Trzeba kogoś z kijem i dobrym refleksem usadzić na silniku, proste;-)

@radoslawgolba8728

3 жыл бұрын

Kolega z ciężarówki chciał kijem trafić sarnę na poboczu. Otwarte złamanie ręki 😅

@giomexooo7808

3 жыл бұрын

@@radoslawgolba8728 i bardzo dobrze

@RzennikHarranski

3 жыл бұрын

Ja bym chciał

@bartekkasprzyczak2455

3 жыл бұрын

XD

@jakubponeta3919

3 жыл бұрын

@ Medyczną koniecznie. W tlenowej by ile ludzi zaraził 🤣

Cześć. Pracuje dla jednej z największych korporacji lotniczych i w sumie pisałem pracę dyplomową na temat bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. I powiem szczerzę też się nad tym zastanawiałem kiedyś, chodź..., tak znałem odpowiedź..., to jednak fajnie..., że jest o tym materiał ;) Ptaki to potężny problem w lotnictwie. Moje15 lat na lotnisku i wszystkie poważniejsze incydenty były właśnie z ptakami. W lotnictwie zawszę chodzi o koszty ;))) znam to doskonale XDD. Koszty, cięcie kosztów, czas, targety, itp., już powali wątpię w strategie SMS. Kasa, kasa, kasa. Pamiętam udany pomysł na kontenery/bins przeciw wybuchowe, które chroniły by kadłub przed eksplozja w bagażu..., czemu nie weszło do masowego użytku..., no bo za duże koszty..., ma być po prostu jak najlżej ;) Tak samo uwalony został Concorde, za duże koszty uziemienia maszyn i wprowadzenia poprawek w układzie paliwowym/hydraulicznym po katastrofie. Dla kogoś kto nie zna lotnictwa a takich pewnie tu nie ma, ale trzeba przypomnieć, że samolot to nie samochód i każda zmiana, czy naprawa wiążę się dogłębną analizą konstrukcji, testy, obliczenia itp., itp a to są olbrzymie koszty. Odlot samolotu spóźniony 15 minut 1000-1500e kosztów, konieczność użycia Airbrige 500-1000e kosztów (dlatego tanie linie lotnicze wolą B737 bo są niskie i mają swoje przednie schody a odpowiednik z Airbusa, czyli a320/319 no 321//To bardziej już odpowiednik 767// nie mają), przednia lampa do wymiany 12000 euro kosztów. Samolot uziemiony na wiele tygodni miliony euro kosztów. Ogólnie linie lotnicze w obecnej sytuacji mają przewalone..., niestety. Dobra robota, dobry materiał. Pozdrawiam

POMYSŁ NA ODCINEK: Dlaczego zapisy czarnych skrzynek nie są „wyposażone” w monitoring? Kamera na czubku statecznika pionowego i w kabinie pilotów chyba dużo by pomogły przy ustalaniu przyczyn katastrof.

@kozinho777

Жыл бұрын

Minął rok od napisania komentarza a do tej pory nie wynaleziono aż tak wytrzymałej soczewki,soczewki to urządzenia bardzo delikatne i precyzyjne oraz wrażliwe na wstrząsy więc jesli nawet ktoś by zamontował kamerę w pudełku z adamantium to pudełko przetrwa a kamera będzie uszkodzona,druga sprawa że wizualnie gówno zobaczysz bo dużo ważniejszy jest stan samolotu,załogi oraz zapisy głosowe.

@yessaint5681

Жыл бұрын

@@kozinho777 ale np w kabinie moze kamera byc?

@kozinho777

Жыл бұрын

@@yessaint5681 I co to zmieni podczas katastrofy?

