Добудувати (не) можна знести. Аеропорт в Берліні, метро в нікуди в Нігерії та українські довгобуди

Кілька місяців тому я розповідав про вокзал-довгобуд у Штутгарті - дороговартісний проект, який навряд чи виправдає вкладені в нього гроші. У нинішньому блозі розповідаю про ще кілька проектів-довгобудів Євросоюзу та України, зокрема, найскандальнішу незаконну забудову світу - храм Святого Сімейства в Барселоні, новий аеропорт в Берліні та автотраси-довогобуди в Україні.
Пишіть у коментарях, про які ще об’єкти-довгобуди або просто безглузді проекти варто розповісти у блозі. Приємного перегляду.
🔥 AVR шукає архітекторів та дизайнерів для роботи з масштабними проектами 🔥
Якщо вас цікавить співпраця - надішліть нам портфоліо і резюме на пошту
job@avr-development.com
Мерч тут 👉chaplinsky.wayforpay.shop/
💵Підтримай проект
Buymeacoffee: www.buymeacoffee.com/chaplinsky
Patreon: / chaplinskyvlog
🔔 Підпишись на Chaplinsky SHORTS
/ @chaplinskyshorts
📚 Юліан Чаплінський «Зрозуміти архітектуру»
www.vikhola.com/product-page/...
⚡Telegram ШО СЯ РОБЕ urban daily
t.me/cv_shcho_sya_robe
Наші соцмережі:
Telegram: t.me/ChaplinskyVlog
Instagram: / chaplinsky_vlog
Facebook: / chaplinskyvlog
Tik-tok: / chaplinsky_vlog
#chaplinsky_vlog #урбаністика #архітектура

Пікірлер: 68

  • @user-zg1zi9dl6n
    @user-zg1zi9dl6n8 ай бұрын

    Що об'єднує Україну та Нігерію? - Маршрутки))

  • @miha580
    @miha5808 ай бұрын

    Саграда Фамілія то є щось неймовірне!

  • @Ed_Lotovich

    @Ed_Lotovich

    8 ай бұрын

    На фотографіях і відео в інтернеті виглядає все помпезно, але коли завітав у реальності, мало не заплакав від розчарування. Лікарня -музей поруч набагато цікавіша і в 3 рази дешевша.

  • @gl4407

    @gl4407

    8 ай бұрын

    @@Ed_Lotovich офігенно виглядає в живу, трошки ви очікування накрутили

  • @rostyslavyeromchenko
    @rostyslavyeromchenko8 ай бұрын

    Нігерійське ЛРТ це типлвий приклад як місцеві популісти і китайці взувають країни. Китай охоче роздає гроші під інфраструктурні проєкти на умові, що кредитують китайські фін установи, а також генпідрядники, проктанти і техконтроль. Приблизно нуль локалізації. Навіть різноробів своїх привозять. Як результат посередньє виконання, ніякого розвитку для місцевих компаній і борг на довгі роки. Нерідко що такі проекти є необгрунтовані і неефективні. Бачив сюжети про такі прокти в Африці і на Балканах. В Україну теж заходили.

  • @errorAreror
    @errorAreror8 ай бұрын

    В нас всі сприйняли як особисту образу те як довго німці запрягали з постачанням зброї Україні, але вони завжди нікуди не поспішають.

  • @user-ck2ov9ff1o
    @user-ck2ov9ff1o8 ай бұрын

    Дарницький Вокзал у Києві. Навіть при всіх проблемних довгобудах цей вокзал є найпроблемнішим.

  • @Vladdavidok
    @Vladdavidok8 ай бұрын

    Варто було згадати Подільсько-Воскресенський мостовий перехід, остання черга якого(міст через Радунку) напевно добудують років через 10. Про тунель під Юрковицею з виходом на Чорновола годі і казати.

  • @lestom100

    @lestom100

    8 ай бұрын

    цей випуск теж цікавий.

  • @user-rh9hi9jt8y
    @user-rh9hi9jt8y8 ай бұрын

    Я здивований що ніхто в коментарях не згадав мости через Дніпро в Запоріжжя та Києві. В Запоріжжі що правда перед самим вторгненням частину мосту відкрили, а от що в Києві не знаю.

  • @taraspelenskyi3084
    @taraspelenskyi30848 ай бұрын

    Дуже цікавий випуск. Дякую за працю!

  • @golyj000
    @golyj0008 ай бұрын

    Нігерія прям канонічний приклад пройобування всього :)

  • @user-ow1zd6ub3n
    @user-ow1zd6ub3n8 ай бұрын

    Шкода, що не згадав Подільського-Воскресенський міст метро

  • @user-fg7gp5wk1j
    @user-fg7gp5wk1j8 ай бұрын

    Сіднейський оперний театр. Згідно проекту 7 млн. австралійських доларів і 4 роки будівництва, фактично вийшло 100 млн. австралійський доларів і будували 14 років. Десь читав, що в результаті скандалів датський архітектор спересердя навіть знищив креслення свого проекту. В результаті австралійська влада вже добудовувала театр самотужки, з істотними відхиленнями від оригінального проекту. Через це всі знають, як виглядає театр ззовні і дуже мало буває фотографій всередині театру. Внутрішнє наповнення там зовсім не таке, як проектувалося спочатку.

