Наша планета со всех сторон очень красива! И каждый её житель имеет право наблюдать это!

@min_Tatariyadagyi_bashkurt

2 жыл бұрын

Сажалению не все это понимают, и своей свободой ограничивают в свободе других, шушы фекер

Первое впечатление - Боже мой, какая красота!!! И только затем - какой титанический труд! Сколько жертв строительства - ужас... Спасибо за фильм! Будьте здоровы и успешны!

@rise2074

2 жыл бұрын

наш БАМ тоже строился на костях,но об этом тут не рассказывают.

@ninarouzoubaeva4500

2 жыл бұрын

@@rise2074 Вполне возможно, что Вы правы - слишком суровы условия. Кстати, я живу в Канаде, и канадская ж/дорога с Востока на запад также построена на костях, костях китайцев, не в том суровом климате, в котором строился БАМ.

@inb5981

2 жыл бұрын

А на деле, дорогу Джубга-Сочи отдадут вротенбергам и они прстроят дорогу за 1 млрд долларов за километр. А потом еще будут брать плату за проезд.

@swietlanaliashchovska7285

2 жыл бұрын

Нажаль люди не цінуються , прості трудяги , їх не шкода було тоді і зараз те саме , ми прості люди для можновдців ,,другосортний матеріал,,.

@ninarouzoubaeva4500

2 жыл бұрын

@@inb5981 Меня это абсолютно не беспокоит. Я даже не знаю, где искать на карте эту Джубгу.. Я живу на другом континенте и никакие другие страны мне не нужны. Кроме Штатов.

выглядит,будто съемки с другой планеты.спасибо за видос,лайков куча!!

Спасибо огромное авторам видео! Аж дух захватывает

@egoist1903

2 жыл бұрын

какой дух?

@egoist1903

Жыл бұрын

@Президенские выборы. ne interesyet

Спасибо большое просто фантастика , силы духа мысли и ума человека, воистину велики, что только неумеет человек когда что то хочет!

@Lucerbius

2 жыл бұрын

Только хотели одни, а строили и погибали другие, которых по принуждению заставили строить эту дорогу на костях.

Очень интересно. Спасибо огромное.

Спасибо,было интересно.

Видно китайцев нужно дождаться, чтобы дорогу Джугба-Сочи в порядок привели.

@zmeyvs6210

2 жыл бұрын

Китайцы 100% построят на совесть, проверено !!!

@user-qk8vo9hp6w

2 жыл бұрын

Вы сделали мой день))

@diman9531

2 жыл бұрын

Классная идея

@user-ov6if5oz2s

2 жыл бұрын

В первых не джуГба а джуБга,во вторых когда они придут строить твою дорогу ты плакать будешь.

@user-tf8pd9tj8u

2 жыл бұрын

В семидесятых и восьмидесятых годах я жил в Краснодарском крае ,в ст Динской.Эту дорогу от Джубге до Сочи - Адлера хорошо знаю , ужасная шоссе ,шоссе смерти .

Какая же наша планета прекрасная!

охренеть где проходил шёлковый путь, да это не просто торговцы, а герои

@Ckorpion000

2 жыл бұрын

Специально против индии

@Alhast72

2 жыл бұрын

@@Ckorpion000 если индия им препядствует, что им остаëтся делать?

@Ckorpion000

2 жыл бұрын

@@Alhast72 индия препятствует потому что китай и пакистан враги индии

@Wo_Wang

Жыл бұрын

Чего не сделаешь ради боблов... :)

@user-sp4mf4xb2i

Жыл бұрын

Похоже в Азии и на Кавказе куда ни ткни - везде проходил хотя бы один Шелковый путь:+)

Большое спасибо автору.Полезная информация.Интересно было смотреть.

Даже не слышал о таком. Спасибо!

офигенно! обожаю ваш контент!

Красота какая!

Спасибо, было интересно, узнала много нового...

Рахмат видео жакшы болду 😉

Спасибо. Видео, как всегда, на высоте!

