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Todo esto está muy bien. Y no hay duda de que favorece la competencia. Y, a veces hasta la incompetencia. Lo que para mi está muy claro es que nuestro país es muy apetecible para la voracidad de algunas empresas internacionales; sobre todo en lo que respecta a Francia e Italia. Pero mayormente al primero. Toda la vida hemos estado bajo la "tutela" de los franchutes, sometidos a su tiranía industrial y política. Nunca nos han permitido un desarrollo económico, no les interesa una España fuerte, desarrollada social y culturalmente. Hemos sido casi siempre unos fieles vasallos, sometidos a superioridad y tiranía. Eso sí, unos magníficos clientes. Nos han volcado camiones con los productos recolectados con el sudor de nuestros agricultores. Hemos estado "fabricando" los submarinos que les ha interesado y hasta que les ha interesado; hasta que hemos dicho basta. No nos han permitido circular con nuestros trenes por su territorio, pero si nos han metido los suyos por nuestro territorio, pavoneándose en nuestra cara, riéndose en nuestra propias narices. Y esto si hay que reconocerlo: favorecido por los intereses bastardos y traidores de algunos españoles que han antepuesto intereses particulares a los de la nación. Por eso digo: NO COGERÉ UN TREN FRANCÉS EN TERRITORIO ESPAÑOL MIENTRAS PUEDA HACERLO EN UN TREN NACIONAL DE RENFE.

Excelente video Fran, muy interesante que por fin exista la competencia en ciertas rutas creo que esto le vendrá muy bien a España, saludos y buen resto del finde!

Spain will be a test bed for high speed train competition that can happen all over Europe. I hope everyone will win, with increasing ridership, especially Renfe in order to continue operating at a profit all over its national network!

😊 Gracias, Fran. Así me ayudas a decidir en mis necesidades.

@viajandocontigo7888

11 ай бұрын

jejeje hombre yo t diría que los pruebes los 4 y ya tu mismo decides cual te gusta mas, al final esta es solo una valoración general y personal. Ya me contarás!

@manuelrodriguezfurio8168

3 ай бұрын

Vale.

3:44 Eso depende más del modelo de tren. Por ejemplo, los asientos del AVLO con asientos antiguos y retapizados son más cómodos que los del AVE 112 son reformar (ambos en clase turista)

Ayer compré un viaje de ida y vuelta a Barcelona en Avlo por 16,50 para el 29 de junio. Un chollazo

Consulta, para ir de Madrid a Requena cual me recomiendan? Y se puede viajar con equipaje?

Por acá en Vigo Galicia estamos atentos a la llegada de los LOW COST, soñamos con ir a Madrid en tren a un precio asequible...

Buen video Fran! Ahora tenemos bastante en donde elegir jeje

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

no en todas las rutas, por desgracia, verdad? jejeje

@ferrovideos4393

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 De Madrid a Barcelona solo jeje

Mientras tanto cercanias a velocidad de tortuga, trenes escasos y obsoletos. Una usuaria de la línea Pineda de Mar-Barcelona.

Como un Friki de los trenes como soy yo, soy capaz de elegir el viaje solo por el modelo de tren, por delante los servicios, al final lo mas importante es el viaje, jeje: Si tenemos en cuanta los 5 modelos que prestan Servicio en BCN-MAD: RENFE, S100 el AVE Clasico; Automotor Velaro S103/ICE3, he viajado en él y muy cómodo, aunque hubiera estado bien, que algunos de los coches tuviera compartimientos, como la versión BR403 de la DB, a parte las he conducido en el TSW2. AVLO: TALGO 7 S102/112, básicamente viajar en un TALGO OUIGO/TGV: TGV DUPLEX, lo tengo pendiente, ya sea ir a Madrid o Paris IRYO: ETR1000, básicamente tiene la belleza italiana y una dura competencia. Por cierto, hoy es un día triste, cierra la estación en funcionamiento de España, Sant Andreu Comtal, recibe hoy su último tren tras 168 años de historia 😥

@oriolpenaperez1310

Жыл бұрын

Que l' estació de Sant Andreu Comptal tanqui no és trist, a partir del 11 de Desembre tindràs una estació nova

@fernandom5070

Жыл бұрын

Je, je... Los treneros disfrutamos desde el primer minuto que cogemos la maleta. Yo también he viajado con la escusa de montar en un modelo específico de tren 😉

@awadulcecity

Жыл бұрын

Cómo sabes el modelo que hará la ruta antes de comprar el billete?

