Io nn sto capendo più niente di ste leggi.... volo come mi pare e basta

@pietrorizzetto9067

8 ай бұрын

Lo stanno facendo per lasciare l’esclusiva a Amazon e il nuovo programma di consegna con droni, probabilmente useranno la fascia 120-150 metri per muoversi

@tizianopiga4870

8 ай бұрын

​@@pietrorizzetto9067 Anche io ho pensato la stessa cosa.

@fisa62

8 ай бұрын

Salve.. ma il mini 2 a cosa va incontro?

@mirkodls6683

3 ай бұрын

​@@fisa62 a niente ci sono le.l hack che sbloccano tutto.

Ottimo video come sempre

Ottimo video Andrea e grazie per le preziose info! Mi sono comprato da poco il mini 4 pro con il radio comando rc2 proprio perchè ha numerosi vantaggi, dai sensori ai way point! L'altezza dei 120 m mi basta e mi avanza, quindi la classe "C0" me la tengo stretta stretta, anche perchè non ho voglia di prendermi il patentino! Questo drone l'ho preso per puro e sano divertimento, quindi per hobby!!!

Ciao Andrea, ho il Mini 3 Pro è me lo tengo stretto. Appena si potrà farò la retro marcatura C0. Per questo drone i 120 m bastano e avanzano (ho anche Air 3 e Autel). Grazie per le info.

Buongiorno Andrea, vorrei proprio sapere quante persone avranno seri problemi con sti 120 metri! Anche considerando che non credo sia facile vederlo a quell'altezza e quindi me lo tengo marcato C0 che ci straguadagno. Tra un paio d'anni, quando tutti i droni avranno marcatura di classe,nessuno si lamenterà più dei 120 metri che ad oggi hanno stravolto (ma di che) la nostra vita😉

@Tom-Tenerife

6 ай бұрын

Credo nessuno. I droni sono fatti per volare in basso. In alto non porti a casa mai immagini buone e men che meno filmati buoni. Poi scusa ma dov'è il problema? Uno usa le gambe e va in un posto elevato, no? Fa anche bene alla salute

Grande casino , tra costruttore e regole assurde, che non rendono i voli più sicuri.

salve Andrea, che casino non ci capisco nulla. avevo intenzione di acquistare un mini 4 pro tu che mi consigli ? ora posseggo un AIR 2 s pro . grazie

buongiorno a tutti, 0sono confuso da inesperto se mi puoi aiutare prima che faccio un danno ne saro felice. A giorni mi arriva il dji 4 e vedendo altri tutoria dicono che alla prima accensione devi aggiornare . Il mio dubbio come hai detto tu questo non mi togli la classe 0? O lo posso fare. Grazie delle rispoete

Sticazzi che casino, confesso che avevo già visto video di altri youtuber a riguardo ma tu come al solito sei stato il più eloquente. Credo che farò l'aggiornamento al mini 4 pro, preferisco le libertà del C0 piuttosto che superare i 120 metri dal punto di decollo, mi capita veramente di rado. Poi ovvio che è una questione personale e soggettiva. Oppure non aggiornare mai più il mini 4 pro e approfittare del "bug" ? Vorrei solo capire in caso di "sblocco" se le assicurazioni copriranno in ugual modo... perchè potrebbe anche sorgere un problema in questo senso.

Buonasera Andrea, da qualche giorno sto provando ad effettuare la procedura di sblocco per l’altitudine sul mio Mini4 Pro, ma una volta inseriti tutti i dati richiesti mi esce un’errore di sistema e mi dice di riprovare più tardi. Ci sono soluzioni oppure altri metodi per poterlo sbloccare? Grazie

Grazie Andrea per le tue sempre preziose informazioni. La domanda nasce spontanea: riusciremo ancora a far volare i nostri droni o prima o poi li dobbiamo mettere in naftalina per sempre?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Si tranquillo

Faccio una considerazione di carattere generale: ma perché questo famigerato limite dei 120 metri dalla superficie più vicina non viene fatto rispettare al pilota del drone e si evita di far impazzire i produttori di droni con questa burocrazia insostenibile a cui si devono adeguare applicando gabole tecniche e procedure assurde? Nelle autostrade il limite è di 130 Km/h ma è il conducente del veicolo che lo deve rispettare e se non lo rispetta, a suo rischio e pericolo, deve essere pronto a pagare eventuali multe. Le case costruttrici di automobili però sono libere di commercializzare auto che fanno i 300 Km/h e vengono regolarmente omologate, immatricolate e targate senza problemi e senza che devano essere presenti limiti tecnici per contenere la velocità entro i 130 all'ora... Tutta la responsabilità del rispetto dei limiti e del codice della strada ricade su chi guida. Perché nel caso dei droni non è così? Non sarebbe sufficiente che quando si raggiunge una altezza superiore ai 120 metri dalla superficie più vicina apparisse un avviso che ti informa che in Europa tale altezza non può essere superata se hai un drone marcato C0 senza impedirti tecnicamente di farlo?

