Am bestenes Erklärung im KZread. Danke

Danke für das Video. Echt toll erklärt und gezeigt.

@dernilsbastelt7565

3 жыл бұрын

Danke Dir!

Hallo Nils, Vielen dank fuer ihren video. Mfg aus Belgien.

@dernilsbastelt7565

Жыл бұрын

Sehr gerne :)

Schön erklärt Super Video

@dernilsbastelt7565

2 жыл бұрын

Vielen Dank!

Lo ha hecho muy rápido, tiene que ser más lento para los que nunca lo hemos hecho. Gracias

... passt hab nen W203 C220 cdi Mopf Geht dort genau so ... ist etwas fummlig da wenig Platz aber bekommt jeder hin der halb Wegs ne Schraube grad rein drehen kann ... top Videos danke

@dernilsbastelt7565

3 жыл бұрын

Gut zu wissen, danke Dir!

Bonjour bravo pour ta performance très bon tuto coquet.

@dernilsbastelt7565

4 жыл бұрын

merci beaucoup!

Sokat segitett, köszönöm.

It looks like you had to make threads for that E11 screw. What number was the thread maker? M6? Thank you

@dernilsbastelt7565

4 жыл бұрын

Yes, it is M6

Muss man die Kühlanlage entlüften ?

Top

@dernilsbastelt7565

4 жыл бұрын

Danke!

Hallo super gemacht Was für ein gewinde m6 oder?

@dernilsbastelt7565

2 жыл бұрын

Ja M6 soweit ich weiß. Kannst die Schraube einfach direkt eindrehen, habe ich gelernt :)

Hallo Niels, ich habe einen S211 220 cdi. Kann der Wasserverlust durch den Thermostaten entstehen?

@dernils9637

4 жыл бұрын

Hi Alen, es kann sein dass er am Gehäuse Kühlmittel verliert, dann muss es dort feucht sein. Dass das Kühlmittel dort "verschwindet" (wie es z.B. bei einer defekten Zylinderkopfdichtung wirkt), kann nicht sein.

@AlenGitarist

4 жыл бұрын

@@dernils9637 ich habe so einiges geändert bzw erneuert, 5x den Kühler, AGR, alle Schläuche und heute wieder Wasserverlust auf der Bahn, laut MB und einigen Foren ist der ZKD beim OM 646 unzerstörbar..... würde es was bringen die Dichtung am Thermostat zu erneuern bzw sollte der neu ?

M5 gewindeschneider?

Hey, muss man bei allen neuen Thermostaten neue Gewinde schneiden oder gibt es auch welche mit vorhandenen Gewinden?

@dernilsbastelt7565

3 жыл бұрын

Ich hab erfahren, dass man die nicht schneiden muss, sondern die Schrauben einfach eindreht. Dann schneidet es sich selber und die Schrauben sind gesichert

@ThePattyLol

3 жыл бұрын

@@dernilsbastelt7565 ui das ging schnell, gut zu wissen! Danke für die schnelle Antwort. :) Lg

Super, sachlich, kein Endlos-Gelabber wie andere. Leider setzt der Ton manchmal aus!? Werde wohl trotzdem in eine "kleine" Werkstatt gehen wg. Torx und Gewindeschneider. Die kriegen das sicher unter einer Stunde hin, evtl. dabei gleich Kühlsystem mal durchspüen und frisches Kühlmittel rein. Beim OM646 (220 CDI) sitzt das Thermostat im Motorraum "vor dem Handschuhfach", habe ich mal gesehen.

@dernilsbastelt7565

4 жыл бұрын

Vielen Dank! Das war eins meiner frühen Videos, kann gut sein dass ich da etwas versemmelt habe :/ Mir hat einer gesagt, dass man anstatt Gewinde schneiden auch einfach direkt die neue Schraube eindrehen kann eindrehen. Falls Du mehr schrauben solltest, kann ich den KS-Tools Kasten aus der Bescheibung echt empfehlen! Ich arbeite seit zwei Jahren damit und bin absolut zufrieden. Spülen und Kühlmittel wechseln lohnt sich auf jeden Fall. Viel Spaß beim basteln 😊 LG Nils

@Sedge1962

3 жыл бұрын

KEIN GEWINDE SCHNEIDEN! Ich weiß leider bis jetzt noch immer nicht, wer diesen Unsinn aufgebracht hat! Zu diesem Bauteil gibt es extra selbstschneidende Schrauben, die man auch für das neue Thermostat verwendet. Der Hersteller macht sich da keinen Spass daraus, dass er hier KEIN Gewinde vorschneidet, es hat schon einen Grund!

Muss man bei jedem Thermostat Gewinde selber schneiden ?

@dernilsbastelt7565

2 жыл бұрын

Man kann wohl auch einfach die Schraube eindrehen, dann schneidet sich das Gewinde von selber

Super Video,wir haben es Heute getauscht,leider komme ich mit den neuen nur knapp auf 80 Grad,was kann noch eine Ursache haben das er nicht auf 85-90 Grad kommt?

@dernilsbastelt7565

4 жыл бұрын

Danke Dir! Ich würde mal den Temperaturgeber checken, kann gut sein dass der einen falschen Wert angibt. Hatte ich zwar beim Mercedes nicht, aber bei einem T3

@TheNeuroDeath

3 жыл бұрын

Bestimmt 80 statt 92 Grad Termostat reingebaut

@kurtfriedrich2812

3 жыл бұрын

@@TheNeuroDeath nein,und das alte ist nicht kaputt

@TheNeuroDeath

3 жыл бұрын

@@kurtfriedrich2812 hast du fehler behoben? Schreib bitte lösung.

@kurtfriedrich2812

3 жыл бұрын

@@TheNeuroDeath nein leider keine Lösung

Welchen Durchmesser hat der Gewindeschneider?

@dernilsbastelt7565

4 жыл бұрын

Muss ich nachschauen, aber soweit ich weiß M6

@Sedge1962

3 жыл бұрын

KEIN GEWINDE SCHNEIDEN! Ich weiß leider bis jetzt noch immer nicht, wer diesen Unsinn aufgebracht hat! Zu diesem Bauteil gibt es extra selbstschneidende Schrauben, die man auch für das neue Thermostat verwendet. Der Hersteller macht sich da keinen Spass daraus, dass er hier KEIN Gewinde vorschneidet, es hat schon einen Grund!

Muss irgendwas entlüften danach?

@dernilsbastelt7565

3 жыл бұрын

Bei mir ging das von selber

Da ist das falsche Kühlmittel drin

nice water in engine oil ruined engine

@dernilsbastelt7565

5 жыл бұрын

In your engine? How did it happen?

@alieudolley2835

5 жыл бұрын

Problèmes d'allumage

@alieudolley2835

5 жыл бұрын

Comment résolu ce problèmes d'allumage

Rotes Kühlmittel? Hmmm, eigentlich nicht Mercedes geeignet.... würde ich für diesen Motor definitiv nicht empfehlen, da nicht sulfathältig. Die Schraubenlöcher müssen definitiv NICHT geschnitten werden, die Schrauben sind extra so konzipiert, dass sie dieses Gewinde selbst schneiden! Also bitte keine Gewinde vorschneiden!

@sino8163

2 жыл бұрын

Hab jetzt das Teil von Mahle gekauft und da waren die schrauben nicht dabei? Kann ich alte Schrauben ohne gewinde schneiden rein drehen?

So faul 1 plastik schraube raus zu drehen und kühlmittel abzulassen.

@dernilsbastelt7565

3 жыл бұрын

Ist ein guter Tip! Danke Dir!