Tak jest błąd powinno być MLN, nie MLD- przepraszam 😏

@beatagruszczynska6539

4 жыл бұрын

#Pomysł:10 miast które powstaną

@ifeffuryy_

4 жыл бұрын

@@beatagruszczynska6539 było

@kajmano9663

4 жыл бұрын

@@Oskarrolex on nigdy nie był prezydentem

@michasobiech1584

4 жыл бұрын

@@Oskarrolex jak już to Kacncelrzem

@kitsunopolska4106

4 жыл бұрын

#pomysł co gdyby wszystkie państwa słowiańskie plus austria węgry rumunia i mołdawian zjednoczyły się

0:24 i dalej; dlaczego wstawiasz kadry z jakichś innych (biednych) kolei ze świata, skoro jest tyle do zaczerpnięcia z naszych PKP lata 80/90... słabe.

Myślę, że grubo przesadziłeś z osądzaniem Polskiej kolei. Nie jest tak źle jak mówisz. Kolej cały czas jest ulepszana, kupowane nowe pociągi, remontowanie linii kolejowych itd... Kolej wygląda o wiele lepiej niż chociażby 10 lat temu. Mówienie, że nic się nie dzieje i że jest coraz gorzej jest kłamstwem, bo jednak po wejściu Polski do UE dużo się zmieniło i poprawiło.

@pawezieba9787

4 жыл бұрын

Oktawian22_04 uważam że jest bardzo źle...w zeszłym roku potrzebowałem średnio 2x na miesiąc cyklicznie jeździć na CZAS między Katowice-Warszawa-Gdańsk nie ma takiej możliwości. Tracisz całą dobę na podróż a samochodem jak ułożysz sobie plan dnia to spokojnie możesz mieć po 1 spotkaniu 1-1,5h w ciągu jednego dnia.

@jocker3648

4 жыл бұрын

Paweł Zięba wszystko dlatego ze spółki przewoźnicze są źle zarządzane. Zwalczają się nawzajem. Nie są nastawione by się wspólnie komunikować i przewozić ludzi. Rozkłady jazdy są celowo rozkładane tak by na hubach przesiadkowych relacyjność pociągów się rozjeżdżała. Jeśli chcesz się przemieścić na głównej trasie tranzytowej to jest super bo korzystasz ze składów jednej grupy przewoźniczej. Problem jest chcesz łączyć przejazdy. Przewoźnicy regionalni celowo rozkładają tak przyjazdy składów by nie komunikowały się z np. intercity. Jeśli icek odjeżdża np. o 8:15 to przewozy regionalne zjeżdżają się na hub o 8:17, 8:23 i 8:30. Wszystko po to by „ten ch-uj pojechał na pusto”. To dokładny cytat konstruktora rozkładu jazdy jednej ze spółek.

@davekowal1690

4 жыл бұрын

On ciągle przesadza w tematach o Polsce. Tak to już jest że Polak zawsze narzeka najbardziej na to co polskie. A za granicą nie ma wcale wszędzie lukrecji.

@noscraftfan

4 жыл бұрын

Kolej w Polsce uległa poprawie, ale zadajcie sobie kilka pytań: Czy sposób w jaki kolej uległa poprawie jest dobry? Dlaczego są tak bardzo duże obsunięcia czasowe w renowacjach? Dlaczego inwestują w stacje "krzaki" podczas gdy niektóre dworce w opłakanym stanie stoją i stoją kilka lat, mają nawet śmieszne plany architektoniczne co dwa lata, które nie zostaną zrealizowane. Dodatkowo slyszy sie o wypadkach na niestrzeżonych przejazdach. Sam byłem świadkiem jak kierownik przyjeżdżał na torowiska i opierniczał bluzgami pracowników. Wymienili w mojej miejscowości tory już dwa razy, na te używane z Warszawy chociażby i innych miejsc, robocizna wyniesie więcej niedługo niż koszta nowej, nie wymagającej ciągłch renowacji koleji. Czemu sie dziwić jak zatrudniają ukraińców i ich wyzyskują.. Kolej uległa poprawie? Jak najbardziej. Czy w dobry sposób zostało to przeprowadzone? ..... wlasnie

@jocker3648

4 жыл бұрын

Dave Kowal to ma nawet swoją nazwę OJKOFOBIA

#pomysł 10 faktów lub ciekawostek o Obwodzie Kaliningradzkim.

Dla mnie kolej jest lepsza od samochodów i w Polsce jest jedyna czynna Parowozownia gdzie kursują parowozy z pociągami planowymi :) i za to kocham Polską kolej :D

@brawlstarsifortnitetogowno8935

4 жыл бұрын

hmm dziwne mówi jakiś fanatyk ciapongów

@GryffinMK

4 жыл бұрын

@@brawlstarsifortnitetogowno8935 hmm dziwne mówi jakiś tam wirus

@mattix4745

4 жыл бұрын

@@GryffinMK hmmmmmmmmm dziwne

@MJ-ms2wh

4 жыл бұрын

@@brawlstarsifortnitetogowno8935 a masz żelem antybakteryjnym!!!!!

@pentagonsecurity7867

4 жыл бұрын

Też uwielbiam klimat podroży pociągiem. Tylko, jak powiedziałem ludziom, że mnie auta od małego nie interesowały a kolej. To się ze mnie wyśmiewali i uważali za jakiegoś dziwaka ''innego od wszystkich'' Wiadomo w Polsce to trzeba być normikiem.

#Pomysł Co gdyby Niemcy się nie zjednoczyły.

@winstonsmith1606

4 жыл бұрын

@Allo Allo +1, ale ptasie móżdżki nie zrozumieją...

@antiwino

4 жыл бұрын

Niemcy to zakały Europy, ale to tylko moje zdanie

Pociągi Są KOZACKIE LMAO

"Pierwszy!" "Lubisz Zebo: tak nie" "300 wyświetleń i 1000 like XDDDDD" *BEZ TEGO ŚWIAT BYŁBY TAKI PIĘKNY"

@vadix7265

4 жыл бұрын

@Pleysek dokładnie

@vzx4z

4 жыл бұрын

Dam sobie like

@koper6960

4 жыл бұрын

Ja nie lubię zebo

0:50 błąd - Napisane jest 350Mld zamiast 350mln

@adammaysz9356

4 жыл бұрын

Brawo xd

@beak3669

4 жыл бұрын

335 mld ...