Per me il problema non si pone dato che uno dei motivi per il quale l'ho preso è proprio la marcatura di classe. Poi concordo con Giampierodiana ho fatto una prova sabato portandolo a 90 metri di altitudine e appena mi spostavo un po' facevo davvero fatica a tenerlo a vista. Per chi usa il drone principalmente in montagna visto che non si pone il problema del sorvolo di persone non informate non essendo un contesto urbano a sto punto prendete un C1 sarebbe la scelta giusta

Grazie del video. Purtroppo, DJI ha tutti gli interessi di fare affermazioni contradditorie, a scapito degli acquirenti. Può questo essere catalogato come marketing ingannevole ed eventualmente cadere in qualche sanzione? Lo spero proprio. Tuttavia il regolamento parla chiaro: C0 deve star sotto i 120m dal punto di decollo, e volo a vista. Per quel che mi riguarda, non aggiornerò l'applicazione.

Buongiorno Andrea è arrivata la notifica sul telefonino dall'app è anche dal RC Pro posso aggiornare tranquillamente tanto è quella del Mini 4 Pro giusto quindi posso aggiornare RC pro e telefonino dell'app grazie fammi sapere

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Non ho capito

@eligiocorinto

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti ciao Andrea scusa mi spiego meglio nell'app del telefonino dji fly è uscita la notifica della nuova versione uguale sul RC Pro che io uso con il Mavic 3 Pro si possono aggiornare per la nuova versione dell'app non c'entra niente con il Mini 4 Pro discorso del 120 m di altezza grazie

Ciao Andrea, io ormai il danno l'ho fatto, ho aggiornato l'RC2 alla V02.00.0100 perchè non avevo ancora visto questo video e di prassi da buon informatico aggiorno sempre istantaneamente il firmware di tutti i miei dispositivi (perchè in teoria dovrebbero risolvere dei bugs e anche facilitare aggiornamento alle prox release), che faccio torno indietro? Capisco che anche per chi va in montagna come me, essendo il limite dal punto di decollo, se ad esempio faccio decollare il drone dalla cima di una montagna alla fine della mia scalata a 1600 metri, ma non lo faccio allontanare troppo da me (e dal punto di decollo), dovrebbe comunque essere ok...o no?

@michelerobertopetraroli7122

8 ай бұрын

Io ho capito che i problemi li hai a salire.. se dalla montagna scendi non hai problemi perchè il punto di decollo resta sempre piu alto… quello che mi fa paura nel non avere i 500 mt è la fase di recupero del drone, se per tornare trova ostacoli che impediscono il rispetto dei 120 cosa succede?

Ciao Andrea, si sa qualcosa riguardo ai droni superiori ai 500 grammi (Air 2S), che non hanno la marcatura? La Dji cosa intende fare?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

serve che EASA proferisca ... la dji non è sul pezzo da come vedi in questo video

@DroneTicino

8 ай бұрын

Personalmente ho scritto a DJI a fine settembre per capire che fine faranno i miei droni, e la frase che mi hanno scritto "ci stiamo lavorando entro fine anno" mi sembra un po' come il cartello che vediamo davanti ad una buca, dopo 8 mesi la buca c'è ancora ed il cartello è caduto a terra. Ri-certificare ha un costo e si dovrà vedere quanti 2s sono ancora attivi e se vale la pena. Ma come saremo messi con la serie Mavic Enterprise 1 e dual?

@andreapinotti Il volo dell’ air 3, in usa, è regolamentato come un inoffensivo?

@MauroTandoi

8 ай бұрын

no.

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

No

Ciao Andrea io ho comprato il 4 mini pro qualche settimana fa ma per impegni di lavoro non l’ho ancora attivato e pensavo di farlo in questo super weekend. Mi conviene non aggiornare e aspettare? Grazie mille ciao David

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Attendi

Probabilmente faccio una domanda stupida, ma togliendo la marcatura C0 avendo l'mtom dichiarato non si ritrova nelle stesse condizioni del mini 2 SE?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Essendo già uscito con la c0 non credo sia possibile Proprio questo va chiarito

Ciao e grazie per il video, volevo sapere: non mi interessa rimuovere l'etichetta e neanche i 500mt, ma se lo aggiorno senza chiedere la rimozione del limite, sono ancora in regola con C0? Farei aggiornamenti solo per nuove funzioni, grazie

@AndreaPinotti

7 ай бұрын

Se non lo rimuovi con la procedura resti c0

Grazie per la spiegazione, c' è molta confusione, io dovrei acquistare un drone e non quale prendere tra il mini 3 pro o il mini 4 pro.

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Sono validi entrambi Ne ho parlato in un video su perché consiglio il 4

@marcofabiopala

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti grazie

L'interesse del Mini 4 sta principalmente nella marcatura C0; per volare senza il limite dei 120 m dal punto di decollo (ma legalmente entro i 120m dal suolo), magari sul mare o in montagna, meglio usare altri droni anche più datati, ma comunque validi.

@Tom-Tenerife

6 ай бұрын

Mario tu sei una persona intelligente! Il fatto è questo: Perchè rendere dipendente il Mini 4 dall'approvazione per volare se sei nel raggio di 150 metri da persone? Per andare a 120 metri? Ma i bei filmati li fai a 40 ed al massimo usi le gambe e vai piú sopra, lanciandolo da una posizione elevata, che fa anche bene! Ma poi chi ha detto che gli altri possono volare piú sopra? Il limite di 120 metri vale per tutti i droni!