Это экстремальная дорога на высоте до 5000 км. По ней ехать - это сильно рисковать. Ни о какой скорости речь не идет. Кто не ездил по таким дорогам не поймет. Но даже там недолго находиться сильный риск - кислорода для дыхания не хватит, а машины просто глохнут. В 13 веке Чингисхан просил тангутов пройти по этому пути для помощи в войне против Индии. Тангуты отказались, опасаясь этой ужасной дороги, понимая что большая часть войнов погибнет. Чингисхан хотел вначале пойти по этой дороге и разгромить тангутов, но потом передумал. Вернулся на родину в Каракорум на берегах Иртыша. А в 1227 году совершил поход против тангутов и разгромил их страну за "измену", но сам в походе умер. Тангуты - это тибетцы, которые создали империю в Синьзяне (Китай). Этой дорогой позже прошел Марко Поло, но возвращаться этой дорогой отказался, предпочитая плыть по морю. Бабур - хан моголов в походе против Индии в начале 16 века, также предпочел не связываться с этой дорогой, а пошел через Джунгарские ворота, Фергану и Кабул. Затем спокойно завоевал Индию..

@user-ll9ro6ov8n

2 жыл бұрын

ержан ,ничего не напутал. живший в той же ферганской долине бабур .. ушел .. через джунгарские ворота . потом в обратно в ср азию и в авганистан и в индию ... думаю джунгарские ворота бабуру не к чему....

@abduraim61

2 жыл бұрын

Чуть чуть праве возьмите чтобы захватить Китай и Индии. Так что Все монголы воевали в степи, а ни не могли воевать в горных местности.

@PrV959

Жыл бұрын

Сила то в ПРАВДЕ.

@siratshi455

Жыл бұрын

Каракорум не на Иртыше. Этот "город" был столицей империи Чингисхана. Не надо казахов и монголов путать

@antonkroupennikov6386

Жыл бұрын

Марко Поло шел чуток севернее, через Бадахшан и Памир. Хотя там не намного ниже, перевалы тоже где-то 4300. На эту дорогу он вышел в самом ее конце, там, где сейчас проложили автодорогу через перевал Кульма, связавшую Памирский тракт и Кеаракорумское шоссе.

Пакистан шикарен для туризма!

Вроде у Комарова впервые увидела вышеупомянутое шоссе, да и долина Хунзы показана довольно подробно.

@shakrwhite

2 жыл бұрын

Да, Дима любитель на задницу приключения искать

спасибо 2013году с другом по этому маршруту с Кыргызстана до Исламабада доехали. Очень интересно было

Восхитительно... Спасибо! 💥💥 💯

Спасибо за видео!!!!! Всегда смотрю с удовольствием!!!!!!🙂

Отличное видео, очень интересный рассказ👍

Жалко погибших ,жалко рабочий труд .

Отличный ролик. Спасибо

Чудо, чудо. 3 миллиарда баксов. Чудо, а мост в крым 5 миллиардов.

Как всегда очень интересно и познавательно

Интересно, очень интересно))) Лайк

Спасибо вам, за такие интересные рассказы

Китай и Пакистан , молодцЬІ , что построили такую класную автостраду вгорах.

Чудо дорога удивляют разные высоты дороги Интересно СПАСИБО ☺

Спасибо

Нет предела упрямству человека.)

@boroboro4225

2 жыл бұрын

Человек всегда развивается,когда он беден и есть нужда в этом

Действительно красиво )

Спасибо за информацию, завтра же закажу билеты на Пакистан, что бы по фоткаться возле озера на мосту 👍🏻

Спасибо за познавательный фильм.

Спасибо, очень интересно

Впечатляет!👍

Спасибо за познавательное видео.

Интересно 👍 спасибо

Очень интересно, лайк подписка

Спасибо за путишествие

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно. 👍

Это приятно слышать 👂 👌

Очень красиво

Очень умным головой постройным объект, и полезное, что надо полезное !

Спасибо за видео! Очень красиво и познавательно.

Вот уж точно , для китая нет ничего невозможного !!! Молодцы!

Как всегда, бесподобно! Классная информация! Глядя на подвесной мост, уже сердце заходится, даже и не надо туда ехать.

Спасибо большое за информацию уважаю вас есть возможность сделать что то на подобии у нас в Таджикистане

Великий трудолюбивый народ. Китайцы самые великие мастера.

Сколько жертв для того, чтобы увидеть эту красоту.