Funfact w Japonii jeśli pociąg spóźni się około minutę to możecie otrzymać oficjalne przeprosiny za opóźnienie a w Polsce nawet po godzinie będą mieli was gdzieś

#pomysł - Miasta które kiedyś były bezpieczne, cieszyły się dużą popularnością a teraz są podupadłe (jak naprzykład Detroit które kiedyś było świetne a teraz to szkoda gadać :/)

pkp intercity wg. mnie odwala dobrą robotę co do utrzymywania wagonów.

@karliix2270

2 жыл бұрын

wg. mnie słabą robotę

Śmieszne. Mniej niż połowa komentarzy dotyczy filmu.

@bloosty4546

4 жыл бұрын

Też mnie to boli :/

@imdone8442

4 жыл бұрын

@Allo Allo Dokładnie, nigdy nie ma do czytania żadnych ciekawych komentarzy odnośnie filmów tylko po raz 1000 się widzi te same " Co gdYbY PolSka MiAŁa LwUF I wILNo"

@marekjozwiak5390

3 жыл бұрын

Internet przy wszystkich swoich zaletach to idealna rzecz dla osob ktore nie potrafia zagospodarowac sobie czasu. Anisaj@

Warszawa - Kraków to złe połączenie, długi czas przejazdu i przestarzały tabor ??? Xddddd

@kolejpolska

4 жыл бұрын

Jak jedzie o 4, 17, lub 20 to tak, reszta to EIC I EIP :)

@kolejpolska

4 жыл бұрын

@@tajneinformacje5807 Tia, wszystko poniemieckie... Pendo jest włoskie, EIC mają polskie wagony od FPSu, a stare gruchoty z lat 80' też polskie. XD

@violettaolejnik6384

3 жыл бұрын

@@kolejpolska Tak, tylko co nam z tego Pendo, jeśli nie ma gdzie się rozpędzić..? A poza tym komfort w drugiej klasie jest wręcz żenujący! Ciasno, siedzenia wąskie, zero miejsca na nogi, na łokcie. Nie wiem za co płacić? Za nazwę chyba...A, zapomniałam! Buteleczka wody! I to bez gazu, że tak powiem 😀

#pomysł Jak wyglądała gospodarka Jugosławii?

Kolej jest słaba dla pasażerów. Dla miłośników to jest piękno.

@rrochh

3 жыл бұрын

+99999999999999999

@andrzejchrzanowski9660

3 жыл бұрын

kolej powinna być przede wszystkim dla pasażerów.

@Antek_One

2 жыл бұрын

Zgadzam się +1

2 жыл бұрын

@@andrzejchrzanowski9660 no i macie... Coraz mniej jezdzi starych wagonów linie doczekały się modernizacji...

Co gdyby w Polsce nie było by wprowadzone liberum veto. #pomysł

@janik-wolf2493

4 жыл бұрын

Na pewno byłoby lepiej (:

Podróż koleją jest owiele wygodniejsza niż samochodem ale tabor pozostawia trochę do życzenia

@Jan34279

4 жыл бұрын

Jeśli chodzi ci o stare pociągi, to są bardzo dobre i źle, że nowe pociągi są kupowane, bo na nie idzie najwięcej pieniędzy i przez to nie stać PKP na utrzymanie mniejszych linii. Zamiast kupować super nowe pociągi, które tak naprawdę nie są w ogóle potrzebne, powinni zwyczajnie dbać o stare maszyny i starczyłoby wtedy bez problemu na mniejsze linie. Swoją drogą, miałem okazję jechać kilka razy starym i nowym pociągiem, starym jechało mi się dużo przyjemniej, ale być może to kwestia gustu

@anonymousxxx5397

4 жыл бұрын

@@Jan34279 tylko, że głównie zamknięto linie na trakcje spalinowe, brakowało Polsce SZT (Czechy mają ich nadmiar i je nawet modernizują o niski człon) i zostały lokomotywy spalinowe z wagonami, a że te ówczesne lokomotywy (głównie SU45, SU46 i SU42) były głównie przystosowane pod większą ilość wagonów (nadmiar mocy i paliwożerność), a były często max 4 wagony, a nie rzadko nawet 1, więc poszli na łatwiznę, zamiast wyremontować zdezelowane tory i kupić SZT, to woleli zezłomować wagony z lokomotywami, albo te drugie sprzedać PKP Cargo lub prywatnym przewoźnikom towarowym, a w tych pierwszych ucierpiały nawet 20-kilkuletnie wagony, w tym piętrowe, a zarobione z tego pieniądze zamiast trafić na cele kolejowe, to trafiły pewnie dla polityków w ramach nagród. Co do modernizacji taboru, polskie EZT z okresu PRL są przestarzałe technologicznie, a modernizacje stanowią nie rzadko 4/5 ceny nowego EZT, a do tego nowy tabor jest współfinansowany z Unii. Co do starego taboru też odstrasza już pasażerów, od niedawna działa w Polsce Leo Express (teraz wiadomo nie) i wiele osób ich wybrało właśnie przez niską cenę i nowy tabor, a nie PKP IC, tak że trzęsą gatkami na wieść o nowych trasach. Ciekawe co będzie gdy wjedzie do Polski Arriva czy Regio Jet. Tabor też będzie albo nowy lub głęboko zmodernizowany. ;)

@anonymousxxx5397

4 жыл бұрын

@Kosteq TLK i niezmodernizowane EN57/71 niestety do dziś są widoczne, ciekawe gdyby nie one ile kolej mogłaby zyskać pasażerów.