@SzeleR

7 ай бұрын

​@@kozinho777zachowania czlonkow załogi lub co się działo gdyby byl zamach terrorystów

@kozinho777

7 ай бұрын

​@@SzeleR Po to masz zapis rejestratorów rozmowy oraz mikrofony kabinowe

To nie ptaki wpadają na samoloty tylko samoloty na ptaki, dlatego dla ochrony ptaków jestem za montowaniem siatek na ptakach xD

@PITBULLAS

3 жыл бұрын

XDDDDDDDD

@komputerowiectv3765

3 жыл бұрын

XDDDF

@abrakadabra7136

3 жыл бұрын

Tak!!!! Popieram🤣🤣🤣🤣 racja

@abrakadabra7136

3 жыл бұрын

Siatka na ptaku powinna być w kształcie stożka

@barteksulik2529

3 жыл бұрын

Ptaki na tory XD

Czyli wielkość ptaka ma jednak znaczenie...🙃

@sill5876

3 жыл бұрын

No jak ma wpaść do tak wielkiej dziury z ogromnym ciągiem, to nie dziw ;)

@Silxak

3 жыл бұрын

NO NIEEEEEE, czemu wy to zrobiliście mi

@neon7155

3 жыл бұрын

Co więcej według filmiku im mniejszy tym lepiej

@Mouse_InBakedBeanz

3 жыл бұрын

@@neon7155 ja pierd*le nie kumasz nawet

@dariuszreda3291

3 жыл бұрын

Ci, co maja male ptaki twierdza, ze nie rozmiar, ale technika. Ja twierdze, ze jedno i drugie!

Wiedziałem to już od dawna, ale i tak obejrzę

@oliwierceglewski1307

3 жыл бұрын

Kto pytał?

@kubathepilot1739

3 жыл бұрын

@@oliwierceglewski1307?

@skyris8760

3 жыл бұрын

@@oliwierceglewski1307 nikt nie musiał.

@thegoodygames

3 жыл бұрын

@@oliwierceglewski1307 ja pytałem

@dejavu7

3 жыл бұрын

@DonGracDk' ey kto przy telefonie?

No nie trafiłeś w 10!od dluzszego czasu sie nad tym zastanawialem i nigdzie informacji na ten temat nie mogle znalezc. Dzieki wielkie!

@fhdrdfg3

3 жыл бұрын

jak coś masz wydział lotniczy politechniki warszawskiej i myślę że jak zadasz pytanie na fanpageu studenckiego koła astronautycznego albo lotniczego to ci odpowiedzą

@fhdrdfg3

3 жыл бұрын

Może nawet symulacje w ansysie da się zrobić. Ostatnio badali aerodynamike pieroga w majonezie więc myślę że z siatką nie będzie problemu XD

Poprawny tytuł powinien brzmieć „dlaczego silników samolotów nie chroni się siatką”, albo „ dlaczego silniki samolotów nie są chronione przez siatkę”

@rafabehrendt3817

3 жыл бұрын

Przecież to jeden chooj

@owlad9153

3 жыл бұрын

@@rafabehrendt3817 ok

SIEDZIBA BOEINGA USA: -Dżon, Dżon! Kolesie z polskiego jutuba rozwiązali problem Bird straików! Musimy założyć na silniki siatki! - Holikrap Majk, czemu na to nie wpadliśmy?

@damanchur604

3 жыл бұрын

dokładnie tak było

@mrminecraft1573

3 жыл бұрын

Tak było nie zmyślam :D

@mike-ivy

3 жыл бұрын

Ale ten problem z przywierającym ptakiem - wystarczy wtedy siatkę podłączyć do prądu - ptak usmaży się i gdy ograniczymy ciąg do minimum odpadnie sam . Gratis zapach pieczonego z piórami kurczaka w kabinie !

@papamiro

3 жыл бұрын

nuta dla ciebie kamrata sympatyka kanału kzread.info/dash/bejne/qHhmrciCe9ixedo.html 💚 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

a gdyby dać siatke z biedry? :)

@endurokpl2137

3 жыл бұрын

Jebłem xd

@ukaszukasz9769

3 жыл бұрын

Heehe heh

@doggo2338

3 жыл бұрын

Za ile ten patent mogę wykupić?