@albertgimenez6765

Жыл бұрын

@@awadulcecity Los Low-Cost, son fijas, viendo el recorrido del tren puedes saber que modelo es, los que que vienen o van a Andalucía, son 102/112, las 103 son prácticamente exclusivas del corredor Madrid-Barcelona-Figueres, y las S100 pasan la frontera

@fernandom5070

Жыл бұрын

@@awadulcecity El tipo de servicio (AVE,Alvia,Avant) y la característica de la vía te da pistas... Luego hay modelos conocidos en ciertas rutas. Ejemplo : La serie 730 sirve Extremadura en larga distancia. Los AVLO usan Patos , serie 102 . Mi último viaje fue a Salamanca vía la LAV gallega , como tienen que cambiar de ancho internacional a ibérico y ambos tramos están electrificados, pensaba que usarían un serie 120 o 121 y así fue ( 121) Pero con seguridad es difícil saberlo.... Es bueno sorprenderse!

Estimado Frank, las rutas, como tú bien sabes, hacia el noroeste, llegan por ancho estándar, hasta Ourense, para acceder al resto de vías gallegas, hay que hacer un cambio de ancho que hoy ninguno de los trenes de alta velocidad pueden hacerlo, salvo cuando lleguen los Avril, lo mismo sucede en el tramo Sevilla-Cádiz.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

correcto, y digo lo contrario en el video?. jejeje

@ignaciofdez7851

Жыл бұрын

Es que,en mi opinión,llegar a operar en España sólo en alta velocidad en España es un error. Si vinieran trenes de ancho variable las opciones de competir son más amplias

@fernandom5070

Жыл бұрын

Los serie 130 son buenos trenes de alta velocidad.... Y sirven Galicia.

Con cuanto de anticipación se encuentra boletos baratos?

Una idea para un proximo video es analizar no solo las empresas que operan en españa sino las que operan en los grandes paises europeos (continentales, es decir excluyendo UK)

La mejor opción un día uno otro día otro y así todos a la vez 😁

Muchas marcas de Alta Velocidad y pocas son las ciudades a las que prestan servicio. Aquí en Granada tenemos poquísimas frecuencias A.V.E. de Renfe y ni mucho menos existe la posibilidad de viajar con Avlo, Ouigo o Iryo. Este anuncio sólo afecta a las frandes capitales de provincia. Al resto del país como siempre que nos den. Así no me extraña que la gente quiera emigrar a lugares con mejores infraestructuras y mejores comunicaciones, y por consiguiente, en tener mejor calidad de vida. Lo dicho, habrá que esperar al 2.050 para que alguna de estas compañías que ofrecen servicios de alta velocidad opere en Granada. Mientras tanto, a Granada y a los granadinos que nos den. Es la dura realidad.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

poco a poco irán llegando a mas lugares, ya sabes que Granada, al no tener un trazado de verdad de alta velocidad acabado de momento se queda fuera, pero ya irán llegando las novedades, paciencia, no queda otra.

@DJNebu

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Eso es lo que nos sobra a los granadinos, paciencia, que la tenemos infinita. Por cierto, me apuesto contigo cien mil euros ( y lo escribo en letra para que no haya trampa ni cartón con los ceros ), a que no tendremos ni verdadera línea de alta velocidad con respecto al tramo de Loja, ni que llegarán los tan ansiados Ouigo, Irio y Avlo hasta como poco el 2.050. ¿ Nos apostamos esa cantidad ? ¿ O no hay huevos porque sabemos que tal y como se reparten el pastel del dinero para las infraestructuras, primarán los próximos 30 años otras comunidades por la cuestión de pillar más votos ? Yo dejo mi apuesta en pie

Pues yo no tengo para elegir. Si quiero ir de Santander a Madrid sólo puedo con RENFE Alvia.