@Inktvis_777

4 жыл бұрын

Trochę do życzenia to bardzo delikatnie powiedziane. Jechałem kiedyś z Lublina do Łomży. Do Łomży nie ma kolejowego połączenia, ale jest do Ostrołęki. No więc początkowo jechałem pociągiem Intercity relacji Lublin - Bydgoszcz czyli jakieś 450 km miał do zrobienia ten pociąg. No to zgadnijcie ile może przejechać pociąg Intercity bez awarii... Ledwo dojechałem do Warszawy co i tak zajęło mi blisko 5 godzin bo co chwilę coś się jebało i już w stolicy opóźnienie było zajebiste, a do Bydgoszczy było jeszcze dwa razy tyle. Pomodliłem się w duchu za wszystkich pasażerów jadących dalej i udałem się na dworzec. Na szczęście pociąg do Ostrołęki też się spóźnił dzięki czemu zdążyłem na przesiadkę. Nie polecam tego kontrahenta.

@kacper_k6866

4 жыл бұрын

@@anonymousxxx5397 TLK to budżetowe IC A "T" nie oznacza "Twoje" tak jak twierdzi PKP tylko "Tanie"

Mam pytanie gdzie można zakupić książki

Trzeba też zauważyć, że Wielka Brytania przeszła przez dokładnie to samo 50 lat temu. Po wojnie liczba pasażerów brytyjskiej kolei z roku na rok malała, nierentowne linie były zamykane. W końcu w 1963 roku rząd zatwierdził plan mający na celu „przywrócenie rentowności” kolei. I wtedy się dopiero zaczęło - na mniej uczęszczanych liniach kolejowych zaczęto tak organizować kursy, że nikomu nie pasowały, nie wydawano też żadnych pieniędzy na utrzymanie torów, i w końcu zamykano całą linię jak już prawie nikt ją nie jeździł. Tym sposobem do roku 1970 pozbyli się aż 30% sieci i 55% stacji kolejowych. Kolej Angielska (British Rail) długo nie mogła znaleźć nowych pasażerów. Aż w końcu, w 1993 roku rząd zaczął prywatyzować całą sieć - decyzja bardzo kontrowersyjna nawet w dzisiejszych czasach, ale nie da się ukryć, że odtąd pociągi nagle zaczęły zyskiwać popularność. Kursów na liniach jest więcej, mieszkańcy (szczególnie młodsi) coraz chętniej korzystają z pociągów, i powoli niektóre linie zamknięte dekady temu są reaktywowane, zwłaszcza w Szkocji. Kolej jest teraz tak popularna, że bilety na pociąg są wręcz horrendalnie drogie, a i tak przyciągają pasażerów. I co najważniejsze, w całej Wielkiej Brytanii znalazłoby się może 10 linii kolejowych, gdzie kursy są nieregularne i tylko po kilka dziennie - poza tym pociągi wszędzie jeżdżą w regularnych odstępach co 2 godziny lub częściej. Myślę, że Polskę przez następne parę dekad czeka to samo.

No i się kolego pomyślałeś dzisiejsza kolej to nie jest ta sama co 8 lat temu

#pomysł co gdyby Polska skorzystała z plan Marshalla?

@patryk7644

4 жыл бұрын

Mielibyśmy gospodarkę podobną do Niemiec czy francji

@Tuskoid88

4 жыл бұрын

@@patryk7644 zauważ że kraje które otrzymały mniej pieniędzy w tamtym czasie średnio szybciej się rozwijały. Plan Marshalla miał na celu uzależnienie Europy od USA a nie pomoc nam.

@ryszardadamski

4 жыл бұрын

@@patryk7644 Chujem w dupę.

Parę uwag: 1) Nie jest prawdą że brak konkurencyjności wpływa negatywnie na wyniki kolei. Wręcz przeciwnie - nawet w filmiku jest kontr argument w postaci roku 1985 - była jedna spółka i wszyscy z niej korzystali. Kolejnym kontr argumentem są autobusy w GOPie - przez długi czas istniało tutaj koło 30 spółek autobusowych - większość z nich zrzeszona w KZK GOP i jedna niezrzeszona - PKM Tychy. Efekt tego był taki że na wielu liniach obsługiwanych przez obie spółki dochodziło do tego że jedne autobusy jeździły puste a drugie pełne, bo albo te drugie miały częstsze kursowanie albo lepsze skomunikowanie. Co więcej sytuacja poprawiła się kiedy konkurencyjność została usunięta - to znaczy powołano do życia ZTM który złączył (przymusowo) wszystkie spółki KZK i Tychy. TL;DR - konkurencyjność w przypadku przewozów pasażerskich jest kulą u nogi i większy sens jest jak wszystkie przewozy danego typu obsługuje jedna spółka, albo zrzeszenie spółek ze wspólnym biletem 2) Nie można też powiedzieć że absolutnie nic się nie działo - przykładem są Koleje Śląskie - prężna spółka która (po Śląsku) miała fatalny start, po czym się odbiła - pociągi wygodne, wszystkie albo nowe, albo mocno zmodernizowane, jeżdżą na czas (o ile PKP IC albo Cargo nie zablokują) i mają dobrą współpracę godzinową - do chyba 20:00 albo 22:00 na trasie Gliwice-Zawiercie jeżdżą co godzinę na przykład, w godzina około 8:00 i około 16:00 (plus minus 1-2 godziny) co pół albo 20 minut. Nie jest tak dobrze jak za PRLu, kiedy jeździły co chyba 7 minut, ale co zrobić? 3) Co do linii Katowice-Kraków - krążą plotki że nie będzie gotowa do 2024, bo rzekomo jest tajny aneks do umowy między Polską a Stalexportem - właścicielem odcinka A4 między tymi dwoma miastami - że kraj nie będzie im robił konkurencji, więc dopóki umowa nie wygaśnie, nie będzie remontu.

#pomysł: co by było gdyby obwód kalingradzki wchodziły w skład granic Polski po 1945 r.

@marekjozwiak5390

3 жыл бұрын

Powinnas pogawedzic z Piotrem Zychowiczem @Karolina Glowacka

@KingPiter2000

3 жыл бұрын

Stalin chciał dać Polsce część obwodu kalingradzkiego

#Pomysł co gdyby potopu Szweckiego nie było czy historia dużo by się zmieniła

Fotele do nauki i pracy? Ja myślałem całe życie są do siedzenia

@malfilorgan

3 жыл бұрын

Haha

Kto chce powrót serii o województwach Zachodniopomorskie

@mikmat2008

4 жыл бұрын

Ja chcę Kujawsko-Pomorskie

@janbaszczak2901

4 жыл бұрын

Ja dolnośląskie

@Vfawek

4 жыл бұрын

@@janbaszczak2901 dolnośląskie już jest na kanale.