@lubiepociagi6675

2 жыл бұрын

To samoloty były by w 200% niezniszczalne

Odcinek super, zawsze się nad tym zastanawiałem.

3:50 w takim razie zamontować dodatkowo obok siatki wycieraczke, żeby zdjąć ptaka z silnika :D

@wicket9432

3 жыл бұрын

Też o tym pomyślałem

@TheBrzytefka

3 жыл бұрын

tez to samo pomyslalem

@koperkowypies

2 жыл бұрын

xd,

Myślałem o tym kilka lat temu. Chętnie posłucham :)

Jej nareszcie kolejny odcinek nie mogłam się doczekać😃😃👍

@SamolotyPatryka

3 жыл бұрын

Miłego oglądania :D

@agnieszkalipska2900

3 жыл бұрын

@@SamolotyPatryka dziękuję bardzo kozacki odcinek miłego dnia 😍😍😘❤

Największym problemem na takiej siatce byłoby chyba jednak oblodzenie, które szybko zamknęłoby dopływ powietrza do silnika. Jeśli chodzi o smród spalonego ptaka w kabinie, to chyba coś źle przemyślałeś. Powietrze do kabiny pobierane jest za sprężarką, ale przed komorą spalania. Jakby była pobierana za komorą spalania, to chyba nie muszę tłumaczyć co by się działo w kabinie :D

Jaki program używasz do produkcji filmów?

Niedługo mam urodziny to sobie kupie twoja gre.

Fajna rozkmina, gratulacje :)

Super!

A gdyby siatka była zamontowana nie płasko przed silnikiem a w formie stożka (na stelażu) - dzięki czemu ptaki by się odbijały na boki i nie zatykały przepływu powietrza, mniejsza była by także siła uderzenia o siatkę ze względu na kąt uderzenia inny niż prostopadły, przez co rozerwanie siatki lub posiekanie ptaka jest mniej prawdopodobne.

@radoslew

Жыл бұрын

Przecież było o tym na filmie. Oglądałeś cały?

Czy w grze jak staniesz pionkiem na lotnisku w Radomiu to bankrutujesz czy dostajesz dopłatę od rządu żeby utrzymać deficytowe loty? :)

Zapomiales o sniegu ze okleił na siatce silnika i gdy samolot przy oblodzeniu potrzebuje mocy to by jej poprostu nie mial i to jest chyba największy problem Ps.czy mogl zrobić odcinek o katastrofie garuda Indonezji tam przyczyny były inne a ładowanie skończyło się w rzece

@tfarfolini9742

3 жыл бұрын

Tam chyba jest taka temperatura, że nie ma szans.... A jak nawet to nie ma żadnego problemu, żeby takie ogrzewanie założyć.

@lotnik993

3 жыл бұрын

@@tfarfolini9742 no nie do końca bo to przed silnikiem takze cale te zimno musi przejść przez silnik ale chyba najlepszym sposobem na ptactwo jest jakos drapieżnik sokół Jastrząb

Świetne tłumaczenie.