Me encantaría un vídeo de info del viaje Madrid Barcelona Paris

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

tienes un video super reciente de los nuevos servicios entre Barcelona y París, desde Madrid tendrías que hacer transbordo en Barcelona.Échale un vistazo Adrián

Si soy de México puedo aprovechar la tarifa de familia numerosa? O solo es para ciudadanos españoles

aunque es mejor mirar con tiempo, el otro día miré trenes de madrid a valencia el dia antes de su partida, y había un avlo por 7 euros. Eso si, salia a las 6 y pico de la mañana. Asi que es posible encontrar algo el dia antes.

@fernandom5070

Жыл бұрын

Je, je... Yo uso mucho esa línea , encuentras billetes a 9 euros con Ouigo sin mucha dificultad ( de lunes a jueves). Aunque casi siempre hago el upgrade a asiento XL por 7 eurillos extra. Coches más tranquilos y asiento individual más amplio merecen la pena para mi.

A ver cuando nos ponen en Euskadi el tren de AV que está todo a medio hacer, lo que sí tome fue un media distancia en Camp de Tarragona par ir a BCN, creo que fue un Alvia y tardaba lo mismo que el AVE.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

los Alvia llegan a los 250, los AVE a los 300, lo bueno es que los esperados Avril de Talgo si que llegarán a eas velocidades aun siendo trenes adaptables a distintos anchos de via, como sería ese viaje que mencionas.No se si viste el video reciente sobre Abando. Las estimaciones son que en 2027 llegue el AVE a Euskadi eso si, en tu caso a Basauri, para Bilbao Abando tendréis que esperar algun año extra.

Ahora Renfe ha doblado los precios donde tiene exclusividad en alta velocidad (véase Medina del Campo-Madrid)

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

ha doblado los precios, Diego?, eso está corroborado?, me parecería un escandalo de ser asi...

@DiegoGonzalez-md3do

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Antes, con al menos un mes de antelación, se podía sacar billete en un tren a las 7 de la mañana por menos de 10€. Hace poco mire y para dentro de unos meses ya cuesta más de 20, varios días.

@nelbcn2244

Жыл бұрын

Vaya vaya,..asi rascsn algo mas de ingresos y compensar"posibles perdidas"por ahora" en la linea Mad-Bcn..

A mi me gustaria saber cuando se podera viajar a Coruña y Madrid 🤔

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

ya haré video de las estimaciones de cuando podrian entrar estas marcas en dichas rutas, pero vamos Rubén, paciencia porque va para largo todavía...

Deberías comentar si todos los trenes o cuales admiten descuento por familia numerosa, tarjeta dorada, etc.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

lo comento en el video, ahi cada caso es un mudo y depende de muchos factores Asis.

@asiscivies3377

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Gracias, no lo terminé, lo terminaré; me parece que los descuentos en RENFE se van a acabar, como en todas partes...

Que te parece colgar un video del tren de granada

Señor, una consulta, existe (o está planificado), un tren rápido Barcelona-Valencia?

@Esuyt_970

10 ай бұрын

Si, de hecho de los Pirineos a Cádiz o por ahí, se llama el corredor del levante creo o algo así, y va a tener un montonazo de paradas incluyendo Barcelona y Valencia. El problema es que eso lleva un montón de tiempo planificado y ahora cada vez avanzan más pero van lentos los avances.

lo que puedo decir de iryo en el viaje que ice a barcelona solo la puntualidad un 10

@juan1911

Жыл бұрын

Hice de hacer.

Renfe de pato es la mejor sin duda

170 un billete de ave de Zaragoza a Córdoba Yo no me enteré del cambio de otro billete de 90 ,todo igual

Busque, compare y si encuentra algo mejor cómprelo!

para mi ciudad solo Renfe como cercanías trambahia Alvia y torre del oro 😂😂

Los ouigo tienen previsto hacer rutas hasta Francia ya que son de allí o no se sabe nada de momento?

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

no, aparte del nuevo servicio Barcelona-Paris, del que hablé hace poco en un video poco mas se sabe...

Iryo tiene los mejores trenes ,un lujo

¿Cual elijo? La que me venga mejor en horario.

Los ouigo se averían mucho.