@janbaszczak2901

4 жыл бұрын

@@Vfawek może być coś jeszcze o dolnym Śląsku

@Vfawek

4 жыл бұрын

@@janbaszczak2901 Może, chociaż pewnie nie będzie im się chciało robić drugiej części, bo jest wiele innych tematów do omówienia.

#pomysł Dlaczego kalingrad jest rosyjski Oraz w związku z tym co gdyby polska miała lwów i kalingrad

@forbeddensean9951

4 жыл бұрын

Kaliningrad jest rosyjski, bo dostali reparacje od Niemiec.

@anonymousxxx5397

4 жыл бұрын

Bo trafił po II wojnie światowej do RFSRR, a nie do Białoruskiej czy Litewskiej i po rozpadzie już tam (niestety) pozostał. A gdyby miała Kaliningrad to ułatwiło by nam w handlu morskim, a co do Lwowa mógłby być takim miejscem handlowym jakim jest dzisiaj Rzeszów, a ten mógłby się bardzo rozwinąć gdyby powstał COP.

@anonymousxxx5397

4 жыл бұрын

@Allo Allo Polacy też Kaliningrad chcieli, ostatecznie dostaliśmy z Prus jak wiadomo Warmię i Mazury.

@anonymousxxx5397

4 жыл бұрын

@Allo Allo niestety...

@HusaviProductions

3 жыл бұрын

Gdzie jest Kalingrad?

#Pomysł : Co by było gdyby nie upadł komunizm w 1989 r

@typowylannister

4 жыл бұрын

Przecież trwa nadal xd

@Kamiskooo

4 жыл бұрын

@@typowylannister a w jakim sęsie.wyjaśnij to

@zexiro4398

4 жыл бұрын

@@Kamiskooo poprostu trwa nadal tylko w innej formie

@ryszardadamski

4 жыл бұрын

Ale upadł bo nie był w stanie dalej ciągnąć.

@huckovsky2938

4 жыл бұрын

@@ryszardadamski upadł bo ludzie się temu zbuntowali lecz teraz działa jako pewna partia polityczna obecnie rządzącą polska.

10:32 Tego się tu nie spodziewałem

Sam znam osobiście takie przykłady gdzie pociąg do danego miasta ma przyjazd kilka minut po 7 czy 8 zamiast być tak 0,5h wcześniej. Przewoźnicy tłumaczą to niezależną od nich sytuacja bo tak zarządca lini im to dopasował. To jeden z efektów spółek że pociągi nie jeżdżą tak jak chcą tego podróżni lecz tak jak pasuje zarządcy lini.

#pomysł Co gdyby Polska skorzystała by z pożyczek USA po 2 wojnie światowej

Pomysł: czy Polska coś zyska po Epidemi?

@kaczor5645

4 жыл бұрын

@The Rico chciałem dokładnie to napisać :)

@forbeddensean9951

4 жыл бұрын

Tanie paliwo.

@kaczor5645

4 жыл бұрын

@The Rico Gratulacje 😁

@randriu1221

4 жыл бұрын

gdyby pisowi nie chodzilo tylko o wladze i pieniadze to z epidemii moglibysmy wyjsc bardzo dobrze i moglibysmy nawet na tym zyskac, ale nie po co..

@Tuskoid88

4 жыл бұрын

@@randriu1221 niby co PiS miałby zrobić?

Dramatyzujesz i siejesz defetyzm to nie prawda w większości tego co paplasz . Korzystam z usług PKP na krótkich i długich odległościach i nie ma dramatu jak wszędzie jest coś do zrobienia ale nie jest tak jak mówisz ... Powinieneś się zastanowić po co ten film

@coctailzonee7915

4 жыл бұрын

Taniej jechać samochodem niż tą gówniana kolejną

@SzpargalyKolejowe

4 жыл бұрын

Tobie może i to pasuje, ale tak się składa, że ten filmik faktycznie opiera się na książce Karola Trammera "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej?". Wiem, sam posiadam ją i jestem pasjonatem kolejnictwa. Trochę na tym zjadłem zęby i z wieloma znajomymi nie raz rozkminialiśmy to i wnioski zawsze były takie jak na tym filmie. PKP jako monopolista faktycznie podejmowało się takich działań. Nawet skrajnie nieetycznych! Można bardzo dużo by opowiadać o tym jak polscy urzędnicy niszczyli kolej. Ta książka bardzo dobrze opisuje zjawiska i film też je częściowo przedstawia. Najbardziej jaskrawych przykładem były Lubuskie Koleje Regionalne - pierwszy prywatny przewoźnik, który działał zaledwie 3 lata, by zostać zniszczony przez monopolistę, czyli PKP. To nie jest sianie defetyzmu i dramatyzowanie. To są fakty. Lubuskie Koleje Regionalne miały być alternatywą dla PKP, ale PKP tak poczarowało, by LKR-y, które w pierwszych miesiącach działały względnie okay, przestały być opłacalne. I to nie była decyzja LKR-ów, tylko PKP i komunistycznego betonu, który jest tam do dzisiaj. Specjalnie wymuszano na LKR-ach gorsze połączenia, mniej chodliwe trasy, specjalnie układano im gorszy rozkład jazdy i robiono pod górkę jak tylko się dało. Byleby tylko zdławić konkurencję! I się udało... A warto wiedzieć o LKR-ach, bo korzystały z luksusowych pociągów sprowadzonych z Danii - tzw. Lyntogów. Jedyne co nie pokrywa się z faktami to to, że obecnie standard podróżowania nieco się poprawił i raczej pojawia się już coraz częściej nowoczesny tabor, który tak nie straszy jak stare EN57. Nie zmienia faktu, że jednak faktycznie środki pieniężne przeznaczane na modernizację kolei są marnotrawione. Wiele linii kolejowych - tak jak ta Katowice - Kraków - jest kuriozum remontowanym od ponad 10 lat. Dużo większe projekty realizowano znacznie szybciej. Chociażby tzw Wielką Elektryfikację, gdy tempo elektryfikacji kolei w najlepszym okresie sięgało ponad 1000 km rocznie! A trzeba tu pamiętać o tym, że kładzenie sieci trakcyjnej od zera wiąże się z naprawdę olbrzymimi inwestycjami i zapleczem technicznym np. budową podstacji energetycznej. To co jednak nie jest przedstawione na filmie... to to, że nasza polska kolej jest napędzana prądem stałem 3 kV. To archaiczne rozwiązanie, co do którego raczej żaden miłośnik kolei nie ma złudzeń, że przez wiele następnych dekad polska kolej takim napięciem będzie stać. A już wspaniały inżynier parowozów w latach 50-tych - Kazimierz Zembrzuski - ostrzegał przed prądem stałym i zauważał zalety prądu przemiennego 25 kV. Niestety wtedy wygrali decydenci z partii. A co smutniejsze - konsekwencją jest to, że do dziś mamy 3 kV w sieci trakcyjnej i przy okazji większość lokomotyw używanych w Polsce, ma przestarzały rozruch oporowy, który wytwarza bardzo duże straty! Teoretycznie system napięcia nie ma większego wpływu na kryzys jaki przechodzi kolej, ale w praktyce - ten archaiczny system wyjdzie nam czkawką za jakieś 20-30 lat, gdy Europa zacznie od nas wymagać sprawnych połaczeń kolejowych z kolejami dużych prędkości, a bez zmiany systemu napięcia, raczej ciężko to będzie osiągnąć. I kryzys, który jest dzisiaj opisywany, może za te 20-30 lat eskalować nawet jeszcze bardziej! Przepraszam, ale przeczytaj sobie najpierw tę książkę od pana Trammera, a potem śmiało pisz co myślisz. Film nie zawiera solidnej puenty, która każdemu da do myślenia. Jedyna puenta jest taka, że tak jak PRL koleją stał, tak wolna Polska jest mierzona poziomem korupcji, rozkładu najważniejszych instytucji, w tym kolei.