Ciao Andrea,ma l'aggiornamento è anche per l'Air 3? Ho appena visto che e disponibile anche per il mio. P.S. non l'ho scaricato.

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

La app si ma non inserisce nessun limite all’Air 3

@antoniocolonna7512

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti Scusa ma allora che senso ha?

Ciao Andrea, io mi sono persa. 😢 Sono una principiante e volevo acquistare fino a Natale il djimini4. Quindi da gennaio devo per forza marcare il drone nella categoria C1 o posso rimanere nella C0?! Cosa succede con i droni non marcati da gennaio?!? O mammamia che confusione 😮

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Rimani nella c0

Nel caso che, si decide di effettuare la modalità per la C1, lo si può chiedere anche x il mini 3?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Non lo hanno detto

Scusate ma sono nuovo e volevo fare una domanda, se tolgo il limite di altezza al mio dji mini 4 pro ( quindi faccio l'aggiornamento) dopo il 1 gennaio 2024 posso comunque farlo volare fisicamente? Perché non ho capito il fatto di avere l'autorizzazione serva proprio a darti la possibilità di decollare e volare oppure se non ho l'autorizzazione non posso proprio decollare? Senza autorizzazione sul telecomando ci sarà scritto decollo non possibile? Praticamente volevo sapere se ci sarà qualcosa che proprio mi impedirà di volare fisicamente oppure sarà tutta una questione di burocrazia e/o controlli?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

L’aggiornamento ultimo inserisce il limite Dal 2024 come ora volersi come un c0

Salve..Se a acquisito oggi il DJI mini 4 pro sono tranquillo per la questione MTOM dichiarata e quindi posso utilizzare tranquillamente il drone in CO ?

@AndreaPinotti

6 ай бұрын

Si

Il discorso del Mini4pro è chiarissimo. Rimuovendo l'etichetta DJI lo trasforma nel suo database in versione extra UE riportandolo alla condizione di drone legacy con MTOM dichiarato

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Lo devono scrivere bene se così Hanno scritto altre cose in realtà

@Avoletta-qs6nf

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti sia io che altri (infinitamente più influenti di me a livello internazionale) glielo abbiamo anche scritto come devono modificare ma non ascoltano. L’unica informazione in più che abbiamo carpito è quella sulla care refresh che è apparentemente priva di senso (così come apparentemente lo è anche la limitazione temporale della procedura al dicembre 2023). Non sapendo però nel dettaglio come si regoleranno coi certificati di conformità è difficile ricostruire le motivazioni (ammesso che ci siano). Sembra che si sia interessata anche EASA tramite Di Rubbo alla faccenda. Immagino che almeno a loro daranno delle risposte più esaustive.

@Avoletta-qs6nf

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti sempre da DJI pare che sia i Mini4pro 'declassati' che gli altri potranno essere rimarcati in C1. E questa sarebbe un'ottima cosa. Vediamo se lo scrivono ufficialmente. Nessuna conferma di C1 invece per I mini3/mini2se prodotti dopo gennaio.

Ciao Andrea, secondo te l'Air 2S sarà spacciato da Gennaio 2024? O si inventeranno qualcosa?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Serve attendere Di sicuro potrà volare fidati

scusa de disturbo sto x acquistare un altro drone e cio assicurazione dovro farne un altra? xche un assicurazione di cui nn posso fare nome mia detto che x un altro drone devo stipularne un altra e vero ?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

A scopone hobby con una assicurazione copri tutti i tuoi droni Per professione ogni drone deve essere assicurato

@homar2270

8 ай бұрын

Cioè con quello che ho posso usarla su tutti droni. Per uso hobby xchè mie stato detto di no. X singolo drone anche x uso hobby devo farne uno grazie x la risposta

La domanda è…se non aggiorno alla 12.3 cosa accade qualora volessi aggiornare che ne so alla 12.6 per avere nuove funzioni? Mi limiterà anche l’altezza a 120 m?…io comunque l’ho aggiornato…non mi è ancora chiaro il problema in montagna…

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Non so risponderti in questo monumento Serve aspettare

Se non richiedo la marcatura c0 per il mini 3 posso comunque continuare a volare in A1? Se sarà così nella realtà in mini 4 non lo prenderà più nessuno e i 3 acquistati prima andranno a ruba nell' usato.

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

serve che EASA corregga il termine mtom

Ciao Andrea non si capisce più un tubo…. Mi domando : un mini 2 se che ha l’MTOM dichiarato e non ha l marcatura di classe, dal 1/1/2024 potrà volare in A1 come inoffensivo (quindi con i criteri simili al C0?)? Allora siccome il mini 4 ha l’MTOM dichiarata, se togliamo la Classe c0 sarà equiparabile al mini 2 se dal 1/1/2024?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Hanno scritto diversamente credo perché questo è già uscito con una marcatura

Ma io con un mini 2 SE, se chiedo di portarlo in C0, che vantaggi avrò? Non posso lasciarlo così rispettando i limiti?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Solo un limite in più

In C1 occorre patentino, in C=0 no. Grande differenza. Comunque mi sembra ovvio che se togli la marcatura al mini 4 puoi volare nelle open se non superi i 120 metri dal punto di decollo, altrimenti ovviamente vai in specific. Niente di nuovo, unica confusione è punto di decollo e non punto dal suolo.