"empezarán a parar en Córdoba,Sevilla, Antequera y Málaga. Dejando fuera ciudades como Cádiz y Granada". En Cádiz es normal que la dejen fuera porque la vía es de ancho nacional,pero el ancho de vía Antequera-Granada es europeo..... será que no quieren ir lentos en el último tramo del trayecto a Granada? Pues en Granada hay mucha vida, ambiente,demanda y,sobre todo, rentabilidad. Allá ellos.

@fernandom5070

Жыл бұрын

Cuando terminen la variante de Loja eso probablemente cambiará... El trazado actual es tercermundista.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

Granada descartado nada hasta que no terminen la obras en Loja y todo el trazado con Antequera sea de verdad de alta velocidad, supuestamente, si no pasa nada en 2026, tienes video de hace pocas semanas al respecto Ignacio.

EL MAS BARATO

Los precios flexibles de IRYO siempre será así??

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

de momento si y tiene toda la pinta de que será uno de sus puntos fuertes Carlos, a ver si pronto Renfe les copia la idea...

@carlosmora720

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Debería de copiarles la idea para que haya competencia sino Renfe se va a ver asumido en la quiebra

Yo la verdad que en cuanto a confort y eso, no descartaría Avlo tan fácil y le pondría el sambenito de Low-cost al nivel de Ouigo... Ouigo está muy por debajo. Los trenes de Avlo son los mismos mismos que el AVE, quitando el coche cafetería y que no puedes llevar tooodo el equipaje que quieras, que ya de por sí es excesivo, por lo que Avlo es una ganga y al nivel de comodidad de un AVE. Ya no sólo las low cost te cobran por el asiento... Renfe también lo hace en todas las tarifas y servicios... Es un poco vergonzoso que la clase preferente pague más y luego encima tengas que pagar por escoger asiento... Renfe ya ofrece flexibilidad también con las tarifas Elige. Te permiten un cambio gratuito o varios, en función de la tarifa que escojas. Yo la verdad que, supongo, que aquí nadie se casa con nadie... y todo va a depender en mayor medida de los precios y los horarios, porque faltan aún muchos tramos horarios sin servicio de trenes, así que hay hueco. Para mí la decisión va estar en quién da servicio a la hora a la que yo prefiero salir/llegar, cuál para donde yo quiero ir y cuál es el más barato. Ni la cocina, ni el wifi, ni detalles así, porque aún hay demasiadas diferencias en precios y horarios como para tener que entrar a detalles así para decidirse por una u otra. Quizás en la línea a Barcelona que tiene muchísimas frecuencias, pero hay otras líneas y no tienen tantos servicios, incluso con la competencia entrando. Veremos qué cosas se van sacando cada empresa de la manga en los próximos años para atraer al cliente ;)

@fernandom5070

Жыл бұрын

Como te toque el coche 6 en AVLO vas listo ( antiguo coche cafetería)...

@awadulcecity

Жыл бұрын

Vale, lo he estado mirando más y es que no son iguales los Avlo de Valencia que los de Barcelona... pensaba que serían iguales en todas las líneas, pero parece que no. Los de Barcelona sí que están modificados y tienen el 6 que dices, cierto. Aún así, qué tiene de terrible? Que no tienes ventanas mientras vas sentado, o hay algo más? Los Avlo de Valencia no están modificados y tienen aún los coches de clase preferente igual, y al mismo precio que los normales, y además tienen aún el coche cafetería, así que no tienen ese 6 fatídico. Curiosa esta diferencia siendo la misma marca comercial y modelo de tren, pero en dos líneas diferentes... No sé si Renfe acabará transformando los Avlo de Valencia a los de Barcelona o al revés.. si están experimentando o qué..

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

pues mira, la semana pasada, cuando fue a Zaragoza me volví en Iryo, como sabrás, pero fui en AVLO, pronto subiré ese video de a bordo de AVLO y estoy contigo eh, quitando algunos detalles o la ausencia de cafeteria, no me pareció un bajón de nivel muy relevante, aunque si que es low cot en muchos otros detalles.No he probado Ouigo asi q en eso no me puedo pronunciar...