@przemyslaw1979

4 жыл бұрын

@@SzpargalyKolejowe Nie mam Ochoty czytać książki jakiegoś tam ... Typa fakty których doświadczam na codzien są najlepszym barometrem piepszenie autora tego filmu jest pozbawione realnej rzetelnej prawdy szerzenie takich pierdół powinno być podciągnięte pod jeden z paragrafów

@dawidnowak2478

4 жыл бұрын

@@przemyslaw1979 Ale to ty nie masz racji i na siłę bronisz nie działającej spółki. To że PKP nie działa tak jak powinno jest faktem niezaprzeczalnym a co do ciebie to albo masz zamglone oczy albo sam tam pracujesz

@pietruch3864

4 жыл бұрын

Dawid Nowak nie prawda, @Przemysław K wie co mówi, sam jeżdżę pociągiem, mieszkam w małej miejscowości, pobudowano tam stacje i stałe jest rozwijana, dzięki temu połowa mista zamiast autem jechać 1,5h-2h wsiada w pociąg (rano prawie co godzinę od 4rano) jedzie poniżej godziny, bardzo szybko, cały film jest naprawdę nietrafny

#pomysl co by bylo gdyby koncepcja miedzymorza doszlaby do skutku i czy by nie grozil jej rozpad taki jak w przypadku jugosławii?

@Tuskoid88

4 жыл бұрын

Przecież międzymorze to nie państwo a sojusz państw.

@theultumateprezes6379

4 жыл бұрын

@@Tuskoid88 no właśnie, tak upchnięto mieszaninę narodów w jednym państwie.

Gdy zaczynałem pracę w 1975 roku kolej była samowystarczalna całą tę machinę napędzał transport towarów.Zyski z tego transportu powodowały rozwój nierentownego transportu pasażerskiego oraz infrastruktury kolejowej.Ro były piękne lata jako maszynista dobrze zarabiałem i mam niezłą emeryturę.Życie.

6:00 co to za miasto?

@domekdarkchampions

4 жыл бұрын

Tarnów-Mościce

Dlaczego Warszawa tylko ma metro?

@polskikwadrat

4 жыл бұрын

Pewnie dlatego, bo narazie nie opłaca się robić metr dla mniejszych miast ale to tylko moje zdanie

@adaerasmus493

4 жыл бұрын

@@polskikwadrat według mnie może się opłacać w Krakowie i Gdańsku- równolegle do kolei

@polskikwadrat

4 жыл бұрын

@@adaerasmus493 prawdopodobnie to dobry pomysł ale chyba kiedy będzie tam 2 ml ludzi

@theultumateprezes6379

4 жыл бұрын

Żeby było metro, musi być odpowiednio dużo chętnych do korzystania z niego, inaczej to się nie opłaca.

Czy będzie możliwe, że cała sieć planowanej KDP przyniesie efekt?

kiedy spadła ilość pasażerów w polsce był kryzys bo przestaliśmy być krajem komunistycznym a w polsce niewiedzieli co z kapitalizmem itd i były obcięcia na niespotykaną skale, dopiero gdzieś tak od 2013-2014 się to ruszyło

#pomysł Jak zmienił by się transport kiedy istniałaby teleportacja.

3:14 Ja z wielką chęcią bym czekał 3h na pociąg gdyż lubię pociągi i chętnie bym nagrał pociągi które w te 3h pojadą przez stację

@qdudejxjz454

4 жыл бұрын

Nikogo to nie interesuje

@zulianek1

4 жыл бұрын

@@qdudejxjz454 każdy ma swoje zainteresowania. Gdy jeżdżę do miasta i czekamy na autobus to czasem pójdę na stację zobaczyć jakiś pociąg

@ElVanitos

4 жыл бұрын

@@zulianek1 chodziło mu o to, że nikogo nie interesuje to co napisał

@adrianfilipowicz4791

4 жыл бұрын

@@qdudejxjz454 Mnie interesuje buraku.

