❤錯誤碼不規則亂跳排除❤比較PGO光陽可共用多少傳動零件
傳動可以通用vjr,many 125 Jbubu115普利珠使用9克算重，S版的更輕，只有7克。
這個資訊有用😄我還在想說要不要朝向CUXI方向配重，太像三葉車系的普利盤了
Koso改裝彈簧最軟是1000轉，而且這短又軟，不到100mm.j bubu原廠大彈簧都是108mm偏硬。所以有換過koso 1000和1200轉都知道，比原廠還軟，車沒改，裝上去，起步很沒力。起中尾最平均最耐操，就改大彈簧是要求加速性1200轉大彈簧，還要拔束環這只適合平路。j的125cc大彈黃會配硬，基本它齒輪組是疏齒的，後組是不是和j bubu115cc一不一樣不詳。j bubu真空管就那一條接到待速閥那段管子，真空管拔掉管子會變鬆，束環拿掉，熱車後有可能會在大油門時微漏真空，急起步會沒力。
koso彈簧我倒沒用過
化油勁風光，改koso 1200轉大彈簧，拔束環，很好騎，起步很順，尾速120.大彈簧改軟，沒拔束環，起步是超軟力的，油門變很緊。用手壓彈簧就知道，原廠的大彈簧幾乎都比koso 1200轉大彈還要硬。koso的2000轉大彈又軟又硬，中高轉引擎會震動，不好用，原廠車沒改不適合改koso的大彈簧，改了又要配珠太累了。直接拔束環改1200轉大彈簧，最簡單。
我j bubu 115cc,拔束環，改18克珠，改1000轉大彈簧，改125cc疏齒比，起步0_20km都是2350轉，20km以上轉速才會2700轉開始加速，0_20km這段加速幾乎很慢。沒拔束環會瘋狂抖動無法起步。原廠沒改起步都5000轉以上。加速力兩個差很多。低轉會不會省油，還不知道，因為2公升的汽油要用很久還沒消耗完。
希望改天可出一個講解改大彈簧後普利珠如何配重
@@user-ks7nu6hk4m OK
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傳動可以通用vjr,many 125 Jbubu115普利珠使用9克算重，S版的更輕，只有7克。
@lin5607
11 ай бұрын
這個資訊有用😄我還在想說要不要朝向CUXI方向配重，太像三葉車系的普利盤了
Koso改裝彈簧最軟是1000轉，而且這短又軟，不到100mm.j bubu原廠大彈簧都是108mm偏硬。所以有換過koso 1000和1200轉都知道，比原廠還軟，車沒改，裝上去，起步很沒力。起中尾最平均最耐操，就改大彈簧是要求加速性1200轉大彈簧，還要拔束環這只適合平路。j的125cc大彈黃會配硬，基本它齒輪組是疏齒的，後組是不是和j bubu115cc一不一樣不詳。j bubu真空管就那一條接到待速閥那段管子，真空管拔掉管子會變鬆，束環拿掉，熱車後有可能會在大油門時微漏真空，急起步會沒力。
@lin5607
Жыл бұрын
koso彈簧我倒沒用過
@jk-fm1vp
Жыл бұрын
化油勁風光，改koso 1200轉大彈簧，拔束環，很好騎，起步很順，尾速120.大彈簧改軟，沒拔束環，起步是超軟力的，油門變很緊。用手壓彈簧就知道，原廠的大彈簧幾乎都比koso 1200轉大彈還要硬。koso的2000轉大彈又軟又硬，中高轉引擎會震動，不好用，原廠車沒改不適合改koso的大彈簧，改了又要配珠太累了。直接拔束環改1200轉大彈簧，最簡單。
@jk-fm1vp
Жыл бұрын
我j bubu 115cc,拔束環，改18克珠，改1000轉大彈簧，改125cc疏齒比，起步0_20km都是2350轉，20km以上轉速才會2700轉開始加速，0_20km這段加速幾乎很慢。沒拔束環會瘋狂抖動無法起步。原廠沒改起步都5000轉以上。加速力兩個差很多。低轉會不會省油，還不知道，因為2公升的汽油要用很久還沒消耗完。
@user-ks7nu6hk4m
Жыл бұрын
希望改天可出一個講解改大彈簧後普利珠如何配重
@lin5607
Жыл бұрын
@@user-ks7nu6hk4m OK