@Tom-Tenerife

8 ай бұрын

fregatene. Aggiorna e fa come ho fatto io senza staccar nulla! Leggi sopra

@robertolombardigeologo8055

8 ай бұрын

@@Tom-Tenerife io non l'ho preso il mini 4. Ho l'air 2S ed il mini 3 pro e non li cambio perchè lavorano benissimo, quando avranno problemi vedrò cosa comprare, a me servono le sdk senza le quali dei droni non so che farmene.

Bravissimo Andrea, quello che comunque non capisco è perchè la DJI deve essere sempre più realistica del Re... Ad ogni modo consiglerei a tutti di fare l'A2, con pochi euro(30) sul sito di RDW Olandese, e poi prendersi un DJI Air 3...La differenza di prezzo è minima ed in fondo non cambia molto relativamente a come e dove volare...Prudenza, cervello e attenti alle regole...

@maxandreadroni20

8 ай бұрын

Perché a2 con a1/a3 puoi pilotare air3 lo preso la settima scorsa

@marasiclari

8 ай бұрын

@@maxandreadroni20 Con A1 A3 devi stare lontano dalle persone non informate(50Mt.) con l'A2 5mt., quindi hai maggiore libertà.

@Avoletta-qs6nf

8 ай бұрын

​@@marasiclariassolutamente no. Per i C1 come l'AIR3 è sufficiente l'attestato A1-A3 per volare in urbano senza distanza minima dalle persone non informate (ma senza sorvolo intenzionale).

@marasiclari

8 ай бұрын

@@Avoletta-qs6nf Hai perfettamente ragione. Stiamo parlando dei C0 e C1. Sorry...

@marasiclari

8 ай бұрын

Lo pensavo anch'io, ma pare che basti l'attestato A1 A3... 😱

Buon giorno Andrea.ho comprato il mini 4 pro un mese fa a mediaworld,fammi capire il mio drone non ha la marcatura C0.ho fatto l'aggiornamento ora mi dice il limite dei 120 metri,la domanda e'? come mi devo comportare senza la marcatura C0. Attendo una risposta GRAZIE

@AndreaPinotti

7 ай бұрын

Il tuo dji mini 4 pro ha già la c0

@pasqualerossi3060

7 ай бұрын

@@AndreaPinotti grazie, ma non vedo l'adesivo, buona giornata

Si parla del mini 2SE ma il 2 che fine farà grazie

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Serve attendere

Comunque secondo me meglio un Mini 3 Pro che non lo retromarchi e lo puoi fare quando vuoi che un Mini 4 Pro che arriva già marcato C0 che se lo togli non torni più indietro

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Se è così ci one dici allora si

Non ciò capito un tubo 😮 Ciao Andrea vorrei acquistare il mini 4 pro, Su Amazon, ma vorrei prenderlo a rate. Vole chiederti se c'è da fidarsi? Se qualcuno ha già usato questo metodo? Grazie

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Si funziona benissimo Usa il mio link mi raccomando 😉

Personalmente il Mini 4 Pro l'ho acquistato apposta per i Way Points e la marcatura perciò ho aggiornato. Per gli altri Mini che ho aspetto di vedere se si risolve la questione MTOM in tal caso li tengo così alla mal parata in caso contrario posso sempre retromarcare il Mini 3 Pro anche se risolvendo il problema MTOM preferirei non farlo perché ho anche il Mini 2 e 1

@dummylopez6094

7 ай бұрын

ma i way points mi sembra che li abbiano anche i mini 3 pro

@viaggiatordazzurropianeta4962

7 ай бұрын

@@dummylopez6094 Per realizzare Hyperlapse non video normali

Sto valutando l'acquisto di un mini 2 se ma se non lo faccio entro la fine del 2023 in futuro avrò ancora la possibilità di utilizzarlo con le stesse regole attuali?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Non cambia nulla il quando lo acquisti Il mini 2 se è già ok per restare per sempre inoffensivo

Scusate non me ne intendo . Ma anche altre marche hanno queste chiusure da software Per i limiti sltezza ? Volevo iniziare per puro piacere personale a filmare le mie montagne. Ma 120 metri dal punto di decollo sono veramente pochi . Poi che succede se salendo in vetta , parto con il volo e mi trovo una parete verticale di 200 metri ? Il drone va giu ? Torna al punto di decollo?

@AndreaPinotti

7 күн бұрын

Passslo in c1 e ti tolgono il limite

@andreamei9798

7 күн бұрын

@@AndreaPinotti Grazie mille vedrò il da farsi 👍

Io che possiedo un MINI SE cosa cambia

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Serve attendere

Buongiorno, perché dovremmo volare sopra i 120 metri se siamo fuorilegge? non mi è chiaro😂

@robertolombardigeologo8055

8 ай бұрын

Esatto, l'unico mcaso è se sei in una vallata e hai di fronte una collina di 200 metri non puoi andare in cima perchè superi i 120 dal punto di decollo che non supereresti se i 120 metri fossero riferiti alla reale altezza dal suolo. Se cambiano punto al suolo e non punto di decollo mettono a posto tutto.