  • @viktorpotoki4274
    @viktorpotoki42748 ай бұрын

    дякую, хороша підбірка, можна щось схоже лиш про кількість грошей які покрали під час будівництва.

  • @igor_brat
    @igor_brat8 ай бұрын

    "Музей" в місті Переяслав (колись Переяслав-Хмельницький) біля Успенської церкви. живу 40 років, а воно будувалося до мого народження.

  • @Nrgdumik
    @Nrgdumik8 ай бұрын

    Назва також гарно підходить для львівських велодоріжок 😂

  • @Dr.Liwsy.
    @Dr.Liwsy.7 ай бұрын

    Довгобуд "метро на Троєщину". Статус: навіть не почали будувати.

  • @user-zq6nq4lx8v
    @user-zq6nq4lx8v8 ай бұрын

    Мости у Запоріжжі(

  • @k_chuyko
    @k_chuyko8 ай бұрын

    Як будували б Саґрада Фамілія в Україні? Церква випросила б землю на шару, збудувала там житло, а збоку - невелику церкву. Або просто знайшли б якийсь історичний храм і надбудували його.

  • @CHAPLINSKYVLOG

    @CHAPLINSKYVLOG

    8 ай бұрын

    Бінго!

  • @CHAPLINSKYVLOG

    @CHAPLINSKYVLOG

    8 ай бұрын

    Але спершу не випросила, а просто б змонтувати хрест, потім матінку божу з пластмасовими вінками , потім молебні, потім капличка, а вже потім земля… і за твоїм сценарієм

  • @k_chuyko

    @k_chuyko

    8 ай бұрын

    @@CHAPLINSKYVLOG поставити матінку божу щоб захистити територію від забудови, і потім збудувати там капличку.

  • @antonhagen6450
    @antonhagen64508 ай бұрын

    Серед закордонних довгобудів я б ще згадав метротрам в Шарлеруа, Бельгія. Лінію в район Шатле навіть частково збудували, але в експлуатацію так і не запустили)

  • @mylana4972
    @mylana49728 ай бұрын

    Метро на Виноградар, ТРЦ на автобусно-тролейбусному кільці на "Лісовій".

  • @byljakis6701

    @byljakis6701

    8 ай бұрын

    Я не з Києва, але також вже сто років чую про те метро на Виноградар🙈😁

  • @24pavlo
    @24pavlo8 ай бұрын

    Міст у Запоріжжі!

  • @NakonechnyiOleksandr
    @NakonechnyiOleksandr8 ай бұрын

    Такий ще довгобуд є у м.Бережани Тернопільської області, обʼїзна міста

  • @user-pz1bp4tb3v
    @user-pz1bp4tb3v7 ай бұрын

    такий довгобуд є в бережанах

  • @OleksandrPerekopsky
    @OleksandrPerekopsky8 ай бұрын

    Неймовірно цікава тема, класна підбірка. Дякую за відео

  • @IVWOR
    @IVWOR8 ай бұрын

    Дякую за цікаве відео 👍

  • @artemsavchuk167
    @artemsavchuk1678 ай бұрын

    серце ятриться, коли бачу на чому хочуть робити ті дороги.Там такі спокійні гарні села, водойми, поля, ліси

  • @TheEcoman2009
    @TheEcoman20098 ай бұрын

    Чудовий рейтинг, дуже цікаво було. А з приводу аварійного колектору, то по Львову його більшість і з цим ніхто нічого не робить

  • @byljakis6701

    @byljakis6701

    8 ай бұрын

    Та чого ж нічого. При кожному капітальному ремонті вулиці їх замінюють. То ж в старій частині міста таке. А її явно менше ніж всього решта Львова

  • @vovarisak8029
    @vovarisak80298 ай бұрын

    Мери міняються))) особливо ві Львові, мені 27 років, завжди один і той же мер, містер доля

  • @user-rw7hn9od2v

    @user-rw7hn9od2v

    8 ай бұрын

    І буде ще 20 років

  • @CHAPLINSKYVLOG

    @CHAPLINSKYVLOG

    8 ай бұрын

    То подайте свою кандидатуру, ми підтримаємо

  • @user-pc3lc7yf2z

    @user-pc3lc7yf2z

    8 ай бұрын

    Його призначають зверху чи самі львів'яни обрали 4 рази?

  • @alexnik9984
    @alexnik99848 ай бұрын

    класна рубрика будівельних фейлів получилася

  • @edgarpoe5243
    @edgarpoe52438 ай бұрын

    Коментар на підтримку автора та його каналу. Дякую за відео

  • @user-ol1ck7rd6c
    @user-ol1ck7rd6c8 ай бұрын

    Трамвай на Сихів це дуже файно.