@qdudejxjz454

4 жыл бұрын

@@adrianfilipowicz4791 nie interere bo kociej mordy dostaniesz

Pracowałem 15 lat tem na ZNTK stan niepełnosprawnych wagonów był gorszy niż złomu i one były dopuszczane do ruchu

Przy tym filmie wspomne że w mojej rodzinnej miejscowości w Gostyniu przechodziły dwie linie kolejowe 360 Leszno - Jarocin i 366 Kościan - Miejska Górka w latach 90-tych zamknięto Kościanke czili linie do Kościana potem do miejskiej górki jednocześnie zamykając linie 366 a w 2012 roku zawieszono ruch na lini 360 i chociaż niby chcą wznowić linie 360 to puki co dworce PKP każdego miasta i wsi na lini 360 i 366 raczej kolei za szybko nie odzkają

#pomysł Co gdyby Polska posiadała wszystkie swoje tereny z przeszłości?

@Vfawek

4 жыл бұрын

Hmmm...🤔

#pomysł Co gdyby Janowi III Sobieskiemu udało się usadzić jego syna (Jakuba)

@ryszardadamski

4 жыл бұрын

Byłoby wielkie nic.

Kiedy jest się na jakimś dworcu PKP najczęstszą i prawie jedyną informacją jest: Pociąg ze stacji np. Warszawa do stacji Kraków spóźni się o godz. za spuznienia przepraszamy

#pomysł Jak bardzo skurczyły się połączenia kolejowe w poniemieckiej Polsce Gdyby Polska odzyskała Kresy Top 10 krajów, które zarobią najwięcej na obecnej kwarantannie Dlaczego we Wrocławiu (lub innych miastach) jest mniej tras tramwajowych niż przed wojną

#pomysł czemu chiny i indie mają taką ludność

@MRMiki-gf2mn

4 жыл бұрын

Ponieważ nadal w wielu wioskach ludzie nie mają dostępu do szkolnictwa i wierzą że jak mają więcej dzieci to są bliżej boga

@jawor115

4 жыл бұрын

@@MRMiki-gf2mn niestety ale tak i wiele ludzi o tym nie wie i to właśnie z wiosek afrykańskich płyną do indii

0:56 jest mld co oznacza miliard a nie mln co oznacza milion który był powiedziany

1. 9:37 Miasto Darłowo (żółta kropka nad morzem) ma połączenie kolejowe (konkretniej szynobus). Więc mapka chyba nieaktualna na 2020 rok. 2. 4:00 Na mapce trasy Słupsk - Szczecinek oraz Sławno - Darłowo są zaznaczone jako planowane do likwidacji. Tymczasem pierwsza trasa przeszła rok temu gruntowny remont i regularnie jeżdżą po niej szynobusy. Ponownie nieaktualna mapka.

To prawda. Sam mieszkam na osiedlu, z którego do przystanku autobusowego idzie się przez jakieś chaszcze przez ok. 20 minut, liczbę kursów autobusów z roku na rok się wycina, zaś pobliską linię tramwajową skasowano ponad 10 lat temu. Nie ma się co dziwić, że przeciętna rodzina posiada tu pod blokiem po 2 samochody, by móc się stąd gdziekolwiek wydostać. Niedaleko zaś znajdują się: miasto Czeladź (ok. 31 tys. mieszkańców), Siemianowice (ok. 67 tys.) oraz Piekary Śląskie (55 tys.), które w ogóle nie mają kolei pasażerskiej. Sam jeżdżę do pracy samochodem, co trwa 3x krócej niż wycieczki autobusowe.

#pomysł Co gdyby komunizm nigdy nie powstał

@dzdzownickacper7164

4 жыл бұрын

Wiesz co na 90% procent nie bylo by ciebie I mnie zobacz se paradox podróży w czasie

@duczmal

4 жыл бұрын

Maciek Grzesik to by nie bylo 500+ haha

@mariuszwozniak6918

4 жыл бұрын

@Русское море nie kompromituj się, nie ma nic za darmo

@mariuszwozniak6918

4 жыл бұрын

To jest z podatków, kto zapłaci lekarzom, nauczycielom itp. "Darmowe" nie oznacza z niczego, ehhh

#pomysł Czemu Pks upada

Może taki kontrowersyjny temat, ale. Dlaczego mamy niskie zaufanie jako społeczeństwo do polskiego prawa i sądownictwa ?

Na trójmorzu jest bardzo dobra kolej Wszystko elektryczne darmowe Wi-fi światła wygodne krzesła,stoliki itp. Normalnie jak w Pendolino 1 klasa A Trójmorze cały czas ulepsza kolej i buduje nowe tory

@joannaszczepanek6252

4 жыл бұрын

Również Koleje Wielkopolskie dają sobie w miarę dobrze, chociaż od kilku lat mają zagwostkę z Polregio o obsługę trasy Poznań- Wrocław. Widać na pierwszy rzut oka różnice pomiędzy tymi dwoma spółkami. Polregio nadal korzysta głównie z składów odziedziczonych z dawnego PKP, a KW musiało kupić sobie tabor samodzielnie (chociaż wykorzystało ono okazję i zakupiło nowoczesne pociągi). Ponadto Koleje wprowadziły jako pierwsze w regionie bilety: Metropolitarny- połączony z poznańską kartą PEKA i pozwalający na nieograniczone poruszanie się komunikacją zbiorową na terenie aglomeracji poznańskiej, oraz Tramwaj, Bus, Kolej- robiący to samo co w.w, jednak rozszerzające swój zasięg na połączenia obsługiwane przez Polregio i pozwalający na nieograniczony w ciągu miesiąca przejazd nawet do Leszna (nawet z okolic Piły). Ps. Naprawdę lubię twój kanał i go subskrybuję. Mam nadzieję, że spotkamy się kiedyś na żywo, bo w sumie mam bezpośredni pociąg z Mosiny(woj. Wielkopolskie)do twoich Kątów Wrocławskich.

#Pomysł co gdyby Unia Europejska nie powstała

@verstappen6640

4 жыл бұрын

W sumie to nie mielibyśmy dotacji unijnych. Polska dostaje od Unii pare miliardów więcej niż wpłaciła. Ale Unia zostawia nas w tyle wraz z wschodem i nie pozwala nam się rozwijać (w tym dziesięcioleciu). Nawet dowaliła podatek na CO2 i to nas spowalnia gospodarczo bo musimy płacić przez głupi rząd wcześniej rządzący

10:14 Zagórz, linia kolejowa nr 108. Moje tereny...