@iw4cqx

8 ай бұрын

@@robertolombardigeologo8055 Ci sarebbero soluzioni più semplici.... DJI che dichiari gli MTOM di tutti i suoi Mini.... e EASA che corregga quella svista di MTOM... in TOM. Il limite dei 120 dal punto di decollo forse è voluto proprio per il fatto che è una categoria particolare, droni che può pilotare chiunque anche senza patentino. Come ho scritto sopra io invece modificherei la C0 con i 120 metri dal suolo ma con obbligo di patentino perchè c'è gente che prendendo la cosa sottogamba non si informa minimamente e magari vola dove non si può e senza assicurazione. Se obblighi tutti a prendere l'A1 A3 almeno sei sicuro che questi concetti base li sa.

Secondo me bisogna comunque aggiornare perché essendo marcato c0 il mini 4 pro deve stare nel regolamento max 120 mt dal punto di decollo, altrimenti perde la c0 e in caso di problemi l’assicurazione risponderà ?? Mah…

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Se togli l’adesivo von la procedura sei legale Ma resta il mio consiglio di non fare nulla adesso

Ciao Andrea Anche se spieghi benissimo ho ancora un po’ di confusione… Dove si potrà volare con dji mini 4 pro originale senza modifica??

@AndreaPinotti

7 ай бұрын

Se lasci la c0 ( cosa che ti consiglio ) volersi in a1 anche in scenario urbano ( dove permesso dalle mappe di dflight ) anche di persone non informate mai assembrate

Ho avuto un problema col dji mini 4 pro. ogni tanto faccio voletti in casa, accendo la luce sotto e ha sempre funzionato, stabilissimo e mantiene sempre la stessa altezza anche se passo soprea il divano vola tranquillo sempre alla stessa altezza. l`altro giorno ho giocato con le impostazioni di dji fly per vedere di imparare un pò. lo faccio alzare e lui comincia andare un po`da tutte le parti atterro e riprovo e funziona, passo sul divano e lui si alza in modo pericoloso. lo metto giù ma rispetto prima si ferma più di un metro dal suolo e poi atterra. provo a ripartire appena si alza un pò ricomincia a schizzare verso sinistra per fortuna ho esperienza e riesco manovrando gli stik a fatica a rimetterlo giù.sono andato sul net ma nessuno parla di questa . tutto è aggiornato. poi sù informazioni di dji fly ho visto in fondo " resetta il tutto" fatto si è resettato spento e riacceso e adesso funziona tutto come prima. perfetto docile e preciso. quindi se avete comportamenti anomali resettate che ritorna a posto. buon voli a tutti

Ma quindi se sblocchiamo l’altezza e rimuoviamo il C0, rientra nella categoria EASA di autocostruiti? Non è chiaro.

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Serve attendere

Il limite a 120 onestamente mi fa paura solo per la procedura RTH. Se perdo la connessione etc e deve tornare… il non potersi alzare oltre o comunque l’avere un limite imposto con possibilità di incontrare ostacoli, cosa comporta? Mi farebbe arrabbiare parecchio la possibilitá di perdere il drone a causa di questa imposizione. Qualcuno sa spiegarmi meglio?

@AndreaPinotti

7 ай бұрын

H max quindi non può salire oltre i 120 C’è da impostare comunque correttamente la h rth e se hai un ostacolo di h maggiore comunque per volare a vista non puoi andarci dietro

E se non l'hai capito tu che sei un esperto figurati io che sono un neofita e vorrei fare il grande salto acquistando un drone! Ci sto capendo nulla al momento! 😄😄😄

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Grazie per l’Esperto Più che ad loro hanno scritto cose grammaticalmente errate e contraddittorie

Ciao se sblocco poi non posso più fare altri aggiornamenti?

@AndreaPinotti

7 ай бұрын

Corretto

ma se effettivamente dopo aver sbloccato il drone, rimetessi l'adesivo c0, come dovrebbero fare a beccarmi che effettivamente è diventato c1?

@AndreaPinotti

2 ай бұрын

E come cambiare col pennarello il numero di targa dell’auto Non si fa

Specific per volare sopra i 120m dal suolo. Dov'è il problema?

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Il limite dei c0 è dal punto di decollo

@paolozebelloni6813

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti C0 120m dal punto di decollo, ma senza CofC. Con CofC A1/A3 andremo in C1, che sostanzialmente è la stessa cosa. L'importante per me è che mi mandino Air 2S in C1.

Che fregatura questo mini 4pro

Dei grandissimi pasticcioni... sia DJI che ENAC

@iw4cqx

8 ай бұрын

In questo caso al momento ENAC non c'entra ancora niente, il regolamento lo ha scritto EASA..... se poi dovesse entrare in gioco per qualche motivo anche ENAC AIUTO !!!! :-)

Ciao, io volo in montagna e i 500 mt mi fanno più che comodo, a saperlo non avrei aggiornato, sarei tentato di togliere l'etichetta. Domanda stupida, perché non si può riattaccare l'etichetta?