Всем привет! НЕ понял Дизы....... ОООчень Интересное видео!! @значит НЕ сказать ничего@ Автору Большое Спасибо!!!! Очень Красивые края!!!!

@user-hm6pg7wj3j

2 жыл бұрын

Нет коррупции воровство чиновников а средней Азии не могут асфальтироват даже городские улицы все ворует ворует и ворует нам бы таких руководителей

@Gazovchik

Жыл бұрын

@Президенские выборы. НЕадэкватто

Спасибо! Отличное видео.

Какие молодцы пакистанцы и китайцы

Автор, когда говоришь про цены в исторических событиях, делай оговорку, по курсу того года или по нынешнему. $3 млрд тогда и сейчас - огромная разница.

@user-fb4kn8jz4m

2 жыл бұрын

ясен пень, что автор говорит о стоимости работы в то время или ему надо каждый год перезаливать видео с обновленным курсом?))

@hellracer86

2 жыл бұрын

@@user-fb4kn8jz4m это рубль бросает так, что нужно уточнять, какой год. А доллар более-менее стабилен. Инфляция 1-2% всего.

@banzai1691

2 жыл бұрын

@@hellracer86 гугл в помощь. 3 лярда 60-70 годов, сейчас будет 60-100 лярдов

@hellracer86

2 жыл бұрын

@@banzai1691 вот мне прям делать нехуй после каждого такого видео гуглить, сколько бакс стоил в хз каком году или какова длина футбольного поля.

Тот случай, когда природа усовершенствовала маршрут, сделав его ещё притягательнее!

Спасибо за ваши видео! У вас очень крутой канал! Смотрю вас с большим удовольствием! Дружеский лайк вам от всей души! Не знаю как многие а я вот в 34 года всё еще живу с мамой. Просто у меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками. Я часто оставался дома один и редко выходил на улицу. Просто боялся людей и не знал как надо себя вести. Стал в итоге неудачником который просто сидит дома. Хорошо хоть есть ютуб. Хотел просто сказать вам спасибо за хорошее настроение и отличные видео! Надеюсь что все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви каждому 🙏🕊

А чего тогда Индия жалится что Китай отжал часть территории, и проложил там своё шоссе. Если оно проходит только по территории Пакистана. Ещё помнится в 80-90х вещяли что это шоссе имеет аж шесть полос, не то что мол в СССР, нормальных дорог нет.

@user-sp8no5up5t

2 жыл бұрын

Дорога на спорной территории находится.Китай не на другие участки притендует,а там Индия и Пакистан делят.

@antonkroupennikov6386

Жыл бұрын

Это другая дорога, она идёт через западный Тибет и захватывает кусок индийской территории. Никаких шести полос там нет, каки и асфальта на большей части пути. Мостов тоже нет, многие реки можно преодолеть только утром, по низкой воде. Вся дорога идет выше 5000, перевалы около 5400.

китайцы и соседям помогли,,молодцы!!!!

класс!

Просто молодцы!!

Канал супер .молодцом. побольше выпускайте

скоро надеюсь прокатится по этой дороге

@user-uy2wb9qd6x

2 жыл бұрын

6:23 на велосипеде?

Поистине титанический труд - построить такую дорогу.

Трассу Алматы - Өскемен, больше десяти лет уже не могут достроить. И это практически в степи. Позор.

@vitoandolini2064

2 жыл бұрын

Ну а хуле если бабки пилят

@Oska611

Жыл бұрын

А чего де ты не строишь.Вот вечно недовольный казах лентяй.Жатыпішер,арамтамақ.Только ему подавай.

@user-vz1it4um2r

Жыл бұрын

Это тебе неванюшая Европа.

1:48 как-то нетрадиционно Пакистан подружился с Китаем)))

@user-mk1bn3lh9n

2 жыл бұрын

Я тоже не знаю, но я знаю, что Пакистан первым установил дипломатические отношения с Китаем. -перевод из Google

@rusmambetov4625

2 жыл бұрын

@@user-mk1bn3lh9n враг моего врага , мой друг

@user-mk1bn3lh9n

2 жыл бұрын

@@rusmambetov4625 Не понимаю, не могу перевести

@bernardaspetraitis383

2 жыл бұрын

@@rusmambetov4625 Musulmanskij Pakistan kakta zabyl pra Uigūrov v Kitaje???