Nie uważam żeby było źle, z tego co się orientuję np. Koleje Dolnośląskie radzą sobie bardzo dobrze, cały czas są modernizowane nowe linie np.285 z jedliny przez Sobótke do Wrocławia. Uważam że polska kolej przeżywa w niektórych rejonach Polski ponowny rozkwit

PKP jest osobną firmą tak? Bo mam jedno rozwiązanie które na pewno pomoże.

#pomysł Co gdyby Polska przegrała bitwę warszawską

@dzdzownickacper7164

4 жыл бұрын

Było chyba

Z przykrością stwierdzam, że nie masz pojęcia o czym mówisz🤦🏻‍♂️

Co by było gdyby Stan Tymiński został Prezydentem w 1990 roku.

Popieram Kuracyje, akurat teraz kolej się rozwija, polecam siedzieć w temacie zanim się wypowiemy. Sytuacja z 2010/2012 r a teraz się diametralnie zmieniła. Większość rzeczy i problemów robi rząd niż sami przewoźnicy lub zarządcy infrastruktury, chociażby PKM, mogłaby być o wiele większą częstotliwość pociągów jest SBL, ETCS czego chcieć więcej?

#Pomysł: Co gdyby Polska utrzymała granice po wyprawie kijowskiej podczas wojny polsko bolszewickiej 1920 roku?

@RusinkaAnonimkauapl

4 жыл бұрын

by oddała ziemie Ukrainie według paktów z Symonem Petrula i nie byłoby Wołyńskiej tragedii

@radosaw3096

4 жыл бұрын

@@RusinkaAnonimkauapl spoko

#pomysl na odcinek Czemu miasto Łódź była miastem przemysłowym?

Wydaje mi się, że potencjalne rozwiązane problemu jest stosunkowo proste: należy całkowicie zaniedbać infrastrukturę drogową, a zaoszczędzone środki przeznaczyć na budowę linii kolejowych do dużych miast, do których kolej nie dociera.

#pomysł Co gdyby Polska miała swój własny tor i była w kalendarzu F1 i innych wyścigach(koszty budowy,koszty utrzymania, zyski)?

#pomysł: 10 miast polski które generuja najwieksze zyski

@robertkosik3572

4 жыл бұрын

czyli 10 największych polskich miast tylko poprzestiawane miejsca

@Roy-he3mr

4 жыл бұрын

@@robertkosik3572 No właśnie nie

#pomysł Co gdyby w 2020 roku wybuchł konflikt zbrojny między USA i CHINAMI?

@Grancuz

4 жыл бұрын

Cały świat byłby napromieniowany

@andrzejkowalski2838

4 жыл бұрын

Zgadam się to był by koniec świata jak by użyli broni atomowych a jak nie użyli broni atomowej a walczyli bronią konwencjonalną to by wygrały Stany Zjednoczone na dłuszą metę

Powiedziałbym, że rozwiązaniem była by częściowa prywatyzacja kolei, oraz obniżenie podatków, ale zachowanie państwowej kolei poprostu aby sektor państwowy istniał obok prywatnego, i aby ludzie mogli mieć dostęp do oceny poszczególnych pociągów. Wzrośnie konkurencja będzie więcej przewoźników, będą bili się o pasażerów, bo puki co kolej jest w ręku państwa a sektor prywatny praktycznie nie istnieje

w większości to są dane sprzed 10 lat. Pozatym na trasie Warszawa - Kraków masz CMK po której kursuje pendolino i intercity i najtańsze tlk wiec oferta jest dobra.

#pomysł Co gdyby imperium Rzymskie nie istniało

@theultumateprezes6379

4 жыл бұрын

Minęło tyle lat, że nie da się tego ocenić na dalej niż starożytność. Można gdybać o Kartaginie czy Grekach, ale przewidzenie tego aż do dzisiaj raczej nie jest możliwe.

#pomysł co gdyby skończyła się stal?

@theultumateprezes6379

4 жыл бұрын

Stal jest stopem żelaza i węgla, więc sama w sobie nie może się skończyć, ale możemy zużyć całe żelazo/węgiel (choć do tego nam raczej daleko). Jakby się problem zaczął robić poważny, to pewnie są metody ich odzyskiwania, chociaż pewnie będzie to trochę kosztować i wtedy cena stali będzie wyższa.

Co spowodowało odpływ pasażerów po 1985? To , że Polacy zaczęli masowo sprowadzać szrot samochodowy z DE, poza tym nie porównuj Czech, Słowacji, które tym są 4x mniejsze razem wzięte w porównaniu do Polski. BTW. W UK koleje od dekad działają na zasadzie , British Rail jest właścicielem tras, a firmy zwyczajnie je dzierżawią i robią to lokalnie tak, żeby każdy na tym zarabiał.

Kraków Warszawa 4h20min? Oczywiście są takie pociągi, ale są też takie, które jadą 2h. Materiał strasznie nierzetelny. Nie zauważa, że oczywiście zeszła dekada była tragiczna, ale od Euro do teraz przybywa pasażerów kolei.

#pomysł Czy budowa CPK da rozwój PLL LOT i PKP?

@marekjozwiak5390

3 жыл бұрын

Moim zdaniem tak.

#Pomysł jak gdyby wszystko wruciło z lat 90 ubiegłego wieku

@theultumateprezes6379

4 жыл бұрын

I jak by to się miało stać? Wróżki?

@pomysł Dlaczego hiny są przeludnione?

@theultumateprezes6379

4 жыл бұрын

Dlaczego napisałeś hiny, a nie Chiny?

@xwiktorpro488

4 жыл бұрын

Sory jestem słaby z polskiego jestem dopiero w 4 klasie

@kolejpolska

4 жыл бұрын

@@xwiktorpro488 XD

7:30 Błąd! Prezentujesz wykres przedstawiający wzorst prędkości maksymalnej na liniach kolejowych (dużo nowych odcinków z v większe niż 100 km/h) a twierdzisz że to nie wpływa na skrócenie czasu podróży. Otóż... Narazie nie wpływa znacząco. Dlaczego? Są 2 główne powody: 1) świeżo po remoncie linii predkosci maksymalne podnosi się stopniowo (np. Z uwagi na bezpieczeństwo na przejazdach) 2) jak jedną linię się kończy remontować to zabiera się za drugą. Efekt taki że pociagi jadą objazdem co obniża możliwość osiągania predkosci

#pomysł Top 10 najkrótszych pontyfikatów papieży w historii

#pomysł Co gdyby unia Rzeczypodpolitej ze Szwecją przetrwała ? (Czy rzeczywiście z połączonymi armiami moglibyśmy zdobyć Stambuł ? ).