@AndreaPinotti

6 ай бұрын

Se la togli non puoi più rimetterla lo dice dji Guarda il mio ultimo video

@nicolacampanella761

6 ай бұрын

@@AndreaPinotti immagino non si intenda fisicamente, probabilmente verrà registrato il numero seriale nel database di Dji

Grazie per i tuoi contenuti. Al posto tuo metterei un po di pannelli in fibra di poliestere. C'è un riverbero della madonna😅

Ciao Andrea questa cosa si può ancora fare?

@AndreaPinotti

7 күн бұрын

Se vuoi togliere il limite richiedi nella app di passare in c1

@biciEsentieri

7 күн бұрын

@@AndreaPinotti grazie mille Andrea ✌🏽

Scusate ma come si disattiva eco Mode????

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Basta andare nelle impostazioni e ti dice di disattivare Clicchi su ok

@pinomagnante7910

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti non riesco a trovarlo su quale impostazioni???

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

@pinomagnante7910 appena tenti di entrare nelle impostazioni ti chiede di disattivarla

@pinomagnante7910

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti quando faccio richiedi un limite di altitudine più elevato mi dice errore di rete!!!eppure c'è l ho connesso ad internet

@pinomagnante7910

8 ай бұрын

Un altra domanda perche bisogna disattivare Eco mode??

"C'è chi dice di qui, c'è chi dice di là... io non mi muovo" E' stato un bug cit., lo dirò pure io alle autorità se e mai mi faranno storie. (Ironia.)

Mi sa che li in DJI stanno cominciando a alzare un po il gomito

Essendo inoffensivo non potrà essere utilizzato in Specific da quello che so dalle FAQ di D-Flight (perlomeno in Italia)

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Va prima rimosso dalla registrazione come inoffensivo Tanti lo hanno già fatto

Mi pare invece interessante che finalmente DJI preveda ufficialmente un percorso di conformità a C1 per vari droni già venduti.

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Quello sì

comunque, facendo un pò di casino questo aggiornamento lo hanno diffuso, ora ci vorrebbe pure un aggiornamento che lasci accese le luci del drone anche mentre si girano i video, non si può sempre accendere la luce ausiliaria durante la notte... anche perchè sembra la ISS in volo! c'è un modo per fare una segnalazione collettiva a DJI !!??!!

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Non sei in regola con sola la Luce ausiliaria

@federiconerifotografia

8 ай бұрын

....lo so, ma la colpa è di DJI ! ma che mossa è far spegnere le luci ...?? ma ancora non l'han capito? @@AndreaPinotti

Io non mi faccia troppo problemi. Non lo ancora aggiornato e non lo aggiorno per un bel po e ho ancora 500mt di altezza massima.

@nicolacampanella761

6 ай бұрын

Non me ne intendo ma non credo sia la soluzione, andare a 500mt mantenendo il C0 anche se non aggiorni non credo sia legale, a sto punto è la stessa cosa togliere l'etichetta e perdere il C0, anzi così puoi usufruire delle nuove funzioni. Qualcuno mi dica se il mio ragionamento è sbagliato.

@luiscardoso5847

6 ай бұрын

@@nicolacampanella761 lo aggiornato ieri e ho tolto il c0

@nicolacampanella761

6 ай бұрын

@@luiscardoso5847 mi sa che farò così anch'io, ho aggiornato ieri ma ancora non ho tolto l'etichetta, sto cercando di capirci qualcosa ma è davvero complicato.

Continuo a non assegnare così importanza ai 120m dal punto di decollo; ho sempre volato ad un massimo di 30/40m da dove mi trovavo io e non sono mai salito camminando per un’altezza tale da renderla superiore ai 120m dall’origine. Farei altre 1000 valutazioni sul discorso 3 o 4, ma questa proprio non la capisco, sembra che tutti voliamo a 200mt e che saliamo il monte bianco partendo dalla valle con il nostro drone, senza mai cambiare batteria ovviamente

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Concordo sui 120 È il cinema della dji che è assurdo

@TheBeast_LeBron

8 ай бұрын

@@AndreaPinotticome al solito direi

Mah veramente è diventato difficile mantenere l attenzione su tutte queste leggi che fanno allontanare le persone da questo hobby che per me è una passione ma capisco chi ha mollati cmq io nn leverei mai la marcatura di classe su un drone che volevamo marcato cmq io volo con air2s che se la sogna la marcatura😢

Grazie Andrea. Per me e una cosa assurda e come mettere un limitatore di velocità a tutte le automobili che possono superare i 130 km. di velocità solo perché il limite massimo a cui si può viaggiare in Italia e di 130 km. orari (in autostrada). Assurdo!

@cicciotribu96

8 ай бұрын

Condivido pienamente il tuo pensiero, solo che per poter essere considerato c0 un drone e quindi usufruire di tutte le agevolazioni normative di tale marcatura, deve avere per forza il limite dei 120 metri di altitudine massima. Purtroppo non è una scelta che dipende dalla casa costruttrice ma dal regolamento che lo impone e quindi, chi vuole usufruire delle agevolazioni della c0 deve tenersi quel limite. Il pensiero alla base di tutto del regolamento è: "se un drone ha la possibilità di superare tale quota massima, diventa offensivo". Ovviamente chi redige il codice stradale non la pensa allo stesso modo, anche perché non so quali agevolazioni potrebbe avere un'autovettura con il limitatore di velocità rispetto ad una senza limitatore. Tengo a precisare che io sono un acquirente del mini 4 pro ed il mio pensiero è che preferisco tenermi il limite di altitudine ed usufruire delle agevolazioni normative della c0.