Pomysł na grę. Pijemy za każdym razem gdy pada słowo ptak😉

@SamolotyPatryka

3 жыл бұрын

Ciężko będzie dotrwać do końca filmu :D

@mikowhytoja6055

3 жыл бұрын

@@SamolotyPatryka potrzymaj mi piwo ;D

@dzidkapl

3 жыл бұрын

@@mikowhytoja6055 Ten chłop, co pije piwo w przerwach na picie

Siatkę można zastosować, czy to płaską czy stożkową, i żeby było śmieszniej nie wpłynie to na opór aerodynamiczny w dużym stopniu :) Silniki nie wpływają na opór aerodynamiczny - jedynie ich powierzchnia czołowa samej obudowy stawia opór, siatka przed wirnikiem nie zwiększy oporu w sposób znaczący. Ale staną się dwie rzeczy, dlaczego siatek się nie stosuje i nie będzie się stosowało (temat lodu odpada bo siatka i tak byłaby podłączona do systemu antyoblodzeniowego tak jak klapy lotki itd) 1 - zmniejszy się pole powierzchni zasysania powietrza - więc trzeba będzie zwiększać średnicę obudowy silnika by to skompensować i może się okazać że obudowa będzie musiała mieć +100% powierzchni przepływu czyli średnica zwiększy się o 30% powiedzmy - to wymusi zmianę w podwoziu co zwiększy masę, profil skrzydła itd itp. 2 - zawirowania powietrza jakie się pojawią, znów zmniejszą przepływ powietrza przez silnik - co dołoży kolejne zwiększanie średnicy wlotu. Biorąc pod uwagę częstotliwość zdarzeń tego typu - nie opłaca się tego robić, i nie chodzi o eksploatację, tylko o koszt już w fazie projektowej :)

Super film

Lepszym pomysłem byłaby kurtyna powietrzna, ale to też wymagałoby długiego opracowania oraz zwiększałoby zużycie paliwa

0:15 ptaki [*]

W dużych zakładach przemysłu metalowego, do cięcia kształtowników stalowych używa się krajalnice wyposażone w tarcze o średnicy 600-1000mm z zębami z węglików spiekanych, których obroty wynoszą od 1000-10000 obr/min. Samo cięcie odbywa się w błyskawicznym tempie, uderzeniem wirującej tarczy w cięty metal. Może w takim razie, należy skonstruować podobną krajalnicę do cięcia na bardzo drobne części wszystkiego co wpadnie w otwór wlotowy silnika. Napęd jest gotowy w postaci silnika który ma być chroniony, tarcze do cięcia należy skonstruować, bowiem takie tarcze muszą zapewnić możliwość równoczesnego przepływu powietrza w ilości niezbędnej do pracy chronionego silnika! Sam proces cięcia zapewnia równocześnie odrzucenie promieniowe ciętego materiału i jak gdyby w naturalny sposób można skierować go do 10-30mm rynny okólnej, konstrukcyjnie wstępnie przygotowanej do odbioru takiego zanieczyszczenia!

Dodatkowo bezcelowej jest nakładanie siatki ze względu na to że 90% czasu lotu samolot spędza on na wysokości przelotowej (11-12 km) gdzie szansa spotkania ptaka jest zerowa ;). Bardziej opłaca odstraszać się ptaki z terenu lotniska przez drony i drapieżne ptaki, a wieże kontroli lotów coraz częściej mają systemy ostrzegające przed dużym zgrupowaniem ptaków. Poza tym słyszałem o bardziej orginalnych rzeczach jakie wpadły do silnika np zając i ryba (zająca zassała ISKRA na płycie lotniska, a ryba wypadła pelikanowi z dzioba i wpadła do silnika F-16 dzieś na florydzie )

Fajny film

To pytanie mnie zawsze zastanawiało jak byłem dzieckiem

@papamiro

3 жыл бұрын

nuta dla ciebie kamrata sympatyka kanału kzread.info/dash/bejne/qHhmrciCe9ixedo.html 💚 ,,,,,,,,,,,,,,,,,............,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Hej! A czy bywały wypadki najścia szarańczy na samolot? Jak silnik sobie poradzi z owadami, ale o dużej ilości?

@fhdrdfg3

3 жыл бұрын

Prawdopodobnie nic. Dopóki nie pojawi się uszkodzenie mechaniczne to silnik powinien sobie z czymś takim poradzić. Po prostu owady zostaną spalone z uwagi na jakby to określić w uproszczeniu bardziej otwarty system spalania. Zagrożeniem będą większe obiekty takie jak właśnie gęsi albo jakieś bociany, zdolne do uszkodzeń łopatek turbiny

z tym Messerschmittem żeś pojechał... masz jakiegoś linka do tego?