@beautifulrussiavlog5333

2 жыл бұрын

@@bernardaspetraitis383 мы не контракторы ислама,это самом надо вставать .

Не дешёвое будет путешествие )

nice!

Редко можно сказать слова благодарности мужчине и ещё от мужчины. Спасибо за Ваш канал. Современное поколение стало меньше читать , а Ваши фильмы помогают нивелировать этот пробел если не к нулю, то к приемлемым результатам для всех.

spasibo

Thank you very much for good information.

Норм контент, автор красава

Ма ша Аллагь.

В деревне Хунза проживает народ удивительно похожий на современных аварцев в Дагестане, особенно посмотришь на их детей и ты думаешь что ты в Дагестане.

@ABUBAKR_1990

2 жыл бұрын

Вех|ё

хороший пример прагматичного подхода, которого нашим странам не хватает

Вот нравится мне голос и повествование автора канала. По-моему он ещё и на других каналах присутствует, но это неважно. Важно то, что слушать приятно и интересно. А ещё, родня и знакомые мне говорят, мол тебе тоже надо озвучкой заниматься или ведущим идти - голос приятный говорят 🙂. Даже не знаю, обыкновенный голос, но девушки слушают меня не отрываясь и не перебивая, может и правда... 🤔

Прикольно охренеть

Очень красиво. Вот только голову отрежут местные горцы за твои вещички.

Все это результат честность и. Справедливости руководителей двух стран

вот куда нужно ехать в мотопутешествие :)

👍👍👍👍👍👍👍

Daroga detin Tvoreni GOSPODA POBEDA ZEMLI FANTASTIKA.

Судя по могилам , строили не китайцы а уйгуры !!!

@antonkroupennikov6386

Жыл бұрын

Так и есть, дорога проходит через китайский Памир т выходит к Кашгару, в Синьзян-Уйгурский округ.

Китайцы трудолюбивый народ за что не возьмутся всё у них получится. Они во всём исскусны с древних времён у них ремесло всех видов процветало . Их старинные ремесленые изделия есть во всех музеях мира .

💕💕

Гималаи не только Индия и Непал... Очень красиво

пасиб

С какого участка дорога переходит с правостороннего движения на левостороннию ?

В 1976 году построили и тогда уже Китай помог Пакистану достроить.🙆🙆🙆😊😊 В мае 1986 года открыли дорогу!! Чудо среди всех дорог.🤩🤩🤩🤩🤩

@Alhast72

2 жыл бұрын

участок Пакистана на много длинее, а страна и население в 10 раз меньше, и те и эти были бедными странами

Трудно удивить озером того, кто видел Байкал. Я переплыл его на байдарке Таймень 2.

@redfox-1804

Жыл бұрын

У меня такая же есть..

А британцы поступили в своем стиле, как впрочем и всегда. При уходе разделить страну так, чтобы оба государства враждовали до скончания веков.

@mgx4104

2 жыл бұрын

и разрушили, везде, где удалось, разрушили монархии, а свою старую куклу некуда не девали !

А на каком этапе меняется направление движения?

Китай за счёт экспорта товаров кормит своё население. Поэтому ему нужны и сухопутные пути для торговли. Вдруг США перекроет все морские пути а они это могут

интересный вопрос - для чего дорога? Везде дороги строят исключительно в военных целях, а потом уже и гражданские присоединяются. Так же и бам строили и все другие.

Бывали знаем... Но ехать из Исламабада до хунзы.., на автобусе двое суток.. Минимум.. И это пипец че за дорога очень стремная

Вот бы где проехать!

@putniklife

Жыл бұрын

Только до границы с Китаем

"Петроглифы" и "Нанга-Парбат" говорить нужно с другим удерением. Про Аксайчин стоило упомянуть Княжество Гилгит-Балтистан, Аруначал-Прадеш, высокой активности разного рода боевиков, в том числе и уйгурских, и их перемещению в регионе. О хунзах отдельно стоило сказать.

Сделай ролик про "непроходимой" дорогой Китай - Таджикистан

@antonkroupennikov6386

Жыл бұрын

Там сейчас великолепное шоссе через перевал Кульма.