Raga, conosco gente con un Qi sotto la media che porta per lavoro una pistola. Io non posso fare dei di video con un drone inoffensivo.

mini 2 nessuno di voi dice buttarli ho no sempre mini se mini tre e cc ma del mini due nessuna notizia lo comprato 2022 che classe rientra

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Serve attendere ancora un poco

io essendo un neofita senza sapere nulla di droni è la prima cosa che ho tolto quell'etichetta pensando fosse un adesivo inutile lool

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Rimettila 😉

@xxxstronzoxxx1

8 ай бұрын

@@AndreaPinotti e come? l'ho buttata nel cestino 😂🤦‍♂

Chi compra un mini 4 pro adesso,oggi viene già con marcatura C1? Un saludo

La DJI può dire e scrivere quello che vuole ma ciò che conta è come sempre il regolamento EASA!

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Vero Il problema è proprio quello in realtà

@leandrovietri994

8 ай бұрын

Dovrebbe essere la forma procedurale standard, per switchare dalla C0 in modo appropriato. Come al solito però, disturba tantissimo che alla DJI non abbiano dato chiarimenti sulle applicazioni e sui firmware del Nuovo RC2 e del vecchio RC1. Con le custom e i parametri rivisitati, potrebbero benissimo adottare e sviluppare Mod sottoscrivibili di volo tramite App esterne, da tenere alloggiate e salvate direttamente nell'RC2/RC1. Male per ora, poco supporto al Remote Controller e con il RC Pro che non si addice a questi droni C0. Male come stepline per i prossimi sviluppi.

"Che pasticcio ragazzi" non lo direi a dji ma a i legislatori europei. Mi auguro che la possibilità di retromarcare a C1 venga data non solo al m4pro ma anche al m3pro. C1 non C0!

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Entrambi

Io anche ci capisco poco, ma se la legge prevede i 120 metri credo che sia un problema di tutti.... Personalmente non vado mai oltre quindi la.cosa non mi disturba

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

dal suolo ... non dal punto di decollo cambia tanto

Non ho capito.....spendo una cifra per prendermi un dji mini 4 pro, e poi questi fanno il bel e cattivo tempoo, oltre che un grande casino.... benone ciò.

Secondo me il buon senso è che se un drone (della grandezza di un mini4 Pro) ha la capacità tecnica di volare a 500 m di altezza allora automaticamente si ritroverà nella categoria Specific a causa del fatto che noi esseri umani non potremmo mai farlo volare mantenendo il controllo visivo con quel drone.

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Per tutti c’è il limite dei 120 dal suolo ma solo per i c0 richiedono il blocco dai 120 dal punto di decollo

@pennydome5051

8 ай бұрын

Forse la vera questione in ballo è il “quasi monopolio” di DJI…

Se volevano fare bordello ci sono riusciti alla grande! Cosa non si fa per vendere di più🤔

Secondo me stanno facendo una gran confusione per niente. Se addirittura ora si può togliere la marcatura da un drone già marcato.... o fare la retromarcatura ad un drone che non ce l'ha perchè DJI non semplifica tutto e dichiara la MTOM di tutti i suoi Mini? Fanno uscire una nota ufficiale che ci stampiamo e portiamo con noi e con quello liberi tutti. Nel frattempo speriamo che EASA semplifichi a sua volta facendo quella piccola correzione al regolamento. E' tutto fatto in nome della sicurezza? Allora miglioriamola... togli la dicitura MTOM dal regolamento e rendi obbligatorio il patentino A1 A3 anche per gli inoffensivi. Quest'ulimo secondo me è un grosso problema. Dai in mano un drone a chiunque senza che si senta obbligato ad informarsi "tanto si può pilotare senza patentino".... correndo gravi rischi perchè magari va a volare dove non si può (perchè non sa dove andare a prendere informazioni)... e magari pure senza assicurazione. ENAC dovrebbe rivedere completamente l'esame A1 A3 in linea con quello Lussemburghese che è fatto benissimo e si limita solo ed esclusivamente a quello che deve sapere chi pilota in A1 A3.... non serve altro... e quell'esame è veramente alla portata di tutti e senza domande ingannevoli. In un paio di ore fai corso ed esame e sei libero.... ma deve essere obbligatorio.

@alessandrofurlan7590

8 ай бұрын

commento DA SCOLPIRE E FIRMARE COL SANGUE. Patentino obbligatorio e- qui mi attiro le antipatie -anche un po piu severo di quello attuale PER TUTTI, altro che farsi le p...e mentali per chiedersi se il filtro nd da 0.2 grammi è conforme con la marcatura di classe..e l'MTOM dichiarato, presunto, e altre cose completamente ridicole...

@marcoandreaplacucci6714

8 ай бұрын

A questo punto: patentino per biciclette, da vietare sotto i 26 anni, patentino per monopattino, pattini a rotelle, gioco del pallone in luoghi pubblici, patentino per barche a remi o gommoni o con motori anche fino a 20 cv, patentino per canoe.... Mi sembra un atteggiamento troppo limitante la libertà e forcaiolo!