Ogladam ten filmik w trakcie czekania na kolejny samolot, bo pierwszy zaraz po starcie złapał ptaka do silnika i samolot zawrocil :D

Nighthawk ma siatki ale w sumie pełnią rolę maskowania radarowego technologi Stealth. Czy jakoś tak to było.

Nareszcie jakiś sensowny odcinek

Jak nazywa się ta muzyka ?

prędkość światła to 300000 km/s, dźwięku 1225 km/h. Wystarczy stosować jasne sygnały ostrzegawcze dla ptaków z wyprzedzeniem, i obserwować radar. W ogóle zwierzęta, a szczególnie ptaki trudno posądzić o zaciętość. Na balkonie wystarczy założyć rzadką siatkę, aby gołąb nie przeszedł. Dobra widoczność jest przez ciemną.

Dzięki kolego jak zwykle ciekawy materiał pozdrawiam

Siatka mogła by być opuszczana w przypadku zagrożenia i potem chowana z resztkami, jak przesłona w aparacie składająca się w okrągłej obudowie silnika z przodu (czyli bez zmiany jego wyglądu, parametrów aerodynamicznych). Mechanizm pneumatyczny super szybki, wykrywanie ptaków i innych obiektów automatyczne). Oprócz siatki mogą być inne systemy odrzucające takie obiekty w pożądanym kierunku. np siatka wystrzeliwana w ich stronę z góry w dół.

jest dużo lepszy sposób...wystarczy działko ultradźwiękowe/infradźwiękowe montowane w gondoli silnika. i mocny głośnik z wzmacniaczem. ptaka zestrzelić falą dźwiekową... cos na wzór działa do strzelania w chmury gradowe tylko 2x mocniejsze. oczywiscie ustrojstwo byłoby odpalane TYLKO gdy samolot przelatuje w pobliżu stada ptactwa. opcja druga to cos w rodzaju paralizatora. elektrody zamontować na gondoli silnika,jak przelatuje ptak za blisko to dostaje strzała i spada. opcja trzecia - minigun na skrzydle. amunicja z tylko 25% ładunku prochu a pocisk wykonany z granitu. samolot wykrywa ptaka np w okręgu o średnicy 100m i odstrzeli nim podleci do samolotu. sprawdziłoby się do strzelania do rakiet gdyby ktoś chciał strzelić do samolotu z jakiegoś zestawu przeciwlotniczego.

Mam sposób na duże ptaki. Trzeba naostrzyć łopaty wirnika tak by siekały ptaki na mniejsze. :P Jest jeszcze opcja z zastosowaniem mega precyzyjnego radaru i działka laserowego, było to coś w stylu wstępnego opiekacza.

Najlepiej by było zamontować na głowach i na korpusach wszystkich ptaków na świecie specjalne kamizelki magnetycze, które by powodowały, że ptaki by się jak magnesy jednego bieguna odbijały od pokrycia samolotu, w przypadku nadmiernego zbliżenia się do niego.

fajny odcinek

"Obecne łopatki są projektowane tak aby posiekać ptaka"

@czek5453

3 жыл бұрын

i tak umrze po takim uderzeniu

@brtekstream7978

3 жыл бұрын

@@czek5453 chyba nie za bardzo rozumiesz ten komentarz nie chodzi o śmierci Praga tylko żeby go zmieloło w silniku żeby mocniej nie uszkodził itp

@czek5453

3 жыл бұрын

@@brtekstream7978 no i wiem

@yog28

3 жыл бұрын

@@brtekstream7978 Pychotka ;)

@sienkie931

3 жыл бұрын

@@brtekstream7978 To już wiem jak mama robi gołąbki.

A czy byś chciał mieć własną linie lotniczą albo chociaż mały samolot??

Lepszym rozwiazaniem byloby umieszczenie dodatkowych wlotow od gory silnika. Glowne wloty mozna zamknac jak to ma miejsce w Su27.

Mogłeś wspomnieć o ewentualnym osadzaniu się lodu jeszcze

@mirekk1775

3 жыл бұрын

Myślisz ze on się na tym zna? Powtarza to co inni wiedzą od lat.