Esto parece Japón con marca de trenes 🚆. 🚄 🚅 🚝 . 👍. España 🇪🇸

Nadie da duros a CUATRO pesetas!

Excepto AVLO, he usado los otros tres en la línea Valencia-Madrid (que acabo de ver el vídeo hoy, a 13 de abril de 2023), y me quedo con IRYO.

@yazzancd

3 ай бұрын

Recomiendas iryo ? Para vlc a Madrid??

@Llo_1979

3 ай бұрын

@@yazzancd La verdad que sí. Al menos, desde mi experiencia sí que lo recomiendo.

@yazzancd

3 ай бұрын

@@Llo_1979 buscare uno para poder ir, muchas gracias!!

Elige el que quieras...menos el de Euskadi 🤣🤣🤣que está en los bolsillos del pnv

Las app de renfe e iryo son una vergüenza. No se entiende en la época que estamos no sean competitivas en agilidad e información en la web y menos en la App. Es que no ven ouigo o ryanair?. Es hilarante.

@fernandom5070

Жыл бұрын

La app de Iryo es una decepción... Se puede gestionar el billete pero no se puede comprar en la app, te manda a la web. Mal, muy mal. La mejor app con diferencia es la de Ouigo.

@macdaniel87

Жыл бұрын

Creo que la app de Iryo todavía no ha salido, lo que hay es una especie de port de la web. Me pareció leer en alguna noticia que lanzarán una app de aquí a unos meses.

Consumamos producto nacional: RENFE/AVE. Ayudemos a mejorar todos los servicios nacionales.

@abelgonzalez5621

Ай бұрын

Renfe o por ejemplo Correos son empresas deficitarias, pozos, sin fondo que emiten deuda pública Que se paga mediante impuestos o inflación Arruinando a las nuevas generaciones Y manteniendo un sistema de funcionarios cada vez más grande Lo siento amigo, viva liberalismo, el capitalismo y la Iniciativa privada

Elige empresa Española es mejor y generais puestos de trabajo aquí.Sin duda

@fernandom5070

Жыл бұрын

Ouigo y Iryo no emplean españoles?

@josemanuelromeraesteban8767

Жыл бұрын

@@fernandom5070 No le busques tres pies al gato. Todos lo entendemos y sabemos que quiere decir. La mayoría de trabajadores españoles pero los dueños extranjeros y la pasta se va al extranjero.

@fernandom5070

Жыл бұрын

@@josemanuelromeraesteban8767 Oh... Entonces retrocedemos 60 años y defendemos la autarquía? Estas empresas se juegan su dinero para ofrecernos un mayor abanico de servicios... No seré yo quien las juzgue en virtud de donde tienen la matriz.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

Juan, Ouigo e Iryo tienen tambien contratado personal español y recuerda que para poder operar pagan cánones a Adif (osea al estado) en el fondo y aunque no lo parezca, su llegada hace mas rentables las lineas, mas alla de la competencia.

@juanjoselaso1313

Жыл бұрын

Hombre estos jugarse mucho dinero se juegan ,nosotros los Españoles si que no la jugamos que tenemos que pagar las vía y eso de liberar precios ja,ya veo yo que pasan con las energéticas y otras,el tiempo dará y quitará razones.

Iryo tiene actualmente los mejores precios y los mejores trenes en España. La respuesta es fácil.

No se hacen comparativas con las líneas aéreas.... Porque estas siempre pierden 😃

@raulmartinez-yx4wj

Жыл бұрын

Pq?

@fernandom5070

Жыл бұрын

@@raulmartinez-yx4wj Más comodidad de viaje, tiempos parecidos en recorridos de hasta 600 kms ( vamos de Centro de Ciudad a centro de Ciudad en la mayoría de casos),precio competitivo en trenes low cost y más ecológico ( menos emisiones).

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

no, basicamente digo eso en ese video porque ya me adelanto al que seguro que queria que lo comparase, y no era ese tipo de video, asi que por si acaso...

Con tanto tren lo que tenemos es más ruído! En mi pueblo no hay RENFE pero como pasa el alta velocidad más trenes=más ruído pero lo importante es el negocio y el ciudadano de a pie "que se joda"!