@iw4cqx

8 ай бұрын

@@marcoandreaplacucci6714 Forse non hai capito il senso di quanto scritto. Anche con un inoffensivo non puoi fare quello che ti pare e metterlo in mano ad un perfetto "ignorante" del mondo droni (non in senso offensivo ma che non sa nulla di regolamenti) è pericoloso prima di tutto per lui. Se gli si dice, compralo e usalo, puoi volare anche in città non serve patentino. Questo magari va a volare in zona vietata e non fa l'assicurazione. Se viene beccato rischia multe gigantesche. Siccome oggi il patentino A1 A3 si può prendere gratuitamente facendo un corso ed esame online che tutto insieme ti occupa circa 3 ore forse ne vale la pena. Mi riferisco ovviamente al patentino lussemburghese.... io l'ho fatto pur avendo già quello ENAC solo per rendermi conto ed è fatto benissimo. Corso ed esame che tratta solo le informazioni minime che in effetti interessano un A1 A3 e non tecnicismi assurdi per pilotare un Boeing. Ecco a tutela personale toglierei limitazioni su C0 che probabilmente sono state messe proprio per il fatto che possono essere utilizzati da persone meno "esperte" e renderei obbligatorio questo minimo attestato a scanso di ogni equivoco "non sapevo" "Nessuno mi ha detto niente"... ecc..

@marcoandreaplacucci6714

8 ай бұрын

@@iw4cqx io ho capito benissimo quale è la Tua percezione di pericolo, e cosa faresti di conseguenza. Rispetto il tuo pensiero come rispetto quello del legislatore che non prevede un patentino. Se un giorno si cambierà il regolamento, sarò il primo ad attenermici. E, intanto, speriamo di poter volare ancora ☺️

vabbe' io ho mandato la foto senza il coso di c0 e poi lo rimesso xD

Che casino… passo ad AUTEL e risolvo il problema… cose assurde

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Ha le stesse problematiche

Ma che è una suoercazzola???😂😂😂

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

😂

e quindi?

Mah.. se non ci hai capito nulla tu.. pensa io.. Mini1.. marcatura CFermacarte.. sempre più contenti di aver fatto manutenzione alla moto piuttosto che aver preso ilb3pro

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Aspettiamo che chiariscano

Che confusione!!!

DJI scrive cose senza senso, e più di qualcosa non torna. Compriamo un Mini4 pro C0 e lo "smarchiamo", ottenendo un inoffensivo con MTOM dichiarata? No, da regolamento, il Mini4 è già stato immesso sul mercato come come C0, e se lo "smarchiamo", va solo in specific (sempre che sia conforme per poter essere usato). Compriamo un altro Mini4 e lo manteniamo C0, poi ne acquistiamo un altro e rimuoviamo la marcatura C0, ma a Gennaio 2024, lo retromarchiamo C1 (con una misteriosa procedura). Ecco che a Gennaio 2024, avremmo due droni identici, uno ha la marcatura C0 e l'altro sarà un C1.

Abbastanza scandaloso, farlo passare come c0 e poi trovare un stratagemma per rimuovere il limite dei 120m

Tutte ste fregnacce e poi apri d-Flight e non puoi superare i 45 metri quasi dappertutto

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Non c’è tra l’altezza dal suolo Quella comunque è sempre 120 In questo video comunque si parla di un’altra cosa

Dispiace notare che il mondo web dei droni si sta limitando a considerare solo gli inoffensivi... Non si fa altro che parlare se è meglio il Mini 4 o il Mini 3 e dell' enorme problema di non poter superare i 120 mt. Perchè doverli superare quando la legge te lo vieta? Ah, si, in Specific si potrebbe fare, ma chi come me opera anche in Specific di certo predilige altri modelli di droni... Seri. Ma cosa vogfliamo fare di più con gli inoffensivi? Si possono utilizzare ovunque, in scenari urbani e soprattutto anzi PURTROPPO SENZA obbligo del Patentino. Magari conoscere un minimo di regole e leggi prima di poter volare ovunque e possibilmente almeno fini a 500 mt di altezza, no? Poi ci si indigna se qualche imbecille col mini si becca svariate migliaia di euro di multa per aver ignaramente ed ignorantemente violato i regolamenti. Non esistono solo i Mini ed i problemi del nostro meraviglioso Hobby sono ben altri!! Scusate per lo sfogo ma non se ne può più di sentir parlare sempre delle stesse cose.

@AndreaPinotti

8 ай бұрын

Qui di parla di 120 dal punto di decollo e non dal suolo Se guardi il mio canale io parlo di tutti i droni Guarda il video che metterò questa sett

Ancora con sto giocattolo?🤦

io invece ho tolto l'adesivo pensando era adesivo a puffo. 🤣😬

@AndreaPinotti

7 ай бұрын

🤦‍♂️😂

@liga7953

7 ай бұрын

@@AndreaPinotti e che ci fa. vola lo stesso

@AndreaPinotti

7 ай бұрын

Lo deve richiedere a dji Lo mandano