@666marq

3 жыл бұрын

Powtarza truizmy ale haj sie zgadza

Witam, kiedy jakiś film z testowania linii?

4:28 a jak by zrobić wypukłą siatke?

Fun fact: bird strike podczas lądowania i startu ma około 10% szans na uderzenie z czego 1% na poważnie uszkodzenie silnika

@papamiro

3 жыл бұрын

nuta dla ciebie kamrata sympatyka kanału kzread.info/dash/bejne/qHhmrciCe9ixedo.html 💚 ,,,,,,,,,,,,,,............,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Taka siatka zaburzyłaby totalnie przepływ płynu. Tak powietrze też jest płynem, tyle że o małej gęstości. Zbyt duża strata energii. A ta klapa na myśliwcu czerpiąca powietrze znad skrzydła prawdopodobnie dociska samolot po spotkaniu z ziemią. W ten sposób opony rozpłaszczają się i po wciśnięciu hamulca większa powierzchnia styku opony = wydajniesze hamowanie i nie trzeba stosować spadochronu. To sprytne rozwiązanie. Tutaj silnik nie jest w gondoli więc odwracacz ciągu nie wchodzi w grę. Stworzono coś na wzór hamulca aerodynamicznego. Po doziemieniu lipa z wydajności takiego hamulca aero, ale takie dociśnięcie opon tym prostym sposobem mega zwiększy wydajność hamowania w początkowej fazie gdy prędkość jest jeszcze znaczna.

O widzę w materiale użyłeś nagrań Sebastiana Baryczy...

Najlepsze byłoby pole dezintegracyjne przed silnikiem. I tak naprawdę to jedyne rozwiązanie tego problemu, tylko wymaga technologii, której jeszcze nie mamy. Więc póki co zostaje mikser w środku silnika, który ma swoje moce przerobowe i stado wściekłych gęsi jest w stanie go zdusić.

@aeb-2837

2 жыл бұрын

Można też użyć termicznego promienia zniechęcenia do "wycinania" ptaków na dystansie przed silnikiem

Haha nie dalej jak dwa dni temu to rozkminialem w pracy wchodze na yt a tu odpowiedz. Ok oglądajmy więc

Po zalozeniu takiej siatki, najpewniej na wlocie powietrze mialo by tak niestabilny przeplyw, ze tak czy siak by sie silnik wylaczyl, niezaleznie od tego czy dostanie powietrza wystarczajaco duzo czy nie...

Nie no czekaj, oczywiście pomijając aerodynamikę, która na takie siatki nie pozwala, to nie porównywałbym sytuacji z "zatkanym silnikiem" do sytuacji ze zniszczonym silnikiem. Jak silnik jest zatkany i go zatrzymasz, to jest szansa, że ptaki odpadną, a silnik z powrotem da się uruchomić. A przypadku zepsutego nic z nim nie zrobisz. Moim zdaniem najlepiej by było ustawowo zabronić ptakom przelotów w pobliżu lotniska.

Kiedy test boeing 787 dremliner polskich lini lotniczych

a stozkowe siatki ,ktore wiecej by odbijaly niz szatkowaly ptaki ???

Czemu na planszy gry nie ma lotniska w Koszalin-Zegrze Pomorskie?

To zdjęcie samolotu z tego wodowania na hudson to jakieś Muzeum?

No dobrze ,ale można byloby zastosować coś w stylu wycieraczki która tego ptaka strąci ,albo usunąć ptaka ptakiem:)p

a cos w stylu wycieraczka na tą siatke?

o kurde jeden z pierwszych XDDD Nie ale jak to czytasz to życzę miłego dnia! 🤍

@SamolotyPatryka

3 жыл бұрын

Wzajemnie!

@Antolotek

3 жыл бұрын

@@SamolotyPatryka :D

@wieruszowspotter

3 жыл бұрын

@@SamolotyPatryka :D

Zrobisz film o boomie o ich nad dźwiękowym samolocie?

