖV ist öffentlicher Verkehr, ÖPNV ist nur Nahverkehr. Wenn wir also von ÖPNV sprechen dann ist der Fernverkehr nicht mit gemeint, bei ÖV schon. Falls irgendwo Züricher anstelle von Zürcher gesagt wurde möchte ich meine Deutsche Kollegen entschuldigen. Gibts da irgend eine Stelle damit ich das in meinen Korrekturkommentar aufnehmen kann?

@dachtrains

Жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback. Ich kann sehr gut nachvollziehen, dass es nervt, wenn einem bekannte Namen falsch ausgesprochen werde. Leider bin ich nicht des Zürcher Dialekts mächtig, sodass ich das bei der Vertonung nicht wusste und nicht beachten konnte. Ich hoffe das dir die Doku trotzdem Gefallen hat. Gruß Samu

@Ms_1977

Жыл бұрын

@@europe_trains bei uns ist einfach alles öffentlicher Verkehr. Fernverkehr und Nahverkehr sowie Ortsverkehr ist für die Wirtschaft und Politik interessant sie zu unterscheiden, für den normalen Bürger kann es egal sein, ob der Kanton die Linie als RegioExpress bestellt oder der Bund sie als Interregio Konzessioniert, wenn das Angebot gleich bleibt

@Ms_1977

Жыл бұрын

@@dachtrains Sie verwechseln etwas. Zürcher Dialekt ist Alltagssprache. Es heisst auf Züri Dütsch „Zürchär Hauptbanhof“ (Zürcher Hauptbahnhof), Züri Hauptbanhof (Zürich Hauptbahnhof) und Stadt/Kanton/Gmeind/Region/Aglormeration Züri (Stadt, Gemeinde, Region, Agglomeration, Kanton Zürich) Mündliche Sprache ist Dialekt, die schriftliche Sprache ist Hochdeutsch. Die Zugansage sind allerdings auf Hochdeutsch, das Zugpersonal macht die Ansagen auf Hochdeutsch, allerdings rutschen bei der Begrüssung und Verabschiedung auch mal ein Grüezi oder gueti Reis. Im direkten Kontakt muss das Personal Hochdeutsch sprechen, wenn der Kunde kein Dialekt versteht. Wenn sie Hochdeutsch sprechen wechselt er auf Hochdeutsch, wenn sie Dialekt sprechen, spricht er Dialekt (ausser wenn er aus einer anderen Sprachregion kommt) natürlich kann das Personal auch englisch und eventuell italienisch oder französisch, bzw. dessen Dialekte

@europe_trains

Жыл бұрын

@@Ms_1977 Klar, aber man kann ja trotzdem von ÖPNV sprechen, auch wenn es für den normalen Schweizer wie mich keinen wirklichen Unterschied als Passagier gibt, ob es Nah oder Fernverkehr ist, denn Nah sowie Fernverkehr existiert per Definition trotzdem.

Messe Giuseppe

Zürich, der einzige Hauptbahnhof in der Schweiz? Wie definierst du Hauptbahnhof? Bern, Basel, Genève haben auch Hauptbahnhöfe!

@dachtrains

11 ай бұрын

Wir richten uns da nach der SBB und laut denen trägt nur Zürich den Anhang HB, somit ist nach dieser Definition Zürich also der einzige Hauptbahnhof der Schweiz. ~Gruß Samu