ผมใช้ไทรทัน ปี2014 จนถึงวันนี้ แค่ซื้ออะไหล่สายพานไทม์มิ่งจากศูนย์ ให้ช่างข้างบ้านใส่ น้ำไม่เคยดัน แต่คนข้างบ้านน้ำดำตลอด

ผมใช้ไตรตั้นตัว2 กับดีแมกตาเหลี่ยมตัวเก่า 2500ทั้ง2 ถ้าเดิมๆไตรตั้นตัดปัญหาเรื่องน้ำดันไปเลย ขึ้นไวกว่า แต่เรื่องทน+ประหยัดอีซุซุ เอาไปกิน สภาพเส้นทางโค้งเยอะขึ้นเขา

ถ้าซื้อมาเพื่อขับไปทำงานเลิกงานก็ขับกลับบ้านดีทุกรุ่นดีแม็กเป็นรถที่ดีแต่ตามท้องถนนมันเยอะเกินแต่งก็แนวเดียวกันหมดจนเห็นแล้วก็งั้นๆ

อยู่ที่เจ้าของใช้ครับ ผมคิดว่าดีทุกยี่ห้อ

น้ำดัน เอาตรงๆเลยนะ ดันทุกรุ่น

จริงครับ มิตซูบิชิ หาช่างทำเครื่องหรือ ช่างที่กล้าจูนยากมากเพราะ เขากลัวทำรถเราพัง😢 ....

@remappowerbankshop3804

5 ай бұрын

จูนไม่ดีน้ำดันครับ

อีซุ ชอบซ่อมงาย อะไหล่ไม่แพง หางาย ไม่ต้องเปลี่ยนสายพานไทมิง เพราะใช้โซ การออกแบบเครื่องสวย ชุดเฟืองหน้า โซ่ราวลิ้น ออกแบบทนทาน สวย ไม่เหมือนค่ายอื่น ออกแบบไม่สวย ไม่ลงตัว

สรุปอีซูซุ ดีกว่า

@remappowerbankshop3804

7 ай бұрын

เล่นง่ายสุดเเล้วครับ

เลือกๆไปเถอะครับ ยังไงเจ้าของเดียวกัน มิตซู กับ อีซุ ถ้าขับ 4x4 ไปมิตซู เลย ถ้าขับทำงานกลับบ้าน ดีแมก แต่ไทรทันบ้านผม บูส 28 โบเดิมไม่เห็นจะพังเลย 4 ปีแล้วครับ

@user-gw2yu2xm6u

Ай бұрын

บูส28ลากแค่ไหนครับ ในความหมายของช่างน่าจะหมายถึงบูส22วิ่งซัดด้วยความเร็วที่ติดบูส22+ยาวๆแช่ๆหน่อยประมาณนี้ เพราะถ้าแค่เร่งแซงช่วงสั้นๆ บูสถ้าไปได้ถึง35+มันก็ไม่ขาดหรอกครับถ้าแค่ไว้แซงช่วงสั้นๆ รถดีทุกรุ่นครับแต่ต้องยอมรับจริงๆว่ามิตซูฝาโก่งไม่ยอมแก้ไขสักที

เค้าถามรถเดิมๆม่ช่นิตอบซะจูนนั้นโบนั้นเอาเป็นว่าอิสุที่1ในไทยก็แค่นั้นครับ

รถไทรทั่นใช้อยู่ปี2010ใช้อยู่จนปี67ปัจจุบันน้ำไม่เห็นดันแต่รถเดิมไม่ได้แต่งอะไรแค่เดินท่อใหม่แค่นั้นเครื่องก็ยังใช้มาจนทุกวันนี้ยังไม่เคยเป็นอะไรทนมากไม่จุกจิกคันเก่าก็ไซโคลนแอโร่บอดี้เทอร์โบรุ่นสุดท้ายก็ใช้อยู่ทุกวันนี้ซื้อมาแต่สมัยป้ายแดงทนมากเช่นกันไม่เคยทำเครื่องเลยเปลี่ยนแค่สายพานไทมิ่งเมื่อครบรอบอายุใช้งานแค่นัันบอกเลยรถอย่างทนแถมเกาะถนนดีไว้ใจได้ในเรื่องของสมถนะกับมิตซูบิชิ

@travel-ks4qn

3 ай бұрын

ถ้าใช้เดิมอะได้ครับ ดูแลความร้อนดีๆ ไม่จุกจิก แต่ถ้าต้องโมดิฟาย รีแมป ใส่อินเตอร์ หัวฉีด มันบูสได้น้อย หรือบางทีรอรอบ ผมใช้้ปาเจโร่3.2ตัวเก่าโซ่ราวลิ้น ทนมากต้นอืดปลายไหล แอร์ไม่ค่อยเย็นตอนรถติด พอเอาไปรีแมป +อุดอีจีอาร+คันเร่งไฟฟ้า มันก็ได้แรงม้าไม่เยอะเหมือนดีแม็ก ลองใส่เทอร์โบดีแม็ก3000 ปาก44 ทีนี้จูนแล้วควันดำอีก ความร้อนแกว่ง ออยเกียรต้องไปเปลี่ยนใหม่ หม้อน้ำต้องใช้ตัวใหญ่ขึ้น สรุปมันไล่ให้จบยาก แต่ที่ชอบคือมันได้ 4x4ในราคาที่จับต้องได้