@matikkawi9062

3 жыл бұрын

A nie było już o tym przypadkiem?

@matikkawi9062

3 жыл бұрын

A nie sory. To u scifuna było

A ja jestem iekawy rozwiązania z potężnymi spadochronami. W razie awarii oddziela się sam kadłub i otwieraja się potężne spadochrony które ten kadłub opuszczają na ziemię. Gdzieś widziałem coś takiego. Lub są fotele wystrzeliwane po kolei i każdy ma spadochron.

Trzeba zrobić aktywny system obrony który będzie automatycznie niszczył nadlatujące obiekty.

@krzysztoftomal8921

3 жыл бұрын

Dobry pomysł. Zamontować dzidy laserowe.

z opisu gry mogę stwierdzić że gra jest ciekawa a że bardzo lubie samoloty to chętnie kupie

Z tego co pamętam z monografii MiG-29 z lat 90-tych to te 'siatki" standardowo zasłaniały wlot silnika na lotnisku by nie zasysał on brudów z lotniska i chowały się powyżej pewnej szybkości (zapewne była też możliwość zamknąć je ręcznie). To normalny system, używany codziennie. Zerknij tutaj: lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/114-lotnictwo_wojskowe_tematy_ogolne/59-forum_prostych_pytan_fpp_lotnictwo_wojskowe/42529-mig_29_i_zaslony_zaluzje_wlotow_powietrza.html

Zagadka dnia!!! Ma 4 nogi i jak biega potyka się o dwie . Pozdrawiam 🤙👍

@czarekxxx269

3 жыл бұрын

Kot jarka potykajacy się O jarka?

@bartekkasprzyczak2455

3 жыл бұрын

Mój kot

7:51 Elementarny przykład dyskryminacji małych ptaków:)) -zgłaszam protest

Czy jest film o lądowaniu w Waraszawie Wrony bez podwozia?

@SamolotyPatryka

3 жыл бұрын

Będzie niedługo

a więc tak działa kfc

@SamolotyPatryka

3 жыл бұрын

To są bardziej frytki z kurczaka z biedronki

@skifyfoxes

3 жыл бұрын

Mmm frytunie

@karlwoolf5114

3 жыл бұрын

Martinez i find you

@ClearedForTakeFun

3 жыл бұрын

@@SamolotyPatryka xD

a jak by zboku silnikuw zamontować otwory i tam wpadało by powietsze?

@dallarian8687

3 жыл бұрын

Jest to wykonalne i wykorzystywane w lotnictwie, z różnych powodów. Powietrze jednak dalej jest zasysane z dużą siłą, i by wciągnęło przelatującego ptaka, nie ważne czy z boku czy od przodu.

Można by zamontować jakieś użądzenie odstraszające ptaki na silniku

@MM-lq4xf

3 жыл бұрын

Stracha na wróble

@kazmierz8119

3 жыл бұрын

XD

@Xaus11111

3 жыл бұрын

orła XD

@michal_pestka

3 жыл бұрын

Rz

Mig 29 nie ma zamykanych wlotów z powodu ptactwa, jednak z powodu konstrukcyjnego, silniki są tak skonstruowane aby pobierać również powietrze spod samolotu, co oznacza ze nawet zwykły kamień na pasie zostałby wciągnięty i mógłby uszkodzić silnik. Klapy są zamykane na czas stearyny i ładowania dla bezpieczeństwa a nie dlatego żeby nie wciągać ptactwa...

Patryk a może wprowadzisz zwykły "Lotniczy biznes" do normalne, regularnej sprzedaży?