@andrzejkowalski2838

4 жыл бұрын

Podoba mi się pomysł na odcinek gratuluję pomysłu powiem tak sądzę że nie dało by rady zdobyć Stambuł razem ze szwecją ponieważ szewcja i my w tamtym czasie mieliśmy dużo wrogów wokół nas i tak mocno nie dało by rady za angażować na południu prędzej by to się udało w sojuszu z Austrią Genua Wenecją i Hiszpania wtedy sądzę że tak bo ciężar był by rozłożony na wiele podmiotów państwowych niż wszystko na dwa państwa

W przypadku wykluczenia komunikacyjnego znam osobę, która mieszka na wsi niedaleko Wyszogrodu. Wioska jest odcięta od świata, nie chodzi tam absolutnie nic. Aby się dostać do Warszawy lub innego większego miasta musi jechać we własnym zakresie do Wyszogrodu i stamtąd złapać busa. O ile jeszcze rozumiem Bieszczady, bo to tereny mniej zurbanizowane, to wioski wokół mniejszych/większych miast bez samochodu to jak dzisiaj bez komórki. Największym problemem dla tej osoby była nie tyle praca (żyła z roli w sumie) ale dostęp do służby zdrowia, sieci handlowych oraz kultury, np. kina. Albo jeśli coś tam chodziło to często w nieprzyjaznych godzinach (nie było jak wrócić). Co do kolei to swego czasu dużo nią podróżowałam i od chwili wejścia Pendolino kolej się poprawiła. Wyremontowano wiele tras od czasu Euro 2012, kolej też nie spóźniała się tak często. Owszem, dojazdy do małych miejscowości często nie istnieją, ale siatka jest w miarę gęsta między bardziej znanymi miastami. Choć i tak trasy nieraz są absurdalnie długie, np. z Oświęcimia do Krakowa 3h, kiedy autobus jechał 1.5 h. :D

Ten film mija się z prawdą. W ostatnich latach tabor jak i same torowiska znacznie się poprawiły, wiele stacji wyremontowano i przywraca się połączenia. Ten film nawiązuje do tego co było z jakieś 15 lat temu. W przypadku kolei dolnośląskich nie widzę większych powodów do narzekań. Zmiany w PKP cały czas idą w coraz to lepszą stronę.

10:32 Kamil Stoch V2 xd

#pomysł Co gdyby nie doszło do Drugiej Wojny Światowej.

@flora1852007

4 жыл бұрын

Taki film już chyba był, ale mogę się mylić XD

@anonymousxxx5397

4 жыл бұрын

Polska byłaby jednym z najlepiej rozwiniętych krajów pod względem intelektualnym i nawet pod względem finansowym nie bylibyśmy, daleko za takimi Niemcami czy Francją.

#pomysł Co było by, gdyby Polska zaatakowała Niemcy, przed II WŚ tak jak proponował Józef Piłsudski ?

Szansa że udławie się śliną i uduszę się, jest większa niż wygram konkurs

#Pomysł Polskie miasta które wymierają.

#POMYSŁ co gdyby polska wygrała kampanie wrześniową

@bartosz2420

4 жыл бұрын

Zależy czy ZSRR by zaatakowało

#POMYSŁ Czy powinny być wybory 10 maja ?

@kolejpolska

4 жыл бұрын

Serio?

#pomysl jak bardzo zmieni sie swiatowa gospodarka po epidemii koronawirusa?

#pomysł Dlaczego tak wiele miejscowości w Polsce cierpi na wykluczenie transportowe?

@theultumateprezes6379

4 жыл бұрын

Bo PKS nie podjeżdża pod każdą wioseczkę, żeby zabrać jedną czy dwie osoby, to się po prostu nie opłaca i raczej nie da się nic z tym zrobić, chyba że wszystkich zainteresowanych byłoby stać na samochód.

@mariuszw9471

4 жыл бұрын

@@theultumateprezes6379 może dotacje? Nie każdy może mieć samochód

@anonymousxxx5397

4 жыл бұрын

W Polsce powinni rozwinąć sieć busową opartą o telefon, coś jak w Szczecinie i Krakowie, z tą różnicą że na terenach podmiejskich. I jedzie tylko wtedy gdy potrzeba.

Odpowiedź: 4 wyraz tytułu.

4:10 co do 2 linii z Olsztyna : Olsztyn-Nidzica (niebieska na południe) i Olsztyn-Braniewo (na połnoc) niestety to nie jest ani próba przekazania innemu podmiotowi ani rozbiórka tylko remont, a druga czerwona pod Olsztynem (Szczytno-Ełk) to nie jest likwidacja tylko też remont

Sama ilość połączeń i r i wna częstotliwość to też za mało. Najlepiej jest np bazować np na tym o których godzinach kończą się zajęcia w szkołach w ten sposób dopasować tym najmłodszym. Tylko że ciężko jest to zrobić kiedy to za 30 km pociąg jedzie przez kolejne miasto i wtedy już jest za wcześnie.

#pomysł Co gdyby nie było rozbicia rozbicia dzielnicowego

#pomysł Co gdyby Unia Europejska stała się konfederacją państw tak jak np Stany Zjednoczone.

@kacper2746

4 жыл бұрын

To my bylibyśmy Nowym Meksykiem

#pomysł Co gdyby Jadwiga Andegaweńska ożeniła się z Habsburgiem, a Jagiełło z Zofią?

Trochę nie tak z tymi czasami, bo Kraków Warszawa to jest 2,5h, jasne mapy googla pokazały 4,5 ale to tylko dlatego że w chwili obecnej przez koronawirusa pendolino nie jeździ. Także doprecyzowałbym kilka kwesti :)