  • @byljakis6701
    @byljakis67018 ай бұрын

    А ще є гарні приклади короткобуду. Тут в буквальному сенсі, про довжину - з'єднати трол.лінію між Антоновича і Городоцькою (Львів)- метрів 300 напевно, а скільки нових маршрутів і можливостей додалося)))

  • @igorsh5611
    @igorsh56118 ай бұрын

    Я не можу зрозуміти як вот будують 100 років храм де нижнім конструкціям вже 100 років По деяким міркам мали би вже мати кілька ремонтів Чи підсилення Вверху ведеться будівництво вода тече по конструкціях десятиліттями Думаю були б морози там він би швидше зруйнувався Чим би його добудували

  • @user-nh1xj6oo1w

    @user-nh1xj6oo1w

    8 ай бұрын

    Шановний, там теж пиляють кошти, так що все добре. Ви за них не переживайте, тут би свої депутатів накормити!

  • @user-rw7hn9od2v

    @user-rw7hn9od2v

    8 ай бұрын

    ​@@user-nh1xj6oo1wдопомагаєте якось кормити депутатів?

  • @lestom100

    @lestom100

    8 ай бұрын

    ​@@user-nh1xj6oo1wти прям такий годувальник, що аж ніяк

  • @romanshatokhin7490
    @romanshatokhin74908 ай бұрын

    Дякую за випуск. Довгобуди 21го століття... Одразу згадується той фільм про Астерікса і Обелікса. Потрібно збудувати палац. "А на скільки можна запізнитись?"(с)

  • @RomanSternenko
    @RomanSternenko8 ай бұрын

    Дякую за працюю вам)))

  • @rostyslavmoroziuk2502
    @rostyslavmoroziuk25028 ай бұрын

    Штраф на церкву - це правильно. Церква повинна бути таким самим рівним юридичним субʼєктом

  • @viktorbeloz9911
    @viktorbeloz99118 ай бұрын

    Чи була якась юридична/ фінансова відповідальність підрядника за неякісне будівництво аеропорту ?

  • @pushed-into-context
    @pushed-into-context8 ай бұрын

    Місцеві подейкують, що Саґраду не добудовують, щоб можна було й далі брати гроші з туристів за вхід (зараз це €20-30 залежно від віку), бо в Іспанії за вхід до (діючих) храмів заборонено брати гроші

  • @byljakis6701

    @byljakis6701

    8 ай бұрын

    А нема там часом тої історії, що якщо добудують, то комусь прийде кінець?)) Чи то не про цей храм?

  • @ivansmit1074

    @ivansmit1074

    8 ай бұрын

    така історія як то про собор в Кельні є

  • @thealaris

    @thealaris

    7 ай бұрын

    Це доволі спірне питання, бо будівництво йде шаленими темпапи, за 2 роки вже 5 веж завершили, лишилось ще 5

  • @thealaris

    @thealaris

    7 ай бұрын

    ​@@ivansmit1074Так в Кельні він же ж добудований

  • @andriiandrii6931
    @andriiandrii69318 ай бұрын

    Цікаво, дякую

  • @nazarster
    @nazarster7 ай бұрын

    Гамбурзька філармонія

  • @COEmotion566
    @COEmotion5668 ай бұрын

    Таймкоды уже потом будут?

  • @Bla_Bla_Bla5
    @Bla_Bla_Bla57 ай бұрын

  • @lorexin
    @lorexin8 ай бұрын

    Забули про міст для "трійки" , який пустує на Княгині Ольги. І цілу гілку трамвая за місто

  • @bodyabodya627
    @bodyabodya6278 ай бұрын

    Людина розповідає про архітектуру і сидить в кадрі проти законів золотого перетину. Так і живемо... Вітчизняний районний рівень....

  • @lestom100

    @lestom100

    8 ай бұрын

    коли трохи занурюєшся в тему, то розумієш, що "закони золотого перетину" нудні і композиція ними не обмежується.

  • @byljakis6701

    @byljakis6701

    8 ай бұрын

    І не кажіть.... як тепер з тим жити?😭

  • @bodyabodya627

    @bodyabodya627

    8 ай бұрын

    @@byljakis6701 так і живіть. З ларьками на тротуарах

  • @bodyabodya627

    @bodyabodya627

    8 ай бұрын

    @@lestom100 коли трохи занурюєшся, то розумієш, що оку це приємніше. Це закони математики, числа ж панують в цьому світі. Як Вам взагалі прийшло на думку сперечатися з цими постулатами?

  • @lestom100

    @lestom100

    8 ай бұрын

    @@bodyabodya627 коли занурюєшся трохи, то саме так і здається, а коли занурюєшся глибше, то вже дізнаєшся нове. вчи композицію🤷‍♂️

Келесі