@SamolotyPatryka

3 жыл бұрын

Cześć! Pierwsza edycja została wyprzedana i zostały tylko egzemplarze osób, które kupiły, a nie odebrały gry. Zamiast robić zwykły dodruk postanowiłem zrobić nową edycję, aby wyeliminować błędy i zawrzeć w grze wasze spostrzeżenia, także nie ma sensu drukować pierwszej edycji, jeśli druga będzie poprawiona :D

@SamolotyPatryka

3 жыл бұрын

@JA V Napisz na patryk.tomaszewski.business@gmail.com, że chciałbyś odebrać grę i odpiszę z instrukcjami :D

@ImperatorMichal

3 жыл бұрын

@@SamolotyPatryka A drugą pędzie można kupić normalnie czy tylko edycja limitowana?

Dobry ptak,...nie jest zły....

Można by zamontować katapultę odrzucająca siatkę

Strata powietrza? Nie można awaryjnego dopływu powietrza zainstalować?

Co do tej siatki to jest prawdopodobnie sposób aby to rzeczywiście dało radę a mianowicie gdy ptaki zatrzymają się na siatce to wyłączyć na chwilkę silnik żeby ich nie wsysalo do środka ale z drugiej strony to jest jeszcze prędkość która będzie je przygniatała do osłony czyli trzeba poprostu do tej siatki pakiet deluxe zamówić z wycieraczkami czy coś w tym stylu xD

Kiedyś na Discovery Science był program właśnie o testowaniu silników odrzutowych w zakładach Rolls Royce'a. Aby zasymulować uderzenia ptaków, bombardowali obracający się główny wentylator zamrożonymi kurczakami.

Frytki🍟!!!!

Może jakiś wiatrak przed silnikiem co młóci ptaszki sprzęrzony ze smigłem 😀 mój patent 👍😀😀😀😀

Przecież jak ptak uderzy o siatke bo go tam wciągie to i tak się rozd*pcy na kawałeczki i jego kawałeczki wpadną do silnika :P

A gdyby tak ma siatce zamontowac jeszcze wycieraczki do usuwania resztek ptaków? :)

6:12 ''coraz więcej światła'' chciało się rzec? :D

Ciekawe ciekawe :) @Samoloty - musisz ppl w koncu zaczac , ja w maju mam start szkoly (belgia ) czas zmienić coś w swoim życiu:) Z ciężarówki do samolotu , brzmi nieprawdopodobnie

Przed obejrzeniem: Proste siatka będzie częściowo blokować powietrze przed silnikiem a pierdyknięty przez silnik ptak tak czy siak zginie

4:30, no teoretycznie nie, bo gdy silnik byłby już wyłączony to te gęsi lub inne ptaki spadły by na dół a silnik znów by się włączył???

@papamiro

3 жыл бұрын

nuta dla ciebie kamrata sympatyka kanału kzread.info/dash/bejne/qHhmrciCe9ixedo.html 💚 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,,,,,,,,,,,,,

Siatka w kształcie stożka chyba była by okej?

Po prostu zakazać ptakom latania w korytarzach powietrznych. :)

Tak czy siak paliwo się skończy Muszą więc szukac nowego napędu Może mają napęd ale będzie to trwać dopóty nie zostaną przyparci do ściany

W tytule filmu, wyraz "silnik" powinien pdzybrać formę "silników".

silników ;)

a co gdyby z siatki zrobić "miskę" szerszą od silnika i na niej stożek?

8:20 w mig-u zrobiono to po to, aby można było lądować samolotem na nawierzchni trawiastej

@zybxax7275

3 жыл бұрын

I nie tylko, także dlatego by drobne elementy np. kawałki nawieżchni z pasa startowego nie zostały wessane do silnika zwłaszcza przy startach i lądowaniach w warunkach bojowych .

@cheekibreeki6958

3 жыл бұрын

Głównie zaprojektowano to w ten sposób myśląc o tym, że po intensywnym bombardowaniu samolot może zassać kawałki gruzu przy wylatywaniu z bunkrów i tego typu rzeczom. Okazuje się, że dzięki temu migi 29 nie potrzebują tak czystych lądowisk jak przykładowo F/A-18 na lotniskowcach.

Bo ptaka trochę rozdrobni?